최초 원자 - К3 "레닌 스키 키 콤몰"
K-3은 세계 최초의 소련 (세계 3 위) 핵 잠수함입니다. 프로젝트 627에 따라 제작 된 유일한 보트이며이 시리즈의 모든 후속 잠수함은 수정 된 프로젝트 627A에 따라 제작되었습니다. 배는 "M-106"북쪽의 디젤 잠수함으로부터 "Leninsky Komsomol"이라는 이름을 받았습니다. 함대, 1943 년에 사망하여 다른 군사 작전을 벌였습니다. 배는 9 년 1962 월 1991 일부터이 명예로운 이름을지었습니다. 보트는 XNUMX 년 노던 함대에서 철수했습니다.
보트는 "바늘에"갈 수 있습니다.
최초의 소련 핵 잠수함 인 독특한 K-3 잠수함 Leninsky Komsomol은 Nerpa 공장의 Snezhnogorsk (Murmansk 지역)에 올해 말 이전에 처분 될 수 있습니다. 이 결정은 잠수함의 유골이 저장되어있는 슬립 웨이가 다른 프로젝트의 실행을 위해 절실히 필요하다는 사실뿐만 아니라 잠수함의 복구를위한 자금 부족 때문에 USC에서 이루어졌습니다. K-3은 Rosatomflot의 Lepse 떠 다니는 기지에 그 장소를 양보해야하며, 처분은 2014 봄에 시작되어야합니다. 러시아 군산 복합 단지 대표는 잠수함 K-3의 중요성을 이해했다고 밝혔다. 역사 그리고 국내 함대의 기억이지만 오늘날 우주선은 유럽의 절반을 오염시킬 수있는 사용 후 핵연료를 보유하고 있기 때문에 Lepse의 처분은 훨씬 더 중요합니다.
현재 Lepse의 처분이 계획되어있는 곳에서 K-3은 두 부분으로 나뉘어져 있습니다. 이전에는 핵 잠수함에서 원자로가 제거 된 후 카라 해에 침수되었습니다. 2003에서이 아이디어는 보트를 러시아 잠수함의 박물관으로 복원 한 다음 우주선을 상트 페테르부르크의 영원한 주차장으로 견인하는 것처럼 보였습니다. 2008에서도 러시아 연방 정부의 Maritime Collegium에서 말라카이트 디자인 국은 미래 박물관의 프로젝트를 개발하도록 위임되었지만이 문제는 그 아이디어를 넘어서지 않았습니다. 이 프로젝트의 시행을위한 자금은 지금까지 할당되지 않았습니다. 그리고 그 돈은 상당히 필요했습니다.
2008에 돌아 가면 계산에 의하면 적어도 400 백만 루블이 필요하다는 것을 알 수 있습니다. 잠수함이 열린 하늘 아래에서 오랫동안 지켜졌고 잘렸다는 사실을 고려할 때, 지금은 적어도 650 백만 루블이 조립되어 마음에 드러날 것입니다. USC 대표 중 한 사람은 언급했습니다. 동시에, "Nerpa"에 아직도 배를 저장하는 것을 예상한다. 이 회사의 언론 비서 인 이리나 아 줄라 토바 (Irina Anzulatova)는 이즈 베스 티아 (Izvestia) 신문에게 50 백만 루블이 필요하다고 말했다.
Anzulatova는 회사가이 금액을 찾기 위해 모든 것을 다할 것이라고 강조했습니다. 하위는 여전히 저장할 수 있습니다. 현재 Nerpa에서는 껍질 조각이 이미 준비되어있어 절단 된 원자로 구획을 대신 할 수 있습니다. 남아있는 것은 결합하고, 보존하고, 떠 다니는 것입니다. 그 후, 우리 당국자들이 마침내 현명해질 때까지 기다려야 만하고, 국내 최초의 핵 잠수함과 같은 역사적 가치가 파괴 될 수 없음을 깨닫는다.
