러시아 발키리
위대한 애국 전쟁 당시 소련 국민의 용맹은 독일 파시즘에 맞선 치명적인 전투에서 우리가 승리한 주요 이유 중 하나가 되었습니다. 러시아 군인들은 조국에 대한 비교할 수 없는 애국심과 사랑, 자신의 생명에 대한 위협에 관계없이 어떤 전투 상황에서도 조국을 방어할 준비가 되어 있음을 보여주었습니다. 붉은 군대의 군사 조종사는 독일 공군의 우수한 조종사 인 끔찍한 적과 맞서고 있습니다. 러시아 비행가가 승리할 기회가 없었고 모든 수단과 수단이 소진되었을 때 그들은 적 항공기에 대한 램 공격을 선호했습니다. 이는 탁월한 용기, 용기, 헌신 및 군사 임무에 대한 충성심을 확인하는 것입니다. 오랜 전쟁 기간 동안 러시아 조종사가 독일 항공기를 XNUMX대 이상 기록했습니다. 그들 중 XNUMX명 이상이 이 치명적인 속임수를 두 번이나 수행했습니다. 경험 많은 독일 에이스의 재앙이 된 것은 대량 숫양이었으며 그중 한 명은 다음과 같은 말을 소유하고 있습니다. “물론 우리는 숫양에 대해 이전에 알고 있었지만 처형을 보지 못했습니다. 이것은 정말 끔찍한 일입니다. 우리는 소련 조종사들의 용기와 두려움에 놀랐습니다.” 추락한 루프트바페 폭격기 사령관의 이 말은 우리 조종사에 대한 칭찬이 아니라 자신에게 숫양을 경험한 사람에 대한 객관적인 평가일 뿐입니다.
독특하고 동시에 비극적인 공압 충돌 사례가 많이 알려져 있습니다. 역사 위대한 애국 전쟁이지만 그중 하나는 여전히 눈에 띄는 것, 즉 여성이 만든 것입니다. 그녀의 이름은 예카테리나 이바노브나 젤렌코였습니다.
Ekaterina Ivanovna의 청소년 및 전쟁 전 봉사에 관한 문서는 거의 없습니다. 한 버전에 따르면, 그녀는 14년 1916월 XNUMX일 Zhytomyr 지역의 Olevsky 지역에 위치하고 뚫을 수 없는 숲과 늪으로 둘러싸인 Koroshchino의 외딴 마을에서 태어났습니다. 미래 조종사의 출생지는 러시아 국방부 중앙 기록 보관소에 있는 문서에 표시되어 있습니다. 곧 나라에서 혁명이 일어나고 시대가 격동되었고 그녀의 가족은 서둘러 대도시 인 쿠르스크로 이사했습니다. 여동생의 회고록을 바탕으로 한 다른 버전에 따르면 Katerina가 태어난 것은이 도시에서였습니다. 그러한 혼란은 쉽게 설명됩니다. 그 소녀는 가족 중 열 번째 (!) 아이였습니다. 그녀의 아버지는 쿠르스크 지역의 Veliko-Mikhailovskoye 마을 출신이었고, 그녀의 어머니 Natalya Vasilievna Maksimova는 코스트로마 지역의 Nazarovka 마을 출신이었습니다. 조종사의 여동생 Lyudmila Ivanovna의 이야기에 따르면 Katerina는 매우 활기차고 민첩하게 자랐으며 거의 울지 않았으며 전혀 변덕스럽지 않았습니다. 그녀는 소년들과 함께 나무와 울타리를 오르는 것과 창고 지붕에서 뛰어내리는 것을 좋아했습니다. Katya의 어린 시절은 쿠르스크 시에서 보냈으며 그곳에서 XNUMX년제 고등학교를 졸업했습니다.
조종사가 되려는 열망은 어린 시절부터 Katerina에서 태어났습니다. 아마도 그녀는 두 명의 형이 비행사로 공부했다는 사실 때문에 이것을 강요 받았을 것입니다. 그녀가 꿈에 대해 이야기했을 때 그들은 웃지 않고 그녀에게 지역 항공 공장의 직원을 교육하는 Voronezh Aviation College에 입학하라고 조언했습니다. 또한 언니 Sophia는 Voronezh에 정착했습니다. Katya의 아버지는 곧 죽었고 소녀는 어머니와 함께 Voronezh로갔습니다.
1932년, 그녀가 이미 기술 학교 1933학년이 되었을 때, 보로네시에서 비행 클럽이 일하기 시작했습니다. 슬로건은 "모든 Komsomol 회원-비행기에서!"라는 슬로건으로 전국을 돌았습니다. 그리고 그 당시 Katerina Ivanovna는 이미 Komsomol 회원이었습니다. 오랜 염원을 실현할 수 있는 유일한 기회였습니다. Zelenko는 서클에 등록되었습니다. 수백 명의 남자 중에는 여자가 몇 명 밖에 없었고 Katya는 남자보다 나쁘지 않은 모든 종류의 비행 표준을 충족 할 수 있음을 지속적으로 증명해야했습니다. 이를 위해 그녀는 결코 여성의 손재주, 힘 및 용기를 보여주고, 다른 사람보다 훨씬 더 낙하산으로 점프하고, 비행기를 다른 사람보다 머리와 어깨로 더 잘 날아야했습니다. 그리고 XNUMX년에 비행 클럽에 군사 비행 학교 후보자를 찾는 위원회가 도착했습니다. Katya Zelenko는 다른 소녀 Nina Rusakova와 함께 엄격한 테스트를 통과했으며 추가 훈련을 위해 군대로 보내졌습니다. 항공 Orenburg 근처 Voroshilov의 이름을 딴 대학.
1934년 말, 예카테리나 이바노브나는 유리 가가린을 포함하여 우리나라의 가장 유명한 비행가와 우주비행사들이 나중에 공부하게 될 오렌부르크 조종사 및 관찰자 학교를 우등으로 졸업했습니다. 그래서 Zelenko는 소련 최초의 군사 시험 조종사 중 한 명이되었습니다. 공부를 마친 후 그녀는 즉시 Kharkov 근처에 주둔하고 있는 제XNUMX경폭격기 항공여단으로 보내졌습니다. 여기에서 복무하는 동안 그녀는 새로운 항공기와 장비를 테스트해야 했습니다. 그 후 XNUMX년 동안 소녀는 XNUMX가지 종류의 항공기를 타고 비행할 기회를 가졌습니다.
우리 주인공의 전기에는 산소 장치 없이 비행할 때 고도 한계를 찾기 위한 위험한 실험에 참여하려는 자원 조종사를 찾는 것과 관련된 사례가 하나 있습니다. 이 소식을 듣고 Ekaterina Zelenko는 즉시 입후보를 제안했습니다. 정당화로서 그녀는 "과부하에도 지치지 않는 강인한 운동 선수이자 망치 던지기 분야에서 Kharkov 군사 구역의 수상자"라고 썼습니다.
놀랍게도 그들은 그녀를 받아들이고 비행 준비까지 시작했습니다. 그러나 연구는 곧 종료되었습니다. 당국은 사람들의 힘을 테스트하려는 노력이 무익하다는 것을 깨닫고 새로운 항공기와 문제 없는 산소 장비를 만드는 방향으로 전환했습니다.
그리고 곧 Ekaterina Ivanovna는 다시 "운이 좋았습니다". 누군가 "Zelenko 중위"라는 서명에서 이상한 점을 발견하지 못했고 소련-핀란드 전쟁을 위해 카렐 리안 지협으로 보내 달라는 청원서에 서명했습니다. 그래서 1939-1940년 겨울에 조종사는 처음으로 적대 행위에 참여했습니다. 사방에 전쟁이 있었고 Katya는 Voronezh에있는 여동생에게 다음과 같이 썼습니다. “Sonechka, 난 괜찮아요! 여기에 얼마나 아름다운 곳이 있습니까! 말로 전달하는 것은 불가능합니다. 내가 시인이라면 반드시 시를 쓸 것이다. 끝도 없고 끝도 없는 숲과 숲, 그리고 호수와 눈, 많은 눈. 전쟁이 아니었다면... 나는 핀란드 백군 도적들에게 "보로실로프 킬로그램"을 운반해야 합니다. 사랑스러운 손님, 그렇지 않나요? 나는 또한 열렬한 스카이다이버가 되었습니다. 보시다시피, Sonechka, 우산을 든 시갈이 헛간에서 나온 것은 아무것도 아닙니다!
