한국 공군 업데이트 : F-15SE 또는 F-35A?
9 월 마지막 주에 한국은 보잉 F-15SE 다기능 전투기의 필수 요건을 준수하지 않는 것에 대한 결정을 내 렸습니다. 이 결정으로 인해 문제가 다시 제기되어 방금 최근에 해결 된 것으로 보입니다.
한국은 460 %가 전선 전투기 F-48K와 F-15이며 16 %는 F-30와 F-4이며, 향후 교체해야하는 5 전투기로 무장하고 있습니다. 이 교체가 이루어지지 않으면, 모든 F-140 및 F-2019이 서비스에서 제외 될 때 4의 5 기계만큼 국가 공군의 전투기 수를 줄일 수 있습니다.
미 공군은 2012에서 60 전투기에 대한 입찰을 발표 할 필요가있다. 2016 전투기는 2017에서 시작되어야한다. (나중에이 날짜는 2020로 바뀌었다.) 이것이 전투기의 기본 계약이 될 것으로 추정되었다. 2060에서 7,7 시대의 공군 이 입찰에 대해 한국은 1 억을 배정 할 준비가되어 있었다. 처음에는 세 명의 지원자가 고려되었다 : 15) F-2SE 전투기를 장착 한 보잉; 35) 록히드 마틴 F-3A; XNUMX) Eurofighter Typhoon의 EADS입니다. 그러나 지난 두 기업은 서울이 제안한 예산에 맞지 않았다.
세 번째 신청자는 여러 기술적 요구 사항도 충족하지 못했습니다. 유럽 기업인 EADS는 미국 보잉 사 (Boeing)와 록히드 마틴 (Lockheed Martin)보다 기회가 적었습니다. 한 한국 전문가는 "미국 이외의 국가에서 우리의 다음 군용 항공기를 구매하는 것은 정치적으로 용납되지 않습니다."라고 말했습니다. 물론 서울은 자국 영토에 군대를 보유하고있는 국가에 28,5 천 명으로 선발권을 부여 할 수밖에 없다. 90 전투기의 공군 그룹.
7 월 2013에서 계약 예산이 수정되지 않을 것이라고 발표되었을 때, 보잉은 단독 입찰자로 남아 있었고, 제안은 그 예산을 초과하지 않았습니다. 따라서 회사는 24 9 월 국방위원회의 연장 회의에서 실제 승리가 확인되고 F-15SE가 승인 될 것으로 예상했습니다. 그러나 이번에 한국에서 개최 된 두 차례의 입찰에서 우승 한 보잉의 희망은 혼란 스러웠다.
국방부의 예산 및 기술적 요구 사항을 수정하기로 한 결정은 한국 국방부의 공식 대표에 의해 다음과 같이 언급되었다. "대부분의위원회 위원들은 F-15을 포기하고 (새로운 전투기 인수에 관한) PT 핵 위협을 포함한 북한의 위협 оружие항공 우주 기술 분야의 최신 개발품을 제공합니다. 양국 정상은 최신 동향에 따라 북한의 도발을 막기 위해 공군은 5 세대 파업을 필요로한다고 동의했다.
한 달 전에 정부 부처에 보낸 공군 장성 (General Generals of Air Force)의 호소로 확장 된 국방위원회 회의 결과에 영향을 미쳤다. 그는 "북한에 조용히 침투하여 핵 위협을 제거하기 위해서는 기술 스텔스에 기초한 전투기가 필요하다"고 주장했다.
입찰의 개정은 록히드 마틴과 한국의 정부 문서에서 "제 5 세대 전투기"로 묘사되는 F-35A의 기회를 열어 준다. 서울, 그들은 호주, 영국, 네덜란드, 이스라엘, 이탈리아, 노르웨이, 일본에 의해 이미 주문 된이 차량의 판매 증가가 비용을 다소 절감 할 수 있기를 바라고있다.이 비용은 현재 한 대의 전투기 당 약 $ 120이다.
현재 F-60SE (15 %)와 F-33A (35 %) 사이의 67 항공기에서 일련의 분할 평면을 사용하는 대체 옵션이 논의 중입니다. 이 옵션은 서울에서 시행 될 것 같지 않다. 왜냐하면 첫째, 여전히 입찰 예산이 이전에 발표 된 수준으로 유지되는 것을 허용하지 않기 때문이다. 둘째, 서울 정부는이 예산의 일부를 F-15SE에 지출하도록 강제 할 것이다. 지난 세기의 70-s.
국방 조달청 대표에 따르면 1 년 안에 새로운 입찰이 열리게된다. 분명히 이번에는 F-35A가 될 것입니다. 서울이 록히드 마틴 (Lockheed Martin)과 계약을 맺은 것은 나중에 60 기계를 더 적게 공급할 수 있음을 의미한다. 보잉 사 및 EADS 관리자들은 새로운 입찰가에 대한 전망을 10 월 29 - 11 월 3 2013에서 열리는 서울 항공 우주전에 이들 기업의 참여를 통해 알 수있다.
