스카이 파이터. MiG-31 인터셉터의 전망
- 너 인상은 어때?
- 컨트롤 스틱에 대한 엄청난 노력을 기억합니다. 특히 손이 완전히 연료를 공급할 때 습관이 생깁니다. 매우 탐식하는 pepelats. 중간 높이에서 어색한. 성층권에서 1,8M으로 가속화되면 생명이 생깁니다. 착륙시, 그것은 내가 비행 한 적이있는 사람보다 낫습니다. 속도에만 적응하십시오. 일반적으로 견고한 4 항공기입니다.
- 싸울 수있어?
- 고도의 요격기로서. 쉽게.
- 그리고 "맹금류"에 대항하여 MiG-31에 가야합니까?
- 순수한 자살.
- 그건 논리적이야. 다른 작업을 위해 너무 다른 비행기 ...
-정반대-하나의 임무가 있습니다 : 적을 "청소" 항공 하늘에서, 주어진 광장에서 비행기 또는 영공의 그룹을 커버. 그들 모두는 순종 파이터입니다. 비행기가 공중에서 우위를 차지합니다. 아무도 "Reptor"조종사가 MiG-31에서 사격하는 것을 금지하고 MiG는 "Reptor"또는 다른 적 항공기를 격추하는 것을 금지하지 않습니다. 또 다른 것은 Iglam와 Reptors가 Fighter의 모든 작업을 처리 할 수 있으며 고도로 전문화 된 31st는 Reptor 또는 국내 Su-27이 할 수있는 일을 많이 반복 할 수 없다는 것입니다 ...
너는 단지 비관적 인 비관 주의자 일 뿐이다. MiG-31의 속도와 고도 특성의 조합은 독창적이며 오늘날 현대 전투기에는 아날로그가 없습니다.
- 속도 ... 31-th가 3000 km / h까지 가속 할 수 있다는 사실 때문에 "Raptor"또는 F-15C와의 전투에서 이점을 얻지 못합니다. 매우 다른 요인이 있습니다.
- 레이더 "배리어"의 기능에 의심?
- 보시다시피, 무슨 트릭이 있겠어요. 공중전은 과격하지 않습니다. 우리는 구석에 일어나서 우리의 창을 흔들며 서로를 향해 달려 갔다. 안돼! 진짜 공중 전투는 그룹 싸움이다. 나는 혼자가 아니지만 반대 편에는 파괴적인 연결, 파업 기계, AWACS 등 여러 그룹이있을 것입니다 ... 9 미터 레이더 "센트리 (Sentry)"에 대한 내 "장벽"은 무엇을 의미합니까? 그는 15-20에 탑승 한 운영자와 연락관을 보유하고 있지만 뒷쪽 조종실의 단일 내비게이터 / 운전자는 "많은 작업을하고 있습니까?"
업그레이드 된 장거리 레이더 탐지 및 제어 항공기 (AIR)의 A-50U
- 너는 비관론자 야. 결국, A-50 장거리 레이더 탐지 항공기가 러시아 공군과 함께 사용 중이므로 2016에서 A-100 Premier와 PAR을 약속합니다.
- 네. 그렇다면 수퍼 레이더가 장착 된 MiG-31의 의미는 무엇입니까?
"글쎄, 당신도 알다시피, 아는 것이 많을수록 적을 더 일찍 발견 할 수 있습니다."
- 옆에 ARL 비행기가 있는게 무슨 상관이야?
- A-50과의 연결이 간섭을 받았다고 상상해보십시오. 간섭, 소프트웨어 충돌 또는 그와 유사한 것입니다. 그리고 너 - 한 번! 강력한 레이더를 소유하고 있으며 300 km의 목표를보고 있습니다!
- AVAKSA가 가까이 있지 않고 적에게 있다면, 우리는 끝이 보장됩니다. "장벽"은 만병 통치약이 아닙니다. 레이더 파워와 감도의 차이 (MiG와 A-50를 다시 보아라)를 고려해 보면, 타겟을 분류하고 선택하고 다른 전투기를 가리킬 가능성이 더 많으며, AWACS의 경우 레이더와 달리 방위각에서 전체적인 모습과 추적이 가능하다. 장벽, 90 ° 섹터에서 타겟을 봅니다. (검토의 전체 부문에 대한 의견은 160 °, 90 ° +/- 각 방향의 35 °에있는 HEADLIGHT의 편차). 에스코트 섹터는 이미 70 °입니다.
