"Armata": 공개 쇼를 앞두고 반성
전시회가 시작되기 몇 달 전에 다양한 신제품의 전시가 활발히 논의되었습니다. 특히 프로토 타입의 계획된 데모에 대한 정보가 나타났습니다. 탱크 무장 추적 플랫폼 Armata를 기반으로합니다. 나중에이 차가 RAE-2013에 전시 될 것이 알려졌지만 국방 산업 대표, 국가의 지도력 및 국방부 만이 접근 할 수 있습니다. 결국 일반 대중은 샘플을 보여줄 수있는 허가가 나타날 때까지 기다려야합니다.
무거운 추적 플랫폼 "Armata"는 최근의 가장 흥미롭고 신비로운 프로젝트 중 하나입니다. 프로젝트의 개발은 대략 2009-2010 년에 시작되었지만 작업 및 기술적 기능의 진보에 대한 세부 사항은 여전히 분류되어 있으며 사용 가능한 정보의 양은 적으며 정보가 서로 모순되는 경우가 많습니다. 이와 관련하여 기존 질문에 대답하기 위해 만들어진 다양한 버전이 있습니다. Armata 플랫폼에 대한 기존 가정의 상당 부분이 결국 확인되지는 않을 것이라고 말하는 것이 안전합니다. 그럼에도 불구하고 최근에는 프로젝트의 상태와 세부 사항의 그럴듯한 버전을 컴파일하는 데 도움이되는 많은 새로운 정보가 나타났습니다.
모스크바에서 열린 20 8 월에는 "국방부 혁신의 날"전시회가 개최되었습니다. 전시 부스 중 하나에서 전시 종료 후 Armata 플랫폼을 기반으로 한 장비의 모형이 공개되었습니다. 어떤 이유로 전시 종료 후 몇 시간 동안이 모델의 사진을 누구나 이용할 수있었습니다. 사용 가능한 이미지에서 다음과 같이 Armata 플랫폼은 탱크뿐만 아니라 기본이 될 수 있습니다. 아마도 가까운 장래에 탱크 다리 건설, 무거운 화염 방사기 시스템 및 단일 섀시에 대한 미네랄 레이어가있을 것입니다. 또한, 지난 해 행사 중 하나의 사진은 일부 자체 추진 포병의 모델을 특징으로합니다. 또한 "Armata"에 기반한 기존 기계 모델은 무거운 화염 방사기 시스템, 장갑 수리 및 복구 차량 및 군대에 필요한 장비의 다른 유형의 운반 로딩 기계 제작에 관해 이야기 할 수 있습니다. 프로젝트의 초기 단계에서 탱크와 함께 무거운 보병 전투 차량이 개발 될 것이라고 이전에 언급되었다.
Armata 프로젝트의 세부 사항을 확립하려는 시도는 공개 소스에서 입수 할 수있는 정보에 따르면 끊임없이 정보가 부족할뿐 아니라 다른 성격의 문제에 직면 해 있습니다. 따라서 ACS의 모델을 "Day of Innovations"에 표시된 모델과 비교할 때 레이아웃에 여러 가지 심각한 차이가 있음을 쉽게 알 수 있습니다. 이 사실을 해석하면 별도의 복잡한 작업이됩니다. 프로젝트의 각기 다른 단계에서 서로 다른 유형의 레이아웃을 설명 할 수 있으며, 개발자 조직과 국방부가 잘못된 정보를 던지려는 시도에 따라 프로젝트의 여러 단계에서 설명 할 수 있습니다. 두 번째 버전이 올바른 것으로 밝혀지면 Armata 플랫폼을 기반으로 한 탱크 및 기타 차량의 모양이 이전에 사용 가능한 정보를 바탕으로 제시된 방식과 크게 다를 수 있습니다.
정보의 양과 신뢰성에 대한 문제를 염두에두고 우리는 가까운 장래에 여러 종류의 전투 차량의 기초가 될 갑옷 플랫폼의 대략적인 모습을 확립하려고 노력할 것입니다. 탱크 "Armata"는이 클래스의 국내 장갑차에 대한 특이한 배치를 가지고 있다는 것이 이미 알려져 있습니다. 우선, 원래의 솔루션에 장갑을 씌운 캡슐 형태의 거주 가능한 볼륨을 적어 둘 필요가 있습니다. 그것은 3 명의 전체 승무원을 수용 할 것이며, 다수의 도구와 통제 장치를 사용하여 환경을 감시하고 전투 차량의 다양한 시스템을 제어 할 수 있습니다.
