러시아 함대, 971 "Pike-B"프로젝트의 핵 잠수함 현대화
현재이 선박의 대규모 현대화가 고려되고 있습니다. 이미 체결 된 주 계약에 따르면 Zvyozdochka는 함대 레오파드와 울프 헤드 보트-2 시리즈의 현대화. 동시에 Leopard 잠수함은 2014 년 말에 함대에 넘겨 질 계획입니다. 선박의 현대화는 실제로 새로운 프로젝트 971M까지 대규모로 진행될 것으로보고되었다. Zvyozdochka 선박 수리 공장의 프레스 서비스는 이것이 현대화 작업이 기업에서 처음으로 수행되어야한다고 언급했다. 역사 현대 러시아. 보트의 현대화는 수력 음향, 항법, 무기 시스템, 터빈, 주요 발전소 등 거의 모든 주요 시스템에 영향을 미칩니다. 동시에 Severodvinsk의 조선소는 Northern Fleet 잠수함뿐만 아니라 태평양에 기반을 둔 보트도 현대화 할 것입니다.
북부 함대 K-328 "Leopard"의 다목적 계획은 2011 끝의 Zvezdochka 조선소에 도착했습니다. 작년 5 월에 배는 창고에 배치되었고, 교체되는 장비를 해체 할 때 집중적 인 작업이 시작되었습니다. 책임있는 선박 인도자 Nikolay Yasny가 말한 것처럼, 2 근무자는 200 직원에 대해이 주문에 대해 매일 작업하고 있습니다. 보트 "표범"은 프로젝트 971M에서 다목적 잠수함의 현대화 사이클을 열어야합니다. 동시에, Zvezdochka는 장비의 15 %의 회복을 직접 처리 할 것이며, 프로젝트의 나머지 작업은 시스템 제조업체가 수행해야합니다. 회사는 이것이 아마도 전체 프로젝트의 병목 중 하나라고 생각합니다. 지금까지이 회사의 전문가는 설계자가 적시에 조선소에 제공해야하는 완전한 설계 문서를 가지고 있지 않습니다.
Pla "Leopard"는 971 "Pike-B"프로젝트의 보트입니다 (NATO의 목록 화 "Shark-2"에 따른). 보트의 디자인은 해양 엔지니어링 디자인 국 Malakhit에 의해 St. Petersburg에서 개발되었습니다. 잠수함은 Severodvinsk의 Sevmash 조선소에서 건설되었으며 12 월 1992에 의뢰되었습니다. 이 프로젝트의 잠수함은 Severodvinsk와 Komsomolsk-on-Amur에 지어졌습니다. 이 시리즈의 마지막 잠수함은 극동 조선소에서 건조되었으며 2009 해에 러시아 해군으로 이송되었습니다. 나중에 보트는 10 년 동안 인도에 임대되었습니다. 이 프로젝트의 15 핵 잠수함이 발사되었으며 그 중 12은 아직 해군에 속해 있습니다. 북부 및 태평양 함대의 6에 따르면
상어 (Shark) 프로젝트의 선단은 2002의 함대에서 철수했습니다. Severodvinsk에서 제작 된 첫 번째 보트 인 "Bars"는 2010의 "Zvezdochka"에서 활용되었습니다. 현재이 시리즈의 잠수함은 러시아 함대의 가장 현대적인 다목적 (탄도 미사일을 탑재하지 않음)과 러시아 잠수함 중 가장 조용한 것으로 간주됩니다. 배는 12 770 톤의 변위, 110 미터의 순서 길이, 최대 잠수 속도 - 33 노드 (61 km / h), 최대 잠수 깊이 - 600 미터, 보트의 승무원 - 73 사람이 있습니다. 971 프로젝트의 서비스에는 크루즈 미사일 RK-55 "Granat", 로켓 어뢰 및 일반 어뢰가 있습니다. 업그레이드 후,이 보트는 4 세대 잠수함 (885 프로젝트 계획)과 함께 적어도 다음 10 년 동안 러시아 범용 해군의 기초를 형성해야합니다.
배 프로젝트 수리를위한 방위 명령의 붕괴 971
Severodvinsk 조선소 Zvezdochka는 Central Naval Portal 보고서 인 7 월 -8 월 391에서 K-295 Bratsk 및 K-971 Samara 2014 Shchuka-B 프로젝트의 업그레이드를 시작할 예정입니다. 회사는 보트의 평균 수리 및 깊은 현대화를 통과하게됩니다. Severodvinsk에서는 극동과 유럽 일부를 연결하는 최단 거리 인 북부 항로를 따라 보트가 도착합니다.