그런데 미국에서는 최초의 핵 잠수함 인 "노틸러스"를 가지고 있습니다. 그것은 현재 박물관입니다. Leninsky Komsomol은 최초의 러시아 핵 잠수함, 우리 함대의 역사입니다. 냉전의 가장 어려운시기 인 1960과 1970에서 K-3은 미국인과 함대를 상대로 가장 어려운 작업을 성공적으로 해결했습니다. 이 보트에서 박물관을 만들려면 디자이너의 기억과 그것을 제공 한 모든 선원뿐만 아니라 우리나라의 원자력 함대 제작에 종사 한 모든 사람들을 영원히 영원히 남겨야합니다.
К3 "레닌 스키 키 콤몰"
1945에서, 미국은 새로운 핵의 파괴적인 힘을 세계에 공개적으로 시연했다. оружия, 그들은 배달 수단 개발에 관심이있었습니다. 일본이 폭격을 당했을 때처럼 핵폭탄을 공기로 운반하는 것은 상당한 위험을 안고있었습니다. 그러므로 그 당시에 원자력화물을 인도하는 유일하고 합리적인 방법은 승천없이 은밀히 그리고 잠잠히 잠수함이 적의 해안에 접근하여 결정적 타격을 줄 수있는 잠수함이었습니다. 원자력 잠수함은 행군 중에 결코 표면으로 부유 할 수없는이 역할에 이상적이었습니다.
최초의 미국 잠수함 핵 잠수함은 최대한의 기밀로 만들어졌습니다. 최초의 핵 보트를 만드는 결정은 1951에서 이루어졌으며, 이미 6 월 14에서 1952을 타고이 보트가 탄생했습니다.이 보트는 "노틸러스 (Nautilus)"라고 불 렸습니다. 동시에 소련은 원폭의 경우처럼 추격의 역할을 수행했다. 소련에서 핵 잠수함을 만드는 법령은 9 월 1952에서 스탈린에 의해 서명되었는데, 작업이 이미 바다 건너 첫 번째 원자력 잠수함 건설에 착수되었다.
한 번 이상 일어난 소련 디자이너들은 그들 자신의 길을 가야만했기 때문에 소련 전체와 특히 소련 군사 과학의 어려운 상황이있었습니다. 소연방에서 국방의 중요성은 일반 대중이 알지 못하는 사람들이 항상 이끌고 있었고 소련 신문에 방위 산업의 영웅에 관해 적지 않았습니다. 최초의 소련 원자력 잠수함 프로젝트의 창설은 디자이너 VN Peregudov에게 맡겨졌다.
설계 상, 소련의 보트는 미국의 "노틸러스 (Nautilus)"와 매우 달랐습니다. 미국의 잠수함에서는 기존의 디젤 - 전기 잠수정의 외부 선체가 거의 완전히 반복되었지만 주요 차이점은 원자력 발전소의 존재였다. 동시에, 소련의 K-3 잠수함은 처음에는 전혀 다른 아키텍처를 가졌습니다. 배를 놓는 것은 24 년 9 월 1955에 Severodvinsk에서 일어났다.
소련 보트의 선체는 고전적인 선체 구조의 디젤 - 전기 잠수함을 사용하지 않고 제작되었으며, 작업은 거의 처음부터 수행되었습니다. 작업의 주된 초점은 수중 보트의 품질에있었습니다. 따라서 소련 핵 잠수함 K-3은 빠른 노틸러스로 밝혀졌습니다. 완전히 잠긴 상태에서 테스트하는 동안 그녀는 원자로가 최대 용량에 도달하지 않고 28 노드에서 주행 속도를 개발했습니다. 초기에이 보트는 매우 큰 구경의 단일 융합 어뢰 (T-15) (직경 1,5 미터)를 사용하여 잠재적 인 적의 연안 해군 기지를 공격하도록 설계되었습니다. 그러나이 접근법의 명백한 기술적 부도와 군사적 관점에서 볼 때 무의미했고 매우 값 비싼 배 자체의 "처분"때문에이 프로젝트는 포기되었습니다. 핵탄두로 어뢰를 사용할 수있는 전통적인 어뢰 무기의 사용에 중점을 두었다.
