군사 검토

상선에 원자로. 로맨스의 끝

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상선에 원자로. 로맨스의 끝



이 라이너의 백설 공법 상부 구조는 결코 굴뚝의 매연에 닿지 않습니다. 이전에는 얻을 수 없었던 속도, 효율성 및 무제한 크루징 범위의 놀라운 파워의 소형 발전소.

이것은 XNUMX 세기 중반의 이상적인 배였습니다. 조금 더 보였고, 원자력 발전소는 눈에 띄게 외모를 바꾼다 함대 -희망과 기쁨을 가진 인류 문명은 다가오는 원자의 시대를 만났고, 물질의 방사성 붕괴의 모든“자유”에너지를 곧 이용할 수 있도록 준비했다.

아이젠 하워 대통령은 1955에서 "평화 원자 (Peaceful Atom)"계획하에 원자력 발전소 (YASU)를 건설 할 계획을 발표했다. YASU는 유망 기술에 대한 개념 시연 자로서 상선 함대를 위해 YASU를 사용할 것인지 여부에 대한 질문에 답할 예정이다.

원자로가 장착 된 선박은 몇 년에 한 번씩 연료를 보급해야했기 때문에 항구에 들어갈 필요없이 오랫동안 해양에 남아있을 수있었습니다. 원자력 배의 자율성은 승무원의 인내와 음식물 공급에만 국한되었습니다. YASU는 높은 경제 속도를 제공했으며, 연료 탱크가없고 발전소가 조밀했기 때문에 (적어도 조선소처럼 보였음) 승무원 수용 및 탑재량을위한 추가 공간이 마련되었습니다.

동시에 연구자들은 원자력 발전소의 사용이 후속 작업으로 인해 많은 어려움을 낳을 것이라는 점을 알고있었습니다. 방사선 안전성 확보 및 많은 외국 항만 방문시 어려움이있었습니다. 그런 이국적인 선박을 건설하는 것은 처음에 "당신에게 꽤 페니가들 것"이라고 말할 필요는 없습니다.

우리가 1950 년대 중반에 대해 이야기하고 있다는 것을 잊지 마십시오. 역사적인 1955 년 XNUMX 월 노틸러스 잠수함에서 보낸“원자력 발전 중”메시지. 조선 분야의 전문가들은 원자로, 그 특징, 강점 및 약점에 대해 가장 모호한 아이디어를 가졌습니다. 신뢰성은 어떻습니까? 그들의 수명주기는 얼마입니까? 원자력 발전소의 약속 된 장점이 민간 원자력 선박의 ​​건설 및 운영과 관련된 단점을 능가 할 수 있습니까?



모든 질문은 NS Savannah가 대답해야합니다. 180 년에 시작된 1959 미터 눈 백색 아름다움.

실험용화물 - 여객 핵 발전 쇄빙선, 22 천톤의 총 변위. 승무원 - 124 사람. 60 승객석. 74 MW의 열용량을 가진 유일한 원자로는 20 노드의 경제적 속도를 제공했습니다 (현대 표준에서도 매우 견고 함). 한 원자로 충전은 300 000 해리 마일 (50 만 킬로미터)에 충분했습니다.

선박의 이름은 우연히 선택되지 않았습니다 - "사바나"- 이것은 1819 해에 대서양을 건너는 최초의 증기 및 증기 패킷에 의해 착용 된 이름이었습니다.

"사바나"는 "평화의 비둘기"로 창안되었습니다. 과학 기술의 가장 현대적인 업적을 결합한 수퍼 배는 "평화로운 원자"의 기술로 구세계를 이해하고 YASU와 함께 배의 안전성을 입증하기로되어있었습니다 (양키스는 미래를 위해 일했습니다 - 장래에 이것은 외국 항만 운송인, 순양함, 잠수함).



핵 발전 쇄빙선의 특별한 지위를 강조하기 위해 디자이너들은 길쭉한 선체, 빠르게 움직이는 선, 관측 플랫폼 및 베란다가있는 백설 공단의 유선형 상부 구조물 등 고급 요트의 모습을 보여주었습니다. 화물 붐 및 리프팅 메커니즘조차도 매력적인 외관을 가졌지 만 일반 산적 화물선의 꼼짝 마스트처럼 전혀 없습니다.

30 선실에는 냉방 시설과 개별 욕실, 그림과 조각으로 장식 된 75 석 식당, 라운지 극장 홀, 수영장 및 도서관이 갖추어져 있습니다. 또한, 방사선 통제 실험실이 탑승했으며, 배는 최신 기술의 기적으로 장식되었습니다 - 수냉식 전자 레인지, Ratheyon의 선물.

반짝 반짝 빛나는 모든 영광은 "어려운 현금"으로 지불되었습니다.
47 만 달러 중 28,3만이 YASU와 핵연료에 사용되었습니다.

처음에는 그 결과가 모든 투자 가치가있는 것처럼 보였습니다. 사바나는 그 해의 다른 모든 화물선 중에서도 내건성과 기록 속도가 뛰어났습니다. 그녀는 정기적으로 연료를 보급 할 필요가 없었으며 핵 발전 선박의 모습은이 고급스런 (또는 적어도 멀리서) 볼 수 있었던 누구에게나 강한 인상을주었습니다 기술의 기적 예술 작품.


로비

아아, 어떤 선주도 이해할 수있는 유일한 눈빛이있었습니다. "사바나"는 이익이 없습니다. 원자력 선박의 ​​화물창 및 화물칸에는 8500 톤의화물 만 놓여있었습니다. 그렇습니다. 유사한 크기의 선박은 3 배 큰 용량을가집니다!

그러나 이것조차 전부는 아닙니다 - 너무 빠른 선과 선박의 길쭉한 활은 선적 작업을 훨씬 어렵게 만들었습니다. 수작업이 필요했기 때문에이 모든 것이 목적지의 항구에서 배달 및 정지 시간을 지연 시켰습니다.

원자로 덕분에 연료 효율성?
아, 이것은 상세한 답변이 필요한 멋진 주제입니다.

