군사 검토

우크라이나의 국가 항공 박물관 (Zhuliany)

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주립 박물관 항공 우크라이나 (줄리아니)는 가장 젊고 동시에 가장 큰 역사 및 기술 박물관입니다. 2003 년에 설립되었으며 세계 항공 100 주년을 맞이한 가장 큰 발견으로 선정되었습니다. 박물관은 이전 훈련 항공 기지 (UATB) KIIGA (현재 NAU)의 영토에 위치하고 있으며 박물관에 할당 된 항공기가 그의 수집의 핵심이되었습니다. 그러나 30 대의 항공기로 시작한 Zhulyany는 오늘날 거의 70 대의 항공기와 헬리콥터에서 박람회를 소유하고 있습니다. 또 다른 지역-항공 무기 및 UAV 샘플과 항공기 엔진 노출. 박물관의 현장 자금은 소비에트 시대의 거의 모든 주요 항공 디자인 국-Tupolev, Yakovlev, Ilyushin, Antonov, Sukhoi, Mikoyan-Gurevich, Kamov, Mil, Beriev 및 22 세기 초의 복제본 개발을 보여줍니다. 그 결과, 항공기의 지정 및 개별 설계국에 따라 수집이 이루어집니다. KB는 예외입니다. A.N. Tupolev-Tu-XNUMXM 가족 폭격기를 포함하는 별도의 "Beckfire collection"이 있습니다.


Mikoyan 및 Gurevich Design Bureau 항공기와 M.M. Mil Design Bureau 헬리콥터 컬렉션은 세계에서 가장 완벽한 제품 중 하나입니다. 또한 현재는 희귀 한 MiG-15UTI 및 Mi-1M을 보여줍니다. 이 박물관은 CIS에서 두 번째로 많은 경험이 있고 단일 보드 수로 러시아 모니 노에서만 더 많은 컬렉션입니다. Zhulyany에서는 첫 번째 프로토 타입 IL-86, 두 번째 프로토 타입 / 첫 번째 시리얼 Il-18, 첫 번째 시리얼 Tu-104, 사전 프로덕션 Tu-134 및 실험 시리즈 및 기타의 Tu-22M0을 볼 수 있습니다. 이 기계들도 오늘날까지 살아남은 가장 오래된 모델이기도합니다. 박물관의 전시 시리즈를 지속적으로 보충하는 원천은 해체 된 측면이 보존 된 비행장입니다. 역사의 국내 항공 발전의 증거. 이 기계들은 우크라이나 항공 산업 기업들의 노력에 의해 박람회 상태가되었으며, 이후 Zhulyany의 부지에 자리를 잡았습니다. 박물관에 전시 된 많은 비행기에서 주요 시스템은 여전히 ​​작동합니다. 특히, 모든 전자 장치가 이러한 기계에서 올바르게 작동하고 있으며 최근에는 엔진 시동을 시작했습니다. 덕분에 IL-62 비행기와 Mi-8 헬리콥터의 조종실 방문에 대한 고객의 관심은 누구든지 조 타석에 앉을 수 있기 때문에 중단되지 않습니다. 활주로가 투명한 울타리 뒤 100m에있는 기존 키예프 공항 (Zhulyany)과 근접해있어 박물관에 특별한 감동을줍니다. 여기에서 이착륙은 청중에게 잊을 수없는 인상을 남깁니다.

