공군 함대의 상태와 장비 수리를위한 KLA의 임무

공식적으로 러시아 공군의 모든 공군기지(공군)는 영구 준비 부대의 지위를 가지며 함대를 유지해야 합니다. 비행 급여의 최소 80%까지 양호한 상태의 장비. 실제로 현재 공군 항공기 전체의 서비스 가능성은 42%에 불과하고 전투 항공기의 서비스 가능성은 49%입니다. 가장 불리한 감항 상황은 Tu-160 및 장거리 Tu-22 전략 폭격기, MiG-25 정찰기, MiG-29 전투기, An-22 및 L-410 수송기, L-39 훈련기와 관련하여 다음과 같이 발전했습니다. 특수 Il-80 및 IL-82도 있습니다. 이러한 유형의 항공기의 서비스 가능성은 약 20-25%에 불과합니다.

2013년에 공군은 696대의 항공 장비를 수리해야 했습니다. 70년 안에 노후 장비의 2020%가 새 장비로 교체되고 49년에는 현재 서비스 중인 차량 중 130대만 수리가 필요할 것으로 예상됩니다. 이와 관련하여 UAC는 전투 훈련 Yak-30, Su-34 전투기, Su-140 공격, An-124 수송, An-100-100 등 군대에 진입하는 새로운 유형의 항공기 수리를 마스터하는 임무에 직면 해 있습니다. , SSJ 27 및 기타. 또한 수리와 병행하여 기업은 Su-29SM, MiG-31SM/SMT 및 MiG-76BM 전투기, Il-90PS-78(A) 수송기, Il-2M38 공중 급유기, Il-XNUMX 대공포를 현대화해야 합니다. 잠수함 항공기 (Novella ").

임무는 또한 영구적으로 특수 현장 수리 팀을 조직하여 항공기 부품의 긴급(예정되지 않은) 수리를 위해 24시간 준비 상태에 있게 됩니다. 공군과 함께 기업은 내무부, 연방 보안국, 비상 상황부 및 기타 국가 항공 구조의 항공기 수리는 물론 외국 고객에게 배송되는 항공기 수리 및 사전 판매 준비를 계속해야 합니다. 러시아 국방부에서 해외 판매용 항공기.

Comments

[Wedmak]

그리고 해군 항공용 신형 항공기에 대한 소식이 없는 이유는 무엇입니까? Kuznetsov의 MiG는 좋지만 스카우트는 어떻습니까? 대잠수함은 어떻습니까? 새로운 프로젝트는 어디에 있습니까? 오래된 것들은 곧 이륙 할 수 없습니다.

[FID]

우리나라에는 특정 Pogosyan과 Rogozin이 있습니다. 그들이 이러한 질문을 방송할 수만 있다면 ....

[3935333]

전략가가이 목록에 있다는 것은 매우 모욕적이고 이해할 수 없습니다. 즉 Tu-160?!!!. 예, 모든 수정 사항의 Tu-22를 100 % 전투 준비 상태로 유지해야합니다. 이 폭격기와 미사일 배턴은 민주화 자와 ​​최근에 미쳐 버린 중부 비 제국의 노란 수탉에 대한 두려움을 따라 잡을 것입니다 끝! 29 개의 깜박이는 표시등-SU-30,35로 변경할 때이며 신은 우리가 MIG-31 요격 생산을 놓치는 것을 금합니다 (아무도 그런 새를 본 적이 없으며 앞으로도 없을 것입니다-이것은 사실입니다!,하지만 우리는 거의 그들이 망친 배신자의 도움으로이 전투 유닛, 마지막으로 업그레이드 된 BM은 자원을 다할 것입니다. "랩터"를 격추 할 수있는 새가 없습니다.

[FID]

모든 수정의 Tu-22 .... 이전에 KAPO가 작업일 22일마다(슬립웨이 설치에서 LIS로 롤아웃까지 3주) 새 차(Tu-10M2)를 생산했다면 이제 한 대의 자동차 분해 검사가 시작되었습니다. XNUMX년. 그들은 외부에서 제어 시스템을 디버깅하도록 초대합니다 .... 시간, 관습에 대해 ...

