군사 검토

세계 최초의 스텔스 군함 : Visby Corvettes (스웨덴)

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지난 수십 년 동안 소위. 스텔스 기술. 레이더 스테이션 장비의 가시성을 줄이기위한 일련의 조치는 비행기 나 선박의 전투 효율성을 크게 높일 수 있습니다. 또한, 항공 스텔스 기술을 사용하면 항공기의 "공기"공기 역학적 외관이 종종 나타납니다. 군함은 표면 구조에 대해 그렇게 요구하지 않습니다. 따라서, 최근에, 레이더의 가시성을 감소시키는 수단이 어느 정도 사용되는 다수의 군함 프로젝트가 등장했다.




일부 주에서는 기술 솔루션을 일부만 사용하거나 본격적인 스텔스 배송을 준비하고 있지만 스웨덴에서는 가시성을 최대로 줄이기 위해 여러 개의 코베트를 이미 사용하고 있습니다. Visby 프로젝트 ( "Visby")의 코넷은 거의 없으며 단지 5 척만 건조되었습니다. 그럼에도 불구하고, 그들은 발견되는 위험을 최소화하면서 많은 전투 임무를 해결할 수있는 여러 가지 원래의 조치를 결합합니다.

Visby 프로젝트의 개발은 스텔스 기술과 군사 조선 사업의 전망을 연구하기위한 실험이 선행되었습니다. 80 년대 말, 스웨덴 업계는 Smyge skeg-type 호버크라프트를 만들었습니다. 작은 배 (140 톤의 완전 변위)는 여러 가지 신기술의 미래를 결정할뿐만 아니라 유망한 전함 모양의 일부 요소를 해결할 수있었습니다. Smyge 프로젝트 중 많은 수의 개발이 Visby 프로젝트에서 사용되었습니다.

90 년대 초 스웨덴 국방부는 YSS (Ytstridsfartyg Större - "큰 전함")와 YSM ( "Ytstridsfartyg Mindre -"Small Warship ")이라는 두 개의 선박 프로젝트를 즉시 만들 예정이었습니다. 그러나 작업 시작 직후 프로젝트를 저장하여 절약했습니다. 추가 작업은 YS2000 프로젝트의 프레임 워크에서 Kockums에 의해 수행되었습니다 (Ytstridsfartyg 2000 "2000 's 군함"). 나중에이 프로젝트는 리드 비의 이름 인 Visby에 상응하는 새로운 이름을 받았다. 두 프로젝트의 합병으로 인해 YS2000 선박은 잠수함 수색 및 지표 표적 공격, 지뢰 및 순찰 서비스 설정과 같은 광범위한 작업을 수행해야했습니다.



YS2000 / Visby 프로젝트는 90 년대 중반에 완료되었습니다. 그것은 스웨덴뿐만 아니라 세계 조선을 위해 많은 새로운 기술을 사용했습니다. 2 월, 1996에서 Visby라는 이름의 납선선을 깔았습니다. 배는 2000 년에 시작되었고 2005까지 재판을 받았다. 5 개의 새로운 코르벳 함이 1997에서 1999 년까지 쌓였지만, 마지막 (Uddevalla)의 건설은 곧 취소되었습니다. 2009에서는 Helsingborg 및 Härnösand 프로젝트의 두 번째 및 세 번째 배송이 스웨덴 해군에 수락되었습니다. 2 대의 새로운 코르벳 함, Nyköping과 Karlstad는 아직 테스트를 받고 있습니다.

Kockums 사의 직원들은 스텔스 기술을 사용하여 세계 최초의 전투함을 만들었습니다. 코르벳 함은 상대적으로 작게 나타났습니다 : 72 미터의 전체 길이, 최대 너비 - 10,4 m, 초안 - 대략 2,4 m. 새로운 기술의 사용 덕분에 스웨덴 조선소는 구조물의 무게를 줄일 수있었습니다. 납선 Visby의 전체 변위는 640 톤을 초과하지 않습니다.

구조의 무게를 줄이는 것이 가능하게 한 주요 요소는 구조의 여러 중요한 부분이 만들어진 원래의 복합 재료였습니다. 선체 및 상부 구조의 제조를위한 기본 재료로서, 탄소 섬유 및 비닐로 강화 된 중합체 세트가 선택되었다. 장기간의 연구 과정에서 스웨덴의 전문가들은 구조가 가볍고 (금속으로 만들어진 유사한 구조의 2 배의 가벼움), 높은 강성과 내 충격성을 제공하기 위해 적절한 합성물을 찾아 냈습니다. 동시에, 복합 재료를 사용하는 주된 이유 중 하나는 낮은 반사율이었습니다. 배의 프레임은 금속 부품으로 조립되었습니다.



Visby 코르벳 함의 선체와 상부 구조는 모노 블록 형태로 이루어져 있습니다. 선체의 표면 부분은 배의 가시성을 높일 수있는 불필요한 세부 사항없이 원활하게 상부 구조물로 전달됩니다. 배의 표면은 다양한 형태의 평평한 패널을 결합한 것입니다. 수중 부품의 윤곽은 레이더 시스템의 가시성에 영향을 미치지 않으므로 "전통적"으로 만들어집니다. 선박의 탱크에 레이더의 방사선으로 포병을 덮을 수있는 케이싱이 제공됩니다. 몸의 중간 부분에는 특징적인 모양의 상부 구조가 놓여있다. 상부 구조의 지붕에는 라디오 투명 커버로 덮인 안테나 마스트가 있습니다. 선체의 선미는 20 미터에 대한 착륙 지점으로 예약되어 있습니다. 계류 장비뿐만 아니라 모든 무기 시스템은 선체 또는 상부 구조물 내부에 배치되며 선체와 동일한 재질로 만들어진 차폐물로 덮여 있습니다.

Visby 프로젝트 선박의 선체 내부는 수밀 격벽이있는 8 개의 구획으로 나뉘어져 있습니다. 승무원의 캐빈과 조종실, 위생 시설, 비강 디젤 발전기, 수중 음향 스테이션 및 스러 스터가 세 개의 활 컴 파트먼트에 있습니다. 네 번째 컴 파트먼트의 다른 데크에는 엉망진창과 식당, 창고가있는 갤리지 및 주요 지휘부가 있습니다. 임원실의 부지 또한 의무실로 사용된다는 것은 주목할만한 사실입니다. 다섯 번째 구획의 볼륨에는 다양한 무기 시스템과 보조 장비가 있습니다. 또한 다섯 번째 구획에는 주 발전소의 통제 지점과 항공 연료 탱크가 있습니다. 제 6 구획에서 제 8 구획으로의 주행에는 주 발전소의 다양한 장비가 배치된다. 상부 갑판은 어뢰 발사관과 필요한 군비 용 부피를 위해 준비되어 있습니다. 필요한 경우 헬리콥터 격납고를 선박의 선미에 설치할 수 있습니다.

Visby 프로젝트의 Corvettes의 주 발전소는 CODOG 시스템에 따라 만들어지고 여러 유형의 엔진을 사용합니다. 여섯 번째 구획에는 16 hp 정도의 용량을 가진 두 대의 디젤 엔진 MTU 2000V 90 N1770이 있습니다. 모두들. 소음을 줄이기 위해 엔진은 댐핑 장치에 장착됩니다. 디젤 엔진은 15 매듭 순서로 경제적 인 속도로 주행 할 때 사용됩니다. 최대 속도로 가속하기 위해 선박은 50 kW (약 16000 hp)의 총 출력을 가진 4 개의 Vericor TF21750A 가스 터빈 엔진을 후미 구획에 설치할 수 있습니다. 최대 엔진 출력으로 Visby Corvette는 35 노드까지 가속화 할 수 있습니다. 항해 거리 - 최대 2500 마일.



기어 박스를 통한 엔진의 토크는 2 개의 제트 추진력 KaMeWa 125 SII로 전달됩니다. 15 매듭의 속도에서 워터 제트는 전통적인 프로펠러에 비해 약 2 배의 소음을 제공합니다. 워터 제트는 선박의 음향 가시성을 감소시키는 데 도움이됩니다. 또한 적외선 범위에서 코베트의 가시성을 감소시키는 조치가 취해졌습니다. 모든 6 개의 엔진의 배기 가스는 가능한 한 물 가까이에있는 선미의 파이프를 통해 배출됩니다.

배의 기동성은 물 대포의 회전식 노즐과 그 뒤에 설치된 두 개의 러더에 의해 제공됩니다. 후자는 저속에서 더 높은 효율성으로 기동 할 수있게합니다. 또한 활 스러 스터 HRP 200-65가 Visby 코르벳 함의 기수 부분에 제공됩니다.

5 개의 비스 비 (Visby) 코베트에는 처음에는 공통의 무선 전자 장비 세트가있었습니다. 3 좌표 레이더 스테이션 Ericsson Sea Giraffe AMB는 표적 탐지의 주요 수단으로 사용됩니다. 이 레이더의 특성을 통해 대상을 검색하고 대상 지정 모드에서 작업 할 수 있습니다. 이 기지는 70-80 킬로미터 거리에서 대공 미사일과 같은 소형 항공기 표적을 탐지 할 수 있습니다. 적의 전자 시스템에 대항하기 위해 선박에는 다중 범위 EW 컴플렉스가 장착됩니다.



CETRIS C3 전투 정보 관리 시스템 (CICS)은 Saab Systems 9LV mk3E 군비 통제 단지와 MAST 정보 지원 시스템의 두 가지 주요 하위 시스템을 기반으로합니다. 정보 관리 시스템의 모든 구성 요소는 최신 디지털 구성 요소를 기반으로합니다. Visby와 같은 선박에 주문과 지시 사항을 세계 관례로 처음 전송할 수있는 편의를 위해 특수 전자 시스템이 적용되었습니다. 특별 단말기를 사용하는 승무원은 그가 접근 할 수있는 모든 서류를 전자 형식으로 수령 할 수 있습니다. 다른 선박 및 명령과의 통신 시스템도 유사하게 구성됩니다.

최신 스웨덴 코르벳 함은 적의 잠수함을 독립적으로 검색 할 수 있습니다. 이를 위해 그들은 CDC Hydra hydroacoustic complex를 갖추고 있습니다. 이 복합 단지에는 수동 견인 수중 음향 스테이션과 선체 내부에 위치한 능동형 스테이션이 포함됩니다. 또한, 함선은 잠수함을 검색하는 데 사용할 수있는 여러 원격 제어 차량을 운반합니다. Hydroacoustic complex는 모든 스테이션에서 정보를 수집하고 감지 된 대상에 대한 데이터를 제어 시스템에 전송합니다. 무기. 특히 중요한 것은 선체의 전방에 설치된 스테이션이다. 상대적으로 좁은 광속을 가지고 있기 때문에 해발 광산을 검색하는 데 사용할 수 있습니다.

