군사 검토

처음으로 민간 공항의 전체 전자 복합 단지는 항공 우주 방위 기술을 사용하여 만들어졌습니다.

29
처음으로 민간 공항의 전체 전자 복합 단지는 항공 우주 방위 기술을 사용하여 만들어졌습니다.

공항의 기술적 재 장비에서 처음으로 항공기 방위 및 방공을위한 전투 시스템의 제작에 사용 된 설계 관행 및 기술이 사용되었습니다.


항공 교통 통제를위한 최신 자동화 설비 인 Sintez-А2를 갖춘 새로운 지휘 통제 센터가 가동되었습니다. 그것의 실시의 첫번째 주소는 Adler의 공항이었다. 또한 현대 국내 감시 장비, 항법, 통신 및 항공 교통 관리를 제공했습니다. 방공 수사 관계 "Almaz-Antey"는 항공 네비게이션 시스템의 주요 개발자가되었습니다.

Sintez-А2 자동화 시스템은 항공기에 효율적이고 안전하며 고품질의 서비스를 제공하도록 설계되었습니다. 도움을 받아 항공 교통 통제가 근본적으로 새로운 차원으로 이릅니다. 이제 인적 요소의 영향을 줄일 수 있습니다. 모든 정보 처리가 자동으로 이루어 지므로 비행 안전이 향상됩니다. 전자 장치 자체는 공항 추적 영역에서 항공기의 현재 위치에 대한 정보로 비행 계획을 묶습니다. 시스템 자체는 항공 상황의 전개를 예측하고 사전에 잠재적으로 위험한 상황에 대해 운영자에게 경고합니다. 그녀는 컨트롤 존에서 1000 항공기까지 호송 할 수 있습니다.

실제 상황에 대한 비행 계획 및 데이터를 고려하여 시스템은 가능한 모든 항공기 교차로의 모든 조합을 자동으로 진행합니다. 모든 필요한 정보를 받기 전에, 운영자는 과도한 기동에 의지하지 않고 항공기의 움직임을 최적화 할 수 있으며 이로 인해 경로가 연장되고 연료가 추가로 소비됩니다.

이는 24의 이륙 및 착륙 시간에 대한 이륙 및 착륙 횟수를 현저하게 증가시키고 이륙 횟수를 증가시킵니다.

안전 한 항공 교통은 러시아 산업의 기업들이 개발 한 가장 최신의 항공 항법 장비에 의해 제공 될 것입니다. 최신 레이더 단지, 무선 비콘 착륙 시스템, 네비게이션 시스템, VHF 및 HF 무선 통신 수신 및 전송 센터, 다중 위치 감시 시스템을 포함한 모니터링 자동화 장비의 복합 시설이 설치되었습니다.

또한 Black Sea 항공 교통 관리 센터 (Black Sea Air Traffic Management Center)에 다른 최신 국내 장비가 공급 및 설치되었습니다. 특히 비행장 "Atlantica"의 레이더 검토 및 비행장 운동 "베가 (Vega)"를 모니터링하고 제어하기위한 자동화 장비의 복합체와 함께 다중 위치 모니터링 시스템 "ERA"를 내장 한 모노 필드 보조 레이더 "Aurora"가있는 비행장 레이더 복합체 "Lira-А10"

러시아 남부에서 처음으로 보잉 -777 유형의 대형 항공기를 수령 할 수있게되었습니다.

현재까지 Adler의 무선 장비 및 항공 교통 제어 장비를 장비 한 국제 공항은 러시아에서 가장 현대적인 시설이되었습니다. 앞으로이 기술은이 나라의 다른 공항 재건에 적용될 것입니다.
저자 :
원본 출처 :
http://www.rg.ru/
29 댓글
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 등록하십시오.

зже зарегистрированы? Войти

  1. Wedmak
    Wedmak 23 9 월 2013 11 : 08 새로운
    + 14
    방공 수사 관계 "Almaz-Antey"는 항공 네비게이션 시스템의 주요 개발자가되었습니다.

    ...
    또한 Black Sea 항공 교통 관리 센터 (Black Sea Air Traffic Management Center)에 다른 최신 국내 장비가 공급 및 설치되었습니다.

