히틀러와 그녀의 상속인 (MG.42에서 MG3까지)
거의 육십 년 전에 제 2 차 세계 대전이 끝났습니다. 재산이되었다. 역사 전쟁 당이 당분간 가장 최근에 사용한 그녀의 전투 оружие 군사 장비. 언제나 그렇듯이, 전쟁은 파괴 수단의 집중적 발전을 자극했으며,이시기에 군사 기술이 급속하게 발전했다. 이제는이 기술 창조의 절대 다수가 박물관에 자리를 잡았습니다. 그들 중 일부는 이미 절망적으로 구식이며, 다른 것들은 새롭고 발전된 무기 체계의 창출을위한 토대가되었다. 일부 현대의 무기 모델을 보면 군대 과거의 먼 조상을 추측 할 수 있습니다. 분명히, 그들의 개발자들은 그들의 후손의 발전 추세를 정확하게 파악할 수 있었기 때문에 매우 멀리 본 것으로 밝혀졌습니다. 그러나 현재까지 살아남아 거의 변하지 않은 형태의 그러한 무기는 선진국의 군대에서 계속 사용되어 거의 존재하지 않습니다. 거의 예외가 없습니다. 이러한 예외는 독일 기관총 MG.42입니다.
몇 가지 "겉 모습"(수동, 이젤, 대공, 항공)에 사용될 수있는 기관총을 만들려고 시도하는 것은 1 차 세계 대전을 의미합니다. 독일에서는 이러한 작업의 기반이 MG.08 / 15 경량 기관총, 경량 MG.15nA 기관총 및 숙련 된 MG.16 경험자였습니다. 그러나 성공은 성취 될 수 없었습니다. 군대 경험에 대한 신중한 평가 결과, 분리에서 대대에 이르기까지 보병 부대의 주요 무기 인이 무기의 견해가 확인되었습니다. 독일 필드 매뉴얼에서는 모든 종류의 전투에서 기관총이 가능한 한 유닛에 근접하고 화재로 그들을 지원해야한다고 규정했습니다. Armaments Directorate는 기관총을 가볍고 손에 넣는 부분으로 포기하고 수동 기동성과 이젤 화력에 필적하는 단일 또는 범용 기관총 (Einheitsmaschinen-gewehr)을 개발하려고했습니다.
다른 기관과 관련된 단일 기관총의 문제가 있지만 진정한 성공을 거둔 단일 기관총을 만드는 새로운 큰 전쟁의 시작으로 독일에서만 가능했습니다. 7,92-mm MG.34은 여러 회사의 디자이너들의 노력의 결과로 나타 났으며 1 월에 공식적으로 1939을 채택했으며 양방향 수동 (75 카트리지의 듀얼 드라이브 매거진 또는 50 카트리지의 테이프 포함) (접이식 삼각대와 250 카트리지의 테이프를 사용), 또한 탱크와 대공포로 사용할 수 있습니다. MG-34 전체가 견고하고 신뢰할 수있는 무기임을 입증했지만 결함이 없었습니다. 특히 1941-1942의 동부 전선에서는 부품 (특히 셔터 및 트리거 부분)의 정확한 맞춤이 오염에 대한 민감성과 부품 및 윤활을 증가 시켰습니다.
가장 큰 단점은 자동 무기로 군대를 집중적으로 포화시킬 필요가있는 전시 상황에서의 생산이 복잡하다는 것이었고, MG.34 및 체코 기관총의 누적 방출 및 트로피 샘플 사용으로 인한 수요 증가가 더 이상 충족 될 수 없었습니다. 단일 기관총 생산의 단순화 및 가속이 가장 중요하게되었습니다. MG.34 (수정 MG.34S 및 MG.34 / 41)을 단순화하려는 시도가 근본적으로 문제를 해결하지 못했습니다. 새로운 단일 기관총으로 이미 진행중인 작업을 강제하는 것이 더 합리적으로 판명되었습니다.
MGNXXX가 공식적으로 가동되기 오래 전에 1935로 돌아 가면 육군 군수 부대 (Heerswaffenamt)의 보병 무기 부서가 복잡성과 높은 생산 비용에 관심을 갖게되었습니다. 34-1935에서. Dr. Peter A. Peter의 지시에 따라 스탬핑을 사용하여 단순화 된 기관총을 생산할 가능성이 조사되었지만,보다 정확한 금속 가공 프로세스에 익숙한 생산 작업자는 반대했습니다.
2 월에는 Rhinemetal-Borzig의 1937! (더 정확하게, Sommerod에있는 지점), "Stübgen"(에르푸르트)과 "Johannes Gross-spuss Metal-und Lakirvarenfabrik"(Dobeln)은 생산이 간단한 기관총의 개발을위한 명령을 받았지만 엄격한 전술적 인 기술 요구 사항. 작품은 우선 순위 중 하나였으며 Wehrmacht와 Luftwaffe에 의해 엄격하게 통제되었습니다.
Rheinmetall은 자동화 시스템 (L. Shtanga 시스템, 이후 자동 소총 FG.42를 개발 한 시스템)을 사용한 변형을 제안했으며 Stübgen은 동일한 원칙을 선택했습니다. 그러나 Arms Directorate는 반동 엔진을 고집했습니다. 그들은 MG.34의 성공과 성공을 거두었으며, 3000 샷 이후 자동화 엔진 가스 엔진이 장착 된 기관총이 철저한 청소가 필요했던 1 차 세계 대전의 관행을 수행했습니다 (그리고 6 분의 격렬한 전투로 축소되었습니다). 이 경험은 쓸모 없게되었지만 슬라이딩 자동화 엔진이 장착 된 기관총이 추가 개발되었습니다. 기관포 제조업체의 주된 임무는 스탬핑의 폭 넓은 사용과 부품의 치수에 대한 큰 공차, 어떠한 조건에서도 안정적으로 작업 할 수있는 설계 제작이었습니다. 이 방법은 독일의 무기 산업에있어 아주 새로운 것으로, 기계 권총으로 테스트되었습니다 (이 방법은 소련에서도 승인되었습니다).