Visby 유형의 코르벳 함의 무기를 만들 때 프로젝트의 저자는 특정 작업을 수행 할 수있는 우주선의 "전문화"가능성을 제공했습니다. 이 경우 모든 함선에는 몇 가지 공통 무기 체계가 있습니다. 상부 구조 전에 Bofors 57 mm Mk3 포병 마운트가 자동 57 칼리버 mm 건으로 코베트에 설치됩니다. 이 총은 최대 220 발 / 분의 속도로 발사 할 수 있으며 최대 10-11 km 범위의 목표를 공격 할 수 있습니다. 총을위한 폭발 가능성이 높은 분열 발사체에는 제어 된 원격 퓨즈가 장착되어있어 적시에 탄약을 폭파하고 타겟을 파편으로 덮을 수 있습니다. 이것은 특히 총의 상대적으로 작은 구경을 보완합니다. 적재 된 위치에서, 포병 설치는 복합 재료의 차폐 케이싱 아래에 위치합니다.

Visby 선박의 설계 특징은 스웨덴의 해군의 바람에 따라 다양한 무기를 장착 할 수있게했습니다. 따라서 처음 4 척의 선박 (Visby에서 Nyköping까지)은 잠수함과 해뢰를 찾고, 또한 호위를 따라야합니다. 이와 관련하여 코르벳 함은 보편적 인 어뢰 발사대를 가지고 있습니다. 이 무기는 선박의 선미에 위치하며 선체를 넘어서 돌출하지 않는 가드에 의해 화물창이 닫힙니다. 선체의 기수 옆에는 포병 옆에 8 개의 Alecto 제트 폭탄이있어 대잠 및 반포 탄약을 사용할 수 있습니다. 우주선의 BIOS와 함께 작동하는 Alecto 단지의 제어 시스템을 사용하면 두 방향에서 어뢰 공격을 동시에 물리 칠 수 있습니다.

Visby 유형의 다섯 번째 배 (Karlstad)는 다른 종류의 무기를 가지고 있습니다. 이 코르벳 함은 해당 유도 미사일 무기를 운반하는 적함을 탐지하고 공격 할 것으로 추정됩니다. 배의 선미에있는 어뢰 발사관 대신에 대함 미사일 발사기가있다 사브 보 퍼스 역학 RBS 15 Mk2. 그런 무기를 사용하면 Karlstad 코르벳 함이 200 킬로미터의 거리에있는 적의 함선을 공격 할 수 있습니다. 또한 대함 미사일 발사대 옆에 수직 발사 탄약이 장착 된 Saab Bofors Dynamics RBS 23 BAMSE 대공 미사일 시스템을 설치할 계획입니다. 이 방공 시스템을 사용하면 반경 15km의 우주선과 적의 미사일로부터 우주선을 보호 할 수 있습니다. 코르벳 함 자동 건 구경 30 mm의 뒤쪽 부분에 대한 정보가 있습니다.



대 잠수함 Visby 코르벳 함은 하나의 Augusta A109 헬리콥터를 적절한 전자 장비로 운반 할 수 있습니다. 필요한 경우 헬리콥터는 시리즈의 모든 선박에 착륙 할 수 있지만 격납고는 헬싱 보그 (Helsingborg), 하르 노산 (Härnösand) 및 니코 핑 (Nyköping) 중 3 개에서만 사용할 수 있습니다. 헬리콥터 이외에, 함선은 적의 잠수함을 파괴하는데 필요한 연료와 탄약을 운반합니다.

보고서에 따르면, Visby 코르벳 라디오 전자 공학 단지는 에미 터를 포함하지 않고 표적을 검색하고 공격 할 수있는 방식으로 설계되었습니다. 필요한 경우 선박은 외부 표적 지정을받을 수 있습니다. 레이더, 적외선 및 음향 시인성의 감소는 최신 스웨덴 코르벳 함의 실제 특성에 좋은 영향을 미친다는 점에 유의해야합니다. 최근의 침착 한 현대 레이더 기지는 20-22 킬로미터를 넘지 않는 거리에서 Visby 선박을 탐지 할 수 있다고 언급 한 곳이 많습니다. 파도의 경우 감지 거리가 11-13 km로 줄어 듭니다. 따라서 수동 감지 수단을 사용하면 코베트가 적을 훨씬 능가 할 수 있습니다. 또한, 전자 시스템과 무기의 명시된 특성은 레이다 또는 능동 소나 스테이션의 사용이 코르벳 함의 전투 잠재력을 감소시키지 않는다는 것을 암시합니다. 따라서 Ericsson Sea Giraffe AMB 레이더의 탐지 범위와 이론상 15 km 근처의 Saab Bofors Dynamics RBS 2 Mk200 미사일의 발사 범위는 Visby 코르벳 함의 후자가 적선을 탐지하기 전에 적을 공격하게합니다.



2012의 봄에 Saab은 스웨덴 국방부가 위임 한 Visby 프로젝트의 리드 선의 혁신과 현대화를 완료했습니다. 업그레이드 도중, 우주선은 60에 다양한 장비와 무기 업그레이드를 받았습니다. 특히, 탐지 및 통신 시스템, 대잠 무기 및 헬리콥터와 함께 작동하도록 설계된 장비가 개선되었습니다. 2014에서는 다른 대잠 코르벳 함의 비슷한 근대화를 완료 할 것으로 예상됩니다.

겸손한 크기와 적은 수에도 불구하고 Visby 형 코베트는 세계에서 가장 흥미롭고 첨단 기술을 자랑하는 선박 중 하나입니다. 또한이 프로젝트에서 스웨덴 조선소는 스텔스 기술을 광범위하게 사용하여 일련의 전함을 만들고 건설 한 세계 최초의 조선소였습니다. 요구되는 코르벳 함의 특징은 흥미롭고 주목을 끌고있다. 그러나 5 척의 전투 능력이 몇 가지 문제를 제기합니다. 지난 몇 년 동안, 프로젝트의 순위에서 Visby 프로젝트 코르벳 함은 연습에만 참여했으며 실제 작업에서 자신의 잠재력을 보여줄 수 없었습니다. 그러나이 경우 세계 최초의 보이지 않는 전함이 남아 있습니다.


해당 사이트의 자료 :
http://naval-technology.com/
http://globalsecurity.org/
http://kockums.se/
http://alternathistory.org.ua/
http://militaryfactory.com/
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102 의견
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  1. 이그 독크
    이그 독크 31 10 월 2013 08 : 41
    +1
    5 개의 비스 비 (Visby) 코베트에는 처음에는 공통의 무선 전자 장비 세트가있었습니다. 3 좌표 레이더 스테이션 Ericsson Sea Giraffe AMB는 표적 탐지의 주요 수단으로 사용됩니다. 이 레이더의 특성을 통해 대상을 검색하고 대상 지정 모드에서 작업 할 수 있습니다. 역은 70-80 킬로미터 거리에서 대공 미사일과 같은 소형 항공기 표적을 찾을 수 있습니다. 적의 전자 시스템을 막기 위해 선박에는 다양한 범위에서 작동해야하는 다양한 요소가있는 EW 컴플렉스가 장착되어 있습니다.

    이 모든 것을 가지고 있으면 그들은 보이지 않는다고 믿는가?
    1. 대령
      대령 31 10 월 2013 11 : 26
      +7
      제품 견적 : igordok
      이 모든 것을 가지고 있으면 그들은 보이지 않는다고 믿는가?


      문자 그대로의 의미에서 보이지 않는 것은 선박 (항공기)이라는 단어가 발생하지 않습니다. 이것은 언론인에 의해 복제 된 일반적인 용어입니다. 사실, 그것은 물체의 ESR 감소로 이해되어야하며, 검출 범위가 감소합니다. 그게 다야.
      1. SkiF_RnD
        SkiF_RnD 31 10 월 2013 15 : 53
        +2
        탐지 범위를 줄이는 것 외에도 ARGSN 대함 미사일 함선을 자신있게 포획하는 문제가 있습니다. 결국 대함 미사일의 능력은 비행기와 선박의 표면 표적을 포착하고 추적하는 수단보다 훨씬 더 겸손합니다. 코르벳 함의 작은 크기와 스텔스 레이아웃을 고려하면 일종의 "Harpoon"또는 X-35가 놓칠 수 있습니다. 최소한 미 해군이 Praying Mantis 작전에서 "Harpoons"를 사용한 것을 상기하십시오.
        1. 헛소리
          헛소리 31 10 월 2013 23 : 59
          0
          그들은 왜 스웨덴 사람 만이 이것을 했습니까? 내가 실수하지 않으면, 스웨덴 인 외에 미국인과 다른 사람들도 보트를 구입합니다.
        2. 헛소리
          헛소리 1 11 월 2013 00 : 00
          +1
          여기에 또 하나의 미국 해군 바다 그림자 스텔스가 있습니다
          1. 튜멘
            튜멘 2 11 월 2013 00 : 01
            +1
            이 프로젝트는 90 년대에 문을 닫았습니다.
  2. 알렉세이
    알렉세이 31 10 월 2013 09 : 29
    +2
    사진 속에서는 그와 함께있는 배들 만 볼 수는 있지만 그는 보이지 않습니다. 그는 보이지 않습니다. 윙크하는
  3. 톨 루이 콜
    톨 루이 콜 31 10 월 2013 09 : 34
    + 12
    글쎄요 .. 이제 의견은 원칙에 따라 비가 내릴 것입니다. 우리가 이것을 가지고 있지 않다면 Visby는 Mr. 그러나 Mr. 그리고 장점은 서로를 잊지 마세요 ..
    이것은 좋은 배입니다.
    1. 가이 센 버그
      가이 센 버그 1 11 월 2013 00 : 41
      +1
      제품 견적 : Tlauicol
      글쎄요 .. 이제 의견은 원칙에 따라 비가 내릴 것입니다. 우리가 이것을 가지고 있지 않다면 Visby는 Mr. 그러나 Mr. 그리고 장점은 서로를 잊지 마세요 ..
      이것은 좋은 배입니다.


      정상 작동 여부가 표시됩니다. 여기서 우리는 잘 말할 수 있습니다-스웨덴 사람들은 리벳을 훔친 리벳과 리벳없이 시리즈 에서조차도 잘했습니다. 도둑질이든 아니든 기술은 바로 그 기술을 롤백하고 있습니다. 그들은 간단하고 세련되게 머리 위로 겁쟁이를 뽑았습니다 ...
      1. 모험 군인
        모험 군인 1 11 월 2013 22 : 58
        0
        정상 작동 여부가 표시됩니다. 여기서 우리는 잘 말할 수 있습니다-스웨덴 사람들은 리벳을 훔친 리벳과 리벳없이 시리즈 에서조차도 잘했습니다. 도둑질이든 아니든 기술은 바로 그 기술을 롤백하고 있습니다. 그들은 간단하고 세련되게 머리 위로 겁쟁이를 뽑았습니다 ...


        맞습니다, 작업이 표시됩니다! 우리의 밀렵꾼들은 분명히 부러워 할 것입니다! 그러나 다른 모든 사람들을 희생시키면서 vryatli입니다. 발트해 이웃조차도이 멍청한 바람막이 웨이퍼에 관심을 보이지 않습니다. 그래서 지금은 머리 속으로 속옷을 당겼습니다. :)
    2. 모험 군인
      모험 군인 1 11 월 2013 22 : 53
      +1
      제품 견적 : Tlauicol
      글쎄요 .. 이제 의견은 원칙에 따라 비가 내릴 것입니다. 우리가 이것을 가지고 있지 않다면 Visby는 Mr. 그러나 Mr. 그리고 장점은 서로를 잊지 마세요 ..
      이것은 좋은 배입니다.


