보로 네시에서 Angara-A5 발사체를위한 새로운 엔진의 발사 시험

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보로 네시에서 Angara-A5 발사체를위한 새로운 엔진의 발사 시험


산소 - 수소 로켓 엔진 RD0146D의 화재 테스트의 첫 번째 시리즈는 Voronezh Design Bureau of Chemical Automation / KBXA /에서 성공적으로 수행되었습니다. 이 특파원에 대해서. ITAR-TASS는 알렉산더 카즈키 닌 (Alexander Kazhikin)의 언론 서비스 책임자에 의해 오늘 알려졌다.

엔진과의 복합체는 새로운 대형 발사 차량 인 Angara-A5를위한 산소 - 수소 가속 장치를 만드는 일정에 따라 수행됩니다. 기업의 실험 기반에서 68 화재 테스트는 가연성 물질로 액체 메탄을 사용하는 6 개를 포함하여이 제품군의 엔진에서 수행되었습니다. 총 엔진 작동 시간은 3 천 600 초 이상입니다.

최종 테스트의 프로그램에 따라 엔진 개발의 시작은 특정 테스트를 성공적으로 완료 한 후에 가능하게되었습니다. 이로써 KBKHA는 우주에서 캐리어 로켓의 일부로 시험에 사용될 표준 설계의 단위를 만들기 시작했다.

KBKHA는 방위, 과학 및 경제 사업자를위한 로켓 엔진 창설의 세계적인 리더 중 하나입니다. 수년 동안 보스톡, 보스 호드, 몰니 야, 에네르기 야, 소유즈, 프로톤 로켓 용 엔진이 제작되었습니다.
7 댓글
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  1. +6
    2 11 월 2013 07 : 52
    잘 했어! 코스모스는 여전히 우리의 것이 될 것입니다! (우리는 처음이었고 ..)
  2. 알리 코보
    +2
    2 11 월 2013 07 : 56
    1957 년에 처음으로 정복 한 공간. 러시아는 우주 산업에서 오랫동안 주도적 역할을 할 것입니다.
  3. +3
    2 11 월 2013 08 : 03
    글쎄, 하나님은 "안 가라"가 떨어지지 않습니다!
  4. +3
    2 11 월 2013 08 : 28
    우리는 성공적인 작업을 기다리고 있습니다.
  5. -4
    2 11 월 2013 13 : 40
    의견이 없습니다!
    얼마나 많은 사람들이 글을 쓰고, 쓰고, 경험하고, 테스트하고, 희망하지만, 여전히 존재합니다! 이름 만 변경되었습니다-이제 "Angara-A5"
    1. +2
      2 11 월 2013 18 : 41
      이름 만 변경되었습니다-이제 "Angara-A5"

      A5는 무거운 시스템 인덱스입니다. 여러 오버 클럭킹 모듈로 조립됩니다. 사실, Angara 프로젝트에 대한 작업은 다소 건전한 속도로 진행되고 있습니다. 내년 말까지 라이트 버전에서 전체 로켓을 테스트 할 것이라고 생각합니다.
      1. -2
        2 11 월 2013 19 : 44
        제품 견적 : Wedmak
        실제로 Angara 프로젝트 작업은 다소 건전한 속도로 진행되고 있습니다.

        엄청난 속도로 조정합니다.
        06.01.95 년 26 월 1995 일 러시아 연방 대통령령으로“앙가라 CRC의 발전에 대하여” Angara 미사일 시스템의 제작에 대한 작업은 특별한 국가적 중요 작업으로 정의됩니다. 2005 월에는 러시아 국방부가이 단지에 대한 명령을 내렸다. XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일, 앙가라 단지의 단계별 개발을 결정하고, 단지 조성, 자금 조달 규모 및 공동 집행자의 협력에 대한 일반적인 일정을 승인하는 러시아 연방 정부 법령이 발표되었습니다. 이 결정은 단지-XNUMX의 비행 시험 시작을 결정했습니다.

        특히 마지막 단락은 허약 한 페이스가 얼마나 잘 달성되었는지 보여줍니다!
        1. +3
          2 11 월 2013 20 : 01
          프로젝트가 개정되었습니다. 그는 원래 모듈 식으로 생각한 것이 아니라 무거운 운반 대로 생각했습니다. 실제로 복합 단지는 첫 번째 테스트 인 2007 해에만 선에서 구체화되기 시작했습니다.
          1. -2
            2 11 월 2013 22 : 24
            제품 견적 : Wedmak
            실제로, 단지는 2007 년에만 철로 구현되기 시작했습니다-첫 번째 테스트.

            모든 것이 실현되고 실현되고 모든 것이 시험되고 있으며 끝이 없습니다. 가장 중요한 것은 프로그램이 실패했다는 것을 인식 할 수있는 사람이 없다는 것입니다. 뉴스 만 언론에 전달됩니다. ?
  6. 0
    4 11 월 2013 15 : 46
    가장 중요한 것은 우리나라에서 그러한 기술을 최대한 사용하기위한 조건을 만들고 우리 "친구"가 사용할 가능성을 완전히 배제하는 것입니다. IMHO