자극
Rosnano, Skolkovo. 왜 만들어졌나요? 이 센터에서 국가에 "소진"이 있을지 여부는 아무도 모릅니다. 많은 예산 자금이 이러한 프로젝트에 "부풀어 오릅니다". 당국뿐만 아니라 야당 측에서도 이러한 프로젝트에 대한 이상한 충성심을 나타냅니다. 공공 조달을 끊임없이 모니터링하는 RosPil의 눈은 여기에서 매우 "천천히 깜박입니다"...이러한 프로젝트가 국가의 이익을 위해 효과적으로 작동하려면 무엇을 해야 합니까? Rusnano와 Skolkovo는 엄청나게 높은 급여가 원하는 결과를 달성하는 데 인센티브가 아니라는 명확한 예를 제공합니다.
자극하는 방법 중 하나는 A. Toptygin의 저서 "Unknown Beria"에서 발췌한 것입니다.
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지식인은 스탈린으로부터 특별한 명예를 누리지 못했습니다. 그는 그녀의 도움 없이는 첫 XNUMX개년 계획의 기초가 되는 거창한 프로그램을 실행하는 것이 불가능하다는 것을 잘 알고 있었습니다. 말 그대로 문앞에 닥친 전쟁을 준비하는 것은 불가능했습니다. <…>
과학자들을 대하는 태도는 쉽지 않았습니다. 한편으로는 당 지도부의 가장 비열한 부분이 소련이 아닌 당원이 아닌 외계인을 지구상에서 제거하고 다른 한편으로는 지식과 경험을 최대한 활용하려는 욕구가 있습니다. , 그리고 재능. <…>
소련 정부가 그의 충성심을 의심할 수 있는 특별한 형태의 전문가를 사용하는 방법이 고안되었습니다. 학자와 설계자는 벌목이나 철도 건설에만 사용될 수 있는 것이 아니라 현미경으로 못을 박을 수 있지만 비용이 많이 들고 비효율적이라는 것이 밝혀졌습니다. 현미경 앞에 앉아 있거나 제도판 뒤에 서있는 모든 사람 뒤에 경비원을 배치하고 창문에 막대를 걸고 제작자에게 "범죄"에 대해 10-15 년 동안 엄격한 격리를 제공하고 스스로 창작하도록하는 것이 좋습니다.
이미 10년 1939월 0021일에 Lavrenty Pavlovich는 "특별 기술국 조직"에 관한 명령 번호 XNUMX에 서명했습니다. 이 국은 내무 인민위원회 산하에 창설되었으며 그의 권한 범위 내에 있음이 분명하게 명시되어 있습니다. 특별한 기술 지식을 가진 수감자들의 사용을 위해 만들어졌습니다. 같은 명령으로 OTB 본부와 "내무 인민위원회 산하 주요 기술국에 관한 규정"이 승인되었습니다.
“…2. 기술국의 임무는 군대와 군대를 위한 새로운 무기의 설계 및 생산 도입을 조직하는 것입니다. 함대.
3. 사무국에는 다음과 같은 전문 그룹이 있습니다.
A) 항공기 제작 그룹 및 항공 나사
B) 항공기 엔진 및 디젤 엔진 그룹.
C) 해군 조선 그룹.
D) 화약 그룹.
D) 포탄 및 퓨즈 그룹.
E) 갑옷 강철 그룹.
G) 화학전 작용제 및 항화학 보호제 그룹.
H) AN-1 항공 디젤 엔진을 시리즈에 도입하기 위한 그룹(공장 번호 82).
<...> 9. 특별 기술국은 주로 젊은 전문가 중에서 민간 전문가를 그룹으로 모집합니다.
아마도 이 작업은 항공기 건설에 종사하고 참가자들의 가벼운 손길로 "Tupolev sharaga"라는 이름을 받은 그룹 "A"에서 가장 성공적이었을 것입니다. <…>
21년 1937월 XNUMX일, 투폴레프는 GUAP 건물에 있는 자신의 사무실에서 체포되었습니다. 그는 Butyrka 감옥에서 약 XNUMX년을 보냈습니다. 그가 혐의를 모두 자백한 뒤 수사관들은 그를 내버려두었습니다. Butyrka 좌석이 끝날 무렵 Tupolev는 자신의 전문 분야에서 일하겠다는 제안을 받았으며 잠시 생각하지 않고 동의했습니다. 사실, 그는 조건을 제시했습니다. 그는 아내가 자유롭고 아이들이 그녀와 함께 있는지 확인해야합니다. Yulia Nikolaevna가 석방되었습니다.