1. 수신기 MG.42는 테이프에서만 카트리지를 기관총에 공급하도록 조정되었습니다
10 월 26 1937, 회사 "Grossfuss-Werke"가 레이아웃을 발표했으며 내년 4 월 처음으로 경험이 많은 기관총을 선보였습니다. 그때까지이 회사는 무기 분야에서 일하지는 않았지만 금속 부품 스탬핑 기술, 리벳 팅, 스폿 용접, 고온 납땜 기술에 대한 풍부한 경험을 가지고있었습니다. Grunov 박사는 금속 부품을 스탬핑하고 용접하는 대량 생산 분야의 전문가로서 무기 산업의 선두 주자가되었다. "Grossfuss"(운명의 아이러니는 거의 동시에 등장한 두 기관총의 디자이너 이름의 일치를 설명 할 수 있고 유명한 소련 기계 설계 Goryunov와 독일 제복이되었다. Grunova). 엄밀히 말하자면, MG.42는 그 해의 대부분의 샘플과 마찬가지로 집합 적으로 개발 되었기 때문에 하나의 설계자, 심지어 한 회사에이 계획을 부여하는 것이 잘못되었습니다. 일부 연구자들은 MG.42의 생성을 육군 군대 행정부의 보병 무기 부 (WaPrnf?)에게 돌리는 것을 선호합니다.
7 월에는 1938 기관총 "Grossfuss"가 수백 발의 테스트를 거쳤습니다. 자동화 구성 요소와 기본 메커니즘을 두 개의 스탬프가 찍힌 반쪽에 배치하고 상대적으로 간단한 롤러 잠금 시스템을 사용한다는 생각은 군대가 좋아하는 것이 었습니다.
2 월 1939에서 네 번째 샘플을 테스트 한 후 Grossfuss의 디자인은 라인 믹 첼 (Line-Mixell)이 제안한 버전을 우회했습니다. 그러나 다섯 번째 실험 샘플 만 최종 테스트 준비가 완료되었으며 MG.39이라는 지정을 받았습니다. 그는 Doberitz의 보병 학교에서 검사를 받았다. 마침내, 육군 최고 사령부의 3 월 20 1941은 MG.39 / 41 기관총을 시연했으며, 1500 유닛 수를 주문했다. 1941이 끝날 때까지 (전투 경험이 많은 MG.34 / 41가 조금 후에 테스트되었습니다) 기관총의이 배치는 전투 조건 하에서 군사 테스트를 통과했습니다. 1942의 시작 부분에서 완료 후 기관총은 MG.42이라는 이름으로 채택되었습니다.
2. 스탠드 파리와 래치 총구 기관총 MG.42
3. 랙 플라이 프론트 기관총 MG.42 조기 출시
4. 트렁크 래치는 빠른 교체를 보장하고 상자의 오른쪽에있었습니다
MG.42 기기
짧은 행정으로 트렁크의 반동에 기초하여 자동화가 작동합니다. 해고 사이클은 커다란 볼트 손잡이의 도움을 받아서 시작되었습니다.이 핸들은 전투 소대가되었습니다. 이 위치에있는 기관총은 융합 될 수 있습니다. 꼬리가있는 배럴의 길이는 565 mm이었다. 임팩터 형식의 충격 메커니즘은 왕복 전투 스프링에서 작동했으며, 발사는 리어 사르 (rear sear)에서 발사되었습니다. 방아쇠를 당겼을 때, 속삭임의 코가 떨어지면서, 소총이 테이프에서 카트리지를 제거하고 챔버로 보낸 소총에서 볼트를 풉니 다.
기관총에서 가장 독창적 인 부분은 잠금 장치였습니다. 처음으로 측면으로 끌어 올린 롤러의 도움으로 잠금 장치가 Mauser (독일, 1910)에 의해 특허되었습니다. Barresi (Italy, 1928 g.), 그리고 E. Steke (Poland)의 개발 된 버전에서. 마지막으로, 1937에서 Grunov는 실험 기관총의 잠금 노드에서이 시스템을 사용했습니다 (현재 1939에서 캡처 한 프로토 타입에서 잠금 노드를 가져온 현재 버전은 MG.42 개발 일정에 의해 반박됩니다). 양쪽에있는 자물쇠의 싸우는 애벌레는 상처를 입었고, 각 로킹 롤러는 사로 잡혔다. 볼트를 앞으로 움직이면, 왕복 스프링에 의해지지 된 스템과 연결된 해머의 부싱의 쐐기가 롤러를 노치를 통해 측면과 후면으로 밀어 넣었다. 전투 유충이 새끼 들판에 안착했을 때, 쐐기에서 롤러에 압력은 증가했다. 롤러는 그루브 그루브에 들어갔고 전투 유충의 컷 아웃에서 가장 진보 된 위치를 차지하여 뒤에서 유충을 보호했습니다. 그래서 배럴과 볼트의 손잡이. 잠그기 전에 롤러는 드러머가 슬리브에서 빠져 나오는 것을 막았습니다. 롤러가 흩어 지 자마자 스트라이커의 스트라이커가 지나쳐 카트리지 뚜껑을 찔렀습니다. 따라서 총구 구멍이 완전히 잠겨 있지 않으면 발사가 방지되었습니다. 롤러는 지연 및 상당한 마찰뿐만 아니라 충분한지지 표면적 및 작은 길이의 로킹 어셈블리의 원활한 작동을 보장했다.
5. 초기 릴리스의 MG.42 기관총 로딩 암
6. 충전 핸들 (접이식) MG.42 후판
발사 후 배럴과 볼트가 뒤로 움직였습니다. 트렁크에 추가 에너지를 주려면 총구의 반동 증폭기 역할을하고 가이드 슬리브, 반동 증폭기 및 화염 피뢰기 역할을합니다.
