군사 검토

유망한 공대공 미사일 Lockheed Martin CUDA

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미국은 최신 Lockheed Martin F-35 Lightning II 전투기를 대량 생산하고 있으며,이 전투기는 기존의 모든 항공기보다 전투 성능이 우수하다고 주장합니다. 그러나 현재 F-35는 기존 유형의 무기 만 사용하여 잠재력을 완전히 밝힐 수는 없습니다. 특히 최신 전투기의 기능을 확장하기 위해 Lockheed Martin은 현재 새로운 공대공 단거리 미사일을 개발하고 있습니다. CUDA라는 프로젝트의 결과는 비행 기존 탄약에 비해 고성능 미사일.




CUDA 프로젝트에 대한 작업은 2010-11 년에 잠정적으로 시작되었습니다. 알려진 한 Lockheed Martin은 2011 년에 새로운 프로젝트의 이름을 상표로 등록했습니다. 아마도 이번에는 항공 탄약의 개발이 외관의 예비 설계 단계를 떠났을 것입니다. 지난 2012 월 워싱턴은 미국 공군 협회가 주최 한 35 년 항공 우주 회의 및 기술 박람회를 주최했습니다. 얼마 후, Air Force Magazine은이 행사의 사진을 게시했습니다. 사진 중 하나는 화물칸에 새로운 미사일을 장착 한 F-XNUMX 전투기 모형을 보여주었습니다. 곧 Lockheed Martin 회사의 대표자들은 CUDA라는 새로운 프로젝트의 존재에 대해 이야기했고, 컨퍼런스의 틀 안에서 제한된 수의 사람들에게 첫 번째 시연이 일어났습니다.

개발자에 따르면 당시 프로젝트는 미국 공군에있는 고객과 기술 요구 사항을 협상하는 과정에있었습니다. CUDA 로켓을 제작하는 주요 목적은 최신 전투기의 탄약 하중을 2 ~ 3 배 증가시키는 것이 었습니다. 동시에 새로운 로켓에 대해 일반 대중에게 이야기하는 록히드 마틴 (Lockheed Martin) 대표는 프로젝트의 기밀로 인해 지금까지 대부분의 세부 사항을 발표 할 수 없다고 지적했습니다. 이와 관련하여 CUDA 로켓에 대한 모든 공개 정보가 추정됩니다. 예상 항공기 탄약의 공개 된 정보와 게시 된 이미지에 기초하여 추정됩니다.



정보 부족에도 불구하고 CUDA 로켓의 대략적인 모양을 상상할 수 있으며 잠재 고객을 추측 할 수 있습니다. 전시 레이아웃 사진을 통해 로켓의 크기에 대한 결론을 도출 할 수 있습니다. 크기면에서 보면 소형 폭탄 GBU-39 SDB (Small Diameter Bomb - "Small Bomb")와 유사합니다. GBU-39 탄약은 총 길이가 1,8 미터이고 직경이 19 cm이기 때문에 CUDA 미사일은 미국의 중거리 미사일 인 AIM-120 AMAMAM의 약 절반 크기입니다. 그것은 미래에 전투기의 탄약을 현저하게 증가시킬 수있는 새로운 미사일의 차원입니다. CUDA 로켓의 시작 무게는 알 수 없습니다. AIM-120과의 비교는 새로운 로켓의이 매개 변수가 70-80 kg 내에 있음을 제안합니다.

이용 가능한 데이터로 판단하면, 쿠다 로켓은 다른 클래스의 미사일에 사용 된 것과 비슷한 원래의 동력 장치를 갖게됩니다. 선체의 꼬리 부분에는 견고한 서스 테이너 엔진이 배치됩니다. 또한 로켓의 이미지에서 사건 앞에서 특징적인 천공이 두드러진다. 아마, 공기 역학의 타에 추가하여, 유망한 항공기 탄약은 다수의 가스 타를받을 것이다. 이러한 제어 시스템은 높은 기동성을 제공 할 수있다. CUDA 로켓을 능동적으로 기동하는 것은 원래의 목표물 타격 방법 때문에 필요합니다.

