PLAT K-305 pr. 671RTM. 1983 년 XNUMX 월 항공 모함 다목적 그룹 "기업"추적
잠수함 원자 Torpedo 프로젝트 671РТМ "Pike"
태평양 함대 사령관의 군사 명령에 따라 BONDARENKO V.K.의 계급 인 305 선장의 지휘관 인 671 rtm 프로젝트의 K-2 잠수함이 개발되었습니다. 23.02.1983. 바다로 가서 임무를 수행했습니다.
오호츠크 해의 6.03는 IPL에 의해 발견되었습니다. (외국 잠수함)추적이 설정된 LOS ANGELES 유형의 미 해군 PLA로 분류됩니다. 포괄적으로 GPA 도구 사용 (hydroacoustic counteraction), 어선의 존재와 적극적인 기동, 42 분 후에 IPL이 추적에서 벗어났다. 반복 된 검색 결과가 표시되지 않았습니다. 추적 기동의 본질을 분석하여, 나는 어딘가에서 비슷한 계획을 보았다는 결론에 도달했다. 나토 해군에 대한 참고 서적 중 하나를 살펴 보았습니다. 문서의 권한이 상승했습니다.
오호츠크 해
3 4 월, 38에서 18 년을 보냈습니다. 00은 Com을 받았습니다. PF 시작 검색 AMG (캐리어 다목적 그룹) 요코스카에서 나온 "엔터 프라이즈 (ENTERPRISE)". 이 지침이 주어졌다. 또한 AMG MIDWAY는 ENTERPRISE에서 100 마일의 남쪽을 따라야한다고 지적했습니다. 여기에 약간의 설명이 필요합니다 : 전투 서비스를 수행 할 때, 잠수 후에는 배의 모든 시간이 모스크바 시간으로 이전됩니다. Pla는 4의 매시간 통신 프로그램으로 이전되었습니다. 바다에 가기 전에 우리는 AVMA "엔터프라이즈"가 인도양에서 돌아와 군 복무를 수행했다는 것을 알았습니다. Midway AVM이 180 meridian에 엔터프라이즈를 동반하고 기본으로 돌아갈 것이라고 생각했습니다. 우리의 라디오 및 전자 정보 자산에 따르면, 우리는 RES (무선 전자 수단) YMOS Yokosuka 지역의 수상 배들. 나는 결정을 내렸다 : 부솔 해협을 통해 태평양으로 가고, 자신의 정찰 자산에 대한 지침과 데이터를 사용하여 AMG의 선제 점에 도달했다. 두 번째 날 AMG "Enterprise"를 검색 할 때 RDO를받은 후 우리는 운영 RPD (무선 송신기) 크루즈와 광산 운반 그룹에 미 해군 함선. 그 다음 우리는 이것이 KSUG의 배인 것을 깨달았습니다. (선박 검색 및 쇼크 그룹). 잠시 후, 그룹화 된 우주선의 위치와는 별도로, 3 개의 소나의 작품이 발견되었고, 같은 방향의 잠망경 깊이에서 그들은 3 개의 레이다 작품을 기록했다. 이 데이터를 비교해 보면, FPP의 주파수 특성과 레이더의 매개 변수가 USSG 해군 스프린트 유형 구축함의 함선에 속한다는 결론에 도달했습니다. 그림은 행진하는 AMG 주문을 만드는 관점에서 다소 명확하다. 이 복합체의 지휘관은 Kuril Ridge 쪽에서 잠수함이 운용 할 수있는 위협적인 방향에서 KPUG의 지위를 임명했습니다. KPUG를 건너 뛰려면 속도를 줄이고 코스와 깊이를 변경 한 다음 AMG에 계속 접근해야했습니다. 03 : 00 4.04은 SCAT에서 전함 군단으로 분류 된 그룹 대상을 확인했습니다. 앞으로 우리는 AMG "전사"라는 최종 분류를 승인했다. AMG "AMAR"ENTERPRISE "는 이미 AMG 내부 비행대 네트워크에서 무선 인텔리전스를 수행했으며 GAR, RTR 및 RR 덕분에 (수중 음향, 라디오 및 무선 지능), 하이킹 순서의 건설의 전체 그림. 추적 위치를 점령하기위한 기동 과정에서 KU = 140 ° - 180 ° 좌측에서 호위 선박이없는 "창"이 공개되었습니다. 이 분야에서, 위치는 거리 30 케이블에서 점유되었다. (5,5km) 항공 모함에서. KP에보고 된 사항 함대 우주 통신 채널을 사용합니다. 잠수함은 수색 명령과 추적을 수신 한 이후 어떠한 안내 라디오도받지 못했습니다. 배 전체에 걸쳐 선박 방송을 통해 엔터프라이즈를 추적하는 시작을 발표하면서 속도와 깊이에 급격한 변화가있을 것이라고 경고하면서 승무원의주의를 조심스럽게 감시했습니다.
