왜 국방부는 뉴 시베리아 섬을 선택 했습니까?
러시아 국방부는 Arkady Bakhin 차관이 "북극으로의 복귀"라고 표현한 대규모 프로젝트에 착수하고 있습니다.
지난 주 Sergei Shoigu는 Arkady Bakhin을 북극에서의 작업을 직접 담당할 장관급 관리로 임명했습니다. 첫 번째 단계에서 차관은 북극해인 랍테프해와 동시베리아해가 만나는 지점에 위치한 뉴시베리아 제도에서 군이 수행할 작업을 통제하라는 지시를 받았습니다. 첫 번째 단계에서 군부의 주요 목표는 소비에트 시대에 섬에 생성되었지만 오랫동안 운영되지 않아 항공기를받는 데 완전히 사용할 수 없게 된 Temp 비행장의 활주로를 건설하는 것입니다. 활주로는 초기에 An-72 및 An-74와 같은 항공기의 이착륙에 중점을 두고 건설될 것이며, 주요 군부 대표에 따르면 이 항공기는 올해 XNUMX월 말. 추가 계획에는 대형 수송기를 수용할 수 있도록 Temp 비행장의 활주로를 확장하고 연장하는 것이 포함됩니다.
비교를 위해 예를 들어 카타르와 같은 국가보다 70 배 이상 큰 노보시비르스크 군도의 활발한 개발이 지난 세기의 2 년대에 시작되었음을 상기하십시오. 그런 다음 소련 지질학부는 섬에 대한 대규모 지질 및 지구 물리학 연구 과제를 결정했습니다. 이 문제를 해결하기 위해 블라디미르 이바노프(Vladimir Ivanov)가 이끄는 이른바 동시베리아 복합당(East Siberian Complex Party)이 창설되었습니다. 이 작업은 숙련된 지구 물리학자 Alexei Piskarev의 참여로 수행되었습니다. 이 작업은 지진 지질 탐사를 수행하는 것을 목표로했습니다. 원정대 캠프는 Temp 비행장의 스트립 위치와 매우 근접한 위치에 있었는데, 그 당시에는 원정대 원이이 항공기라고 불렀던 An-XNUMX (북극의 일꾼)와 같은 항공기에만 서비스를 제공하도록 설계되었습니다. .
1973년까지 여러 지진 연구소가 뉴 시베리아 제도에 배치되었으며 공식 버전에 따르면 인상적인 지역의 자연 지진을 추적할 수 있었습니다. 그리고 비공식에 따르면 그들이 말했듯이 우리는 New Siberian Islands에 설치된 장비의 도움으로 대자연으로 인한 지진뿐만 아니라 추적이 가능했다고 스스로 추측합니다 ...
분명히 뉴시베리아 제도의 전략적 중요성은 현대에 이해되었습니다. 그래서 쇼이구 국방부 장관은 군도의 대규모 개발과 함께 비행장 복원을 시작하라는 명령을 내렸습니다.
지난 주말에 북부의 배들은 함대 RK "Peter the Great"가 이끄는 러시아 연방. 선박은 3월 50일 세베로모르스크의 기지를 떠났고 경로의 여러 구간에서 어려운 얼음 상태로 인해 400개의 원자력 쇄빙선(승리 2년, Vaigach, Taimyr 및 Yamal) 그룹에 의해 섬으로 옮겨졌습니다. 쇄빙선은 약 XNUMX해리 길이의 항로 중 어려운 구간을 따라 사용되었습니다. 경로의 총 길이는 XNUMX 해리 이상이었습니다.
선박 이동 중에는 대규모 항공 경로를 따라 공중 정찰을 수행하고 핵 쇄빙선에 착륙하는 옵션도 해결 한 헬리콥터 기술 (Ka-27)의 도움으로 작업합니다. 대잠 해군 항공기 승무원과 함께 선박 승무원의 행동을 연구하고 북극 해역에서 조난 선박을 지원하기위한 훈련 훈련을 수행하기 위해 일련의 훈련이 수행되었습니다.