보트의 어쿠스틱 스텔스를 높이기 위해 진동 - 소음 특성이 감소 된 메커니즘이 사용되었으며, 잠수함의 주요 장비는 감가 상각되었으며 특수 진동 감쇠 코팅이 사용되었습니다. 보트의 선체에는 특수 안티 롤아웃 코팅이되어 있었고 저소음 프로펠러가 K-3에 설치되었습니다. 이 모든 것이 보트의 시야에 긍정적 인 영향을주었습니다. 잠망경 깊이에서 평균 속도로 움직일 때 보트는 611 및 613 프로젝트의 디젤 - 전기 잠수함보다 소음이 적습니다.
배의 설계는 발전소뿐만 아니라 선체 라인에서도 이전 잠수함과 크게 달랐습니다. 처음에는 잠수함에 계류 시설 (기지에서 기동을하기 위해 특별한 잡아 당김을 사용하기로되어 있음)이 없었고 방어용 무장을 수행하지 않았으며 비상 디젤 발전기와 앵커가 없었습니다. 보트의 승무원은 미리 준비되고 훈련을 받았고, 보트의 장교 중 일부는 프로젝트 단계에 참여했습니다. 이러한 솔루션은 승무원의 생활 조건 및 작업장의 인간 공학을 정 성적으로 개선 할 수있었습니다. 가장 무시 무시한 bloopers는 특별히 고안된 목조 목업 모형으로 수정되었습니다.
장래에 목격자들은 보트의 내부가 예술 작품과 같다고 말했습니다. 각 방은 자체 색으로 칠해졌으며 인간의 눈에는 즐거웠 던 밝은 색조의 색을 사용했습니다. 보트의 격벽 중 하나는 자작 나무가있는 여름 초원 사진의 형태로 제작되었으며 다른 하나는 거대한 거울 형태로 제작되었습니다. 보트의 모든 가구는 귀중한 나무로 만든 특별 주문품으로 의도 된 목적이 아닌 비상 사태시 사용할 수 있습니다. 예를 들어, 엉망으로 큰 테이블을 수술실로 쉽게 변형시킬 수 있습니다.
이어서 특별히 조립 된 스탠드 (Obninsk의 훈련 기지에있는 원자력 발전소의 스탠드)에서 보트 승무원을 고품질로 선발하고 훈련함으로써 보트가 서비스를 시작하는 데 도움이되었습니다. 잠수함이 공장에서 "원료"로 나와 많은 문제와 단점을 가지고 있다는 사실은 주목할 가치가있다. 사실,이 보트는 경험있는 사람에게 귀속 될 수 있습니다. 이 때, 소련 잠수함 핵 잠수함은 해외 대응 물과는 조금 달랐습니다.
이 보트는 건설 시작 후 1957 이후 10 월 2에 출시되었습니다. 1 7 월 1958, 그녀는 함대에 합류했다, 해군의 국기가 보트에서 자랐다. 호기심이 많은 한 사건은 우주선이 물에 진입하는 것과 관련이 있습니다. 알려진 바와 같이, 선원은 매우 미신적 인 사람들이며, 샴페인 한 병이 배의 측면에서 부러지지 않았다면, 특히 항해의 중요한 순간에 항상 기억할 것입니다. 보트의 전체 시가 모양의 선체는 고무층으로 덮여 있었기 때문에 더욱이 공황은 보트 입학위원회 위원들 사이에서 발생했습니다. 유일한 어려운 장소는 수평의 타의 작은 울타리이었다. 당연히 아무도 여자가 샴페인을 잘 부숴 버릴 때까지 책임을 져야한다고 생각했습니다. 그 결과, 말라카이트 설계 사무소의 한 젊은 직원이 처음으로 보트 측면에 샴페인 병을 깨뜨릴 수 있었기 때문에 러시아 원자력 잠수함 함대의 첫 태어남이 탄생했습니다.