실제로 야스 (YASU)는 원자로 코어, 냉각수 회로 및 수백 톤의 생물학적 보호 장치와 함께 기존의 벌크 캐리어의 엔진 실보다 훨씬 더 큰 것으로 나타났습니다 (엔지니어가 기존의 GEM을 완전히 버릴 것을 감히하지 않았음에도 불구하고 - 한 쌍의 사바나가 계속 사바나 비상 디젤 발전기와 연료).


밀폐 된 문 뒤에 - 원자로 구획

더욱이 원자력 우주선의 관리는 승무원 두 배를 필요로했기 때문에 운영비가 훨씬 비쌌으며 원자력 선상에서 사용할 수있는 공간이 줄어 들었습니다. 또한 기존의 건 화물선의 엔진 역학 및 기계와 비교할 때 고위급 원자력 전문가를 유지하는 비용의 차이점에 주목할 필요가 있습니다.

선박의 유지 보수를 위해 특수 인프라와 정기적 인 방사능 검사와 원자로 정상 작동이 필요했습니다.
마지막으로 U-32 및 U235의 총 중량이 7 톤인 우라늄 238-x 연료 요소의 비용은 교체 및 후속 처분 작업을 고려하여 일반 연료 오일로 선박에 연료를 보급하는 것보다 저렴하지 않았습니다.

나중에 사바나의 연간 운영 비용이 마리너 유형의 비슷한 화물선의 연간 운영 비용을 2 백만 달러 초과 한 것으로 계산됩니다. 파멸적인 금액, 특히 반세기 전의 가격.


Laz to hell. 원자로 "사바나"


그러나 이것들은 여전히 ​​사소한 일입니다. 실제 문제는 호주에 도착하자마자 사바나가 기다리고있었습니다. 원 자선은 단순히 호주 영해로 유입되지 않았습니다. 일본과 뉴질랜드 연안에서도 비슷한 이야기가 일어났다.

외국 항구에 대한 각각의 호출 앞에는 긴 관료적 인 빨간 테이프가있었습니다. 항구 당국이 필요한 보안 조치를 취하기에 충분한 양으로 항구에 대한 모든 정보와 항구에 대한 정보를 제공해야했습니다. 특수 부두 입국과 별도의 부두. 보안. 방사선 모니터링 그룹. 일어날 수있는 사고의 경우, 몇 개의 예인선이 "증기 밑"의 시계 주위에 서 있었고, 어느 순간에도 항구 물의 방사성 금속 더미를 가져올 준비가되었습니다.

일어난 일은 사바나의 창조자들이 가장 두려워했던 것이 었습니다. 히로시마와 나가사키의 폭탄 테러와 방사선 피폭의 영향에 대한 조사 저널리즘의 충격적인 결과는 대부분의 국가의 당국이 YSU 우주선을 환상적으로 두려워했고 사바나를 영해로 극도로 마지 못해 허용했다. 일부의 경우 방문은 지역 주민들의 심각한 시위를 동반했다. "녹색"은 분출했습니다. 사파나가 115을 덮고있는 원자로 냉각 시스템에서 수천 갤런의 공정 수를 매년 덤프한다는 언론 매체에 정보가 나타났습니다. 원자로가 비 방사성이며 활성 지대와 접촉하지 않는다는 핵 전문가의 모든 정당성에도 불구하고.

물론 그러한 조건에서 원자력 용기를 상업적으로 사용하는 것은 불가능한 것으로 판명되었습니다.
적극적인 경력 (10-1962)의 1972 년 동안, "사바나"는 450 천 마일 (720 천 km)을지나 45 외국 항구를 방문했습니다. 원자력 선박에 100 만 명이 넘는 외국인 손님이 1,4을 방문했습니다.


야스 제어실

비 유적으로 말하자면 "사바나"는 유명한 조상의 길을 반복했습니다. 대서양을 건너는 증기선 중 첫 번째 인 항해 기선 "사바나"도 역사의 쓰레기 더미에서 끝났습니다. 기록적인 우주선은 일상적인 회색의 소용돌이 속에서 수익성이 없어졌습니다.

현대 원자력 쇄빙선에 관해서는,화물 여객선의 역할에 비참한 데뷔에도 불구하고, 사바나는 미국 국가의 허영심을 훨씬 덜어 주었고, 일반적으로 선박의 인식을 YSU에서 치명적이고 신뢰할 수없는 장비 견본으로 바꿀 수있었습니다.

예비역으로 이전 된 후, 9 원자로가 막힌 1981 원자로가있는 Savannah는 조지아 주에있는 같은 도시의 항구에 주차 한 채 몇 년을 보냈고,시 정부는 선박을 떠있는 호텔로 전환 할 계획을 제안했습니다. 그러나 XNUMX에서는 사바나가 애국자 (Patriot Point) 해사 박물관에 전시되었습니다. 그러나 여기에서도 그녀는 기다리고있었습니다 - 호화로운 술집을 거닐면서 창문을 통해 실제 원자로 구획을 들여다 볼 수있는 기회가 있었음에도 불구하고 방문객들은 전설적인 원자력 용기를 인식하지 못했고 인근 계류 된 요크 타운 항공 모함에 모든 관심을 집중 시켰습니다.

현재 업데이트되고 색칠 된 사바나 (Savannah)는 볼티모어 항구에서 조용히 녹슬고 있으며 그 운명은 분명하지 않습니다. "역사적 대상"의 지위에도 불구하고 스크랩에 핵 동력 쇄빙선을 보내는 제안이 점점 늘어나고 있습니다.

그러나 사바나와 더불어 세계에서 원자력 발전소를 보유한 상선 (오토 간, 무츠 및 북부 항로)이 3 척 더있다.

독일 드라마

1960의 독일 정부는 원자력 기술 분야에서의 미국의 발전에 관심을 갖고 있으며, 오토 하 한 (Oto Hahn) 광석 운반선 (Otto Gan) 인 YSU와의 자체 실험 프로젝트를 발표했습니다.
일반적으로 독일군은 미국군과 같은 레이크를 공격했다. 오토 가운이 가동 될 즈음에 (1968 년), 민간 원자력 쇄빙선 주변의 스캔들이 쇠퇴하고 있었다. 선진국에서는 원자력 발전소와 원자력 발전소 (잠수함)의 막대한 건설이 시작되었고 대중은 아톰 시대를 당연하게 여기게되었다. 그러나 이것은 핵무기 "오토 갠 (Otto Gan)"을 가난하게 사용되거나 수익성이없는 우주선의 이미지로 저장하지 못했습니다.