예카테리나 젤렌코(Ekaterina Zelenko)는 제XNUMX군 공군 제XNUMX경폭격기 항공연대 제XNUMX비행대의 일원으로 비행했습니다. P-Z 비행기에서 그녀는 XNUMX번의 출격을 했습니다. 발견된 문서에 따르면 다음과 같습니다. “Zelenko는 큰 의지로 전투 임무를 수행하고 냉혈하고 신중하며 어려운 상황과 악천후에서도 탐색합니다. 임무는 완벽하게 수행되었으며 대공포에 의해 발사되어 손실되지 않았습니다. 전달되는 인텔리전스 데이터는 업무 범위와 기간 내에서 정확하며 합리적인 주도권을 통해 얻은 귀중한 정보로 보완됩니다. 그리고 곧 핀란드 군의 탄약고와 포병 포대가 파괴되어 Ekaterina Ivanovna는 Red Banner Order를 받았습니다. 이 상은 전 러시아 중앙집행위원회 위원장 미하일 칼리닌(Mikhail Kalinin)이 크렘린에서 수여했습니다. 일반 사진을 찍는 동안 Katerina는 그 옆에 앉았고 나중에 친척들의 회상에 따르면이 사진을 매우 소중히 여겼습니다.
적대 행위 중에 조종사는 미래의 항공 대령 Andrei Rykov를 만났습니다. 준장 커미서로서 그는 얼음으로 뒤덮인 호수에 배치된 비행장을 방문했습니다. 조종사가 살았던 집 중 하나에 들어간 기민한 정치가는 남성 팀의 특이한 청결함에 즉시 충격을 받았습니다. 창문에는 커튼이 걸려 있고 테이블 위에는 식탁보가 놓여 있었습니다. 그는 누가 그러한 편안함을 만들고 유지하는지 물은 후 "여주인"인 Ekaterina Zelenko 중위를 소개 받았습니다. 그는 장교의 벨트로 벨트를 매고 튜닉과 높은 모피 부츠를 신은 짧은 머리 소녀가 어떻게 그 앞에 나타났는지 회상했습니다. 외관상 그녀는 젊은 남자와 닮았으며 대화에서 그녀가 종종 남자와 혼동된다고 언급했습니다. 훨씬 후에 대령은 예카테리나 이바노브나가 그 캠페인에서 싸운 유일한 조종사라는 것을 알게 되었습니다.
적대 행위가 끝난 후 숙련된 조종사 예카테리나 젤렌코(Yekaterina Zelenko)는 하르코프(Kharkov) 군사 지구에 속한 자신의 고향인 제1940 항공 여단으로 돌아왔습니다. 2년 1940월 그녀는 항공부대 사령관으로 임명되었고, 얼마 후 새로운 Su-1941 폭격기가 부대에 합류했습니다. Zelenko는 즉시 첫 번째 비행대에 합류하도록 요청했으며 조종사는 공장에서 비행기를 가져와 조종하라는 지시를 받았습니다. 기술학교에서 얻은 지식은 그녀가 새로운 항공기의 설계를 빠르게 이해하는 데 도움이 되었습니다. 그녀는 소련 폭격기가 조립된 작업장을 직접 방문하여 테스트에 참여했습니다. Ekaterina가 이 차를 성공적으로 "길들인" 후, 그녀는 교관 조종사로서 소련 공군의 여러 항공 연대 지휘관 재훈련에 참여했습니다(전쟁 전에 이 항공기는 XNUMX개의 항공기를 처분했습니다). 연대). 이 작업은 XNUMX년 XNUMX월부터 XNUMX년 XNUMX월까지 지속되었습니다. 캐서린은 스물네 살이었고, 그녀에게 입학하는 학생들은 나이가 훨씬 더 많았습니다. 그러나 젊은 조종사에게 배우고 Zelenko의 조종 기술을 전달하고 그녀의 지시를 듣는 것을 부끄럽게 생각하는 사람은 아무도 없었습니다. 예카테리나 이바노브나 자신이 완벽하게 날았기 때문일 가능성이 크다.
1940년에 Ekaterina Zelenko는 Kharkov House for Officers에서 인근 비행대의 사령관인 젊은 조종사 Pavel Ignatenko를 만났습니다. 그들은 비밀리에 만나기 시작했습니다. 그들은 극장, 영화관, 콘서트에갔습니다. Pavel은 그녀에게 결혼하도록 설득했지만 Katya는 결혼식을 원하지 않았습니다. 아마도 그녀는 홍보를 두려워했을 것입니다. 그녀는 곧 자신이 임신했다는 사실을 깨달았습니다. 한 버전에 따르면 당국은 그녀의 변화하는 모습을 발견하지 못했고 비행에서 그녀를 제거하지 않았으며 Catherine은 배를 끌어 당기고 벨트를 더 단단히 조이기 시작했습니다. 아마도 그것이 젊은 여성이 조산을 한 이유일 것입니다. Katerina 자신이 건강했다는 사실에도 불구하고 두 소년 중 한 명은 죽은 채로 태어 났고 다른 한 명은 몇 시간 밖에 살지 못했습니다. 그녀는 몹시 걱정했고 남은 생애 동안 아들의 머리카락을 잘라 목에 메달을 걸고 장례식 전에 잘랐습니다. 또한 로켓에는 소니아의 여동생의 자녀인 그녀가 사랑하는 조카 발렌틴의 사진이 들어 있었습니다.
1941년 XNUMX월, Ignatenko는 수도에 있는 Zhukovsky 공군 사관학교로 파견되었습니다. "자, 적어도 떠나기 전에 서명은 할게요!" 그는 조종사에게 말했다. 그러나 이번에도 그녀는 XNUMX년 안에 모스크바에도 갈 것이라는 사실을 이유로 거절했습니다. 한 젊은 부부가 수도에서 결혼을 하고 싶었으나 전쟁이 발발해 모든 계획이 뒤바뀌었다.
XNUMX월 말에 Zelenko는 Pavel에게 다음과 같은 편지를 썼습니다. “파샤! 오늘은 앞쪽으로 가보겠습니다. 나는 전쟁이 나에게 가혹한 시험이 될 것임을 확신하지만 나는 확신합니다. 나는 극복하고 어떤 어려움도 견딜 것입니다. 나는 그들을 두려워한 적이 없고 앞으로도 그럴 것입니다. 행운을 빕니다. 아시다시피, 적을 모두 물리칠 때까지 학원 입학을 연기해야 합니다. 당신의 카츄샤. 그의 사랑하는 사람이 전쟁에 나설 것이라는 사실을 알게 된 Ignatenko는 학교를 그만두고 연대로 돌아와 그녀와 함께 비행했습니다.
Ekaterina Zelenko가 전선에 도착한 후 그녀는 제 135 혼합 항공 사단에 속한 5 경 폭격기 연대 제 1941 대대 부사령관으로 임명되었습니다. 그녀의 첫 출격은 2년 2월 XNUMX일에 이루어졌습니다. 그녀는 전쟁이 시작될 때 공격기, 정찰기 및 전투기로 사용되었던 가벼운 단일 엔진 단거리 폭격기 Su-XNUMX를 타고 비행했습니다. 폭격기를 호위하는 임무를 맡은 실제 전투기는 전선에서 매우 부족했습니다. 그들 중 다수는 전쟁 첫날 나치에 의해 파괴되었습니다 ... 앉아서 새로운 비행기가 후방에서 도착할 때까지 기다리는 것은 불가능했습니다. 그래서 "폭격기"는 혼자 비행해야했습니다. 그리고 당연히 엄청난 손실을 입게 됩니다. 탈출을 위해 조종사들은 비행기를 서로 더 가깝게 정렬하여 동료를 불로 보호했습니다. 연대 장인들도 가만히 앉아 있지 않고 Su-XNUMX 측면에 있는 XNUMX개의 ShKAS에 XNUMX번째 Degtyarev 기관총을 추가하여 꼬리 부분에 배치하기 시작했습니다. 네비게이터는 뒤에서 그리고 아래에서 차를 얻으려는 상대방으로부터 반격했습니다.