<...> 곧 Andrei Nikolaevich는 인민위원회로부터 임무를 받았습니다. 그가 설계자들에게 맡긴 임무는 기술적으로 불가능했습니다. 큰 폭탄을 탑재할 수 있고 Beria가 말했듯이 "그의 은신처에 있는 적"을 공격할 수 있는 무거운 4개 엔진의 폭격기가 필요했습니다.
Tupolev는 명령이 불가능하다고 Beria를 설득했으며 그러한 괴물이 나타나면 군대는 그것을 받아들이지 않을 것입니다.
Tupolev는 Beria와의 또 다른 회의 후 직원들에게 이렇게 말했습니다. “내 보고서는 Beria를 짜증나게했습니다. 내가 말을 마치자 그는 솔직히 화난 표정으로 나를 쳐다보았다. 분명히 그는 스탈린에게 PB-4에 대해 많이 말했고 아마도 그를 설득했을 것입니다. 이것은 나를 놀라게 했는데, 스탈린의 이전 리셉션에서 나는 그가 디자이너로서 항공을 이해하지 못하더라도 여전히 상식과 관점을 가지고 있다는 인상을 받았습니다. Beria는 스탈린을 상대하겠다고 말했습니다. 독방에서 하루동안 고민을 하다가 다시 연락이 왔습니다. “그래서 스탈린 동지와 나는 다시 한 번 자료에 대해 알게되었습니다. 해결책은 바로 지금 당장 긴급하게 쌍발 엔진을 만드는 것입니다. 완료하자마자 PB-4로 진행하세요. 필요합니다. <…>
곧 Tupolev 그룹은 Bolshevo에서 모스크바로 이전되었습니다. 처음에는 17명으로 구성됐다. <…>
작업은 KOKOS 건물(TsAGI의 실험 항공기 제조 부문 설계 부서)에서 이루어졌습니다. V.M.의 그룹은 이미 여기서 일했습니다. Petlyakov (그룹 "100"), Pe-2 항공기 V.M. Myasishchev(그룹 "102"), DVB-102 폭격기 작업. Tupolev 팀(그룹 103)은 Tu-2를 작업했습니다. 그리고 KB D.L. Tomashevsky (그룹 "110")는 "110" 전투기에 참여했습니다.
Petlyakov Design Bureau는 최초로 뛰어난 결과를 달성했습니다. 1940년 45월에 그의 항공기는 비행 테스트를 거쳤습니다. 지침은 다음과 같습니다. 고고도 고속 전투기를 300인승 폭격기로 전환합니다. 이를 위해 XNUMX일이 주어졌습니다. 작업을 수행하기 위해 Ilyushin, Yakovlev 및 Arkhangelsky 디자인 국에서 파견된 XNUMX명의 프리랜서 직원이 참여합니다. 자유인과 수감자는 시간에 관계없이 일합니다. 작업 완료에 대한 책임은 V.M에게 할당됩니다. Petlyakov.
2년 1940월 10일, 도면을 제조 공장으로 이전하는 작업을 준비하는 가장 중요한 순간에 Petlyakov는 강제 노동 수용소에서 XNUMX년형을 선고 받았습니다.
조금 더 이른 28월 15일, A.N. 투폴레프는 또한 수용소에서 2년이라는 선고를 받았습니다. 5주 간격으로 조사 사건이 중단된 투폴레프 샤라가의 거의 모든 직원은 형을 선고받습니다. 범위는 15~XNUMX개 노동 수용소입니다.
창의적인 활동을 자극하기 위해 채찍을 사용하려는 시도는 무엇입니까? 그러나 일반적인 우울증에도 불구하고 회고록이 쓴 것처럼 작업은 계속되었습니다. <…>
V.M.의 운명은 흥미롭다. Petlyakova.
