"시계"
우리 장갑차는 폴란드 그레이더의 가장 친한 친구입니다.
최근 폴란드 Kielce에서 열린 MSPO-2013 국제방위산업전시회에서 Kharkov 설계국이 개발한 우크라이나 장갑차(AFV) DozorB에 특별한 관심이 집중되었습니다.
그들을. 모로조프.
그것에 대한 관심은 우연이 아니 었습니다. 전시회 일주일 전에 폴란드와 우크라이나 언론은이 차가 폴란드에서 라이센스하에 생산 될 것이라고 보도했습니다. "DozoraB"의 폴란드 버전은 Oncilla라고 불리며 탄도 및 광산 보호를 위한 NATO 표준을 완전히 준수한다는 점에서 우크라이나 원본과 다릅니다. 더욱이, 이 기계의 첫 번째 프로토타입은 올해 XNUMX월 말 폴란드 제조업체에서 이미 조립했지만 지금까지 우크라이나산 부품을 사용했습니다.
전례없는 사례 인 것 같습니다. NATO 회원국이 라이센스하에 우크라이나 장갑차 생산을 준비하고 있습니다! 서방 국가들은 정말 우리에게 그렇게 관심이 많습니까? 무기라이센스하에 생산할 준비가 되었습니까? 그러나 그러한 갑작스런 결론을 내리기 전에 이해할 가치가 있습니다. 면밀히 살펴보면 상황이 그렇게 낙관적이지 않기 때문입니다.
키예프와 바르샤바 간의 오랜 우정의 모든 보장에도 불구하고 그들의 군사 기술 협력이 특별히 성공한 적이 없다는 사실부터 시작할 가치가 있습니다. 더욱이 우크라이나와 폴란드 총포가 세계 무기 시장에서 만났다면 직접적인 경쟁자로만 가능합니다. 더욱이 원칙적으로 이러한 회의는 우리의 패배로 끝났지 만 주로 정치적 이유 때문입니다. 그리고 주요 대결의 무대가 된 것은 장갑차 판매 영역이었습니다.
고전적인 예는 역사 우크라이나 구매 입찰 탱크 2002년 말레이시아에서 전문가들은 T84 전차를 대표하는 키예프나 T90S 전차를 보유한 모스크바의 승리를 예측했습니다. 또한 우크라이나 전문가들은 T84가 다른 제조업체의 자동차보다 말레이시아의 기후 조건에 더 적합하다고 확신했습니다. 그리고 폴란드가 입찰에 제출한 RT91 Tvyardy 전차는 전혀 진지하게 받아들여지지 않았습니다. 우크라이나와 러시아의 초 현대식 차량을 배경으로 새롭지 않았기 때문에 다소 희미 해 보였습니다. 지난 세기의 72 년대 후반에 개발 된 현대화 된 소련 T60 탱크에 지나지 않습니다.
그러나 폴란드가 이겼습니다! 또한 말레이 인은 구 소련 탱크의 폴란드 현대화를 위해 총 250 억 3,9 천만 달러 (단위당 2,5 만 달러)를 기꺼이 마련했습니다. 이것은 우크라이나가 정말 새로운 전차 한 대에 대해 약 XNUMX만 달러를 요구했다는 사실에도 불구하고 그렇습니다. 우리의 "국방 전문가"가 지적했듯이 말레이시아 입찰의 예상치 못한 전환은 전적으로 우리 국가의 양자 관계에주의를 기울이지 않은 우크라이나 외교관의 양심에 달려 있습니다. 그러나 분명히 문제는 여전히 달랐습니다. 말레이시아에서는 서양 무기 로비가 우크라이나 디자인 아이디어와 기술에 반대했습니다. 그리고 당연히 이겼습니다.
이 사건은 우크라이나 탱크 제작자를 경계하게 만들었습니다. 그럼에도 불구하고 자체 장갑차의 개발 및 생산으로 구별되지 않는 폴란드는 우크라이나에서 생산되는 것을 포함하여 소련 모델을 매우 적극적으로 현대화하고 있습니다. 실제로 T91 탱크에서 "변환"된 것으로 추정되는 RT72 외에도 폴란드는 이전 사회주의 진영의 국가와 관련된 모든 소련 "하이브리드"를 제공 할 수 있습니다. 예를 들어 그들이 제공하는 BWO40 장갑차는 Kharkov에서 설계 및 제조된 40mm 스웨덴 주포가 장착된 다목적 MTLB 장갑 트랙터입니다. 동시에 폴란드에는 "자체"장갑차 생산을 위해 충분한 "자재"가 남아 있습니다. 우크라이나 MTLB를 포함하여 700 대 이상의 장갑차가 여기에 보관되어 있습니다. 가장 지속적으로 축소되는 폴란드 군대는 이 모든 것이 필요하지 않습니다.