총구의 조절기는 이동 시스템의 롤백 속도를 변경하여 화재 발생률을 변경하거나 자동화가 다른 조건에서 작동하도록 조정할 수 있습니다. 롤백이 시작될 때, 롤러는 엉덩이 골짜기와의 전투에서 전투 애벌레를 유지했습니다. 그 다음에 롤러는 상자의 감금소의 둥근 띠를 움직 였고 전투 용 애벌레의 골루 홈과 컷 아웃을 따라 안쪽으로 밀었습니다. 이 경우, 챔버에 라이너가 약간 이동하고 롤러가 부싱 슬리브의 쐐기에 눌려져 볼트의 스템과 함께 뒤로 이동했습니다. 배럴에서 분리 된 후 볼트의 반동을 가속시키는 것은 아주 간단하게 실현되었습니다. 롤러는 부리 구멍과 전투 유 충 컷 아웃에서 동시에 움직 였지만 부레가 공 길이는 유충 컷 아웃보다 길었기 때문에 후자는 몸통에 비해 가속되었습니다. 배럴은 잠금을 해제 한 후 약간의 거리를 더 지난 후 트렁크의 리턴 스프링이 그것을 앞쪽 위치로 돌려 보냈다. 카트리지 케이스는 게이트 애벌의 바닥에 장착 된 스프링 장착 이젝터에 의해 고정되었습니다. 리플렉터는 볼트의 전투 애벌레에 장착 된 막대기로 푸셔가 지원했습니다. 볼트가 뒤로 움직이면 볼트의 스템이 버트 플레이트의 완충기에 닿아 서 푸셔가 리플렉터를 전진시키고 트렁크의 브리치 구간의 레벨로 전진하고 슬리브를 돌려 내렸다가 제거합니다. 맞대기 판의 완충기는 등받이에서 볼트의 타격을 부드럽게했고 또한 앞으로 나아갈 초기 자극을주었습니다. 강한 반동 스프링이 볼트를 앞쪽 위치로 고속으로 돌려 보냈습니다. 자동화 작업은 비교적 원활하게 진행되었지만 전방 포지션의 타격은 여전히 강력했습니다.
기관총은 MG.34에서 이미 사용 된 개방형 링크가있는 표준 Gurt4 / 34I 금속 테이프의 카트리지로 작동되어 성공적인 디자인을 가졌습니다. 7,92x57 "Mouser"카트리지의 구성으로 완전히 허용 되었기 때문에 테이프 링크에서 카트리지를 직접 공급할 수 있습니다. 테이프의 강철 링크는 철사 나선으로 각각 50 카트리지 조각 (조각)으로 고정되었습니다. 동일한 피스가 카트리지에 의해 서로 연결되어 있었고 카트리지에 의해 리본의 한쪽 끝에서 생크가 부착되어 기관총의 장착을 용이하게했습니다. 50 카트리지의 리본은 왼쪽 상자에 부착 된 원뿔형 상자에 넣어졌습니다 (수동식 기관총 버전에서 사용됨). 250 테이프는 별도의 스틸 또는 알루미늄 상자에 넣었습니다. 왼쪽에서 오른쪽으로의 리본 공급은 공급 레버의 곡선 홈에서 움직이는 볼트의 스템 후면에있는 롤러에 의해 제공되었습니다. 이 비교적 긴 레버는 상자 덮개 (수신기 덮개라고도 함) 아래에 장착되어 있으며 뒤쪽 부분을 중심으로 회전 할 수 있습니다. 수신기의 슬라이더에는 중앙 슬라이더 힌지의 양쪽에 두 세트의 힌지 핑거가 장착되어 있습니다. 각 세트의 손가락은 리본을 약 절반 정도 전진 시켰습니다 (MG.I3I 항공 기관총의 전원 공급 장치에 두 개의 연속적인 손가락 세트가 사용되었습니다). 셔터가 뒤로 움직이면 피드 레버의 앞면이 오른쪽으로 돌면서 자체 롤러로 수신기 슬라이드에 연결된 중간 레버가 작동합니다. 램의 안쪽 손가락이 오른쪽으로 움직여 테이프를 밀었 고 바깥 쪽 손가락이 왼쪽으로 공전했다. 다음 후원자는 수화기의 세로 창 반대편에 서서 수화기 뚜껑 아래에 트레이가있는 창문에 대고 누를 때, 카트리지는 전진하는 볼트의 전투 애벌레의 문장에 의해 배럴 챔버로 굴복되었습니다. 피드 레버를 따라 움직이는 셔터 롤러가 다른 방향으로 돌리면 레버 앞이 왼쪽으로 움직 였고 안쪽 손가락이 왼쪽으로 가면서 유휴 상태가되고 바깥 쪽 손가락이 오른쪽으로 이동하여 테이프가 움직입니다. 하중의 이러한 분할은 테이프 공급을보다 균일하게 만들고, 그 경련을 제거하고, 테이프 및 공급기구에 작용하는 힘을 감소시키고, 높은 속도의 화재에서도 카트리지의 정확한 공급을 보장한다. 사용한 카트리지를 꺼내기위한 창은 무기가 쏠 때 열렸던 보호용 덮개로 막혔습니다.
적재하기 위해 기관총이 필요했습니다 : 뒤쪽의 래치를 눌러 덮개를 엽니 다. 링크의 열린 쪽이 아래로 향하게하여 수신기 트레이에 테이프를 놓습니다. 그러면 테이프의 첫 번째 카트리지가 수신기 너비의 약 너비 인 카트리지의 너비에 위치합니다. 이송 레버를 왼쪽 위치로 움직여 덮개를 닫습니다. 충전 핸들을 위로 당기고 핸들을 앞으로 돌리십시오. 기관총이 발사 준비 됐어.
트리거 메커니즘은 권총 손잡이 프레임에 장착되어 연속 발사 모드 만 설정했습니다.