회사 개발자의 대표는 CUDA 로켓이 일반적인 감각으로 탄두를 탑재하지 않을 것이라고 이미 말했습니다. 이 탄약이 소위 수행 할 것으로 추정됩니다. 운동 차단. 이것은 미사일 유도 시스템이 목표 지점을 정확하게 가리켜 야 함을 의미합니다. 고속 탄약으로 이동하면 에너지로만 대상에게 심각한 피해를 줄 수 있습니다. 이 공격 방법에는 장점과 단점이 있습니다. 운동 요격의 확실한 이점은 폭발 혐의로 분열 된 탄두와 단편화 된 셔츠 또는 준비된 파편이 필요 없기 때문에 로켓 구호의 가능성이다. 이 목표물 파괴 방법의 가장 큰 단점은 높은 비행 속도로 표적과의 미사일 충돌을 제공 할 수있는 유도 시스템이 필요하다는 것입니다.

유망한 공대공 미사일 Lockheed Martin CUDA


현재 CUDA 로켓에는 액티브 레이더 유도 헤드 (ARGSN)가 장착되어있는 것으로 알려져 있습니다. 이것은 "launch-forgotten"방법을 사용하여 미사일 전투를 수행하는 것을 가능하게 할 것입니다. 그러나 그러한 귀환 머리는 아직 대답이없는 몇 가지 질문을 제기합니다. 따라서 미국의 미사일 방어 시스템에 사용되는 기존의 운동 요격 장치에는 적외선 유도 머리 (ICGSN)가 장착되어 있습니다. 전문가와 일반 대중이 CUDA 미사일 출현에 대한 세부 정보를 발표 한 후, 능동적 인 레이더 시커를 사용할 가능성과 전망에 의문이 생겼다. 그러나 CUDA 프로젝트가 수년 후에 만 ​​테스트 단계에 도달한다는 점을 기억해야합니다. 따라서 록히드 마틴 (Lockheed Martin)의 설계자는 필요한 안내 정확도를 갖춘 실행 가능한 시스템을 만들고 세분화 할 수있는 충분한 시간을 갖고 있습니다.

유망 미사일 유도 시스템의 맥락에서 CUDA가 ARGSN을받을 이유에 대한 가정을 회상해야합니다. 이 유형의 귀환 머리는 내부 탄약 칸이 장착 된 최신 미국 전투기와 함께 사용하기에 더 적합 할 수 있습니다. 능동 레이더 헤드가 장착 된 로켓은 항공기가 항공기에서 이탈 한 후 신속하고 안정적으로 목표물을 찾을 수 있습니다. 적외선 호밍 헤드를 사용하는 경우 전투기 내부에서 발사하면 효과가 떨어질 수 있습니다. 사실 ICGSN과 함께 현대 미사일을 발사하기 전에 목표물을 미리 포착해야합니다. 출시 후이 작업을 수행하는 것은 현재 검색 및 대상 획득에 필요한 신뢰성을 제공하지 않습니다.

AMRAAM 가운데 CUDA의 전체적인 크기




새로운 공대공 미사일의 비행 특성은 여전히 ​​분류됩니다. 목표를 가로채는 방법에 대한 사용 가능한 정보에 기초하여 대략적인 가정을 할 수 있습니다. 현대적이고 미래의 공기 역학적 목표를 파괴하려면 CUDA 로켓이 최소한 2M의 속도로 가속되어야합니다. 또한, 운동 차단은 종 방향 과부하에 대한 높은 저항성과 높은 기동성을 의미합니다.

새로운 CUDA 미사일의 채택은 밀접한 미사일 전투에서 미 공군의 전투 잠재력을 의심 할 여지없이 높일 것입니다. 그래서 Air Force Magazine 잡지의 사진에서 F-35 전투기의 모형은 12 CUDA 미사일을 즉시 "운반"했습니다. 이 항공기의 군비를 어떻게 결합 할 수 있을지 정확하게 말하는 것은 너무 이르지만,이 주제에 대한 가정을 세우는 것을 방해하는 것은 없습니다. 예를 들어, F-35 항공기는 내부 구획에만 4 개의 AIM-120 AMRAAM 및 CUDA 미사일을 탑재 할 수 있습니다. 이러한 무기 구성은 전투기가 충분한 효과를 발휘하여 중거리 및 중거리에서 목표물을 가로 채는 것을 허용합니다. 또한 필요한 경우 외부 서스펜션 장치를 사용할 수 있으므로 몇 가지 유형의 미사일을 사용할 준비가됩니다.

