군사 검토

철강 스카우트

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태고 적부터 지성은 육군의 눈과 귀로 여겨져 군대의 검의 요점이라고합니다. 이 대중적인 표현은 21 세기에 구식이되지 않았습니다. 정찰병은 항상 앞에 있습니다. 오늘날 군부 지도자들은 제 1 차 세계 대전과 같이 정보에 많은 관심을 기울입니다. 그런 다음 스카우트는 도보 또는 기껏해야 승마로 이동하는 경우가 많습니다. 위대한 애국 전쟁의 해에 스카우터들은 오토바이, 트럭 및 심지어 장갑차를 개발했습니다. 그러나 오늘날 그러한 기술은 군사 정보 기관에 적합하지 않을 것입니다. 사실은 듣고 멀리 보는 것이 좋다는 것입니다. 이미 조금 있습니다. 변화된 책임을 가지고 수십 개의 새로운 도전에 성공적으로 대처하기 위해 정보 요원은 우리 시대의 기술 수준에 완전히 부합하는 특수 기계가 필요했습니다.


지능이 장갑차의 주요 직업 중 하나였습니다. 육군 정찰 기갑 차량이 맨 먼저 가고 알려지지 않은 곳으로 가면 매 초마다 적의 매복이나 광산을 만날 위험이 있습니다. 자주 발생합니다. 그러나 스카우트들은 다른 방법이 없습니다. 오늘 "스틸 노새"간첩 - 기갑 정찰 및 순찰 차량 (BRDM), 원래 BRDM-1 다음 BRDM-2 및 BRDM-3, 전술 정찰, 전투 및 전초 기지 전투 정찰 및 파괴 그룹에 대한 지정 적의. 크기가 작고 빠르며 다양한 특수 장비가있어 이동 중에 물 장애물을 극복 할 수 있습니다. 이 기계는 높은 동적 특성, 큰 파워 리저브, 향상된 기동성을 갖추고 있습니다.

소련 군대의 바퀴 달린 장갑차는 전통적으로 정찰, 통신, 현장 가드 및 수송 지휘관의 임무에 사용되었습니다. 위대한 애국 전쟁이 끝나고 군대 정보원에서 테스트 한 BA-64 장갑차가 계속 실 렸습니다. 1950 이후, GAZ-40 트럭을 기반으로하는 개방형 2 축 전 륜구동 장갑차 인 BTR-63 경 장갑 기갑 차량이 육군에 도착하기 시작했습니다.

이동성의 급격한 증가와 육군의 기술 장비 전문 장갑 정찰의 작성을 요구하고 기계의 새로운 세대 설계 차 세계 대전 (AD-64), 그리고 바퀴가 달린 BTR-40 및 BTR-152에 동안 바퀴가 달린 장갑 차량 모두 근본적으로 다르다 순찰 완료 직후. 새로운 전투 차량은 다음을 포함하여 당시의 요구 사항을 충족시켜야했습니다.
- 부력에 의해, 예비 준비없이 극복. 반 미터까지의 파도 높이를 가진 넓은 방벽;
- 증가 된 속도;
- 높은 기동성 (특히 1,2 미터까지의 도랑 및 도랑을 극복 할 필요성이 있음).
- 정보 요원 그룹, 필요한 무기 및 특수 장비를 수용 할 수있는 중요한 내부 용적을 갖추고 있습니다.
Разработка БРДМ в Советском Союзе началась в конце 1954 года в конструкторском бюро Горьковского автомобильного завода под руководством В. А. Дедкова. Ведущим конструктором новой боевой машины был назначен В. К. Рубцов. Этот конструкторский коллектив уже имел значительный опыт в создании колесных бронированных машин (БТР-40 и его модификаций), а также плавающих автомобилей. Перед конструкторами стояла задача создания плавающей модификации легкого бронетранспортера БТР-40, хорошо отработанного и полностью освоенного в войсках, состоявшего на вооружении в разведывательных батальонах мотострелковых и 탱크 соединений Советской армии. Первоначально этому соответствовало и обозначение новой разрабатываемой машины — БТР-40 П (П — плавающий).