화재 발생률이 높을수록 셔터 속도가 빨라졌고, 이는 기계 총잡이가 방아쇠를 당긴 후 충돌했을 때 방아쇠와 방아쇠를 손상시킬 위험이 있습니다. 이것을 피하려면 볼트가 앞으로 움직일 때 전투기의 작업 표면과 전투 플랫폼 사이의 완전한 접촉을 보장 할 필요가있었습니다. 이를 위해 트리거 메커니즘에는 움직이는 셔터의 위치에 따라 특정 지점으로 상승한 "제어 된"검색자가있었습니다. 방아쇠가 단로기에 연결되어 스프링이 앞으로 밀었습니다. 속삭임의 꼬리가 단로기를 통과하고 그 끝에있는 T 형 막대는 단로기의 전방을 앞으로 제한했다. 단로기의 앞부분에는 돌출부가 있습니다. 기계 총잡이가 방아쇠를 당길 때, 후자가 축을 중심으로 회전하고 꼬리가 위로 속삭였다. 코가 속삭였다. 앞으로 나아갈 볼트 액션 소대가 풀렸다. 스프링이 단로기를 돌렸고 단로기 돌출부가 T 바 아래에 나타났다.
7. 양각 힌지, 클립 및 막대, 양각이 통 하우징의 굴곡부에 부착되는 곳.
8. 바이 포드 걸쇠로 인해 지렛대가 줄어 들었습니다.
9. 트리거와 권총 그립 기계 총. 퓨즈 버튼과 벨트 클립이 보입니다.
10,11. MG.42 기관총의 권총 손잡이에 벨트를 조기에 조임 (고정은 이후 간단 해짐)
꼬리가 속삭였다. 기계 총잡이가 방아쇠를 당겼을 때, 속삭임의 꼬리가 장부의 선반에 침몰했습니다. 따라서 속삭이는 코는 볼트의 소대를 가로막을 수 없습니다. 방아쇠가 회전하면 연결된 단로기가 위쪽으로 움직이는 슬라이드로 밀려났습니다. 뒤로 굴러 갈 때, 볼트는 단로기 헤드에 부딪쳐 그것을 뒤로 돌렸다. 이것은 꼬리 아래에서 싸우는 소대를 속삭 였고, 속삭이는 꼬리가 내려 갔고, 코가 올랐다. 그리고 볼트의 움직임의 길에 서 있었다. 볼트가 다시 앞으로 움직이기 시작할 때까지, 속삭이는 사람의 코가 완전히 들어 올려 져서 전체 앞면을 전투 소대로 대체했습니다.
200에서 2000까지의 눈금이있는 섹터 광경이 수신기 덮개의 100m을 통해 접는 전면 시야가 배럴 케이스의 전면 끝에 장착되었습니다. 목표 선은 430 mm입니다. 케이싱에 대한 대공포 발사는 고정 된 고정 된 광경을 고정시킵니다. MG.34과 같이 생각한 목덜미가 달린 독특한 피쉬 테일 모양의 엉덩이는 보어의 축선까지 올라가고 양각대에서 발사 할 때 왼손으로 잡을 수있었습니다.
발사 속도와 생산량 감소의 결과 중 하나는 3500-4000 샷에 대한 배럴 생존 가능성 감소 였지만,이 특성은 배럴을 크롬 도금하기 시작함으로써 약간 증가했습니다. 또한 배럴은 단순히 4-6 만 교체되었습니다. 이 기관총의 총알이 발사되고 배럴 커버의 오른쪽에있는 배럴 잠금 장치가 앞으로 몸을 숙였다. 미숙 통 배럴은 자물쇠가있는 오른쪽으로 바깥쪽으로 확장되었고 기관총 조종기는 배럴을 뒤로 빼 냈습니다. 새로운 배럴이 리테이너를 통해 케이싱 내로 삽입되고, 브리치는 횡 방향 구멍을 통해 수직으로 배치되고, 리테이너는 폐쇄된다. 배럴을 교체하는 방법은 이탈리아 수동 기관총 "Breda"모델 인 30과 유사하지만 더 편리했습니다. 사실, 벙어리 장갑이나 넝마가 필요했으며 여기서는 가열 된 금속을 감을 필요가있었습니다. 탄도의 특성을 유지하기 위해 150 샷 (50 탄약 테이프 3 개)이 끝날 때마다 배럴을 교체해야했습니다. 여분의 배럴은 두 번째 계산 번호 뒤에 특수 컨테이너에 착용했습니다. 높은 속도로 총열이 과열되면 종종 챔버에서 카트리지 케이스를 제거 할 수 없게됩니다. 골목의 생존 가능성은 배럴 자체보다 높았으므로 폐 트렁크는 공장으로 보내졌고, 조건부 육종가가 선정되어 새로운 줄기를 입었다.
12. 박스 커버가 제거되고 셔터가 후면 위치에있는 MG.42 기관총 상자의 윗면. 하나는 로울러가있는 볼트의 줄기와 로킹 롤러가있는 전투 유충을 볼 수 있으며, 볼트의 줄기와 전투 유충 사이에는 쐐기 게이트가 있습니다.
