록히드 마틴과 F-35 합동 프로그램 관리 (F-35 Joint Program Management)는 flightglobal.com에서 10 월에보고 된 수직 착륙의 F-11B 항공기 버전의 정적 테스트에서 기체 칸막이 벽의 두 구조 균열이 감지되었다고보고했습니다.
이 발견은 F-35B의 비행 시험에 영향을 미치지 않으며, 2015 년 초기 운영 준비 상태를 항공 미 해병대. 균열은 "경미한"것으로 특징 지어지며, 9400 시간의 정적 테스트 후 올해 17 월에 발견되었으며 이는 약 29 년의 작동에 해당합니다. 분석 목적으로 50 월 1 일 테스트가 중단되었습니다. 이 버전의 약 XNUMX 대의 항공기는 약간의 수리가 필요할 것으로 예상됩니다. 격벽을 강화하면 글라이더 무게에 XNUMX 파운드 (XNUMX kg 미만)를 추가 할 수 없다고보고되었습니다.
펜타곤은 8000 개발자로부터 비행 시간을 필요로하며, 주요 수리가 끝나면 16000 시간까지 증가해야합니다. "이 테스트의 목적은 이후의 제거에 대한 설계 제약을 결정하는 것"이라고 보고서는 말합니다.
발견 된 균열은 F-35A 변형 공군과 F-35C 해군에 대한 비행 시험 과정에 영향을 미치지 않습니다.
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