미국 홍보 프로젝트와 달리 "독일"은 대서양 횡단 작업을위한 실제 광석 운반선으로 설계되었습니다. 17 천톤의 변위, 하나의 원자로 화력 38MW. 17 매듭의 속도. 승무원 - 60 명 (35 명 과학 직원).

수십 마일 (10 백만 km)을 지나고 650 국가의 1,2 항구를 방문하고 아프리카와 남아메리카에서 화학 생산을 위해 광석과 원자재를 인도했습니다.
광석 운반선의 경력상 상당한 어려움으로 인해 수에즈 지도부는 지중해에서 인도양까지이 최단 경로를 금지 시켰습니다. 끝없는 관료적 제한, 각 항구에 진입 할 수있는 허가의 필요성, 핵 동력 쇄빙선의 값 비싼 운영에 지쳐서 독일인들은 필사적 인 조치를 취했습니다.



1979에서는 "핵 심장"이 비활성화되고 제거되었으며, 대신 "Otto Gan"은 기존의 디젤 발전소를 받았으며, 현재 라이베리아의 국기 아래에 있습니다.

일본의 비극

교활한 일본인은 사바나를 그들의 항구에 내버려 두지 않았지만 어떤 결론을 내 렸습니다 - 1968에서 원자력 화물선이 도쿄의 조선소에 놓여있었습니다. 후쿠시마 무츠.

태초부터,이 선박의 수명 경로는 많은 오작동으로 인해 희미 해졌습니다. 뭔가 잘못되었다고 의심하면서, 일본 대중은 부두에서 시험을 수행하는 것을 금지했습니다. 원자로의 첫 번째 발사는 대양에서 수행되기로 결정되었다. 무츠는 일본 연안에서 800 킬로미터를 견인했다.
후속 사건이 보여 주듯이 대중은 옳았다 - 원자로의 첫 발사가 방사선 사고로 바뀌었다. 원자로의 보호는 그 일에 대처하지 못했다.

오 미나토 (Ominato)시의 항구로 돌아 왔을 때, 무츠 (Mutsu) 승무원은 새로운 시험을 기다리고있었습니다. 지역의 어부가 정크로 길을 막았습니다. 원하는 곳 어디에서나 핵 쇄빙선을 제거하십시오. 하지만 그는 항구에 가지 않을거야!
용감한 일본인은 50 일의 방위를 열었습니다. 마지막으로 사스 보의 군사 기지로 원자력 동력을 이전 한 후 오 미나토 항구에 대한 짧은 호출로 합의했습니다.


원자 쇄빙선 "무츠"



해양학 선박 "Mirai", 우리 시대

일본의 원동력 인 무츠 (Mutsu)의 비극은 거의 20 년 동안 계속되었다. 1990에 의해 핵 발전 쇄빙선의 건설에 필요한 모든 개선과 조정이 완료되었다고 발표되었는데, 무츠 (Mutsu)는 해수면에서 여러 차례 시운전을했다. 프로젝트의 운명은 미리 정해졌다. 1995에서는 원자로가 비활성화되고 제거되었다. 대신 Mutsu는 일반적인 GEM을 받았다. 잠시 모든 문제가 끝났습니다.
끝없는 스캔들, 사고 및 수리로 25 년 동안 무츠 상인의 핵 프로젝트는 51 천 마일을 넘어 120 억 엔 (1,2 억 달러)으로 일본 재무부를 황폐화 시켰습니다.

현재 전 원자력 선박은 해양학 선박 "미라이 (Mirai)"로 성공적으로 사용됩니다.

러시아어 방식

이 음모는 이전의 모든 이야기와 완전히 다릅니다. 소련은 민간용 원자력 배를위한 틈새 시장을 찾아 낼 수 있었고이 프로젝트들로부터 확실한 이익을 얻을 수있었습니다.
그들의 계산에서, 소련 엔지니어는 명백한 사실에서 진행했다. 원자력 발전소의 두 가지 특별한 이점은 무엇입니까?

1. 에너지의 거대한 집중.
2. 산소없이 방출 될 가능성

두 번째 속성은 YASU에게 자동으로 잠수함 함대에 "녹색 등"을줍니다.

높은 에너지 집중과 재충전 및 재충전없이 원자로가 장기간 가동 될 가능성에 관해서는 그 지리학 자체에 의해 제시되었다. 북극!



극지방에서는 원자력 발전소의 장점이 가장 잘 실현됩니다. 쇄빙 선단의 작동 특성은 일정한 최대 전력 체제와 결합됩니다. 항구와 격리되어 오랫동안 일하는 쇄빙선은 고속도로에서 연료를 보충하기 위해 막대한 손실을 겪고 있습니다. 관료주의적인 금지와 제한은 없습니다. 얼음을 깨고 캐러밴을 동쪽으로 이끄십시오 : 딕슨, 이가 르카, 틱시 또는 베링해로.

세계 최초의 민간용 핵 동력 쇄빙선 인 쇄빙선 레닌 (Lenin, 1957)은 비핵 "동료들"에 비해 많은 이점을 보였습니다. 6 월 1971에서, 그는 Novaya Zemlya의 북쪽을 통과 할 수 있었던 역사상 최초의 배가되었습니다.



그리고 새로운 핵 거인은 이미 "북극"유형의 4 가지 주요 쇄빙선 인 그의 원조에왔다. 심지어 가장 강한 얼음조차도이 괴물을 멈출 수 없었습니다. 1977에서는 "북극"이 북극에 도달했습니다.
그러나 그것은 시작일뿐입니다 - 7 월 30에서 원자력 쇄빙선 "2013 Years of Victory"가 백 번째 시간 동안 극에 도달했습니다!
핵 동력을 이용한 쇄빙선은 북극 항로를 잘 발달 된 운송 동맥으로 전환시켜 북극의 서부 지역에서 일년 내내 항법을 제공했습니다. 강제 최대 절전 모드의 필요성이 제거되어 도선의 속도와 안전성이 향상되었습니다.