13. 박스 커버가 제거되고 볼트가 앞쪽 위치에있는 MG.42 기관총 상자의 윗면. 비틀림 와이어의 가시적 인 반환 스프링 코일
14. MG.42 기관총의 불완전한 분해
15. MG.42 기관총의 공급 장치가있는 상자 덮개의 바닥면. 하나는 크고 전달되는 (큰) 피드 레버, 피드 메커니즘의 트레이 및 손가락을 볼 수 있습니다.
16. MG.42 기관총의 버전 : 플라스틱 및 2 개의 나무
배럴 케이스는 화상의 화살표로 보호되고 이동 중에도 발사가 가능합니다. 접이식 바이폴드가 무게 중심 앞 또는 옆에 고정되어 케이싱의 모양이 변경되고 MG.34에 비해 장착 바이폴드가 변경됩니다. 힌지 마운트 바이 포드는 기관총을 지상에 놓고 신속하게 전투 위치로 올릴 수있게 해줍니다. 운반대는 케이스와 권총 그립 아래에 부착되었습니다. 상대적으로 높은 공차와 합리적인 잠금 시스템으로 인해이 무기는 먼지와 먼지에 상대적으로 덜 민감했습니다. MG.42은 아프리카 사막과 Eastern Front의 대초원과 눈에서 안정적으로 작동했습니다. 이러한 높은 발사 속도와 배럴의 급속 가열에서의 분산은 MG.34의 분산보다 크지 만 MG.42의 정확성은 기관총의 일반적인 범위에서 충분하다고 간주되었습니다. 진동은 무기의 질량과 균형에 의해 부분적으로 보완되었고 기계의 제어 성은 심각한 불만을 일으키지 않았습니다. MG.42을 돌보는 일도 MG.34보다 훨씬 쉬웠습니다. 기관총은 윤활유의 상태에 덜 민감한 것으로 밝혀졌으며, 그걸 사용하지 않고도 쏠 수있었습니다. 기관총 카트리지 및 예비 부품을 가지고 운반 할 경우 스틸 및 알루미늄 상자를 사용합니다. 장비 테이프의 경우 타자기 모델 "34"및 "41"을 사용했습니다. 머신 포수의 문제는 대기열의 길이를 제어하는 것이 었습니다. 어쨌든 20 탄환은 초당 발사되었습니다.
마킹 기관총은 백 플레이트 "MG42"근처의 상자 왼쪽에 포함되어 있으며 일련 번호와 회사 코드는 - 및 제조업체에 포함되어 있습니다.
성공의 근거 MG.42. 전시의 다른 많은 표본과 마찬가지로 서비스, 생산, 경제 및 운영 품질의 성공적인 조합이었습니다. 정확한 금속 가공은 배럴, 잠금 장치, 주둥이, 멍에 및 굴착기의 제조에만 필요했으며 대부분의 다른 부품은 스탬핑 (그러나 다소 엄격한 요구 사항)과 주조로 제작되었습니다. 리베트 및 스폿 가스 용접은 부품의 강체 체결에 사용되었습니다. 이로써 시간과 비용이 크게 줄어 들었습니다. 42 Reichsmarks의 평균 MG.250 비용 - MG.312 한 개당 34 Reichsmarks 대비. MG.34의 생산에 대해서는 MG.49-150 kg 및 42 공임 시간에 각각 27,5 kg의 원료 금속 및 75 공임 시간이 소요되었습니다.
보병 부서에서 기관총 (수동 버전)의 계산은 기관총 조종사와 조수로 이루어져 있었고, 탄약 운반 인으로 사수에게 부착되었습니다. 독일 군대에서는 이동 속도와 재 장전 속도를 높이기 위해 MG.42에 탄약을 더 가져 가려고했기 때문에 기관총 벨트를 어깨에 대고 전투를 수행하기도했습니다.
이젤 버전에서는 수정 및 경량 삼각대 기관총 MG.34 (Lafette 42 및 43)을 사용하여 촬영했습니다. 이 기계는 핀 스위블이있는 받침대와 수평 가이드 메커니즘의 세부 사항으로 구성되어 있습니다. 회전 장치 및 스윙 부품으로 구성되며, 슬라이드에는 기계에 직접 배럴을 신속히 교환 할 수있는 장치와 버퍼 장치, 스크류 리프팅 메커니즘 및 자동 분산 메커니즘이 장착되어 있습니다. 2 개의 코일 스프링을 포함하는 버퍼는 반동의 영향으로 기계의 "점프"를 줄이고 촬영 정확도를 높였습니다. 후방 신축 식 스트레칭과 연결된 후방 및 신축 형 전방 부의 다리가 기계의베이스에 부착되었다. 다리는 클램프로 고정되었고 오프너가있었습니다. 어깨에서 엉덩이의 강조와 함께 기계에서 촬영을 수행 할 수 있습니다. 기관총은 기계의 스키드에 장착되었으며, 바이폴드는 앞 부분에 고정되어있다.
17. 머신의 MG.42 기관총 Lafette 42
1-케이싱 2 박스는 3 후방 칼라 하우징은 4 스프링 양각대는 5 가이드 슬리브 총구는 6-피뢰기는 7 레귤레이터는 축 8와 축과 스프링 9 계 전방 광경로 총구를 10는 래치 머리 11 누름 광경베이스 12 스프링 리테이너 13 계 링 레티클 폰트 17 앞 광경 18 엔진의 축과 스프링, 스프링 핀, 22 트리거와 24 누름 덮개 축 25 전송 레버 축 26 퓨즈, 29 핀은 상기 전후 단부와 상기 스프링 축 33 - 백 플레이트 34 맞대기 래치 샤프트 스프링 35 유리 엉덩이 36 접속 나사 37-와 38 맞대기로 39는 래치 완충 슬리브 40 버퍼 스프링 41 -upor 와셔와 완충 스프링, 42 배럴, 배럴 43 결합, 44 프레임 셔터 45 대처 ichinka, 46 드러머, 47 액션 스프링 48 퍼시스 태엽, 49 너트 임팩터, 축과 스프링의 스프링 걸림, 50 자동 하강과 54-롤러, 56 기준 제어 핸들 커넥터 장착, 59-하강 축과 축 스프링, 60 트리거 바 61베이스 커버 62 덮개 래치 68 수신기, 69 슬라이더, 72가 하강 손가락 축과 스프링 73-변환기와 스프링 및 막대 74-단로기와 스프링, 77-two-Armed 레버, 78- 왼쪽 스프링 공급 용 82- 공급 레버, XNUMX- 볼트 스프링.