승무원 캡슐은 전방 부분 뒤의 장갑 된 선체 앞에 배치되어 높은 수준의 보호를 제공합니다. 이러한 배치로 인해 전방 코스에서 탱크가 패배 할 경우 승무원이 사망 할 가능성은 거의 없습니다. 또한 유조선은 연료와 탄약으로 격리되어 생존 확률이 높아집니다. 전투 차량의 생존 가능성에 비추어 가장 흥미로운 질문 중 하나는 엔진 실 (MTO)의 위치입니다.
선미의 물류 배치와 함께 탱크의 고전적인 배치에 대한 개발의 사용은 보병 전투 차량의 형태로 부대 구획의 위치에 대한 선체의 내부 용적을 유능하게 처분 할 수 없다. 따라서 Armata 플랫폼에는 엔진과 변속기가 선체 앞에 있습니다. 이 솔루션에는 장단점이 있습니다. 첫 번째는 승무원 보호 수준이 증가한 데 기인합니다. 두 번째로는 적의 공격 성공시 이동성 손실입니다. 프론트 MTO 위치에서 엔진은 자체 성능을 희생하여 승무원을 보호합니다. 따라서 승무원에게 피해를주지 않고 충분한 특성을 갖춘 대전차 탄약이 탱크를 고정시키고 쉽게 목표로 삼을 수 있습니다.
MTO의 가능한 배치에 관한 분쟁은 지금까지 가라 앉지 않습니다. 프로젝트에 대한 공식 데이터 만 게시 할 수 있습니다. 게다가 분쟁이 멈추지 않고 새로운 비행기로 변하는 시나리오를 배제 할 수 없다. 예를 들어 군사 기술에 관심이있는 대중은 적용된 솔루션의 적합성에 대한 논의를 시작할 수 있습니다.
Armata 플랫폼에서 사용하기위한 엔진 모델에 대한 정보가 있습니다. 이것은 X-shaped 디젤 엔진 A-85의 수정 중 하나이며 최대 1500-1800 HP의 출력을 제공합니다. 일부 소식통에 따르면, 플랫폼의 발전소는 현대 국내 주요 탱크 수준에서 이동성을 갖춘 최대 65 톤의 전투 차량을 만들 수 있습니다.
샤시 장래 장갑차는 전체 프로젝트에서 가장 이상하고 모호한 부분 중 하나입니다. 로드 휠의 수에 대한 정확한 정보는 없습니다. 과거에 일반적인 버전에 따르면 Armata에는 각각 6 개의 롤러가 있어야합니다. 장래에, 길쭉한 몸체와 8 롤링 섀시에 대한 정보가있었습니다. 마지막으로 국방부 혁신의 날에 나온 모델에는 7 개의 롤러가 장착되어 있습니다. 정학 유형에 대한 정확한 정보는 제공되지 않습니다.
전투 차량의 전체 승무원을 높은 볼륨의 보호 장치가있는 단일 볼륨에 배치하면 다른 레이아웃 기능을 직접 나타낼 수 있습니다. 따라서, Armat 플랫폼에 기초한 탱크의 격실이 거주 할 수 없게 될 것이라는 것은 이미 알려져 있습니다. 즉, 촬영 준비와 관련된 모든 작업이 자동으로 수행됩니다. 이 로딩 메커니즘, 지침 등 기갑 캡슐에있는 승무원의 명령을 독립적으로 수행 할 수있는 방식으로 수행되어야합니다. 메인 무기 탱크 "Armata"는 2X82 구경 125의 부드러운 구멍이 될 수 있습니다. 특징에 따르면이 총은 2А46 발사기의 최신 변형을 능가하고 탄약의 전체 범위를 사용할 수 있습니다. 152-mm 2-83 건을 희생시키면서 유망 탱크가 화력을 증가시키는 것이 종종 제안됩니다. 195 Object 프로젝트에서 현대 주 탱크를 개발하는 것과 유사한 방식으로 그 장점을 보여주었습니다.
탄약 원근 탱크의 양은 탄의 크기와 격실의 이용 가능한 양에 달려있다. 따라서 자동 로더의 용량은 30-45 분리 슬리브 탄약 구경 125 또는 152 밀리미터로 추정 할 수 있습니다.