들어 봐, 인터넷에서 그런 번호를 만났어. 레이더가 장착 된 업그레이드 된 MiG-31BM은 레이더 Zaslon-M (1980-X Zaslon-M에서 생성 된 시리즈에 포함되지 않음)에 가깝기 때문에 19 ESR로 목표를 감지 할 수 있습니다. 320 km 거리에 미터. 멋지다! EPR 19 평방 미터의 목표는 무엇입니까?
- A-10 "Thunderbolt". 많은 것은 각도와 외부 슬링에 무기 가용 여부에 달려 있습니다.
유효 산란 영역 (Effective scattering area, EPR) - 전자기파를 산란시키는 물체의 특성을 결정합니다. 대상의 크기와 구성, 재질의 특성, 레이더 파의 길이와 편파, 방사 방향에 따라 다릅니다. EPR의 증가 된 가치는 물체의 더 큰 레이더 가시성을 의미하며, EPR을 감소 시키면 탐지하기가 어렵습니다.
- 31은 300 킬로미터 거리에서 목표물을 탐지 할 수있을뿐만 아니라 P-37 미사일로도 공격 할 수 있다는 큰 장점이 있습니다. 세상에 아무도 좋아하는 사람이 없습니다!
MiG-31, 외국 공중 쇼에서 제거 된 코 페어링.
대중은 단계적으로 배열 된 레이더 "Barrier"에 놀랐다.
대중은 단계적으로 배열 된 레이더 "Barrier"에 놀랐다.
- P-37의 사용 가능 여부 및 전투 유닛에서의 사용 경험을 생략하면 앞쪽 반구에서 조사 될 때 MiG-31에 20 ... 25 square 내에 EPR이 있습니다. 미터 매달린 미사일이있는 F-15C는 10 광장 내에 EPR이 있습니다. 미터 외국 레이더 AN / APG-63 (V) 1,2,3에 대한 "장벽"의 특정 장점이 있더라도 누가 먼저 적을 탐지 할 수 있습니까?
- 왜 31에는 거대한 EPR이 있습니까? Su-27 항공기 제품군은 5 스퀘어 내에서 최소 ESR을 가지고 있다고 들었습니다. 미터의 경우 Su-30 및 Su-35의 새 버전에서는 4 사각형으로 축소됩니다. 미터
- 첫째, 글라이더 자체 MiG-31 - 25 %의 리프트 력은 동체 형상에 의해서만 제공됩니다. 거대한 공기 흡입구, 엔진 압축기. 앞에서 조사했을 때이 모든 것이 "빛난다"는 것을 상상할 수 있습니까? 다시, 공기 역학 융기, 철회 가능한 연료봉, 파일론, 외부 슬링의 로켓 - 나는 4 kg의 X-NUMX- 미터 "통나무"에 대해 이야기하지 않습니다. 마지막으로, 37이 만들어 졌던 그 해에 플래쉬 등과 도금 부분의 어셈블리와 피팅의 품질은 중요하지 않았습니다.
- 믿을 수 없군. 5 배의 차이는 "건조기"와 비교됩니다!
잊지 마세요. Su-27이 인용 한 수치는 정면으로 완전히 조사되었을 때 정학없이 최소 EPR을 나타냅니다. 날개 아래의 로켓과 3 / 4 각도에서 Su-27, Su-35 및 F-15C의 ESR 값은 15 제곱으로 커질 수 있습니다. 미터 -이 숫자는 국내 공군의 계산에 나타납니다. 어쨌든 31보다 훨씬 낮습니다.
스 - 엑스 노츠
- MiG-31과 F-15C가 같은 거리에서 서로를 알아 차리고 있다고 말하고 싶습니까?
- 맞아. 그리고 31이 P-37 슈퍼 미사일의 형태로 그 이점을 활용할 수있는 것은 아닙니다.
- 다른 외국 전투기는 어때요?
- 소형 F-16의 경우, 모든 것이 훨씬 더 복잡합니다. 최소 ESR의 값은 3 sq. 미터 정지 상태에서도 5보다 큰 것은 아닙니다. "장벽"이론에서는 120-180 km 거리에서 유사한 대상을 감지해야합니다. 수신 전송 경로의 대상, 간섭 및 에너지 잠재력의 특정 구성에 따라 달라집니다. 그러나 당신은 미사일 유도에 필요한 탐지, 확실한 포착 및 추적이 다른 것들이라는 것을 잊지 마십시오. 어떤 일이 일어나더라도, 사냥꾼은 게임으로 변했습니다. MiG-16이 알아 차리기 전에 F-120이 AIM-31을 출시 할 가능성이 높습니다. 특히 AVAKS를 사용한 외부 타겟팅이있는 경우.
