Bester-1 구조용 수중 차량이 주 시험용으로 준비되었습니다.

최신 구조 수중 차량 인 Bester-1는 내년 초 러시아 해군에 수락 될 예정이며 Interfax-AVN은 러시아 해군 방위성의 언론 서비스 및 정보 부서와 관련하여 보도했다.

“기기의 승무원은 북쪽에서 비슷한 디자인의 수중 차량에 대한 훈련과 훈련을 받았습니다 함대. 이제 팀은 Bester-1 잠수함을 테스트하는 주 단계를 준비하고 있습니다. 내년 초 현재 Bester-1 해군이 승인 될 예정이라고 국방부 관계자는 말했다.

그에 따르면, 해군의 수색 및 구조 지원군의 구성에서 "Bester-1"의 채택으로 비상 상황에서 잠수함을 돕는 능력이 크게 확장 될 것입니다.

국방부 대변인은이 심층수 장치에 포함 된 특성에는 전 세계적으로 유사점이 없다고 지적했다.

그 특유의 특징은 최신 장치 제어 시스템, 깊이있는 위치 및 항법의 정확성, 통합 자동 제어 시스템의 가용성,보다 강력하고 근본적으로 새로운 추진 및 조향 시스템, 새로운 유도 시스템, 비상 잠수함 착륙 및 부착, 비상 잠수함의 새로운 도킹 챔버입니다. 잠수함에서 나가면 발 뒤꿈치에있는 사람들을 45도까지 대피시킬 수 있습니다.

국방부 관계자는 비상 잠수함 굴림이 15도 이하일 때 국내외에 건설 된 이전의 모든 구조 차량이 조난중인 잠수함 승무원을 도울 수 있다고 지적했다.

18271 Bester-1 심해 구조 차량은 Nizhniy Novgorod CDB Lazurit의 전문가가 개발했으며 해군 조선소에서 건조되었습니다.

18271 프로젝트의 구조 장치는 18270에 구축 된 1994 Bester 프로젝트의 근대화로 설계되었으며 러시아 최초의 모바일 구조 장치입니다. 처음으로 124 년에 도로 및 항공 운송 (An-1996 항공기)에 대한 실제 연습이 성공적으로 개최되었습니다.

Comments

[svp67]

Bester-1 구조용 수중 차량이 주 시험용으로 준비되었습니다.

함대에 대한 가장 빠른 입장은 전투가 아닌 훈련이 될 것입니다 ...하지만 그걸로 ...

[시베리아]

가장 중요한 것은 이러한 장치가 적시에 적절한 장소에 있어야한다는 것입니다.

[키르]

그리고 가능한 적은 필요를 갖는 것이 더 낫습니다. 즉, 다이빙 횟수는 상승 횟수와 동일합니다 !!! 일반적으로 뉴스는 기뻐합니다. 적어도 그들은 무언가를 만듭니다.

[롤릭]

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가장 중요한 것은 이러한 장치가 적시에 적절한 장소에 있어야한다는 것입니다.

이 장치의 미디어 하에서, 이라노 플란을 적응시키는 것이 좋을 것입니다. 속도, 운반 능력, 모든 것이 들어 있지만 에크 라노 플란 자체는 없습니다.

[lelikas]

이 시간이 오지 않으면 더 좋을 것입니다.

[mirag2]

만세! "WORLDS"의 후손.
물론 유사어는 없으며, 카메론이 타이타닉으로 내려갈 때 사용한 것은 아무것도 아닙니다.

[평균]

매우 필요한 장치! 가라 앉는 횟수만큼 팝업이 표시되도록합니다.

[AVV]

새로운 장비, 새로운 기회 !!! 그리고 현대화 잠재력, 그것은 매우 중요한 기초를 가지고 있습니다!

[이 슈바린]

그는 Igor Belousov 구조선에 탑승 할 것입니다. 모든 함대에는

[크리 키트]

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그는 Igor Belousov 구조선에 탑승 할 것입니다. 모든 함대에는

절약되었습니다. 잠수함.

[시스템-1985]

모서리 (도킹)에 대한 그러한 제한이 왜 가정되어야하는지 아는 사람은 누구입니까 ???

[72 전류]

따라서 모든 것이 우리와 함께지는 것은 아닙니다! 잘 했어! 그리고 나는 svp67을지지합니다. 하나님께서는 이들이 군사 다이빙이 아니라 훈련 다이빙임을 금하셨습니다!