처음에는 잠수함 "Bratsk"과 "Samara"가 Vilyuchinsk의 Kamchatka에있는 북동 수리 센터 (SVRTS)에서 수리 될 예정 이었으나, 3 월 2013에서 러시아 국방 장관 Sergei Shoigu를 방문한 후, 잠수함의 현대화가 다른 수행자에게 이전되기로 결정되었습니다. 이 결정의 이유는 수리 작업이 지연 되었기 때문이며, 2008부터 러시아 국방부는 250 백만 루블 이상을 보냈습니다. 원래 일정에 따르면, 브라츠 크 잠수함의 해상 시련은 12 월 2012에서 시작될 계획 이었지만, Vilyuchinsk에서 2013 년 3 월까지는 작업 목록 만 완료되었습니다. Pla "Bratsk"은 1989-m 해군 군대에 소개되었고 1995 해에는 Samara가 소개되었습니다.
방어 명령의 혼란과 동시에 너무 간단하지 않습니다. 현재이 계약에 대한 중재 케이스에서 온라인 자료를 찾을 수 있습니다. 이 작업을 수행하지 못한 것은 주로 계약서 서명 단계 에서조차 일관성이 없었기 때문에 관료적 지연과 그러한 계약 이행에 관련된 사람들의 낮은 자격을 나타낼 수 있습니다. RF 국방부가 계약자를 고소하기 시작하여 SVRTS (157,7 백만 루블 - 사전 사용 352,7 백만 루블 - 벌금)에 대한 소송을 제기하여 Bratsk 판의 수리 작업을 정시에 완료 할 수 없었습니다.
중재 법원에서이 사건을 검토하는 동안, CRRC는 물리적으로 계약에 대한 작업을 완료 할 수없는 것으로 나타났습니다. 1) 실제 수행 한 작업량의 불확실성 (!). 예를 들어, 8 월 초 2011은 러시아 국방부에 2012에 대한 특정 양의 결정을 요청하는 편지를 보냈고 군부는 추가 협약에 서명하지 않았습니다. 2) 2 월 2011에서 CRRC는 장비로 13 주문을 완료하도록 요청했으나 같은 해 3 월 1 장비 만 실제로 접수되었고 요청 된 건물을 이전하기로 결정했습니다. 11 월 2011에서만 가능; 3)는 본 프로젝트의 다른 비행기에서 사용하기 위해 수리를 위해 선적되기 전에도 인원에 의한 해체 (!)로 인해 선박에 수리 될 장비의 일부가 부족하다는 것을 의미합니다. 예를 들어, 고객이 ICG-540 제품을 완성하는 데 따른 의무 이행의 지연은 2 월 1,5에서 9 월 2011까지의 연중 2012 이상 지속되었습니다.
이와 관련하여 모스크바 중재 법원은 군부에 청구를 만족시키기를 거부했다. 그러나 우리가 이미 알고 있듯이, "Bratsk"판 수리 계약은 결국 다른 러시아 기업으로 이전되었습니다.
Severodvinsk에서 상황이 어떻게 진화 할 지, 시간이 알 수 있습니다. 이 시간에 배의 수리와 현대화가 실제로 일어날 수 있기를 바랄 수 있습니다. 계약의시기에 대한 우려가 지금은 있지만. 위에서 작성한대로 Zvezdochka Shipyard는 조선소가 적시에받지 못한 완전한 프로젝트 문서가 없다는 것을 이미 언급했습니다.
서정적 인 탈선을 끝내고 싶습니다. 얼마 전 인터넷에서 저는 스핀 그룹의 지도자 인 알렉산더 바실리 에프 (Alexander Vasilyev)와 인터뷰를했습니다. 알렉산더 바 실리 에프 (Alexander Vasilyev)는 우리 나라의 상황에 대해 어떻게 생각하는지 질문을 받았습니다. 음악가는 비 유적으로 분리 된 스토브에 별도의 스튜 냄비와 러시아를 비유했습니다. 그에게 따르면, 러시아에서 모든 것이 어떻게 든 왜곡됩니다. 마치 우리가 다른 세계와 분리되어 살고있는 것처럼 보이지 않는 어떤 프리즘에 의해 분리되어있는 것처럼 말입니다. 음악가는 "러시아에 살기 위해서는 너무나 무서운데, 상식이 왜곡 돼있는 바로 그 이유 때문"이라고 말했다. RCRC에서 "Bratsk"플레이트를 수리하기위한 방위 명령을 살펴본 상황에서이 프리즘의 존재를 믿기 시작합니다.
정보 출처 :
http://vpk-news.ru/news/15326
http://bmpd.livejournal.com/618948.html
http://ria.ru/defense_safety/20130319/927949090.html
http://vpk.name/news/98257_zvezdochka_provedet_modernizaciyu_podlodok_proekta_shukab.html
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