지난 7 월 소련의 핵 잠수함 레닌 스키 키 콤몰 (Leninsky Komsomol) 소속 인 1962는 1958에서 핵 잠수함 USS Nautilus가 북극에 성공적으로 항해 한 후 다른 핵 잠수함에서이를 반복 한 미국인의 업적을 반복했다. 러시아 함대의 역사상 처음으로 북극해에서 두 배를 횡단 한 북극해의 얼음 아래에서 보트가 긴 행진을했습니다. 17 7 월 1962는 Lev Mikhailovich Zhiltsova의 지휘하에 그녀가 북극 근처에서 부상 했음에도 멀지 않은 곳에서 소련 국기를 게양했다. 잠수함을 기반으로 한 Nikita Sergeevich Khrushchev는 개인적으로 그를 만났습니다. 보트의 모든 승무원이 명령에 제시되었고 보트의 선장 인 레오 지트 소프 (Leo Zhiltsov)는 소련의 영웅이되었습니다. 잠수함의 이름은 전국에 알려졌습니다.
그러나, 보트의 역사에서 비극적 인 순간이었다. 8 9 월 1967의 배를 타고 노르웨이 해역의 I 및 II 구획에서 전투 중 화재가 발생하여 39 잠수함이 사망했습니다. 동시에 K-3의 승무원은 화재에 스스로 대처할 수 있었고 잠수함은 자체적으로 귀국했습니다. 화재의 원인은 유압 기계의 피팅에서 가스켓을 무단으로 교체하는 것입니다. 그 결과 유압 오일이 완전히 회수되지 않았고, 나중에는 잔여 물이 점화되었습니다.
수년 동안 최초의 국내 핵 잠수함은 그린 랜드와 카라 해의 얼음 아래 첫 번째 항해를 포함하여 14의 장거리 하이킹을 할 수있었습니다. KNXX의 15 June 1991이 북부 함대에서 철수했습니다.
K-3의 성능 특성 :
크기 : 보트 길이 - 107,4 m; 폭 - 7,9 m., 초안 - 5,6 m.;
표면 변위 - 3065 t., 스쿠버 - 4750 t.;
발전소 - 핵, 2 수냉식 원자로 VM-A, 샤프트의 전원 35 000 hp;
잠긴 속도 - 30 노드, 표면 - 15 노드.
침수 깊이 - 300 m.;
수영의 자율성 - 50-60 day;
승무원 - 104 사람;
군비 : 8 비강 533-mm 어뢰 튜브 (20 어뢰), 6 어뢰에 15 어뢰가 장착되어 있습니다.
정보 출처 :
http://korabley.net/news/pervaja_atomnaja_podvodnaja_lodka_sovetskogo_sojuza_proekta_627_k_3_shifr_kit/2009-10-13-386
http://book.uraic.ru/elib/pl/lodki/627.htm
http://izvestia.ru/news/547540
http://ru.wikipedia.org
보트는 "바늘에"갈 수 있습니다.
최초의 소련 핵 잠수함 인 독특한 K-3 잠수함 Leninsky Komsomol은 Nerpa 공장의 Snezhnogorsk (Murmansk 지역)에 올해 말 이전에 처분 될 수 있습니다. 이 결정은 잠수함의 유골이 저장되어있는 슬립 웨이가 다른 프로젝트의 실행을 위해 절실히 필요하다는 사실뿐만 아니라 잠수함의 복구를위한 자금 부족 때문에 USC에서 이루어졌습니다. K-3은 Rosatomflot의 Lepse 떠 다니는 기지에 그 장소를 양보해야하며, 처분은 2014 봄에 시작되어야합니다. 러시아 군산 복합 단지 대표는 잠수함 K-3의 중요성을 이해했다고 밝혔다. 역사 그리고 국내 함대의 기억이지만 오늘날 우주선은 유럽의 절반을 오염시킬 수있는 사용 후 핵연료를 보유하고 있기 때문에 Lepse의 처분은 훨씬 더 중요합니다.
현재 Lepse의 처분이 계획되어있는 곳에서 K-3은 두 부분으로 나뉘어져 있습니다. 이전에는 핵 잠수함에서 원자로가 제거 된 후 카라 해에 침수되었습니다. 2003에서이 아이디어는 보트를 러시아 잠수함의 박물관으로 복원 한 다음 우주선을 상트 페테르부르크의 영원한 주차장으로 견인하는 것처럼 보였습니다. 2008에서도 러시아 연방 정부의 Maritime Collegium에서 말라카이트 디자인 국은 미래 박물관의 프로젝트를 개발하도록 위임되었지만이 문제는 그 아이디어를 넘어서지 않았습니다. 이 프로젝트의 시행을위한 자금은 지금까지 할당되지 않았습니다. 그리고 그 돈은 상당히 필요했습니다.
