군사 산업위원회, 해병대에 관심 집중
러시아 해병의 주요 문제 - 자금 부족. 국가 두마의 부국장이자 1998에서 2002에 이르는 V. Komoyedov 국장은 흑해 함대의 전 사령관이었으며 해병대의 상황을 시정하려면 자금 조달에 새로운 접근법을 적용해야한다고 생각합니다. 이 유형의 군대를위한 자금은 최근 몇 년간 행해졌 듯이, 잔여 기준이 아닌 필요와 요구 사항에 따라 할당되어야한다. 해군이 현재 현대 무기와 장비뿐만 아니라 통신 및 제어 시스템을 완벽하게 갖추고 있지 않은 이유는 바로 자금 부족 때문입니다.
차량 상태 주제와 관련하여 V. Komoyedov는 떠 다니는 것을 인용했습니다. 탱크. 수행 된 작업의 세부 사항에도 불구하고 러시아 해병대에는이 클래스의 장비가 없습니다. 오래된 수륙 양용 전차 (PT-76, XNUMX 년대에 제작)는 오래 전부터 오래되었으며,이 목적을위한 새로운 차량의 개발은 수십 년 전에 중단되었습니다. 다른 클래스의 기술로 비슷하지만 덜 열악한 상황이 발생합니다. 코모 예 도프에 따르면 해병대에는 새로운 부상 장갑차와 다른 장비가 필요합니다.
현재 러시아 해병은 지상군에 의해 운영되는 동일한 유형의 장비를 보유하고 있습니다. T-72 및 T-80 탱크가 몇 가지 수정되었습니다. 일부 보고서에 따르면 해병대에는 T-90 탱크가 아주 적습니다. 인원 수송 용 장갑차 BTR-70 및 BTR-80 및 보병 전투 차량 BMP-2 및 BMP-3F. 살아남은 BMP-1의 숫자에 대한 정보가 있습니다. 장갑 차량의 총 수는 350-400 유닛을 초과하지 않습니다.
현행 국가 무기 프로그램에 따르면, 2020년까지 러시아 군대의 새로운 무기와 군사 장비의 비율은 70%까지 증가해야 합니다. 동시에 공개 데이터에서 알 수 있듯이 향후 몇 년 동안 해병대를 포함한 해군 해안 부대를 재장비하기 위한 심각한 조치는 계획되어 있지 않습니다.
그럼에도 불구하고 이미이 방향으로 진전이있었습니다. 6 월 말 2013에서 국방부는 새로운 전투 차량을 만들어야하는 입찰 결과에 대한 정보를 발표했습니다. "Marine Combat Vehicle"(BMMP)이라는 테마의 연구 및 설계 작업은 프로젝트에 참여한 조직에 수개월 동안 할당되었습니다. 프로젝트의 첫 번째 결과는 가능한 한 빨리 발표 될 수 있습니다. 이용 가능한 데이터로부터 올해 말까지, 프로젝트와 관련된 조직은 유망한 전투 차량의 이미지를 형성해야합니다. 따라서 프로토 타입의 제작과 테스트는 내년보다 더 일찍 시작될 것입니다. 분명한 이유로, 직렬 건설 BMMP의 시작 타이밍에, 너무 일찍 말하기.
해병과 직접적인 관련성이있는 두 번째 프로젝트는 Mistral 유형의 2 개의 수륙 양용 헬리콥터 - 운반 선창 (MFDD)의 건설이다. 러시아 해군에 합류함으로써 블라디보스톡과 세 바스 토폴 DVKD는 기존의 수륙 양용 선박을 보완 할 것이며 이는 상응하는 이동성과 결과적으로 해병대의 전투력에 영향을 미친다. 새로운 선박은 2014 및 2015의 Pacific Fleet에 포함될 계획입니다. 앞으로는 동일한 프로젝트의 2 개의 상륙함을 추가로 건설 할 수 있습니다.
보시다시피 현 국무 총리 프로그램의 틀에서 해병대 발전과 직접 관련된 적극적인 활동이 진행되고 있습니다. 그럼에도 불구하고 특별한 전투 차량의 개발과 2 대의 새로운 선박의 건설은 해군의 상태와 해군의 전체적인 해안군에 원하는 영향을 미치지 않을 것임을 주목해야한다. 상륙함과 전투 차량 외에도 러시아 해병은 새로운 탱크, 장비 및 무기, 통신 시스템 등을 필요로합니다.
군공업위원회 회의 결과 보고서와 서한이 국방부장관에게 전달되었다. 후자의 경우 위원회 위원들은 군부장에게 해안군 함대 상태에 주의를 기울일 것을 요청합니다. S. Shoigu 국방부 장관은 아직 해병대 상황에 대해 언급하지 않았습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://izvestia.ru/
http://vz.ru/
http://i-mash.ru/
http://lenta.ru/
- 리아 보프 키릴
- Vitaliy Ankov / RIA 뉴스
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