항해자는 잠망경에 카메라를 준비하고 설치하도록 명령 받았다. 카메라에 필름이 없다는 것이 밝혀졌습니다. "정치인에게 문의하십시오." 그는 또한 가지지 않았다. 나의 분노는 경계를 알지 못했다. 정치 공무원의 신성한 임무는 사진 실험실에 그녀에게 필요한 모든 것을 제공하는 것입니다. 영화는 우주선으로 검색해야했습니다. 그 결과, 선원들은 필름 하나를 발견했으며 의사는 사진 확대기와 화학 물질을 발견했습니다. 수업은 물론 심각했습니다. 이 영화는 승무원들의 명성을 지켜 줬습니다. 내가 1 등급 선장 인 KISIL I.S.의 선장이 최근에 들었던 것처럼 제 1 차 보고서를 추적 한 후, 소 함대 직원들은 "... 본다 렌 코 (Bondarenko)가 여기에 우리에게 말한 것을 보자."라고 비웃었습니다. 그리고 사진은 문서입니다. 이런 종류의 추적을 아무도 추적하지 못했기 때문에 사람들은 부러워했습니다.
잠망경을 통해 USS Enterprise (CVN-65)
잠망경을 떠올리게 할 때,이 시간에 AMG는 12 노드 속도에서 트래버스 방식으로 주식을 보충하고 있음을 발견했습니다. Avma의 우현에서 SACRAMENTO 유형 운송 차량이 오른쪽에있었습니다. BANbridge 원자력 순양함, 이것은 12 노드였습니다.
USS 엔터프라이즈 (CVN-65), USS 새크라멘토 (AOE-1), USS 베인 브리지 (DLGN-25) - 1967
동시에, 잠수함의 수동 레이더는 잠수함이 오던 한 방향에서 AN / BPS-9 및 AN / SPS-10의 두 레이더 작업을 발견했습니다. 우리는 AMG 명령에 선박 중계기가 장착 된 다목적 잠수함이 포함되어 있다는 결론에 도달했습니다. 우리는 끊임없이 위협적인 방향에서 RR 데이터에 따라 지속적으로 수행했습니다. 보충을 완료 한 후, AMG는 예방 회피 기동을 시작하여 26 노드의 속도를 높였습니다. 나는 200 미터의 깊이까지 뛰어 들고 항공 모함 아래로 내려 가서 그곳으로 기동하기로 결정했습니다. 동시에, 직접 호위함은 독립적으로 진행되었으며, Avma의 각면에서 2 시간마다 교체되는 OGAS가 장착 된 헬리콥터 1 대를 사용하기 시작했습니다. 얼마 후, Avma는 90 °에 의해 갑자기 왼쪽 방향으로 코스를 변경했습니다. 이 기동은 또한 우리에게 알려져있었습니다. 추적 잠수함은 잠수함이나 영장의 CCUG가 매복 될 Avma의 의도 된 코스를 따라 더 멀리 나아가고 나아갈 것이라고 계산됩니다. 그러나 그러한 목표와의 접촉을 잃기 위해, 음향이 없으면 작동하는 4 개의 샤프트 라인에서 럼블이 발생했을 때 불가능했습니다. 그것은 다음 통신 세션의 시간과 같았습니다. 잠망경 아래에서 상승을위한 기동을 시작했습니다. 그때, 라디오 엔지니어링 서비스 책임자 인 Sergei Ivanovich Chmyr 대위는 우리에게 항공 모함과 비슷한 특성의 소음을 내고 우주선이 움직이고 있다고 전했다. 잠망경 아래서 기동하기 시작하면서, avma와의 접촉은 몇 분 동안 사라졌습니다. 잠망경에서, 멀어지는 avma의 갑판 표시등이 보이고 f / a 접촉이 복원되었습니다. 몰입감으로 거리를 줄이고 자신의 위치를 차지하기 시작했습니다.