창립 초기부터 오늘날까지 많은 항공기와 헬리콥터가 UATB KIIGA (NAU) 지역에서 서로 교체되었습니다. 그 중에는 세계의 모든 항공 박물관 박람회에서 최고의 장소를 차지할만한 많은 독특한 자동차가있었습니다. 역설적이게도 그들은 모두 유대인 지역에서 죽었는데, 이는 비철금속의 항복에 관한 소련 국가 계획위원회의 요구 사항을 엄격히 준수하여 고철을 보내기 위해서였다. 여러 가지 이유로 비행기가 학생 훈련에 적합하지 않게 되 자마자 칼이 그를 기다리고있었습니다. 따라서 희귀 한 실험용 항공기 샘플이 Tu-110 USSR-5600, Tu-104G (Tu-16G) USSR-L5411, 두 번째 비행 프로토 타입 Il-62 USSR-06176 (003), Tu-124 USSR-45000 프로토 타입 . 1990-s의 시작 부분. KIIGA 훈련 비행장은 가장 자연스럽고 동시에 파괴적인 과정 인 시간의 영향에 노출되었습니다. 지난 10 년 동안 항공기 자체가 이전 모습을 잃고 파손되기 시작했으며, 비행장 자체가 야생 잔디로 자란 것으로 나타났습니다. 이 기간 동안 미래 박물관의 영토는 점차적으로 항공 묘지로 바뀌었다.

우크라이나 장관급 결정에 따라 UATB를 기반으로 국가 항공 박물관을 설립하기로 결정한 후 상황은 2003에 의해서만 급격하게 변했습니다. 놀랍게도, 새 박물관 개관 3 개월 전에 복원업자의 손은 아직 미래 전시회에 손을 대지 못했습니다. 극단적으로 짧은 시간에 전국의 수십개 항공 기업들과 광범위한 협력을 조직하여 30 of 2003 of the Year로 구성된 박물관 개관을 준비 할 수있었습니다. 당시 우크라이나 국내외 항공기 대표자들과 수많은 언론 매체 대표가 참석 한 가운데 우크라이나 L. 쿠치 마 (L.Kuchma) 총재가 참석했다. 개장 직후, 최초의 전문가 평가도 들었습니다. 본격적인 박람회의 품질면에서 볼 때, 우크라이나 항공 박물관은 유럽의 10 대 박물관에서 그 위치를 차지할 자격이 있습니다. 우크라이나 항공 박물관 박람회의 개발은 계속 진행 중이다. 기존 장비는 조심스럽게 보존되고 새로운 전시품이 발견되어 박물관으로 배달되며 신중하게 복원되어 소장품의 정당한 자리를 차지합니다. 동시에, 아카이브 기금이 형성되고 간소화되고 있으며 전 세계 항공 조직과의 협력이 확립되고 있습니다.

우크라이나의 국가 항공 박물관 (Zhuliany)















































































































































원본 출처 :
http://aviamuseum.com.ua/
25 댓글
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  1. 아폴론
    아폴론 9 11 월 2013 08 : 39 새로운
    +8
    모두 좋은 아침. hi

    인용문 - 우크라이나의 국가 항공 박물관 (Zhuliany)은 가장 젊으며, 동시에이 나라 최대의 역사적 기술 박물관입니다. 2003 년에 만들어졌으며 그 발견은 세계 항공의 100 주년이었습니다.

    주제의 비디오
    1. 앤소니
      앤소니 9 11 월 2013 12 : 29 새로운
      +6
      우크라이나 국가 항공 박물관 [/ 견적]


      아주 좋은 빌드 카. 독특한 모델도 있습니다. 그들이이 모든 것을 버리지 않고 복원하고 보여줘서 다행입니다.
      Kharkov 항공 공장의 영토와 항공 연구소의 영토에서 KhAZ 근처에 박물관이 있습니다. 그러나 평범한 사람들에게는 접근 할 수 없습니다. 개장일에만 볼 수 있습니다.
      1. 베레 그
        베레 그 10 11 월 2013 21 : 59 새로운
        0
        특히 최첨단을 좋아해서 160
        1. 흰색
          흰색 17 11 월 2013 15 : 34 새로운
          0
          160 번째가 있었으며 사진을 붙인 이유가 전혀 명확하지 않습니다. 따라서 끓이지 마십시오.
    2. 극동
      극동 9 11 월 2013 14 : 37 새로운
      +1
      제품 견적 : Apollon
      모두 좋은 아침.