- 넉넉한 AWACS는 첫 번째를 던져야합니다. 그는 아마 B-52과 같은 EPR을 가지고 있습니다 - 더 많은 100 광장. 미터!
- 말하기 쉽다. AWACS는 첫 번째 라인에 들어 가지 않습니다 - 순찰이 훨씬 뒤쳐져 종종 전투 지역을 침범하지 않습니다.
- MiG는 어떠한 경우에도 고속도와 비행 고도로 인해 전술상의 이점을 가져야한다고 생각합니다. 미국의 AIM-120 로켓의 방향타가 F-22의 내부 구획에 배치되도록 절단 된 것으로 간주합니다. 17-20 km의 고도에서 배출되는 대기에서는 효과가 없어집니다. MiG는 상대적으로 쉽게 벗어날 수 있습니다.
- 한편으로는. 다른 한편, 공기 역학의 법칙은 모두에게 유효합니다. 31는 또한 성층권에서의 기동을 제한합니다.
- 높은 고도에서 최대 허용 과부하가 무엇인지 기억할 수 있습니까?
잊지 못할 것입니다. 3,3G. 고도가 17 km이고 속도가 2,2M 인 경우.
- 알았어. "Raptor"또는 F-35의 EPR 값이 무엇인지 알 수 없습니까? 인터넷에는 0,0001에서 0,3까지의 숫자가 있습니다. 미터 어느 것이 진짜에 가깝습니까?
- 아무도 모릅니다. 대체로 평방 미터의 100 분의 1입니다. 앞쪽 반구에서 미터.
- 예, 표면적으로 "Raptor"는 4 세대 항공기보다 낮은 ESR을 가져야합니다. 동체, 평행 한면과 모서리, V 자형 수직 꼬리, besperepletny 랜턴, 내부 서스펜션 암, 무선 매끄러운 표면, 라디오 엔지니어링 장치, 균열, 리벳 등의 방사체가없는 "테이퍼 형"모양 라디오 콘트라스트 요소 ...
"그렇기 때문에 나는 랩터의 경우 37 km를 타격하는 P-300 로켓의 초점이 작동하지 않을 것입니다. 독수리는 그렇게 멀리 떨어져있을 수 없습니다.
- 그리고 일반적으로 성공할 것인가?
- 우리는 비슷한 목표를 도청 한 적이 없다. 내가 아는 유일한 것은 저공 비행 크루즈 미사일을 Tomahawk와 비슷한 방식으로 1 ESR EPR로 포착하고 추적하는 것입니다. 미터는 20-30 km의 거리에서 수행됩니다. 그러나이 데이터는 지구 표면의 배경에 대해 표적이 탐지 될 때만 유효하다는 점을 명심하십시오.
- 땅에서 더 잘 볼 수 있니?
- 반대로. "배리어"는 중 / 고지대에서 물체를 보는 것이 훨씬 좋습니다.
- 알았어. 즉 너는 그 말을하고 싶다.
- 현실 세계에서 4 / 4 + 세대의 국내외 전투기 중 하나는 장거리 및 중거리에서 전투를 수행 할 수있는 유사한 기능을 갖추고 있습니다. 이 경우 동일한 Su-27는 시야가 낮고 근접전에서 우승 할 확률이 높기 때문에 MiG-31보다 이점이 있습니다.
- 일반적으로 Mig-31 사용의 개념은 "개 덤프"에 참여할 수 있습니까? 그는 또한 23 mm 건을 내장하고 있습니다.
- 기동성있는 전투가 가까워? 이것은 자신의 임무가 아니라고 생각하기 때문입니다. 아주 의심스러운 결정.
왜?
- 그룹 싸움은 보통 근접전으로 진행되기 때문에. 100-200 km 거리에서 교환 된 미사일을 서로 발견하고, 현장 조건에서 P-33 표적을 타격 할 확률을 0,7로 추정한다. 접근 속도 - 2-3 시간당 수천 킬로미터. 상대방이 돌아 가지 않으면 몇 분 안에 얼굴을 맞대고 만날 것입니다. 이 경우 31-th에서 기다리고있는 것은 설명 할 필요가 없다고 생각합니다.
- 필요하지 않습니다. 그러나 MiG-31의 제작자는 실제로이 옵션을 선택하지 않았습니까?