CUDA 미사일의 주요 전투 작업은 전투기에서 가까운 거리에있는 공력 표적의 공격 일 것입니다. 동시에 몇몇 미사일에 따르면,이 미사일의 항공 모함은 외국 탄약의 파괴를위한 도구를 받게 될 것이다. CUDA 로켓이 지상 - 공기 탄약을 공격하고 파괴 할 수있는 버전이 있습니다. 이러한 미사일의 사용은 바람직하지 않으며 합리적이다. 현대 대공 탄약의 속도는 CUDA가 필요한 기동을 완료하고 적의 미사일을 파괴 할 시간을 갖지 못하게하는 정도입니다. 그럼에도 불구하고 록히드 마틴 전문가들은 유망한 로켓 사용과 같은 문제를 고려하지 않았다는 것을 배제 할 수 없다.



우리가 볼 수 있듯이, 개발 회사의 laconism에도 불구하고, 이미 현대 미국 전투기에 대한 새로운 로켓의 아이디어를 얻을 수있는 기회가 있습니다. 이 모든 것들이 단지 가정 일 뿐이며 CUDA 로켓의 실제 모습은 그들과 크게 다를 수 있다는 것을 잊지 마십시오. 그 또는 다른 가정의 정확성에 관계없이, 우리는 미래의 로켓의 선언 된 특징들 중 일부로 인해 새로운 프로젝트가 가장 어려운 것 중 하나가 될 것이라고 자신있게 말할 수 있습니다 역사 록히드 마틴. 높은 로켓 성능을 달성하려면 현대 장비의 성능을 능가하는 몇 가지 복잡한 시스템을 한 번에 만들어야합니다. CUDA 프로젝트가 성공을 거둔다면, 가까운 미래에 미 공군은 적어도 전투기 탄약 조립의 양적 측면과 관련하여 무기 범위를 확장하고 전투 잠재력을 높일 수있을 것입니다.


해당 사이트의 자료 :
http://flightglobal.com/
http://militaryparitet.com/
http://airforcemag.com/
http://nvo.ng.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
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24 의견
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  1. 롬
    4 10 월 2013 08 : 55
    0
    나는 그녀가 항공기를 격추 시키길 바란다. 미소
    1. 아론 자위
      아론 자위 4 10 월 2013 09 : 25
      +6
      인용구 : 롬
      나는 그녀가 항공기를 격추 시키길 바란다. 미소
      너 몇살 이니? 의뢰
      1. 롬
        4 10 월 2013 11 : 48
        0
        비슷한 질문, 당신이 정말로 냉소를 이해하지 못한다면!
  2. Nayhas
    Nayhas 4 10 월 2013 09 : 12
    +7
    어떤 이유로 저자는 CUDA 로켓을 만드는 동안 LM 회사가 MIM-104F (PAC-3) SAM의 개발을 사용하여 설계했다고 언급하지 않았습니다. SAM MIM-104F (PAC-3)도 "히트-킬"원리로 작동합니다. 이는이를 위해 180 개의 초 고체 추진체를 사용하는 미사일의 높은 기동성으로 인해 달성됩니다. 이론적으로 CUDA는 MIM-104F의 축소 버전이며 GOS 만 다중 모드이며 탄두가 없습니다. LM이 과제에 대처할 것이라는 데 의심의 여지가 없습니다. 문제는 자금 조달입니다 ...
    1. Patriot.ru.
      Patriot.ru. 4 10 월 2013 21 : 13
      +1
      제 생각에 이것은 같은 질문입니다. 현대 항공기에는 빠른 총과 기동성이 필요합니까? 또는 같은 미사일이 필요합니다. 일단이 문제가 우리에게 유리하게 해결되었습니다.
      1. Nayhas
        Nayhas 4 10 월 2013 22 : 28
        +2
        제품 견적 : Patriot.ru.
        현대 비행기는 고속화 기와 기동성이 필요합니까, 아니면 미사일이 모두 같은가요?