총 9 명이있었습니다. 극지 위도의 영웅 9 개 - 이름으로 나열 해주세요.
"레닌", "북극", "시베리아", "러시아", "소비에트 연방", "50 년의 승리", "야말", 시베리아 강 입안에서 일하는 두 개의 저출력 핵 쇄빙선 - "타이 임 "Vaigach."

우리나라에는 또한 Sevmorput 쇄약 유형의 핵 동력 쇄빙선 운반선 인 10 번째 민간 원자력 쇄빙선이있었습니다. YASU가있는 상선의 해양 역사상 네 번째. 60 천톤의 변위가있는 강력한 기계로 얼음 1,5 미터 두께로 독립적으로 움직일 수 있습니다. 거대한 배의 길이는 260 미터이며, 개방 수역에서의 이동 속도는 20 노트입니다. 화물 용량 : 74 비포장 리큐어 바지 또는 1300 표준 20-foot 컨테이너.



아아, 운명은이 멋진 배에 무자비했다 : 북극에서화물의 흐름이 감소하면서, 그것은 이익이되지 않았다. 몇 년 전, 북해 연안의 시추선으로의 전환 가능성에 대한 정보가 누락되었지만, 모든 것이 훨씬 더 슬프다는 것이 판명났습니다. 2012에서는 고유 한 핵 라이터 운반선이 선박 등록부에서 제거되어 폐차되었습니다.

자료에 따르면,
http://www.hnsa.org/
http://www.vevivi.ru/
http://www.wikipedia.org/
http://www.nssavannah.net/
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  1. Ivan79
    Ivan79 12 9 월 2013 08 : 18 새로운
    +8
    평범한 법원이 그렇게 불행한 것은 유감입니다. 그러나 그들은 처음이었다! 그리고 우리의 쇄빙선은 당연히 러시아 핵 함대의 자부심으로 간주 될 수 있습니다!
    1. 민간인
      민간인 12 9 월 2013 08 : 40 새로운
      + 13
      SEVORMPUT에게는 부끄러운 일입니다. 효과적인 관리자가 이미 yasu와 함께 중국에 판매한다고 가정합니다.
    2. 바디 악
      바디 악 12 9 월 2013 09 : 02 새로운
      + 12
      제품 견적 : Ivan79
      그리고 우리의 쇄빙선은 당연히 러시아 핵 함대의 자부심으로 간주 될 수 있습니다!


      그들은 현대 러시아의 장점만이 여기에 있다고 생각할 수 있습니다. 이것은 소련의 장점입니다. 가장 중요한 것은 올바른 개념, 올바른 장소의 올바른 배

      인용구 : 저자 Oleg Kaptsov
      총 XNUMX 명이있었습니다. 극지 위도의 XNUMX 명의 영웅


      "러시아", "소비에트", "야말"및 "50 년의 승리", 10580 "Taimyr"및 "Vaigach"프로젝트의 6 가지 활성 핵 동력 쇄빙선이 있습니다.

      그러나 가까운 장래에 원자로 쇄빙선 "러시아"해체 문제가 결정되어야한다. 시베리아와 북극의 두 원자력 쇄빙선은 이미 "차가운 슬러지"에있다. 다시 말해, 승무원이없고, 원자로 회로에서 물이 배출되고, 원자로 장비가 건조 저장 모드로 전환되었으며, 모든 고체 및 액체 방사성 폐기물 및 모든 가연성 물질이 제거되었습니다. 용기는 증기와 전기에서 분리되고 선체의 모든 개구부가 막혀 있습니다. 핵 폐기물 운송 업체 세브 모르 푸트 (Sevmorput) 해체 작업도 진행 중이다. 그들은 거의 끝났습니다.

      그리고 그 대가는 무엇입니까? 결국 핵 쇄빙선은 작동 중이며 작동하는 동안 얼음 내비게이션의 안전과 국가의 안전 (군사 및 경제)을 보장하고 있습니다.
      1. 산타페
        12 9 월 2013 13 : 32 새로운
        +3
        제품 견적 : Vadivak
        "러시아", "소비에트", "야말"및 "50 년의 승리", 10580 "Taimyr"및 "Vaigach"프로젝트의 6 가지 활성 핵 동력 쇄빙선이 있습니다.

        바딤, 덜 연기하다.
        "Россия" и "Советский Союз" в нерабочем состоянии, на "России" начался процесс выгрузки топлива и утилизации
        1. 바디 악
          바디 악 12 9 월 2013 14 : 43 새로운
          +1
          제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
          на "России" начался процесс выгрузки топлива и утилизации


          올렉, 방금 위에 썼습니다
    3. 카멕스
      카멕스 12 9 월 2013 09 : 15 새로운
      -4
      반대로 매우 운이 좋았습니다. 모든 협상을 원합니다. 배는 잠재적 인 후쿠시마입니까?
      1. 가이 센 버그
        가이 센 버그 12 9 월 2013 15 : 36 새로운
        -1
        제품 견적 : ka5280
        반대로 매우 운이 좋았습니다. 모든 협상을 원합니다. 배는 잠재적 인 후쿠시마입니까?


        기억이 러시아 연방 영토에 놓여 있지 않으면 핵 사고가 없었으며 분명히 그렇지 않을 것입니다. 따라서 떠 다니는 후쿠시마는 일본인의 두통입니다.

        여기서 또 다른 흥미로운 점이 있습니다. 캐러밴이 달린 핵 예인선이 북해 노선을 따라 가지 않는 이유는 무엇입니까? 이것은 표면에있는 원자 쇄빙선을 따르는 아이디어입니다.

        추신 : 그리고 일부 국가에서는 민간 원자력 선박이 항구로 들어오는 것을 허용하지 않는다는 사실은 부러워하지 않는 평범한 zapadlo입니다.
        1. 닉 _1972
          닉 _1972 12 9 월 2013 17 : 00 새로운
          0
          민간 원자력 선박에 관한 기억은 실패한다. 일반적으로 Primorsky Territory의 Chazhma Bay에서 사고를 즉시 기억하십시오.
        2. 차가운
          차가운 12 9 월 2013 23 : 42 새로운
          +3
          제품 견적 : Geisenberg
          그것은 여기에서 또 다른 흥미 롭습니다. 왜 바지선의 캐러반을 연료로 사용하는 핵 차량에 대한 예인선이 항로를 따라 가지 않을까요?