    그들은 습관에 빠져서 몇 개의 SAM이 만들어지지 않았습니까?
    1. 하우프트 만 에밀
      하우프트 만 에밀 23 9 월 2013 11 : 23 새로운
      +6
      그러나 시스템이 그러한 옵션을 제안한다고 생각합니다. 웃음
      아마도 대공 방위와의 통합 가능성이있다.
      1. Wedmak
        Wedmak 23 9 월 2013 11 : 35 새로운
        +1
        아마도 대공 방위와의 통합 가능성이있다.

        100 % 그리고 단지 한 쌍의 스위치와 버튼 하나. 병사
        1. 가이
          가이 센 버그 23 9 월 2013 11 : 59 새로운
          +4
          제품 견적 : Wedmak
          아마도 대공 방위와의 통합 가능성이있다.

          100 % 그리고 단지 한 쌍의 스위치와 버튼 하나. 병사


          또한 버튼은 방공 통제 센터에 있습니다. 웃음
    2. 가이
      가이 센 버그 23 9 월 2013 11 : 58 새로운
      +5
      제품 견적 : Wedmak
      방공 수사 관계 "Almaz-Antey"는 항공 네비게이션 시스템의 주요 개발자가되었습니다.

      그들은 습관에 빠져서 몇 개의 SAM이 만들어지지 않았습니까?


      습관적으로, 그들은 정찰 법적인 근거로 무선 정찰을위한 모든 범위의 장비를 만들었다 고 생각합니다. 잘 했어. 그리고 공식 민간 공항은 아무에게도 말하지 않을 것입니다.

      웃음
      1. 에어 맨
        에어 맨 23 9 월 2013 12 : 14 새로운
        +2
        제품 견적 : Geisenberg


        습관적으로, 그들은 정찰 법적인 근거로 무선 정찰을위한 모든 범위의 장비를 만들었다 고 생각합니다. 잘 했어. 그리고 공식 민간 공항은 아무에게도 말하지 않을 것입니다.

        웃음

        무선 정찰의 경우 완전히 다른 안테나가 사용되며 무선 투명 캡을 제외하고는 숨길 수 없습니다.
        1. 가이
          가이 센 버그 23 9 월 2013 15 : 48 새로운
          +1
          제품 견적 : Povshnik
          무선 정찰의 경우 완전히 다른 안테나가 사용되며 무선 투명 캡을 제외하고는 숨길 수 없습니다.


          예, 방금 가정했습니다. 결론을 내리려면 사진을 볼 필요가 있습니다. 따라서 주요 방공 문제 처리 과정에 참여함으로써 s-300 이상의 모든 위치 장비가 있다고 가정 할 수 있습니다. 주파수는 명백히 민사 표준에 도달하여 제거되었지만 오히려 간섭 억제를 해제했습니다. 실제로, s-300은 이미 이해하고 있듯이 이미 공역을 모니터링 할 모든 것을 갖추고 있으며 착륙을 보장 할 드라이브와 그 밖의 것이 없습니다. 나는이 기술에 익숙하지 않기 때문에 조명과 빛 신호와 같은 순수한 비행장 시설입니다. 그러나 군복 무를하고 민간의 필요에 적응한다는 아름다운 아이디어에 동의하십시오.

          이런 식으로
          1. Wedmak
            Wedmak 23 9 월 2013 16 : 09 새로운
            +1
            그러나 군 복무를 취하고 민간 수요에 적응하는 아름다운 아이디어에 동의하십시오.

            소련 시대에는 비행장 통제와 유지 보수가 가능한 이동식 복합체가 있었던 것 같습니다. 플랫 플랫폼을 사용하여 모든 지형에 배치 할 수 있습니다. 그리고 그것은 거의 정상적인 공항으로 밝혀졌습니다.
            이제 날개에 작은 항공기가 도착했을 때 석방을 시작할 수 있습니다.
        2. 화포
          화포 23 9 월 2013 17 : 45 새로운
          +2
          제품 견적 : Povshnik
          무선 투명 캡을 제외하고.


          나는 해안에 꽤 많은 모자가 있기 전에 지금은 잘 모르겠습니다.
    3. 닉
      23 9 월 2013 16 : 42 새로운
      +1
      제품 견적 : Wedmak
      그들은 습관에 빠져서 몇 개의 SAM이 만들어지지 않았습니까?