철강 스카우트


그러나 작업 과정에서 부력을 확보하고 기본 기계의 개통성을 높이기 위해 설계에 많은 변경이 필요했습니다. 기존 제품을 단순히 수정하는 것만으로는 한계가 있다는 것이 분명 해졌고 세계에서 아날로그가없는 완전히 새로운 기계를 만들기로 결정했습니다. 이러한 전장 장애물에 때로는 긴 지연 홍보 바퀴 전투 차량 매우 일반적인 경우, 마지막 전쟁의 경험에 의한 도랑과 도랑을 극복하기위한 군사 요구 사항이 기계의 중앙 부분에 장착 된 사륜 원동기와 네 개의 추가 바퀴로 구성된 독특한 섀시의 개발을 주도 ( 각면에 2 개씩), 참호를 극복하는 데 도움이되었습니다. 장애물을 극복하는 동안 유압 메커니즘의 도움으로 추가 휠을 낮추고 특수 변속기의 도움을 받아 움직일 수 있습니다. 따라서 BRDM은 4 륜에서 8 륜 자동차로 변형되었습니다. 주 바퀴에는 이전에 장갑차 운반 대 BTR-40 및 BTR-152에서 테스트 한 중앙 부스터 시스템이있었습니다.

처음에는 물 탐색을 위해 전통적인 프로펠러를 사용하기위한 것이 었습니다. 그러나 PT-76 수륙 양용 탱크 용으로 개발 된 수포를 사용하기로 결정했습니다. 이러한 발동기는보다 콤팩트하고 끈기가있었습니다. 또한 비슷한 물을 사용하여 기계 본체에서 물을 펌핑 할 수 있습니다. 물 위의 조종성 향상 - 선회 반경은 1,5 m에 불과했습니다.

BRDM의 첫 번째 프로토 타입은 올해 2 월 1956에서 제조되었습니다. 장래에, 그는 매우 엄격한 테스트를받은 여러 대의 기계가 결합되었습니다 (특히 BRDC 중 하나가 Kerch 해협을 헤엄 쳐야했습니다). 1957이 끝나면 Gorky 자동차 공장에서 일련의 실험을 진행했습니다. 1월 10 1958 년에서 방어하기 위해 소련의 군대 장관이 채택 1966 년까지 지속 시리얼 생산에 착수 정찰 및 순찰 차량 BRDM 장갑 군사 재판 후.

BRDM의 설계에는 BTR-40 장갑차 운반선의 기본 배치가 사용되었습니다. 자동차는 프런트 엔진 컴 파트먼트가있는 레이아웃으로 선택되었습니다. 컨트롤 유닛과 병력 컴 파트먼트는 결합되어 선체 중간과 후미 부분에 위치한다. 그러나 2 개의 선미 문을 통해 승무원을 분리하기 위해 제공된 선체의 긴 앞쪽에 엔진을 설치하면 운전자의 위치에서 시야가 떨어집니다.

BRDM은 두께 6, 8 및 12 mm의 갑옷 압연 시트로 만든 용접 구조의 밀폐 베어링 본체를 가지고 있습니다. 물 동역학의 관점에서 신중하게 생각한 선체의 폰툰 (pontoon) 모양은 움직일 때 최소한의 저항으로 차를 제공했습니다. 일반적으로 기갑 부대는 포탄과 소 구경 광산의 총알과 파편으로부터 보호합니다.

기갑 오두막이 차량의 부대원과 군대를 수용 한 선체 상단에 설치되고 용접되었습니다.

군단의 중간 부분에는 명령 컴 파트먼트와 전투 컴 파트먼트가 결합되어 차량의 중간과 뒤쪽을 차지했습니다. 발전소 구획과 제어 구획은 칸막이로 나뉘었다.



처음 대량 생산 된 차량의 경우 명령 및 상륙 부는 열린 최상위 장갑차 조종실에 위치하고 있었고 곧 조종사와 운전수의 착륙을위한 두 개의 해치가있는 장갑 지붕으로 마감되었습니다. 또 다른 2 배의 해치가 선미 기내에서 가능했습니다. 상부 정면 시트는 85 도의 경사각을 가졌다. 케이스의 지붕에는 엔진 냉각 시스템의 입출력 루버가 부착되어있다.