2 시간이 지난 후에는 감시 대상에 대해 의문을 가지고 있었고 소음은 통신 패널 표면에 들리기 전의 소음과 몇 가지 차이가 있었기 때문에 g / 소음도 의심스러워졌습니다. 잠망경 깊이까지 서핑하면 비행기가 표류하는 배들에 둘러싸여 있고 우주선은 avma로 촬영 한 상태에서 라디오 교환이 활성화되어있는 것으로 나타났습니다. 이전 통신 세션을 수신하는 동안 Avma가 옆으로 갔고 그 대신에 비슷한 노이즈 초상화가있는 배가 있음이 분명해졌습니다. 상황을 평가하고 Avma "ENTERPRISE"가 AMG "MIDUA"에 갔다 고 가정하고, 같은 방향을 따르기로 결정했습니다. 라디오 및 전자 정찰을 수행하기 위해 2 시간대에 잠망경 아래에서 등장한 Avma "ENTERPRISE"라디오 네트워크에서 짧은 라디오 신호가 발견되었으며 라디오 베어링은 AMG MIDUAI의 계산 된 위치와 일치했으며 이는 결정을 확인한 것입니다. 2 시간이 끝난 후, 플라는 AMG "MIDWAY"의 가드 내부를 추적하는 위치를 차지했으며 Avma "ENTERPRISE"에 위치했습니다. 일단 통신 세션을 시작했을 때, 나는 바다 위 대잠 헬리콥터를 발견했다. 그가 날아간 곳은 불분명하지만 잠망경을 발견하면 매달렸다. 잠수함이 발견 된 것이 분명했기 때문에 회피 기동이 맞지 않았습니다. 특히 평시에는 발견되었습니다. 나는 그렇게 결정했다. 물론, 그것은 문맹자의 결정이었습니다. 그것은 또한 미국인들이 스스로를 상처받지 못하다고 생각하는 역할을했고, 그들은 단지 바다의 주인이었다. 추적은 4 월 10까지 계속되었습니다. 그러나 우리 역시 스프를 먹지 않습니다.
USS 미드웨이 (CV-41)
정기적 인 의사 소통 세션이 시작되면서 나는 텔레비전 시스템의 화면에서 검은 색 그림자가 스크린의 오른쪽 하단에서 어떻게 나오는지를 발견했다. 아마 상어 나 돌고래. 그러나 이번에는 납 케이블 장비의 장비의 화살표가 클릭되고 빨간색과 초록색 전구가 깜박이며 모든 것을 이해했습니다. 깊이 게이지 - 30 미터를 살펴보십시오. 중앙에서 - 죽음의 침묵 속에서. 그는 배의 명령을 40 미터의 깊이까지 잠수 할 용의가에 주었다. 철분이 맨 위에 있다는 것은 분명했습니다. 배. 잠망경 아래 10 분 동안 상승한 잠수함은 왼쪽의 코스 각도 150 °에서 "Spryuens"유형의 구축함을 발견했습니다. 바다는 평온합니다. 음향학은 아직 아무 것도 듣지 못했고 헤드폰을 착용하지도 않았으며 HOOK의 화면에는 아무것도 없었습니다. 침묵하는 배의 예가 있습니다. 네비게이터는 전투와 행진을 위해 배를 준비한 후 납 케이블 장비에서 전력을 제거하는 것을 잊었습니다. 그의 razdolbaystvu 덕분에 우리는 숫양 공격에 빠지지 않았습니다. Punish는하지 않았다.
소멸자 유형 "Spryuens"
추적이 시작된 지 3 일 후에 나는 추적 속도가 빠르기 때문에 태평양 함대의 참모 총장에게 다른 통신 세션으로 이전하도록 요청했지만, 가장 중요한 것은 승무원이 소진되었고 이전 통신 프로그램에서 추가 작업이 안전하지 않았기 때문입니다. 다음 통신 세션에서 플랫폼이보다 부드러운 통신 모드로 전환되었습니다.