        문제는 총을 사용할 수 있는지 여부입니다. 조종사는 미사일에 의한 공격에 대한 정보를받을 때 전자전 수단을 끊거나 함정을 발사하거나 최대로 가려고 시도 할 수 없습니다. 속도 나 끔찍한 기동은 이미 부하가 허용하는대로입니다 ... 일반적으로 적 미사일의 유도를 방해하십시오. 그가 적군 항공기를 포획하고 미사일을 발사 할 수 있는지 여부는 적의 레이더와 ESR에 달려 있습니다. 이 시점에서 BVB에 대해 확실하지 않은 적은 미사일을 추가하거나 기지에 버릴 수 있습니다.
        1. 미카도 31
          미카도 31 4 10 월 2013 22 : 54
          0
          이스라엘 사람들은 여전히 ​​로켓보다 총으로 적을 격추하는 것을 선호합니다. 이것에서 그들은 최고입니다.
        2. Patriot.ru.
          Patriot.ru. 4 10 월 2013 22 : 58
          0
          이 시점의 적 (보다 기동성이 좋은 경우) 30mm 주포에서 발사 된 주포에서 EW가 도움이되지 않을 때
  3. Andriuha077
    Andriuha077 4 10 월 2013 11 : 50
    +1
    PAC-3는 불공평하게 간과되어 전문가의 셔츠 위에 만 기대어 있습니다. 다음 사항에 유의해야합니다.
    새로운 미사일은 AMRAAM을 대체 할 수 있도록 설계되었으며, 동일한 거리와 과부하로 AMRAAM과 함께 사용되지 않으며, 현저한 효과를 증가시키고 탄약을 두 배로 늘립니다. 12 미사일.
    새로운 로켓은 "치명적. 저비용"으로 청구됩니다-저렴하고 치명적입니다.
    항공 이외에 육상과 해상, 그리고 대공 미사일 및 탄도 미사일 등이 포함되어있어 속도와 기동성에 대한 아이디어를 얻을 수 있습니다.
  4. mga04
    mga04 4 10 월 2013 12 : 44
    0
    매우 흥미로운 제품. 기존의 공기 역학적 방향타는 장거리에 걸쳐 사용될 것이며, 높은 기동성이 필요할 때 접근 할 때 스티어링 마이크로 제트 엔진 (MRS)이 작동 할 것입니다. 길이와 질량이 작기 때문에 로켓은 수십 G의 과부하를 견딜 수 있습니다. 또한 발사가 MRP를 충족시키지 못하는 동시에 발사를 방해합니다. 물론 이것은 본격적인 탄두는 아니지만 놀라운 능력이 분명히 증가 할 것입니다. 나도 그렇게 생각해.
    1. Andriuha077
      Andriuha077 4 10 월 2013 15 : 19
      -1
      전통 CU의 파괴 요소 중 대부분은 장벽을 파괴하기 위해 의도적으로 목표를 달성하지 못합니다. 결국, 새로운 빈 로켓이 목표물을 완전히 완전하게 때리는 최대 가속도를 얻습니다. 따라서 전통적으로 사용되는 봉쇄 탄두는 확실히 효과가 떨어집니다.
      1. mga04
        mga04 4 10 월 2013 16 : 55
        0
        나는 절대 상관하지 않습니다. 사용하지 않은 MRP를 훼손하여 대상에 미치는 영향을 증가시키지 못하는 것 그것에 로켓 침투.
        1. Andriuha077
          Andriuha077 4 10 월 2013 17 : 45
          0
          따라서 개발자는 모든 연료의 후 연소를 포기하지는 않지만 더 천천히 태우고 특히 눈에 띄지는 않을 것입니다.하지만 오버 클러킹과 순수한 동역학이 더 좋은 위치로 이동합니다.
  5. Klementev_Sergey
    Klementev_Sergey 4 10 월 2013 12 : 45
    +2
    로켓의 높은 기동성이 슈퍼 기동성 전투기를위한 것일까 요?
  6. 청아 창다
    청아 창다 4 10 월 2013 12 : 52
    +2
    "2011 년에 새 프로젝트의 이름을 상표로 등록했습니다."
    로열티를 요구하기 위해 사업에서 "어디"라는 단어를 사용할 때마다 록히드가 있을지 궁금합니다.
  7. 니크리스
    니크리스 4 10 월 2013 15 : 02
    +4
    제품 견적 : 청아 창다
    "2011 년에 새 프로젝트의 이름을 상표로 등록했습니다."
    로열티를 요구하기 위해 사업에서 "어디"라는 단어를 사용할 때마다 록히드가 있을지 궁금합니다.

    기자들은 쓰레기를 썼습니다. NVIDIA CUDA. am
  8. Wiruz
    Wiruz 4 10 월 2013 15 : 28
    +2
    나는 그것이 초장 거리 미사일에 대해 이야기 할 것이라고 생각했지만, 여기에 근거리가 있는지 이해합니다 ... 약간의 주제이지만 KS-172가 언제 서비스에 채택 될 지 아무도 모릅니다.
    1. Andriuha077
      Andriuha077 4 10 월 2013 15 : 34
      0
      개발자는 중간 범위 - 중간 범위로 간주합니다. 저자 노트의 양심에 대한 짧은 범위.
    2. 고행의
      고행의 4 10 월 2013 16 : 41
      +3
      제품 견적 : Wiruz
      언제 KS-172를 채택 할 지 아무도 모릅니다.