      공평하지 않다! 다들 일어나요! 우리가 일하러 갈 때! 존중하지 말아라! hi
      1. 투릭
        투릭 11 11 월 2013 11 : 00 새로운
        -1
        사진으로 볼 때 박람회의 사본 수는 우크라이나 공군 함대를 초과합니다.
        또한 "샘플"의 모양으로 판단하면 대부분의 부품보다 상태가 훨씬 좋습니다.

        그러나 160은 차가 아이들을 즐겁게하기 위해 만들어진 것이 아니라는 유감입니다. 그녀의 소명은 그녀의 외모와 적들에게 존재한다는 사실로 무서워하는 것입니다.
  2. 마카로프
    마카로프 9 11 월 2013 08 : 54 새로운
    +6
    박물관은 후손에 대한 기억을 보존하는 것과 같이 매우 훌륭하고 고귀합니다. 작품의 저자는 작업에 감사드립니다.
    1. 아르곤
      아르곤 9 11 월 2013 11 : 40 새로운
      +3
      우크라이나의 항공 구성 요소에 관심이있는 사람들이 있습니다. 전국 박람회는 매우 좋은 인상을 주었으며 모니 나보다 상태가 훨씬 좋습니다. 박물관의 특별한 특징은 자동차 내부를 시연하는 것입니다. 저는 저자에 동의합니다, 독특한 자동차가 있습니다, 내 생각에, 단순히 거기에 있으면 안되는 사람들이 있습니다 (TU-6에 대해 이야기하고 있습니다). 러시아는 지금 그런 기계를 만들 수 없을 것입니다. 비행하지 않더라도 각 보드 수가 계산됩니다. 그러나 구소련 전역에 걸친 박물관의 전형적인 모습이며, 이웃들이 전시 상태를 현재 수준으로 유지하여 실내 전시의 수를 늘리기를 희망하고있다.
  3. Ols76
    Ols76 9 11 월 2013 09 : 00 새로운
    +4
    저자에게 흥미로운 기사를 보내 주셔서 감사합니다.
  4. 미치광이
    미치광이 9 11 월 2013 10 : 15 새로운
    +4
    야외의 맥락에서 엔진-오랫동안 뻗어 있지 않습니다. 장비 선택이 좋습니다.
    1. 파셴 코 니콜라이
      파셴 코 니콜라이 9 11 월 2013 11 : 52 새로운
      +5
      엔진에는 녹슬지 않는 것이 거의 없으며 강철 튜브와 양극 산화 피막 처리 된 튜브도 있습니다.
  5. 추차
    추차 9 11 월 2013 11 : 55 새로운
    +1
    사진으로 판단되는 기기는 양호한 상태입니다. 이것은 나를 행복하게 만듭니다.
    저자에게 감사드립니다.
    그건 그렇고, Yak-3에는 무엇이 있습니까? 수정이 정의되지 않았습니다.
  6. 추차
    추차 9 11 월 2013 11 : 55 새로운
    0
    사진으로 판단되는 기기는 양호한 상태입니다. 이것은 나를 행복하게 만듭니다.
    저자에게 감사드립니다.
    그건 그렇고, Yak-3에는 무엇이 있습니까? 수정이 정의되지 않았습니다.
  7. svp67
    svp67 9 11 월 2013 12 : 05 새로운
    +2
    누가이 AEROPLANCHIK가 무엇인지 알고 있습니다 ...
    1. Alex 241
      Alex 241 9 11 월 2013 12 : 10 새로운
      +2
      제품 181은 1980 년대 후반 키예프의 Anton Antonov Antonov 항공 기술 단지에서 개발 된 실험용 항공기입니다.
      항공기의 특징은 아치 아치의 날개 모양과는 다른 모양이며, 1991 년 Gostomel의 에어쇼에서“제품 181”은 일반 대중에게 한 번만 보여졌습니다. 2010 년 181 월, Zhulyany Museum과 Antonov State Enterprise 간의 AN 항공기 타이틀 수집을위한 현재의 양자 프로그램의 일환으로 XNUMX 년 XNUMX 월, 단일 사본으로 제작되었으며 상태가 좋은 Item XNUMX 항공기가 박물관으로 이전되었습니다.
      1. svp67
        svp67 9 11 월 2013 12 : 19 새로운
        0
        새시 ... hi
        이 비행기가 어떤면에서 An2의 본격적인 대체물이 될 수 있다는 것은 유감이지만, 무엇보다도 그들은 "모터"를 "장난감"으로 좋아합니다. 연료를 얼마나 소비합니까?
        1. Alex 241
          Alex 241 9 11 월 2013 12 : 53 새로운
          +2
          시간별 연료 및 오일 소비