딱정벌레. 기계에는 발사 속도 변환기가있는 자체 방아쇠가 있으며 방아쇠 손잡이는 장갑 작업을 허용했습니다. 이 기계는 엎드린 자세 (뒷다리가 접 히고 앞다리가 접힌 상태)에서 촬영하고 지상 목표물에 앉아 무릎을 꿇고 이동식 텔레스코픽 대공 랙과 공중 목표물을 설치할 때 사용되었습니다. 후자의 경우 원형 대공 조준기가 기관총의 케이스에 부착되었습니다. 접힌 기계는 스트랩으로 착용했으며 앞다리의 쿠션으로 등 뒤로 휴대하기가 더 편안했습니다. MGZ.34와 함께 기관총에 설치했을 때, MGZ.3000-3500m를 직접 사격으로 사용할 때 조준 범위는 직접 사격으로 40m, 간접 사격으로 2200m에 도달했습니다. 높은 발사 속도에서 기관총의 진동으로 인해 MG.34보다 더 적은 양의 기관총이 발사되었지만 특수 메커니즘을 사용하면 자동 사이클 (예 : 동기화 장치)의 "건너 뛰기"로 인해 600rds / min을 절반으로 줄일 수있었습니다. 항공 기관총). 대공 사격 중에는이 메커니즘이 비활성화되었습니다.
때로는 MG.42이 다른 기계에 적용됩니다. 예를 들어, 이탈리아 전선에서 기관총 "Breda"가 될 수 있습니다.
높은 발사 속도로 인해 MG.42는 대공포로 널리 사용되었습니다. 실제로이 특성은 보병 용 경량 대공 무기 (낙하산 병사를위한 효과적인 화재 지원 수단)를 원했던 루프트 바페의 요구 사항을 고려하여 작업에 통합되었습니다. MG.42는 싱글 또는 트윈에도 장착되었습니다. 탱크 대공 설치. MG.34와 마찬가지로 원형 발사 및 -36 ~ + 36 °의 각도를 가진 Lafette 10 (Zwillingssokel 90) 동축 대공 기관총에서 사용되었습니다. 이 경우 기관총을위한 좌석, 곡선 방패 및 프레임이있는 상부 기계가 받침대에 부착되었습니다. 프레임에는 버트가없는 기관총 XNUMX 개와 리본이 달린 카트리지 상자가 들어 있습니다. 기관총에는 단일 하강이 있었고 고리 모양의 대공 시야가 브래킷에 장착되었습니다. 기관총 사수는 양각대로 기관총을 동시에 잡은 조수의 어깨에서 수동 버전의 기관총으로 공중 표적을 발사 할 수 있습니다.이 기술은 전쟁 후 Bundeswehr에서 실행되었습니다.
MG.42의 디자인에서는 동부 전선의 경험에 대한 영향이 명확하게 드러났습니다. 여기에는 부품과 대형 충전 핸들 사이의 간격이 커졌으며 박스 덮개의 뚜껑이있어서 따뜻한 장갑에서 작업 할 수있었습니다. MG.34 및 MG.42에 대한 동부 전선의 조건에 대해서도 "겨울"강하가 개발되어 장갑을 착용 할 수있었습니다. 그는 팔목 작업장에서 쉽게 만들 수있는 판 스프링이 달린 한 쌍의 힌지가 달린 레버를 사용하여 권총 그립에 힌지 된 스탬프 부품이었습니다. 나무 그루터기에 기관총을 장착하기위한 여러 가지 장치, 눈 촬영, 썰매 설치 등을위한 양각대 지원 장치가있었습니다. 기울어 진 팔에있는 트렌치의 참호로부터의 "간접적 인"사격은 별도의 엉덩이, 방아쇠를 달았으며이 모든 것은 간단한 잠망경 시력으로 보완되었습니다.
MG.42 전쟁이 끝날 무렵, 우리는 장갑차 및 요새에 총구 부착물 (30 °의 처짐 각을 가진)의 설치를 테스트했습니다. 그러나 중간 카트리지 ( "Kurtzpatron") 아래의 무기는 상대적으로 짧은 탄환과 적은 압력의 분말 가스를 사용하여보다 효과적이고 효율적으로 부착 할 수있었습니다.
MG.42의 생산에는 여러 대기업과 다수의 소규모 계약자가 관여했습니다. 제조 가능성이 새로운 모델은 기관총의 생산의 급격한 증가에 기여 "Grossfuss을"Dobelne은 "모 제르 - 베르 케 AG"의 베를린 지점에서, 베를린의 "Maget"같이 I943, 그는 224,8 1942 문제의 %, 총회는 5 개 기업에 갔다했다 Suhl의에서 "Gustloff-있었-애"와 슈타의 오스트리아 도시 "Vaffenfabrik 슈타"에.
42 가을에 튀니지에있는 영국 군대에 시리얼 MG.1942이 처음으로 사용되었고 연말까지이 기관총 대량 생산이 시작되어 곧 동부 전선에 나타 났던 것으로 추정됩니다. 보병 무기에 대한 높은 비율의 경우, 발사 속도 (1200-1300 rds / min까지)와 발간 된 특징적인 사운드는 때때로 Hitler 's saw라고 불립니다. 영국계 미국계 동맹국 인 MG.42 "Spandau"는 제 1 차 세계 대전 당시 독일의 오래된 무기 공장을 대신하여 많은 독일 기관총을 소집했습니다. 3 월 1945 현재, 독일 군대는 153 712 유닛 인 MG.42을 보유하고 있습니다. 그것은 Wehrmacht, Luftwaffe, Kriegsmarine 및 SS 병력의 명령에 의해 개별적으로 생산되었습니다. Wehrmacht의 경우 414 964 MG.42 기관총이 만들어졌습니다 (대략 17 %는 MG.34보다 많으며이 시간은 절반입니다). 동시에, Luftwaffe는 4014, Kriegsmarine-2402, SS forces-225 유닛으로 공급되었습니다. 기관총은 1945 전에 제작되었습니다 - 전쟁이 끝나기 직전에 MG.42은 400 000 이상을 출시했습니다. 생산 공정에서의 설계 변경은 중요하지 않았습니다. 그래서, 기관총의 첫 번째 배치는 곧 플라스틱으로 대체 된 나무 엉덩이를 가지고있었습니다. 전쟁이 끝날 때, 적재 손잡이는 접히도록 만들어졌습니다. 생산을 단순화하기 위해 접힌 바이 포드의 고정은 케이싱의 핀이 아닌 노치로 수행되었습니다. 화염 체포자를 가진 킥백 앰프는 달라졌습니다.
