군사 검토

F-22 대 Su-37

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Su-37 - 공중 패권을 획득하고 육지 표적을 공격하도록 설계된 수퍼 기동성 전투기.
F-22은 현재 세계에서 유일한 5 세대 항공기이며 현재 가장 비싼 전투기입니다.








펜타곤은 러시아 전투기의 우월성을 인정했다.

미군은 모스크바에서 러시아 항공기가 미국에서 제작 된 것보다 훨씬 낫다는 언론의 주장을 고백했다. 그런 모스크바에 대한 아첨하는 이유는 무엇입니까?

그것은 미국 투데이에서 American General Hal Homburg와의 인터뷰 기사로 시작되었습니다. 그는 미국의 F-15C / D "Eagle"항공기에 대한 공중 전투 훈련에서 큰 성공을 거두었던 인도 공군의 성공에 대해 이야기했습니다. 인디언은 러시아 제 Su-30MKI 다목적 전투기에서 "싸웠으며"모든 전투에서 거의 90 %의 승리를 거두었습니다.
미 공군 대공 전투 지휘부 장의 말을 인용 해 "F-15는 공중 패권을 쟁취하기위한 우리의 주요 항공기이며 따라서 러시아인들의 예상치 못한 승리를 이끌고있다. 비행기는 많은 공군 관계자에게 진정으로 "냉담한 샤워"가되었습니다. "

그런 다음 "러시아의 승리"에 대해 미 공군 공보에 "내부 공군"이 발표되었습니다. 그는 미국인들에게 더욱 충격적인 자료를 인용했다. Su-15MKI뿐만 아니라 MiG-30, MiG-27, 심지어는 "오래된"MiG-29 "Bison"도 F-21C / D "Eagle"과 싸웠다. 그들은 미국 오를 로프뿐만 아니라 프랑스 미라지 2000에서도 수상했습니다. 미국 웹 사이트 Washington ProFile은 러시아 자동차의 성공을 미국 조종사에게 "완전한 놀라움"이라고 불렀다.

러시아 군사 전문가 및 항공 미국 F-15에 대한 국내 전투 차량의 승리의 설계자는 놀라지 않았습니다. Sukhoi Design Bureau의 General Designer Mikhail Simonov는 RIA의 군사 관찰자를 포함하여 반복적으로 말했습니다.뉴스"그것은"인도 "Su-27MKI 인 NATO와 그 이상의 개발로 불리는 Su-30"Flanker "전투기가 F-15"Eagle "과 정확하게 싸우는 지난 세기의 80 년대에 특별히 만들어졌습니다. 그리고 그의 전술적이고 기술적 인 특성은 상대방에 비해 전투상의 이점을 안겨 주었다. 그리고이 클래스의 전투기가 그들의 목적에 부합한다는 사실은 전문가에게는 새로운 것이 없습니다.
또 다른 놀라운 사실은 미국 군대가 높은 순위에 올랐다는 사실을 공적으로 인정한 것입니다. 또한,이 인정이 4 개월 늦은 것은 놀랍습니다.

Indian Su-30MKI와 미국 F-15C / D "Eagle"간의 공중 훈련은 Elmendorf (Alaska)에있는 미 공군 기지에서 2 월에 열렸습니다. 그 당시, 러시아 항공기의 승리 (그들은 4의 "전투"중 3 번을 이겼습니다)는 아무런 이유없이 퍼졌습니다. 다른 많은 비슷한 사실들과 마찬가지입니다.

러시아 항공기는 처음으로 국내 "Su"와 "MiGs"가 해외 항공 전시회와 해외에서의 에어쇼에 참가하기 시작한 1990 년대 초반에 미국인들의 훈련 전투에서 승리했습니다. 러시아의 공군 조종사 재교육을 위해 리페 츠크 센터 장인 블라디미르 푸틴 대통령 (블라디미르 푸틴 대통령)이 비행 능력을 발휘하기 위해 캐나다로 날아 갔다. 러시아 전투기.

러시아와 미국 항공기에 탑재 된 전투 용 미사일과 포탄은 없었습니다. 그들은 필름으로 교체되어 사진 대포에 실 렸습니다. 미국의 조종사가 실격을 당했을 때 실망한 것은 무엇 이었습니까? 그들의 영화에는 러시아어 Su-27의 "트랙"이 거의 없었다. 그리고 러시아 항공기에서는 F-15가 모든 형태로 "후면", "측면", "평면", 즉 항공기 평면의 미사일과 껍데기에 가장 취약한 모습을 보여주었습니다.

물론 국내 전투기의 성공의 원천은 온보드 영화 장비의 "발사 속도"가 아니라 Su-27의 높은 기동성과 추력 대 추력 비율이었습니다. 오늘날 우리 기계의 탁월한 전투 능력으로 인해 비행 세계 전체가 친숙합니다. 다른 독특한 곡예 비행과 마찬가지로 "Pugachev Cobra"는 러시아 비행기 이외의 다른 비행기를 만들 수 없습니다. "Su"브랜드뿐 아니라 "MiG"브랜드와도 함께합니다.

