우크라이나와 러시아 사이의 냉각 관계 : 최종 결렬?
N. Azarov 우크라이나 총리는 최근 우크라이나가 양국 관계 측면에서 점점 더 러시아로부터 멀어지고 있다고 성명을 발표했습니다. 더욱이 총리는 이에 대해 러시아 자체가 책임이 있다고 지적했습니다. 우크라이나에 매우 불리한 가스 계약으로 인해 정부는 새로운 파트너십을 모색해야 합니다. 그리고 이러한 관계가 항상 절망적인 것은 아닙니다.
“매일 이 불평등한 합의는 사실상 한 국가를 다른 국가로부터 소외시키고 국가 간의 관계를 더욱 냉각시킵니다.” 우크라이나 총리가 말했다. 그의 상사의 동일한 말은 그의 언론 비서 V. Lukyanenko에 의해 확인되었습니다. 그는 불리한 합의로 인해 우크라이나 정부가 청색 연료 공급에 대한 새로운 대안을 모색할 뿐만 아니라 자체 생산량을 급격히 늘리도록 강요하고 있다고 지적했습니다. 전반적으로 우크라이나 총리는 러시아 정부가 근시안적이라고 비난했다고 말할 수 있습니다. 짧은 시간 동안 일방적 혜택을받는 것이 장기적인 양국 관계를 보장 할 수 없기 때문입니다. 그리고 가스 협정은 결코 두 국가 간의 관계를 강화하는 데 도움이 될 수 없습니다.
이 성명은 Mykola Azarov가 네덜란드를 방문한 후 우크라이나 정치인과 Royal Dutch Shell 경영진 간의 협상이 이루어진 후에 작성되었습니다. 협상의 일환으로 Yuzovskoye 유전의 셰일 가스 개발 및 생산을 목표로 하는 작업의 시작이 되는 특정 계약이 체결되었습니다. 우크라이나 총리에 따르면, 회사는 2015년경에 이미 최초로 대량의 가스를 공급받을 것이라고 합니다.
올해 410월 말 우크라이나 정부 대표와 Royal Dutch Shell 경영진이 첫 번째 작업 단계의 일환으로 4억 5천만 달러를 투자하기로 약속한 계약에 서명했다는 것을 기억해 보십시오. 이러한 투자는 10~XNUMX년에 걸쳐 개발될 것으로 예상됩니다. 총 투자액은 약 XNUMX억 달러에 달할 수 있습니다.
전문가 추정에 따르면 유조브스코예 유전의 셰일가스 생산량은 연간 약 20억 입방미터로 현재 우크라이나에서 생산되는 천연가스 양과 맞먹는다. 총 가스량은 약 4조 톤의 가스 입방미터입니다. N. Azarov에 따르면 앞으로의 작업은 매우 어렵지만 이번 합의는 우크라이나 국가의 국익에 완전히 부합합니다. 또한, 이 협정은 궁극적으로 국가에 자체 가스를 공급하는 것과 관련된 문제를 해결하는 데 도움이 될 것입니다.
Royal Dutch Shell 외에도 미국의 또 다른 주요 에너지 회사인 Chevron도 우크라이나에서 셰일 가스 개발 및 생산에 참여할 수 있습니다. 2012년 XNUMX월에 이 회사가 Olesskaya 지역의 탄화수소 생산 경쟁에서 우승했다는 사실을 기억해 보십시오. 회사 대표는 고려를 위해 우크라이나 정부에 생산 공유 계약 초안을 제출했습니다. 서명하기 전에 Ivano-Frankivsk 및 Lviv 지역 의회의 승인을 받아야 합니다. 왜냐하면 이 분야는 이들 지역의 영토에 있기 때문입니다.