10 4 월에 Com에서 서명 한 전보를 받았습니다. 8 시간대에 잠수함으로부터의보고가 없다는 내용의 태평양 함대. 추적 중지, 좌표와 함께 지역을 차지하기 위해 장소와 행동을 가져다 ...
감시가 중단되고 지정된 지역을 점령하고 자체 라디오 및 전자 정찰 장비를 사용하여 적을 계속 모니터링했습니다. 코랄 C가 미국의 서해안에서 AMG와 미드웨이를 따라 갔다는 것을 알리는 해안에서 라디오가 수신되었습니다. 회의는 좌표가 W = ..., D = .... 인 지점을 중심으로 반경이 90 인 영역에서 발생해야합니다. 상황을 분석 한 결과, AMG 산호초가 AMG AVMA Enterprise로 대체되어야한다는 결론에 도달했습니다. 얼마 후, 잠수함의 전자 정찰 데이터는 함대 사령선에보고 된 AMG 산호 해 선박의 존재를 밝혀 냈습니다. 이틀 후, K-305 플랫폼은 Aleutian Ridge의 Atta 섬 남쪽의 새로운 지역으로 지정되었습니다. 나는 아직도 이해할 수 없다. 그러나 나는이 지역을 정말로 좋아하지 않았다. 저의 워크 북을 받고 필요한 자료를 찾았으므로 모든 것을 이해했습니다. 나는 SOSUS 시스템의 하이드로 폰 그리드가 위치한 지역을 지정 받았다. 지정된 지역의 남쪽 가장자리를 점령 한 PL은 계속해서 그룹을 모니터링합니다. 지역에 도착하자마자, 문자로 몇 시간 후, 수문관이 발견되었습니다.이 선박은 내 지역의 서쪽 가장자리에서 동쪽 가장자리까지 기동했습니다. 기동은이 지역의 남쪽 가장자리에 날카로운면이있는 쉐브론처럼 보였다. 미국인들이 3 항공 모함과 다양한 유형의 28 함대의 일부로 항공 모함 공격을 형성하고 캄차카 반도로 이동하기 시작하자 즉시 보고서가 CP TO KP에 보냈습니다. 그러나 KPOF와 함께 오랜 기간 동안 정보가 제공되지 않았습니다.
따라하기 이벤트가 이해할 수 없으므로 여기에서 작은 탈선과 한 달 전 돌아올 필요가 있습니다.
7 또는 8 3 월 3 계급의 특별 부서의 운영 책임자가 접근 했으므로 성을 기억하지 못하고 폐쇄 된 장비를 확인할 수있는 권한을 부여하라고 나에게 요청했습니다. 나는 Fyodorov Yevgeny Ivanovich 대위의 통신 부대 소장을 소환하고 NGO 직원의 요청에 대해 그가 나에게 두 가지 명령을 내렸다 : 소련의 국방 장관과 해군 총사령관은 폐쇄 된 장비와 인원에 대한 인사 승인을 엄격하게 규정했다. . 얼마 후, LLC는 다시 내게 다가 오지만, 이미 통치 문서를 참조하여 면제 서를 작성한 서면 보고서를 가지고 있습니다. 그런 다음 그는 통신 채널 중 하나의 핵심 문서가 적합하지 않다고 알려줍니다. 나는 통신 장치에 "두더지"LLC가 있다는 것을 깨달았습니다. 그는 중화 민국 통신의 지휘관을 다루기 시작했다. 계절별 문서로 전환하면 키가있는 노트가 적합하지 않은 것으로 나타났습니다. 왜 그가 나에게 말하지 않았 냐고 물었을 때, 그는 다음과 같이 대답을 받았다. 노트북을 만들 때 해안에 오류가 생겨 몇 개의 노트북이 나면이 장비의 키가있는 시트가 나타나고 나를 방해하지 않으려 고합니다. 물론, 그는 그의 것을 얻었다. 이 통신 채널은 백업 채널 이었기 때문에 이벤트 로그에 기록한 차량 명령 명령에 대한 보고서를 작성하지 않기로했습니다. 추적 작업의 두 번째 날에, OO의이 작업자는 CPU에서 나와 함께 와서 핵탄두에있는 배에 5 번개가 번성하며 급히 이해할 필요가 있으며 아무도 항공 모함이 필요하지 않다고 내게 말했다. 나는 TsP 정치인을 불러 냈다. 나는 그의 성을 기억하지 못한다. CU-5 선장 인 3가 ZAYNULLIN Florida Sagitovich 계급의 지휘관이었고, 그곳에서 일어난 일을 알아 내려고 명령했다. 두 번째로 젊은 선원 - 터 비니스트가 다른 선원들로부터 명물을 연구하는 것은 모든 가능한 방법으로 임무 수행을 회피 한 것으로 밝혀졌습니다. 정기적으로, 모든 선원과 동등하게 그는 배의 노동자로 임명되었습니다. 교대 후 그는 전투 지로 내려와 물질 부분을 연구해야합니다. 그는 그것을 좋아하지 않았고, 어떤 방법으로도 여기저기서 shirk하기 시작했습니다. 코에 올라왔다. 알았어. 물론이 사건에 대해 아무 것도 몰랐던 결함과 부대장과 정치관이있었습니다.
