미사일 및 포병 정찰 차량 : BRDM-2 현대화의 아제르바이잔 버전
모든 국가가 개발 된 방위 산업을 가지고있는 것은 아닙니다. 따라서 외국 생산품의 무기와 군사 장비를 구매하거나 기존 제품을 자체적으로 업그레이드해야합니다. 며칠 전, 아제르바이잔 엔지니어는 전투 정찰 및 순찰 차량의 첫 번째 프로토 타입을 보여주었습니다.이 차량은 BRDM-2의 개발 방식입니다. 상당수의 차량이 아제르바이잔 군대와 함께 근무하고 있으며 새로운 프로젝트는 시대의 요구 사항에 맞춰 전투 잠재력을 높이기 위해 고안되었습니다.
우선, 아제르바이잔의 디자이너들과 산업계는 소련 시대에 만들어진 오래된 장갑차를 현대화하는 데 처음으로 나서지 않았다는 점에 주목해야한다. 몇 년 전, 그들은 이스라엘에 만들어진 전투 모듈이 장착 된 BRDM-2을 시연했습니다. 이번에는 근대화가 아직 알려지지 않았지만 그 이름은 상당히 큰 변화를 의미합니다.
기본 장비의 장갑 케이스가 크게 변경되었습니다. 정면 부분, 측면 및 후미의 모양이 변경되었습니다. 업데이트 된 기갑 된 선체의 일부 요소는 기 본 자체의 갑옷 위에 추가 예약이 설정되었음을 나타낼 수 있습니다. 또한, 아제르바이잔 디자이너들은보기 쉽기 때문에 바닥에서 기계에서 추가적인 바퀴를 제거했습니다. 이로써 V 자형 바닥을 장비 할 수 있었고, 광산 폭발의 에너지를 측면으로 돌릴 수있었습니다. 또한, 업그레이 드 후 차가 갑옷 케이스와 함께 자사의 고유의 유리창을 잃었습니다. 이제 운전자와 지휘관은 해치 바로 아래에 배치 된 시청 장치를 통해 환경을 모니터링해야합니다. 이 악기에는 관측 장비 외에 신체의 다른 부분에 여러 개의 비디오 카메라가 장착되어 있습니다. 카메라의 신호는 제어실의 모니터로 전송됩니다. 선체의 후미 선체에는 엔진 실의 유닛에 접근하기위한 두 개의 해치가있다. 주장한 바와 같이, 전투 차량의 향상된 방어구 케이스는 대구경의 갑옷 피어싱 탄환의 공격력을 견뎌냅니다.
기존 사진에서는 업데이트 된 BRDM-2 전체가 이전 레이아웃을 유지하고 있음이 분명합니다. 기갑 된 선체의 앞쪽에있는 컨트롤 컴 파트먼트는 여전히 중간 컴 파트먼트에 위치하고 있으며, 스턴 파트는 엔진과 트랜스미션 장치에 사용됩니다. 그러나 새로운 장비가 이전 레이아웃에 추가되었습니다. 차는 155 마력을 가진 디젤 엔진을 받았다. 5 단 변속기가 장착 된 유압식 변속기 덕분에 토크는 4 개의 바퀴 모두에 분배됩니다. 이러한 발전소는 약 8150 kg의 전투 질량을 갖는 차량이 약 110 km / h의 속도로 고속도로에서 가속 할 수있게한다. 비포장 도로에서 최고 속도는 60-70 km / h까지 떨어집니다. 150-lit 연료 탱크는 연료를 보급하지 않고 800 킬로미터까지 이동할 수 있습니다. 업그레이드 할 때 BRDM-2는 여분의 바퀴뿐만 아니라 제트 추진 장치도 잃어 버렸습니다. 외관상으로는, 현대화 후에, 전투 차량은 물 장애를 헤엄 쳐 수영하는 기능을 잃었다.
아제르바이잔의 더운 기후에서 승무원의 근무 조건을 개선하기 위해 전투 정찰 및 순찰 차량에 에어컨 시스템이 제공되었습니다. 에어컨의 기본 유닛은 엔진 실의 왼쪽에 있습니다. 에어컨의 이러한 배치는 작업의 효율성에 대해 심각한 의구심을 불러 일으 킵니다. 이 장치는 뜨거운 엔진 근처에서 닫힌 볼륨 (환기 그릴이 보이지 않음) 상태로 정상적으로 작동 할 것 같지 않습니다. 에어컨 및 기타 여러 시스템에 전기를 공급하기 위해 업그레이드 된 장비에는 5 킬로와트의 출력을 갖는 별도의 디젤 발전기가 장착됩니다.
