공항의 기술적 재 장비에서 처음으로 항공기 방위 및 방공을위한 전투 시스템의 제작에 사용 된 설계 관행 및 기술이 사용되었습니다.
항공 교통 통제를위한 최신 자동화 설비 인 Sintez-А2를 갖춘 새로운 지휘 통제 센터가 가동되었습니다. 그것의 실시의 첫번째 주소는 Adler의 공항이었다. 또한 현대 국내 감시 장비, 항법, 통신 및 항공 교통 관리를 제공했습니다. 방공 수사 관계 "Almaz-Antey"는 항공 네비게이션 시스템의 주요 개발자가되었습니다.
Sintez-А2 자동화 시스템은 항공기에 효율적이고 안전하며 고품질의 서비스를 제공하도록 설계되었습니다. 도움을 받아 항공 교통 통제가 근본적으로 새로운 차원으로 이릅니다. 이제 인적 요소의 영향을 줄일 수 있습니다. 모든 정보 처리가 자동으로 이루어 지므로 비행 안전이 향상됩니다. 전자 장치 자체는 공항 추적 영역에서 항공기의 현재 위치에 대한 정보로 비행 계획을 묶습니다. 시스템 자체는 항공 상황의 전개를 예측하고 사전에 잠재적으로 위험한 상황에 대해 운영자에게 경고합니다. 그녀는 컨트롤 존에서 1000 항공기까지 호송 할 수 있습니다.
실제 상황에 대한 비행 계획 및 데이터를 고려하여 시스템은 가능한 모든 항공기 교차로의 모든 조합을 자동으로 진행합니다. 모든 필요한 정보를 받기 전에, 운영자는 과도한 기동에 의지하지 않고 항공기의 움직임을 최적화 할 수 있으며 이로 인해 경로가 연장되고 연료가 추가로 소비됩니다.
이는 24의 이륙 및 착륙 시간에 대한 이륙 및 착륙 횟수를 현저하게 증가시키고 이륙 횟수를 증가시킵니다.
안전 한 항공 교통은 러시아 산업의 기업들이 개발 한 가장 최신의 항공 항법 장비에 의해 제공 될 것입니다. 최신 레이더 단지, 무선 비콘 착륙 시스템, 네비게이션 시스템, VHF 및 HF 무선 통신 수신 및 전송 센터, 다중 위치 감시 시스템을 포함한 모니터링 자동화 장비의 복합 시설이 설치되었습니다.
또한 Black Sea 항공 교통 관리 센터 (Black Sea Air Traffic Management Center)에 다른 최신 국내 장비가 공급 및 설치되었습니다. 특히 비행장 "Atlantica"의 레이더 검토 및 비행장 운동 "베가 (Vega)"를 모니터링하고 제어하기위한 자동화 장비의 복합체와 함께 다중 위치 모니터링 시스템 "ERA"를 내장 한 모노 필드 보조 레이더 "Aurora"가있는 비행장 레이더 복합체 "Lira-А10"
러시아 남부에서 처음으로 보잉 -777 유형의 대형 항공기를 수령 할 수있게되었습니다.
현재까지 Adler의 무선 장비 및 항공 교통 제어 장비를 장비 한 국제 공항은 러시아에서 가장 현대적인 시설이되었습니다. 앞으로이 기술은이 나라의 다른 공항 재건에 적용될 것입니다.