전투실은 군단의 중간 및 후미 부분을 차지했습니다. 선체 중앙부에 위치한 관리 부서에는 운전수와 사령관이있었습니다 (사령관은 우현에있었습니다). 감시를 위해, 그들은 프론트 캐빈에 장착 된 검사 캐빈과 방탄 감시 장치가 내장 된 장갑 덮개를 사용했으며 잠망경도 운전자에게 제공했습니다. 어둠 속에서 운전하는 것은 적외선 장치로 사용되었습니다.

BRDM 파워 컴 파트먼트는 선체 앞에 위치했습니다. 강제 기화기 6 기통 엔진 인 GAZ-40 P와 트랜스미션 유닛의 일부가 동력 실에 장착되었습니다. 엔진 동력이 89-93 l에 전달되었습니다. c. 작동 중 엔진 과열을 피하기 위해 액체 냉각 시스템을 설치했습니다.

변속기에는 싱글 플레이트 건식 클러치, 5 단 변속기 (1 회용) 기어 박스, 2 단 트랜스퍼 케이스 및 두 차축의 베벨 차동 장치가 포함되어 있습니다. 트랜스퍼 케이스에서, 토크는 카단 샤프트에 의해 구동 액슬로 전달되었습니다. 무거운 도로 상태에서는 프론트 액슬이 작동했으며, 필요한 경우 트랜스퍼 케이스가 다운 시프트되었습니다. 후방 차축이 미끄러지지 않으면 클러치를 쥐어 짜지 않고 어떤 속도로든 멈추거나 움직일 때 전방 액슬을 켤 수있었습니다. 스티어링 메커니즘은 3 중 롤러가있는 글로 도이드 웜이었습니다. 풋 브레이크 - 드럼, 밀폐, 모든 바퀴, 핸드 브레이크 드럼 - 신발, 기어 박스의 보조 샤프트.

파워 컴 파트먼트에는 엔진 외에도 캡스턴이 장착 된 자기 잡아 당김 윈치, 타이어의 중앙 압력 변화 시스템 (허브를 통한 공기 공급 장치) 및 스티어링 메커니즘을위한 압축 공기의 중간 탱크가있는 압축기가 있습니다. 트랜스퍼 케이스에서 온보드 기어 박스, 추가 휠의 체인 변속기 및 제트 추진 장치는 동력 인출 장치 (구동계 및 동력 인출 장치)를 통해 구동됩니다.

BRDM은 원래의 바퀴 추진력을 가졌습니다.

섀시는 주요 4 륜 추진 장치와 트렌치와 트렌치를 극복하기위한 추가 휠 시스템으로 구성됩니다. 주 추진 장치의 바퀴는 공압식이며 저압 타이어와 내부 공급 장치로 공기 압력을 조절하는 중앙 집중식 시스템이 있습니다. 차량의 크로스 컨트리 성능을 높이기 위해 두 액슬 외에 유압 드라이브를 사용하여 일반적으로 들어 올려지고 분리 된 700 x250 mm (양쪽에 2 개)을 측정하는 4 개의 추가 공압 휠이 장착되었습니다.

이 바퀴의 정상 위치는 몸에 반쯤 잠긴 상태입니다. ledges 위에 운전했을 때, 그들은 차가 바닥에 앉는 것을 허용하지 않고 회전했다. 운전자는 1,2까지의 장애물 (트렌치 및 트렌치)을 극복하기 위해 유압 램의 도움으로 상승시키고 체인 드라이브를 켰습니다. 추가 휠은 롤러 - 롤러 체인에 의해 구동되었습니다. 따라서 필요한 경우 휠 수식이 4 x4 인 기계의 BRDM이 휠 수식이 8 x8 인 기계로 변환되어 해당 국가의 크로스 컨트리 능력이 향상됩니다.

