남아프리카는 오소리 기갑 된 보병 운반 대를 받게 될 것입니다.
군대의 노화 장비를 대체하기 위해 설계된 전투 차량은 2007 년에 선택되었다는 것을 상기해야합니다. 몇 년 전, 남아프리카 공화국 군대는 장갑차 수송을위한 입찰을 발표했다. 여기에는 여러 나라의 여러 회사가 참석했다. 경쟁 업체에 제출 된 프로젝트 중에는 핀란드 회사 Patria와 Badger라고 불리는 South African Denel Land Systems의 공동 개발이있었습니다. 5 월 2007에서 경쟁 우승자는 핀란드 - 남아프리카 공화국 공동 프로젝트로 인정 받았습니다. 그 당시의 계획에 따르면, 남아공 군대는 264 미화 10 억 달러에 달하는 다섯 가지 변형 된 1,2 장갑차 수송선을 수령했다.
우승자가 발표 된 지 한 달 후, 예비 계약이 체결되었습니다. 이 문서에 따르면 2012, DLS 및 Patria가 고객에게 5 개의 프로토 타입과 Badger 49 X 시리즈 일련 번호를 제공하기 전입니다. 향후 5 년 동안, 나머지 210 장갑 차량을 구축하고 군대로 이전하기위한 것이 었습니다. 그러나 계약의 서명은 남아프리카 군부에서 관찰 된 사건들 중 일부와 일치했다. 첫째, 최근 몇 년 동안 남아프리카 공화국은 군사 지출을 지속적으로 줄 였고 둘째,이 나라의 국방부는 핀란드 - 남아프리카 협력의 결과로 개발 된 장비 구입에 관심이없는 세력을 보유하고 있습니다.
현재 Badger BTR의 프로토 타입이 몇 개만 만들어졌으며 대량 생산이 아직 시작되지 않았습니다. 고객과 계약 수행자는 최근 서로 유익한 해결책을 찾을 수있었습니다. 업데이트 된 계약에 따라 남아프리카 군대는 238 장갑차 전용 요원을 수령하게됩니다. 동시에, 생산을위한 계획된 절차는 상당한 변화를 겪었다. 이전에는 기계 제작의 주요 부분이 핀란드 회사 Patria를 생산 시설에서 수행하고 남아프리카 공화국 회사 DLS가 지원 역할을 수행 할 것으로 가정했습니다. 이제이 계약은 남아공 공장의 장갑차 운반선 대부분을 건설하는 것과 관련이 있습니다. 나머지 자동차는 핀란드 제조업체가 조립하여 공급합니다. 이러한 작업의 분배는 남아공 방위 산업이 2,000 개의 새로운 일자리를 창출하는 데 도움이 될 것이라고 주장한다.
재정상의 이유로 남아프리카 공화국 국방부는 계약 조항을 수정해야만했다. 900 백만 달러의 주문 이행은 이전 계획대로 5 년 동안 늘어나지 않지만 10 년 동안 늘어날 것입니다. 최초 연쇄 BTR 오소리는 올해 말 이전에 고객에게 이전 될 수 있으며, 마지막은 2023 년도에 배달되기로되어 있습니다. 현재 11이 9 월에 서명 한 계약이 실제로 집행 될 것이고 남아프리카 공화국의 군대는 새로운 장갑 차량을 받게 될 것이라는 모든 이유가 있습니다.
오래 전부터 남아프리카 공화국 국방부 장관 중 일부는 새 차를 만드는 절차가 싫어서 Badger 장갑차는 연속 생산 단계에 도달하지 못했습니다. BTR 오소리 (Badger)는 핀란드에서 제작되고 제작중인 약간 수정 된 자동차 Patria AMV입니다. 남아공을위한 장갑차 운반선의 연속 생산 또한 관련 주장의 원인이었던 핀란드 회사로 확대 될 것을 제안 받았다.
Badger 프로젝트를 만들 때, 기갑 된 인원 운반 대 Patria AMV가 기본으로 삼았습니다. 이러한 이유로 남아프리카 공화국 군대의 새로운 장갑차는 원래 핀란드 차량과 매우 흡사합니다. 변경 사항은 예약, 무기 및 전자 장비의 일부만을 받았습니다. 따라서, BTR 오소리의 디자인 특징과 특징의 대부분은 AMV 차량에 해당합니다. 따라서 배저 장갑 기병 캐리어에는 540 강력한 디젤 엔진이 장착되어있어 고속도로에서 100 km / h 이상의 속도로 가속 할 수 있습니다. 개별 유압식 서스펜션이 장착 된 8 륜 섀시는 높은 크로스 컨트리 트래픽을 제공합니다. 필요한 경우 Badger는 Patria AMV처럼 선체 후면의 두 개의 물대포로 물 장애물을 건너 뛸 수 있습니다.
원래 핀란드 장갑차에서 BTR 오소리 디자인의 주요 차이점은 기갑 선체의 업데이트 된 요소입니다. 의심 할 여지없이 남아프리카의 새로운 기계를 개발할 때 핀란드 및 남아프리카 엔지니어는 보호 수준을 높이기위한 요구 사항을 고려했습니다. 기본 버전의 배지 장갑차 수송선은 Patria AMV와 비교하여 총알과 조각에 대한 보호 수준이 높습니다. 또한, 고급 광산 보호 장치가 장착되어 있습니다.
수정에 따라 배지 장갑차의 승무원은 2 ~ 3 명으로 구성 될 수 있습니다. 부대 구획에는 군인을위한 8 개의 장소가 있습니다. 무기. 새로운 계약은 무기 및 특수 장비 구성에서 서로 다른 5 가지 버전의 장갑차 운반선의 공급을 포함합니다.
- SV (섹션 변형) - 전투 모듈 Denel MCT30로 무장 한 기본 버전. 쌍둥이 포탑에는 30-mm Denel GI-30 자동 대포와 7,62 구경 mm의 기관총이 있습니다.
- FSV (Fire Support Variant) - SV 버전과 유사하지만 전자 장비의 구성이 다른 군비를 갖춘 화재 지원 차량.
- 대형 구경 기관총이 장착 된 Denel MCT 포탑이있는 지휘 통제 차량;
- 대전차 무기를 가진 장갑차 수송 차량. 포탑에는 네 개의 Denel Ingwe 대전차 미사일 발사 장치가 추가로 설치되었습니다.
- 자기 추진 박격포. 기갑 된 캐리어 캐리어 섀시에 Denn M60 60-mm 모르타르로 MCT10 포탑을 설치하는 것이 좋습니다.
보고서에 따르면, 리틀 톤 (Littleton)에있는 DLS 공장에서 새로운 장갑차 운반선을 연속적으로 준비하기 시작했습니다. 계약의 이행이 기존 일정대로 진행된다면 금년 말 남아공의 지상군은 새로운 모델의 첫 번째 장갑차를 받게 될 것입니다. 동시에 오랫동안 BTR Badger는 Ratel 기계와 병행하여 교체해야합니다. 신기술로의 전이는 앞으로 10 년이 시작될 때에 만 이루어질 것입니다.
해당 사이트의 자료 :
http://janes.com/
http://bmpd.livejournal.com/
http://denellandsystems.co.za/
http://patria.fi/
http://army-technology.com/
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