[같은 레치]

침수의 깊이, 승무원 및 구조 인원의 수는 얼마이며 수중에있을 수있는 기간은 얼마입니까? 그런 다음이 장치에 대한 자세한 데이터를 갖고 싶습니다.

[donavi49]

디자이너 웹 사이트에는 모든 것이 쓰여 있습니다 - http://www.cdb-lazurit.ru/?10201
침수 깊이 작동 x xnumx
저장된 사람 수 Xnumx
생활 지속 가능성 :
저장된 72없이
저장된 10 시간

또한 GVK - 450 - http://www.cdb-lazurit.ru/?10201 :
다이빙 강하의 최대 깊이 : 포화 다이빙의 방법, "소풍"다이빙 방법 및 500 관찰 모드
압력 챔버 사람들에게 배치 된 다이버의 총 수. 12에
압력 챔버에 배치 된 구조 된 잠수함의 총 수 :
정상 모드 60
비정상 모드에서 100

[판매자 트럭]

흠, 쿠르스크 잠수함이 죽었을 때 그런 잠수함이 있었다면 승무원을 가상적으로 구할 수있었습니다 (사고 후 회전 각도는 40도였습니다) 주님, 왜 우리가 모든 발명품을 인간의 생명으로 "지불"했습니까?

[안드레1966a]

제품 견적 : 판매자 트럭

흠, 쿠르스크 잠수함이 죽었을 때 그런 잠수함이 있었다면 승무원을 가상적으로 구할 수있었습니다 (사고 후 회전 각도는 40도였습니다) 주님, 왜 우리가 모든 발명품을 인간의 생명으로 "지불"했습니까?

쿠르스크의 죽음은 여전히 ​​비밀에 가려져 있었는데, 그때 그들이 선원을 구하기 위해 서두르지 않았다는 인상을 받았습니다.

[평균]

제품 견적 : andr1966a

나는 승무원을 구하기 위해 서두르지 않았다는 인상을 받았다.

이것은 미디어에 제출되었을 때 너무 많은 찌꺼기가 만들어 졌기 때문에 노크하고 노크하지는 않지만 전차에서 일반적으로 특정 골재를 검사하여 재앙의 규모가 다소 빨리 결정된다는 소식을 들었습니다. 그러나 다시-추측의 영역 에서뿐만 아니라 보트의 죽음의 원인에서.

[Shpuntik]

avt (3) SU 오늘, 16 : 38
이것은 미디어에 제출되었을 때 너무 많은 찌꺼기가 만들어 졌기 때문에 노크하고 노크하지는 않지만 전차에서 일반적으로 특정 골재를 검사하여 재앙의 규모가 다소 빨리 결정된다는 소식을 들었습니다.

많이 Muti, 그건 확실합니다. 비디오가 있는데 저기 어렵습니다. 이 조각을 봐, 2 분 40 초, 특수 롤이 없으며 코밍 영역은 파일링을 시도 할 때 손상없이 평평합니다.
가라 앉는 이유는 한 가지인데, 왜 저장하지 않는 것이 완전히 다른 문제입니다. 그들은 일주일 내내 기다렸다.
통신원이 AC-36에게 경찰관에게 물어 보는 뉴스의 비디오도 있습니다. 그는 지능적으로 아무것도 말할 수 없으며 물을 펌핑 할 수 없다고 말합니다. 그 전에, 그들은 Kursk 후에 문제없이 동일하게 가입했습니다. 분명히 그들은 증인없이하기로 결정했습니다. 그렇습니다. 함대는 즉시 보트에서 멀어 지므로 수중 음향의 소리가 방해되지 않습니다. 나는 그런 상황을 봅니다.

[SV]

나는 당시에 두 명의 친척이 있었는데, 그들은 쿠르스크 뒤의 무대 뒤에서 우리 함대가 매트리스를 화나게하려고했다고 말하고, 그것이 신중함 (또는 비겁함)이 아니라면 실제로 그들을 화나게 할 것이라고 말합니다.

[lelikas]

사고 후 발 뒤꿈치 각도는 40도였습니다.이 정보는 어디에서 왔습니까?

[Shpuntik]

Lelikas RU 어제 18:00 ↑
사고 후 발 뒤꿈치 각도는 40도였습니다.이 정보는 어디에서 왔습니까?

모든 것을보기 위해 사람을 속였습니다. 우리의 미디어는 세계에서 가장 인도적인 미디어입니다.
어리석은 농담처럼 "바람과 함께 불었다": "... 엄마, 이리와,"북풍 ""!

