민스크에서 유라시아 경제 협의회 (Eurasian Economic Council)와 CIS 정상 회의 : 바벨탑 또는 친절한 합창단?
현재 진행 중인 과정에 주요 음모를 도입한 것은 관세 동맹 산하 옵서버 국가의 대통령으로서 회의에 참석한 Viktor Yanukovych였습니다. 아시다시피 우크라이나 당국은 최근 유럽 연합과의 제휴 준비가 된 유럽 개발 경로의 선택에 대해 적극적으로 이야기하기 시작했습니다. 그러나 동시에 우크라이나 대통령과 우크라이나 총리는 유럽 연합과의 연합 협정 서명 및 EU와의 자유 무역 지역 (FTA)에 대한 협정 서명을 반복적으로 언급하고 계속해서 언급했습니다. 동부 통합에 참여하려는 우크라이나의 욕구, 즉 이전 무역 및 경제를 수행 할 수 있기를 바라는 것, 예를 들어 관세 동맹 국가와의 관계에 영향을 미칠 수 없습니다. 러시아에서는 우크라이나 지도부의 그러한 입장을 동시에 두 개의 의자에 앉으려는 시도라고 부르지 만 우크라이나에서는 다른 공식을 선호합니다. "지역 당"Anna German의 대리인의 인용문 형태로 이러한 공식 중 하나를 상상해 봅시다.
물론 여러 개의 대체 비행장을 갖는 것은 훌륭합니다 갑자기 악천후가 발생하면 "현명한 정치인 조종사"가 다른 비행장에 "착륙"을 요청할 것입니다. 편리합니다. 아무 말도하지 않을 것입니다 ... 그러나 관세 동맹 형태의 대체 비행장 만 있으면 공식 키예프는 거의 성공할 수 없습니다.
러시아 대통령은 빅토르 야누코비치가 유럽연합과 우크라이나의 자유 무역 지대 가입 협정을 체결한 후 대체 비행장에서 해결할 수 없는 문제를 겪게 될 것이라고 말했습니다. 우크라이나가 유럽 연합 이후 CU에 가입할 권리를 유지하는 것이 가능한지에 대한 질문에 푸틴은 다음과 같이 대답했습니다.
동시에 푸틴 대통령은 러시아가 유럽 통합 과정에서 우크라이나에 장애물을 세우지 않을 것이라고 즉시 말했습니다. 그의 말에 따르면:
블라디미르 푸틴 대통령은 우크라이나가 유럽연합(EU)과 FTA를 체결한 뒤 관세동맹(관세동맹) 문을 닫는 이유도 설명했다. 러시아 대통령은 우크라이나에 대한 EU와의 자유 무역 지대에 첫 발을 내딛은 후 유럽 상품 및 서비스에 대한 시장을 약 75% 개방해야 할 것이라고 말했습니다. 98년 안에 이 수치는 거의 XNUMX%에 도달할 것입니다. 동시에 유럽인의 협회 및 자유 무역 지역에 관한 문서 자체는 우크라이나가 가능한 한 빨리 유럽 기술 규정으로 전환해야 하는 방식으로 작성됩니다. 이러한 규정으로 전환하는 동안 우크라이나는 실제로 대부분의 상품을 EU 시장에 수출할 기회를 박탈당할 것이지만(기술 규정이 변경될 때까지) 유럽 제조업체의 상품의 경우 우크라이나 시장은 거의 완전히 개방 - 베를린, 파리 또는 브뤼셀에 대한 규정은 변경할 필요가 없습니다.
이제 "대체 비행장"과 "현명한 정치인"에 대해 말한 우크라이나 의원 Anna Herman의 다른 말로 전환 할 가치가 있습니다. Herman 여사는 EU가 동부 이웃과 좋은 파트너 관계를 맺을 우크라이나가 필요하다고 언급하며 다음과 같이 직접 말합니다.
이 경우 "접촉기"는 보다 정확한 용어인 "transiter"로 대체될 수 있습니다. 결국 우크라이나가 유럽 연합과 FTA를 체결하고 동시에 관세 동맹이 우대 조건으로 우크라이나와 계속 거래하면 (물론 우리는 가스 가격을 받아들이지 않음) 상황이 발생할 것입니다. 최소 80개 국가(러시아, 벨로루시 및 카자흐스탄)의 시장은 유럽 제품에 대한 합리적인 제한 없이 개방됩니다. 이미 많이 있지만 우대 환승 국가 인 우크라이나도 있으면 우리 자신의 생산을 완전히 잊을 수 있습니다. 우크라이나 자체, 러시아, 벨로루시, 카자흐스탄은 진부한 판매 시장으로 변할 것이며 판매의 90-XNUMX %는 편도가 될 것입니다.
이 상황을 설명하는 블라디미르 푸틴은 유럽 연합이 관세 동맹 국가들에게 드라이버를 줄 것이라고 말했습니다. 스크루 드라이버로 러시아 대통령이 즉시 설명했듯이 그는 스크루 드라이버 어셈블리를 우크라이나, 러시아, 벨로루시 및 기타 산업으로 전환할 수 있는 것으로 이해합니다.