해군 그룹(27척의 지원함과 전함)은 노보시비르스크 군도의 코텔니 섬 서쪽 끝에 위치한 Stakhanovtsev Bay의 바다에 정박했습니다. 북방 함대 언론 서비스에 따르면 Ka-XNUMX 헬리콥터와 특수 수영 시설의 도움을 받아 정찰을 수행하기 위해 그룹이 섬에 상륙했습니다. 작업을 수행 한 후 정찰 그룹은 대형 상륙정 "Kondopoga"와 "Olenegorsky miner"에서 Kotelny Island 해안에 군대를 상륙하기로 결정했습니다.
건설 작업을 시작하기 위해 적절한 장비와 자재가 New Siberian Islands에 전달되었습니다. 팀은 단기간에 지도 제작 분석을 수행하고 Temp 비행장의 활주로 건설 작업을 시작하는 임무를 받았습니다. 조율되고 효과적인 작업의 필요성에 대해 Shoigu 국방장관은 매우 분명하게 말했습니다.
분명히 장관은 무엇보다도 솔직히 성공하지 못한 새로운 시베리아 제도에서 특정 작업을 시작한 과거 경험을 염두에 두었습니다. 2012년 27월 Ka-XNUMX 헬리콥터가 Kotelny Island에 착륙하는 동안 추락한 것을 기억하십시오. 다행히 그 사고로 헬기에 타고 있던 승무원과 착륙단은 다치지 않았다. 전문가 그룹은 헬리콥터 추락이 기어박스 방해로 인한 것임을 발견했습니다. 동시에 조종사는 그것을 보았을 때 차를 단단한 땅으로 몰아 넣은 대신 늪으로 판명 된 것으로 알려졌습니다. 그 사고는 가르침을 구겨 놓았고 분명히 부정적인 뒷맛을 남겼습니다.
이번에는 긴급 상황이 기록되지 않아 신시베리아 제도 작업이 제때 시작됐을 뿐만 아니라 제때 완료될 것이라는 희망을 준다.
그렇다면 국방부는 왜 신시베리아 제도를 필요로 할까요? 이미 언급했듯이 한때 지진 모니터링 그룹이 섬에서 일했습니다. 다른 국가가 실시한 핵 실험 이후에 발생할 수 있는 지진의 진원지를 설정한 소련의 경험은 현재 상황에서 과대 평가하기 어렵다는 것이 분명합니다. 블라디미르 이바노프의 동 시베리아 복합 당의 작업에서 남겨진 자료를 통해 현대적인 방식으로 작업을 신속하게 구성할 수 있습니다. 또한 뉴시베리아 제도는 1933년부터 극지 기지가 운영되고 있는 북극해의 전략적 군도입니다. 관측소는 기상학, 수문학, 지질학 및 지자기학 분야에서 체계적인 연구를 수행했습니다. 소련 과학자들의 업적은 오늘날 뉴시베리아 제도에서 작업할 그룹에 매우 귀중한 혜택이 될 수 있습니다. 현재 러시아 연방 협의회의 선박이 섬의 정박지를 선택하는 데 사용하는 동일한 Stakhanovtsev Bay는 여기에 고유 한 위치를 가지고 있습니다. 양질의 작업을 통해 만은 노보시비르스크 군도 인프라의 중요한 요소가 될 수 있습니다.
북극 땅의 진정으로 독특한 생태계를 파괴하지 않는 방식으로 뉴 시베리아 제도에 대한 작업이 수행되기를 바랍니다. 오늘날 사하 공화국(야쿠티아)의 일부인 군도는 Ust-Lensky 보호 구역의 완충 지대에서 없어서는 안 될 부분입니다.
"우리는 거기에 왔고, 더 정확하게는 영원히 돌아왔습니다. 이곳이 원래 러시아 땅이기 때문입니다."