          가이 센 버그 ,я 15 лет отработал в ММП и вот,что могу сказать.В сложной ледовой обстановке даже два теплохода с усиленным ледовым классом порой не могут следовать за атомоходом,причём одного он тащит "на усах".В Арктике лёд не статичен, он движется в зависимости от направления ветра. И когда идёт сжатие(ветер гонит лёд к берегу)это действительно страшно,судно весом в 30000 тонн хрустит ,как яичная скорлупа.
        3. 카멕스
          카멕스 13 9 월 2013 03 : 48 새로운
          0
          세계 협상. 함대는 다른 종류의 선박에서 수만 단위입니다. 이 모든 armada에 YaU가 장착되어 있다면. 그렇다면 사용한 핵연료로 무엇을해야할까요?

          추신 : 그리고 일부 국가에서는 민간 원자력 선박이 항구로 들어오는 것을 허용하지 않는다는 사실은 부러워하지 않는 평범한 zapadlo입니다.

          이것은 상식입니다!
        4. 카멕스
          카멕스 13 9 월 2013 03 : 56 새로운
          0
          http://www.nationmaster.com/graph/tra_mer_mar_tot-transportation-merchant-marine
          -합계
          이 링크를 통해 등록 된 거래 통계를 볼 수 있습니다. 깃발로 배송합니다.

          큰 사고가 아니더라도 러시아 나 다른 항구에서 핵 사고가 일어 났을 때 누군가가 흥분 할 것이라고 생각하지 않습니다.
  2. 첫 방건
    첫 방건 12 9 월 2013 08 : 30 새로운
    +4
    교활한 일본인은 사바나를 항구로 들여 보내지 못했지만 특정 결론을 내 렸습니다 .1968 년 후쿠시마 핵 화물선 Mutsu가 도쿄의 조선소에 배치되었습니다.
    웃음 wassat 좋은
    현지 어부가 그의 존 카와 함께 길을 막았습니다. 원하는 곳에서 원자 보트를 가져 가십시오. 그러나 그는 항구에 들어 가지 않을 것입니다!
    용감한 일본인은 50 일의 방위를 열었습니다. 마지막으로 사스 보의 군사 기지로 원자력 동력을 이전 한 후 오 미나토 항구에 대한 짧은 호출로 합의했습니다.

    남자 !! 사람 음료수 빌어 먹을! 눈짓
    1. 산타페
      12 9 월 2013 11 : 09 새로운
      + 13
      일본의 땅은 막대한 손실을 겪었고, 도쿄에 공항을 건설 할 때가되면 나리타를 더 가까이 갈 곳이 없었습니다. 그리고 그곳에서 발견 된 것은 제국의 가족이 나라에 그들의 토지를 기부했기 때문입니다. 그러나 공항 계획은 가옥들이 보통의 일본인들에게 속한 땅을 약간 움켜 잡았다.

      당신이 이해 하듯이이 일본어는 매우 운이 좋습니다. 나는 그리스도의 날을위한 알에 대한 속담에 대한 신도의 유사성이 어떻게 들리는 지 모르지만, 하나님이 잊어 버린 도시 외곽의 단순한 산장에서 정부는 아무도 꿈꾸지 못한 운 좋은 계보에서 벗어났다.

      모두가 행복했습니다. 그리고 한 명의 고집 센 일본인 만이 그의 집을 팔기를 거부했습니다. 나는 싫어했고 그게 전부 야. 왜? 예, 밖으로 나가십시오. 그의 아버지는 여기 살았고, 할아버지는 여기 살았고, 그의 아이들도 이곳에 살 계획이었습니다. 작은 조향을 입력하십시오.



      처음에 당국은 일본인이 바람을 피우고 할아버지의 기억이 아이들의 이름과 함께 증발되는 가격을 불렀다고 생각했다. 그리고 나서 그것은 정말로 끔찍한 것으로 판명되었습니다. 일본인들은 흥정하지 않았습니다. 그는 단지 그가 사는 곳에서 살고 싶었습니다. 그는 협상을 계속하기를 거부했다. 그는 관과 정부의 계획을 관과 하얀 슬리퍼에서 보았습니다.

      사람과 국가의 비율에 대한 지식을 바탕으로 갈등을 제기하고 향후 사건을 예측하십시오. 오,이 비율을 몰라요? 이미 나는 그 사기꾼이 사건의 현장에 간다고 생각한다. 이제는 고집 센 일본인을 괴롭힌 여당의 교활한 멤버 인 도쿄의 상설 시장이 일본의 전경을 그에게 보낸다. 그래서 고집 센은 일본 법정의 결정에 의해 버려진 다.

      정말로?

      하지만 아니.

      일본의 사람과 국가의 비율은 우리와 다릅니다. 이 사람을 뒤로, 악의적 인, 그리고 미친 듯이 생각할 수는 있지만, 불법적으로 그에게 발을 닦는 것은 효과가 없습니다. 법, 알 잖아.

      당신은 웃을 것입니다 : 헌법!

      그리고 여기 도쿄의 중간에 나리타 공항이 민간 주택을 세우고 있습니다. 그것은 Google지도에서 분명히 볼 수 있습니다 - 당신은 존경하는 것을 환영합니다 : 그것은 아무 것도 일어나지 않았던 것처럼, 유도로 사이에 가치가 있습니다.
      1. 바디 악
        바디 악 12 9 월 2013 11 : 54 새로운
        +4
        제품 견적 : SWEET_SIXTEEN

        그들의 완고한 미톨, 이미 도쿄의 상설 시장, 집권당의 교활한 일원, 고집이 많은 일본인을 붉은 목이라고 부르는 일본 폭동 경찰이 그에게 고문을 보내었고, 고집은 수동 일본 법원의 결정에 의해 버려졌습니다 ...


        올렉, 넌 재능이야
      2. 가이 센 버그
        가이 센 버그 12 9 월 2013 15 : 41 새로운
        +2
        제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
        난 원하지 않았어 그게 다야 왜? 예, 밖으로 나가십시오. 그의 아빠는 여기에 살았고, 할아버지는 여기에 살았으며, 그의 아이들도 여기에 살겠다고 계획했습니다. 작은 고국을 입력하십시오.