2008에 돌아 가면 계산에 의하면 적어도 400 백만 루블이 필요하다는 것을 알 수 있습니다. 잠수함이 열린 하늘 아래에서 오랫동안 지켜졌고 잘렸다는 사실을 고려할 때, 지금은 적어도 650 백만 루블이 조립되어 마음에 드러날 것입니다. USC 대표 중 한 사람은 언급했습니다. 동시에, "Nerpa"에 아직도 배를 저장하는 것을 예상한다. 이 회사의 언론 비서 인 이리나 아 줄라 토바 (Irina Anzulatova)는 이즈 베스 티아 (Izvestia) 신문에게 50 백만 루블이 필요하다고 말했다.
Anzulatova는 회사가이 금액을 찾기 위해 모든 것을 다할 것이라고 강조했습니다. 하위는 여전히 저장할 수 있습니다. 현재 Nerpa에서는 껍질 조각이 이미 준비되어있어 절단 된 원자로 구획을 대신 할 수 있습니다. 남아있는 것은 결합하고, 보존하고, 떠 다니는 것입니다. 그 후, 우리 당국자들이 마침내 현명해질 때까지 기다려야 만하고, 국내 최초의 핵 잠수함과 같은 역사적 가치가 파괴 될 수 없음을 깨닫는다.
그런데 미국에서는 최초의 핵 잠수함 인 "노틸러스"를 가지고 있습니다. 그것은 현재 박물관입니다. Leninsky Komsomol은 최초의 러시아 핵 잠수함, 우리 함대의 역사입니다. 냉전의 가장 어려운시기 인 1960과 1970에서 K-3은 미국인과 함대를 상대로 가장 어려운 작업을 성공적으로 해결했습니다. 이 보트에서 박물관을 만들려면 디자이너의 기억과 그것을 제공 한 모든 선원뿐만 아니라 우리나라의 원자력 함대 제작에 종사 한 모든 사람들을 영원히 영원히 남겨야합니다.
К3 "레닌 스키 키 콤몰"
1945에서, 미국은 새로운 핵의 파괴적인 힘을 세계에 공개적으로 시연했다. оружия, 그들은 배달 수단 개발에 관심이있었습니다. 일본이 폭격을 당했을 때처럼 핵폭탄을 공기로 운반하는 것은 상당한 위험을 안고있었습니다. 그러므로 그 당시에 원자력화물을 인도하는 유일하고 합리적인 방법은 승천없이 은밀히 그리고 잠잠히 잠수함이 적의 해안에 접근하여 결정적 타격을 줄 수있는 잠수함이었습니다. 원자력 잠수함은 행군 중에 결코 표면으로 부유 할 수없는이 역할에 이상적이었습니다.
최초의 미국 잠수함 핵 잠수함은 최대한의 기밀로 만들어졌습니다. 최초의 핵 보트를 만드는 결정은 1951에서 이루어졌으며, 이미 6 월 14에서 1952을 타고이 보트가 탄생했습니다.이 보트는 "노틸러스 (Nautilus)"라고 불 렸습니다. 동시에 소련은 원폭의 경우처럼 추격의 역할을 수행했다. 소련에서 핵 잠수함을 만드는 법령은 9 월 1952에서 스탈린에 의해 서명되었는데, 작업이 이미 바다 건너 첫 번째 원자력 잠수함 건설에 착수되었다.
한 번 이상 일어난 소련 디자이너들은 그들 자신의 길을 가야만했기 때문에 소련 전체와 특히 소련 군사 과학의 어려운 상황이있었습니다. 소연방에서 국방의 중요성은 일반 대중이 알지 못하는 사람들이 항상 이끌고 있었고 소련 신문에 방위 산업의 영웅에 관해 적지 않았습니다. 최초의 소련 원자력 잠수함 프로젝트의 창설은 디자이너 VN Peregudov에게 맡겨졌다.