7 또는 8 3 월 3 계급의 특별 부서의 운영 책임자가 접근 했으므로 성을 기억하지 못하고 폐쇄 된 장비를 확인할 수있는 권한을 부여하라고 나에게 요청했습니다. 나는 Fyodorov Yevgeny Ivanovich 대위의 통신 부대 소장을 소환하고 NGO 직원의 요청에 대해 그가 나에게 두 가지 명령을 내렸다 : 소련의 국방 장관과 해군 총사령관은 폐쇄 된 장비와 인원에 대한 인사 승인을 엄격하게 규정했다. . 얼마 후, LLC는 다시 내게 다가 오지만, 이미 통치 문서를 참조하여 면제 서를 작성한 서면 보고서를 가지고 있습니다. 그런 다음 그는 통신 채널 중 하나의 핵심 문서가 적합하지 않다고 알려줍니다. 나는 통신 장치에 "두더지"LLC가 있다는 것을 깨달았습니다. 그는 중화 민국 통신의 지휘관을 다루기 시작했다. 계절별 문서로 전환하면 키가있는 노트가 적합하지 않은 것으로 나타났습니다. 왜 그가 나에게 말하지 않았 냐고 물었을 때, 그는 다음과 같이 대답을 받았다. 노트북을 만들 때 해안에 오류가 생겨 몇 개의 노트북이 나면이 장비의 키가있는 시트가 나타나고 나를 방해하지 않으려 고합니다. 물론, 그는 그의 것을 얻었다. 이 통신 채널은 백업 채널 이었기 때문에 이벤트 로그에 기록한 차량 명령 명령에 대한 보고서를 작성하지 않기로했습니다. 추적 작업의 두 번째 날에, OO의이 작업자는 CPU에서 나와 함께 와서 핵탄두에있는 배에 5 번개가 번성하며 급히 이해할 필요가 있으며 아무도 항공 모함이 필요하지 않다고 내게 말했다. 나는 TsP 정치인을 불러 냈다. 나는 그의 성을 기억하지 못한다. CU-5 선장 인 3가 ZAYNULLIN Florida Sagitovich 계급의 지휘관이었고, 그곳에서 일어난 일을 알아 내려고 명령했다. 두 번째로 젊은 선원 - 터 비니스트가 다른 선원들로부터 명물을 연구하는 것은 모든 가능한 방법으로 임무 수행을 회피 한 것으로 밝혀졌습니다. 정기적으로, 모든 선원과 동등하게 그는 배의 노동자로 임명되었습니다. 교대 후 그는 전투 지로 내려와 물질 부분을 연구해야합니다. 그는 그것을 좋아하지 않았고, 어떤 방법으로도 여기저기서 shirk하기 시작했습니다. 코에 올라왔다. 알았어. 물론이 사건에 대해 아무 것도 몰랐던 결함과 부대장과 정치관이있었습니다.