개발 된 트레드 패턴이있는 대형 타이어의 대형 프로파일과 휠 허브를 통한 공기 공급으로 공기 압력을 자동 제어하는 ​​중앙 집중식 시스템의 존재는 기동성 향상에 기여했습니다. 서스펜션은 4 개의 종 방향 반 타원형 스프링과 8 개의 이중 작동 유압 피스톤 댐퍼로 구성되어 기계 진동을 감쇠시킵니다. 바퀴에서 밀어내는 힘의 전달과 반응 순간의 인식은 스프링에 의해 수행되었습니다.



80 - 90 km / h의 고속도로에서 최고 속도를 지닌 거친 지형의 차량은 궤도 차량에 비해 꽤 능동적입니다. BRDM의 장애물을 극복하는 것은 31도 상승, 0,4 높이의 수 직벽 및 1,22 m 폭의 해자입니다.
기계는 액체 냉각 장치가 설치된 공기 압축기입니다.

처음에는 물 탐색을 위해 전통적인 프로펠러를 사용하기위한 것이 었습니다. 그러나 PT-76 수륙 양용 탱크 용으로 개발 된 수포를 사용하기로 결정했습니다. 이러한 발동기는보다 콤팩트하고 끈기가있었습니다. 따라서 물 장애물을 극복하는 동안 기계의 이동과 제어는 직경 425 mm의 4 블레이드 작동 나사, 댐퍼 및 물 러더가있는 제트 추진 장치를 사용하여 수행되었습니다. 물 대포는 선미에 장착되어 있었다.

4 개의 날로 된 나사는 바닥에있는 흡입구를 통해 물속에 빨려 들어가 뒤쪽 선체 시트의 구멍을 통해 던졌습니다. 육지에서 운전하는 동안이 구멍은 장갑 댐퍼로 막혔습니다. 물의 움직임을 뒤집기 위해, 리턴 파이프가 있었는데, 워터 제트는 제트기에 의해 뒤쪽이 아닌 급격한 각도로 측면으로 배출되었습니다. 세탁기를 제어하기 위해 물대포의 출구에있는 물의 방향타와 자동차의 전방 선회 바퀴가 사용되었습니다. 조향 휠에 대한 구동 장치는 구동 제어 휠과 결합되었다. 워터 제트가 고장 났을 때, 차는 2 단 또는 3 단 기어가 결합되었을 때 바퀴를 회전시켜 움직일 수 있습니다. 고속 해상 (9 km / h) 외에도이 추진력은 상당히 높은 기동성 (선회 반경 1.5 미터)을 제공했으며 선체로 누출 된 물을 뽑아 내기 위해 사용되었습니다.
항해 중에 통풍구를 통해 동력 실이 범람하는 것을 방지하기 위해 반사 실드가 기계에 설치되었습니다. 더욱이, 첫 번째 릴리즈의 기계에서 방사선 반사 실드가 접히는 유형이었고, 그 다음에 이미 방사형 반사 실드가 레버에 올려졌습니다. 육상 여행시 선체의 시야를 확보하고 선체 전면의 보안을 강화하기 위해 낮은 위치에 설치되었습니다.

그러나 물이 BRDM으로 들어간 경우 워터 제트 휠에 의해 생성 된 희석 덕분에 물 배수 시스템이 기계 본체에서 펌프로 배출됩니다. 제트 추진 장치가 작동하지 않을 때 전기 구동 식 빌지 펌프를 사용하여 물을 제거했습니다. 엔진을 정상적인 해상 상태로 유지하기 위해 파워 컴 파트먼트의 상부 커버에있는 공기 흡입구가 닫혀있을 때 열교환기를 통해 해수로 엔진을 냉각 시켰습니다. 대형 라디에이터에는 역류 공기 시스템이 장착되어 있으며 프로펠러 샤프트를 통해 엔진에서 구동되는 강력한 팬이 있습니다. 자동차에는 물을 배출하기위한 두 개의 밸브가 있습니다.

잼밍 (Jamming) 및 다른 기계를 잡아 당길 때 기계를 자체 당기는 작업은 케이스 전면에 케이블 길이 50 미터가 장착 된 캡스턴을 사용하여 수행했습니다. 그것은 수직으로 위치한 드럼과 프로펠러 샤프트와 체인 드라이브를 통해 엔진 크랭크 샤프트의 발끝에 의해 구동되는 웜 기어 박스로 구성됩니다.