설계 상, 소련의 보트는 미국의 "노틸러스 (Nautilus)"와 매우 달랐습니다. 미국의 잠수함에서는 기존의 디젤 - 전기 잠수정의 외부 선체가 거의 완전히 반복되었지만 주요 차이점은 원자력 발전소의 존재였다. 동시에, 소련의 K-3 잠수함은 처음에는 전혀 다른 아키텍처를 가졌습니다. 배를 놓는 것은 24 년 9 월 1955에 Severodvinsk에서 일어났다.
소련 보트의 선체는 고전적인 선체 구조의 디젤 - 전기 잠수함을 사용하지 않고 제작되었으며, 작업은 거의 처음부터 수행되었습니다. 작업의 주된 초점은 수중 보트의 품질에있었습니다. 따라서 소련 핵 잠수함 K-3은 빠른 노틸러스로 밝혀졌습니다. 완전히 잠긴 상태에서 테스트하는 동안 그녀는 원자로가 최대 용량에 도달하지 않고 28 노드에서 주행 속도를 개발했습니다. 초기에이 보트는 매우 큰 구경의 단일 융합 어뢰 (T-15) (직경 1,5 미터)를 사용하여 잠재적 인 적의 연안 해군 기지를 공격하도록 설계되었습니다. 그러나이 접근법의 명백한 기술적 부도와 군사적 관점에서 볼 때 무의미했고 매우 값 비싼 배 자체의 "처분"때문에이 프로젝트는 포기되었습니다. 핵탄두로 어뢰를 사용할 수있는 전통적인 어뢰 무기의 사용에 중점을 두었다.
보트의 어쿠스틱 스텔스를 높이기 위해 진동 - 소음 특성이 감소 된 메커니즘이 사용되었으며, 잠수함의 주요 장비는 감가 상각되었으며 특수 진동 감쇠 코팅이 사용되었습니다. 보트의 선체에는 특수 안티 롤아웃 코팅이되어 있었고 저소음 프로펠러가 K-3에 설치되었습니다. 이 모든 것이 보트의 시야에 긍정적 인 영향을주었습니다. 잠망경 깊이에서 평균 속도로 움직일 때 보트는 611 및 613 프로젝트의 디젤 - 전기 잠수함보다 소음이 적습니다.
배의 설계는 발전소뿐만 아니라 선체 라인에서도 이전 잠수함과 크게 달랐습니다. 처음에는 잠수함에 계류 시설 (기지에서 기동을하기 위해 특별한 잡아 당김을 사용하기로되어 있음)이 없었고 방어용 무장을 수행하지 않았으며 비상 디젤 발전기와 앵커가 없었습니다. 보트의 승무원은 미리 준비되고 훈련을 받았고, 보트의 장교 중 일부는 프로젝트 단계에 참여했습니다. 이러한 솔루션은 승무원의 생활 조건 및 작업장의 인간 공학을 정 성적으로 개선 할 수있었습니다. 가장 무시 무시한 bloopers는 특별히 고안된 목조 목업 모형으로 수정되었습니다.
장래에 목격자들은 보트의 내부가 예술 작품과 같다고 말했습니다. 각 방은 자체 색으로 칠해졌으며 인간의 눈에는 즐거웠 던 밝은 색조의 색을 사용했습니다. 보트의 격벽 중 하나는 자작 나무가있는 여름 초원 사진의 형태로 제작되었으며 다른 하나는 거대한 거울 형태로 제작되었습니다. 보트의 모든 가구는 귀중한 나무로 만든 특별 주문품으로 의도 된 목적이 아닌 비상 사태시 사용할 수 있습니다. 예를 들어, 엉망으로 큰 테이블을 수술실로 쉽게 변형시킬 수 있습니다.
이어서 특별히 조립 된 스탠드 (Obninsk의 훈련 기지에있는 원자력 발전소의 스탠드)에서 보트 승무원을 고품질로 선발하고 훈련함으로써 보트가 서비스를 시작하는 데 도움이되었습니다. 잠수함이 공장에서 "원료"로 나와 많은 문제와 단점을 가지고 있다는 사실은 주목할 가치가있다. 사실,이 보트는 경험있는 사람에게 귀속 될 수 있습니다. 이 때, 소련 잠수함 핵 잠수함은 해외 대응 물과는 조금 달랐습니다.