[alex86]

최근에 소리로 판단하면 Tu-160이 이륙했습니다 ... 하지만 이것은 작은 위안입니다 ...

[포켓]

아프가니스탄에서 Amin은 개자식 이었지만 그에게서 가져갈 수 있습니다. IL-76의 모든 반역자를 낙하산없이 높이와 착륙하는 것이 재교육보다 저렴할 것입니다. 이제 권력으로 기어 들어간 똥이 아니라 머리에있는 사람들

[pahom54]

흠, 전투 준비가 된 항공기의 수는 우울합니다 ... 말하자면 임계 수준 이하 ... 그리고 시간이 거의없고 재무장 계획은 2020 년까지 예정되어 있지만 "친구"는 사방에서 부족합니다 , 냉전이 거의 본격화되었습니다. 소비에트 시대에 그들은 비축량과 경제, 과학 및 노동 자원을 동원하는 방법과 방법을 어떻게 든 알고있었습니다. 현세대는 시급한 국군재장에 대해 대통령과 정부 차원에서 날카로운 결단을 내려야 한다. 목에 앉게 두는 것보다 지금 벨트를 조이는 것이 낫습니다 ...

[외로운]

공식적으로 러시아 공군의 모든 공군 기지(공군)는 영구 준비 부대의 지위를 가지며 급여의 최소 80%까지 항공기 함대를 양호한 상태로 유지해야 합니다. 실제로 현재 공군 항공기 전체의 운용 가능성은 42%에 불과하고 전투 항공기의 운용 가능성은 49%에 불과합니다. 가장 불리한 감항 상황은 Tu-160 및 장거리 Tu-22 전략 폭격기, MiG-25 정찰기, MiG-29 전투기, An-22 및 L-410 수송기, L-39 훈련기와 관련하여 다음과 같이 발전했습니다. 특수 Il-80 및 IL-82도 있습니다. 이러한 유형의 항공기의 서비스 가능성은 약 20-25%에 불과합니다.

글쎄, 우리 신사와 동지, 모자 던지는 사람, uryalkins는 어디에 있습니까?
그러나 기사에 쓰여진 내용은 전투 및 전략적 항공의 전체 우울한 상황을 보여줍니다.
Rogozin이 이것에 대해 무엇을 말할지 궁금합니다. 아니면 2020년에 다시 나타날까요?

[igor.borov775]

주님 안녕하세요!!! 우리는 걱정했습니다. 이제 수리가 거의 참을 수 없습니다. 예, 돈이 많이 풀리지 않습니다. 여기 당신처럼 눈이없고 접근 방식을 근본적으로 변경해야하며 전국이 시급히 생산을 변경해야합니다 기지, 흥미롭게도 오래된 작업장에서 어지럽히는 것보다 새로운 생산을 구축하는 것이 더 쉽습니다. 새로운 요구 사항, 새로운 기술은 오래된 생산 영역에 연결할 수 없습니다. 이러한 목적을 위해 전체 국방 예산이 계산되었습니다. 이러한 목적을 위해 자금이 할당되고 새로운 산업이 건설 된 후에야 국방부에 필요한 제품의 실제 생산이 시작됩니다. 이제 가장 중요한 것은 우리가 적어도 무언가를 절약하고 기술을 잃지 않을 수 있다는 것입니다. 상황은 아직 변하지 않을 것이고, 새로운 생산 설비의 건설에서 제품의 대량 생산까지 최소 4년은 걸릴 것입니다. Rogozin 씨가 한 일을 평가하십시오. 우리가 아는 한 일부 프로덕션은 다른 해에 약간 이동했습니다. 이것이 국무원에서 대통령에게보고 된 전부입니다. 따라서 숫자 16은 매우 자주 들립니다. 자신의 말을 지키지 못하는 정부가 어떤 정부인지 이해할 수 있습니다.