그러나 모든 좋은 일은 조만간 끝납니다. 심각한 구매자들 사이에서 현대화 장비의 성공도 감소하고 있습니다. 따라서 이제 폴란드는 새로운 무기 생산과 무기 시장에서의 홍보에 의존하고 있습니다. 그리고 우크라이나 사람들도 파트너로 초대되었습니다. 특히 올해 XNUMX월 바르샤바에서 열린 우크라이나-폴란드 방위산업 포럼에 참석한 아르투로 바벤코 우크라이나 국방부 차관은 키예프로 돌아와 무기와 제XNUMX국에 군사 장비.
아무도 우크라이나 탱크 제작자가 강력한 잠재력을 가지고 있으며 자신의 발전으로 빛나지 않는 폴란드에 관심이 있다는 것을 의심하지 않았습니다. 그러나 NATO 회원국 인 폴란드가 새로운 무기를 만들고 동등한 파트너로서 우크라이나와 함께 거래 할 준비가되어 있다는 사실은 믿기 어렵습니다.
폴란드에서 라이센스 하에 우크라이나 DozorB BBM이 출시된 현재 상황에서 알 수 있듯이 이러한 의심은 정당화되었습니다. 바르샤바에서 우크라이나 국방부 지도부가 합의한 내용이 명확하지 않기 때문에 장갑차 개발 및 제 24 국에 대한 공동 판매에 대한 동등한 파트너십에 대한 이야기가 없습니다. "DozorB"는 우크라이나 방위 산업의 최신 개발입니다 (2009 년 XNUMX 월 XNUMX 일 우크라이나 독립 기념일에 Kyiv의 Khreshchatyk에서 처음으로 자동차가 발표되었습니다). 결과적으로 자체 군대에는 필요하지 않았습니다. Yanukovych가 집권하면서 우크라이나 국방부는 그것을 구입할 돈이 없었습니다. Poles는 즉시이 상황을 이용하여이 개발에 대한 라이센스를 판매하겠다고 제안했습니다. 우크라이나 개발자가 계약 금액을 완전히 거부한다는 사실로 판단하면 돈이 거의 없습니다. 실제로 그러한 상황에서 폴란드 제조업체는 심각한 금액을 책정할까요?
가장 흥미로운 점은 폴란드에서 라이센스가 부여 된 "DozoraB"의 생산이 방위 산업과 관련이없는 Mista 회사에서 처리된다는 것입니다. 이 회사는 토공 및 도로 공사용 기계를 전문으로합니다. 즉, 실제로 기술은 이전과 마찬가지로 서양의 "방위 회사"뿐만 아니라 ... 그레이더 제조업체에서도 한 푼도 지불하기 위해 우크라이나 방위 산업에서 펌핑됩니다.
한편으로 해외에서 자녀를 위해 면허를 판매하는 우크라이나 디자이너는 이해할 수 있습니다. 자신의 군대와 기타 보안군이 새로운 무기와 장비가 필요하지 않다면 생산 면허를 판매하지 않는 이유는 무엇입니까? 우리는 우리 자신을 소중히 여기지 않기 때문에 적어도 다른 사람들은 놓아주게 하십시오. 폴란드도 이해할 수 있습니다. 우크라이나 자체에서 유용하지 않았기 때문에 우크라이나 개발을 사용하지 않는 것은 죄입니다.
반면에 우리는 안타까운 결과를 얻었습니다. 국내 디자인 아이디어는 자체 방어력이 아니라 다른 사람의 방어력을 위해 작동합니다. 그건 그렇고, 폴란드는 이미 수십 대의 기계를 구입할 준비가 된 특정 국가와 계약을 맺었으며 올해 말까지 해당 계약이 체결 될 것이라고 이미 밝혔습니다. 즉, Oncilla에서 "재도색"된 DozoreB에서 돈을 버는 것은 매우 현실적입니다. 그러나 아아, 이 돈은 우리 주머니에 들어가지 않을 것입니다. 그리고 불명예라고밖에 할 수 없다...
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