벨로루시 UAV "Berkut"시장 정복 준비
현재 벨로루시 UAV는 점점 더 유명 해지고 무인 항공기의 국제 시장에 진입하고 있습니다. 항공 단지. 우리는 작은 정찰에 대해 이야기하고 있습니다 드론. 얼마 전 열린 Interpolitech-2013 전시회에서 벨로루시 회사 JSC AGAT-Control Systems는 JSC 558th Aviation Repair Plant와 함께 일반 대중에게 전체 전술 등급 드론 라인을 선보였습니다. 무인 항공 시스템(UAS) 분야의 새로운 개발을 통해 개발 및 시스템 연구를 위한 AGAT-Control Systems 기업의 부국장을 맡고 있는 Yuri Leontsev에 따르면 회사는 수입 문제를 실질적으로 해결할 것으로 기대합니다. 의존성뿐만 아니라 법 집행 기관에 전술적 단거리 UAV를 제공합니다. 앞으로 회사는 러시아와 벨로루시뿐만 아니라 국제 시장에 중점을 두고 100km 이상의 범위를 가진 현대적인 다기능 UAS를 개발할 계획입니다.
벨로루시 공화국 국방부는 2에서 2014 유형의 무인 항공 정찰 및 감시 시스템을 구매할 가능성을 고려하고 있습니다. AGAT-Management Systems (지리 정보 관리 시스템 지주의 자회사) 관리 책임자 인 Dmitry Kushpyak에 따르면 Berkut-1 및 Berkut 무인 항공기를 벨로루시 군대의 이해 관계에 공급하는 것에 관한 협상이 진행 중이다 -2. UAV의 두 가지 유형 모두 작 동 반경이있는 전술 지능 단지라고합니다.
열거 된 각 복합 단지는 과제를 해결할 수 있으며, 벨로루시 군은 어느 복합 단지를 주문해야 할지를 결정하고 있습니다. 현재 UAV "Bercut-1"와 "Bercut-2"는 비행 상태 테스트를 준비하고 있으며, 그 후에 직렬 샘플 편지를 받게됩니다. 정확히이 무인 항공기가 벨로루시 군대와 함께 사용될 때 아직 알려지지 않았습니다.
UAV "Bercut-1"단거리는 하루 종일 전술 무인 항공기로 특수 부대 및 전동 라이플 부대의 발사 수단과 지형의 광학 전자 정찰에 목표 정보를 제공하도록 설계되었습니다. Bercut-1은 주변 지형의 실시간 모니터링,지면 및 지표면 개체의 감지 및 식별 및 위치 좌표 조정 기능을 제공합니다.
15 kg의 매우 작은 질량으로 탑재 장치와 함께 "Bercut-1"장치는 고도 15 미터에서 1000 킬로미터의 거리까지 완전히 비행 할 수 있습니다. 차량의 주행 속도는 50-80 km / h이며, 장치는 1,5 시간 동안 비행 할 수 있습니다. 장비를 설치하면 감지 된 목표 좌표를 50 미터 이상의 정확도로 전송할 수 있습니다. 장치는 낙하산을 사용하여 UAV에 착륙하는 서비스 기사의 손에서 직접 분리됩니다. UAV는 3-x 유형의 모듈 (TV, 사진 또는 IR 인텔리전스) 형태로 페이로드를 설치할 수 있습니다.
UAV "Bercut-2"는 포병 및 로켓 포스뿐만 아니라 전동 소총 유닛의 이익을 위해 유사한 문제를 해결할 수 있습니다. 그러나 큰 크기와 최고의 비행 성능이 특징입니다. 이 무인 항공기는 휴대용 버전으로 수행됩니다. 총 질량이 50 kg 인 경우 페이로드가있는 항공기는 완전 자동 모드에서 35 미터 고도까지 3000 km까지 완전히 비행 할 수 있습니다. 순항 속도는 80-100 km / h입니다. 대기 시간 - 2 시간. "Bercut-1"및 "Bercut-2"장치의 대상 좌표를 결정하는 정확도 특성은 비슷합니다. 이륙을 위해 UAV "Bercut-2"는 투석기를 사용하고 낙하산을 사용하여 착륙합니다. 페이로드 키트에는 3 인텔리전스 모듈도 포함되어 있습니다. Bercut-2 컴플렉스는 2 사람들의 일부로 계산됩니다.