MG.42는 신속하게 모든 군대의 명령에 따라 주요 및 군비 및 생산에 대신했다. 1942에서 MG.42은 육군, 20, 1943 %, 70에서 1944 % 이상의 기관 총을 75 % 차지했습니다. 1944 초기에 채택 된 "보병 무기 프로그램"은 매달 출력물을 30 000에 가져 오기위한 것입니다. 적군 및 동맹국과 폭격에 대한 공격으로 생산 능력이 손실 되더라도 대포와 소형 무기의 생산 수준은 여전히 높았으며, 특히 가벼운 보병 무기 계획이 실현되었습니다. 이것은 기존 매장량 및 제품의 금속 소비 감소로 인해 촉진되었지만 1944g의 후반부에 철강 생산이 이루어졌습니다. 40 % 감소했고,이 생산의 이륙은 마지막이었습니다.
MG.42는 2 차 세계 대전의 최고의 기관총으로 간주되며 실제로 전후 년에 만들어진 단일 기관총의 전체 세대의 시작을 나타냅니다. MG.42의 성공의 중요한 요소는 합리적인 설계 일뿐 아니라 합리적인 전술이었습니다. 독일 군대의 기관총은 전투에서 가장 중요한 무기 중 하나로 간주되었습니다. 전쟁 초기에 3 개의 소대원이있는 기관총 회사가 각각 2 개의 기관총에 들어갔다면 1943 m에 있었고 분권화 원칙에 따라 기관총이있는 중장비가 보병 회사에 도입되었습니다. 적군과 마찬가지로 독일 군대에서도 자동 화기의 힘을 증가시키면서 인력 수를 줄이려고 노력했습니다. 이미 1944에서 독일 보병 연대는 118 light와 24 중장비 기관총, 대개 MG.42를 보유하고 있습니다. 1941-1942 인 경우. Wehrmacht 보병 사단은 1 km 앞면에서 분당 25 073 탄환을 발사 할 수 있으며, 1944 g의 끝에서 42 832 XNUMX을 발사 할 수 있습니다.
MG.42은 또한 Wehrmacht와 SS : Norwegian, Danish, Dutch, Baltic 및 Croatian의 여러 민족주의 형성으로 전달되었습니다. 점령 된 영토에서 퇴역 한 독일군은 기관총을 나와 소련에 대한 "게릴라전"을 벌였습니다. 5 월에 크리 미안 타타르를 퇴각시키기위한 작전 중 NKVD 시체들만 보았습니다. 1944은 다른 무기들 중에서도 622의 다양한 기관총 (보병 사단에 충분)을 압수했습니다.
반대 론자들은 독일어 MG.42을 캡처 사용, 그것은뿐만 아니라 게릴라와 전복 그룹뿐만 아니라 전면의 선형 부분이었다. 그들은 팀 트로피을하기로했다하지만 붉은 군대의 군인, 심지어 자신의 총을 충분히 가지고, 부담, 독일어에 의해 사용. 탄약 보충 비축 독일어 MG.34 단위 또는 MG의 존재에서 지휘관. 42. 유월 안에 34, 그녀는 내가 10 월 "Seginev 기어"부문 I "제너럴 모터스 (GM)에 kumentatsiya 프리 - 준비했다 - 미국의 경우에도 MG.30, 그 후원자 .06-1943에서 사본 후자, 이미 고통 좌절의 복사본을 실행하려고 시도 "T24의 첫 번째 샘플을 만들었습니다. I 25 400 달러를 요하는이 프로젝트는 실패로 끝났다. 핀란드는 I MG.42도 공개하려고했지만 계획은 실행되지 않았습니다. 그러나 SRI I MG.42의 숫자의 최종 설계에 나가 자신의 통합 PU I lemetov 개발하기 위해 다른 나라에서 사용 된 전쟁 노드 - 전력 시스템의 기능, 예를 들어, 나는 내가 MAG이나 미국 M60 벨기에 가족의 다목적 기관총에서 찾을 수 있습니다.
성능 특성 MG.42
수호 : 7,92-mm "Mauser"(7,92x57)
바이 포드가있는 기관총의 체중 : 11,60 kg
전신 길이 기관총 : 1219 mm
엉덩이없는 몸 길이 기관총 : 1080 mm
배럴 길이 : 533 mm
배럴의 나사부 길이 : 476 mm
그루브 스 : 4 right
바람막이가있는 배럴 무게 : 1,80 kg
초기 총알 속도 : 750 m / s
유효 범위 : 바이 포드가있는 800 m,
기계에서 2200 m
전원 시스템 : 50 테이프 또는 250 카트리지
250 카트리지가있는 테이프 중량 : kg 6,90
빈 강철 카트리지 상자의 무게 : 2,4 kg
촬영 속도 : 1200 fps / min
라피트 42 기계의 질량 : kg 20,5
단일 기관총 MG.42v (MG.45)
제 2 차 세계 대전 중 일부 기관총의 성능 비교 특성
의 특성 | 라이트 기관총 | 기관총 | ||||
기관총 | MG.42 | "밀기울"Mk1 | DP-27 | MG.42 | M1919A4 | SG-43 |
국가 | 독일 | Англия | 소련 | 독일 | 미국 | 소련 |
카트리지 | 7,92 X 57 | 7,7x56 (.303) | 7,62x53R | 7,92 X 57 | 7,62 X 63 | 7,62x53R |
카트리지가있는 무기 질량, kg | 12,6 | 11,5 | 10,6 | 32,1 | 21,55 | 40,4 |
기계 몸체 길이, mm | 1219 | 1150 | 1272 | 1219 | 1041 | 1150 |
총알의 초기 속도, m / s | 750 | 745 | 840 | 750 | 853 | 865 |
화재 발생률, rds / min | 1200 | 660 | 600 | 1200 | 500 | 500-700 |
상점 용량 (테이프), 카트리지 용량 | 50 | 30 | 47 | 250 | 250 | 250 |
1944에서는 "보병 무기 프로그램"으로 알려진 광범위한 군축 프로그램이 독일에서 시작되었습니다. 전문가들은 남아있는 자원의 극한 한계를 이해했으며 값싼 생산 및 재료 절약에 대한 요구가 새로운 단일 기관총에 결정적인 영향을 미쳤습니다.