자동차 유형의 전기 장비는 단선 시스템, 전압 12 B를 사용하여 수행되었다.
차량의 군비의 주된 변형은 GMB의 7,62-mm 무거운 기관총으로, SGMB 기갑 인사 대행자 버전으로 선실의 전투 실 앞쪽 수직 브래킷에 공개적으로 장착되어 있습니다. 1961 이후 BRDM 릴리스에서 7,62-mm 단일 Kalashnikov PKB가 마운트되었습니다. 또한, 승무원 및 낙하산 병원 (3 명)은 개인 소총에서 쏠 수있었습니다 оружия 보드 (각면에 2 개)와 선미 실 (2 개)에 배열 된 허점을 통해.

OU-113 휴대용 소화기뿐만 아니라 화학 및 방사선 정찰 장치 (방사선 측정기 DP-3 및 장치 VPHR) 인 Р-2 라디오 스테이션이 기계에 설치되었습니다.

BRDM은 트래픽이 많은 매우 기동성있는 기동성있는 기계임이 입증되었습니다. 추가적인 바퀴가있어 부력과 결합 된 트렌치와 트렌치의 극복이 정찰 수단으로서이 기계의 효율성을 크게 향상 시켰습니다. 그것의 주요 지표의 관점에서, BRDM은 외국 샘플을 상당히 초과했습니다.

BRDM을 기반으로 다음과 같은 장갑 전투 차량이 개발 및 생산되었습니다.
BRDM-y - 기계 제어;
2 ПХNUMX - 3 가지 가이드 ATGM 27 М2 "Bumblebee"가 장착 된 발사기 자체 추진 ATGM 16 K3가있는 전투 차량. 6 년에 채택;
2 P32 - ATGM 22 K8는 4 개 개의 유도 ATGM 3 M17 "지골"하고 수정 2 P32 M 장착 된 자체 추진 발사기로 차량을 싸움 - ". 지골-M"싸우는 기계 ATGM 2 K8 1962 년에 채택;
9 ПХNUMX - 6 개의 대전차 방지 110 M9 "Baby"가 장착 된 자체 발사 식 ATGM 발사기. 14 년에 채택;
BRDM-px - 방사선 화학 정찰 기계

BRDM 미사일을 기반으로 한 대전차 미사일 시스템은 플랩 아래의 전투 실에 배치되어 가이드 패키지의 상승과 동시에 분리되었다. 유압 드라이브를 사용하여 가이드를 들어 올렸습니다. BRDM에서는 또한 포수가 30 미터 거리에서 차량에서 멀리 떨어지도록 허용 한 원격 제어 장치를 사용하여 발사를 수행 할 수있었습니다. 전투 도중, 사수였던 승무원 지휘관이 미사일을 발사하고 유도했습니다. 운전사의 의무에는 전쟁터를 ​​관찰하고 상황에 대해 사령관에게보고합니다. 또한 그는 차량의 군비와 함께 제공된 RPG-2 대전차 유탄 발사기의 도움으로 갑자기 근접 거리에있는 적의 장갑차를 격퇴 할 준비가되어 있어야했습니다.



화학 정찰 기계 인 BRDM-px는 BRDM에 기초하여 1966 년에 만들어졌으며, 소비에트 군대와 대량 생산되었다.

BRDM-px 승무원은 지휘관, 2 명의 정찰 화학자 및 운전자 메 커닉으로 구성되었습니다. 기계에는 화학 및 방사선 정찰 장치가 장착되어 있습니다 : 군용 화학 정찰 장치 VPKhR; 자동 가스 분석기; 복사계 - 복사계 DP-5 A; X - 선 검출기 DP - 3 B뿐만 아니라 징후 펜싱 및 포병 오염 제거 키트 ADC를 설치하는 장치. 풍향을 결정하기 위해 9 수동 연기 수류탄 RDG-2이 사용되었습니다. 특수 장비 세트에는 6 개의 40-mm 반응성 화학 경보 신호 СХТ가 포함되어 있습니다.

