옴 스크에서는 탱크 섀시에서 독특한 페리 착륙 페리를 보여줍니다.

Omsk에서 개설 된 첨단 기술 장비 및 무기 VTTV-2013의 X 국제 전시회에서 그들은 섀시를 기반으로 업데이트 된 PDP 페리 랜딩 페리 (Item 561P)를 보여줄 것입니다. 탱크 T-80.

Airlift ferry PDP (품목 561P)는 KBTM OJSC (Omsk)가 개발 및 제조 한 현대 러시아어 자체 추진 페리이며 탱크, 미사일 시스템, 포병 시스템, 보병 전투 차량 및 기타 군사 장비의 물 장애물을 가로 지르는 페리를 목적으로합니다.

FPR 페리는 국가 군비 프로그램 실시 중 러시아 연방 기술 부대에 위임 받아야합니다.

페리는 오른쪽 및 왼쪽 반 증기의 경사로를 열어 (지침 설명서에 따라) 물에 비치거나 해변에 실제로 배치됩니다 (실제로는 물 입구에 심각한 불규칙이없는 경우).

Comments

[발진]

현대적이고 콤팩트하며 필요한 장비. 성능 특성은 어디에 있습니까?

[돔골]

글쎄, 나는 compactness에 대해 논할 것입니다 ... Katerok는 포병 시스템, 전투 차량, 자동차 및 다른 종류의 장비를 발사하도록 설계되었습니다. 그래서 기계가 작지는 않습니다. 다른 일이 있습니다. 그때 와서 페리를 버리고 앞으로 가십시오. 그리고 ... 80 플랫폼 - 일은 거의 모든 장소에 스팀을 공급할 수 있습니다. 유일한 조건은 물과 거의 같은 하강입니다.

[아폴론]

인용구 : 발진

그리고 TTX는 어디에 있습니까?

질량 - 29,5 t;
적재량 - 60 t;
승무원 - 2 명;
해상 치수 :
- 길이 - 16 500 mm
- 너비 - 10 270 mm
- 60의 하중을 갖는 드래프트 t - 650 mm 이하;
엔진 동력 - 330 l. c .;
최대 이동 속도 :
- 무부하 - 12 km / h
- 60 톤의 하중 - 10 km / h;
순항 범위 - 10 시간;
페리 이용 제한 :
- 유속에 의한 - 2,5 m / s까지
- 교반시 - 최대 2 포인트;
Pontoon Park (PP-91)의 링크로 도킹이 가능합니다.
http://www.enci.ru/%D0%9F%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D1%87%
D0%BD%D0%BE-%D0%B4%D0%B5%D1%81%D0%B0%D0%BD%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%BF%D0%B0%
D1 % 80 % D0 % BE % D0 % BC

[자주식의]

주제의 비디오

[우리의]

제 생각에 이것은 3-4 년 안에 개발되고 구현 된 나쁜 개발이 아닙니다.

[AVV]

그래서 t-80은 편리해졌습니다! 그리고 공학 부대를 위해, 새로운 무언가가 만들어졌습니다!

[돔골]

나는 어제 그것을 보았다. 정말로 아름다운 차. 그런 기적은 탱크 플랫폼의 보트 다))) 일반적으로, 전람은 그렇게 so-so 다. 우주 기술.
오늘 나는 매립지에 타려고 노력할 것입니다. 날씨 쓰레기.

[아폴론]

제품 견적 : domokl

나는 어제 그것을 보았다. 정말로 아름다운 차.

인사말 알렉산더, 너는 옴 스크 출신이야!
나는 정보를 추가 할 것이다.
오늘날 옴 스크에서는 군사 장비 VTTV-2013 전시회가있었습니다. 옴 스크 주민들은 현대 군사 및 민간 장비를 볼 수 있습니다. 또한 VTTV의 틀 내에서 에르 막 (Ermak) 시대부터 유니폼과 무기가 전시 된 두 번의 박람회가 열렸으며 우주 탐사의 주제에 대한 고유 한 사진과 아이콘이 전시되었습니다. 그건 그렇고, 일부 사진에는 가가린, Tereshkova 및 Leonov의 정식 사인이 있습니다.
그리고 산업용 로봇이 출품되는 곳에서는 주최자에 따라 누구나 로봇으로 체스를 할 수 있습니다.
http://www.military-informant.com/index.php/photo/3836-1.html

Yevgeny Serebrennikov, 큰 감사의 모든 사진.

[돔골]

인사말 !!! 실질적으로 모든 것이 옳다. 그는 체스 게임을 감히하지 않았다. Omsk Tank School의 사관 후보생이 무엇을 대표했는지 판단하는 것. 불명예스럽게도 자동 기계는 통제 된 플랫폼에 설치되어 있습니다 (키가 크지 만)
일하고 수정할 무언가가 있습니다.
그러나 가장 중요한 것은 완성 된 제품이 아니라 구성 요소의 많은 발전에 의해 나타났습니다. 나는 6 시계의 다소 작은 전시회를 아마 돌아 다녔습니다.

[스칸디나비아의]

우리 할아버지는 그런 일을 꿈꾸지도 않았다.

[돔골]

더 많은 흥미로운 개발이있었습니다. 나는 늪지에 휩싸였습니다 .21 톤의 무게는 31 (눈과 처녀의 눈 속에서)와 24을 늪지대를 통해 극복했습니다. 극지방의 일부분, 귀중한 기계. 자연 그대로의 진실은 표현되지 않았습니다. 사진과 필름 만 있습니다.

[키리에 엘슨]

멋진 차! T-80이 더 이상 생산되지 않는 것이 유감입니다 ... 내가 좋아하는 자동차. GTD에서 그는 그러한 기적을 수행하고 영혼을 취합니다.
Omsk에게 감사의 말씀을 전하며 T-80 탱크를 기반으로 한 라인을 되살려 ..

[돔골]

제품 견적 : kirieeleyson

.. T-80 Tanks를 기반으로 라인업 부활

아아,이 회사는 Uralvagon의 한 지사가되었으며 72-x의 현대화에 종사하고 있습니다. 심지어 T-80 전시회에서도 목업 형태로만 개최됩니다 사실, 섀시 사용에 관한 많은 프로젝트가 존재합니다. 엔지니어링 기계 및 발리 소방 시스템 .. 사진에서, 그런데이 세 가지 레이아웃이 그대로 남아 있습니다. 아폴로는 세 번째 샷을 배치했습니다.

[Russ69]

그들이 하나의 전시회를 함께 개최하는 것이 좋습니다. 그리고 나서, 한쪽 만 끝났고 다른 쪽만 즉시 ...
그리고 전시회를 차례로 개최하십시오 ...

[알렉 스 텔레비젼]

RAP은 엔지니어링 단위로 SHG (추적 자체 추진 페리)를 대체 한 것으로 밝혀졌습니다.

이전에는 자체 추진 페리로 운항했습니다 (당연히 Pug의 예인선과 2-3 링크 제외).
이들은 결합 된 2 대의 자동차 (좌우의 차, 그들은 상호 교환 할 수 없다)이었다. 그리고 하프는 "제거 할 수 없다".

offhand라면, 나는 원래의 레이아웃 아이디어와 같은 PDP를 좋아했다. 같은 기계의 페리와 gusli가 해안에 남아있다.
그것을 착취 한 사람들의 이야기를 듣는 것은 흥미로울 것입니다.

공개 된 2 GSP 사진입니다.

[외로운]

매우 견고한 기술입니다.

[올드 캡]

군대의 기본 섀시가 t-90이라면 왜 t-80의 특수 차량을 귀찮게합니까?