2년 1940월 10일, 그는 25년 노동 수용소 형을 선고받았다. 1940년 1941월 1일 - NKVD의 요청으로 사면됨. XNUMX년 XNUMX월 – 스탈린상 XNUMX급 수여.
25년 1940월 1937일, 1938년부터 XNUMX년 초까지 체포된 Bazenkov, Myasishchev 등이 사면되었습니다.
TsKB-29 NKVD의 두 번째 해방 물결은 1941년 여름에 발생했습니다. Tupolev, Tomashevsky, Kerber, Saukke 및 기타.
나머지 1943여 명은 1948년(본체)부터 1944년 사이에 석방됐다. XNUMX년에 발매된 앨범 중에는 S.I. Korolev는 미래의 우주선 일반 설계자입니다. <…>
그러나 "Tupolev sharashka"와 함께 국방 문제에 관련된 다른 그룹도있었습니다. <…>
전체적으로 1939년부터 1945년까지 20개 이상의 주요 군사 기술 개발이 수행되었으며 그 중 일부는 거의 즉시 사용되었습니다(Pe-2, Tu-2, OB-25 대포 및 기타 다수). 비록 사용되지는 않았지만 새로운 군사 기술 프로젝트 개발의 기초가 되었습니다.
강제 엔지니어링 노동 자체에 대한 아이디어가 국가 지도부의 거부감을 불러 일으키지 않았다고 말해야합니다. 특히 1953년 XNUMX월 총회에서 V.M. Molotov는 말 그대로 다음과 같이 말했습니다. “Tupolev는 파괴자로 시간을 보냈고 이제 그는 우리를 위해 비행기를 만듭니다. 그는 상황이 어떠한지 보고 자기가 이 정부를 위해 일해야 한다는 것을 알고 일하기 시작했습니다. 하나님의 축복이 그에게 있기 때문에 스스로 일하게 하셨습니다.” 그러나 "거절을 일으키지 않았다"고 말하는 것만으로는 충분하지 않습니다. 이전의 "파괴 행위자"가 소련 국가에 유용한 사람들로 변했다는 사실은 "당-엔카브데시" 교육학에 대한 자부심의 원천이었습니다.
M.B. Saukke와 L.L. Kerber는 매우 특징적인 에피소드를 기억합니다. L.P.를 한 번 방문하는 동안. 베리아 A.N. 투폴레프는 "담배를 피우라"는 제안에 주머니에 담배를 가득 채우기 시작했다. 투폴레프가 비흡연자라는 사실을 알고 있던 인민위원의 당혹감은 동료들을 위해 담배를 가져간다고 설명하자 분노로 바뀌었고, 이 분노는 배려하는 항공기 설계자를 향한 것이 아니라 지시를 받은 사람들을 향한 것이었다. 필요한 모든 것을 STB에 제공합니다. Tupolev의 눈앞에서 그는 동료들에게 기꺼이 이야기 한 장면이 펼쳐졌습니다. Beria는 STB의 사령관과 책임자에게 전화를 걸어 실제 드레싱을 만들어 레스토랑 수준에서 먹이를 주도록 의무화하고 야생에서 피운 담배를 제공하도록 요구했습니다. Tupolev 이후 Beria의 사무실을 떠난 사령관은 인민위원회의 명령을 이행하기 위해 그러한 요리사를 어디서 구할 수 있는지에 대해 불평했습니다. 유독한 투폴레프는 국립에서 요리사를 체포하라고 조언했습니다. 사실, 체포는 없었지만 음식은 훨씬 좋아졌고 흡연에 더 이상 문제가 없었습니다. 수감자들은 "Duchovina Flor"와 "Kazbek"에서 "Belomorkanal"까지 선택할 수있는 모든 것을 얻었습니다.
또 다른 장점은 친척들과의 만남이었습니다. 사실, 한 달에 한 번 이상은 아니지만 10~15년 만에 만나는 것보다는 낫습니다.
안드레이 니콜라예비치 투폴레프는 1888년에 태어났다. 소련 과학 아카데미의 해당 회원(1933), 학자(1953), 사회주의 노동의 영웅 두 번. 투폴레프의 지휘 하에 50대의 오리지널 항공기와 약 100가지의 다양한 개조품이 제작되었습니다. 소련의 모든 금속 항공기 산업의 창시자. 1972년에 사망했습니다.
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