러시아와 중국 간의 저작권 침해와 군사 협력의 위기 (이란, "Iras")
소련 붕괴와 무기 수출 정책에 대한 이데올로기의 지배가 끝난 후 꽃을 피운 러시아와 중국의 군사 파트너십은 지난 몇 년 동안 정체되었습니다. 이 위기의 원인은 러시아 군수 산업 제품의 무단 복사, 중국 유사품의 무허가 또는 복제 생산, 러시아에서 구입 한 장비의 대규모 수정 및 원래 예비 부품의 변경에 대한 중국 당국의 조치입니다. 탄약 및 도구.그 이유는 중국이 국내 산업 발전과 국방 자립을 위한 적극적인 조치를 취하고 있기 때문입니다. XNUMX년이 채 되지 않은 지금, 이러한 조치들은 양국간 국방 동반자 관계 발전에 걸림돌이 되었고, 러시아는 중국에 현대화된 신형 무기를 판매할 의향이 별로 없습니다.
황금 90년대 모스크바와 베이징의 새로운 협력
양국 간의 군사 협력은 냉전 초기에 시작되었습니다. 그런 다음 스탈린은 공산주의 중국에 러시아의 일부를 무상으로 제공하는 법령을 관대하게 발표했습니다. оружия 그리고 군사 기술. 이 친근한 몸짓의 결과는 중국에서 많은 수의 러시아산 경량 및 중화기가 등장한 것이 아닙니다. PRC는 자체 군사 산업의 기반을 마련하고 상당한 성공을 거둘 수 있었습니다. 그래서 Mig-17, Mig-19, Mig-21, Il-14, Tu-4 및 Tu-16 항공기, Romeo급 잠수함의 생산을 통한 소련의 공학적 사고 덕분에, 탱크 T-54, 다양한 유형의 포병 시설 및 장갑차, 중국 군사 산업이 만들어졌으며 외국 설립자에게 충성을 유지했습니다. 그러나 60년대 공산 진영 내부에서 터진 위기는 소련과 중국의 대립으로 이어졌다. 두 국가는 언제든지 군사적 대결을 시작할 준비가 된 맹세의 적이되었습니다. 이 말다툼은 공산주의 중국에 부정적인 결과를 가져왔습니다. 중국 인민 해방군은 현대 소련 무기를 박탈 당했고 다른 기술 자원이 없었기 때문에 많은 노력을 기울 였지만 70 년대와 80 년대에 눈에 띄는 진전을 이루지 못했습니다.
그 수십 년 동안 프랑스, 이탈리아, 미국과 같은 국가에서 구입한 무기와 군사 기술의 양은 극히 적었고 1989년 천안문 광장 학생 시위에 대한 무장 진압과 중국 당시 공산주의 중국군은 많은 인원과 무기에도 불구하고 중국과 적국 간의 힘의 균형에 부정적인 영향을 미치는 많은 기술적 문제가있었습니다. 그래서 1979년에 베트남과의 전쟁은 제공권의 우위 때문에 결정적이지 않게 끝났습니다. 중국은 또한 현대적인 러시아, 프랑스 및 영국산 전투기를 갖춘 인도에 대해 극도의 자제력을 발휘하기 시작했습니다. 대만과의 대결도 절망적이었습니다. 그 이유는 미국이나 동맹국 인 일본과 한국과의 적대 행위를 시작할 위험이 높기 때문입니다. 중국이 여전히 6 세대 및 7 세대 전투기 F-19 및 F-21 (소련 MiG-XNUMX 및 MiG-XNUMX의 중국 유사품)에 의존했다면 이웃 국가는 이미 세계에서 가장 현대적인 무기를 받고있었습니다.소련의 붕괴는 중국에게 절정의 순간이었다. 모스크바와의 관계에서 적대감의 기간이 끝났고 그녀는 베이징에 대량의 무기 위탁을 팔 준비가되었습니다. 이제 러시아는 이데올로기의 프리즘을 통해 무기 수출을 보지 않고 순수한 상업 기업으로 취급합니다. 수십 년 동안 현대 군사 기술에 접근할 수 없었던 중국은 후진 산업과 장비가 부족한 군대를 가지고 러시아에서 미친 듯이 무기를 구입했습니다.