      글쎄, 아마도 스웨덴 사람들에게도 좋을 것입니다 ......... 인근 바다에서 인접한 국경 경비대가 발견되지 않도록 낚시를 운전하는 것이 좋습니다. 그것은 다른 사람들을위한 것입니다.이 플라스틱 병은 새로운 것을 제공 할 수 없었습니다. 그리고 2000 년에 시작된 이래로, 어느 나라도 이것을 원하지 않았습니다. 대조적으로, 우리 자신이 아직 우리 자신을 짓지 않은 프리깃과 코르벳에서 주문은 이미 바다입니다. 또한 플라스틱 스텔스 기술이 필요한 고객은 없습니다. 이미 먹었습니다!
      스텔스 선박은 스텔스 기관차와 같습니다. 수평선 위로 퍼프 할 때까지 아무도 보거나 듣지 않습니다 (주된 것은 몸을 기울이지 않고 퍼프하지 않습니다!) :)
  4. 실루엣
    실루엣 31 10 월 2013 10 : 41
    -3
    배가 아니라 소품입니다. 해상 조선의 모든 스텔스 기술은 순수한 PR 및 자금 세탁입니다. 배는 원칙적으로 보이지 않습니다. 축소-레이더 화면의 표적 표시-예. 그러나 그것은 돈과 소음의 가치가 없습니다. 비어있는 것이 전부입니다.
    1. 모험 군인
      모험 군인 1 11 월 2013 23 : 02
      +1
      제품 견적 : 실루엣
      배가 아니라 소품입니다. 해상 조선의 모든 스텔스 기술은 순수한 PR 및 자금 세탁입니다. 배는 원칙적으로 보이지 않습니다. 축소-레이더 화면의 표적 표시-예. 그러나 그것은 돈과 소음의 가치가 없습니다. 비어있는 것이 전부입니다.


      에! 그의 atu!
      스텔스 선박은 스텔스 기관차와 같습니다. 수평선 위로 퍼프 할 때까지 아무도 보거나 듣지 않습니다 (주된 것은 몸을 기울이지 않고 퍼프하지 않습니다!) :)
  5. 대령
    대령 31 10 월 2013 11 : 30
    +1
    따라서 Ericsson Sea Giraffe AMB 레이더의 탐지 범위와 이론상 약 15km의 Saab Bofors Dynamics RBS 2 Mk200 미사일의 발사 범위는 Visby 유형의 마지막 탐사선이 적의 함선을 감지하기 전에 공격 할 수있게합니다.


    이 범위에서 대상의 패배를 보장 할 수 있습니다 다른 선박 또는 항공기의 안내 및 / 또는 제어 장치에만 D obn부터 자체 해군 레이더의 표면 목표는 무선 수평선 (약 40km)에 의해 제한됩니다.
    1. 헛소리
      헛소리 31 10 월 2013 23 : 52
      -1
      그리고 헬리콥터가 상승하면?
      1. 대령
        대령 1 11 월 2013 09 : 08
        0
        제품 견적 : Abra-Kadabra
        그리고 헬리콥터가 상승하면?


        그래서 나는 썼다 :
        인용구 : 대령
        다른 선박 또는 항공기의 안내 및 / 또는 제어에만


        그리고 헬리콥터에서Е
    2. 톨 루이 콜
      톨 루이 콜 1 11 월 2013 08 : 28
      -1
      그것은 uv로 칠해진 IPC 1124로 제한됩니다. 동료 MCHPV. Ericsson Sea Giraffe AMB 또는 지구의 전파 엔벨로프에 대해 조금만 읽으면 모든 것이 명확해질 것입니다. 마당에서 21 세기 (적어도 스웨덴에서는)
      1. 모험 군인
        모험 군인 1 11 월 2013 23 : 16
        +2
        제품 견적 : Tlauicol
        그것은 uv로 칠해진 IPC 1124로 제한됩니다. 동료 MCHPV. Ericsson Sea Giraffe AMB 또는 지구의 전파 엔벨로프에 대해 조금만 읽으면 모든 것이 명확해질 것입니다. 마당에서 21 세기 (적어도 스웨덴에서는)


        예, 21 세기에 대한 모든 것이 오랫동안 우리에게 분명해졌습니다. 그리고 여러분, 기사를 끝까지 읽으십시오 (왼쪽 하단에 작은 글씨로 표시) ......... 이제 어디에서 왔는지 분명합니까? 저자는 단순히 외국 사이트의 부르주아 광고 책자 번역에서 눈을 멀게했습니다!
        ".... 결국 당신은 나에게 상업을 가르쳐 주겠습니까?! 당신은 그것을 필요로합니까?" :)
        스웨덴어를 가르치는 것이 좋습니다. 그렇지 않으면 그들은 심지어 wunderwafel에서 누군가를 이길 수 없습니다 ... 심지어 이웃까지.
  6. 스트라 실라
    스트라 실라 31 10 월 2013 11 : 33
    +4
    지난 세기의 50 년대까지 소련은 볼셰비키 프로젝트의 어뢰 배를 보지 못했습니다 ... 주요 재료가 합판이고 레이더가 실제로 보지 못했을 때 ... 알루미늄 콘을 연습에 넣었습니다 ... 보트 브레이커가 최고 속도로 감지되었습니다. 특징으로 인해 보트 연결이 항공 모함이 이끄는 미국 영장 안에 나타 났을 때 ... 스너프도 없었습니다 ... 보트 연결이 공격을 시뮬레이트하고 회선을 통과했을 때 발견되었습니다. 미국인들은 시간이 없었습니다. 심지어 불안을 느끼십시오.
    1. 톨 루이 콜
      톨 루이 콜 31 10 월 2013 14 : 55
      +2
      말도 안돼. 부정 좋은 레이더는 심지어 물 속의 나무 조각들도 볼 수 있습니다. 너무 무의미한 항공 모함에 대해 부정
      1. 모험 군인
        모험 군인 1 11 월 2013 23 : 19
        0
        제품 견적 : Tlauicol
        말도 안돼. 부정 좋은 레이더는 심지어 물 속의 나무 조각들도 볼 수 있습니다. 너무 무의미한 항공 모함에 대해 부정


        헛소리는 당신의 모든 단어입니다. 불쾌! 더 잘 논쟁하고 링크를 제공하십시오!

        나는 피타고라스 테이블과 학교 물리학 교과서에 대한 링크를 제공하는 데 이미 피곤했습니다. :)
  7. 꼬는 사람
    꼬는 사람 31 10 월 2013 11 : 57
    -1
    10 년 전 극동에서 그런 러시아 섬을 보았습니다. 그래서 스웨덴 사람들을 쉬게하십시오!
    1. 알렉세이
      알렉세이 31 10 월 2013 13 : 21
      +9
      네 기적의 보트 목덜미에서 미국 국기가 날아간 것 같니?
      1. 꼬는 사람
        꼬는 사람 31 10 월 2013 13 : 56
        0
        양키스에게 성공적으로 판매 된 프로젝트가 아닐 수도 있습니다)
      2. SU-9
        SU-9 31 10 월 2013 15 : 34
        +1
        그냥 깃발이 아닙니다. 집들은 또한 백그라운드에서 매우 일반적으로 미국인입니다. 게시 한 내용에 대해 조금이라도 이해 하시겠습니까?
      3. 대령
        대령 31 10 월 2013 16 : 03
        +1
        제품 견적 : Alexej
        네 기적의 보트 목덜미에서 미국 국기가 날아간 것 같니?


        그리고이 물건은 풍부한 매트리스 매트의 물 위에서 휴식을 취하기 위해 떠 다니는 공예처럼 보입니다. 낚시를하고, 언덕을 미끄러 져 내려 가고, 조종석에서 맥주를 ​​마실 수 있습니다.
    2. 시로 자
      시로 자 31 10 월 2013 13 : 23
      0
      그리고 당신이 그것을 본 사실의 요점은? 이 배들은 지금 어디에 있습니까?
      1. 꼬는 사람
        꼬는 사람 31 10 월 2013 13 : 33
        -1
        나는 그들이 지금 어디에 있는지 모르지만, 어쨌든 우리에게는 기술이 있거나
  8. 알렉세이 프
    알렉세이 프 31 10 월 2013 12 : 31
    +2
    지속적인 소문 미소 레이더 (미터) 스텔스의 일부 범위에서는 매우 명확하게 볼 수 있습니다.
    흥미로운 것은 REB 전문가, RTR 전문가 등의 의견입니다.
    은폐 기술에 대해 밝히십시오. 양초의 가치는 얼마입니까?
    1. 이그 독크
      이그 독크 31 10 월 2013 14 : 34
      +4
      이론적으로 보이지 않게하려면 현재 불가능한 왜곡없이 전체 방사선 스펙트럼을 자신을 통과하거나 현재도 불가능한 전체 파장 스펙트럼을 흡수해야합니다. 현재 "보이지 않는"유일한 것은 블랙홀이며 심지어 그 천문학 자들도 "그림자"로 계산합니다.
      지금하고있는 것은 제한된 파동 스펙트럼에서 눈에 띄지 않는 표적이며, 위에서 언급했듯이 "INVISIBLE"은 큰 단어입니다.
      인용구 : 대령
      문자 그대로의 의미에서 보이지 않는 것은 선박 (항공기)이라는 단어가 발생하지 않습니다. 이것은 언론인에 의해 복제 된 일반적인 용어입니다. 사실, 그것은 물체의 ESR 감소로 이해되어야하며, 검출 범위가 감소합니다. 그게 다야.