부품 및 구성 요소 MG.42의 사용으로 고정 배럴과 세미 프리 게이트가있는 기관총이 만들어졌습니다. 골짜기와 배럴은 상자 (수신기)에 고정되었습니다. 게이트는 전투 유충, 양쪽에 사육 된 2 개의 롤러, 줄기와 줄기 내부에서 움직이는 드러머로 구성되어 있으며 앞 허브와 관성 중량이 장착되어 있습니다. 반동의 영향으로 뒤로 돌아가는 애벌레는 뒤쪽 베벨을 사용하여 롤러를 펼치므로 인출 속도가 느려집니다. 롤러는 애벌레와 함께 뒤로 물러나고, 산 골짜기의 벽을 돌아 다녔고, 베벨로 그것으로 줄어들었고, 드러머의 부싱의 경사면에 눌려 져서, 애벌레에 비례하여 줄기와 줄기가 빠르게 후퇴했다. 이러한 반동 에너지의 재분배는 스템의 관성과 롤러의 초기 희석과 함께 보어를 열 수있는 속도를 줄였습니다. 볼트가 돌아 왔을 때, 줄기가 유충을 가늘게 깎은 다음, 관성 무게가 드러머를 앞섰고, 드러머가 카트리지 프라이머를 부수었다. 동시에 발사 핀 부싱이 롤러를 옆으로 펼쳐서 골목에서 볼트를 제동합니다. 약간 다른 방식으로 롤러 감속 원리가 실험 장치 SG.45에서 구현되었지만 세미 프리 셔터를 성공적으로 구현하려면 새로운 세대의 무기를 만들어야했습니다.
전쟁 후 롤러 감속은 CETME, Heckler 및 Koch 시스템, MG710 스위스 기관총 및 스페인 Amelie (다른 시스템과 함께 모두 MG.42 디자인 기능을 차용)에 구체화되었습니다. 테이프는 규칙적으로 사용되었습니다.
첫 번째 프로토 타입은 6 월 1944, 두 번째 및 세 번째 - 9 월과 11 월에 출시되었으며 경험있는 기관총의 네 번째 버전에 정착했습니다. 1000에서 1350 샷 / 분 (1800 샷 / 분 이전)의 화재 속도를 가진이 기관총은 MG 42v로 지정되었지만 MG.45라고도합니다. 그것의 건축에서는 주로 낮은 등급의 강철이 사용되었습니다.
기관총의 질량을 6,5 kg까지 줄이는 것이 가능했습니다. 즉,이 특성에 따라, 한 군인이 완전히 서비스 한 경비 용 기관총에 더 가깝습니다. 외부 적으로, MG.45 (MG.42v)는 단축 된 배럴 케이스와 그에 따라 바이폴드의 후방 부착에 의해 주로 구별되었습니다. 소규모 협력 업체의 경우 부품 주문량이 가정되었습니다. 주요 제조사는 가장 중요한 부품을 생산하고 조립을 수행해야했습니다. 달성 된 표준화와 건설적인 연구의 철저함에 따라, 적군과 연합군의 급격한 진격이 아니라면 이것은 매우 실현 가능할 것입니다. 그들은 기관총을 대량 생산할 시간이 없었으며, 16만이 폭 넓은 테스트를 위해 계획된 10 유닛을 생산할 수있었습니다.
기계적 감속 (롤링 할 때 회전하는 플라이휠의 관성 때문에)과 MG.42의 리본 수신기가있는 세미 프리 셔터가있는 기관총은 Gustlov Werke의 수석 디자이너 인 Barnitske에 의해 개발되었지만 여전히 경험이 남아 있습니다. 독일 나치 독일의 붕괴와 생산 프로그램의 명백한 착각의 빠른 접근을 감안할 때이 기관총은 독일 산업 지도자들이 전쟁이 끝난 후 서방 국가들에게 제공하기를 희망하는 프로젝트 중 하나라고 추정 할 수 있습니다.
성능 특성 MG.45
수호 : 7,92-mm "Mauser"(7,92x57)
기관총 본체 무게 : 6,5 kg
전장 "기관"기관총 : 1219 mm
배럴 길이 : 533 mm
유효 범위 :
bipod에서 800 m, 기계에서 2200 m
전원 시스템 :
50 테이프 또는 250 카트리지
발사 비율 : 1000-1350 rds / min
19. 어깨에 연석 테이프가있는 MG.42 기관총을 휴대하는 방법
20. 손으로 쏠 준비가 된 기관총
21. 기관총 수신기에 테이프 놓기
22. 카트리지 테이프는 서로 쉽게 결합 할 수 있습니다.
23. 기관총에 50 탄약에 리본이 달린 탄약 상자 부착
24. 탄약 용 42 테이프가있는 탄약 상자를 사용하여 MG.50 기관총에서 양각대로 촬영
25. 42 카트리지의 카트리지를 사용하여 MG.250 기관총에서 양각대로 촬영. 두 x 째 계산 x 호는 올 Y 른 피드에 대해 테이프를 지원합니다.
26. 기계에 기관총 설치하기 Lafette 42
27. 기관총의 계산은 목표 (기계가 착석 위치에 있음)를 관찰합니다.
28. 기계총을 장비에 실어 달음 (화재가 급하게 될 가능성이 있기 때문에 기관총이 자유롭게 매달려있는 상태)
29,30,31,32 기관총의 배럴 분리 과정 : 적재 손잡이의 후퇴, 상자 덮개 열기 (자물쇠), 석면포로 배럴 제거
33. 벨트 용 기관총 운반
34. 기계의 표적 기관총 MG.42
끝내기
- 레브 세 메노 프
- 막심 콜로미엣츠
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