        악의는 없지만, 이것은 미덕으로 올라간 관용구입니다. 나는 제트기가 비행기로 이륙하는 공항에서 적들이 아이들을 키우기를 원하지 않습니다.

        헌법-예, 관찰되었지만 시민은 바보입니다. 그는 조용히 조여지고 검사를 받았다. 확실히 schiz로 고통받습니다.
        1. 산타페
          12 9 월 2013 16 : 17 새로운
          +3
          제품 견적 : Geisenberg
          불쾌감은 없지만, 미덕의 계급으로 승계 된 것은 바보입니다.

          까다로운 계산이있는 것 같습니다.
          일본에 온 모든 사람들은이 나라에서 어떻게 인권이 존중되는지를 알고 있습니다. 투자자에게 더 좋은 광고는 없습니다.

          хотя, конечно, Япония страна удивительная. Вот тоже "говорящая" картинка
          1. Eugeniy_369
            Eugeniy_369 12 9 월 2013 17 : 08 새로운
            +1
            제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
            Вот тоже "говорящая" картинка

            Mdya ... 말하는 .... 뭐
            Сразу вспоминается - "Наша мил.. ой полиция нас бережет, сначала ловит потом стережет."
            pyaterochka를 던질 수 있습니까? 그리고이 돈으로 몇 가지 새로운 쇄빙선과 기존 인프라의 현대화? 윙크하는
        2. papik09
          papik09 13 9 월 2013 06 : 02 새로운
          -1
          공! 당신은 바보입니다! 법 준수-무엇보다도! 그리고 구소련 국가와는 다릅니다. am
  3. 노매드
    노매드 12 9 월 2013 08 : 37 새로운
    0
    Спасибо Автору, интересная и позновательная статья! Особенно впечатлило последнее фото "Севморпуть" на фоне людей! wassat
  4. svskor80
    svskor80 12 9 월 2013 08 : 58 새로운
    +1
    그들은 또한 효율성과 소비에트 생활 방식이 서로 다르다고 말합니다. 부르주아가 당황과 상실을 겪은 곳에서도 얻었습니다.
    1. 바디 악
      바디 악 12 9 월 2013 09 : 16 새로운
      +2
      제품 견적 : svskor80
      그들은 또한 효율성과 소비에트 생활 방식이 서로 다르다고 말합니다.


      달러는 60 경찰의 가치가있었습니다.
      1. 삼촌
        삼촌 12 9 월 2013 12 : 58 새로운
        +4
        제품 견적 : Vadivak
        달러는 60 경찰의 가치가있었습니다.

        그리고 청바지는 100 루블입니다. 이 행복을위한 급여 ... 그리고 줄 지어 들어간 소비재를위한 급여. 이제 그들은 먹은 것처럼 보이지만 더 행복해지지 않았습니다 ...
        1. 바디 악
          바디 악 12 9 월 2013 14 : 49 새로운
          +3
          제품 견적 : 삼촌
          그리고 청바지는 100 루블입니다. 이 행복을위한 급여 ... 그리고 줄 지어 들어간 소비재를위한 급여. 이제 그들은 먹은 것처럼 보이지만 더 행복해지지 않았습니다 ...


          Можно было пошить за десятку, я лично ни за чем не давился, но "имел связи". А какое сейчас счастье? Богатые плачут денег нет, бедные плачут денег нет. Всем мало денег.
      2. 산타페
        12 9 월 2013 13 : 35 새로운
        +2
        제품 견적 : Vadivak
        달러는 60 경찰의 가치가있었습니다.

        네, 물론 이죠. 그 당시 스리랑카 어딘가에서 달러로 루블을 교환하려고 노력하십시오. 5에 대한 1 미만은 작동하지 않습니다.

        60 경찰 - 국가가 수립 한 인공 코스. 그러나 사회주의와 계획 경제의 조건 하에서는 그것에 대해 걱정하는 사람은 거의 없었다.
  5. 카멕스
    카멕스 12 9 월 2013 09 : 22 새로운
    -1
    그러나 일반적으로 배에는 전속력으로 작동하는 2 행정 디젤 엔진보다 즐거운 소리가 없습니다 =)
  6. Misantrop
    Misantrop 12 9 월 2013 09 : 56 새로운
    +5
    이산화 우라늄에서 32 연료 요소 (U-235와 U238의 총 질량은 XNUMX 톤입니다)
    그리고 이것은 공장 용량 74mW입니다 wassat 그리고 그들은 여전히 ​​작고 가벼운 무게에 대해 외쳤습니까? 빌레이 Для сравнения, масса топливной загрузки ЯР 2 поколения ВМФ СССР при мощности в 90 мВт равнялась ... всего-то 86 кг. Что называется "ощутите разницу" 의뢰 롤
    1. 바디 악
      바디 악 12 9 월 2013 10 : 14 새로운
      +2
      제품 견적 : Misantrop
      Что называется "ощутите разницу"


      자신에게 차이를 생각하십시오. 믿을 수가 없어
      1. Misantrop
        Misantrop 12 9 월 2013 10 : 21 새로운
        +1
        제품 견적 : Vadivak
        나는 믿을 수 없다.
        Вот и я был в шоке, когда про их установки впервые узнал. Как на "Саванне" вообще места хватило для размещения подобного ядерного уродца? wassat
        1. 바디 악
          바디 악 12 9 월 2013 10 : 55 새로운
          +2
          제품 견적 : Misantrop
          Как на "Саванне" вообще места хватило для размещения подобного ядерного уродца


          엔진의 증기선이 나옵니다.
          1. 삼촌
            삼촌 12 9 월 2013 13 : 00 새로운
            0
            제품 견적 : Vadivak
            엔진의 증기선이 나옵니다.

            부유 식 원자로, 오래된 부유 식 여행 가방 .. 웃음
        2. 산타페
          12 9 월 2013 11 : 00 새로운
          0
          제품 견적 : Misantrop
          32-x 우라늄 이산화물 연료 요소 (U-235 및 U238의 총 중량은 7 톤입니다.) 그리고 이것은 공장 용량의 74 mW입니다

          얘들 아, 내가 거기에서 잘못 썼을거야.