      글쎄, 만약을 위해서 ... 눈짓
  2. 에어 맨
    에어 맨 23 9 월 2013 11 : 09 새로운
    +1
    시간이 충분하지 않기 때문에 모든 기술적 인 매개 변수가 좋으며 한 가지 혼동이 있습니다. 아니면 아들러에 활주로가 있습니까?
    1. 겁쟁이
      겁쟁이 23 9 월 2013 13 : 08 새로운
      +2
      둘째, 보인다.
    2. 겁쟁이
      겁쟁이 23 9 월 2013 13 : 10 새로운
      0
      사진이 팬케이크에 맞지 않았습니다. 구글 맵은 두 가지를 보여줍니다.
  3. 미한
    미한 23 9 월 2013 11 : 12 새로운
    +2
    잘 했어! 좋은 소식입니다 국내 시스템! 나는 아들러를 기억한다 ... 시간이 있었다!
    1. 아폴론
      아폴론 23 9 월 2013 11 : 28 새로운
      +2
      견적 - 항공 교통 통제를위한 자동화 도구 인 Sintez-А2을 갖춘 최신 명령 및 제어 센터가 가동되었습니다.

      1. 고행의
        고행의 23 9 월 2013 23 : 24 새로운
        +2
        블라디보스토크뿐만 아니라 하바롭스크, 모스크바 (Vnukovo), 풀 코보 상트 페테르부르크 (그런데 확실하지는 않지만)에서 그러한 도구를 개발하고 있습니다.
        공공 법인
        "노동의 붉은 깃발의 주문
        전 러시아 연구
        상트 페테르부르크 무선 장비 연구소 "(JSC"VNIIRA ")
        이제 Almaz-Antey Air Defense Concern OJSC의 일부입니다.
        KSA ATC "Synthesis-A2"는 레이더, 기상 정보 및 비행 계획 정보를 수집, 처리하고 발송자에게 처리 결과를 양식 및 목록 형식으로 표시하도록합니다.
        KSA ATC“Synthesis-A2”의 자동화 수준, 기능 작업 및 인간-기계 인터페이스는 근본적으로 새로운 수준으로 항공 교통 관제를 수행 할 수있게하여 정보 처리를 자동화하고 비행 계획을 정보에 자동으로 연결함으로써 인적 요소의 영향을 줄이고 비행 안전을 향상시킬 수 있습니다. 항공기의 현재 상황, 대기 상황의 개발 예측 및 발송자에게 잠재적으로 충돌 (위험) 상황에 대해 경고합니다.

        Alexey Ivanov, VNIIRA 부국장
        MONITOR MONITOR SYNTHESIS A2의 사진 없음
  4. 유리예요.
    유리예요. 23 9 월 2013 11 : 20 새로운
    +2
    제 생각에는 이것은 나쁜 소식이 아닙니다. 어쩌면 첫 번째 경우는 아니지만 실제로는 진정한 전환입니다. 그리고 냄비가 달린 냄비는 아닙니다. 군사 장비는 우수하며 민간 장비는 동일한 수준이어야합니다.
  5. Starover_Z
    Starover_Z 23 9 월 2013 11 : 29 새로운
    +2
    제품 견적 : Wedmak
    방공 수사 관계 "Almaz-Antey"는 항공 네비게이션 시스템의 주요 개발자가되었습니다.

    그들은 습관에 빠져서 몇 개의 SAM이 만들어지지 않았습니까?

    그리고 그것은 완전히 정상적인 움직임입니다. 올림픽을 기대하면서, 갑각과 함께 두 개의 "퉁소"를 넣고 키트에 "북"을 넣습니다! 파리나 모기가 없습니다!
    1. Wedmak
      Wedmak 23 9 월 2013 11 : 39 새로운
      +1
      그리고 어딘가에서 흑해 함대의 전함이 올림피아드를 보호 할 것이라는 정보가있었습니다. 나는 어떻게 그리고 왜 배를 이해하지 못 하겠지만?
    2. Russ69
      Russ69 23 9 월 2013 11 : 54 새로운
      +1
      토요일에, 6 개의 새로운“쉘 (Shells)”이 모스크바 지역으로 이양되었으며, 올림픽 기간 동안 소치로 보낼 계획입니다.
  6. sven27
    sven27 23 9 월 2013 11 : 55 새로운
    +1
    만세! 가장 중요한 국내 장비!
  7. denson06
    denson06 23 9 월 2013 12 : 02 새로운
    +1
    러시아에서 최고 일뿐만 아니라 세계에서 가장 현대적인 도시 중 하나입니다!
    조국의 이익을 위해 러시아의 지역 및 관광 개발에 도움이되도록하십시오.
  8. 청아
    청아 창다 23 9 월 2013 12 : 08 새로운
    +1
    대단한 발명. 적어도 전국 인구에 걸쳐 ABM 시스템에 대한 작은 단계는 적어도 인구가 차지하는 부분에 대한 것입니다.
  9. 로소
    로소 마하 67 23 9 월 2013 12 : 13 새로운
    +1
    제품 견적 : Wedmak
    방공 수사 관계 "Almaz-Antey"는 항공 네비게이션 시스템의 주요 개발자가되었습니다.

