T-54 - 소비에트 탱크 건물의 자존심

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군 전문가에게 최고 몇 가지를 말하도록 요청하면 탱크제 54 차 세계 대전 후에 만들어졌으며, 그중에서도 소련 평균 T-XNUMX가있을 것입니다.

그것은 최후의 세계 대전에서 탱크를 사용하는 경험을 가장 완벽하게 이해했습니다.

전쟁이 끝날 무렵 독일 장갑차의 갑옷 보호를 강화함으로써 소련의 설계자는 장비의 화력을 높여야했습니다. 1944에서는 우랄 탱크 공장의 디자인 국이 SU-100 자주포를 개발했으며 X-NUMX-mm 건 D-100 C를 장착 한 SAU는 전투에서 잘 발휘되었습니다. 경험은 탱크로 옮겨져 10-mm 건을 T-100에 놓았습니다. 여러 대의 T-34-34이 만들어졌습니다. 그러나 지상 테스트에서 오류가 나타났습니다. 변속기가 강력한 포병 시스템을 견뎌 내지 못했습니다.

그러나 경험으로 T-44-100 탱크를 만든 다음 T-54 ( "올해의 54 모델 중 T-1946")을 만드는 데 도움이되었습니다. T-44에서 가져온 간단하고 하이테크 케이스. T-44에서와 마찬가지로 전면 시트가 단일체로 만들어져 운전자의보기 슬롯이 제거되어 전면 시트 보호 기능이 향상되었습니다. 잠망경 감시 장치 MK-2K의 1-WA가 케이스의 지붕에 놓였습니다.



향상된 구성의 더 큰 탑이 탱크의 중앙에 놓 였고, 정면 방어구가 200 mm에 도달했습니다. D-10T 대포와 그것에 결합 된 SG-43 7,62 mm 기관총을 원통형 마스크에 넣었다. 수직 타켓팅은 TS-20 텔레스코픽 굴절 식 조준기를 사용하여 수행되었습니다. 전기식 드라이브는 지휘관과 사수에 의해 제어되었습니다.

처음으로 DShK 대공 기관총이 평균 소비에트 탱크에 설치되었고 코스 기관총이 원격 제어 장치가있는 구즈넥 선반에있는 장갑 상자에 설치되었습니다.

T-44, 엔진 - 트랜스미션 부서의 계획에 테스트를 거치지 만, 디젤 B-54을 넣으십시오.

T-54는 T-44보다 무거웠지만 더 잘 걸어 나갔습니다. 애벌레는 고정 장치와 고정 후크로 정밀하게 만들어졌고, 바퀴는 각진 진동을 견딜 수 있도록 강화되었습니다. 블레이드 유압 완충기를 설치했습니다.

1949에서 최초의 근대화 작업이 수행되었다고 통계에 따르면, 탱크 안의 90 %는 지상에서 미터 였기 때문에 정면 시트의 두께가 120 mm에서 100 mm로 줄어 들었습니다. 트랙 선반에서 기관총 제거, 향상된 대공 포탑. 파워 유니트에는 오일 배스와 분진 흡인 흡입 장치가 장착 된 첨단 멀티 사이클론 공기 정화기가 사용되었고, 노즐 프리 히터가 설치되어 추운 날씨에 엔진이 시동 할 준비가 줄어 들었습니다. Caterpillar는 80 mm에서 확장되어지면의 압력을 감소시킵니다.

1951에서는 두 번째 버전이 업그레이드되었습니다. 그들은 새로운 반구형 포탑을 설치하여 움직이는 부품, 베어링, 가전 제품의 실링을 개선하여 먼지로부터 보호합니다. 1951에서는 T-54A가 출시되었습니다.배럴을 불어 넣기위한 자동 전기 유도 및 방출 장치가있는 수직면의 안정기 총인 "Horizon"이 장착되었습니다. 이제 이동 중에도 목표를 달성 할 수있었습니다. 최적의 작동을 유지하기 위해 계단 형 에어 클리너 및 제어 된 라디에이터 셔터가 엔진에 설치되었습니다.

1952에서는 또 다른 업그레이드가 수행되어 T-54B. 수직 및 수평면에 무기 안정 장치 인 "사이클론 (Cyclone)"이 장착되었습니다. 적외선 야간 투시 장치, 야경이 등장했습니다. 탱크에는 스스로 극복하는 저수지 용 키트가 장착되어 있습니다. 그들의 도움으로 탱크는 깊이 5 m, 폭 700 m의 저수지를 이길 수 있습니다.
T-54 - 소비에트 탱크 건물의 자존심


같은 해 1952에서 구약 구절대포와 결합 된 기관총 대신에, 그는 화염 방사기 ATO-1 (자동 파우더 분말 화염 방사기)를 설치했습니다. 460 리터가 달린 탱크가 코에 설치되었습니다. 그는 160 미터에 화염의 제트기를 던질 수있었습니다.