대량의 BRDM은 소비에트 군대에 공급되었고 바르샤바 조약에 따라 연합국으로 이관되어 제 3 세계 국가로 수출되었다. 그들은 인도 차이나의 정글에서 베트남 사람들의 군대에 적극적으로 사용되었고, 1973에서는 예기치 않게 이스라엘인을위한 이집트의 특공대가 수에즈 운하를 BRDM 안으로 밀어 넣고 반대편의 교두보를 점령했습니다. 전국 인민군 GDR에서 BRDM 차량은 SPW-40이라는 명칭으로 사용되었습니다.

, BRDM 및 그 변종의 시리얼 생산은 1966 년까지 계속하고, 지난 몇 년 동안 그녀는이었다 또는 정지 시리아, 이집트, 이스라엘, 쿠바, 알바니아, 모잠비크, 콩고, 앙골라 포함 20 국가, 이상의 군대에서 서비스입니다 에티오피아, 보스니아 헤르체고비나, 나미비아, 잠비아, 베트남.
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원본 출처 :
http://www.bratishka.ru
27 댓글
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  1. 선원
    선원 30 March 2013 11 : 40 새로운
    +1
    감사! 흥미로운 유익한 기사.
  2. 숙면을
    숙면을 취하다 30 March 2013 12 : 04 새로운
    +2
    기사 +. 그러나 중요한 주제 러시아 군대는 Glonass가 장착 된 바퀴 달린 일반 차량과 대상 지정 장비를 정찰하기 만하면됩니다.
    1. 평균
      평균 30 March 2013 16 : 31 새로운
      +3
      제품 견적 : bask
      기사 +. 그러나 중요한 주제 러시아 군대는 Glonass가 장착 된 바퀴 달린 일반 차량과 대상 지정 장비를 정찰하기 만하면됩니다.

      BRDM과 플로팅 자동차이며, 이베 코 (Iveco) 유형의 자동차로 자란 것은 아닙니다.
      1. 숙면을
        숙면을 취하다 30 March 2013 21 : 13 새로운
        +1
        제품 견적 : avt

        BRDM과 플로팅 자동차이며, 이베 코 (Iveco) 유형의 자동차로 자란 것은 아닙니다.

        BRDM TTZ의 주요 특징은 시력 부족, 부력, 낮은 가시성, 넓은 범위, 최소 3-5 일의 자율성입니다.
        내무부는 STS, Tiger,
    2. cth; fyn
      cth; fyn 31 March 2013 17 : 16 새로운
      0
      나는 페인트로 약간의 심부름을 받았습니다.
      페인트로 트림 한 BTR-90.

      원칙적으로 이것은 BRDM-3보다 낫지 만 실제로는 동일한 BTR-80입니다.
      스카우트에게 가장 중요한 것은 무엇입니까? BRDM-2는 짧았으므로 Chechnya 에서이 기계가 가장 좋은면을 보였으며 80 년대의 치수가 이것을 허용하지 않는 곳으로 갈 수있었습니다. 속도와 기동은 생존 조건입니다.
  3. 데니스
    데니스 30 March 2013 13 : 50 새로운
    +4
    BTR-40과 BTR-152은 슬픈 명성으로 인해 매우 불행했습니다. 산 영화 제작자들은 BTR-152 모델을보고 "와우, 파시스트는 끝나지 않았습니다!"라고 말합니다. 올바른 생각이지만 올바른 기술로는 생각할 수 없습니다.
    전쟁에 관한 모든 영화에서 십자가가 달린이 장갑차는
    BRDM은 그런 명성을 능가했습니다.
    1. igor67
      igor67 30 March 2013 23 : 42 새로운
      0
      여기에 정말 줄 지어있다.
      1. 데니스
        데니스 31 March 2013 00 : 03 새로운
        +1
        제품 견적 : igor67
        여기에 정말 줄 지어있다.
        나치 당국은 아닙니다. 분명히, 그들과 일치하지 않는 수년간의 석방조차도, 말할 가치가 없습니다.
        이것은 격언을 확인한 것일 뿐이며, n의 손에 달려있는 것이 아니라 장갑보다는 나쁘다.
        그 대화에 관한 것이 아니라, 그의 손, 산적 또는 영웅에 잘못이 들어간 것입니다. 나는 다른 기술에 대해서, 또는 그 손에 대해서 말하지 않을 것입니다 :