한국은 460 %가 전선 전투기 F-48K와 F-15이며 16 %는 F-30와 F-4이며, 향후 교체해야하는 5 전투기로 무장하고 있습니다. 이 교체가 이루어지지 않으면, 모든 F-140 및 F-2019이 서비스에서 제외 될 때 4의 5 기계만큼 국가 공군의 전투기 수를 줄일 수 있습니다.
미 공군은 2012에서 60 전투기에 대한 입찰을 발표 할 필요가있다. 2016 전투기는 2017에서 시작되어야한다. (나중에이 날짜는 2020로 바뀌었다.) 이것이 전투기의 기본 계약이 될 것으로 추정되었다. 2060에서 7,7 시대의 공군 이 입찰에 대해 한국은 1 억을 배정 할 준비가되어 있었다. 처음에는 세 명의 지원자가 고려되었다 : 15) F-2SE 전투기를 장착 한 보잉; 35) 록히드 마틴 F-3A; XNUMX) Eurofighter Typhoon의 EADS입니다. 그러나 지난 두 기업은 서울이 제안한 예산에 맞지 않았다.
세 번째 신청자는 여러 기술적 요구 사항도 충족하지 못했습니다. 유럽 기업인 EADS는 미국 보잉 사 (Boeing)와 록히드 마틴 (Lockheed Martin)보다 기회가 적었습니다. 한 한국 전문가는 "미국 이외의 국가에서 우리의 다음 군용 항공기를 구매하는 것은 정치적으로 용납되지 않습니다."라고 말했습니다. 물론 서울은 자국 영토에 군대를 보유하고있는 국가에 28,5 천 명으로 선발권을 부여 할 수밖에 없다. 90 전투기의 공군 그룹.
7 월 2013에서 계약 예산이 수정되지 않을 것이라고 발표되었을 때, 보잉은 단독 입찰자로 남아 있었고, 제안은 그 예산을 초과하지 않았습니다. 따라서 회사는 24 9 월 국방위원회의 연장 회의에서 실제 승리가 확인되고 F-15SE가 승인 될 것으로 예상했습니다. 그러나 이번에 한국에서 개최 된 두 차례의 입찰에서 우승 한 보잉의 희망은 혼란 스러웠다.
국방부의 예산 및 기술적 요구 사항을 수정하기로 한 결정은 한국 국방부의 공식 대표에 의해 다음과 같이 언급되었다. "대부분의위원회 위원들은 F-15을 포기하고 (새로운 전투기 인수에 관한) PT 핵 위협을 포함한 북한의 위협 оружие항공 우주 기술 분야의 최신 개발품을 제공합니다. 양국 정상은 최신 동향에 따라 북한의 도발을 막기 위해 공군은 5 세대 파업을 필요로한다고 동의했다.
한 달 전에 정부 부처에 보낸 공군 장성 (General Generals of Air Force)의 호소로 확장 된 국방위원회 회의 결과에 영향을 미쳤다. 그는 "북한에 조용히 침투하여 핵 위협을 제거하기 위해서는 기술 스텔스에 기초한 전투기가 필요하다"고 주장했다.
입찰의 개정은 록히드 마틴과 한국의 정부 문서에서 "제 5 세대 전투기"로 묘사되는 F-35A의 기회를 열어 준다. 서울, 그들은 호주, 영국, 네덜란드, 이스라엘, 이탈리아, 노르웨이, 일본에 의해 이미 주문 된이 차량의 판매 증가가 비용을 다소 절감 할 수 있기를 바라고있다.이 비용은 현재 한 대의 전투기 당 약 $ 120이다.
현재 F-60SE (15 %)와 F-33A (35 %) 사이의 67 항공기에서 일련의 분할 평면을 사용하는 대체 옵션이 논의 중입니다. 이 옵션은 서울에서 시행 될 것 같지 않다. 왜냐하면 첫째, 여전히 입찰 예산이 이전에 발표 된 수준으로 유지되는 것을 허용하지 않기 때문이다. 둘째, 서울 정부는이 예산의 일부를 F-15SE에 지출하도록 강제 할 것이다. 지난 세기의 70-s.
국방 조달청 대표에 따르면 1 년 안에 새로운 입찰이 열리게된다. 분명히 이번에는 F-35A가 될 것입니다. 서울이 록히드 마틴 (Lockheed Martin)과 계약을 맺은 것은 나중에 60 기계를 더 적게 공급할 수 있음을 의미한다. 보잉 사 및 EADS 관리자들은 새로운 입찰가에 대한 전망을 10 월 29 - 11 월 3 2013에서 열리는 서울 항공 우주전에 이들 기업의 참여를 통해 알 수있다.
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