    ...
    또한 Black Sea 항공 교통 관리 센터 (Black Sea Air Traffic Management Center)에 다른 최신 국내 장비가 공급 및 설치되었습니다.

    그들은 습관에 빠져서 몇 개의 SAM이 만들어지지 않았습니까?


    ...... 그리고 어떤 "공기 테러리스트"가 환영받을 수 있다면 좋을 것입니다 ........... 웃음
  10. 테이크
    테이크 닉 23 9 월 2013 12 : 27 새로운
    +1
    그리고 주요 질문은이 파일럿 프로젝트가 GDP가 가장 빈번한 아들러에 정확하게 설치되었다는 것입니다.
  11. ImPerts
    ImPerts 23 9 월 2013 12 : 42 새로운
    +2
    좋은 소식 눈짓
    그러나 의심, 고통스러운 한 번의 움직임 및 한 쌍의 미사일이 착륙, 강제 착륙에 도움이 될 것입니다. 깡패
  12. 캡틴 쿡
    캡틴 쿡 23 9 월 2013 12 : 42 새로운
    +6
    어떤 종류의 맞춤 기사. 저는 몇 년 동안 아들러에서 항공 교통 관제사로 근무했으며 현재 풀 코보에서 4 년간 일했습니다. 거기에는 새로운 것이 없습니다. Sochi의 "합성"은 이미 존재 해 왔으며 풀 코보의 "Synthesis-A2"는 수년 동안 지속되어 왔지만 유감 스럽지만 안타깝게도 ... 여기에 설명 된 모든 기능은 매우 서투르게 구현되었으며 실제로 작동하지 않습니다. Lear의 복합 단지는 XNUMX 년 전에 풀 코보에 전달되었으며 올해는 정교화되고, 공중 표적이 매우 평범하며, 레이더 트랜스 폰더가 장착되지 않은 표적을보고 있습니다 (러시아를 공격하려는 적들이 레이더를 켜고 순서대로 나란히 날 것이라고는 생각하지 않습니다. )) 시간이 지남에 따라 보거나 전혀 보지 않습니다. 나는 단순히 또 다른 돈의 삭감이라고 생각합니다. 항공 교통 관제의 중심에서 가장 슬픈 것은 서로 다른 제조업체와는 다른 방식으로 상호 연결되지 않은 자동화 시스템입니다. 모든 조정은 음성으로 구식 방식으로 이루어집니다.
    나는 종종 소치에서 동료들에게 전화를 걸고, 관심이 있으며, 의견은 다음과 같습니다. 많은 소음과 대화가 있으며, 평소와 같이 실제 결과가 거의 없습니다. 불완전, 반 측정, 작동, 무언가가 없습니다. 물론 올림픽의 임무는 손실없이 완료되지만 퇴적물은 남아 있습니다. 이제 이주 노동자들은 당신이 생각하는 것이 아니라 모스크바와 상트 페테르부르크 출신의 바랑 키안 파견자들이 흑해 센터에서 훈련을 받고 있습니다.
    이렇게하면 처리량이 크게 증가하고 시간당 최대 24 개의 이륙 및 착륙 작업이 이륙 및 착륙 수를 증가시킵니다.

    이 그림을 말하지 마십시오. 올림픽에서있을 항공 교통량은 매우 작습니다.
    러시아 남부에서 처음으로 대형 보잉 777 항공기를 수용 할 수있게되었습니다.