[시베리아 독일어]

124 년 처음으로 자동차 및 항공 운송 (An-1996 항공기)에 대한 실습이 성공적으로 개최되었습니다. -키워드가 성공적으로 테스트되었습니다-왜 항공 우편이기 때문에 Kursk를 성공적으로 저장하지 못했을까요?

[Edward72]

세르게이, 왜 코가 잘리고 부풀어 졌는지 "왜"

[시노비]

전 세계에 아무도없는 전투 소대에 어뢰 튜브에 장치가 있었기 때문에 우리는 70 년대 중반부터 서비스를 받았으며 어떤 이유로 퓨즈에 장착하지 못했으며 같은 이유로 전체 군 함대가 100 마일 동안 몰려났다 그 기계가 장치에서 튀어 나오면 목표물을 찾을 때까지 진정되지 않으며, 70 마일이 걸리고, 실패하지 않으면 무거운 크루저가 절반으로 부서지고, 항공 모함이 3 배가되기 때문입니다. 70 년 후에 배우십시오.

[맘바]

이름은 이상하게 선택됩니다 : bester는 외국 소리지만 beluga와 sterlet의 하이브리드입니다. 어쨌든, 신이 금지하는 경우, 우리 잠수함 중 하나에서 사고가 발생하면 Bester가 정시에 도착하고 명확하게 작동하기를 바랍니다.

[튜멘]

고마워요. 어부 임에도 불구하고 그런 잡종에 대해서는 몰랐습니다. 분명히 그들은 캐비아로 가져 왔습니다.

[미 가리]

좋은 소식, 그러한 장치가 필요하다는 것은 오래 전부터, 우리 전문가가 그러한 높은 특성을 가진 장치를 설계 한 것을 매우 기쁘게 생각합니다. 이는 다시 한 번 과학자, 디자이너 및 기계 제작자의 높은 기술을 강조합니다. 용골 아래 XNUMX 피트!

[청아 창다]

좋아요 45 도는 "외국어 유사체가 없습니다", "근본적으로 새로운 추진 및 조향 시스템", "국방부의 대표"는 일반적으로 이러한 단어의 의미를 이해합니다. 이 새로운 원리는 무엇입니까? 그들은 레이저로 지배하고 전기 운동 대신 중력을 조종합니까? 나는 더 이상 이것을 읽을 힘이 없습니다. 이것은 절대적으로 필요하고 유용한 장치 자체와 관계가 없습니다.

[lelikas]

나는 스러 스터의 칼럼을 의미합니다. 우리에게는 정말 새롭습니다.

[청아 창다]

아니, 나는 새로운 것에 대해 논쟁하지 않지만 "근본적으로 새로운", 즉, 새로운 원칙을 기반으로하는 것이 격분합니다.

[늙은 로켓맨]

마지막으로 1996 년 이래로 우리 관료들은 이러한 장치가 존재한다는 사실에도 불구하고 최대 17 년 동안 흔들어 왔습니다. 모든 함대 적어도 두 명은 사람들의 삶에 달려 있습니다.
아주 좋은 소식

[morpogr]

나는 사람들의 삶이 함대에 더 신속하고 적절한 양으로 오기 위해 그러한 차량을 원했습니다.

[로리 스]

나는 하나가 제한되지 않기를 바랍니다.
그리고 환상의 영역에서와 마찬가지로, 그가 앉은 자리에서 승무원을 해방시키기 위해 "구멍"을 잘라내는 것이 여전히 바람직 할 것입니다.

[Shpuntik]

18271 Bester-1 심해 구조 차량은 Nizhniy Novgorod CDB Lazurit의 전문가가 개발했으며 해군 조선소에서 건조되었습니다.

그들은 오랫동안 그를 기다리고 있었다. 깃발을 올리면 조선소로 가야합니다. 이것은 플러스입니다. 내가 이해하면 다른 것이 만들어 질 것입니다.

[Misantrop]

제품 견적 : Larus

그가 앉아서 승무원을 풀어주기 위해 "구멍"을 잘라낸 곳 ...

강한 강철 7cm를 자르는 데 지쳤습니다. 이것은 가벼운 몸을 자른 후입니다. 잠수함 자체에는 케이블, 선 등이 선체를 따라 가지 않는 곳이 많지 않습니다. 슬라이딩 스톱 설치시 구획에서 훈련 요원을위한 장소를 찾으려면 전체 구획을 두 번 이상 올라야합니다. 그리고 거기에는 손수건이있는 장소가 필요합니다 ...