그러나 오늘날 우크라이나는 관세동맹의 옵서버일 뿐만 아니라 사실상 CIS의 회원국이라는 점을 고려해야 합니다. 그리고 CIS에는 자체 자유 무역 구역이 있습니다. 이에 관한 협약은 지난해 XNUMX월 발효됐다. 우크라이나는 그러한 협정에 서명하고 비준했으며, 따라서 EU와 FTA에 가입하면 상호 배타적인 규칙이 있는 두 개의 자유 무역 지대에 가입하게 됩니다. 즉, 모스크바, 민스크, 아스타나가 "대체 비행장"을 찾고있는 우크라이나 경제와의 상호 작용에 대한 금지 조치를 부과하는 것은 불법으로 간주 될 수 있습니까? 그러나 이러한 모든 계약의 법적 뉘앙스는 여기에 불법이 없음을 나타냅니다.
첫째, CIS FTA 협정에는 특정 국가 또는 다른 국가가 특별한 경우(야누코비치의 "비행장"의 경우가 그 중 하나임) 시장을 보호할 수 있는 특별 프로토콜이 포함되어 있으며, 두 번째로 FTA 협정에 서명하고 비준한 우크라이나는 놀랍게도 CIS는 법적으로 CIS의 구성원이 아닙니다... 그 이유는 키예프가 아직 영연방 헌장을 비준하지 않았기 때문입니다. 즉, 우크라이나는 일상적인 수준에서 CIS 또는 무언가의 구성원이며 법적 문자주의는 우크라이나가 CIS의 본격적인 구성원이 아니라고 주장합니다 ...
그건 그렇고, Viktor Yanukovych가 Yuriy Boyko (연료 및 에너지 단지 부총리)와 함께 회의에 참석 한 후 우크라이나 대통령이 "평화"를위한 가능한 조건을 암시하고 있다는 소문이 퍼졌습니다. 관세동맹과 EU와의 FTA 가입도 포기한다. 우리는 러시아 가스 가격이 하락하면서 가스 계약 수정 가능성에 대해 이야기하고 있습니다. 지금까지 이러한 소문은 소문으로 남아 있으며 Viktor Yanukovych의 입장은 "대체 비행장"검색에 대한 Herman의 진술과 여전히 관련이 있습니다.
최고 유라시아 경제위원회 회의에서 관세 동맹 확대 문제가 논의되었습니다. 동시에 블라디미르 푸틴 대통령은 최근 총리가 러시아 수도를 방문한 인도와 같은 관세 동맹과의 본격적인 경제 통합에 대해 생각하고 있다고 청중에게 말했습니다. 그리고 누르술탄 나자르바예프(Nursultan Nazarbayev)는 터키가 최근 큰 회의론으로 유럽연합(EU) 가입을 검토해 온 관세동맹(Customs Union)을 바라보고 있다고 말했습니다. 시간 외에는 인도와 터키의 CU 진입 가능성에 대한 말이 객관적 현실에 얼마나 가까운지 보여줄 수 없습니다. 물론 이들 국가가 CU에 가입하면 조직이 막대한 비중을 차지하겠지만 경제가 그러한 규모에서 정치를 얼마나 능가할지는 또 다른 문제입니다. 하나의 조합에서 터키와 아르메니아의 잠재적 존재는 폭발적인 혼합이 아니라면 말 그대로 보석류를 생산적인 물결로 조정해야 하는 상황입니다.
최고 유라시아 경제위원회 회의 후 CIS 민스크 정상 회담이 열렸습니다. 논의된 주제 중 하나는 통일된 입장에서 국제 무대에서 행동하기 위해 모든 영연방 국가에 대한 벨로루시 대통령의 요청입니다. 아이디어는 확실히 훌륭하지만 그것이 얼마나 훌륭하고 유토피아적이고 신랄합니다. 타지키스탄과 우즈베키스탄, 아르메니아, 아제르바이잔의 통합 입장에서 말하면-나는 이것을 믿고 싶습니다 ...
그리고 벨로루시 지도자는 조지아를 CIS로 돌아가도록 초대했지만 그녀는 차갑게 대답했습니다. 그들은 우리가 EU와 NATO를 목표로 삼고 있다고 말했습니다. 우리는 CIS와 함께 가고 있지 않습니다 ... CIS는 우리에게만 적합합니다. Borjomi와 Rkatsiteli의 판매 - 그들은 EU에서 그것을 마시지 않습니다 ...
CIS 정상회담에서 훨씬 더 차분한(최소한 토론에서는 차분한) 다른 문제들이 있었습니다.
내년을 CIS 관광의 해로 선언;
2014년 영연방 문화 수도 발표(예비 데이터에 따르면 Kyrgyz Osh와 Kazakh Almaty가 그러한 도시가 될 것임)
범죄(극단주의, 테러리즘)와의 싸움에서 협력 개발;
반부패 위원회 구성;
CIS를 대신하여 특정 사람에게 졸업장을 수여합니다.
음, 저녁에는 모두에게 감자 팬케이크와 크랜베리 주스를 먹였습니다. 그리고 회원이신 분들도, 회원이 아닌 분들도, 자격이 있는 회원들도...
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