AUS가 계획 구역을 통과 한 후 8 시간이 지나면 추적을 위해 주문이 접수되었습니다. 그룹 전체를 따라 잡기 위해 주기적으로 전자 지능을 실시하기로 결정되었습니다. 한 시간 후 그룹 대상 소음이 감지되었습니다. 시각적으로 관찰 된 수송 유형 "SACRAMENTO"와 다수의 구축함 - 가로 지르는 보급 된 스톡을 12 노드의 속도로 보았습니다. 1 시간 후, 잠망경에서 SI NIGHT 헬리콥터가 육안으로 감지되었습니다. 이러한 헬리콥터는 항공 모함에만 기반을두고 차량을 제공하기 때문에 일단 항공 모함이 우리 뒤를 지나면 항공 모함 중 하나에 비행한다는 의미입니다. 헬리콥터의 KU를 결정한 후에 그들은 선박 그룹에 관한 무선 기술 방위와 일치하는 코스를 계산했습니다. AUS의 4 시간 후에 추적이 감지되고 설정되었습니다. 폭풍이 터지자 (7 포인트), AUS는 속도를 6 노드로 줄였습니다. 폭풍이 몰아 치는 동안 AUS의 모든 전투 명령은 떨어져 나갔다. 그러나 그럼에도 불구하고 갑판의 비행을 시각적으로 관찰했습니다. 항공. 추적 과정에서 캐나다에 속한 40-s의 함선이 AMG Coral Sea의 일부임을 알게되었습니다. 그들은 오래된 수중 음파 탐지 장비로 무장했습니다. 매우 항공 모함에서 하나의 샤프트 라인이 매우 강하게 삐져 나와 큰 거리에서 추적을 수행하고 속도를 정확하게 계산할 수 있었기 때문에 정확한 속도를 알 수있었습니다. 4 월 17는 추적을 중지하고 기지로 복귀하라는 명령을 받았다.돌아 왔을 때, 나는 다시 한 번 연결을 분석했다. 추적하는 모든 시간 동안, 잠수함 50은 우주 통신 채널 만 사용하여 공중에 한 번갔습니다. 인공위성의 모든 신자들에 대한 기술 영수증이 접수되었으며 이는 위성이 내 정보를 수신했음을 나타냅니다. 최종 영수증, 즉 보고서가 수취인에게 도착했음을 확인하는 것은 25 보고서에서만 받았습니다. 추적하는 동안이 점에주의를 기울이면서 보고서 양식을 결합하기 시작했습니다. 하나는 암호로, 다른 하나는 폐쇄 된 장비로 구성되었습니다. 암호 해독으로 처리 된 곳은 해안에서 왔고 다른 곳에서는 그렇지 않았습니다. 오늘 영수증이 있고, 내일은 없다. 나는 부국장 정치인과 LLC에 내 결론과 의심을 말하면서 후자에게이 사실에주의를 기울였다.
선착장에 배가 도착하자 나는 소련 영웅 인 A. PAVLOV 제독에게보고했다. 과제에 관해서 그리고 선원 - 터 비니스트와 관련된 경우에 관해서.
그 다음날 나는 행군 사령관에게 행군 사령관에게 긴급보고 결과를 전달했다. 소 함대의 참모장 인 GONTAREV Valery Pavlovich 선장 1이 나와 함께 갔다. 우리는 사무실에 들어갔다. 지휘관은 AMBAROV 제독 소총의 군사 협의회 의원을 지냅니다. 지휘관은 내가 특별 부서의 직원들과 어떻게 오페라를 접촉해야할지 몰랐다는 사실로 시작했다. OO는 나와 함께 3 월에 이미 함선에 대한 보고서를 내 배에 실었다. ChVS는 그의 입술을 때리는 동시에 동의했습니다. 지휘관이 더 말할수록, 그의 목소리가 커졌습니다. 그는 37 년에 대해 이야기하기 시작했습니다. 등. 나는 또한 나의 볼륨을 증가시켰다. 하지만 곤타 레브는 내 감각에 이르기 위해 나를 짖었다. 결론적으로 그는 지휘관으로부터 소 함대의 특별 부서에 가서 그곳을 찾아 결과를보고하라는 명령을 받았다. 나는 특별한 부서에 온다. 부관과 앉는다. 부서장. 그는 내게 어떤 운명과 왜 그런지 물었다. 나는이시기에 시덴 코 (Sidenko) 제독의 제독의 머리가 설명하기 시작했다. 나는 처음부터 시작했다. 내 말을 듣고 후방 제독은 안전 요원이 쓴 보고서를 찢어서 찢어서 내게 말했다 : "직원이 폐쇄 된 장비를 검사하도록 허용했다면 이해할 수 있습니다. 나는 너에게 아무런 질문도하지 않고 조용히 일한다. 나는 사령관에게 직접보고 할 것이다. "
선착장에 배가 도착하자 나는 소련 영웅 인 A. PAVLOV 제독에게보고했다. 과제에 관해서 그리고 선원 - 터 비니스트와 관련된 경우에 관해서.