    장비가 항공기 착륙 유형에 어떤 영향을 줄 수 있습니까? B-777은 어떻게 소치에서 경제 포럼으로 날아 갔습니까 ???
    저자는 그에게 지불 한 돈을 해결하지 못했습니다.
    1. 에어 맨
      에어 맨 23 9 월 2013 13 : 55 새로운
      +3
      [quote = Captain Cook] 이는 처리량을 크게 증가시키고 이륙 및 착륙 횟수를 시간당 24 회 이착륙 작업으로 증가시킵니다. [/ quote]
      이 그림을 말하지 마십시오. 올림픽에서있을 항공 교통량은 매우 작습니다.
      [quote] 러시아 남부에서 처음으로 대형 보잉 777 형 항공기를받을 수있게되었습니다.
      장비가 항공기 착륙 유형에 어떤 영향을 줄 수 있습니까? B-777은 어떻게 소치에서 경제 포럼으로 날아 갔습니까 ???
      저자는 그에게 지불 한 돈을 해결하지 못했습니다.
      그래서 12 개의 활주로에 착륙, 착륙, 이륙, 시간당 12 개의 착륙에 대해 의심했습니다.
  13. 캡틴 쿡
    캡틴 쿡 23 9 월 2013 15 : 28 새로운
    +1
    소비에트 시대에, 소치의 선구자적인 ASUVD "시작"은 많은 양의 작업을했으며, 현대의 컴퓨터 기술도 없었고,이 새로운 것들도 없었습니다. 다른 사람들과 다른 학교도있었습니다.
    물론 두 개의 교차 활주로, 이것은 처음에는 문제이며, 심지어 산 비행장조차도 최대 24 킬로미터의 고도에서 조종하기위한 공역의 절반은 없습니다. 이륙 및 착륙은 반대 코스에서 수행되며 모두 복잡합니다. 그러나 시간당 XNUMX 개, 이것은 정말 작습니다.
  14. 나즈굴
    나즈굴 리시 23 9 월 2013 16 : 16 새로운
    +1
    애들러 공항을 소유 한 사람을 밝히시겠습니까?
  15. 캡틴 쿡
    캡틴 쿡 23 9 월 2013 16 : 32 새로운
    +1
    Deripaska- "기본 요소"공항 소유자. Gelendzhik, Anapa 및 Krasnodar는 자신의 것입니다. "남쪽의 공항"이 호출됩니다. http://www.airports-yug.ru/
    공항은 항공 교통 관제 인프라와 마찬가지로 국가가 합법적으로 소유하고 있습니다.
  16. 나즈굴
    나즈굴 리시 23 9 월 2013 16 : 38 새로운
    +1
    인용구 : 캡틴 쿡
    데리 파스카- "기본 요소

    그렇다면 왜 내 비용으로 이익을 얻지 못할까요
  17. 캡틴 쿡
    캡틴 쿡 23 9 월 2013 17 : 08 새로운
    +1
    따옴표 : nazgul-ishe

    그렇다면 왜 내 비용으로 이익을 얻지 못할까요

    그리고 누가 돈을 받았어요? Deripaska라면 그는 현대화에서 벗어나지 않았습니다. 그리고이 모든 경제는 아마도 비효율적 인 관리를 위해 곧 사라질 것입니다. 크라 스노 다르 (Krasnodar)에있는 "쿠반 항공 (Kuban Airlines)"항공사는 또한 그의 스카이 익스프레스 (Sky Express)도 오래 전부터지지하지 않고 사라졌습니다.
  18. 캡틴 쿡
    캡틴 쿡 23 9 월 2013 17 : 23 새로운
    0
    사진에는 ​​소치 공항이 아닙니다. 스트립 25L은 없습니다. 사진 속 셰레 메티 예보 타워입니다.
  19. pahom54
    pahom54 23 9 월 2013 18 : 11 새로운
    +1
    국가 경제에서 군사 산업 단지의 업적을 사용하는 것은 좋은시기입니다. 그럼에도 불구하고 소련 시대 이후 우리의 산업과 경제는 방어적인 방식으로 조정되어 왔으며, 많은 발전은 오랫동안 비밀로 유지되었습니다. 글쎄, 그것은 5-7 년의 비밀이며,이 모든 것이 무의미 해지고, 우리의 "광란 한"상대 친구들은 종종 우리의 업적보다 열등하지 않은 새로운 무언가를 개발합니다.
    글쎄, 다른 Deripasas와 항공사에 관해서는, 나는 한 가지를 말할 것입니다 : 항공사와 러시아 철도 (철도)는 모두 국유 또는 장비가 장착 된 공항-국유 및 민간 항공사가 서비스를 임대해야합니다. 이것은 비행 안전성을 높이고 새로운 비행장 장비와 최신 항법 비행 유지 시스템을 도입 할 것입니다.