        데니스 (7) 28 3 월 2013 05 : 02 ↑ 0
        제품 견적 : 73petia
        나는 그것이 지금 어떻게되는지 모른다. 그러나 70 년대에 이집트 사람으로부터의 전사는 약했다

        6 일간의 전쟁에서 한 IS-3M은 Rafah 지역에서 수류탄이 열린 타워 해치로 날아 와서 공격을 받았습니다. 이집트의 유조선은 패배의 위협으로 탱크를 더 빨리 떠날 수 있도록 열린 해치로 전투에 들어갔다. 125 탱크 여단의 병사들은 후퇴하면서 이스라엘인이 좋은 상태로 유지 한 IS-3M 탱크를 버렸다. 16
        네, 꼬마 들아.
        1. igor67
          igor67 31 March 2013 00 : 20 새로운
          0
          이것은 시리아, 뒷 구멍입니다
      2. igor67
        igor67 31 March 2013 00 : 21 새로운
        0
        라디오 방송국처럼 보입니다
      3. igor67
        igor67 31 March 2013 00 : 24 새로운
        0
        내부 모습
        1. 데니스
          데니스 31 March 2013 02 : 28 새로운
          +1
          아아, 나는 1 사진의 모든 것을 볼 수있는 위대한 무당이 아니다.
    2. 카르
      카르 보포 31 March 2013 13 : 51 새로운
      +1
      제품 견적 : 데니스
      BTR-40과 BTR-152은 슬픈 명성으로 인해 매우 불행했습니다. 산 영화 제작자들은 BTR-152 모델을보고 "와우, 파시스트는 끝나지 않았습니다!"라고 말합니다. 올바른 생각이지만 올바른 기술로는 생각할 수 없습니다.
      전쟁에 관한 모든 영화에서 십자가가 달린이 장갑차는
      BRDM은 그런 명성을 능가했습니다.

      말하지 마십시오. T54는 독일 호랑이, Bdrm2는 BTR의 영화를 보았습니다.
  4. Dr. Evil
    Dr. Evil 30 March 2013 14 : 41 새로운
    +3
    기사 플러스. 정찰 장비가 필요합니다. 벨로루시 어“추적자”에 대해 들었습니까? 내 의견으로는 매우 가치있는 샘플입니다. 드론과 함께 사용됩니다.
    1. Ratibor12
      Ratibor12 30 March 2013 21 : 37 새로운
      +1
      제품 견적 : Dr. Evil
      벨로루시 어“추적자”에 대해 들었습니까?


      작년 말 그는 벨로루시 공화국의 군 공업 단지 대표들과 대화를 나 spoke 다. 내 질문에 : "Stalker 2T는 어떻게 지내고 있습니까?" “그는 안 간다”는 대답이 이어졌다.
  5. 랑게
    랑게 오 30 March 2013 15 : 21 새로운
    +1
    분명히 이것은 BRDMrch입니다. 비상 사태에 속합니다.

  6. 끔찍한 기니
    끔찍한 기니 30 March 2013 16 : 44 새로운
    +1
    항상 그렇듯이이 저자는 아주 좋은 기사를 가지고 있습니다. (특히 연구중인 문제,이 경우 BRDM ...). 물 위를 이동할 때 드라이브에 관해서는 재료 공급에 약간의 반복이 있습니다 ... 성능 특성을 가져와 기사의 텍스트에서 강조 표시하는 것은 적절하지 않습니다. 상징적 인 기계는 엔지니어링 및 디자인 개발의 이정표입니다. 우리는 Bumblebee, Baby 및 Phalanx 외에도 첫 BRDMki를 기반으로 나중에 BM ATGM이 있다고 덧붙일 수 있습니다. 감사! 우리는 계속되기를 기대합니다.
  7. Genady1976
    Genady1976 30 March 2013 16 : 48 새로운
    +1
    예, 그러한 기계에서는 버섯을 사냥하고 낚시를 할 수도 있습니다.
    1. 랑게
      랑게 오 30 March 2013 18 : 02 새로운
      +2
      이것은 가스가없는 경우입니다.
    2. rubber_duck
      rubber_duck 30 March 2013 18 : 05 새로운
      +1
      제품 견적 : Genady1976
      예, 그러한 기계에서는 버섯을 사냥하고 낚시를 할 수도 있습니다.