[해적]

제품 견적 : Misantrop

미끄럼 방지 장치 설치에 필요한 인원을 훈련시키기위한 칸을 찾으려면 전체 칸을 기어 올라야합니다. 그리고 손수건이있는 곳이 ...

그러나 실제로 "슬라이딩 정지"자체는 ...

"공간 부족"에 대해 다음과 같이 말할 수 있습니다.
증기, 물, 공기, 똥, 전기 및 기타 전선과 같이 절대적으로 호환되지 않는 것들이 잠수함의 일상 생활에서 결합됩니다.

이미지를 클릭 할 수 있습니다.

[데바 바]

내가 이해하는 바에 따르면, 운송인은 배로 만 간주됩니다. 잠수함을 사고 현장으로 인도하는 측면에서. 최소한 서류 상으로는 수상 비행기를 배달하기 위해 개조하거나 동일한 ekranoplan "Rescuer"를 되살리려 고하지 않습니까? 장치의 질량은 39 톤입니다. 이것은 에어 모빌로 간주 할 수 있습니다.

[sub307]

잠수함 사고 현장으로의 LNG 운송이라는 주제는 오랫동안 "귀신"이되어 왔습니다. 다양한 옵션의 많은 제안이 있습니다. PLPL 활동 지역의 수역이 평온한 상태 인 경우가 거의 없다는 사실을 고려하면 수상 비행기와 ekranoplanes의 사용은 가상적으로 매우 의심스러워 보입니다. 예, 부하가 큽니다. 그러나 특수 장비를 갖춘 수중 차량은 꽤 좋을 것입니다.

[키르]

소련에서 발생한 일을 혼동하지 않으면 두 개의 장치가 맨 위에 장착 된 것과 같습니다.

[데바 바]

제품 견적 : sub307

평온한 상태에서는 아주 드 rare니다

마찬가지로, 날씨는 조난중인 잠수함에 도착했을 때 수색 및 구조 작업의 생산을 방해하지 않았습니다. 최신 예는 Kursk, Komsomolets, K-219입니다. 시간은 중요한 역할을합니다. 수상 비행기와 ekranoplanes는 최대 5 개 지점의 파도에 사용할 수 있습니다. 이것은 언급 된 사고에 대해 충분했습니다. 하지만 잠수함 구조 대원이 사고 현장에 도착할 때까지 (그녀가 노르웨이 해의 같은 Komsomolets에 도착하는 데 걸리는 시간을 계산해 봅시다. 카리브해의 K-219에 대해서는 전혀 침묵합니다) ... 그리고 PL에 대한 일반적인 이점은 무엇입니까? 캐리어 (예 : 프로젝트 940 Lenok)가 고속 수상 선박 앞에 있습니까?

[키르]

수중 차량을 얼마나 오래 구할 수 있는지 실례합니다. 그리고 그들이 말했듯이, 전천후 기지가 가까이에 있습니다. 우리는이 장치를 운반 대에 내리고 들어 올리는 방법을 잊지 않습니다 (에크 라 놀렛은 분명히이 역할에 적합하지 않지만 배달원으로 만 사용됩니다).

[데바 바]

제품 견적 : Kir

이 장치를 캐리어로 내리는 방법에 대해

무슨 뜻인지 잘 모르겠습니다.
전천후 기지도 다소 모호한 개념이지만 진실은 당신의 것입니다. 백명에 대한 압력 챔버가 필요합니다. 이를 위해 두 번째 매체를 사용해야합니다. 누워-동의합니다. 그러나 잠수함 전체의 설계, 개발, 건설, 유지 보수 및 운영과는 다릅니다.
물론 주제는 매우 광범위합니다 ...

[키르]

불행히도 나는 문학과 다큐멘터리로만 판단 할 수 있지만, 떠오르는 것은 낙관적이고 빠르지 않다고 가정 해 봅시다. 하강과 운반선으로 상승하는 것은 장치를 선외로 내리는 전체 절차를 의미합니다. "크레인"은 평온한 물에서도 시간과 기술이 필요하며, 수중 캐리어를 기반으로 할 때 피할 수 있다고 말할 필요가 없다는 데 동의 할 것입니다. 캐리어의 자율성도 중요합니다.이 매개 변수에는 동일한 원자력 발전소가 없습니다. 그들은 서 있습니다. 그래서 핵 잠수함을 운반선으로 비틀 지 않는 방법이 밝혀졌습니다.