1992년 중국은 Su-78 27대를 주문했다. 이 조약은 중국 군수 산업을 시작하여 인민 해방군의 전투 능력을 향상시켰습니다. 사실, 중국의 군사력이 진정한 돌파구를 마련한 것은 Flanker 전투기 계열(Su-27 세대 및 후속 모델)의 인수 덕분이었습니다. 킬로급 잠수함 12척, S-300 대공 미사일 시스템(즉, 중국이 최초의 해외 구매자가 됨), 공역 추적 레이더, Ka-26 및 Ka-27 헬리콥터 28대, Il-25 수송기 76대 및 탱커 항공기 Il-78, 11 승객 Tu-154, 338 Mi-8/17 헬리콥터 및 다수 항공 포탄은 중국을 러시아 무기의 최대 수입국으로 만들었습니다. 그런 다음 100 대의 Su-30 항공기 공급 계약을 체결 한 후 중국은 이러한 유형의 장비가 러시아 항공 서비스에 충분하지 않은 경우에도이 항공기를받는 최대 구매자가되었습니다.
그러나 러시아와 중국 간의 군사 협력의 훨씬 더 중요한 측면은 천체 제국 자체 내에서 무기 생산을 위한 공동 프로젝트가 되었습니다. 따라서 Shenyang J-27이라는 이름으로 Su-11의 라이센스 생산이 러시아 엔진과 예비 부품을 사용하여 200 단위로 시작되었습니다. Il-2000을 기반으로 하는 항공 무선 탐지 및 유도 시스템(AWACS)을 갖춘 KJ-76 항공기를 만드는 프로젝트가 시작되었습니다. 홍두의 JL-8 전투훈련기 등 중국 항공기용 엔진 납품이 시작됐다. 이 항공기 중 190대 이상이 이미 중국 공군에 배치되었으며 중국은 이 항공기를 최소 400대 이상 주문할 것으로 보입니다. 중국은 또한 270대 이상의 청두 J-10 전폭기용 엔진을 공급받았다. 1대 이상의 동일한 FC-250 항공기용 엔진도 주문되었습니다. 파키스탄에서 주문한 마지막 배치는 XNUMX대의 차량으로 구성되었습니다.
Chengdu FC-1 항공기(파키스탄 명칭 JF-17 Thunder)는 파키스탄을 위해 중국에서 생산된 러시아제 다목적 전폭기입니다. 일반적으로 중국 군사 산업은 러시아 기술에 대한 의존 덕분에 놀라운 성공을 거두었습니다.중국의 배신
이러한 따뜻한 관계에도 불구하고 2004년부터 러시아는 중국이 공동 협정을 위반하고 러시아 군수품의 소유권을 존중하지 않는다는 사실을 인지하기 시작했습니다. 모스크바의 진정한 분노는 Shenyang J-11 항공기 (Su-27의 중국 유사품)의 무단 생산으로 인해 발생했습니다. 중국 엔지니어들은 이 러시아 항공기의 기존 샘플을 복사하여 중국 엔진, 레이더 및 무기를 공급했습니다. 새로운 모델에 자신이 원하는 매개 변수를 추가함으로써 중국은 실제로 러시아와의 기존 계약을 위반했습니다. Su-27이라고 불리는 Su-33 함선 모델의 무단 및 무허가 생산에 대한 중국의 후속 조치는 러시아를 더욱 격분시켰습니다. 우크라이나에서이 모델을받은 중국인은 자체 이름 Shenyang J-33로 Su-15 복제품을 임의로 만들기 시작했습니다. 또한 중국은 잠수함 생산을 발전시키면서 러시아 식 제품을 생산하고 개선하려고 노력했습니다. 그는 방공용 무기로도 똑같이했습니다. 항공기 엔진 생산에 엄청난 돈을 투자함으로써 중국은 러시아로부터 더 큰 독립을 달성하려고 했습니다. 이러한 조치의 복합성과 러시아 무기 수입의 단계적 포기 필요성에 대한 중국의 확신으로 인해 모스크바는 파트너에 대한 신뢰를 잃게 되었습니다.
그 이후로 지금까지 최소 XNUMX년 동안 러시아는 최신 기술을 탑재한 군수품을 중국에 판매하는 것을 자제해 왔습니다. 물론 중국은 계속해서 아시아 이웃 국가에 항공기 엔진을 공급하고 있지만 동시에 하이테크 개발을 제공하는 것을 거부하고 해당 지역의 중국 경쟁국에 판매하고 있습니다. 이 문제는 러시아 무기를 구입하려는 중국인의 열망을 방해합니다.