그 다음날 나는 행군 사령관에게 행군 사령관에게 긴급보고 결과를 전달했다. 소 함대의 참모장 인 GONTAREV Valery Pavlovich 선장 1이 나와 함께 갔다. 우리는 사무실에 들어갔다. 지휘관은 AMBAROV 제독 소총의 군사 협의회 의원을 지냅니다. 지휘관은 내가 특별 부서의 직원들과 어떻게 오페라를 접촉해야할지 몰랐다는 사실로 시작했다. OO는 나와 함께 3 월에 이미 함선에 대한 보고서를 내 배에 실었다. ChVS는 그의 입술을 때리는 동시에 동의했습니다. 지휘관이 더 말할수록, 그의 목소리가 커졌습니다. 그는 37 년에 대해 이야기하기 시작했습니다. 등. 나는 또한 나의 볼륨을 증가시켰다. 하지만 곤타 레브는 내 감각에 이르기 위해 나를 짖었다. 결론적으로 그는 지휘관으로부터 소 함대의 특별 부서에 가서 그곳을 찾아 결과를보고하라는 명령을 받았다. 나는 특별한 부서에 온다. 부관과 앉는다. 부서장. 그는 내게 어떤 운명과 왜 그런지 물었다. 나는이시기에 시덴 코 (Sidenko) 제독의 제독의 머리가 설명하기 시작했다. 나는 처음부터 시작했다. 내 말을 듣고 후방 제독은 안전 요원이 쓴 보고서를 찢어서 찢어서 내게 말했다 : "직원이 폐쇄 된 장비를 검사하도록 허용했다면 이해할 수 있습니다. 나는 너에게 아무런 질문도하지 않고 조용히 일한다. 나는 사령관에게 직접보고 할 것이다. "
잠수함이 전투에서 돌아 왔을 때 사령관은 바다에 있었고 이틀 후 돌아왔다. 나를 만났을 때, 그는 다음과 같이 말했다 : "나는 당신의 엉덩이를 위해 항공 모함에 키스해야합니까?" 흥미로운 그림이 나옵니다. 전문가를 추적 할 필요가 없습니다. 부서장도 필요하지 않습니다. 필요한 경우에만이 "롤러 코스터"를 요청했습니다. 2 개월 만에 좋은 만남이있어. 다음날, 그는 저에게 전화를했습니다. 나는 사무실에 들어간다. 본부의 복도에서 그는 고위 중위를 가로 채고 "조용히!"명령을 내리며 "인사부의 머리까지 올라가서 상금을 받으면 사령관의 쌍안경을 얻는다"는 명령을 내게 건네 준다. 나는 그에게 경의를 표해야합니다, 여행에 대한보고 서류를 읽은 후에, 그는이 가장 어려운 일을 수행함에 대해 축하를 보냈습니다. 나는 그도 이해했다. 그러나 그것은 아직도 불쾌했다.
13 April April 1983, North Pacific, FleetEx 83-1 운동. 남은 이동 통신사 : 시계 방향 : USS 엔터프라이즈 (CVN-65), USS 미드웨이 (CV-41), USS 산호 해 (CV-43)
1987에서, 건강상의 이유로, 나는 승무원으로부터 퇴역하여 해군 훈련 센터에서 교육직으로 임명되었습니다. 90 초기에 나는 해군 정보부에 초청되었다. 나는 일반 직원 건물에 도착하고, 표시된 캐비닛을 찾았고, 들어갔다. 민사 소송에서 한 남자가 테이블에 앉았는데, 그는 이미 재고가 있음이 분명했습니다. 우리는 만났다. 그는 내가 여행을 떠 올릴 것을 제안했다. 그는 처음부터 시작해서 이야기에 댓글을 달았습니다. 그는 오호츠크 해에있는 외국 잠수함과의 접촉을 확인하지 않았다. 나는 100 hydroacoustic 범위에서 수행 된 노이즈의 스펙트럼 분석이 이들이 외국 잠수함의 소리임을 확인하려고 노력했다. 그는 무엇보다도 위의 유니폼에 대한 영예를 깨닫지 못했다. 우리는 AUS 추적으로 전환했습니다. 나는 K-305 PL이 세 번 발견 된 것을 처음으로 배웠습니다 :
- 처음으로 - 단기간의 접촉이었던 1은 AMG ENTERPRISE를 가로 채기 위해 큰 움직임이 있었을 때였습니다. AMG ENTERPRISE는 AMG Commander의 지휘부에보고되었습니다. 그것은 잠수함이었습니다.이 잠수함은 우리가 레이더를 발견 한 작업입니다.