1954 이후, 작은 배치가 생성되었습니다. 지휘관 T-54K, 두 개의 라디오 방송국, 충전 장치, 네비게이션 장비가 있습니다.

T-54은 1946에서만 1958에서, 영국에서는 더 강력한 105 mm 건을 만들었습니다. T-54, ACS SU-122, BTS-2 트랙터를 기반으로 SPK-12Y 크레인이 제작되었습니다.

탱크는 바르샤바 조약 국가들, 중동의 동맹국들에게 대규모로 공급되어 전투에서 침례를 받았다. 중국에서는 탱크가 복사되어 T-59이라는 이름으로 출시되었습니다.

T-54 및 그 현대화 T-55은 많은 국가에서 여전히 사용되고 있습니다.






T-54 (T-54A)의 성능 특성

질량, t - 36 (36,4)
총 길이 (mm) - 9000 (9000)
본체 길이, mm - 6270 (6040)
너비, mm - 3150 (3270)
높이, mm - 2400 (2400)
간격, mm - 425 (425)
군비 - 100 mm 건 D-10T, 3 기관총 SG-43, 1-n DShK (100 mm 건 D-10TG, 2 기관총 SGMT, 1 DShK)
예약, 이마 엔클로저 - 120 mm (100 mm)
게시판 - 80 (80)
피드 - 45 (45)
이마 타워 - 200 (200)
지붕 - 30 (30)
하단 - 20 (20)
비례 압력, kg cm2 - 0,93 (0,81)
파워 리저브, km - 330 (440)
엔진 (520 HP) - B-54 (B-54)
비추력, l. s., t - 14,4 (14,3)
트랙 너비, mm - 500 (580)
라디오 방송국 - 10-РТ-26 (Р-113)
승무원 - 4 (4)


5 댓글
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  1. 솔리에 루
    0
    12 2 월 2011 09 : 42
    논쟁하지 마십시오. 탱크는 그 시간에 좋았습니다. 그들은 그러한 놀라운 규모로 말도 안되는 소리를냅니다. 다른 전투 차량의 생산량은 80 만에서 90 만 개 (T-59와 함께)입니다. 같은 T-1977는 62 년까지만 생산되었지만 1973 년까지 생산되었습니다. T-20는 일반적으로 64 년에 중단되었습니다. T-1969A로 교체되었을 때 더 이상 "중형"이 아니라 "주 전투 탱크"였습니다. 여기 그러한 T64-54 긴 간이 있습니다.
  2. 이
    -1
    12 2 월 2011 14 : 27
    처음으로 소련 탱크에 대공 기관총 DShK를 설치했습니다 ... ???
  3. 0
    12 2 월 2011 14 : 43
    "처음으로 소련 전차에 DShK 대공 기관총을 설치했습니다 ...?"

    다른 infa가 있습니까?
  4. 솔리에 루
    0
    12 2 월 2011 16 : 55
    ,
    저자가 방금 오타를 만들었습니다. "중형 전차 용"으로 이해되었습니다.

    기술,
    다른 정보가 있습니다. DShK로 무장 한 첫 번째 탱크는 T-40 (1939)입니다. 1942 년에 실험용 대공 탱크 (T-60-3, T-70, T-90)에 이미 설치되었습니다. 대공 포탑으로 DShK는 IS-2에서 처음 사용되었습니다. IS-3도 기억할 수 있습니다. 그러나 그것은 25 년 1945 월 44 일에만 채택되었다. 다른 사소한 부정확성은이 기사에서 만들어졌다. 예를 들어, 언급 된 T-100-10 (여러 가지 목적이 있었음)은 일반적으로 실험용 탱크였습니다. 그리고 그것이 탱크 건물의 실무에서 처음으로 설치되었다고 말하는 것은 완전히 정확하지 않습니다. 또한 사진에서 탱크는 D-1 건이 아니라 LB-54로 무장되어 있음을 알 수 있습니다. 이것이 본질을 바꾸지는 않지만, 특성면에서 T-55 (XNUMX)는 매우 좋은 탱크였습니다.
  5. 0
    12 2 월 2011 17 : 56
    오타가 잘못되었습니다.