보잉, C-17 생산 중단
전 세계 고객들은 매우 엄격한 예산 제약에 직면 해 있습니다. C-17 Globemaster III에 대한 수요는 상당히 높지만 거래의 재정적 규모로 인해 생산을 계속할 수 없다고 Boeing Defense Space & Security의 사장 겸 CEO 인 Dennis Muilenburg가 말했습니다. Muilenburg도 추가했습니다. "더욱이 미국의 현재 환경은 고객과 전체 항공 우주 산업에 중대한 계획 문제를 야기하고 있습니다. 이러한 불확실성으로 인해 C-17 생산 라인을 폐쇄하기위한 어려운 결정을 내리게되었습니다." 그는 또한 기존 주문에 따라 2015 년까지 22 대의 항공기를 조립할 계획이라고 말했다.
오늘날 거의 3000 직원들은 Long Beach, Macon, (Georgia), Mesa, Arizona 및 St. Louis의 기업에서 C-17 프로덕션 프로그램을 지원합니다. 스태프 리던던시는 2014 시작 부분에서 시작되어 프로그램이 종료 될 때까지 계속됩니다.
또한 C-17 생산 협력은 미국 내 650 주에 44 공급 업체를 포함하는 전체 산업 그룹입니다. 일반적으로 Boeing과 공급 업체는 Globesmaster 생산시 20000 작업을 제공합니다.
보잉은 구직 활동, 재정적 상담, 퇴직 세미나, 회사 내외부의 잠재적 인 직업을 찾는 데 도움이되는 직원을 지원합니다.
이 회사는 100 지역에서 백만 달러의 프로그램 마감을위한 단일 신청으로 인한 잠재적 손실을 평가합니다.이 손실은 이번 분기에 상각됩니다. 그러나 Boeing에 따르면 이는 연간 재무 성과에 영향을주지 않습니다.
C-17 글로브 마스터 III
첫 비행 : 15 9 월 1991
가동 시작 : 14 July 1993
상태 : 생산, 운영 (당분간)
주요 공군 운영자
영국 공군
호주 공군
캐나다 공군
생산 단위 : 256 (9 월 2013 기준)
단가 $ 316 백만 (2012 년)
오늘날 IL-76 (러시아), C-17 (미국), A400 (EU)와 같이 무거운 군사용 항공기 모델이 세계에서 대량 생산되는 모델은 3 개뿐입니다.
12 9 월 2013, 미국 공군이 마지막 계약 항공기를 넘겼습니다.
6 월, 인도와 함께한 2011는 10 년 7 월까지 17 C-6 (다른 2014 항공기에 대한 옵션 제공) 계약을 체결했습니다. 9 월 2 2013, 최초의 C-17가 채택되었습니다.
최초의 C-17 항공기는 1991 해에 생산 라인을 가동했습니다. 예상대로, 미 공군 223이 주문한 마지막 항공기 조립이 곧 완료 될 것입니다.
인도 공군이 20에 주문한 세 번째 10 항공기를 8 월에 인도 한 후 17 유닛을 포함하여 3 유닛에 도달 한 총 C-256 "Globmaster-222"가 고객에게 전달되었습니다. - USAF, 6 유닛. - 호주 공군, 4 부대. - 캐나다 공군, 3 부대. - 인도 공군, 4 부대. - 카타르 공군, 6 부대. - 공군 UAE, 8 부대. - 왕립 공군과 3 유닛. - 나토 컨소시엄.
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