- 두 번째 - 6 마일의 "INTRUDER"비행기 (11km) Avma에서 판의 개폐식 장치가 감지되었고 그 다음에 만이 두 보고서를 비교 한 후 AMG의 명령에 따라 후속 판이 승인되었습니다. 그러나이 시간까지, 판은 이미 2-e 일 어뢰의 적용의 위치에 있었다. оружия.
미국 출처 : 이벤트 로그에서 :
"4.04. PL "Los Angeles"는 잠수함과 8 : 15 및 8 : 45 260 ° 베어링의 단기 접촉을보고했습니다. " 보고서는 무시되었습니다.
"6.04 항공기 인"Intruder "와 AVMA"Enterprise "를 사용하여 레이더가 항공 모함에서 60 케이블 거리에있는 인출 식 잠수함 장치를 감지했습니다. 이 두 보고서를 비교해 보면, 그들은 영장에 소련 잠수함이 있음을 확인했다. " 여기서 미국인들은 18 시간을 들여 잠수함의 조건부 공격 기준에 도달했습니다.
"7.04에 11 : 항공 모함에서 50 마일에 AVMA"Enterprise "가있는 6 헬리콥터"Sea King "이 12 : 05의 판을 발견했습니다. 12 : 14; 그리고 12 : 34은 그것에 조건부 타격을 주었다. 12 : 44이 두 번째 헬기에 충돌했습니다. 13 : 05에서 연락처가 손실됩니다. 13 : 20, Diffar 라디오 부표가 복원 됨, 13 : 28이 (가) 손실되었습니다. 13 : 38 - 복원되어 곧 사라졌습니다. "
- 세 번째 - 16.04의 15 : 00 구축함 "HILL", 안테나 "TASS"가 플랫폼과 연결됨. 35 분 후에, Aleutian 제도에 기반한 ORION 항공기가이 지역에 도착하여 "DIFAR"RGAB을 사용하여 2 시간 동안 17 : 30 및 19 : 35의 공격 기준에 도달했습니다. 그러나 이번에 발견 된 8 시계 판은 어뢰 무기를 사용하는 위치에있었습니다.
이 모든 일은 코드 명 "FLITEX 83-1"에 따라 태평양 해군의 가르침에서 일어났습니다.
4에서 17 4 월까지이 계획은 선박 및 항공기 레이더와 GAS의 지속적인 운영 영역에 있었고 114은 한 번 슬라이딩 장치 (PNZN, ANIS, SINTEZ, RAMKA, MRP)를 사용하여 잠망경 깊이까지 부유했습니다. -21 "), 62 시간은 가까운 가드 안에 있습니다.
FLITEKS 83-1의 가르침을 분석 한 결과, 미국 측은 AUS 선박의 수많은 협 대역 방사가 판을 탐지하고 인식하는데 많은 어려움을 낳았으며, 많은 잘못된 접촉을 야기했으며 추가적으로 중요한 PLO 세력과 수단이 끊임없이 우회되었다. 9에서 14, April까지 300은 플레이트와의 접촉에 대해보고하기 위해 기록되었지만 7만이 확률로 플레이트로부터의 접촉으로 인한 것일 수 있습니다.
운동 도중 소련 해군 671 RTM 프로젝트의 활동을 평가 한 결과, 그들은이 계획이 조용하고 SOSUS 시스템에 대한 도전 과제임을 나타냅니다. 이 프로젝트의 TASS 안테나의 예상 탐지 범위는 20 마일 이상이어야하며 3-5 마일 이상이어야합니다. TAK TASS 안테나는 해군 정보 지원 센터 (Naval Intelligence Support Center)의 음향 정찰 전문가가 우주선에 타고 있더라도 비효율적이었습니다. "LEMPS"시스템에서도 같은 결과가 나타납니다.
정보