      그리고 더. 보이지 않게하려면 레이더 나 음파 탐지기 등 아무것도 방출해서는 안됩니다. 그렇지 않으면 그들은 "보거나" "듣게됩니다".
  9. 봉고
    봉고 31 10 월 2013 12 : 34
    + 12
    Visby Google 어스 위성 이미지
    1. Xroft
      Xroft 31 10 월 2013 13 : 31
      +3
      5+ 눈짓 스텔스 기술의 좋은 예
    2. 톨 루이 콜
      톨 루이 콜 1 11 월 2013 07 : 37
      +2
      대박! 이제 발트 해 함대의 본부에서 1 년 2007 월 XNUMX 일에 Visby가 Karlskrona에 있다는 것을 알고있었습니다! 후 레이 병사
      1. 톨 루이 콜
        톨 루이 콜 1 11 월 2013 07 : 57
        -1
        그리고 이것은 위성 이미지가 아니라 139m 높이의 항공 사진입니다
        1. 봉고
          봉고 1 11 월 2013 08 : 52
          +2
          Google 어스에서이 이미지는 위성 이미지로 배치됩니다.
          1. 톨 루이 콜
            톨 루이 콜 1 11 월 2013 09 : 45
            0
            스케일 스케일, m ~ m. / Peak. z 이미지 소스
            1 10 0,16 19 항공 사진
            2 20 0,31 18
            3 50 0,63 17 DigitalGlobe / GeoEye
            4 100 1,25 16
            5 200 2,50 15
            6 500 5,00 14
            7 1000 10,00 13
            8 2000 20,00 12 LandSat-7
            9 5000 40,00 11
            10 10 000 80,00 10
            11 20 000 160,00 9
            12 20 000 307,69 8
            13 50 000 625,00 7
            14 100 000 1250,00 6
            15 200 000 2500,00 5
            16 500 000 5263,16 4
            17 1 000 000 10 526,32 3
            18 2 000 000 21 052,63 2
            19 5 000 000 41 666,67 1
            20 10 000 000 83 333,33 0
            자세한 Google지도는 비행이 적습니다. 구글의 거리. 또한 모든 것이 그림에 쓰여 있습니다.
  10. 댓글이 삭제되었습니다.
  11. Mhpv
    Mhpv 31 10 월 2013 14 : 05
    -2
    글쎄요, 그리고 석관 외에, 그들은 새것을 생각해 냈습니까?
    72 미터의 전체 길이, 최대 너비는 10,4 m, 초안은 약 2,4입니다. 새로운 기술의 사용 덕분에 스웨덴 조선소는 구조물의 무게를 줄일 수있었습니다. 납선 Visby의 전체 변위는 640 톤을 초과하지 않습니다.

    프로젝트 1124 "알바트 로스"! 970-80.
    1124 시리즈 : 876 - 930 톤 (표준), 1030 - 1070 톤 (전체)
    1124M 시리즈 : 1065 T (표준), 1220 T (전체)
    71,1 길이 - 71,12 m (가장 길다)
    66,0 m (수선에서)
    폭 1124 시리즈 : 10,3 m (최대), 9,5 m (수선에서)
    1124 시리즈 : 10,15 m (최대), 9,5 m (수선)
    초안 3,64 m (페어링 GUS의 6,1 m)
    배의 선체는 매끄러운 데크 형이며, 윤곽선이 결합 된 강철 (고속도의 경우 forelimb에서 둥근 모양으로, 선미 사면에서 날카로운 경우). 몸의 길이와 너비의 비율은 6,8에 이릅니다. 폭풍 상태에서 선박의 항해 편의성을 높이기 위해 선체의 표면 부분은 길이가 긴 전폭 선체, 상부 선루 및 상부 갑판 새들로 인해 전방 부분이 넓어 져서 활 팁의 건현 높이를 확보하고 선체 내부에 추가 부피를 확보했습니다 [1] [7].
    본체는 길이 설정 시스템을 따라 500 mm의 간격으로 조립됩니다. 피복재의 두께는 6-8 mm 사이이고, 두 번째 바닥은 5 mm 두께이며, 갑판, 플랫폼 및 주요 벌크 헤드의 두께는 4 mm에 이른다. 주요 지휘부 및 선박의 ​​중요 센터 예약이 누락되었습니다. 상부 갑판에 도달하는 11 개의 방수 격벽, 선체는 12 개의 격실로 나뉘어져있다. 선체에는 상부와 하부 데크가 있으며 그 아래에는 플랫폼, 홀드 및 이중 바닥 [7] [8]이 있습니다.
    800 톤의 표준 변위, 850 톤의 정상 변위, 젖은 표면적은 642 ㎡, 중간 프레임의 완전성 계수는 ​​0,652, 전체 완전성 계수는 ​​0,420 [9]입니다.
    선박의 상부 구조는 알루미늄 - 마그네슘 합금 AMG-5В의 건설을 용이하게합니다. 비강 상부 구조는 선체 길이의 거의 1/3을 차지합니다. 내부 인클로저 및 개별 장치의 여러 가지 기초가 알루미늄 - 마그네슘 합금으로 만들어 졌기 때문에 배의 무게 중심 위치를 낮추고 선체 구조의 총 무게를 줄일 수있었습니다. 이중 바닥 공간은 선체 길이의 거의 90 %이며 담수와 연료 [7] [8]를 저장하는 데 사용됩니다.
    1. Mhpv
      Mhpv 31 10 월 2013 14 : 06
      -2
      배의 주요 발전소는 3 축, 디젤 - 가스 터빈 열차 유형입니다. 이 우주선의 GEM은 159 프로젝트의 보선선 GEM과 유사하지만 후자와 달리 1124 8M 가스 터빈 엔진이 장착 된 M-18M 유형의 가스 터빈 엔진은 000 발전소의 평균 샤프트에서 작동합니다. c. (애프터 버너로 사용됨), 각 기내 샤프트에는 507 1 L의 용량을 갖춘 하나의 디젤 엔진 M-10А000가 있습니다. 와 [10].

      발전소는 활과 선미 기관실의 2 개의 구획에있는 자율적 인 계단에 위치하고 있습니다. 507 톤의 질량으로 가압 된 가스 터빈과 함께 2 개의 주요 4 행정, 역방향, 백 12 기통 디젤 엔진 "M-17 А"가 공급 라인 주위에 위치합니다. 디젤 엔진은 프로펠러 직경 2,0 m의 측면 샤프트에서 작동합니다. 기중기에서는 2 m의 프로펠러를 사용하여 중간 축에서 작동하는 가스 터빈 장치 M-000M이 있습니다. 냉간에서 유휴 속도까지의 터빈 시동 시간은 3 분을 초과하지 않으며 5 분 단계를 포함하여 8 분 내에 전체 터빈 동력의 개발이 가능합니다 예열. 터빈 기술 리소스 - 2,4 10 시간. 증기 파이프 10a는 엔진 룸 상부에 위치하며 직사각형 굴뚝 [000]으로 유도됩니다.

      1124 프로젝트의 발전소에는 3 개의 디젤 발전기 (DG-500, DG-300 및 DG-200)가 포함되어 있습니다. 디젤 발전기는 전압 380 V 및 주파수 50 Hz [7]의 3 상 교류를 선박에 제공합니다.

      주요 디젤 엔진 및 가스 터빈 설치의 제어는 자동화 된 원격 제어 시스템을 사용하여 제어판에서 수행됩니다. 전기 압축기 EK-3과 "KVA 2 / 3 M"(1,0 증기 kg / cm ²의 사용 압력을 가짐) 브랜드의 보조 보일러 장치 인 DK-5-5가 있습니다. 선박의 동력 공학은 두 개의 주요 배전반 (주 배전반) "PMS-7905-6361"및 "PMS-7906-6331", 배전반 및 보정기 "ЕК-2"[7]의 도움으로 수행됩니다.

      디젤 엔진 아래의 프로젝트 배송 속도는 자유롭게 회전하는 평균 샤프트 [22]로 10 매듭에 도달 할 수 있습니다. 다른 데이터 [11]에 따르면 디젤 및 가스 터빈 작동 중 1124 프로젝트의 첫 번째 선박의 전체 속도는 36,1 노드를 초과했으며 1124М 프로젝트의 배송에서는 32 노드에 도달했습니다. 하나의 디젤 엔진 아래서,이 배는 7 유닛 2 대 (16 유닛)와 21-22 유닛 (11) 만 사용하여 XNUMX 유닛의 속도에 도달 할 수 있습니다.
      1. Mhpv
        Mhpv 31 10 월 2013 14 : 07
        -2
        1124 프로젝트의 소형 대잠 함선에 연료를 정상적으로 공급하는 것은 1 ÷ 4 t이며, 선박은 143t의 연료를 과부하로 사용할 수 있습니다. 석유 재고량은 10,5 톤이며, 신선한 물은 27,2 톤입니다 .1124 프로젝트의 선박 재고 조항은 7 일의 자치권과 1124М 프로젝트의 배송 - 9 일 자치 [11] 기준입니다. 950 항해 거리 14 항해 거리 2750 항해 거리 10 항해 속도 4 000 항해 거리 [11].
        배의 틸러 컴 파트먼트, 직경면에서, 파도에 대항하여 발에 작은 대 잠수함을 수용하도록 설계된 스러 스터가 설치됩니다. 장치는 4 점까지의 바다 교반 및 5 점까지의 풍력에서 효과적으로 작동 할 수 있으며 GAS "MG-Z3T" "Xelon"[39]이 낮아질 때 11 점까지 바다 파도가 발생하면 배를 원하는 각도로 돌릴 수 있습니다.

        스러 스터에는 전자 유압식 리프트 (하강) 구동 장치와 스크류 회전 및 컬럼 회전을위한 전자 기계식 구동 장치, UK159K 제어 시스템, 금속 망 울타리, 3-L 유압 시스템 탱크, 전원 공급 장치 시스템 및 전원 공급 장치가 장착 된 수납 식 추진 조향 칼럼 "П-50М" 선체의 후미 부분에 금속 격자가있는 특수 건설 틈새. 비 작동 컬럼 "П-159М"은 선체 내부로 상승한다. 그것은 낮아진 상태일지도 모르지만, 힘의 관점에서, 배의 속도는 8 노드를 초과해서는 안됩니다. 칼럼의 제어는 UK3K 시스템을 사용하여 조타실에서 또는 틸러 컴 파트먼트의 백업 제어 패널에서 원격으로 수행됩니다. 비상 조향 장치는 수동 구동 장치에 의해서도 제공됩니다. 스러 스터의 전원 공급은 자동 배전 장치 А-1을 통해 주 배전반 번호 2, 3334에서 수행됩니다. 컬럼은 DSDG-500 디젤 발전기를 사용하거나 병렬 작동시 두 개의 디젤 발전기 (DG-200 및 DG-300)를 사용하여 시동됩니다. 장치의 서리로 덥지 않도록 증기가 가열됩니다. 기술 제한으로 인해 1 시간 동안 12 추력기 이상을 수행하는 것은 [11]을 권장하지 않습니다.
        1. Mhpv
          Mhpv 31 10 월 2013 14 : 12
          -2
          알바트 로스의 AK 630 한 대는 모든 합성물을 체와 쓰레기로 만들 것입니다. 승무원은 구명 조끼를 벗어서는 안되며 무기도 1124로 업데이트하면 hi
          1. 톨 루이 콜
            톨 루이 콜 1 11 월 2013 08 : 05
            -2
            알바트 로스는 그에게 총을 발사하지 않고 쓰레기로 변합니다
            1. Mhpv
              Mhpv 1 11 월 2013 09 : 12
              0
              이것은 쓰레기통에 완전히 다른 주제입니다. 우리 나라와 심지어 90로 옮길 경우 스웨덴어를 사용할 수 있습니다. 웃음
              1. 톨 루이 콜
                톨 루이 콜 1 11 월 2013 09 : 48
                -1
                올해의 2007 사진입니다.
                Bashkotarstan에서 화재. 그것은 분명히 "활력"을 말합니다. 발사하지 않고
                1. Mhpv
                  Mhpv 1 11 월 2013 11 : 05
                  +1
                  웃음 그래서 만약 알루미늄 상부 구조가 불에서 붕괴되면, 합성물에 어떤 일이 일어날지를 스스로 확인하십시오. 내부 화재와 폭발은 그러한 선박이 파괴되었지만, 지금은 무엇입니까?
                  1. 바하 탁
                    바하 탁 1 11 월 2013 11 : 31
                    -1
                    제품 견적 : mhpv
                    따라서 알루미늄 상부 구조가 화재로 무너지면 복합재에 어떤 일이 일어날 지 스스로 확인하십시오.