지난 주 Sergei Shoigu는 Arkady Bakhin을 북극에서의 작업을 직접 담당할 장관급 관리로 임명했습니다. 첫 번째 단계에서 차관은 북극해인 랍테프해와 동시베리아해가 만나는 지점에 위치한 뉴시베리아 제도에서 군이 수행할 작업을 통제하라는 지시를 받았습니다. 첫 번째 단계에서 군부의 주요 목표는 소비에트 시대에 섬에 생성되었지만 오랫동안 운영되지 않아 항공기를받는 데 완전히 사용할 수 없게 된 Temp 비행장의 활주로를 건설하는 것입니다. 활주로는 초기에 An-72 및 An-74와 같은 항공기의 이착륙에 중점을 두고 건설될 것이며, 주요 군부 대표에 따르면 이 항공기는 올해 XNUMX월 말. 추가 계획에는 대형 수송기를 수용할 수 있도록 Temp 비행장의 활주로를 확장하고 연장하는 것이 포함됩니다.
비교를 위해 예를 들어 카타르와 같은 국가보다 70 배 이상 큰 노보시비르스크 군도의 활발한 개발이 지난 세기의 2 년대에 시작되었음을 상기하십시오. 그런 다음 소련 지질학부는 섬에 대한 대규모 지질 및 지구 물리학 연구 과제를 결정했습니다. 이 문제를 해결하기 위해 블라디미르 이바노프(Vladimir Ivanov)가 이끄는 이른바 동시베리아 복합당(East Siberian Complex Party)이 창설되었습니다. 이 작업은 숙련된 지구 물리학자 Alexei Piskarev의 참여로 수행되었습니다. 이 작업은 지진 지질 탐사를 수행하는 것을 목표로했습니다. 원정대 캠프는 Temp 비행장의 스트립 위치와 매우 근접한 위치에 있었는데, 그 당시에는 원정대 원이이 항공기라고 불렀던 An-XNUMX (북극의 일꾼)와 같은 항공기에만 서비스를 제공하도록 설계되었습니다. .
신시베리아 제도 지진탐사대원들(1972)
1973년까지 여러 지진 연구소가 뉴 시베리아 제도에 배치되었으며 공식 버전에 따르면 인상적인 지역의 자연 지진을 추적할 수 있었습니다. 그리고 비공식에 따르면 그들이 말했듯이 우리는 New Siberian Islands에 설치된 장비의 도움으로 대자연으로 인한 지진뿐만 아니라 추적이 가능했다고 스스로 추측합니다 ...
지진 관측소 "Temp"(1973)
분명히 뉴시베리아 제도의 전략적 중요성은 현대에 이해되었습니다. 그래서 쇼이구 국방부 장관은 군도의 대규모 개발과 함께 비행장 복원을 시작하라는 명령을 내렸습니다.
지난 주말에 북부의 배들은 함대 RK "Peter the Great"가 이끄는 러시아 연방. 선박은 3월 50일 세베로모르스크의 기지를 떠났고 경로의 여러 구간에서 어려운 얼음 상태로 인해 400개의 원자력 쇄빙선(승리 2년, Vaigach, Taimyr 및 Yamal) 그룹에 의해 섬으로 옮겨졌습니다. 쇄빙선은 약 XNUMX해리 길이의 항로 중 어려운 구간을 따라 사용되었습니다. 경로의 총 길이는 XNUMX 해리 이상이었습니다.
Rosatom 선박과 러시아 해군의 캐러밴
선박 이동 중에는 대규모 항공 경로를 따라 공중 정찰을 수행하고 핵 쇄빙선에 착륙하는 옵션도 해결 한 헬리콥터 기술 (Ka-27)의 도움으로 작업합니다. 대잠 해군 항공기 승무원과 함께 선박 승무원의 행동을 연구하고 북극 해역에서 조난 선박을 지원하기위한 훈련 훈련을 수행하기 위해 일련의 훈련이 수행되었습니다.