[데바 바]

원자 잠수함을 캐리어로 만드는 것은 의미가 없습니다-잠수함 캐리어는이 문제에 완전히 대처할 것입니다.
선박의 상승 및 하강은 쌍동선 설계 ( "Paris Commune")이거나 선체 중앙에 도크 챔버와 비슷할 경우 단순화됩니다. 그러면 파도의 영향이 선박 전체의 진동 규모에 영향을 미치고 선박과 관련된 장치의 진동은 작을 것입니다. 장치를 물에서 완전히 들어 올릴 필요는 없습니다. 구조 된 승무원을 장치에서 캐리어의 압력 챔버로 옮기는 것으로 충분합니다. 핵 잠수함은 이미 (단지뿐만 아니라 주로) 구조 차량으로 사용하는 것이 아니라, 후속 능력, 목표 및 목표를 가진 정찰 및 파괴 무기로 이미 사용하고 있다면 운반체입니다.

[sub307]

"18271 프로젝트의 구조 차량은 18270 년에 건설되었으며 러시아 최초의 이동식 구조 차량 인 프로젝트 1994 Bester의 현대화로 구상되었습니다." 매우 모호한 진술이지만, 80 년대에 제작 된 1855 년 상금 차량은 어떨까요? 그리고 그 자체로 사실은 확실히 만족스럽고 GVK-400이 장착 된 캐리어가 제공됩니다. 이 영역에서 "앞으로 나아갈 것"은 분명합니다.

[키르]

아마도 이것은 러시아에서 건축되고 설계되었다고 말하고, 그것이 완전히 다른지 아니면 소련과의 문제일까요?

[APASUS]

우리의 함대가 인내하고 잃어버린 양으로 인해 구조 서비스를 감소시키는 범죄가 있음이 분명해졌지만 이제는 다시 태어 났지만 새로운 구조선을 건설하고 있다는 정보는 없습니다. 따라서 오래된 코뮌은 현대화를 거쳐 떠나지 않았습니다. 은퇴 할 수 없습니까?

[외로운]

가장 중요한 것은 그들이 중국인에게 팔지 않는다는 것입니다.

[마눌]

아주 좋은 소식 이군요. 베스터는 진지한 일없이 머무를 것입니다.하지만 실습에서 알 수 있듯이 일이 일어나고 일어날 것입니다. 이제 심층에있는 사람들은 비상 상황에서 살아남을 가능성이 더 높아질 것이라는 것을 알기 때문에 더 평온함을 느낄 수 있습니다. "곧 흔들리고 폭력적인 발작을 유발할 것입니다." 글쎄, 왜 가장 가까운 아날로그를 참조하고 어떤 특성이 더 우수하다고 말합니까?

[우 그라]

이 장치가 전혀 작동하지 않기를 원하지만 잠수함에서 모든 일이 발생합니다 ...

[patriot2]

수중 구조 차량 설계자가 올바른 길을 가고 있습니다! 행운을 빕니다

[n- 카마]

우리는 모든 것이 반동없이 사라지기를 바랍니다.

[이웃]

아버지는 60 세의 다이버에게 명령을 내 렸습니다. 문학과 나는 모든 것을 한 줄로 읽고 폭식했습니다. 그래서 승무원의 생존자들이 죽기를 기다리고 있다는 인상을 받았습니다.

[크램 볼]

제품 견적 : 맘바

이름은 이상하게 선택됩니다 : bester는 외국 소리지만 beluga와 sterlet의 하이브리드입니다.

이게 뭐야? 하이브리드가 있습니다 소개라 + 시대레이디! 뭐라고 불러?

[크리 키트]

국방부 관계자는 비상 잠수함 굴림이 15도 이하일 때 국내외에 건설 된 이전의 모든 구조 차량이 조난중인 잠수함 승무원을 도울 수 있다고 지적했다.

적어도 한 대의 구조 잠수함이 건설 될 때, 제 XNUMX 차 세계 대전의 독일인들은 소련과 함께 있었고 현대 러시아에 등장했을 때 ?????

[유리 닉스]

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적어도 한 대의 구조 잠수함이 건설 될 때, 제 XNUMX 차 세계 대전의 독일인들은 소련과 함께 있었고 현대 러시아에 등장했을 때 ?????

사진 속의 프로젝트 940 "Lenok"아닌가요?

[사이먼]

그래서 다이버들을위한 새로운 "마술 지팡이"가 나타났습니다.