1941년 XNUMX월, 캐서린이 복무한 폭격기 연대는 폴타바 근처에 주둔했습니다. 어느 날, 조종사들은 독일 차량 수송대를 폭격하라는 명령을 받았고, 탱크고속도로를 따라. Zelenko 중위가 지휘하는 Su-2 폭격기 두 대가 공중에 떠있었습니다. 표시된 지역에서 그들은 동쪽으로 도로를 따라 이동하는 적 장비라는 목표를 발견했습니다. 대공포가 맞았습니다.
불과 연기 사이에서 기동하면서 소련 항공기는 목표물을 향해 돌진했습니다. 폭발의 밝은 섬광이있었습니다. 폭격으로 인해 고속도로에 교통 정체가 발생하고 자동차, 탱크, 물통에 불이 붙었습니다. 부대는 손실 없이 비행장으로 돌아갔고, 사진 통제에 따르면 독일 전차 XNUMX대 이상, 보병과 탄약이 장착된 차량 XNUMX대가 손상되었다고 증언했습니다. 이 임무에 참여한 모든 조종사에게 감사의 말을 전하는 방사선 사진이 전선 본부에서 나왔습니다.
1941년 XNUMX월, 젤렌코의 연대 동료들은 그녀에게 결혼을 권유했습니다. 주간 출격 후 가장 큰 텐트 식당에 보드카와 비행 배급과 같은 겸손한 테이블이 놓여졌습니다. 비행장 근처의 들판에서 조종사들은 신부를 위해 여러 개의 꽃다발을 골랐고 공급 책임자는 신혼 부부에게 새로운 별도의 텐트를 제공했습니다. 그리고 다음날 아침 모두가 각자의 임무를 위해 다시 흩어졌습니다. 며칠 후 Zelenko가 이끄는 항공기 그룹은 Bykhov 지역의 적군에 심각한 피해를 입혔습니다.
용감한 조종사의 전투 경험과 기술은 비행에서 비행으로 성장했습니다. 밤낮으로 그녀는 모든 작업을 성공적으로 완료했습니다. 최전선에서 불완전한 XNUMX 개월 동안 Ekaterina Ivanovna는 약 XNUMX 번의 출격을가했습니다. 공중에서의 주요 임무는 집중된 파시스트 세력에 대한 폭격 공격을 수행하고 정찰 작전을 수행하는 것이 었습니다. 독일 에이스와의 XNUMX 번의 공중전에 참여한 그녀의 기록이 기록되었습니다. 사령부는 조종사에게 높은 상을 수여할 예정이었습니다.
1941년 가을, 독일군 사령부는 소련군 키예프군의 포위를 완료하기 위해 서두르고 있었습니다. 12월 135일, 정찰 비행을 마치고 돌아온 제XNUMX항공연대 사령관 얀센 대령은 우크라이나 도시 로크비차를 향해 빠르게 이동하는 두 대의 전차 대형을 발견했다고 말했습니다. "나는 날고있다. 살펴보고 폭탄을 터뜨리겠다”고 연대 부사령관이자 중국 상공에서 싸운 경험 많은 조종사인 아나톨리 푸시킨 대위가 제안을 내놨다. 그는 XNUMX분 후에 돌아왔습니다. “폭격당했어요. 탱크 컬럼이 연결로 전송됩니다. 우리는 그들을 계속해서 이끌어야 합니다!" 그런 다음 제XNUMX항공대 부사령관 예카테리나 젤렌코(Ekaterina Zelenko)가 얀센에게 접근했다. "동지 사령관님, 제가 해도 될까요?" Starley Zelenko가 연대에서 가장 훈련되고 경험이 풍부한 조종사 중 한 명이라는 사실에도 불구하고 "Katya를 돌보고 전투 비행을 덜 자주하게하십시오. "라는 무언의 규칙이있었습니다. 전쟁, 전쟁, 그리고 그녀는 부대의 유일한 여성이었습니다. 그날 Zelenko는 이미 두 번의 출격을했고, 게다가 독일군의 위치 위로 날아가는 것은 공중 정찰 역할을 수행하는 느리게 움직이는 폭격기에게는 좋은 징조가 아니 었습니다. 그리고 Jansen은 비행대 사령관 Lebedev의 승무원을 임무에 보내기로 결정했습니다. 그러나 Zelenko는 물러서지 않고 이 임무를 그녀에게 맡길 것을 요구했습니다. 사령관은 항복하여 그녀를 Lebedev 선장과 함께 한 쌍으로 보냈습니다.
전쟁의 첫 번째이자 가장 끔찍한 달 이후에 항공기의 절반 미만이 연대에 남아 있었고 그 중 많은 수가 손상되었다는 점을 추가해야합니다. Ekaterina Ivanovna는 이미 조종석에서 "여기 레깅스와 태블릿이 있습니다. "라고 외쳤던 Pushkin의 Su-2를 타고 비행하기로 결정했습니다. “글쎄요, 거기 머물게 해주세요.” 선장이 손을 흔들었습니다. Anatoly Ivanovich는 승무원이 돌아올 때까지 2~XNUMX분을 기다렸습니다. 이는 Su-XNUMX에서 전투 임무를 완료하기 위한 표준 시간입니다. 그 후 그는 긴급한 문제로 인해 산만 해졌습니다. XNUMX 군 본부에서 독일군이 연대가 주둔 한 Berestovka 마을에 접근하고 즉시 Lebedin시 (Sumy 지역)로 이전했다고보고했습니다. 필요했습니다. 그리고 한 시간 후 Lebedev는 자신과 그의 항해사 Gavrichev가 근처 비행장에 전화를 걸어보고했습니다. 그는 리더로서 임무를 수행했고 Zelenko는 추종자로서 임무를 수행했다고 말했습니다. Bakhmach-Konotop-Romny 경로를 따라 돌진하는 항공 정찰대는 적 장갑차 집단을 발견했습니다. 동시에 Luftwaffe의 "Messers"가 나타났습니다. 독일 자동차는 더 빨랐고 소련 조종사는 분열되었습니다. Lebedev는 구름을 이용하여 추격자들로부터 벗어나 비행장에 도착했습니다. 그는 두 번째 폭격기의 운명에 대해 아무것도 몰랐습니다.
그리고 잠시 후 Katya의 항해사 인 지치고 부상당한 Pavlyk 중위가 부대에 나타났습니다. 그는 이야기의 끝을 말했다. 적군 배치에 대해 조종사가 발견 한 데이터는 전선 사령부에 필요할 수 있으며 Lebedev의 비행기가 독일군으로부터 벗어날 수 있도록 Katerina는 전투를 수행하여주의를 산만하게하기로 결정했습니다. 그녀는 이번 사건에서 자신의 구원 가능성이 얼마나 희박한지 잘 알고 있었던 것 같습니다. 후방 조종석에 앉아 뒤에서 "건조"에 접근하는 독일 항공기에서 격렬하게 발사하고 있던 Nikolai Pavlyk에 따르면 Katya는 ShKAS에서 "Messerschmitt"한 대를 쓰러 뜨 렸습니다. 잠시 후 그는 탄약통이 떨어지고 타는 냄새가 났고 독일 총알이 장갑 등을 두드리고 그중 하나가 중위의 손에 닿았습니다. 기절 직전에 그는 항공기 사령관이 그에게 뛰어내리라고 말하는 것을 들었습니다. 그는 차에서 떨어져 의식을 잃었습니다. 나는 낙하산이 열리는 순간에만 정신을 차렸고 Su-2와 독일 Me-109 항공기의 잔해가 땅에 떨어지는 것을 보았습니다.
중위의 이야기를 가장 먼저 들은 사람 중에는 제XNUMX대대 사령관 파벨 이그나텐코(Pavel Ignatenko)가 있었습니다. "그 사람이 죽은 걸 본 적 있나요? 못 봤나요?” 그는 아내가 죽었다는 사실을 믿기를 거부했습니다. 불행하게도 소련군은 퇴각이 시작된 동안 조종사 수색을 조직하지 못했습니다. 그리고 곧 그녀가 쓰러진 영토는 적에게 점령당했습니다. Ignatenko 대위는 비행장 서비스 부대의 관찰자들에게 질문하고 모스크바, Kharkov 및 심지어 인근 비행장 및 군대라고 불리는 Urals의 병원에 편지를 썼습니다. 그는 실망스러운 답변을 받았습니다. "우리에게는 그런 것이 없었습니다."