해군 그룹(27척의 지원함과 전함)은 노보시비르스크 군도의 코텔니 섬 서쪽 끝에 위치한 Stakhanovtsev Bay의 바다에 정박했습니다. 북방 함대 언론 서비스에 따르면 Ka-XNUMX 헬리콥터와 특수 수영 시설의 도움을 받아 정찰을 수행하기 위해 그룹이 섬에 상륙했습니다. 작업을 수행 한 후 정찰 그룹은 대형 상륙정 "Kondopoga"와 "Olenegorsky miner"에서 Kotelny Island 해안에 군대를 상륙하기로 결정했습니다.
건설 작업을 시작하기 위해 적절한 장비와 자재가 New Siberian Islands에 전달되었습니다. 팀은 단기간에 지도 제작 분석을 수행하고 Temp 비행장의 활주로 건설 작업을 시작하는 임무를 받았습니다. 조율되고 효과적인 작업의 필요성에 대해 Shoigu 국방장관은 매우 분명하게 말했습니다.
"누군가의 게으름 때문에 위업을 수행해야 하는 사람을 정말로 원하지 않습니다."
분명히 장관은 무엇보다도 솔직히 성공하지 못한 새로운 시베리아 제도에서 특정 작업을 시작한 과거 경험을 염두에 두었습니다. 2012년 27월 Ka-XNUMX 헬리콥터가 Kotelny Island에 착륙하는 동안 추락한 것을 기억하십시오. 다행히 그 사고로 헬기에 타고 있던 승무원과 착륙단은 다치지 않았다. 전문가 그룹은 헬리콥터 추락이 기어박스 방해로 인한 것임을 발견했습니다. 동시에 조종사는 그것을 보았을 때 차를 단단한 땅으로 몰아 넣은 대신 늪으로 판명 된 것으로 알려졌습니다. 그 사고는 가르침을 구겨 놓았고 분명히 부정적인 뒷맛을 남겼습니다.
이번에는 긴급 상황이 기록되지 않아 신시베리아 제도 작업이 제때 시작됐을 뿐만 아니라 제때 완료될 것이라는 희망을 준다.
그렇다면 국방부는 왜 신시베리아 제도를 필요로 할까요? 이미 언급했듯이 한때 지진 모니터링 그룹이 섬에서 일했습니다. 다른 국가가 실시한 핵 실험 이후에 발생할 수 있는 지진의 진원지를 설정한 소련의 경험은 현재 상황에서 과대 평가하기 어렵다는 것이 분명합니다. 블라디미르 이바노프의 동 시베리아 복합 당의 작업에서 남겨진 자료를 통해 현대적인 방식으로 작업을 신속하게 구성할 수 있습니다. 또한 뉴시베리아 제도는 1933년부터 극지 기지가 운영되고 있는 북극해의 전략적 군도입니다. 관측소는 기상학, 수문학, 지질학 및 지자기학 분야에서 체계적인 연구를 수행했습니다. 소련 과학자들의 업적은 오늘날 뉴시베리아 제도에서 작업할 그룹에 매우 귀중한 혜택이 될 수 있습니다. 현재 러시아 연방 협의회의 선박이 섬의 정박지를 선택하는 데 사용하는 동일한 Stakhanovtsev Bay는 여기에 고유 한 위치를 가지고 있습니다. 양질의 작업을 통해 만은 노보시비르스크 군도 인프라의 중요한 요소가 될 수 있습니다.
Stakhanovites 만 (70s)
북극 땅의 진정으로 독특한 생태계를 파괴하지 않는 방식으로 뉴 시베리아 제도에 대한 작업이 수행되기를 바랍니다. 오늘날 사하 공화국(야쿠티아)의 일부인 군도는 Ust-Lensky 보호 구역의 완충 지대에서 없어서는 안 될 부분입니다.
- 알렉세이 Volodin
- http://gpavet.narod.ru/
정보