      황금 버섯이 나옵니다. 웃음
      1. 데니스
        데니스 30 March 2013 20 : 16 새로운
        +6
        제품 견적 : rubber_duck
        황금 버섯이 나옵니다.
        그래서 곰팡이도 금 물고기도 그런 LuAZ-967 기술을 먹지는 않았습니다.
        그리고 부유물과 윈치는 또한 4 륜구동
        조제 된
    3. 알루
      알루 30 March 2013 18 : 31 새로운
      +1
      가스 발생기는 시도 할 수 있지만 아마도 300kg의 초크도 가능합니다
      1. 데니스
        데니스 30 March 2013 20 : 18 새로운
        +2
        제품 견적 : ALEW
        가스 발생기를 시험해 보라.
        충분한 힘이 있니?
        차는 장갑을 입었다.
        1. 알루
          알루 31 March 2013 20 : 42 새로운
          0
          가스 발생기가있는 ZIL 131, 동일한 전력의 질량은 BRDRM의 질량보다 1 배 더 큽니다 XNUMX
        2. 알루
          알루 4월 11 2013 20 : 03 새로운
          0
          +화물 3 톤
        3. 알루
          알루 4월 11 2013 22 : 31 새로운
          0
          선택하세요
        4. 알루
          알루 4월 11 2013 22 : 45 새로운
          0
          하중과 같은 무게를 넣습니다 (오랫동안 사진을 보낼 수 없음)
        5. 알루
          알루 4월 11 2013 22 : 48 새로운
          0
          또는 같은 무게, 엔진 만 강해
  8. 아이
    아이 비어 30 March 2013 19 : 48 새로운
    +1
    군사 부서에서 얻은 지식에서 : 전투에서 정찰 및 순찰 차량이 시각적 기억 거리로 전송됩니다!
  9. 피네
    피네 코네 30 March 2013 23 : 10 새로운
    0
    설명 검토. 저자에게 감사합니다.
  10. 케
    케 이유 31 March 2013 13 : 41 새로운
    0
    적어도 도시에서, 적어도 버섯에서
  11. Negoro
    Negoro 31 March 2013 22 : 26 새로운
    0
    크로스 컨트리 BRDM은 크로스 컨트리 능력 측면에서 장갑차를 능가했으며 본질적으로 엔진을 강력한 디젤 엔진, 터릿이 현재 BRDM-3에있는 터릿으로 변경했으며 장갑을 강화하여 오늘날의 재건 된 BTR-80보다 부피가 크고 느린 정찰 용 장비를 갖추 었습니다.
  12. 명백한
    명백한 4월 1 2013 02 : 39 새로운
    0
    이 모든 기계에 대한 예약이 너무 얇습니다. BTR 152는 보닛 배치에 희망을 주지만 광산 폭파 후 광산 내에서 얼마나 많은 사람들이 생존할지는 알려지지 않았습니다.
    1. 데니스
      데니스 4월 1 2013 11 : 24 새로운
      +1
      제품 견적 : rezident
      광산 폭발 후

      - 누가 도시로 탱크를 보낼 수 있습니까?
      - 배반 자나 배신자
      Pashka-Mercedes는 보냈지 만 모두 동일하지는 않습니다 APC가 광산을 잡는 곳은 어디였습니까? 도로에서 소하인, 탱크 및 엔지니어링 차량의 트롤은 전장에서 대처할 것입니다.
  13. 명백한
    명백한 4월 1 2013 20 : 26 새로운
    0
    예, 모든 것을 잡을 수는 없습니다. 미국인들은 폭발로 인해 승무원을 최대한 해치지 않도록 다른 트럭의 유닛을 기반으로 순찰차를 만듭니다. 아마도 152에서 장갑차를 타지 않기 위해 그런 일이 일어 났을 것입니다.