시간이 지남에 따라 치열한 공중전과 잦은 재배치에도 불구하고 Ekaterina는 공중 부대에서 잊혀지지 않았습니다. 1941년 XNUMX월, 사령부는 많은 성공적인 출격과 그녀가 움츠러들지 않고 XNUMX대의 파시스트 항공기와 싸웠다는 사실에 대해 그녀에게 영웅이라는 칭호를 부여했습니다. 그러나 그들은 정상에서 다르게 결정했고 조종사는 레닌 훈장만 받았습니다.
1943년 수미 지역에서 파시스트가 제거되었을 때 특정 아나스타샤 마르첸코(Anastasia Marchenko)가 지역 군 등록 및 입대 사무소에 나타나 피로 얼룩진 콤소몰 티켓을 가져왔습니다. 그녀는 그것이 1941년 2월에 그녀의 마을인 아나스타시예프카(Anastasievka)에 나치 비행기를 충돌시킨 조종사의 것이라고 말했습니다. Su-XNUMX의 날개가 메서슈미트의 동체에 부딪혀 반으로 부서졌습니다. 두 차량 모두 땅에 추락했고, 소련 비행기는 들판 가장자리로 떨어졌고, 독일 비행기는 숲 속으로 떨어졌습니다. 항공기 잔해 속에서 지역 주민들은 항공기가 지상에 미치는 영향으로 조종석 밖으로 던져진 까맣게 탄 작업복을 입은 조종사의 절단된 시체를 발견했습니다. 문서(예카테리나 이바노브나 젤렌코 이름의 주문서, 신분증, 콤소몰 티켓)가 가슴 주머니에서 발견되었습니다. 그 소녀는 보존된 낙하산에 싸여 마을 중앙에 묻혔고 저녁에는 나치가 Anastasyevka에 왔습니다. 며칠만 지나면 Katya는 XNUMX세가 되었을 것입니다.
전쟁이 끝난 후 우크라이나 언론인 덕분에 용감한 조종사의 이야기가 공개되었습니다. 그녀의 유해는 쿠르스크로 이송되었습니다. Ekaterina Ivanovna의 작은 사진이 광활한 나라 전체에 퍼졌습니다. 여러 도시의 거리, 개척자 분대 및 학교의 이름이 그녀의 이름을 따서 명명되었습니다. Anastasyevka의 주민들은 Katya의 위업을 기리기 위해 오벨리스크를 세웠으며 용감한 조종사를 기념하는 기념비가 그녀가 영원으로 날아간 비행장 옆에 위치한 Berestovka 마을에 나타났습니다. 크리미아 천문대(Crimean Observatory)의 천문학자인 타마라 스미르노바(Tamara Smirnova)가 젤렌코(Zelenko)를 기리기 위해 그녀가 발견한 태양계의 작은 행성에 이름을 붙인 것이 궁금합니다. 행성의 이름은 "카츄샤"입니다. 또한 건조 화물선 한 척이 그녀의 이름을 따서 명명되었습니다. Katya의 Komsomol 티켓은 Ivan Polbin의 이름을 딴 Orenburg Red Banner Higher Military Aviation School로 이전되었습니다.
동료 병사들도 조종사에게 소련 영웅 칭호를 달라고 청원했지만 "숫양의 사실은 확인되지 않았습니다"라는 대답이 나왔습니다. 1971년이 되어서야 정부 위원회가 추락 현장에서 작업을 시작했습니다. 해당 사건에 대한 수십 명의 증인이 발견되어 인터뷰되었으며 Zelenko 비행기의 일부와 Me-109의 잔해가 조사되었으며 숫양 공격의 흔적이 발견되었습니다. 그리고 많은 문서를 뒤집은 역사가들은 캐서린이 공중 충돌을 저지른 세계 유일의 여성이라는 사실을 입증했습니다. 그러나 불과 몇 년 후 대중의 노력 덕분에 정의가 승리했습니다. 5 년 1990 월 XNUMX 일 소련 대통령 법령에 따라 Ekaterina Zelenko는 사후 영웅이라는 칭호를 받았습니다.
결론적으로, 전쟁이 시작되기 전에 러시아 조종사들은 충돌에 대한 일반적인 생각만 가지고 있었다는 점을 덧붙이고 싶습니다. 항공의 역사에서 이 기술이 연기자에게 치명적인 것으로 명확하게 정의되었기 때문에 이는 이해할 수 있습니다. 평시에 실제로 이것을 시도하는 사람은 누구에게도 발생하지 않았습니다. 그러나 공습은 전쟁 초기부터 시작되었습니다. 이미 첫날에 그들의 수는 XNUMX명에 이르렀습니다. XNUMX명의 소련 조종사가 제XNUMX차 세계 대전의 역사와 항공의 역사에 그들의 이름을 새겼습니다. 그 후 몇 달, 몇 년 동안 적에게 몸을 던진 젊은이들의 수는 줄어들지 않았습니다. 그들이 파시스트를 파괴하고 살아남는 방법에 대해 생각한 것 같지 않습니다. 그들은 영광을 위해서가 아니라 오직 하나, 모두를 위한 승리를 위해서만 목숨을 바치며 최대한의 돈을 지불했습니다.
소련과 독일 항공기의 비교는 제쳐두고 소련 사령부가 소련 비행사의 자살 공격 추세를 막으려 고했다는 사실을 고려하지도 않고 여전히 비행 및 지휘 방법을 실제로 알지 못했던 대다수의 젊은 소련 조종사 공중전은 단 한 가지, 즉 고국을 보호하고 적을 파괴하는 것을 열정적으로 원했습니다. 그리고 가장 경험이 풍부한 적은 그러한 놀라운 사람들에 대해 무력한 것으로 판명되었습니다. 그들에게는 영원한 영광이요, 영원한 기억이니라. 모두 함께 그리고 각각 별도로.
정보 출처 :
http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=355
http://www.peoples.ru/military/aviation/ekaterina_zelenko/
http://geroykursk.narod.ru/index/0-84
http://airaces.narod.ru/woman/zelenko.htm
독특하고 동시에 비극적인 공압 충돌 사례가 많이 알려져 있습니다. 역사 위대한 애국 전쟁이지만 그중 하나는 여전히 눈에 띄는 것, 즉 여성이 만든 것입니다. 그녀의 이름은 예카테리나 이바노브나 젤렌코였습니다.
정의에 따르면, 충돌은 공중전의 전술적 방법으로, 주요 목적은 공격자의 항공기가 적의 항공기에 치명적인 피해를 입히는 것입니다. 또한 배의 숫양이나 지상 물체가 있습니다. 어느 정도의 경험과 행운이 따른다면, 공격하는 조종사가 충돌 구조를 할 가능성은 거의 없습니다. 이를 위해서는 미리(목표물과 충돌하기 전에) 낙하산을 사용하거나 비행기를 그대로 유지해야 합니다. 착륙하기에 충분합니다. 서로 다른 시기에 서로 다른 기술이 사용되었습니다. 위대한 애국 전쟁 중 가장 흔한 유형의 숫양은 프로펠러로 꼬리를 타격하는 것이었습니다. 올바르게 수행했다면 공격 항공기의 조종사는 충돌로 인해 차량의 프로펠러만 손상되었기 때문에 생존 가능성이 높았습니다. 충돌에 대한 다른 옵션은 위에서 랜딩 기어 휠로 목표 날개를 타격하거나 날개로 동체(특히 조종석)를 타격하는 것입니다. 연기자에게 가장 위험한 것은 동체를 부딪치는 것이었습니다. 이 유형에는 정면 공격 중 충돌도 포함됩니다. 그러나 역사는 그러한 충격 이후에도 조종사가 살아남은 여러 사례를 알고 있습니다. 위의 사례 외에도 다음과 같은 고유한 격리된 사례도 있습니다.
• Bikmukhametov가 저지른 꼬리로 부딪히는 행위;
• Valentin Kulyapin이 조종하는 제트 전투기로 수송 항공기를 충돌시킵니다.