현재 이 프로젝트에는 개발이 없습니다. 그 이유는 XNUMX월에 Ivano-Frankivsk 지역 협의회가 프로젝트를 거부하고 수정을 위해 보냈기 때문입니다. 요즘 지역 협의회의 다음 회의가 열릴 예정이며, 여기서 이 프로젝트를 고려할 계획입니다. 우크라이나 에너지석탄산업부 장관 에두아르트 스타비츠키(Eduard Stavitsky)는 모든 의견이 합의서에 포함됐다며 지방 당국이 문서를 승인해주기를 희망한다고 말했습니다.
전문가에 따르면, 이 프로젝트의 지질 탐사에 대한 최소 투자액은 약 300억 달러가 될 수 있으며, 해당 유전의 가스 양은 약 3조 입방미터에 달합니다.
셰일 가스 생산 산업에서 우크라이나 국가는 유럽에서 처음으로 이러한 유형의 연료 생산을 시작했다고 발표한 이웃 폴란드의 인도를 받을 수 있다는 점에 유의해야 합니다. 올해 21월 말 폴란드 환경부 차관 피오트르 워즈니악의 성명에 따르면, 셰일가스 생산은 8월 XNUMX일부터 시작해 논스톱으로 진행되고 있다. 더욱이 생산량은 유럽 연합 국가에서 달성한 것보다 훨씬 더 중요합니다. 동시에 워즈니악은 현재로서는 국가가 산업 활동으로 전환할 계획이라고 말하기에는 너무 이르다고 지적했습니다. Lane Energy 폴란드는 폴란드 북부에 위치한 시험정에서 매일 약 XNUMX입방미터의 가스를 생산한다는 점에 유의해야 합니다.
또한 폴란드는 서유럽 전체 영토에서 가장 큰 셰일 가스 매장량을 보유하고 있습니다. 폴란드 지질연구소(Polish Geological Institute)가 제공한 데이터에 따르면 폴란드 영토에 위치한 셰일가스의 최대량은 약 2조 입방미터에 달합니다. 회수 가능한 매장량은 대략 345억~770억 입방미터에 이릅니다. 이 양은 35~65년 동안 소비하기에 충분합니다. 동시에 최근까지 심각한 가스 생산을 시도하려는 모든 시도는 실패했습니다. 폴란드가 셰일 오일 생산을 확립하면 국가는 러시안 블루 연료에 대한 의존도를 크게 줄일 수 있습니다.
따라서 폴란드의 연간 가스 소비량은 15억 입방미터에 이릅니다. 이 물량의 약 70%는 정확히 러시아 공급품에서 제공됩니다.
우크라이나에 대해 이야기하면 Ukrtransgaz가 제공한 최신 데이터에 따르면 지난 30개월 동안 우크라이나는 러시아로부터의 가스 공급을 작년 같은 기간에 비해 거의 15,3% 감소한 XNUMX억 입방미터로 줄였습니다.
전문가들에 따르면, 현재로서는 우크라이나에서 셰일가스의 적극적이고 진지한 개발이 시작되어 러시아 연료를 포기할 가능성이 여전히 적습니다. 그 이유는 정치적(개발이 정치적 경쟁의 대상이 될 수 있음), 상업적(광상 개발이 수익성이 있을 수 있음), 지질학적(상당량의 셰일 매장량 발견이 가능함) 및 환경적(위험)을 포함한 특정 문제 때문일 수 있습니다. 환경 오염이 발생할 수 있습니다).
그러나 우크라이나 유전의 셰일가스 생산이 양국 관계 냉각의 유일한 이유는 아닙니다. 특히 V. Yanukovych는 우크라이나 의회에 보낸 연례 메시지에서 이를 언급했습니다. 그가 국가 외교 정책의 우선순위로 지정한 것은 러시아와의 관계였기 때문에 그 메시지는 매우 흥미로웠다고 해야 할 것이다.
