군사 검토

Wehrmacht의 자동차 동력화 정도

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히틀러 시대의 독일군 (Wehrmacht)은 매우 강력하게 신화화되었습니다.

이 신화 중 하나는 문자 그대로 모두 BTR, 트럭, 오토바이로 이동 한 고도로 기동성있는 군대의 이미지입니다. 이것은 또한 장편 영화에도 반영됩니다 : 소련의 붉은 군대 남자들은 기껏해야 카트에서 계속 걸어 다닙니다. 독일 군대 100 %는 모터가 장착되어 있으며 "번개 속도로"움직이며 요새화 된 위치를 건너 뜁니다. 거의 보행기가 수만 마리가 넘는 보병을 둘러 쌉니다.

그러나 Wehrmacht의 아주 작은 부분 인 완전히 자동화 된 영화 제작자가 만든 또 다른 신화입니다. 80 % 이상의 부서 - 보병 사단으로 기지에 말을 뽑은 수송 만 있습니다.

보병 사단의 포병 연대는 주 전역에 걸쳐있었습니다 : 2696 남자와 2249 마리. 전체 부서는 6 개 이상의 말을 가지고 있어야했습니다. 올해의 Wehrmacht 모델 1941에는 1 백만 마리 이상의 거의 90 % 이상의 보병 사단이있었습니다.

놀랍게도, 적군은 제국의 군대보다 전쟁을 위해 더 많이 동력을 얻었습니다. 소총 사단에서는 전쟁 상태 (No.04 / 400)에서 2-VA 포병 연대가있었습니다. 하나는 마차로, 다른 하나는 기계화로했습니다. 48-mm 건에는 122 트랙터 "STZ-NATI"가, 25-mm 건에는 65 "C-152 Stalinets"가 기계화되었습니다. 그리고 대공 제 부문에서는 5-X 4-mm 대공포를위한 76 트랙터 "STZ-NATI"가 있어야했습니다. 나머지 총과 박격포는 말이 끄는 마차 위에있었습니다.

Wehrmacht에서는 보병 사단에서 모든 총기가 말을 운반했습니다.

보병의 Wehrmacht, 보병 사단의 적군, 대전차 부대가 동력을 얻었습니다. 21 20-mm 건에는 18 추적 트랙터 "T-45 Komsomolets"가 있었으며, Wehrmacht 37-mm 건은 Krupp Protze 트럭을 운반하고있었습니다.

즉, Wehrmacht는 뛰어난 이동성을 갖고 있지 않았습니다. 예를 들면 : 프랑스 군대와 영국의 원정대는 더 높은 이동성을 가졌다.

Wehrmacht는 대부분 적군 유닛을 공격했기 때문에 적군에 비해 약간 우월했다.

특성 T-20 "콤소몰렛"

짐이없는 무게 억제, kg 3460
플랫폼 적재 능력, kg 500
예고편 무게, kg 2000
기내 좌석, 인. Xnumx
뒷좌석 좌석. Xnumx

치수, mm :
- 길이 3400
- 1850 너비
- 운전실 높이 (무부하) 1580

로드 휠의베이스, mm 1775
트랙 (트랙 중간에 있음), mm 1480
트랙 폭 mm 200
지상고, mm 300
플랫폼에 작용하는 평균지면 압력, kgf / cm2 0.54

엔진
- 최대 출력, l. c. 50 ... 52
- 최대 출력에서의 회전 속도, rpm 2800
고속도로에서의 최고 속도, km / h 47.5
트레일러가있는 고속도로에서 크루즈, 152 km
최대는 트레일러가없는 단단한 땅에서의 우박을 극복합니다. Xnumx

Wehrmacht의 자동차 동력화 정도







원본 출처 :
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2 의견
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  1. 맥머도
    맥머도 28 10 월 2011 22 : 30
    0
    멋진 기사.
  2. 에빅
    에빅 10 9 월 2018 18 : 09
    +1
    필자는 자신의 랩톱을 연기하고 다시는 말도 안되는 글을 쓰라고 권합니다. 이미이 주제에 대해 백만 개의 작품이 완전한 역사가를 보유하고 있습니다. 최소한 A. Isaev의 작품에 대해 알게 해주세요.