• 한국 전투에서 Serafim Subbotin을 강타하면서 브레이크 플랩을 풀고 그의 전투기를 추격하는 적의 타격에 노출시켜야 했습니다.
또한 두 항공기 간의 전투에서 다양한 램 공격이 연속적으로 사용되는 전체 "램 전투"가 발생하는 경우도 있습니다.
• Bikmukhametov가 저지른 꼬리로 부딪히는 행위;
• Valentin Kulyapin이 조종하는 제트 전투기로 수송 항공기를 충돌시킵니다.
• 한국 전투에서 Serafim Subbotin을 강타하면서 브레이크 플랩을 풀고 그의 전투기를 추격하는 적의 타격에 노출시켜야 했습니다.
또한 두 항공기 간의 전투에서 다양한 램 공격이 연속적으로 사용되는 전체 "램 전투"가 발생하는 경우도 있습니다.
Ekaterina Ivanovna의 청소년 및 전쟁 전 봉사에 관한 문서는 거의 없습니다. 한 버전에 따르면, 그녀는 14년 1916월 XNUMX일 Zhytomyr 지역의 Olevsky 지역에 위치하고 뚫을 수 없는 숲과 늪으로 둘러싸인 Koroshchino의 외딴 마을에서 태어났습니다. 미래 조종사의 출생지는 러시아 국방부 중앙 기록 보관소에 있는 문서에 표시되어 있습니다. 곧 나라에서 혁명이 일어나고 시대가 격동되었고 그녀의 가족은 서둘러 대도시 인 쿠르스크로 이사했습니다. 여동생의 회고록을 바탕으로 한 다른 버전에 따르면 Katerina가 태어난 것은이 도시에서였습니다. 그러한 혼란은 쉽게 설명됩니다. 그 소녀는 가족 중 열 번째 (!) 아이였습니다. 그녀의 아버지는 쿠르스크 지역의 Veliko-Mikhailovskoye 마을 출신이었고, 그녀의 어머니 Natalya Vasilievna Maksimova는 코스트로마 지역의 Nazarovka 마을 출신이었습니다. 조종사의 여동생 Lyudmila Ivanovna의 이야기에 따르면 Katerina는 매우 활기차고 민첩하게 자랐으며 거의 울지 않았으며 전혀 변덕스럽지 않았습니다. 그녀는 소년들과 함께 나무와 울타리를 오르는 것과 창고 지붕에서 뛰어내리는 것을 좋아했습니다. Katya의 어린 시절은 쿠르스크 시에서 보냈으며 그곳에서 XNUMX년제 고등학교를 졸업했습니다.
조종사가 되려는 열망은 어린 시절부터 Katerina에서 태어났습니다. 아마도 그녀는 두 명의 형이 비행사로 공부했다는 사실 때문에 이것을 강요 받았을 것입니다. 그녀가 꿈에 대해 이야기했을 때 그들은 웃지 않고 그녀에게 지역 항공 공장의 직원을 교육하는 Voronezh Aviation College에 입학하라고 조언했습니다. 또한 언니 Sophia는 Voronezh에 정착했습니다. Katya의 아버지는 곧 죽었고 소녀는 어머니와 함께 Voronezh로갔습니다.
1932년, 그녀가 이미 기술 학교 1933학년이 되었을 때, 보로네시에서 비행 클럽이 일하기 시작했습니다. 슬로건은 "모든 Komsomol 회원-비행기에서!"라는 슬로건으로 전국을 돌았습니다. 그리고 그 당시 Katerina Ivanovna는 이미 Komsomol 회원이었습니다. 오랜 염원을 실현할 수 있는 유일한 기회였습니다. Zelenko는 서클에 등록되었습니다. 수백 명의 남자 중에는 여자가 몇 명 밖에 없었고 Katya는 남자보다 나쁘지 않은 모든 종류의 비행 표준을 충족 할 수 있음을 지속적으로 증명해야했습니다. 이를 위해 그녀는 결코 여성의 손재주, 힘 및 용기를 보여주고, 다른 사람보다 훨씬 더 낙하산으로 점프하고, 비행기를 다른 사람보다 머리와 어깨로 더 잘 날아야했습니다. 그리고 XNUMX년에 비행 클럽에 군사 비행 학교 후보자를 찾는 위원회가 도착했습니다. Katya Zelenko는 다른 소녀 Nina Rusakova와 함께 엄격한 테스트를 통과했으며 추가 훈련을 위해 군대로 보내졌습니다. 항공 Orenburg 근처 Voroshilov의 이름을 딴 대학.
1934년 말, 예카테리나 이바노브나는 유리 가가린을 포함하여 우리나라의 가장 유명한 비행가와 우주비행사들이 나중에 공부하게 될 오렌부르크 조종사 및 관찰자 학교를 우등으로 졸업했습니다. 그래서 Zelenko는 소련 최초의 군사 시험 조종사 중 한 명이되었습니다. 공부를 마친 후 그녀는 즉시 Kharkov 근처에 주둔하고 있는 제XNUMX경폭격기 항공여단으로 보내졌습니다. 여기에서 복무하는 동안 그녀는 새로운 항공기와 장비를 테스트해야 했습니다. 그 후 XNUMX년 동안 소녀는 XNUMX가지 종류의 항공기를 타고 비행할 기회를 가졌습니다.
1년대 중반, 젊은 조종사의 첫 번째 사령관 중 한 명인 소련의 영웅 니콜라이 카마닌은 그녀에게 다음과 같이 설명했습니다. “잘 발달된 강한 의지의 자질. 좋은 개인 훈련을 통해 결단력 있고 활력이 넘칩니다. 부하직원에게 지식을 전달할 수 있습니다. 마스터링된 항공기: P-5; R-10; R-1; UT-2; UT-2; U-XNUMX. 중위의 지위에 합당합니다.
우리 주인공의 전기에는 산소 장치 없이 비행할 때 고도 한계를 찾기 위한 위험한 실험에 참여하려는 자원 조종사를 찾는 것과 관련된 사례가 하나 있습니다. 이 소식을 듣고 Ekaterina Zelenko는 즉시 입후보를 제안했습니다. 정당화로서 그녀는 "과부하에도 지치지 않는 강인한 운동 선수이자 망치 던지기 분야에서 Kharkov 군사 구역의 수상자"라고 썼습니다.
놀랍게도 그들은 그녀를 받아들이고 비행 준비까지 시작했습니다. 그러나 연구는 곧 종료되었습니다. 당국은 사람들의 힘을 테스트하려는 노력이 무익하다는 것을 깨닫고 새로운 항공기와 문제 없는 산소 장비를 만드는 방향으로 전환했습니다.
그리고 곧 Ekaterina Ivanovna는 다시 "운이 좋았습니다". 누군가 "Zelenko 중위"라는 서명에서 이상한 점을 발견하지 못했고 소련-핀란드 전쟁을 위해 카렐 리안 지협으로 보내 달라는 청원서에 서명했습니다. 그래서 1939-1940년 겨울에 조종사는 처음으로 적대 행위에 참여했습니다. 사방에 전쟁이 있었고 Katya는 Voronezh에있는 여동생에게 다음과 같이 썼습니다. “Sonechka, 난 괜찮아요! 여기에 얼마나 아름다운 곳이 있습니까! 말로 전달하는 것은 불가능합니다. 내가 시인이라면 반드시 시를 쓸 것이다. 끝도 없고 끝도 없는 숲과 숲, 그리고 호수와 눈, 많은 눈. 전쟁이 아니었다면... 나는 핀란드 백군 도적들에게 "보로실로프 킬로그램"을 운반해야 합니다. 사랑스러운 손님, 그렇지 않나요? 나는 또한 열렬한 스카이다이버가 되었습니다. 보시다시피, Sonechka, 우산을 든 시갈이 헛간에서 나온 것은 아무것도 아닙니다!