동시에, 국가 원수는 양국 대표가 많은 근본적인 문제에서 진전을 이루지 못했다고 말했습니다. 국가 간 '우정 우호'에 조금이라도 관심이 있는 사람이라면 가스 문제 외에도 다른 문제가 있다는 것을 알고 있을 것입니다. 따라서 러시아 연료 비용 절감에 실패한 야누코비치는 아제르바이잔 연료 공급을 위한 대체 경로로 화이트 스트림 프로젝트를 부활시켜야 한다고 발표했습니다. 또한 카스피해 가스관 건설이 시작되면 카자흐스탄과 투르크메니스탄에서 가스를 공급받을 가능성도 있다. 이 모든 발언은 러시아의 사우스 스트림에 반대되는 발언임이 분명합니다.
산업계에도 문제가 있다. 따라서 2012년 말에 러시아 산업통상부는 러시아 마차 제조업체에 대한 국가 지원을 제공했습니다. 이는 우크라이나 경쟁자인 Kryukov Carriage Works 및 Azovmash로부터 "자신의"에 대한 보호를 만드는 하나의 목표로 수행되었습니다. 45년 전, 러시아, 벨로루시 및 카자흐스탄 공장에서는 특정 조직을 창설했는데, 이는 실제로 우크라이나가 해당 국가로 이러한 제품을 수출하는 것을 차단했습니다. 한편, 이전에는 우크라이나의 러시아로의 철도차량 수출량이 50~XNUMX%에 달했습니다. 또한, 러시아 정부는 최근 우크라이나가 아닌 라트비아에서 자동차를 생산하겠다는 의사를 밝혔습니다.
많은 전문가들에 따르면 양국 관계 강화에 기여하지 않는 또 다른 측면은 다음과 같습니다. 무기 시장.
따라서 얼마 전 우크라이나 정부는 아시아 태평양 무기 시장에서 러시아 경쟁자들을 몰아내겠다는 의도를 밝혔습니다. 우크라이나 계획에 따라 향후 5년 동안 Ukrspetsexport는 인도, 중국, 태국, 베트남 및 인도네시아에 XNUMX억 달러에 달하는 무기 및 군사 장비를 수출할 계획입니다. 우리는 이들 국가가 러시아 군수품 수출업체의 전통적인 구매자임을 기억합니다.
우리는 국가 간 수많은 무역 전쟁을 잊어서는 안됩니다. 러시아인들은 우크라이나 치즈, 우유, 고기, 닭고기를 좋아하지 않았습니다. 게다가 러시아가 수입차에 재활용 수수료를 도입하면서 자동차 전쟁이 일어났고, 이에 대응해 우크라이나도 러시아에서 공급하는 버스와 승용차에만 동일한 수수료를 도입했다.
그러한 "우정"의 예는 더 많이 있습니다. 그리고 그러한 관계는 장밋빛이고 구름이 없다고 할 수 없습니다. 따라서 우크라이나 국가 수장의 말은 외교, 주식 문구 등에 대한 찬사에 지나지 않는다는 것이 분명합니다.
동시에 우크라이나 정치인, 특히 Verkhovna Rada 부국장 Igor Markov에 따르면 러시아를 실질적으로 우크라이나의 주요 적이라고 선언하면 현재 우크라이나 정치 정권이 붕괴 될 것입니다. 그리고 V. Yanukovych 자신은 이전에 상당한 무역 회전율, 에너지 의존도 및 제품 시장으로 인해 우크라이나와 러시아 간의 관계에 대한 대안이 없다고 밝혔습니다. 그리고 최근의 냉각에도 불구하고 양국 관계는 여전히 발전하고 있습니다. 이는 항공기 산업의 공동 프로젝트(An-124, An-158, An-148, An-70), 우주 기술 건설(Dnepr 로켓 및 우주 시스템 프로젝트), 우크라이나 철도 현대화, Khmelnytsky 원자력 발전소의 발전소 완성.
아마도 유익한 양국 협력을 방해하는 유일한 것은 정치적 야망일 것입니다. 정치적 야망은 진정되거나 완전히 갈라져야 합니다.
사용 된 재료 :
http://vz.ru/economy/2013/9/13/650195.html
http://www.regnum.ru/news/polit/1707163.html
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