      그녀는 RF 군대에서 복무 한 적이 없었다. 로켓의 특성은 매우 흥미 롭습니다. K-37M과 RVV-BD 로켓을 사용했습니다. MIG-31BM 용 제 생각에는 KS-172가 SU-35 및 심지어 PAK FA에 적합 할 것입니다. 이제 수출 될 가능성이 높습니다. 사진에.





      동체 아래 K-31 미사일과 날개 아래 R-37이 장착 된 MiG-73M


      K-37과 RVV-BD 미사일의 비교


      2011 년 2011 월 MAKS-XNUMX 에어쇼에서 RVV-DB 미사일

      1. Wiruz
        Wiruz 4 10 월 2013 19 : 42
        +3
        수출을 위해 세계에서 가장 장거리 폭발성 로켓을 운전?!?!?! 파 파파
        1. 고행의
          고행의 4 10 월 2013 21 : 11
          +3
          제품 견적 : Wiruz
          수출을 위해 세계에서 가장 장거리 폭발성 로켓을 운전?!?!?! 파 파파

          R-37은 완전히 디버깅되어 생산에 투입됩니다.
          제한된 자금 지원 하에서 러시아 공군은 소련 붕괴 이전에 개발 된 R-37 로켓을 선호했다 [2]. 이것은 R-1994 미사일이 37km 범위의 공중 표적을 KS-300의 기능과 비교하여 성공적으로 세계에서 사용중인 다른 미사일의 두 배에 비해 두 배나 긴 172 년의 시험에 의해 영향을 받았다 [4]. 이러한 범위는 크루즈 미사일 방출을 제거하기 위해 AWACS와 전자전 순찰 항공기, 항공 지휘소 및 전략 폭격기를 자신있게 타격 할 수있게한다. 호위 전투기에 의해 위험에 처하지 않는 동안. 따라서 많은 수의 MiG-31 요격기로 무장 한 러시아 공군은 공역 보호 및 통제의 모든 과제를 효과적으로 해결할 수 있었기 때문에 장거리 미사일이 절실히 필요하지 않았다.

          KS-127은 SU-30MK를 위해 인도인에 의해 자금을 지원받습니다. SU-31MK는 XNUMX MiG보다 빠르지 않고 고도도 낮습니다. 장거리 미사일을 요구하여 원격 목표물을 공격 할 수있는 비슷한 기능을 제공합니다.
  9. 어제 13
    어제 13 4 10 월 2013 19 : 42
    0
    여기에 레이더 유도 시스템 인 양키스가 어두워집니다.
  10. 0255
    0255 4 10 월 2013 21 : 06
    0
    로켓 하나가 F-35보다 비싸더라도 놀라지 않을 것입니다 예
    1. Andriuha077
      Andriuha077 5 10 월 2013 12 : 29
      0
      한편, LOW COST를 장식합니다 (위의 전단지 참조).
  11. bif
    bif 5 10 월 2013 04 : 11
    +1
    미국은 최신 전투기 인 Lockheed Martin F-35 Lightning II의 대량 생산을 주도합니다. F-XNUMX Lightning II는 종종 언급했듯이 전투 특성이 기존의 모든 항공기를 능가합니다 그러나 호주인들은 F-35이 다섯 번째 요소를 갖춘 3 세대 항공기라고 말하면서 기술적 오류라고 말했습니다.
    1. 0255
      0255 5 10 월 2013 11 : 14
      +2
      그러나 호주인들은 F-35이 다섯 번째 요소를 갖춘 3 세대 항공기라고 말하면서 기술적 오류라고 말했습니다.

      일본군은 F-22 대신 미국에서 F-35 랩터를 구걸하려했고, 지금은 5 세대 전투기를 만들고 있습니다.
  12. 강력한
    강력한 4 2 월 2014 02 : 31
    +1
    모든 것이 잘 진행되면 좋은 생각입니다. 가장 중요한 것은 공격받은 적의 비행기입니다
    실수로 놓친 "스텔스"기술에 따라 만들어지지 않았습니다.