예카테리나 젤렌코(Ekaterina Zelenko)는 제XNUMX군 공군 제XNUMX경폭격기 항공연대 제XNUMX비행대의 일원으로 비행했습니다. P-Z 비행기에서 그녀는 XNUMX번의 출격을 했습니다. 발견된 문서에 따르면 다음과 같습니다. “Zelenko는 큰 의지로 전투 임무를 수행하고 냉혈하고 신중하며 어려운 상황과 악천후에서도 탐색합니다. 임무는 완벽하게 수행되었으며 대공포에 의해 발사되어 손실되지 않았습니다. 전달되는 인텔리전스 데이터는 업무 범위와 기간 내에서 정확하며 합리적인 주도권을 통해 얻은 귀중한 정보로 보완됩니다. 그리고 곧 핀란드 군의 탄약고와 포병 포대가 파괴되어 Ekaterina Ivanovna는 Red Banner Order를 받았습니다. 이 상은 전 러시아 중앙집행위원회 위원장 미하일 칼리닌(Mikhail Kalinin)이 크렘린에서 수여했습니다. 일반 사진을 찍는 동안 Katerina는 그 옆에 앉았고 나중에 친척들의 회상에 따르면이 사진을 매우 소중히 여겼습니다.
적대 행위 중에 조종사는 미래의 항공 대령 Andrei Rykov를 만났습니다. 준장 커미서로서 그는 얼음으로 뒤덮인 호수에 배치된 비행장을 방문했습니다. 조종사가 살았던 집 중 하나에 들어간 기민한 정치가는 남성 팀의 특이한 청결함에 즉시 충격을 받았습니다. 창문에는 커튼이 걸려 있고 테이블 위에는 식탁보가 놓여 있었습니다. 그는 누가 그러한 편안함을 만들고 유지하는지 물은 후 "여주인"인 Ekaterina Zelenko 중위를 소개 받았습니다. 그는 장교의 벨트로 벨트를 매고 튜닉과 높은 모피 부츠를 신은 짧은 머리 소녀가 어떻게 그 앞에 나타났는지 회상했습니다. 외관상 그녀는 젊은 남자와 닮았으며 대화에서 그녀가 종종 남자와 혼동된다고 언급했습니다. 훨씬 후에 대령은 예카테리나 이바노브나가 그 캠페인에서 싸운 유일한 조종사라는 것을 알게 되었습니다.
적대 행위가 끝난 후 숙련된 조종사 예카테리나 젤렌코(Yekaterina Zelenko)는 하르코프(Kharkov) 군사 지구에 속한 자신의 고향인 제1940 항공 여단으로 돌아왔습니다. 2년 1940월 그녀는 항공부대 사령관으로 임명되었고, 얼마 후 새로운 Su-1941 폭격기가 부대에 합류했습니다. Zelenko는 즉시 첫 번째 비행대에 합류하도록 요청했으며 조종사는 공장에서 비행기를 가져와 조종하라는 지시를 받았습니다. 기술학교에서 얻은 지식은 그녀가 새로운 항공기의 설계를 빠르게 이해하는 데 도움이 되었습니다. 그녀는 소련 폭격기가 조립된 작업장을 직접 방문하여 테스트에 참여했습니다. Ekaterina가 이 차를 성공적으로 "길들인" 후, 그녀는 교관 조종사로서 소련 공군의 여러 항공 연대 지휘관 재훈련에 참여했습니다(전쟁 전에 이 항공기는 XNUMX개의 항공기를 처분했습니다). 연대). 이 작업은 XNUMX년 XNUMX월부터 XNUMX년 XNUMX월까지 지속되었습니다. 캐서린은 스물네 살이었고, 그녀에게 입학하는 학생들은 나이가 훨씬 더 많았습니다. 그러나 젊은 조종사에게 배우고 Zelenko의 조종 기술을 전달하고 그녀의 지시를 듣는 것을 부끄럽게 생각하는 사람은 아무도 없었습니다. 예카테리나 이바노브나 자신이 완벽하게 날았기 때문일 가능성이 크다.
젤렌코 예카테리나 이바노브나
동료 군인 Zelenko 인 항공 소장 Nikolai Ganichev는 그의 연대 친구들 중 상당수가 낙하산을 좋아하지 않았고 갈고리 또는 사기꾼으로 그들을 피하려고 노력했다고 회상했습니다. “그런 다음 그들은 그러한 조종사를 Katya 그룹에 보내기 시작했습니다. 모두가 그녀가 어떻게 사랑하는지 잘 알고 있었고 가장 중요한 것은 점프하는 방법을 알고 있다는 것입니다. 우리 조종사 중 누구도 그녀 앞에서 두려움을 감히 보여주지 못했습니다.
1940년에 Ekaterina Zelenko는 Kharkov House for Officers에서 인근 비행대의 사령관인 젊은 조종사 Pavel Ignatenko를 만났습니다. 그들은 비밀리에 만나기 시작했습니다. 그들은 극장, 영화관, 콘서트에갔습니다. Pavel은 그녀에게 결혼하도록 설득했지만 Katya는 결혼식을 원하지 않았습니다. 아마도 그녀는 홍보를 두려워했을 것입니다. 그녀는 곧 자신이 임신했다는 사실을 깨달았습니다. 한 버전에 따르면 당국은 그녀의 변화하는 모습을 발견하지 못했고 비행에서 그녀를 제거하지 않았으며 Catherine은 배를 끌어 당기고 벨트를 더 단단히 조이기 시작했습니다. 아마도 그것이 젊은 여성이 조산을 한 이유일 것입니다. Katerina 자신이 건강했다는 사실에도 불구하고 두 소년 중 한 명은 죽은 채로 태어 났고 다른 한 명은 몇 시간 밖에 살지 못했습니다. 그녀는 몹시 걱정했고 남은 생애 동안 아들의 머리카락을 잘라 목에 메달을 걸고 장례식 전에 잘랐습니다. 또한 로켓에는 소니아의 여동생의 자녀인 그녀가 사랑하는 조카 발렌틴의 사진이 들어 있었습니다.
1941년 XNUMX월, Ignatenko는 수도에 있는 Zhukovsky 공군 사관학교로 파견되었습니다. "자, 적어도 떠나기 전에 서명은 할게요!" 그는 조종사에게 말했다. 그러나 이번에도 그녀는 XNUMX년 안에 모스크바에도 갈 것이라는 사실을 이유로 거절했습니다. 한 젊은 부부가 수도에서 결혼을 하고 싶었으나 전쟁이 발발해 모든 계획이 뒤바뀌었다.
XNUMX월 말에 Zelenko는 Pavel에게 다음과 같은 편지를 썼습니다. “파샤! 오늘은 앞쪽으로 가보겠습니다. 나는 전쟁이 나에게 가혹한 시험이 될 것임을 확신하지만 나는 확신합니다. 나는 극복하고 어떤 어려움도 견딜 것입니다. 나는 그들을 두려워한 적이 없고 앞으로도 그럴 것입니다. 행운을 빕니다. 아시다시피, 적을 모두 물리칠 때까지 학원 입학을 연기해야 합니다. 당신의 카츄샤. 그의 사랑하는 사람이 전쟁에 나설 것이라는 사실을 알게 된 Ignatenko는 학교를 그만두고 연대로 돌아와 그녀와 함께 비행했습니다.
동료 군인 Ekaterina Zelenko, 항공 중장이자 소련의 영웅 Anatoly Ivanovich Pushkin에 따르면: “최고 등급의 조종사! 그녀는 비행을 위해 태어난 새처럼 비행을 위해 태어났습니다!
Ekaterina Zelenko가 전선에 도착한 후 그녀는 제 135 혼합 항공 사단에 속한 5 경 폭격기 연대 제 1941 대대 부사령관으로 임명되었습니다. 그녀의 첫 출격은 2년 2월 XNUMX일에 이루어졌습니다. 그녀는 전쟁이 시작될 때 공격기, 정찰기 및 전투기로 사용되었던 가벼운 단일 엔진 단거리 폭격기 Su-XNUMX를 타고 비행했습니다. 폭격기를 호위하는 임무를 맡은 실제 전투기는 전선에서 매우 부족했습니다. 그들 중 다수는 전쟁 첫날 나치에 의해 파괴되었습니다 ... 앉아서 새로운 비행기가 후방에서 도착할 때까지 기다리는 것은 불가능했습니다. 그래서 "폭격기"는 혼자 비행해야했습니다. 그리고 당연히 엄청난 손실을 입게 됩니다. 탈출을 위해 조종사들은 비행기를 서로 더 가깝게 정렬하여 동료를 불로 보호했습니다. 연대 장인들도 가만히 앉아 있지 않고 Su-XNUMX 측면에 있는 XNUMX개의 ShKAS에 XNUMX번째 Degtyarev 기관총을 추가하여 꼬리 부분에 배치하기 시작했습니다. 네비게이터는 뒤에서 그리고 아래에서 차를 얻으려는 상대방으로부터 반격했습니다.