UAV Bercut-2
또한, 벨로루시 박람회에는보다 정교한 차량 인 전술 무인 항공기 인 Grif-100에 대한 정보가 포함되어있다. 이 장치는 땅 위의 물체 (물 표면 포함)를 탐지, 검색 및 인식하고 좌표를 결정하도록 설계되었습니다. 또한, UAV는 잠재적 인 적의 전자적 수단의 전자 억압 (REF) 문제를 해결하고 지형 정찰 분야를 수행하는 데 사용될 수 있습니다. 이 무인기의 이륙 중량은 이미 165 kg입니다. 그는 165 미터 (3000 미터)의 최대 비행 고도 인 20 km / h까지 비행 할 수 있습니다. 적재 중량 - 5 kg, 비행 시간 - 3 시간. 이 무인 복합 단지는 4-x 기계 : 기계 제어, 운송 기계 (2014 UAV) 및 기계 물류로 구성됩니다. 100의 1 / 4 분기에 Grif-XNUMX 단지의 비행 테스트가 끝나야하며, 그 후에 주 테스트는 벨로루시 공화국 국방부에서 시작됩니다.
이 무인 항공기는 2 빔 방식으로 제작되었으며 내연 기관이 장착되어 있습니다.이 경우 최신 복합 소재가 사용됩니다. 무인 항공기의 이륙은 "항공기 내"에서 그리고 투석기의 도움으로 "항공기와 같은"방식으로 이루어지며, 응급 상황이 발생하면 Grif-100 UAV는 낙하산을 사용하여 착륙 할 수 있습니다. 비행 제어는 이미 사전에 작성된 경로 또는지면에서 전송 된 좌표로 구현할 수 있습니다. UAV는 밤낮으로 다양한 기후 조건에서 작업을 해결할 수 있습니다. 그의 첫 번째 비행 비행 무인 항공기는 Baranavichy 공항에서 21 2 월 2012 년을 또 다시 만들었으며 비행은 10 분만 지속되었으며 정상 모드로 완전히 통과했습니다.
오늘날 무인 항공기 시스템 개발에서 벨라루스 공화국의 기업들은 러시아와 협력하고 있습니다. 특히, MAKS-2013 에어쇼의 틀 내에서, Irkut Corporation의 자회사 인 Irkut Engineering은 벨로루시 회사 AGAT- 제어 시스템과 전술 계급 무인 시스템의 개발 및 현대화에 관한 협약을 체결했습니다 ". 계약 사이의 목적은 회사 간의 성공적인 결론에 대한 필요 조건을 수립하는 것뿐만 아니라 근대화 및 단기 UAS 생산 조직의 양 당사자 개발 결과의 효과적인 적용, 러시아 연방에서 유망한 UAS를 개발하기위한 프로그램의 효과적인 이행을위한 재정 및 생산 자원 집중 벨로루시 공화국과 협력하여 제품의 경쟁력을 향상 시켰습니다. 동시에, 생산 시설은 주로 벨로루시 기업의 영역에 위치하도록 계획됩니다.
두 회사는 통합 마케팅 정책을 추진하고 예비 부품 및 공정 장비 공급을 보장하고 제품의 애프터 서비스를 개선하고 무인 항공기 시스템을 서비스하는 전문가를 공동으로 양성하며 운영 문서 개발을 촉진 할 계획이라고합니다. 앞으로 러시아와 벨로루시 개발자들은 국제 시장에 진출 할 것입니다.
현재 벨로루시에서 UAV의 개발은 혁신의 주요 영역 중 하나입니다. 오늘날, 민스크는 우수한 자격을 갖춘 직원의 교육 및 훈련을위한 모든 조건을 갖추고 있습니다. 오늘날 벨로루시 군 사관 학교의 항공 학부는 이미 무인 항공 시스템 (Unmanned Aviation Systems)의 전문 분야를 개설했습니다. 미래의 무인 시스템 운영자는이 전문 분야에서 교육을받습니다. 또한 Minsk State Higher Aviation College의 군 학부 부서에서는 전문가가이 단지의 엔지니어링 직원의 계급에 가입해야합니다.
전문가 훈련 및 무인 항공기의 유망 샘플을 벨로루시의 무장 세력의 공동 개발을 위해 BAS의 준비 및 사용을위한 전문 센터가 이미 설립되었습니다. 이 센터에서는 현대 UAV의 실제 사용 과정이 해당 국가의 다양한 법 집행 기관의 전문가에 의해 수행됩니다.
정보 출처 :
-Http : //rosinform.ru/2013/10/24/belorusskie-berkuty-rvutsya-v-nebo
-Http : //www.i-mash.ru/news/zarub_sobytiya/42797-takticheskie-bespilotnye-kompleksy-dvukh-vidov.html
—Http : //arms-tass.su/? 페이지 = 기사 및 지원 = 122908 & cid = 25
-Http : //bastion-karpenko.ru/grif-100
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