탱크의 원래 배치의 또 다른 결과는 새로운 화재 통제 시스템 (SLA)을 만들 필요가 있으며, 무인 싸움 격실과 탱크의 전투 작전을 보장 할 수 있습니다. 유망한 탱크가이 분야의 최신 프로젝트에 대한 모범 사례를 사용할 현대 SLA를받을 것으로 추정됩니다. 또한 Armata 탱크가 SLA 및 통신 시스템과 상호 작용할뿐 아니라 다양한 구성 요소 및 어셈블리의 작동 및 상태를 모니터링하는 새로운 정보 및 제어 시스템을 제공 받는다는 사실을 배제 할 수 없습니다. 현재 국내 화재 통제 시스템 중 가장 발전된 것은 T-90CM 탱크 용으로 설계된 Kalina 단지로 간주됩니다. 아마도이 MSA의 개발은 Armata 프로젝트의 관련 부분에 적용될 것입니다.
승무원을 단일 기갑 캡슐에 배치하면 Armata 플랫폼을 기반으로하는 탱크에 많은 수의 비디오 카메라가 장착 된 환경 모니터링을위한 개발 시스템이 제공 될 수 있습니다. 탱크의 조준 시스템의 기본은 하루 중 언제든지 어떤 기상 조건에서도 작동 할 수있는 다 채널 조준점입니다. 또한 탱크 "Armata"가 현대적인 탱크의 전자 장비의 필수 구성 요소로 간주되는 파노라마 지휘 광경을받을 것으로 기대할 가치가 있습니다.
알 수 있듯이, 현재 Armata 무거운 플랫폼을 기반으로 유망한 주 탱크 모양의 상당히 그럴듯한 버전을 형성하는 것이 가능합니다. 그러나 이것은 단편적인 정보에 기초한 가정 일 뿐이므로 프로젝트의 실제 기능은 다를 수 있습니다. 가능한 잘못된 정보의 배포를 포함하여 프로젝트를 둘러싼 일반적인 정보 상황은이 문제에 기여할뿐입니다. 이러한 추측이나 다른 추측은 한 가지 방법으로 만 확인할 수 있습니다. 실제 전투 차량과 비교하십시오. 여기서도 비밀 유지 문제가 다시 발생합니다. Armata 탱크의 첫 번째 프로토 타입은 러시아 국립 엑스포 -2013 전시회의 전시의 폐쇄 된 부분에 표시되었을 수 있으며, 그 액세스는 국가 및 군부 부서의 지도자 만이 획득했습니다. 새로운 탱크의 공개 시위의 타이밍은 모든 사람에게보고되지 않았습니다.
Armat 플랫폼을 기반으로 한 탱크는 올해 말까지 일반 대중에게 공개 될 것 같지 않습니다. 아마도 가장 유망한 전투 차량의 "초연"은 이벤트의 일부로 다음 2014 해에만 진행됩니다. 그 때까지 탱크의 첫 번째 프로토 타입이 테스트를 시작해야합니다. 이것에 대한 최신 정보에 따르면, 첫 번째 생산 탱크 "Armata"의 인도는 2015 년부터 시작될 것입니다. 이것으로부터 우리는 프로젝트 내에서의 추가 작업에 관해 결론을 내릴 수 있습니다. 아마도 국방부와 조직 개발자 (Ural Design Bureau of Heavy Machinery - UKBTM)는 새 컴퓨터를 최대한 빨리 테스트하고 미세 조정 한 다음 대량 생산을 시작할 계획입니다.
따라서 2014의 첫 달에 Armata 무거운 플랫폼을 기반으로 한 새로운 차량 및 탱크에 대한 첫 번째 공개 시연이 개최 될 수 있습니다. 그런 다음 고객 및 프로젝트 집행자는 유망한 기계의 이름에 대한 정보를 게시 할 수 있습니다. 색인에 관한 정보는 없지만 탱크와 다른 장갑 차량을 수령 할 것입니다. 얼마 전 Armata 플랫폼을 기반으로 한 장비는 "148 Object", "149 Object"및 "152 Object"라는 작업 이름을 가진 외국 미디어에 정보가 나타났습니다. 이 정보에 대한 공식적인 확인이나 거부는 아직 없습니다. 병력 지수에서 동일한 상황이 관찰됩니다. 예상되는 탱크는 T-14 (채택 연도), T-99 (이전 탱크와 유사 함) 등으로 표시됩니다.
새로운 추적 플랫폼에 대한 모든 가정은 공식 정보에 의해서만 확인되거나 논박 될 수 있습니다. 다행히도 잠깐 기다려야 할 것으로 보이며, 앞으로 몇 달 안에 국방부와 UKBTM은 단일 추적 플랫폼을 기반으로 유망한 장갑차에 대한 최초 정보를 발표 할 예정입니다.
해당 사이트의 자료 :
http://ria.ru/
http://interfax.ru/
http://vz.ru/
http://gurkhan.blogspot.hu/
http://militaryrussia.ru/blog/topic-519.html
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