1941년 XNUMX월, 캐서린이 복무한 폭격기 연대는 폴타바 근처에 주둔했습니다. 어느 날, 조종사들은 독일 차량 수송대를 폭격하라는 명령을 받았고, 탱크고속도로를 따라. Zelenko 중위가 지휘하는 Su-2 폭격기 두 대가 공중에 떠있었습니다. 표시된 지역에서 그들은 동쪽으로 도로를 따라 이동하는 적 장비라는 목표를 발견했습니다. 대공포가 맞았습니다.
불과 연기 사이에서 기동하면서 소련 항공기는 목표물을 향해 돌진했습니다. 폭발의 밝은 섬광이있었습니다. 폭격으로 인해 고속도로에 교통 정체가 발생하고 자동차, 탱크, 물통에 불이 붙었습니다. 부대는 손실 없이 비행장으로 돌아갔고, 사진 통제에 따르면 독일 전차 XNUMX대 이상, 보병과 탄약이 장착된 차량 XNUMX대가 손상되었다고 증언했습니다. 이 임무에 참여한 모든 조종사에게 감사의 말을 전하는 방사선 사진이 전선 본부에서 나왔습니다.
전쟁이 시작된 직후 Yekaterina Zelenko는 여동생에게 다음과 같은 편지를 썼습니다. “모든 것이 어떻게 변했는지! 어떤 계획이 있었나요! 잼을 만들고 싶었어요. 우리 비행장 근처 숲에는 딸기가 많이 있습니다. 우리는 파벨과 함께 그 아이에 대해 생각했습니다. 나는 이것을 위해 비행을 중단할 것입니다. 그리고 지금 나는 날개 아래서 이 편지를 쓰고 있는데, 선교 사업을 나가려고 합니다. 나에 대해 걱정하지 마십시오. 다른 사람이 앞쪽으로 갔습니까? 파샤에서 안녕하세요. 케이트".
1941년 XNUMX월, 젤렌코의 연대 동료들은 그녀에게 결혼을 권유했습니다. 주간 출격 후 가장 큰 텐트 식당에 보드카와 비행 배급과 같은 겸손한 테이블이 놓여졌습니다. 비행장 근처의 들판에서 조종사들은 신부를 위해 여러 개의 꽃다발을 골랐고 공급 책임자는 신혼 부부에게 새로운 별도의 텐트를 제공했습니다. 그리고 다음날 아침 모두가 각자의 임무를 위해 다시 흩어졌습니다. 며칠 후 Zelenko가 이끄는 항공기 그룹은 Bykhov 지역의 적군에 심각한 피해를 입혔습니다.
용감한 조종사의 전투 경험과 기술은 비행에서 비행으로 성장했습니다. 밤낮으로 그녀는 모든 작업을 성공적으로 완료했습니다. 최전선에서 불완전한 XNUMX 개월 동안 Ekaterina Ivanovna는 약 XNUMX 번의 출격을가했습니다. 공중에서의 주요 임무는 집중된 파시스트 세력에 대한 폭격 공격을 수행하고 정찰 작전을 수행하는 것이 었습니다. 독일 에이스와의 XNUMX 번의 공중전에 참여한 그녀의 기록이 기록되었습니다. 사령부는 조종사에게 높은 상을 수여할 예정이었습니다.1941년 가을, 독일군 사령부는 소련군 키예프군의 포위를 완료하기 위해 서두르고 있었습니다. 12월 135일, 정찰 비행을 마치고 돌아온 제XNUMX항공연대 사령관 얀센 대령은 우크라이나 도시 로크비차를 향해 빠르게 이동하는 두 대의 전차 대형을 발견했다고 말했습니다. "나는 날고있다. 살펴보고 폭탄을 터뜨리겠다”고 연대 부사령관이자 중국 상공에서 싸운 경험 많은 조종사인 아나톨리 푸시킨 대위가 제안을 내놨다. 그는 XNUMX분 후에 돌아왔습니다. “폭격당했어요. 탱크 컬럼이 연결로 전송됩니다. 우리는 그들을 계속해서 이끌어야 합니다!" 그런 다음 제XNUMX항공대 부사령관 예카테리나 젤렌코(Ekaterina Zelenko)가 얀센에게 접근했다. "동지 사령관님, 제가 해도 될까요?" Starley Zelenko가 연대에서 가장 훈련되고 경험이 풍부한 조종사 중 한 명이라는 사실에도 불구하고 "Katya를 돌보고 전투 비행을 덜 자주하게하십시오. "라는 무언의 규칙이있었습니다. 전쟁, 전쟁, 그리고 그녀는 부대의 유일한 여성이었습니다. 그날 Zelenko는 이미 두 번의 출격을했고, 게다가 독일군의 위치 위로 날아가는 것은 공중 정찰 역할을 수행하는 느리게 움직이는 폭격기에게는 좋은 징조가 아니 었습니다. 그리고 Jansen은 비행대 사령관 Lebedev의 승무원을 임무에 보내기로 결정했습니다. 그러나 Zelenko는 물러서지 않고 이 임무를 그녀에게 맡길 것을 요구했습니다. 사령관은 항복하여 그녀를 Lebedev 선장과 함께 한 쌍으로 보냈습니다.
전쟁의 첫 번째이자 가장 끔찍한 달 이후에 항공기의 절반 미만이 연대에 남아 있었고 그 중 많은 수가 손상되었다는 점을 추가해야합니다. Ekaterina Ivanovna는 이미 조종석에서 "여기 레깅스와 태블릿이 있습니다. "라고 외쳤던 Pushkin의 Su-2를 타고 비행하기로 결정했습니다. “글쎄요, 거기 머물게 해주세요.” 선장이 손을 흔들었습니다. Anatoly Ivanovich는 승무원이 돌아올 때까지 2~XNUMX분을 기다렸습니다. 이는 Su-XNUMX에서 전투 임무를 완료하기 위한 표준 시간입니다. 그 후 그는 긴급한 문제로 인해 산만 해졌습니다. XNUMX 군 본부에서 독일군이 연대가 주둔 한 Berestovka 마을에 접근하고 즉시 Lebedin시 (Sumy 지역)로 이전했다고보고했습니다. 필요했습니다. 그리고 한 시간 후 Lebedev는 자신과 그의 항해사 Gavrichev가 근처 비행장에 전화를 걸어보고했습니다. 그는 리더로서 임무를 수행했고 Zelenko는 추종자로서 임무를 수행했다고 말했습니다. Bakhmach-Konotop-Romny 경로를 따라 돌진하는 항공 정찰대는 적 장갑차 집단을 발견했습니다. 동시에 Luftwaffe의 "Messers"가 나타났습니다. 독일 자동차는 더 빨랐고 소련 조종사는 분열되었습니다. Lebedev는 구름을 이용하여 추격자들로부터 벗어나 비행장에 도착했습니다. 그는 두 번째 폭격기의 운명에 대해 아무것도 몰랐습니다.
그리고 잠시 후 Katya의 항해사 인 지치고 부상당한 Pavlyk 중위가 부대에 나타났습니다. 그는 이야기의 끝을 말했다. 적군 배치에 대해 조종사가 발견 한 데이터는 전선 사령부에 필요할 수 있으며 Lebedev의 비행기가 독일군으로부터 벗어날 수 있도록 Katerina는 전투를 수행하여주의를 산만하게하기로 결정했습니다. 그녀는 이번 사건에서 자신의 구원 가능성이 얼마나 희박한지 잘 알고 있었던 것 같습니다. 후방 조종석에 앉아 뒤에서 "건조"에 접근하는 독일 항공기에서 격렬하게 발사하고 있던 Nikolai Pavlyk에 따르면 Katya는 ShKAS에서 "Messerschmitt"한 대를 쓰러 뜨 렸습니다. 잠시 후 그는 탄약통이 떨어지고 타는 냄새가 났고 독일 총알이 장갑 등을 두드리고 그중 하나가 중위의 손에 닿았습니다. 기절 직전에 그는 항공기 사령관이 그에게 뛰어내리라고 말하는 것을 들었습니다. 그는 차에서 떨어져 의식을 잃었습니다. 나는 낙하산이 열리는 순간에만 정신을 차렸고 Su-2와 독일 Me-109 항공기의 잔해가 땅에 떨어지는 것을 보았습니다.