          초기 U-235로드 312.4 kg
          초기 U-238로드 6787.5 kg

          평균 연소도 7352 mwd / ton
          최종 농축 (wt %) 3.63 %
          최종 U-235 로딩 254.8 kg
          U-235 소비 57.6 kg
          최종 Pu-239로드 17.2 kg
          최종 총 플루토늄 적재량 19.9 kg
          금속 원자 퍼센트 연소율 1.06 %
          평균 열 중성자 자속 (63.5 mw에서) 7.2 x 1012

          초기로드 (최종로드)와 최종로드의 차이점은 무엇입니까?
          1. Misantrop
            Misantrop 12 9 월 2013 11 : 05 새로운
            +3
            제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
            초기로드 (최종로드)와 최종로드의 차이점은 무엇입니까?
            동위 원소 구성. 원자로 운동 중 우라늄 -235의 연소, 동시에 우라늄 -239에서 플루토늄 -238의 생산, 다른 방사선 붕괴 동위 원소
            1. 산타페
              12 9 월 2013 11 : 16 새로운
              +1
              여기에는 차이점이 있습니다. 번트 우라늄

              U-235 소비 57.6 kg

              7 톤이었던 것은 사실 우주선에서 나온 것입니까? 의뢰
    2. 볼 호프
      볼 호프 12 9 월 2013 13 : 02 새로운
      0
      핵 잠수함은 거의 무기 급 연료 성분을 가지고 있으며 거의 ​​천연 우라늄이 있습니다.
      첫 번째 독일 폭탄 (800mm 포탄)도 7 톤을 보냈습니다.
      1. Misantrop
        Misantrop 12 9 월 2013 18 : 47 새로운
        0
        제품 견적 : Volkhov
        핵 잠수함은 실질적으로 연료 성분이

        RќR ° F ° RјRμSЂRoRєR ° RЅSЃRєRoS ... - RґR °, P ° RЅR ° SЃRѕRІRμS, SЃRєRoS ... RѕR RѕRіR ± ° C ± ‰ RμRЅRoRμ F C <F "는 PS 26-29 % (PI의 P의 P · ° RІRoSЃRoRјRѕSЃS, SЂR 이슬 RѕS의 ° SЃRїRѕR "RѕR¶RμRЅRoSЏ RєRѕRЅRєSЂRμS, RЅRѕR№ SЃR ± RѕSЂRєRo PI의 P의 P · ° RєS을 RoRІRЅRѕR№ RѕRЅRμ)
        1. 산타페
          12 9 월 2013 19 : 18 새로운
          0
          제품 견적 : Misantrop
          RќR ° F ° RјRμSЂRoRєR ° RЅSЃRєRoS ... - RґR °, P ° RЅR ° SЃRѕRІRμS, SЃRєRoS ... RѕR RѕRіR ± ° C ± ‰ RμRЅRoRμ F C <F "는 PS 26-29 % (PI의 P의 P · ° RІRoSЃRoRјRѕSЃS, SЂR 이슬 RѕS의 ° SЃRїRѕR "RѕR¶RμRЅRoSЏ RєRѕRЅRєSЂRμS, RЅRѕR№ SЃR ± RѕSЂRєRo PI의 P의 P · ° RєS을 RoRІRЅRѕR№ RѕRЅRμ)

          Обогащение топлива реактора "Саванны" - 4,4%
  7. 벤 총
    벤 총 12 9 월 2013 10 : 08 새로운
    0
    감사합니다 올렉, 위대한 기사. 좋은
  8. Dimon-chik-79
    Dimon-chik-79 12 9 월 2013 10 : 36 새로운
    0
    네 독특한 배
  9. 겁쟁이
    겁쟁이 12 9 월 2013 11 : 35 새로운
    0
    Не помню точно в каком году, в 90-х кажись. "Севморпуть" по Владик пришёл и встал на рейде. В газетах писали: "Мол жители г. Владивостока категорически были против захода. И на основании этого власти запретили постановку к причалу".
    그런 다음 침전이 충분하지 않다는 점을 깜짝 놀라게했습니다.
  10. 슬로 인
    슬로 인 12 9 월 2013 11 : 45 새로운
    0
    스크랩이 필요한 이유를 모르겠습니다. 필요하지 않은 경우 판매하거나 임대 할 수 있습니다. 중국은 거절하지 않을 것입니다. 일본은 왜 그것을 즉시 깨뜨릴까요?
    1. 삼촌
      삼촌 12 9 월 2013 13 : 04 새로운
      +1
      제품 견적 : Slogin
      무엇을 즉시 깰까요!?

      Да, логика демократов порой непонятна. На Волге масса судоремонтных заводов, основной "фишкой" которых являются тележки, при помощи которых судно достается из воды. Так вот именно они пошли в металлолом при перестройке, а без них завод не имеет смысла, стоят теперь эти СРЗ без заказов, может только надводную часть ремонтировать.
  11. 이바 쿰
    이바 쿰 12 9 월 2013 12 : 33 새로운
    +2
    제품 견적 : ka5280
    모두 바겐 세일 것입니다. 배는 잠재력이 있었다


    말해봐, 당신은 차를 운전하는 것을 두려워합니까? 전차가 움직이면 ... 전차가 움직이면 어떻게됩니까? am
    1. 카멕스
      카멕스 12 9 월 2013 13 : 30 새로운
      0
      내가 알기로, 상인 함대의 세부 사항은 Australopithecus kibernetika만큼이나 당신에게 친숙합니다. =)
  12. 슬레
    슬레 12 9 월 2013 12 : 35 새로운
    +4
    "Севморпуть", конечно жаль, но будущее выглядит вполне оптимистично:
    1. 심비 오테
      심비 오테 14 9 월 2013 01 : 50 새로운
      0
      새로운 쇄빙선 pr.22220의 매우 흥미로운 프리젠 테이션. 나는이 배들의 현재와 미래가 생각합니다! 업적을 잃을 수 없습니다. 구축해야합니다. 제작자에 대한 존경을 불러 일으 킵니다!
  13. 이바 쿰
    이바 쿰 12 9 월 2013 12 : 38 새로운
    +1
    제품 견적 : Slogin
    스크랩이 필요한 이유를 모르겠습니다. 필요하지 않은 경우 판매하거나 임대 할 수 있습니다. 중국은 거절하지 않을 것입니다. 일본은 왜 그것을 즉시 깨뜨릴까요?