                    그리고 차이가 없다면 왜 더 많이 지불합니까?
                    1. 톨 루이 콜
                      톨 루이 콜 1 11 월 2013 11 : 41
                      +1
                      위장복을 입지 않은 사람은 위장복을 입지 않은 것처럼 머리에 총알 한 개가 죽습니다. 그렇게 말하고 싶습니까? 변장 비용을 지불해야하는 이유는 무엇입니까?
                      그러면 코멘트가 없습니다 ...
                      1. 바하 탁
                        바하 탁 1 11 월 2013 13 : 37
                        +1
                        제품 견적 : Tlauicol
                        변장 비용을 지불해야하는 이유는 무엇입니까?

                        위장에 관한 것이 아니라 화재로 선박의 생존에 관한 것이 었습니다. 그리고 복합물은 위장뿐만 아니라 선박의 무게를 줄이기 위해 존재했습니다.
                      2. 모험 군인
                        모험 군인 2 11 월 2013 00 : 36
                        +1
                        제품 견적 : Tlauicol
                        위장복을 입지 않은 사람은 위장복을 입지 않은 것처럼 머리에 총알 한 개가 죽습니다. 그렇게 말하고 싶습니까? 변장 비용을 지불해야하는 이유는 무엇입니까?
                        그러면 코멘트가 없습니다 ...


                        위장복이 스텔 테크놀로지와 어떻게 다른지 이해하지 못하거나 장난하고 있습니까?
                        영재를 위해 .........
                        Maskhalat는 전형적인 영역의 색상 배경에서 사람의 모습을 시각적으로 감지 할 가능성을 줄 이도록 설계되었습니다. 열 화상 카메라를 사용하지 않아도됩니다 (머리로 늪에 들어 가지 않는 한).
                        스텔스 기술-레이더, 적외선 및 기타 스펙트럼 영역에서 장비를 탐지 할 가능성을 줄이기위한 일련의 조치입니다.
                        바다에서는 특별한 이점을 제공하지 않습니다. 라디오 수평선 너머에는 더 이상 필요하지 않으며 수평선 안에는 이미 필요합니다. 패시브 추적 모드에서 대상의 외부 조명이 없으면 스텔스 선박은 거의 장님과 귀머거리이며, 레이더가 활성화 된 상태에서 스텔스 선박은 야간 조명이 달린 위장 제복을 입은 저격병과 같습니다.
                  2. 톨 루이 콜
                    톨 루이 콜 1 11 월 2013 11 : 38
                    -1
                    IPC가 Visby를 먼저 감지하고 따라 잡고 AK 630에서 한 발에 다가 가서 쓰레기로 바꾸는 것만으로도 재미 있지 않습니다.
                    1. Mhpv
                      Mhpv 1 11 월 2013 12 : 30
                      0
                      Visiba가 발사 거리에서 눈치 채지 못하게하고 움직이는 표적에 빠지게 한 다음 이야기를 나누면됩니다.이 스텔스 기술은 여전히 ​​물에 쓰여 있으며 1124은 여전히 ​​추적 할 수 있다고 말하면됩니다. 나를 믿어 라.
                      1. 톨 루이 콜
                        톨 루이 콜 1 11 월 2013 12 : 38
                        +2
                        접근 방법-IPC는 40km의 표면 표적 탐지 범위를 가지고 있습니다. 가능하고 더 가깝습니다-알바트 로스는 대답 할 것이 없습니다
                      2. Mhpv
                        Mhpv 1 11 월 2013 13 : 20
                        -1
                        함선에는 일반 탐지 레이더 MR-320 "Topaz-2"(1982 년부터 일반 탐지 레이더 MR-755 "Fregat-MA-1"), 항법 레이더 "Don-2", 전자전 레이더 "Vympel-P2", 국가 식별 장비가 장착되었습니다. "니크롬", GAS underkilnaya MG-335 "Platina", GAS 하강 ​​MG-339 "Shelon", GAS 수중 통신 MG-29 "호스트", 적외선 야간 투시 장비 "Khmel-2", 무선 방향 측정기 ARP-50R.

                        일반 탐지 레이더 MR-320 "Topaz-2"는 공중, 표면 및 해안 표적을 탐지하고 포병 및 대공 미사일에 대한 표적 지정을 발행하도록 설계되었습니다. 데시 미터 파장 대역의 스테이션은 능동 및 수동 모드에서 작동했습니다. 포 마스트 상단에 위치한 안테나 포스트는 능동 표적 감지 ( "A"), 수동 표적 감지 ( "P") 모드를 제공했습니다. 레이더는 전천후이며 다양한 기후대에서 작동 할 수 있습니다. 활성 모드에서 표면 표적 탐지 범위는 최대 40km였습니다. 패시브 모드에서 스테이션은 최대 100km까지 무선 전자 장비의 고도, 주파수 범위 및 전력에 따라 작동중인 송신기의 방사선을 감지했습니다. 운영을 위해 역을 준비하는 데 필요한 시간은 5 분이었습니다.
                        일반 탐지 레이더 MR-755 "Frigat-MA-1"(1982 년부터)은 공중, 표면 및 해안 표적을 탐지하고 무선 대응에서 포병 및 대공 미사일에 대한 표적 지정을 발행하도록 설계되었습니다. 스테이션은 30kW의 전력으로 능동 및 수동 모드에서 작동하는 15 차원 (감지 된 대상의 범위, 방위각 및 고도 측정)입니다. 125rpm의 속도로 회전하는 PAR (phased antenna array)이있는 안테나 포스트는 앞쪽의 상단에 위치했으며 능동 표적 감지 ( "A"), 수동 표적 감지 ( "P")를 제공했습니다. 송신 장치 (모드 "A")는 마이크로파 신호 형성 장치와 진행파 튜브 (TWT) 및 증폭기를 기반으로 한 300 단계 전력 증폭기로 구성된 광대역 체인이었습니다. 쌍극자 및 자연 수동 간섭으로부터 보호하기 위해 적응 형 디지털 SDC 회로가 사용되었습니다. 레이더는 전천후이며 다양한 기후대에서 작동 할 수 있습니다. 활성 모드에서 표적 감지 범위는 최대 5km였습니다. 패시브 모드에서 스테이션은 최대 XNUMXkm까지 무선 전자 장비의 고도, 주파수 범위 및 전력에 따라 작동중인 송신기의 방사능을 감지했습니다. 레이더에는 자동화 된 성능 모니터링 및 진단을위한 시스템이 내장되어있어 교체 가능한 요소의 정확성으로 오류 및 오작동을 식별 할 수 있습니다. 서비스 담당자의 오류를 제외하고 자동 소프트웨어 포함을 위해 제공됩니다. 일반보기가있는 빔 스캔 모드는 콘솔에서 작업자가 켤 수 있습니다. 운영을 위해 역을 준비하는 데 필요한 시간은 XNUMX 분이었습니다.
                        1982에서 만든 총 대잠 함선 1994 g. - 31 유닛.
                      3. 톨 루이 콜
                        톨 루이 콜 1 11 월 2013 18 : 50
                        +1
                        내 충고 : 공기 및 표면 목표물의 감지 범위를 혼동하지 마십시오 (Frigate-MA의 경우 40km). 그리고 그는 20km에서 Visby를 만들지 않을 것입니다
                      4. Mhpv
                        Mhpv 1 11 월 2013 19 : 57
                        -2
                        제품 견적 : Tlauicol
                        내 충고

                        그리고 나의 충고는주의 깊게 읽는 법을 배웁니다.
              2. Mhpv
                Mhpv 1 11 월 2013 21 : 40
                +1
                하지만 여전히 Visby 비싼 미사일에 대한 효과적인 보호 장치를 갖추고 있습니다. 웃음 :
              3. 모험 군인
                모험 군인 2 11 월 2013 00 : 47
                +3
                제품 견적 : Tlauicol
                IPC가 Visby를 먼저 감지하고 따라 잡고 AK 630에서 한 발에 다가 가서 쓰레기로 바꾸는 것만으로도 재미 있지 않습니다.


                이 스웨덴 사람이 수영하는 발트해 웅덩이와 꼬치와 피요르드 수를 감안할 때이 옵션은 매우 가능성이 높습니다. 그리고 그들은 샷건 거리에서 서로를 뛰어 넘을 수 있습니다. 그런 다음 스웨덴은 100mm 기관총과 금속 절단기에 대항 할 가능성이 없습니다. 특히 우리의 철 조각이 램에 걸리면. 그리고 정말로 웃지 마세요 :)
                발트해의 독특하고 복잡한 수 문학과 작전 극장의 크기 때문에 아무도 큰 배를 소유하지 못하기 때문입니다 (이유 없음).
          2. 모험 군인
            모험 군인 1 11 월 2013 23 : 53
            +2
            제품 견적 : Tlauicol
            올해의 2007 사진입니다.
            Bashkotarstan에서 화재. 그것은 분명히 "활력"을 말합니다. 발사하지 않고


            확실히 맞아! 배는 매우 비참했지만 살아 남았습니다 (익사하지 않았습니다)! 스웨덴의 생존 성을 살펴 보자 (갑자기 발생하는 경우) ..........