중위의 이야기를 가장 먼저 들은 사람 중에는 제XNUMX대대 사령관 파벨 이그나텐코(Pavel Ignatenko)가 있었습니다. "그 사람이 죽은 걸 본 적 있나요? 못 봤나요?” 그는 아내가 죽었다는 사실을 믿기를 거부했습니다. 불행하게도 소련군은 퇴각이 시작된 동안 조종사 수색을 조직하지 못했습니다. 그리고 곧 그녀가 쓰러진 영토는 적에게 점령당했습니다. Ignatenko 대위는 비행장 서비스 부대의 관찰자들에게 질문하고 모스크바, Kharkov 및 심지어 인근 비행장 및 군대라고 불리는 Urals의 병원에 편지를 썼습니다. 그는 실망스러운 답변을 받았습니다. "우리에게는 그런 것이 없었습니다."
파벨 이그나텐코는 1943년까지 나치에 맞서 계속 싸웠습니다. 동료들의 회상에 따르면 그는 격렬하게 싸웠고 낮은 수준에서만 독일군을 폭격하여 대공포 사수가 정신을 차릴 시간이 없었습니다. 그의 죽음은 터무니없고 거칠었습니다. 그는 연대를 위한 새로운 차량 수령을 공식화하기 위해 우랄의 깊은 후방으로 보내졌습니다. 지역 비행장 중 한 곳에서 Pavel은 실수로 택시 항공기의 프로펠러 아래로 떨어졌습니다.
시간이 지남에 따라 치열한 공중전과 잦은 재배치에도 불구하고 Ekaterina는 공중 부대에서 잊혀지지 않았습니다. 1941년 XNUMX월, 사령부는 많은 성공적인 출격과 그녀가 움츠러들지 않고 XNUMX대의 파시스트 항공기와 싸웠다는 사실에 대해 그녀에게 영웅이라는 칭호를 부여했습니다. 그러나 그들은 정상에서 다르게 결정했고 조종사는 레닌 훈장만 받았습니다.
1943년 수미 지역에서 파시스트가 제거되었을 때 특정 아나스타샤 마르첸코(Anastasia Marchenko)가 지역 군 등록 및 입대 사무소에 나타나 피로 얼룩진 콤소몰 티켓을 가져왔습니다. 그녀는 그것이 1941년 2월에 그녀의 마을인 아나스타시예프카(Anastasievka)에 나치 비행기를 충돌시킨 조종사의 것이라고 말했습니다. Su-XNUMX의 날개가 메서슈미트의 동체에 부딪혀 반으로 부서졌습니다. 두 차량 모두 땅에 추락했고, 소련 비행기는 들판 가장자리로 떨어졌고, 독일 비행기는 숲 속으로 떨어졌습니다. 항공기 잔해 속에서 지역 주민들은 항공기가 지상에 미치는 영향으로 조종석 밖으로 던져진 까맣게 탄 작업복을 입은 조종사의 절단된 시체를 발견했습니다. 문서(예카테리나 이바노브나 젤렌코 이름의 주문서, 신분증, 콤소몰 티켓)가 가슴 주머니에서 발견되었습니다. 그 소녀는 보존된 낙하산에 싸여 마을 중앙에 묻혔고 저녁에는 나치가 Anastasyevka에 왔습니다. 며칠만 지나면 Katya는 XNUMX세가 되었을 것입니다.
Ekaterina Zelenko가 그녀의 언니에게 보낸 한 편지에서: “소냐, 무슨 일이 일어나더라도 너무 절망하지 마세요. 사상자가 없는 전쟁은 없습니다. 나는 단지 나를 잊지 말고 Katya를 잊지 말라고 부탁드립니다.
전쟁이 끝난 후 우크라이나 언론인 덕분에 용감한 조종사의 이야기가 공개되었습니다. 그녀의 유해는 쿠르스크로 이송되었습니다. Ekaterina Ivanovna의 작은 사진이 광활한 나라 전체에 퍼졌습니다. 여러 도시의 거리, 개척자 분대 및 학교의 이름이 그녀의 이름을 따서 명명되었습니다. Anastasyevka의 주민들은 Katya의 위업을 기리기 위해 오벨리스크를 세웠으며 용감한 조종사를 기념하는 기념비가 그녀가 영원으로 날아간 비행장 옆에 위치한 Berestovka 마을에 나타났습니다. 크리미아 천문대(Crimean Observatory)의 천문학자인 타마라 스미르노바(Tamara Smirnova)가 젤렌코(Zelenko)를 기리기 위해 그녀가 발견한 태양계의 작은 행성에 이름을 붙인 것이 궁금합니다. 행성의 이름은 "카츄샤"입니다. 또한 건조 화물선 한 척이 그녀의 이름을 따서 명명되었습니다. Katya의 Komsomol 티켓은 Ivan Polbin의 이름을 딴 Orenburg Red Banner Higher Military Aviation School로 이전되었습니다.
쿠르스크의 예카테리나 젤렌코 기념비
동료 병사들도 조종사에게 소련 영웅 칭호를 달라고 청원했지만 "숫양의 사실은 확인되지 않았습니다"라는 대답이 나왔습니다. 1971년이 되어서야 정부 위원회가 추락 현장에서 작업을 시작했습니다. 해당 사건에 대한 수십 명의 증인이 발견되어 인터뷰되었으며 Zelenko 비행기의 일부와 Me-109의 잔해가 조사되었으며 숫양 공격의 흔적이 발견되었습니다. 그리고 많은 문서를 뒤집은 역사가들은 캐서린이 공중 충돌을 저지른 세계 유일의 여성이라는 사실을 입증했습니다. 그러나 불과 몇 년 후 대중의 노력 덕분에 정의가 승리했습니다. 5 년 1990 월 XNUMX 일 소련 대통령 법령에 따라 Ekaterina Zelenko는 사후 영웅이라는 칭호를 받았습니다.
결론적으로, 전쟁이 시작되기 전에 러시아 조종사들은 충돌에 대한 일반적인 생각만 가지고 있었다는 점을 덧붙이고 싶습니다. 항공의 역사에서 이 기술이 연기자에게 치명적인 것으로 명확하게 정의되었기 때문에 이는 이해할 수 있습니다. 평시에 실제로 이것을 시도하는 사람은 누구에게도 발생하지 않았습니다. 그러나 공습은 전쟁 초기부터 시작되었습니다. 이미 첫날에 그들의 수는 XNUMX명에 이르렀습니다. XNUMX명의 소련 조종사가 제XNUMX차 세계 대전의 역사와 항공의 역사에 그들의 이름을 새겼습니다. 그 후 몇 달, 몇 년 동안 적에게 몸을 던진 젊은이들의 수는 줄어들지 않았습니다. 그들이 파시스트를 파괴하고 살아남는 방법에 대해 생각한 것 같지 않습니다. 그들은 영광을 위해서가 아니라 오직 하나, 모두를 위한 승리를 위해서만 목숨을 바치며 최대한의 돈을 지불했습니다.
소련과 독일 항공기의 비교는 제쳐두고 소련 사령부가 소련 비행사의 자살 공격 추세를 막으려 고했다는 사실을 고려하지도 않고 여전히 비행 및 지휘 방법을 실제로 알지 못했던 대다수의 젊은 소련 조종사 공중전은 단 한 가지, 즉 고국을 보호하고 적을 파괴하는 것을 열정적으로 원했습니다. 그리고 가장 경험이 풍부한 적은 그러한 놀라운 사람들에 대해 무력한 것으로 판명되었습니다. 그들에게는 영원한 영광이요, 영원한 기억이니라. 모두 함께 그리고 각각 별도로.
정보 출처 :
http://www.warheroes.ru/hero/hero.asp?Hero_id=355
http://www.peoples.ru/military/aviation/ekaterina_zelenko/
http://geroykursk.narod.ru/index/0-84
http://airaces.narod.ru/woman/zelenko.htm
정보