군사 검토

공군 함대의 상태와 장비 수리를위한 KLA의 임무

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공식적으로, 러시아 공군의 모든 공군 기지 (항공기)는 영구 준비 유닛의 상태를 가지며 자체 함대를 유지해야합니다. 비행 급여의 80 % 이상에 대해 양호한 작동 상태의 장비. 실제로, 현재 공군 비행기의 서비스 가능성은 42 %에 불과하며 전투 항공기의 서비스 가능성은 49 %입니다. 전략적 폭격기 Tu-160 및 장거리 Tu-22, 정찰기 MiG-25, 전투기 MiG-29, 수송 An-22 및 L-410, 훈련 L-39 및 특수 Il-80과 관련하여 감 항성이있는 가장 불리한 상황이 발전했습니다. 및 IL-82. 이러한 유형의 항공기의 서비스 가능성은 약 20-25 %입니다.


2013에서 공군은 696 유닛의 수리가 필요했습니다. 7 년 후에는 기존 장비의 70 %가 새 장비로 교체되고 2020 연도에는 현재 서비스중인 장비 중 49 장비 만 수리해야한다고 가정합니다. 이와 관련하여 KLA는 전투 훈련 Yak-130, Su-30 전투기, 충격 Su-34, 수송 An-140, An-124-100, SSJ 100 및 기타와 같은 군대에 진입하는 새로운 유형의 항공기의 수리 작업을 마스터 링해야합니다. 또한, 수선과 평행 기업 스와 27SM, 미그 29SM / TMB 및 미그 31BM, 전송 IL-76PS-90 (A) 공중 급유 IL-78M2 방지면 IL-38 ( "소설을 업그레이드해야 ").

이 과제는 긴급 (예기치 않은) 항공기 수리를 위해 24 시간 상태로 진행될 특별 현장 수리 여단을 지속적으로 구성하는 것입니다. 공군과 함께 기업은 내무부, 연방 보안 서비스, 비상 사태 및 기타 항공 구조물의 항공기 수리는 물론 외국 고객에게 인도되는 항공기의 수리 및 러시아 연방 방위부의 면전에서 해외 판매용 항공기의 사전 판매 준비를 계속해야합니다.
원본 출처 :
http://www.kommersant.ru/
6 댓글
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  1. Wedmak
    Wedmak 31 10 월 2013 13 : 51
    +1
    그리고 왜 해군 항공기에 대한 새로운 항공기에 대해 아무것도 들리지 않습니까? MiG - Kuznetsova의 경우 - 좋고 스카우터일까요? 그리고 대 잠수함? 새로운 프로젝트는 어디에서? 늙은 사람들은 곧 날아 올 수 없을 것입니다.
    1. FID
      FID 31 10 월 2013 14 : 19
      +7
      우리나라에는 특정 Pogosyan과 Rogozin이 있습니다. 나는 그들이이 질문들을 방송 할 수 있기를 바란다 ...
  2. 3935333
    3935333 31 10 월 2013 15 : 21
    +1
    전략가 목록이 Tu-160이라는 것은 매우 모욕적이고 이해할 수 없습니다. 그리고 우리는 또한 모든 개조의 Tu-22를 100 % 전투 준비 상태로 유지해야합니다.이 폭탄과 로켓 잠수함은 모든 민주주의 자와 최근에 야생에 빠진 중부 비 제국의 노란 수탉을 따라 잡을 것입니다! 29 개의 번쩍이는 불빛-SU-30,35로 변경할 때입니다. 신은 금지합니다. 우리는 MiG-31의 요격 생산을 낭비합니다 (아무도 그런 새가 없었고 결코 없을 것입니다. 이것은 사실입니다! 그리고 우리는 거의 반역자의 도움 으로이 전투 유닛을 가지고 있습니다. 화가 나서 마지막으로 업그레이드 된 BM은 자원을 다 써 버릴 것이며 여전히 "랩터"를 격추 할 수있는 새가 없습니다.
    1. FID
      FID 31 10 월 2013 15 : 29
      +8
      모든 수정 사항의 Tu-22 .... 이전에 KAPO가 영업일 기준 22 일마다 (승차장 배치에서 LIS 로의 출시까지 3 주) 새 차 (Tu-10M2)를 생산 한 경우, 이제 XNUMX 대의 자동차를 XNUMX 년까지 정비합니다. 디버그 제어 시스템은 외부에서 초청됩니다.
      1. alex86
        alex86 31 10 월 2013 21 : 38
        0
        최근에 소리로 판단하여 Tu-160이 벗겨졌습니다 ... 그러나 이것은 거의 위안이 아닙니다 ...
    2. pocc
      pocc 4 11 월 2013 02 : 42
      0
      아프가니스탄에서는 아민은 나쁜 녀석 이었지만, Il-76의 모든 반역자는 높이에서 낙하산없이 착륙하는 것이 재교육보다 저렴할 것입니다. 그리고 생산 노동자와 높은 영적 사람들을 머리에 두어야합니다.
  3. pahom54
    pahom54 31 10 월 2013 15 : 38
    +1
    흠, 전투 준비가 된 항공기의 수가 적습니다 ... 말하자면, 임계 수준 이하입니다 ... 그리고 2020 년까지 재무장 계획이 설명되어 있지만 "친구"가 사방에서 압박을 받고 있으며 냉전이 거의 본격화되고 있습니다. 소비에트 시대에 그들은 어떻게 든 경제, 과학 및 노동 자원과 같은 예비비를 동원 할 수 있었는지 알았고 ... 뭔가 긴급히해야 할 일이 있으며, 현 세대의 소뇌에 물질적 이익만이 있지만 날카로운 것을 받아 들일 필요가 있습니다. 군대의 긴급한 재무장에 대한 대통령과 정부 차원의 결정. 목에 앉는 것보다 벨트를 조이는 것이 좋습니다.
  4. 외로운
    외로운 31 10 월 2013 21 : 48
    0
    공식적으로, RF 공군의 모든 공군 기지 (공기 군)는 영구 준비 기 준을 보유하고 있으며 목록의 80 % 이상을 양호한 상태로 보유하고 있어야합니다. 실제로 현재 공군 항공기의 정비 성은 42 %이며 전투 항공기의 정비 성은 49 %입니다. 최고 적합하지 않은 감 항성 상황은 Tu-160 및 Tu-22 장거리 전략 폭격기, MiG-25 정찰 항공기, MiG-29 전투기, An-22 및 L-410 수송 전투기, 특수 L-39 전투기 및 특수 Il-80 전투기 및 IL-82. 이러한 유형의 항공기의 서비스 가능성은 20-25 % 정도입니다.