    잘못된 손에있는 유사한 기술은 우리의 국가 안보에 대한 위협입니다. 아니면 핵탄두로 불필요한 탄도 미사일을 판매 할 것을 제안합니까? 중국이 북극으로 찢어지고있다. 동맹국은 친구를 의미하지 않습니다. 오늘은 노조이며, 내일 전쟁은 전멸을위한 것입니다. 한 장에있는 두 마리의 호랑이는 오랫동안 존재할 수 없습니다. 그리고 우리는 중국-유라시아 (중국뿐만 아니라)와 함께 하나의 세포를 가지고 있습니다 ... 음료수
  14. 카멕스
    카멕스 12 9 월 2013 13 : 33 새로운
    0
    일반적으로 아이스 클래스 라이터는 이상한 배입니다. 아이스 필드에서 어떻게 언로드됩니까?
    1. 키 발치 쉬
      키 발치 쉬 12 9 월 2013 14 : 12 새로운
      +3
      Northern Sea Route는 북극에서 전쟁이 일어난 경우 상륙함으로 계획되었습니다.
      1. 산타페
        12 9 월 2013 14 : 23 새로운
        +2
        제품 견적 : Kibalchish
        Northern Sea Route는 북극에서 전쟁이 일어난 경우 상륙함으로 계획되었습니다.

        그렇습니다, 더 가벼운 운반 대 -이 것은 Mistral보다는 더 위험합니다

        어떤 종류의 떠 다니는 기갑 된 민간 항공 수송선, 도크 카메라 및 수륙 양용 카트 라 ... 더 가벼운 항공 모함은 한 비행에서 완벽하지 못한 적의 해안에 수백 개의 주요 전차 탱크를 운반 할 수 있습니다

        Самый большой корабль Дальневосточного морского пароходства - Лихетровоз "Алексей Косыгин" (60 тыс. тонн, неатомный. в настоящее время продан в США)
        1. 바디 악
          바디 악 12 9 월 2013 14 : 56 새로운
          +4
          제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
          Самый большой корабль Дальневосточного морского пароходства - Лихетровоз "Алексей Косыгин" (60 тыс. тонн, неатомный. в настоящее время продан в США)


          판매 후 미국 회사 인 Waterman Steam Ship은 Aleksey Kosygin 라이터의 새로운 소유자가되었습니다. 2003 년에 Atlantis Forest라는 새로운 이름으로 대대적 인 정비 작업을 거친이 선박은 미국 해양 보안 프로그램 인 미국 해양 보안 프로그램의 일부가되었습니다.

          인수 후 미국인들은 소련 해군 조선소의 업적에 놀랐습니다.


          그건 그렇고, 다른 유사한 선박도 판매되었으므로 새로운 정부에는 쓸모가 없었습니다.
  15. 압 드라
    압 드라 12 9 월 2013 14 : 05 새로운
    0
    "янки работали на перспективу – в будущем это облегчит заход в иностранные порты атомных авианосцев, крейсеров и подлодок" - вот ведь сволочи, но почему так всегда- они все на переспективу и будущее, а мы догоняем...
  16. Sarmat1972
    Sarmat1972 12 9 월 2013 15 : 43 새로운
    +2
    이전에 무르만스크에서 근무했던 저의 동료는 쇄빙선 기지를 지키고있었습니다. 그에 따르면, 쇄빙선이 기지에있는 동안 그들은 원자로에서 해안을 먹이고 도시의 거의 절반은 YaS 쇄빙선에서만 제공했습니다. 이때 현지 발전소에서 수리가 이루어졌습니다.
  17. USNik
    USNik 12 9 월 2013 16 : 05 새로운
    +1
    일반적으로, 거의 모든 선진국은 갈퀴를 밟아 핵 로버의 상업적 사용의 무익함을 확신하게되었습니다. 의문이 생겼는데 왜 그들은 여전히 ​​핵 제어 시스템을 비행기에 밀어 붙이고 자 하는가?
    1. NBW
      NBW 12 9 월 2013 18 : 56 새로운
      0
      고문이란 무엇입니까? 내가 아는 한 70 년대의 그러한 시도는 끝났다.
  18. 산타페
    12 9 월 2013 17 : 53 새로운
    +1
    Салон 요트 abramovich "Саванны"
  19. 청아 창다
    청아 창다 12 9 월 2013 18 : 50 새로운
    +1
    첫 번째 팬케이크는 울퉁불퉁합니다. 그러나 핵 선박의 전망은 사라지지 않고 단지 시간이 아직 오지 않았습니다. 화물과 함께 드래그하는 선체의 해양 예인선 형태로 구현 될 것으로 보이며, 이는 항구 전화가 의무적이지 않게 할 것입니다. 원자로의 자동화 및 개선은 직원을 줄입니다. 선원들은 해양 장비와 같이 교체가 가능합니다. 그는 헬리콥터에 의해 변화된 기간 동안 일했습니다. 원자로 자체는 더 작아지고 전체 서비스 수명을 재충전 할 필요가 없습니다. 물로 반응기를 침수시킴으로써 생물 보호가 제공 될 수있다.
  20. UVB
    UVB 12 9 월 2013 19 : 53 새로운
    0
    Большое спасибо за познавательную статью! Я, к моему стыду, из атомных гражданских судов, кроме ледоколов, знал только о "Севморпути". Ведь в наших СМИ практически ничего не сообщалось о зарубежных.
  21. papik09
    papik09 13 9 월 2013 06 : 11 새로운
    0
    Спасибо. Статье поставил "плюс". Давненько хотел по-боле узнать о таки кораблях. Очень интересно. Еще раз - спасибо. hi
  22. 볼데 마르
    볼데 마르 4월 8 2014 16 : 32 새로운
    0
    흥미로운 기사.

    "Всего их было девять. Девять героев полярных широт - позвольте мне перечислить их поименно:
    «Ленин», «Арктика», «Сибирь», «Россия», «Советский Союз», «50 лет Победы», «Ямал», а также два атомных ледокола с малой осадкой для работы в устьях сибирских рек – «Таймыр» и «Вайгач»." 좋은

    А что, такой короткий век у ледокола? Ледокол "Россия" с 1985-го года в строю, даже 30-и лет нет, а уже на слом идет. Жаль.