중국의 새로운 요구와 러시아와의 군사 협력 위기
이제 중국은 러시아로부터 Il-10 항공기 30대 또는 Il-76 항공기 78대와 Il-476 항공기 60대를 구매할 계획이며, 이러한 항공기 17대를 추가로 구매하기 위해 개선된 Il-50 모델이 등장하기를 기다리고 있습니다. 또 중국은 러시아 항공공학의 걸작인 Mi-35에 지난해 이 모델의 헬리콥터 30대를 수입해 관심을 보이고 있다. 한편 몇 달 전 베이징의 무기 구매 발주 시도는 실패했다. 특히 중국은 Su-27 전폭기(33기 조금 못미침), 라다급 잠수함(킬로급을 대체한 러시아 신형 잠수함), 오닉스 대함미사일(수출명 야콘트) 등을 확보하겠다는 의사를 밝힌 바 있다. ) 및 다른 유형의 방어 무기이지만 러시아는이 제안을 거부했습니다. 러시아 측은 중국이 J-11과 J-15로 명명한 Su-XNUMX과 Su-XNUMX 모델의 무단 복제에 대해 중국이 저작권을 침해하고 있으며 손해 배상을 재개할 것을 계속 주장하고 있습니다.
이것은 러시아가 중국을 신뢰하지 않고 중국을 군사 협력에서 신뢰할 수 있는 전략적 파트너로 여기지 않는다는 것을 의미합니다. 아마도 이러한 이유로 모스크바는 중국의 경쟁자인 인도와 베트남에 가장 현대적인 무기를 구매하겠다고 제안하면서 베이징에 무기를 판매하는 것을 거부했습니다. 현재 인도 동료들과 함께 러시아 전문가들이 50세대 Sukhoi T-20 전투기를 개선하기 위해 노력하고 있습니다. 자체 300세대 J-35 전투기를 업그레이드함으로써 중국 엔지니어들은 러시아 모델의 기술적 내용에 익숙해질 기회를 얻지 못할 것입니다. Lada 급 디젤 잠수함, 인도로 수출되는 Akula 핵 잠수함, Yakhont 대함 미사일, S-35 대공 미사일 시스템의 최신 모델, 최신 Su-22 전폭기 및 MiG-160에 대해서도 마찬가지입니다. 다른 많은 유형의 러시아 무기. 중국은 Tu-XNUMX 폭격기와 Tu-XNUMX 전술 폭격기에 대한 관심이 높아지고 있지만 러시아의 입장과 중국과의 협력에 대한 부정적인 경험을 고려할 때 중국은 이러한 항공기를 인수하지 않을 것입니다.
군사 기술 측면에서 러시아로부터 독립하려는 중국의 열망도 완전히 실현되지 않았습니다. J-10 및 J-15용 중국 엔진을 조립하려는 계획이 실패했기 때문입니다. 다른 대부분의 경우 중국산 엔진도 러시아산 엔진만큼 고성능이 아닙니다. 즉, 중국은 이전과 마찬가지로 러시아와의 협력이 시급하다.조사 결과
물론 러시아는 이러한 거래로 인한 이익이 매우 높기 때문에 일부 유형의 방어 무기를 중국에 계속 공급할 것입니다. 중국은 차례로 러시아가 정말로 필요합니다. 이것은 특히 항공기 엔진 생산에 해당됩니다. 중국은 자체 생산에 막대한 투자를 하고 있으며 우크라이나와 같은 다른 생산국에 의존하여 북부 이웃 국가에 대한 의존도를 낮추고 있지만 여전히 러시아와의 기술 협력이 필요합니다.
동시에 러시아 개발에 대한 무단 복사 및 저작권 침해로 인한 중국에 대한 불신은 세계 무기 시장에서 경쟁자가 될 수 있다는 러시아의 두려움으로 설명됩니다. 여기에 러시아가 중국의 영향력을 축소하려는 인도 및 베트남과의 긴밀한 협력과 러시아의 힘이 커질수록 커지는 아시아 이웃 국가에 대한 불신이 더해져야 합니다. 이 모든 것이 모스크바와 베이징 간의 군사 협력을 무의미하게 만듭니다.
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