    우리 신사와 동지들은 어디 있지 않습니까?
    그러나이 기사에 쓰여진 내용은 전투와 전략적 항공의 우울한 상황 전체를 보여줍니다.
    나는 Rogozin이 이것에 대해 뭐라고 말 할까? 아니면 2020 년에 다시 표시됩니까?
  5. igor.borov775
    igor.borov775 3 11 월 2013 17 : 11
    0
    여러분 안녕하세요! 우리는 걱정했습니다. 이제 수리가 너무 무겁습니다. 예, 너무 많은 돈이 나오지 않습니다. 여기, 당신과 같이 눈이 없어야합니다. 접근 방식이 급격히 바뀌어야합니다. 전국이 급히 생산 기지를 변경해야합니다. 흥미로운 것보다 새로운 생산을 만드는 것이 더 쉬운 것은 무엇입니까? 오래된 작업장, 새로운 요구 사항, 새로운 기술은 오래된 생산 영역에 갇힐 수 없습니다.이 목적을 위해 전체 국방 예산을 계산했습니다.이 목적을 위해 많은 자금을 할당했습니다. 새로운 생산 시설을 건설 한 후에 만 ​​국방부가 필요로하는 제품의 실제 생산이 시작됩니다. 지금 가장 중요한 것은 최소한 무언가를 저장하고 기술을 잃지 않을 수 있습니다. 상황은 아직 변하지 않을 것입니다. 새로운 생산 시설 건설부터 제품의 대량 생산에 이르기까지 최소한 4 년이 필요하고 모든 문맹이 있으며 그 후에는 모든 것이 효과가있을 것입니다. 우리가 아는 한, 일부 제작물은 16 년 동안 약간 이동했습니다. 이것이 국무 원장에게보고 된 모든 것입니다. XNUMX 살입니다. 그래야만 자신의 말을 할 수 없다면 우리와 함께 어떤 종류의 정부가 있는지 이해할 수있을 것입니다.