"Arsenal"공장에서 대포 설치 AK113 개발 중입니다.
기업 신문에 따르면 AK113 프로젝트의 주 목적은 해군 선박의 현대식 포병 설치를 만드는 것인데, 이는 기존의 AK-190 시스템보다 그 특성이 떨어지지 않을 것이라고한다. 동시에 분당 최대 80 샷을 사용하여 발사 할 때 다양한 장치 설치의 안정적인 작동을 보장해야합니다. 이전의 AK-190 포병 시스템을 시험하고 조작 할 때 최대 속도로 발사 할 수없는 기술적 및 구조적 문제가 확인되었습니다. Arsenal 공장의 디자인 국 직원은이 문제를 해결하려고합니다.
가능한 한 데이터에서 판단 할 수있는 한, AK113 프로젝트에서는 AK-190 설치의 포병 부분을 크게 수정하지 않고 사용하기로되어 있습니다. 모든 혁신과 새로운 유닛은 총에 탄약을 공급하는 시스템에서만 사용됩니다. Arsenal 신문에 따르면, 탄약 시스템은 소위 말하는 탄약에 따라 만들어 질 것이다. 관성 원리. 이것은 발사체 전달 시스템의 모든 구성 요소가 과부하가 걸리지 않고 탄약과 상호 작용한다는 것을 의미합니다. 즉, 탄약 시스템은 이동 속도 나 방향의 변화를 최소화하면서 지속적으로 포탄을 운반합니다. 총에 탄약을 공급하는 것과 비슷한 방식으로 기계의 여러 요소에 대한 부하가 줄어들고 결과적으로 고장이 발생할 가능성이 줄어들 것으로 예상됩니다.
원래 탄약 공급 시스템의 아키텍처에 관한 첫 번째 정보는 이미 발표되었습니다. AK190의 프로토 타입으로 사용 된 AK-113 포병 설치의 경우와 마찬가지로 새로운 콤플렉스는 탄약을 언더 릭으로 저장합니다. 94 mm의 단일 탄환 구경 인 100 mm과 탄약을 총에 공급하는 메커니즘의 일부에 드럼 샵을 배치 할 것을 제안합니다. 상점에는 특정 셀에있는 발사체의 유형을 결정하고 원하는 탄약을 총에 제출할 수있는 장비가 설치됩니다. 비접촉 모니터링 시스템과 매거진 구동과 관련된 각도 위치 센서를 사용하여 원하는 유형의 발사체를 검색하는 것이 제안됩니다. 보고서에 따르면 상점 껍질에서 두 개의 체인 유형 엘리베이터 중 하나에 떨어지게되며 이는 적재 라인에서 셸을 들어 올리도록 설계되었습니다. 또한, 두 개의 자재 처리기는 운반 컨베이어 형태로 제작 된 피더에 쉘을 이송합니다.
유망한 포병 시설의 탄약 공급 메커니즘의 작동 원리에 대한 기존 설명을 통해 몇 가지 흥미로운 결론을 내릴 수 있습니다. 따라서 2 대의 엘리베이터, 2 대의 적재 장치 및 2 대의 급 유기의 사용은 이중 탄약 공급 시스템의 사용에 대해 직접적으로 말하고있다. 유사한 로더 시스템은 이전 모델의 해군 포병 산 위에서 이미 사용되었습니다. 이 시스템 아키텍처는 발사체의 "세트"각각에 가해지는 하중을 줄이고 양 시스템에 의한 탄약의 대체 공급으로 인한 화재 발생률을 증가시킵니다. 또한 날카로운 충격과 충격이없는 최소한의 가속으로 탄약의 움직임을 선언하면 발사체 적재 및 적재 메커니즘에 중대한 하중이 발생하는 것을 최소화하거나 제거 할 수 있습니다.
일반적으로 AK-190 포병 건 개선 프로젝트는 총기 탄약 공급 시스템을 과감히 업데이트함으로써 유망한 것으로 보입니다. 그러나 AK113 시스템이 테스트를 통과 한 후에 만 실제 기능에 대해 말할 수 있습니다. 한 번에 AK-190 설치가 유망하고 성공적이라고 간주되었지만 테스트 중에 속도와 안정성의 설계 속도를 달성 할 수없는 많은 문제가 확인되었습니다.
새로운 포병 설치의 프로토 타입의 예상 건설 시간과 시험 시작의 대략적인 시간은 아직 지명되지 않았습니다. 프로젝트가 곧 금속으로 구현 될 준비가 될 것으로 믿을만한 이유가 있습니다. AK113 시스템의 수석 디자이너 인 P. Nemirovsky에 따르면이 프로젝트의 개발은 약 1 년 6 개월이 걸렸습니다. 따라서 프로젝트는 프로토 타입 제작 및 테스트에 필요한 문서를 준비하는 마지막 단계에있을 수 있습니다.
신문 "Arsenal", №15, 2013 :
http://mzarsenal.spb.ru/assets/files/gazeta/2013/15_2013.pdf
정보