- 31은 완전히 다른 작업을 위해 1970에서 제작되었습니다. SR-71 "블랙 버드"고고도 정찰기 파괴, 정찰 풍선 파괴 ... 최근에는 SR-71이 20 년 전에 썼다. 풍선은 비회원이되었다. 단지 공개 된 Google지도이다. . 그건 그렇고, 31의 총은 풍선을 쏘기 위해 설계된 것이지 적의 전투기에서 발사하는 것이 아닙니다. 1988의 그로 모보 (Gromovo)에서 실용적인 촬영을 한 유일한 시간입니다. 이제는 31-th에서 총의 작동이 금지되었습니다.
- 곧장 말해줘 - MiG-31가 구식인가?
- 왜 그렇게 빨리. 고도로 전문화 된 요격기 전투기. 어떤 의미에서 항공기는 탁월합니다. 20 년 전에는 항공 전자 공학의 기능에 따라 전 세계에서 아날로그가 없었습니다 ...
- 데크 등록을 한 F-14 "Tomcat"은 어떻습니까?
- 아날로그처럼 보이지는 않지만. 미국의 요격기는 LTH에서 MiG보다 현저하게 열등했다. MiG-31B 개조와 P-37 미사일의 출현으로 양키스는 장거리 전투에서도 우세를 잃었습니다.
마지막 Tomkat은 2006 년에 기록되었습니다.
- 네. Tomcats에 대한 필요성이 사라졌습니다. 나는 MiG-31과 Tomkat 두 가지가 완전히 다른 조건에서 창조되었다고 말합니다 : 먼 거리에서의 미사일 공격의 교환, 성층권에서의 초음속 목표의 차단, 극단적 인 속도와 고도의 종족. 그들이 만들어 졌을 때 특별한 AWACS 항공기에는 아무런 중요성이 없었습니다. 미사일의 행복감 (안녕하세요 F-4 "팬텀"!), 조종성에 대한 무시 - 이것은 "최전선"전투기가 아니라 요격기입니다. 그는 공중 방공 미사일 시스템 인 일종의 방공군으로 무장했습니다. 냉전 시대의 항공 전투에 대한 완전히 다른 전술과 개념. 그러나 보잉과 IL-76을 기반으로하는 특수 항공기로 보편성, 스텔스, 초 기동성을 강조하고 AEW 및 UM의 기능을 이전해야하는 지금은 누구에게 필요한가? 수출을 위해 31-th를 놓으십시오. 아무도 아무 것도 먹지 않을 것입니다. 비행기가 무언가에 나쁘지 않기 때문에가 아니라, 아주 똑같은 인도 나 말레이시아에 MiG-31이 "날카 로워지는"그러한 위협이 없기 때문에. 또한, 그것은 매우 탐욕스럽고 운영 비용도 비쌉니다.
- 그럼 러시아 공군의 구성과 함께 MiG-31를 갖는 점은 무엇입니까? 국방부의 대표에 따르면, 업그레이드 된 MiG-31BM은 2028 년까지 악용 될 것입니다.
- 의미는 간단합니다 : 대체 할 것이 없습니다. 31는 공군 전투기 요격기의 3 분의 1을 차지합니다. 우리가 그들을 써 내면 우리는 일반적으로 맨손으로 머무를 것입니다.
- 그것들을 쓰는 것이시기 상조라고 밝혀졌습니다 ... 아마도 기존 공원의 대규모 근대화에 의해 상황이 교정 될 것입니까?
- 그렇습니다. MiG-31BM 프로젝트에서 점차적으로 공원을 현대화했습니다. 항공기는 더욱 다양 해지고 고정밀 도로 적용 할 수있게 될 것입니다. оружие 지상 공격 대상을 공격합니다.
- MiG-31을 "레이더 사냥꾼"으로 사용하는 것은 어떻습니까? 고속 및 고도는 대부분의 오래된 중기 방공 시스템에 견딜 수 있도록합니다. (이것은 C-300와 "애국자"에는 적용되지 않음)
- 포함.
MiG-31BM. 조종석
MiG-31BM. 네비게이션 오두막
- "유리"오두막?
- 네, 이제 조종사는 전술적 인 상황에 대한 지표를 가지고 있습니다. - 조종사가 택시 운전사 인 것 같았 으면 이제 그는 모든 사건을 알게 될 것입니다. ILS는 구 PPI를 대체했습니다. 레이더 "Zaslon"과 온보드 전자 장치가 업그레이드되었으므로 이제 MiG는 10 타겟까지 동행하고 여섯 가지 우선 순위를 공격 할 수 있습니다.
- 그리고 많은 이들이 계급에 있습니까?
- 현재까지, 십여 개에 이르는 일반 계획은 60 시스템의 현대화를 제공합니다.
- 그래서 우리는 살고있어!
- 조금씩. 자, 이륙 횟수가 착륙 횟수와 같았습니다.
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