F-15는 실제로 F-16와 F-18가 표적에 배치되어 날개 절반이 하늘에 매달려 있지만 러시아 비행기는 꼬리 주위를 돌고 있으며 애프터 버너를 약간 추가하면 쉽게 벗어날 수 있습니다. 바늘 "다음 측면 평면에, 그 위에. 놓칠 수없는이 위치에서 "치명적인 타격"을 치는 것은 매우 쉽습니다.

90 년대 중반 캐나다에 이어 남아프리카 공화국의 MiG-29 러시아 항공기도 비슷한 전투를 벌였습니다. 거기에서, 그들은 F-15C / D "독수리"에 대하여 "싸웠다". 그러나 프랑스어의 "Mirage-2000". 그러나 결과는 동일했습니다.
MiG-29 프로그램의 수석 디자이너 겸 편집인 인 Arkady Slobodskaya는 "우리 비행기가 직접 사격 거리에서 적에게 접근하면 적군이 파괴되었다고 추측 할 수 있습니다. 모든 5-6 버스트로 충분합니다. "

미국인들은 러시아 전투 차량의 이러한 싸우는 특성을 잘 알고 있습니다. 그들은 심지어 이전 소련 공화국들처럼 키시 나우 부근의 군용 비행장에 주둔 한 독립 비행 대원 미그 UM크 (MiG-29K)가되었을 때 몰도바에서 샀다. 그들은 GDR 군대에서 MiG-29를받은 독일 전문가의 도움으로 그들을 수리했으며 현재 훈련을 위해 조종사를 사용하여 세계 여러 나라에서 7,000 개가 넘는 "러시아 전투기"와 싸우고 승리하도록 가르칩니다. 인도에서만, 영국 군사 균형에 따르면, 500 이상. 그리고 미국 조종사의 집중적 인 훈련에도 불구하고 인도 조종사가 공중전에서 승리하기에는 여전히 쉽다는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 조종사의 스킬을 배가 한 독특한 군사 장비가 그 일을합니다.

그러나 전문가들은 또한 미국의 조종사가 기자와의 대화에서 진정한 공중전에서 심각한 상대를 만난 적이 없다고 말한다. 90 년대 후반의 그런 전투를 발칸 반도와 같이 취하지 말라. USAF는 엄청난 양의 품질을별로 사용하지 않았다. 이라크 전에서 1 차 대전과 2 차 대전에 관해서도 똑같이 말할 수있다. 전투 경험을 얻을 수있는 곳은 어디입니까? 훈련 전투에서만.

억울한 군대 심리학은 러시아 조종사와의 "전쟁"을 허용하지 않고, 갑자기 다시 패배하고 조종사에게 그가 "이전의 적"을 이길 수 있다는 것을 증명하려고 노력한다. 인도인에게는 그런 문제가 없습니다. 글쎄, 잃어버린 잃어버린, 너무 가난한 훈련.


그런데 왜 미국인들이 전세계에 자신들의 실수를 저질러 야합니까? 이것은 군사 환경에서 받아 들여지지 않습니다. 그들은도 아니다, 그런데, 우리도 가지고 있지 않습니다.

미국 장군들의 솔직함에 대한 설명은 왜 그들이 갑자기 6 월에 2 월의 사건에 대해 이야기하기 시작했는지 기억한다면 쉽게 발견 할 수 있습니다. 미국 의회에서 바로이시기에 다음 회계 연도에 대한 방위 조항이 논의됩니다.
16 댓글
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  1. 연금 수령자
    연금 수령자 5 6 월 2010 19 : 21
    +5
    누가 생각했을까요? 그리고 유명한 할리우드 에이스는 전 세계를 구하는 것만 수행하고 (때로는 한 번의 샷으로!) 미그와 드라이 팩을 무너 뜨립니다!
  2. 크라이
    크라이 7 6 월 2010 18 : 21
    0
    자랑스럽고 유쾌합니다.

    그러나 "Pugachev의 코브라"는 다른 독특한 곡예 비행과 마찬가지로 러시아 항공기를 제외한 다른 항공기로 만들 수 없습니다. Su 브랜드뿐만 아니라 MiG도 있습니다. "

    Wikipedia를 믿는다면 F-22, F-18, Dasso Rafal, Saab 35 Draken을 통해 코브라를 만들 수도 있습니다. 기사 끝의 견해로 확인되는 것.