            Gangut에서 Galleys의 Peter 1은 배를 타고 스웨덴 함대의 절반을 태웠다. 배의 일부는 상트 페테르부르크에 트로피를 가져 왔습니다. 그러나 이것이 스웨덴 프리깃이 갤리보다 나쁘거나 갤리가 심하게 타 버린 것을 의미하지는 않습니다.
      2. 모험 군인
        모험 군인 1 11 월 2013 23 : 43
        +1
        제품 견적 : Tlauicol
        알바트 로스는 그에게 총을 발사하지 않고 쓰레기로 변합니다


        그리고 선상에서의 화재 이후 스웨덴의 사진은 어디에 있습니까?
        그리고 폐허가 된 선박의 사진이 고철로 절단 된 사진도 많이 있습니다. 이것은 선박의 전투 효과와 어떤 관련이 있습니까?
        그들은 모든 선단에서 선원의 두 번째 특기가 불이라고 오랫동안 알고 있습니다! :)
    2. Mhpv
      Mhpv 1 11 월 2013 21 : 25
      0
      최소한 여기에있는 사람들을 읽으십시오 :
      http://topwar.ru/3233-protivoraketnyj-skorostrel.html
  12. 대령
    대령 31 10 월 2013 14 : 17
    0
    MCHPV, Jane 's Fighting Ships 가이드 전체를 여기에 복사했을 것입니다.
    1. Mhpv
      Mhpv 31 10 월 2013 14 : 28
      -2
      스웨덴 인의 "성과"를 시각적으로 비교하기 위해 여기에 설명되어 있습니다.
  • Mhpv
    Mhpv 31 10 월 2013 14 : 43
    -1
    그리고 아무도 시각적 접촉을 배제하고 누가 더 눈에 띄는가?
    또는
    1. Mhpv
      Mhpv 31 10 월 2013 15 : 01
      0
      죄수 팀은 아직 안 끝났어? 그런 다음 계속하십시오 : 제트 추진의 장점과 단점 :

      존엄

      기계적 손상으로부터 보호하고 캐비테이션을 피할 수있는 능력 [출처는 명시되지 않음].
      배가 얕은 물을 통과하고 물이 흩어져있는 지역 (산재 한 페어웨이)을 극복 할 수 있으며 심지어는 스크류 또는 모터 자체가 기존의 스크류 모터로 파괴 될 수있는 물에서 돌출 된 개별 장애물 (롤링, 접지 등)이 가능합니다. [2]
      안전 - 임펠러가 내부에있어 물 가까이에있는 사람들에게 위험을 초래하지 않습니다.
      고속에서는 최대 속도 또는 연비가 향상됩니다. [2] [신뢰할 수없는 소스?]
      워터 제트 보트는 더 안정적이며 제어가 가능합니다. 워터 제트가 보트를 물에 "붙여"있기 때문에 고속으로 급격한 회전을하더라도 안정적으로 작동합니다.
      이 선박은 고전적인 프로펠러가있는 선박과는 달리, 거의 자리를 잡을 수 있고 "지연"(전진)을 할 수 있습니다. [2]
      후진 기어의 사용은 필요하지 않습니다. 최고 속도에서 제동 가능; 비상 제동시 선박 연안이 가장 짧습니다. [2]

      제한

      스크류와 비교할 때 효율이 더 작아서 다음과 같이 작습니다.
      실제 탑재 물뿐만 아니라 파이프 라인의 물 (작동 유체로서) 이외에 수송의 필요성;
      파이프 라인에서 물의 마찰로 인한 전력 손실;
      수로에서 난기류의 물 흐름으로 인한 전력 손실
      선박의 바닥을 통해 물을 펌프에 공급하기가 어려우며, 그 효과는 물과 관련된 선박의 속도에 영향을 미칩니다.
      물 섭취는 또한 펌프 역할을하여 바닥에서 돌, 모래 및 부스러기를 조일 수 있습니다. 이로 인해 냉각 시스템이 막히거나 임펠러와 수로가 손상 될 수 있습니다.
      작동이 얕은 물에서 수행되기 때문에 회 전자 - 고정자 쌍의 마모 정도가 높습니다.
      수리 비용이 기존 나사보다 비쌉니다.
      또한, 느린 속도로 파워 보트의 독특한 동작이 있습니다.
  • Mhpv
    Mhpv 31 10 월 2013 15 : 07
    0
    바다의 모든 보이지 않는 존재들은 오랫동안 우주에서 보였으므로 서방에 의한 PR을 홍보 할 가치가 없습니다
    1. 바하 탁
      바하 탁 31 10 월 2013 19 : 11
      +1
      제품 견적 : mhpv
      그리고 바다의 모든 보이지 않는 사람들은 우주에서 오랫동안 볼 수있었습니다.

      밤에? 그리고 안개가 있다면?
    2. Pilat2009
      Pilat2009 31 10 월 2013 19 : 34
      +3
      제품 견적 : mhpv
      바다의 모든 보이지 않는 존재들은 오랫동안 우주에서 보였으므로 서방에 의한 PR을 홍보 할 가치가 없습니다

      위성은 정해진 시간에 특정 궤도에서 날아가 두 손가락처럼 전시에 내려 놓습니다 ... 그래서 레이더는 여전히 경쟁에서 벗어납니다
      1. Mhpv
        Mhpv 31 10 월 2013 21 : 05
        -1
        밤에? 그리고 안개가 있다면?

        즉, "삼색"이있는 경우 낮과 맑은 날씨에만 작동합니다. 전투에서 이러한 보이지 않는 것은 아직 테스트되지 않았으므로 지금은 더 이상 없습니다.
        제품 견적 : Pilat2009
        인공위성은 특정 궤도에 일정한 시간에, 난다.

        네, 궤도에 2 개의 위성이 있습니다. 최대 5 개의 위성이 있습니다. 웃음
        복합 구조물로 된 상부 구조를 만들 때 배의 생존 가능성과 승무원의 생존에 관해 우려하는 사람은 거의 없습니다.
        그러나 진짜 전투가있을 때, 그곳에는 공중이 은폐되거나 정상이 될 것입니다. 비행기가 곧 또는 가까운 전투로 수렴 될 것이고, 모든 것은 승무원과 무기에 달려있을 것입니다. 시각적 인 접촉이 아직 취소되지 않았다고 말했듯이 다리. 스웨덴은 바다에서의 건초 더미가 갈 수 있고 갈 것입니다.
        그리고 나는 스텔스 선박에 관한 기사가 나왔다는 사실에 착안하여, GTU와 디젤 엔진, 무기, 그리고 슈퍼 구조가 무엇인지를 설명했다. 그래서 나는 비교를 위해 정보를 주었다. 나는 스텔스에 관해서 스텔스를 의미하며, TTX를 칭찬하지 않는다. 게다가, 그들은 21 1000 l / s를 발사 할 GTUs 4 개를 가지고 있으며, 1124 18XL과 30X1 사이에 XNUMXlet의 차이점이 있습니다. 그리고 물의 대포에 대해 당신에게 불쾌감을 주었던 것 같습니다. 아마도 바보들이 나머지 나사를 밟을 것입니다. 바보
        minusers 더 조각. 웃음
        1. Mhpv
          Mhpv 31 10 월 2013 21 : 10
          -1
          그리고 아직
          가시성이 낮은 기술은 21 세기의 발명이 아닙니다. 그녀는 오랫동안 알려져 있었고 시대의 다른 이야기에서 군대에서 사용되었습니다. XIX 세기 말에 육군은 카키색 보호 형식을 도입하기 시작했다.

          그리고 이것은 제목에 언급 된 비밀 스텔스 세계 최초의 배송이 아닙니다.
          흥미롭게도 처음에는 보이지 않는 배를 만드는 일은 미국이 아닌 프랑스에서 시작되었습니다.
          La Fayette 유형의 최신 전투 호위함은 환상적인 책의 페이지에서 사라진 것 같습니다. 이미 레이더 시야가 감소 된 군함 5 대가 프랑스 해군과 함께 운항 중입니다. 이 시리즈의 첫 번째 선박은 1988, La Fayette (F710), 호위함 Surcoef (F711), Courbet (F712), Aconit (F713), 2002의 호위함 Guepratte (F714).
        2. Pilat2009
          Pilat2009 31 10 월 2013 22 : 40
          +2
          제품 견적 : mhpv
          아직 아무도 눈 접촉을 취소하지 않았습니다

          전투에서 시각적 접촉은 14 마일이며 무자비하게 연기가 나며 실루엣
          제품 견적 : mhpv
          두 개의 우물, 최대 다섯 개의 위성.

          그리고 당신은 얼마나 많은 광학 정찰 위성이 있는지 구글에 알려주고 얼마나 많은 센서가 탐지에 적합한 지
          일반적으로, km 200에있는 미사일의 범위가 더 가까워지면 어딘가에 감각이 없습니다.
          70로 킬로미터를 쏜 다음 퇴색했다.
          1. Mhpv
            Mhpv 31 10 월 2013 23 : 34
            -1
            제품 견적 : Pilat2009
            그리고 당신은 얼마나 많은 광학 정찰 위성이 있는지 구글에 알려주고 얼마나 많은 센서가 탐지에 적합한 지

            당신은 이미 오줌 눈을 뻗어 있습니다 :

            오늘 Bongo,, 12 : 34

            Visby Google 어스 위성 이미지
            제품 견적 : Pilat2009
            일반적으로, km 200에있는 미사일의 범위가 더 가까워지면 어딘가에 감각이 없습니다.

            그래서 여기에서는 스텔스 기술이 필요 없지만 위성이나 탐지 항공기 만 있으면 그러한 석관 만 닫을 수 없습니다.
            제품 견적 : Pilat2009
            70로 킬로미터를 쏜 다음 퇴색했다.

            70 km는 35 마일에 해당하며 1124 또는 1135의 속도는 35 마일, 즉 35 마일 / 시간입니다. 움직이는 대상에서 미끄러 져 움직여야합니다. 아직 도착해야합니다. 모든 것이 땅처럼 바다처럼 단순하지는 않습니다. 그렇지 않습니다. 이상적으로는 기사가 모두 아름답습니다.
            제품 견적 : Pilat2009
            더 많은 실루엣들

            1124의 사진을 게시했거나 크기를 시각적으로 구별하지 않았습니다. 여기 비디오가 있습니다.
            1. Pilat2009
              Pilat2009 1 11 월 2013 12 : 05
              +1
              제품 견적 : mhpv
              또는 시각적으로 크기를 구별하지 않습니다

              배가 30km 이상 거리에 있지 않으면 나에게 어떤 크기가 있습니까? 장벽이 오랫동안 바다로 오지 않았으며, 총에서 촬영할 필요도 없으며 50mm의 관장기는 밀렵꾼과 해적에게만 적합합니다.
              우리 레이더가이 트로프를 탐지 한 결과에 대한 정보가 있었다면 분명히 말할 수 있지만 물리 법칙에 따르면 EPR이 작을수록 탐지 거리가 가까울수록 트로프는 미사일을 발사 할 수 있습니다.
              1. Mhpv
                Mhpv 3 11 월 2013 00 : 04
                -2
                제품 견적 : Pilat2009
                너의 크기가 뭐야?


                그게 유일한 방법은 배에 적이없는 타락한 사람들을 말할 수있는 방법입니다.
        3. 바하 탁
          바하 탁 1 11 월 2013 00 : 02
          +1
          제품 견적 : mhpv
          즉, "삼색"이있는 경우 낮과 맑은 날씨에만 작동합니다. 전투에서 이러한 보이지 않는 것은 아직 테스트되지 않았으므로 지금은 더 이상 없습니다.