극적인 변화는 일련의 무기 정찰과 순찰기를 겪었습니다. 아제르바이잔 엔지니어, 수정 타워에 이중 배럴 설치 비행 총 GSH-23L 23mm 구경. 분당 최대 4 천 발의 발사 속도를 가진 총은 전투 차량에 높은 화력을 제공하도록 설계되었습니다. 동시에, 높은 발사 율은 탄약 소비 증가와 관련이 있습니다. 포탄을 놓을 수있는 능력은 불려지지 않았습니다. 아마 업데이트 된 장갑차는 23mm 이하의 탄약을 운송 할 수 없습니다. 총신 무기는 17mm 구경의 AQS-30 자동 유탄 발사기 (소비에트 / 러시아 AGS-17 불꽃의 아제르바이잔 버전)와 7,62mm PKT 기관총을 포함합니다. 마지막으로, 업데이트 된 BRDM-2에는 유도되지 않은 미사일 S-5 또는 S-8을위한 XNUMX 개의 안내서 패키지가 장착되어 있습니다. 탑 뒤에는 수류탄 발사기가 있습니다.
특히 흥미있는 지침 시스템이 있습니다. оружия. 포탑과 터렛 메커니즘을 돌려 표적에 이중 통풍 대포와 기관총을 향하게하는 것이 좋습니다. 유탄 발사기와 패키지 가이드에는 원래 디자인과는 다른 안내 시스템이 있습니다. 그것들은 타워의 외부 표면에 놓이고 그것과 함께 수평면에서 또한 회전한다. 유탄 발사기와 로켓의 수직 안내에는 "외부"무기와 "내부"를 연결하고 동시에 수직면에있는 모든 무기를 기울이는 금속 막대 시스템이 있습니다. 따라서 전투 차량의 모든 가용 무기는 동시에 목표물을 겨냥합니다. 분명히 동일한 시력이 타겟팅에 사용됩니다.
BRDM-2의 근대화 프로젝트는 아제르바이잔의 산업에 의해서만 최초의 프로토 타입으로 완성되어 구현되었습니다. 아제르바이잔 방위 산업의 상태를 감안할 때 이상하고 특이하며 특정 의미에서 새로운 개발이 의문의 여지가 있는지에 놀라지 말아야한다. 동시에 폐쇄 된 공간에서의 공기 조절, 무기의 이상한 구성 및 그 이상한 이상한 시스템과 같은 모호한 적용 솔루션은 새로운 아제르바이잔 프로젝트의 가장 중요한 특징을 숨길 수 없습니다. 사실 트랜스 코 시안 국가는 개발 된 방위 산업을 가지고 있지 않지만 동시에 군대의 상태를 개선하고자합니다. 결과는 이상하고 모호하지만 흥미롭고 실행 가능한 프로젝트입니다.
해당 사이트의 자료 :
http://az.apa.az/
http://day.az/
http://arms-expo.ru/
우선, 아제르바이잔의 디자이너들과 산업계는 소련 시대에 만들어진 오래된 장갑차를 현대화하는 데 처음으로 나서지 않았다는 점에 주목해야한다. 몇 년 전, 그들은 이스라엘에 만들어진 전투 모듈이 장착 된 BRDM-2을 시연했습니다. 이번에는 근대화가 아직 알려지지 않았지만 그 이름은 상당히 큰 변화를 의미합니다.
기본 장비의 장갑 케이스가 크게 변경되었습니다. 정면 부분, 측면 및 후미의 모양이 변경되었습니다. 업데이트 된 기갑 된 선체의 일부 요소는 기 본 자체의 갑옷 위에 추가 예약이 설정되었음을 나타낼 수 있습니다. 또한, 아제르바이잔 디자이너들은보기 쉽기 때문에 바닥에서 기계에서 추가적인 바퀴를 제거했습니다. 이로써 V 자형 바닥을 장비 할 수 있었고, 광산 폭발의 에너지를 측면으로 돌릴 수있었습니다. 또한, 업그레이 드 후 차가 갑옷 케이스와 함께 자사의 고유의 유리창을 잃었습니다. 이제 운전자와 지휘관은 해치 바로 아래에 배치 된 시청 장치를 통해 환경을 모니터링해야합니다. 이 악기에는 관측 장비 외에 신체의 다른 부분에 여러 개의 비디오 카메라가 장착되어 있습니다. 카메라의 신호는 제어실의 모니터로 전송됩니다. 선체의 후미 선체에는 엔진 실의 유닛에 접근하기위한 두 개의 해치가있다. 주장한 바와 같이, 전투 차량의 향상된 방어구 케이스는 대구경의 갑옷 피어싱 탄환의 공격력을 견뎌냅니다.
