Boeing과 Sikorsky는 Black Hawks를 대체하기 위해 함께 노력하고 있습니다.
보잉과 시코 르 스키 (Sikorsky)는 10 월 1에서 flightGlobal.com이 RAH-66 Comanche의 운명을 겪지 않을 것이라고 미 육군의 고속 다목적 헬리콥터 JMR (joint multi-role)을 개발하기위한 프로그램으로 SB-22 Defiant 기술 프로토 타입을 개발할 것이라는 자신감을 표명했다.
Sikorsky Military Systems (사미르 메타 (Samir Mehta))의 사미르 메타 (Samir Mehta) 사장은 프로토 타입 개발에 대한 막대한 투자는 프로그램이 끝나면 미 육군의 요구 사항에 대한 설계와 만족도에 확신을 줄 것이라고 말했습니다. "만약 우리가 군대가이 프로그램을 포기할 수 있다고 생각한다면 우리는 프로젝트에 돈을 투자하지 않을 것입니다. 우리는 지갑으로 투표를한다 "고 말했다.
보잉 社의 JMR 프로그램 책임자 인 팻 도넬리 (Pat Donnelly)는 두 회사 모두 개발 비용의 절반 이상을 지불하지만 특정 금액을 발표하지는 못했다고 전했다.
Sikorsky-Boeing Group은 60에서 Sikorsky UH-2030 Black Hawk를 대체 할 수있는 새로운 헬리콥터 개발에 성공한 네 명의 경쟁 업체 중 하나입니다. SB-1 Defian은 동축 회 전자와 테일 푸셔를 가지고 있습니다.이 구성표를 사용하면 고속으로 조종 할 수있는 기동성이 뛰어난 헬리콥터를 만들 수 있으며 활발한 제동과 옆으로 날아갈 수있는 능력을 발휘할 수 있으며 꼬리 부분을 아래로 날아 올릴 수 있습니다.
경쟁사는 Karem Aircraft, AVX Aircraft 및 Bell Helicopter-Lockheed Martin 밴드입니다. 예상대로, 2014에서 미 육군은 2 명의 승자를 선택할 것이며 시위대의 첫 비행은 2017 년으로 예정되어 있습니다. 경쟁 업체들은 군대가 올해의 2020 헬리콥터 지역에 대한 특정 요구 사항을 발표 할 것으로 기대하며,
RAH-1980 Comanche 헬리콥터가 시작된 이래 66-s가 시작된 이래로 7 수십억 달러가 개발에 사용되었으며 프로그램은 2004에서 취소되었습니다. 헬리콥터는 예산 삭감의 희생자였습니다. 그럼에도 불구하고 Sikorsky-Boeing 팀은 두 프로그램의 강점을 최대한 활용하여 헬리콥터의 개별 구성 요소를 만드는 작업을 효과적으로 분리함으로써 새로운 프로그램의 성공에 확신을 가지고 있습니다. 메 타 (Mehta)는 "이는 하나 더하기 하나가 2가 아니라 3이라는 사실에 대한 고전적인 예이다.
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