          나는 "비 가시성"에 대한 환상이 없으며, 탐지 시스템을 개선하고 무기의 사거리를 늘리는 것이 더 낫다고 믿습니다 (균등 한 기회가 있으면 함선의 걸림 현상이 적어도 다 치지 않을 것입니다). 나는 위성이 우주선을 탐지 할 수있는 방법을 이해할 수 없습니다. 밤이나 안개 속에서. 그런 기술이 있다면 공유 해주세요.
          1. Mhpv
            Mhpv 1 11 월 2013 09 : 29
            +1
            그리고 저는 스텔스 기술을 개발할 필요가 없다고 말하지 않았습니다. 이미 썼던 기사는 스텔스와 심지어 세계 최초의 기사 (비록 사실이 아니지만)를 시작했지만 TTX의 홍보와 함께 계속되었으므로 30 년이 넘은 선박의 TTX를 비교하기 위해 게시했습니다. 열등하지 않아.
            그리고 스텔스는 절단 된 BZ 우주선에 들어가면 안됩니다. 이제 반사 코팅이나 다른 것을 덮어서 고분자로 만들면 내일 스웨덴 사람들이 폴리머 탱크를 만들 것이고, 눈에 띄지 않을 정도로 환호 할 것입니다. 그래서 Molotov 칵테일에 충분할 것입니다.
            그리고 위성은 비디오 카메라가 아니며, 라디오 망원경은 낮에만 별을 촬영합니까?
            1. 바하 탁
              바하 탁 1 11 월 2013 11 : 40
              +1
              필자는 프랑스가 스텔스 선박을 일찍 해왔지만 스웨덴 선박에 너무 열중했지만이 선박이 화력 및 기타 지표 측면에서 소련 선박보다 우수하다고 주장하지는 않았지만 그 정보는 단순히 제공되었다. 기사에 성능 특성에 대한 수치가 포함되어 있지 않으면 누군가가 분명히 묻지 만이 스텔스는 어떻게 할 수 있습니까?
              제품 견적 : mhpv
              그리고 위성은 비디오 카메라가 아니며, 라디오 망원경은 낮에만 별을 촬영합니까?

              내가 아는 한, 별들은 밤에 햇빛을 방해하지 않도록 사진을 찍지 만 위성은 바다에서 배를 어떻게 감지해야합니까? 특정 질문이 있습니다. 위성은 밤이나 안개 속에서 문제의 선박을 탐지 할 수있는 장비는 무엇입니까?
  • 신탄 제
    신탄 제 31 10 월 2013 15 : 39
    +2
    사진 중 하나에서 당신은 littoral battle ship USS Independence를 가지고 있습니다! 즉시 수정하십시오. 그렇지 않으면 사람들은 대포가 발견되지 않은 상태라고 생각합니다! )))
  • 고독한 총잡이
    고독한 총잡이 31 10 월 2013 16 : 46
    0
    예, 이것은 애니메이션을 제외하고 내가 본 최고의 스텔스 보트입니다 ...
  • 비타민 chik05
    비타민 chik05 31 10 월 2013 23 : 03
    +1
    물론 저는 아마추어입니다. "탄소 섬유와 비닐로 강화 된 폴리머 세트를 선택"하는 것에 약간 당황 스러울뿐입니다. 무게를 줄이고 무선 방출을 흡수합니다. 작은 라켓이 배에 부딪히면 (폭발 없이도이 로켓의 연료 잔량). ..) 화재는 어떻습니까?
    1. Mhpv
      Mhpv 31 10 월 2013 23 : 08
      0
      Pilat2009이 그것을 설명하게하십시오.
    2. 바하 탁
      바하 탁 1 11 월 2013 00 : 06
      0
      제품 견적 : Vitaminchik05
      그러나 작은 라켓이 배에 들어가면 (폭발이 없어도-이 로켓의 연료 잔해 ...) 불은 어떻습니까?

      제 시간에이를 알아 차리지 못하면 쏘지 않고 로켓이 쏘아도 함선이 실패하더라도 문제가되지 않도록 포병 포탄조차 피하려고합니다.
    3. Pilat2009
      Pilat2009 1 11 월 2013 11 : 43
      0
      제품 견적 : Vitaminchik05
      불은 어때요?

      철뿐만 아니라 :
      미사일은 고도에서 주요 지휘부의 상부 구조 아래에 탑승 한 10-mm 구축함을 돌파했습니다. 수면 위에 1,8 m, 갤리선을 날아 엔진 실에 들어갔다. 로켓 연료 잔류 물이 폭발하자 연료 탱크가 화재를 일으켜 곧바로 선체 중간 부분 전체를 뒤덮었습니다. 증기압의 저하와 소방 펌프에 공급하는 전력 발전기의 고장, 합성 물질로 만든 내부 마감재의 소성, 화약처럼 가벼운 알루미늄 - 마그네슘 합금으로 만든 선루 및 전기 케이블 껍질로 인해 촉진되었습니다. 그 건물은 매우 빨리 두껍고 유독 한 연기로 가득 차 있었고 곧 로켓과 포병 탄약의 폭발의 위협이 발생했습니다.

      생존에 대한 20 시간의 실패로 28 명이 사망하고 2 명이 부상을 입었을 때, XNUMX 위 솔트의 셰필드 지휘관 대장은“배를 떠나라”고 명령했다.
      측면 두께가 10mm 인 소형 선박은 파멸됩니다.
  • Mhpv
    Mhpv 31 10 월 2013 23 : 48
    +1
    그래서 최극 만이 통제 할 수 없게 조각 할 수 있습니다. 웃음
    귀찮게하지 마라. 오랜 시간 동안 나에게 흥미롭지 않다. 그런 기사를 지키려고한다면, 끝없는 결점과 다운 그레이드에 접근 할 수있는 사람들에게는 수치스런 일이다. 나는 많은 사람들이 타 코니즘의 이러한 행동 때문에이 자원을 떠날 것을 오랫동안 알아 차렸다. . 웃음
    Khazanov의 "그리고 돼지를 사육하자! 그리고 모든 돼지, 돼지를 한번에!" 웃음
  • AlexCPP
    AlexCPP 1 11 월 2013 07 : 01
    0
    표면 선박의 스텔스 기술은 돈 낭비 일뿐입니다. 잠수함 함대를 사용하는 것이 훨씬 쉽고 가장 중요하게 시간 테스트를 거친 방법이 있습니다.
    1. 바하 탁
      바하 탁 1 11 월 2013 11 : 46
      +1
      제품 견적 : AlexCPP
      잠수함 함대를 사용하는 것이 훨씬 쉽고 가장 중요하게 시간 테스트를 거친 방법이 있습니다.

      잠수함에 어떻게 헬리콥터를 설치합니까? 방공을 위해 어떤 종류의 잠수함 프로젝트가 만들어 집니까?
      배의 임무를 상기시켜 드리겠습니다.
      두 프로젝트의 합병으로 인해 YS2000 선박은 잠수함 찾기 및 지상 목표물 공격에서부터 지뢰밭 설정 및 순찰 서비스에 이르기까지 광범위한 작업을 수행해야했습니다.
      1. AlexCPP
        AlexCPP 1 11 월 2013 19 : 44
        0
        제품 견적 : 바하 탁
        제품 견적 : AlexCPP
        잠수함 함대를 사용하는 것이 훨씬 쉽고 가장 중요하게 시간 테스트를 거친 방법이 있습니다.

        잠수함 검색 및 지상 목표물 공격에서부터 지뢰밭 및 순찰 서비스 설정에 이르는 광범위한 작업.

        당신의 생각에 잠수함 함대는 "스텔스"의 관점에서 훨씬 더 효과적이면서 이러한 임무를 수행 할 수 없다고 생각하십니까?
  • 댓글이 삭제되었습니다.
  • 1c- 정보 도시
    1c- 정보 도시 1 11 월 2013 15 : 36
    +2
    친애하는 MCHP, 견해를 지키는 귀하의 견고 함을 존중하며, 그 결과 XNUMX 개만 왜이 제품을 출시하고 주제를 마감했는지 묻고 싶습니다. 평균 전투 능력으로 인해이 배는 좋은 대형 선박과 같은 비용이 든다고 생각합니다. 미국인들은 짐 볼트를 낮추고 항공 모함보다 더 많은 비용을 지불했으며, 시리즈 대신에 XNUMX 척으로 제한되어 있으며 앞으로 몇 년 동안 전투 능력은 평범 할 것이라는 점을 인정했다.
    충격 버전에서 Visby는 21631 (Buyan m)과 비교할 수 있지만 여기서 속도를 제외하고는 완전히 잃어 버립니다. 그러나 복잡한 발전소는 자체 문제를 부과합니다 (Bohr 및 Samum의 예는 여러 엔진으로 구성되어 있지만 일련의 skeg 유형도 사용하지 않았습니다). 선박은 강력하고 고속이지만 (50 노트) 매우 비쌉니다.
    1. Mhpv
      Mhpv 1 11 월 2013 16 : 13
      +2
      이해와 지원에 감사드립니다. hi
      1. 모험 군인
        모험 군인 1 11 월 2013 22 : 24
        0
        제품 견적 : mhpv
        이해와 지원에 감사드립니다. hi


        LMP를 잡아! 당신은 전쟁이 키보드의 버튼을 찌르고 있다고 믿는 딜레탕트 이론가들과 불평등 한 전투를 벌이고 있습니다! 그리고 아무도 선원의 두 번째 직업이 FIRE라는 것을 기억하지 못했습니다! 그리고 생존 가능성을위한 싸움 (통계에 따르면)은 해전보다 100 배 더 길다 (경미한 부상 후 회복도 포함). 그리고이 플라스틱 골반은 화약 냄새가 나지 않지만 ........... "스타 워즈"에 대해 논의하는 것이 좋습니다. ........-레이저 검이 더 쿨러입니까? :)
    2. 톨 루이 콜
      톨 루이 콜 1 11 월 2013 18 : 44
      -1
      Visby는 우리의 코르벳보다 XNUMX 배 이상 저렴합니다. 작은 스웨덴 해군에는 스톡홀름 코르벳이 XNUMX 개 밖에 없었고, 예테보리는 XNUMX 개로, 비스 비는 XNUMX 개로 교체되었습니다. 이해하니? Buyan은 좋은 대함 미사일을 가지고 있지만 대공 방어가 전혀 없으며 항공 방어는 순전히 상징적입니다.
  • 모험 군인
    모험 군인 1 11 월 2013 22 : 09
    +1
    제품 견적 : Tlauicol
    Visby는 우리의 코르벳보다 XNUMX 배 이상 저렴합니다. 작은 스웨덴 해군에는 스톡홀름 코르벳이 XNUMX 개 밖에 없었고, 예테보리는 XNUMX 개로, 비스 비는 XNUMX 개로 교체되었습니다. 이해하니? Buyan은 좋은 대함 미사일을 가지고 있지만 대공 방어가 전혀 없으며 항공 방어는 순전히 상징적입니다.


    비용에 대한 정보는 어디에서 제공됩니까? 참조를하지 않습니까? 아니면 이것을 생각해 냈습니까?
    그리고 Buyan에 대한 방공은 분명히 바람직합니다. Visby에서는 단순히 존재하지 않으며 "수직 발사 탄약과 함께 Saab Bofors Dynamics RBS 23 BAMSE 대공 미사일 시스템을 설치할 계획입니다." 그건 그렇고, 수동 견인 수중 음향 스테이션을 Buyan에 연결하고 Shtil 방공 시스템을 밀어 넣을 수 있습니다 ........... 그런데 왜? 배의 크기를 고려할 때 이것은 어리석은 일입니다. 그는 모든 것을 할 것이지만 똑같이 나쁩니다! Buyan은 일반적으로 완전히 다른 임무를 수행하는 미사일 포병 함선입니다. 러시아 해군은 대공 방어, 대공 방어, 대함 미사일 능력면에서 비스 비보다 한발 앞서있는 다른 군함을 많이 보유하고 있습니다.
  • 1c- 정보 도시
    1c- 정보 도시 2 11 월 2013 14 : 13
    +1
    제품 견적 : Tlauicol
    Visby는 우리의 코르벳보다 XNUMX 배 이상 저렴합니다. 작은 스웨덴 해군에는 스톡홀름 코르벳이 XNUMX 개 밖에 없었고, 예테보리는 XNUMX 개로, 비스 비는 XNUMX 개로 교체되었습니다. 이해하니? Buyan은 좋은 대함 미사일을 가지고 있지만 대공 방어가 전혀 없으며 항공 방어는 순전히 상징적입니다.