    F-22는 다음과 같습니다. video.google.com/videoplay?docid=-4306529957288052978

    나는 전문가가 아니지만 사실에 대한이 태도는 기사의 다른 진술에 더 경계합니다.
  3. sergo190
    sergo190 8 6 월 2010 08 : 48
    +3
    크라이,
    글쎄, 그것은 코브라와 같습니다.
  4. 티 브루스
    티 브루스 17 6 월 2010 09 : 43
    +1
    F-22 코브라의 유사성을 할 수있는 서방 항공 시스템의 유일한 것. 그냥 비슷합니다! 나는 당신에게 전문가라고 말하고 있습니다 ...
  5. sdddd
    sdddd 31 8 월 2010 02 : 46
    +1
    f22- 코브라는 실제적이지만 기동성이 뛰어나지 않습니다. 이미 레이더 시스템으로부터 보호되어 있기 때문입니다.
    1. 흑인 대령
      흑인 대령 10 5 월 2012 18 : 28
      +1
      NATO 레이더 시스템에서 참고하십시오. 에어쇼에서 (정확히 기억할 수없는) MiG-31은 작동하는 레이더가있는 이륙시 보이지 않는 F-117의 비행을 따라 갔다. "죄송합니다. 우리는 그가 보이지 않는다는 것을 몰랐습니다!"-F-117이 압도 당했을 때 유고 슬라비아의 포스터에 썼습니다. 따라서 이미 레이더 시스템으로부터 보호되고 있다고 주장하는 데주의해야합니다. am
    2. alexs3524
      alexs3524 8 7 월 2012 09 : 58
      0
      아니요, 사실이 아니며 YouTube에서 볼 수 있습니다. F-22가 아름답고 평범하지 않은 것은 분명합니다
    3. 란제 른
      란제 른 15 12 월 2014 19 : 08
      0
      폭탄 문을 여는 데 비용이 듭니다. 전체 화면 조명.
  6. 감기
    감기 8 10 월 2010 19 : 01
    +2
    크라이
    Su-27은 코브라를 코브라, 즉 110도 각도의 다이내믹 제동, F-37에 대한 비디오에서 최대 35도까지 Su-180 (본질적으로 새로운 Su-22S)을 최대 95 도로 만드는 세계 최초의 프로덕션 파이터였습니다. 수 27 낡은 차
    그리고 미국인들은 F-22에서만 코브라를 만들 수있었습니다. Su-27이 출시 된 연도와 F-22의 연도는 2009 년 현재 "코브라"는
    스 - 엑스 노츠
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    MiG-29
    MiG-29M
    미그 -29OVT
    MiG-35
    F-22 랩터
    다쏘 라팔
    사브 35 드레이 큰
    그리고 목록은 F-18이 아닙니다
  7. 이데
    이데 15 March 2011 23 : 53
    0
    나는 Raptor와 함께 비디오에서 Cold에 동의합니다. 건조기에서 주로 추력 벡터로 인해 큰 공격 각도로 점진적인 출구가 가능합니다. 건조기는 항공기의 공기 역학으로 인해 빠르고 역동적입니다.
  8. 파일럿 72
    파일럿 72 4월 9 2011 20 : 24
    +2
    한 가지, 그러나 Su-37이 너무 좋으면 단일 사고로 인해 프로젝트가 종료 된 이유는 무엇입니까?
  9. 쇠퇴하다
    쇠퇴하다 29 11 월 2011 14 : 20
    0
    예산이 너무 비싸요.
  10. Tpanichkina
    Tpanichkina 11 6 월 2012 11 : 59
    0
    F-22는 5 세대이지만 건조는 여전히 좋습니다!
  11. 블라 도스
    블라 도스 12 8 월 2012 15 : 45
    -1
    Su 37은 그의 기동성과 항공 기술로 공중에서 전례없는 왕이지만 F 22는 적 레이더 / 스크린에 강조 표시하지 않고 특별한 거리에서 목표물을 칠 수있는 독특한 능력을 가진 비밀 전사입니다. Stealth 기술 외에 주요 기능입니다.
    1. 올렉 로스 키예
      올렉 로스 키예 30 9 월 2012 16 : 10
      -1
      블라 도스,
      전사의 임무는 보호하는 것이며, 무방비 상태로 자신을 가리고 숨길 필요가 없다면, 미국인과 동맹국에게 제공되지 않으면 자신의 피부가 더 비쌉니다.
    2. 네셀
      네셀 7 8 월 2013 18 : 21
      -1
      시간은 hu에서 hu를 말할 것입니다.
  12. 사 니아 1304
    사 니아 1304 30 9 월 2012 15 : 46
    0
    흠 ... 저도 미사일과 레이더를 비교해야합니다. 만약 50km의 레이더가 멈춰서 쏘아 야한다면 어떻게해야합니까 ... 아니면 내가 틀렸습니까?
  13. 올렉 로스 키예
    올렉 로스 키예 30 9 월 2012 17 : 19
    -1
    이 기사는 유고 슬라비아에서 NATO 항공기의 손실에 대한 데이터에 의문을 제기했으며, 방문객 중 한 명은 공중에서의 이러한 공중제비는 단지 쓸모없는 창 드레싱이며, 미국의 무인 항공기를 보호하고 공중전에서 결정적인 역할을 예측한다고 들었습니다.
  14. 란제 른
    란제 른 15 12 월 2014 19 : 06
    0
    랩, 랩, 그러나 흡수하는 방법을 모른다.