기존 사진에서는 업데이트 된 BRDM-2 전체가 이전 레이아웃을 유지하고 있음이 분명합니다. 기갑 된 선체의 앞쪽에있는 컨트롤 컴 파트먼트는 여전히 중간 컴 파트먼트에 위치하고 있으며, 스턴 파트는 엔진과 트랜스미션 장치에 사용됩니다. 그러나 새로운 장비가 이전 레이아웃에 추가되었습니다. 차는 155 마력을 가진 디젤 엔진을 받았다. 5 단 변속기가 장착 된 유압식 변속기 덕분에 토크는 4 개의 바퀴 모두에 분배됩니다. 이러한 발전소는 약 8150 kg의 전투 질량을 갖는 차량이 약 110 km / h의 속도로 고속도로에서 가속 할 수있게한다. 비포장 도로에서 최고 속도는 60-70 km / h까지 떨어집니다. 150-lit 연료 탱크는 연료를 보급하지 않고 800 킬로미터까지 이동할 수 있습니다. 업그레이드 할 때 BRDM-2는 여분의 바퀴뿐만 아니라 제트 추진 장치도 잃어 버렸습니다. 외관상으로는, 현대화 후에, 전투 차량은 물 장애를 헤엄 쳐 수영하는 기능을 잃었다.
아제르바이잔의 더운 기후에서 승무원의 근무 조건을 개선하기 위해 전투 정찰 및 순찰 차량에 에어컨 시스템이 제공되었습니다. 에어컨의 기본 유닛은 엔진 실의 왼쪽에 있습니다. 에어컨의 이러한 배치는 작업의 효율성에 대해 심각한 의구심을 불러 일으 킵니다. 이 장치는 뜨거운 엔진 근처에서 닫힌 볼륨 (환기 그릴이 보이지 않음) 상태로 정상적으로 작동 할 것 같지 않습니다. 에어컨 및 기타 여러 시스템에 전기를 공급하기 위해 업그레이드 된 장비에는 5 킬로와트의 출력을 갖는 별도의 디젤 발전기가 장착됩니다.
극적인 변화는 일련의 무기 정찰과 순찰기를 겪었습니다. 아제르바이잔 엔지니어, 수정 타워에 이중 배럴 설치 비행 총 GSH-23L 23mm 구경. 분당 최대 4 천 발의 발사 속도를 가진 총은 전투 차량에 높은 화력을 제공하도록 설계되었습니다. 동시에, 높은 발사 율은 탄약 소비 증가와 관련이 있습니다. 포탄을 놓을 수있는 능력은 불려지지 않았습니다. 아마 업데이트 된 장갑차는 23mm 이하의 탄약을 운송 할 수 없습니다. 총신 무기는 17mm 구경의 AQS-30 자동 유탄 발사기 (소비에트 / 러시아 AGS-17 불꽃의 아제르바이잔 버전)와 7,62mm PKT 기관총을 포함합니다. 마지막으로, 업데이트 된 BRDM-2에는 유도되지 않은 미사일 S-5 또는 S-8을위한 XNUMX 개의 안내서 패키지가 장착되어 있습니다. 탑 뒤에는 수류탄 발사기가 있습니다.
특히 흥미있는 지침 시스템이 있습니다. оружия. 포탑과 터렛 메커니즘을 돌려 표적에 이중 통풍 대포와 기관총을 향하게하는 것이 좋습니다. 유탄 발사기와 패키지 가이드에는 원래 디자인과는 다른 안내 시스템이 있습니다. 그것들은 타워의 외부 표면에 놓이고 그것과 함께 수평면에서 또한 회전한다. 유탄 발사기와 로켓의 수직 안내에는 "외부"무기와 "내부"를 연결하고 동시에 수직면에있는 모든 무기를 기울이는 금속 막대 시스템이 있습니다. 따라서 전투 차량의 모든 가용 무기는 동시에 목표물을 겨냥합니다. 분명히 동일한 시력이 타겟팅에 사용됩니다.
BRDM-2의 근대화 프로젝트는 아제르바이잔의 산업에 의해서만 최초의 프로토 타입으로 완성되어 구현되었습니다. 아제르바이잔 방위 산업의 상태를 감안할 때 이상하고 특이하며 특정 의미에서 새로운 개발이 의문의 여지가 있는지에 놀라지 말아야한다. 동시에 폐쇄 된 공간에서의 공기 조절, 무기의 이상한 구성 및 그 이상한 이상한 시스템과 같은 모호한 적용 솔루션은 새로운 아제르바이잔 프로젝트의 가장 중요한 특징을 숨길 수 없습니다. 사실 트랜스 코 시안 국가는 개발 된 방위 산업을 가지고 있지 않지만 동시에 군대의 상태를 개선하고자합니다. 결과는 이상하고 모호하지만 흥미롭고 실행 가능한 프로젝트입니다.
해당 사이트의 자료 :
http://az.apa.az/
http://day.az/
http://arms-expo.ru/
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