    Buyan Mrk는 잠수함 임무로 전환 할 수 있으며 그러한 프로젝트가 있습니다 .Visby 4 대 잠수함과 미사일 1 대만 잊지 마십시오.
    1. Mhpv
      Mhpv 2 11 월 2013 23 : 58
      -1
      1124은 선박의 선체를 자세히 보면 1124도 스텔스 기술을 사용하기 때문에 XNUMX에 대한 스웨덴의 은밀한 애국자들과 강타한 비 비스 비 (Visby)가 방황합니다.
    2. 톨 루이 콜
      톨 루이 콜 3 11 월 2013 15 : 40
      0
      Wikipedia는 당신을 잘못 인도했을 것입니다. 그것은 단지 35 번째 Karlstad K 31 건물 만이 대함 미사일을받을 것이라고 말합니다. 그러나 이것은 그렇지 않은 것으로 나타났습니다.이 프로젝트는 초기 스웨덴의 탐사와 같은 무기를 운반 할 수 있습니다. 그것은 욕망과 과제 일 것입니다. 그리고 욕망이 있습니다. 모든 탐심들은 올해에 대함 미사일을받을 것이다. PLO 헬리콥터를 탑승 할 수 있습니다.
      5 Visby corvettes의 비용은 900 억 달러입니다. 그리고 우리의 코르벳 가격은 조각 당 14 억 루블 (435ml dl)로 증가했습니다.
      1. Mhpv
        Mhpv 4 11 월 2013 11 : 01
        -1
        조심스럽게 여기를 읽으십시오.이 기사는 여전히 2011을위한 1 년이며 Visby에 대한 귀찮은 거품을 허용하지 않습니다. http : //army-news.ru/2011/07/korvet-proekta-20380/

        등등
        특히 "Khareef"프로젝트의 한 영국 코르벳 함 비용은 252 백만 달러 (2 억 016 백만 UAH)로 우크라이나 코르벳 비용의 거의 두 배입니다.
        새로운 터키 코르벳 함 "MILGEM"의 비용은 260 만 달러 (2 억 080 만 UAH)입니다.
        훨씬 비싼 독일 납세자는 "MEKO A-100"프로젝트의 독일 코르벳 함을 소비 할 것입니다. 그것의 비용 (할인하지 않고)은 300 백만 달러 (2,4 억 UAH), 가장 비싼 유럽 corvettes 중 하나가 있습니다.
        "20380에서 러시아 해군의 국가 수락 행위로 채택 된 러시아 함대를위한 2007 프로젝트의 코르벳"Steregushchy "건설은 러시아 국방부의 180 백만 달러 (1 억 440 백만 UAH)의 비용이 든다. 그것은 2,8 회 이상이다. (!) 우크라이나 코르벳 함보다 적은 것은 우크라이나 국방부에 드는 비용이 든다.
        저자는 또한“동일한 러시아 군함의 병기고에는 우크라이나 군함 가격과 거의 완전히 일치하는 군함도 있습니다. 따라서 현재 러시아 조선소는 인도를위한 Project 1135.6 호위함 건설 계약을 체결하고 있습니다. 이 배는 최대 30 노트의 속도를 개발할 수 있으며 순항 범위는 4,5km (8,3 천마일)입니다. 첫 번째 호위함 인 "Teg"- "Yantar"는 2009 년 2010 월에, 두 번째 호위함 인 "Tarkash"는 2011 년 2012 월에 출시되었습니다. 예상대로이 군함은 XNUMX 년과 XNUMX 년에 군에 이관 될 예정입니다. 현재 세 번째 Tricand 선박 건조가 진행 중입니다.
        “따라서 인도를 위해 발트해 조선소 Yantar에서 건설중인 프로젝트 1135.6의 호위함 4 개 비용 (배출량은 2,5 천톤, 우크라이나 코르벳 함은 124,8 천톤, 선체 길이는 112 미터, 우크라이나어는 500 미터) 코르벳-355m), 4 억 달러, 즉. XNUMX 억 XNUMX 만 유로 또는 약 XNUMX 억 그 루니아가 조금 넘는 금액입니다.”라고 Boris Takaev는 말합니다.
        1. 톨 루이 콜
          톨 루이 콜 4 11 월 2013 11 : 20
          +1
          http://lenta.ru/news/2013/02/28/invisible вот стоимость на сегодняшний день. на дворе давно уже не 11й год. и выбирайте выражения, уважаемый
  • Mhpv
    Mhpv 4 11 월 2013 11 : 11
    0
    이를 신뢰라고 부르지 만 확인합니다. 웃음
    가시성 감소 기술을 사용하여 작성된 대부분의 기계의 경우, 다양한 범위의 유효 표면 분산에 대한 독립적 인 데이터가 없습니다.이 정보에 대한 전문가의 평가가 취약점을 증가시킬 수 있기 때문입니다. 그러한 기계의 가시성에 대한 데이터 중 일부는 이론적 인 추정치에 기반하고 있으며, EPR의 실제 가치를 과소 평가하거나 반대로 지나치게 과소 평가하는 고의적 인 잘못된 정보의 경우도 있습니다. 그러므로 로우 프로파일 자동차의 가시성에 대한 모든 추정은 고도의주의를 기울여 처리되어야합니다.
  • Mhpv
    Mhpv 4 11 월 2013 11 : 35
    0
    기억을 새로 고칩니다.
    http://topwar.ru/11459-gromkiy-sedmoy-korvet-proekta-20380.html
    1. 톨 루이 콜
      톨 루이 콜 4 11 월 2013 11 : 48
      +1
      새로 고침 가격은 어디에 있습니까? 적어도 12g의 시작 부분에서 (이 기사는 새로운 것이 아니기 때문에)
      내가 기억하는 한, 아무르 공장은 13 살에 그롬 코이를 넘겨주고 싶었는데 그는 어디에 있지? 출시되지도 않았는데 올해의 준비 상태는 40 %입니다. 그리고 왜 ? “계약을 체결하기 위해 소비에트 시대와 90 년대와 같이 나중에 추가 자금을 확보하기 위해 경쟁 가격을 낮췄습니다.하지만 돈 대신에 잘 알려진 기관이 숨어 있습니다. 그리고 관리 회계를 설정하고 비용을 정확하게 기록 할 수 없기 때문에 그들이 정당화 할 수 없다는 사실을 알게되었습니다. 가치 증가 "(C). 그러나 결국에는 여전히 과도한 비용을 지불하고 엄청난 지연으로 공사를 완료해야합니다.
  • Mhpv
    Mhpv 4 11 월 2013 11 : 55
    0
    [media = http : // my.mail.ru/video/mail/vmv51/_myvideo/13.html]
    알바트 로스는 어떻게 최고 속도로!
    1. Mhpv
      Mhpv 4 11 월 2013 11 : 56
      0
      그리고 네가 얼마나 먼지가 많은가?

      그리고 이것은 주변에 그와 같은 안개가있는 스텔스 함선입니다. 그냥 지각 할 수 없습니다. 웃음
      1. 톨 루이 콜
        톨 루이 콜 4 11 월 2013 14 : 59
        +2
        그리고 이것이 우리의 최신 스텔스 코르벳이 국제 운동에서 먼지를 뿌리는 방법입니다. 소화를 돕는 NATO에게 감사합니다. 웃음과 죄
        1. Mhpv
          Mhpv 4 11 월 2013 18 : 04
          -1
          글쎄, 일반적으로, 모든 것이 당신에게 분명합니다. 러시아 해군에서는 부정적이며 후진적일 뿐이지 만 러시아와 함대가 한 번 이상 그 단계를 거쳤다는 것을 잊지 않고 모든 것이 정상으로 돌아가고 우리 선박뿐만 아니라 다른 나라의 선박도 화재에 노출됩니다. 너무 많은 네거티브가 부패한 미디어를 찾고 있습니다. (당신이 여기 사진을 올려 놓기까지합니다.) 서양인은 점점 더 조용합니다. 배를 만드는 데 필요한 가격은 스텔스와 같습니다. 시장과 자본주의를 세계에 보여주기위한 시도입니다. 더 이상.
          그래서 Visbyami, Zumvalami 및 다른 사람을 존경하는 당신의 권리, 나는 나의 해군을 믿습니다.
          "기술은 야만인의 손에 달려 있습니다-고철 더미"라는 속담이 있습니다. 선장이 배를 제어하고 승무원을 이끌지 않으면 스텔스 기술이 작동하지 않습니다.이 모든 것이 배를 평등하게 만들고 모든 것이 항상 근접 전투에서와 같이 결정됩니다. 시선.
          1. go
            go 8 11 월 2013 01 : 58
            0
            빼기를 넣으십시오. 왜냐하면 믿음에 의한 믿음, 기술과 학습이 더 중요합니다. 스웨덴 인은 야만인이 아니며 선원들에게 잘 훈련되어 있습니다. 나도 알아 다른 사람들과 비교할 때 자신을 전적으로 훈련하고 강한 의지로 생각하지 마십시오. 그들은 더 나쁘지 않습니다. 나를 믿으십시오. 구석 구석마다 그것에 대해 소리 지르지 않습니다. 더 신중하지만, 덜 훈련 된 것은 아닙니다. 그들은 단지 가족에게 돌아 가기를 원합니다.
            1. Mhpv
              Mhpv 8 11 월 2013 15 : 11
              -1
              제품 견적 : go
              속담 "야만인의 손에있는 기술-고철 더미"

              너는 하나 뿐인데 나는 2 명의 선박 지휘관과 함께 2,5 근무 경험을 가지고 있기 때문에 첫 번째 선박과 승무원은 자전거를 관리하고 두 번째 선박은 이웃 선박을 타격하지 않고 기지 밖으로 나올 수 없었다.
              기사와 발언의 연설은 누군가의 독점에 관한 것이 아닙니다.
              제품 견적 : go
              그들은 단지 가족에게 돌아 가기를 원합니다.

              즉, 다른 사람은 원하지 않는가?
          2. 쿠겔 블 리츠
            쿠겔 블 리츠 12 11 월 2015 11 : 05
            0
            몇 년 후, 우리는 스웨덴 인들이 스텔스를 가지고있는 곳과 훨씬 더 큰 선박의 충격 기능을 가진 우리의 코르벳 인 곳을 살펴 봅니다. wassat
  • 카파
    카파 4 11 월 2013 12 : 17
    0
    갑판 아래의 예술 설치를 숨기고 완전히 스텔스하고 trimarans 및 기타 이국적인 작업을 수행 할 수 있도록 완전히 생각한 디자인