이 보트는 건설 시작 후 1957 이후 10 월 2에 출시되었습니다. 1 7 월 1958, 그녀는 함대에 합류했다, 해군의 국기가 보트에서 자랐다. 호기심이 많은 한 사건은 우주선이 물에 진입하는 것과 관련이 있습니다. 알려진 바와 같이, 선원은 매우 미신적 인 사람들이며, 샴페인 한 병이 배의 측면에서 부러지지 않았다면, 특히 항해의 중요한 순간에 항상 기억할 것입니다. 보트의 전체 시가 모양의 선체는 고무층으로 덮여 있었기 때문에 더욱이 공황은 보트 입학위원회 위원들 사이에서 발생했습니다. 유일한 어려운 장소는 수평의 타의 작은 울타리이었다. 당연히 아무도 여자가 샴페인을 잘 부숴 버릴 때까지 책임을 져야한다고 생각했습니다. 그 결과, 말라카이트 설계 사무소의 한 젊은 직원이 처음으로 보트 측면에 샴페인 병을 깨뜨릴 수 있었기 때문에 러시아 원자력 잠수함 함대의 첫 태어남이 탄생했습니다.
지난 7 월 소련의 핵 잠수함 레닌 스키 키 콤몰 (Leninsky Komsomol) 소속 인 1962는 1958에서 핵 잠수함 USS Nautilus가 북극에 성공적으로 항해 한 후 다른 핵 잠수함에서이를 반복 한 미국인의 업적을 반복했다. 러시아 함대의 역사상 처음으로 북극해에서 두 배를 횡단 한 북극해의 얼음 아래에서 보트가 긴 행진을했습니다. 17 7 월 1962는 Lev Mikhailovich Zhiltsova의 지휘하에 그녀가 북극 근처에서 부상 했음에도 멀지 않은 곳에서 소련 국기를 게양했다. 잠수함을 기반으로 한 Nikita Sergeevich Khrushchev는 개인적으로 그를 만났습니다. 보트의 모든 승무원이 명령에 제시되었고 보트의 선장 인 레오 지트 소프 (Leo Zhiltsov)는 소련의 영웅이되었습니다. 잠수함의 이름은 전국에 알려졌습니다.
그러나, 보트의 역사에서 비극적 인 순간이었다. 8 9 월 1967의 배를 타고 노르웨이 해역의 I 및 II 구획에서 전투 중 화재가 발생하여 39 잠수함이 사망했습니다. 동시에 K-3의 승무원은 화재에 스스로 대처할 수 있었고 잠수함은 자체적으로 귀국했습니다. 화재의 원인은 유압 기계의 피팅에서 가스켓을 무단으로 교체하는 것입니다. 그 결과 유압 오일이 완전히 회수되지 않았고, 나중에는 잔여 물이 점화되었습니다.
수년 동안 최초의 국내 핵 잠수함은 그린 랜드와 카라 해의 얼음 아래 첫 번째 항해를 포함하여 14의 장거리 하이킹을 할 수있었습니다. KNXX의 15 June 1991이 북부 함대에서 철수했습니다.
K-3의 성능 특성 :
크기 : 보트 길이 - 107,4 m; 폭 - 7,9 m., 초안 - 5,6 m.;
표면 변위 - 3065 t., 스쿠버 - 4750 t.;
발전소 - 핵, 2 수냉식 원자로 VM-A, 샤프트의 전원 35 000 hp;
잠긴 속도 - 30 노드, 표면 - 15 노드.
침수 깊이 - 300 m.;
수영의 자율성 - 50-60 day;
승무원 - 104 사람;
군비 : 8 비강 533-mm 어뢰 튜브 (20 어뢰), 6 어뢰에 15 어뢰가 장착되어 있습니다.
정보 출처 :
http://korabley.net/news/pervaja_atomnaja_podvodnaja_lodka_sovetskogo_sojuza_proekta_627_k_3_shifr_kit/2009-10-13-386
http://book.uraic.ru/elib/pl/lodki/627.htm
http://izvestia.ru/news/547540
http://ru.wikipedia.org
정보