          엔진 작동 모드
          명사 같은
          항속
          연료
          l / 시간
          34,5
          28,6
          기름
          l / 시간
          0.4
          -
  8. svp67
    svp67 9 11 월 2013 12 : 11 새로운
    +2
    71-이 시스템은 Tu-126를 대체하기 위해 작성되었습니다. 원래 사용 가능한 운송 수단을 기반으로 항공기를 만들 계획이었습니다 : An-32, An-12, An-72; 또는 특수 운송 업체를 만들 수 있습니다. 그러나 유망한 An-72를 기반으로 작성하기로 결정했습니다. 숙련 된 An-71의 첫 비행은 7 월 12 1985에서 이루어졌습니다.
    기체는 최대 350km 거리와 0m에서 30km까지의 고도에서 공기, 지상 및 지표면 목표물을 감지하고 추적하도록 설계되었습니다. 한 번에 최대 120 개의 대상을 추적 할 수 있습니다. 항공기에 탑승 한 운전자 그룹의 임무에는 목표물 탐지 및 추적뿐만 아니라 항공 군 관리도 포함되었습니다. 항공 모함에서 사용하면 항공기는 선박 그룹 (미국의 E-2와 유사)을 제어 할 수 있습니다. 항공기의 고도가 높고 주차시 축소 할 수 없기 때문에 An-71를 소련 항공 모함 울 리아 노프 스크 (Ulyanovsk)의 날개에 포함시킬 수 없었으며, 또한 TAVKR 항공 그룹 "Tbilisi"(현재 "소련 해군 제독)에 포함시키는 것이 합리적이지 않았습니다. Kuznetsov”)에는 투석기가 없기 때문입니다.
  9. 요 마이
    요 마이 9 11 월 2013 12 : 46 새로운
    -5
    "Nezalezhnaya"는 일반적으로 "야외"에 있던 모든 것의 박물관입니다!
  10. 오펠 론
    오펠 론 9 11 월 2013 14 : 56 새로운
    +2
    그들은 내가 훈련해야 할 순간부터 새로운 것을 추가했습니다.)) 나는 모든 사람들이 거기에 가라고 조언합니다.
  11. 아킴
    아킴 9 11 월 2013 15 : 46 새로운
    +2
    Klasnyuchy 사진들!
    1. 해적
      해적 10 11 월 2013 19 : 11 새로운
      +1
      제품 견적 : Akim
      Klasnyuchy 사진들!

      사실, 폭 넓은 노출.
      그러나 그녀 (CIS의 다른 대부분과 마찬가지로) "마이너스"는 장비가 일년 내내 야외에 있으며 생태학의 모든 "매력"을 경험한다는 것입니다.
      때로는 고유 샘플을 보존하기 위해 적절한 저장 조건이 필요합니다.
  12. 투르 쿠 스탄
    투르 쿠 스탄 9 11 월 2013 15 : 55 새로운
    +5
    나는 항상 분노했다. 항공 역사가 큰 나라의 소비에트 연방에서 왜 모니 노에 항공 박물관이 하나만 있었는데, 소비에트 시대에는 갈 수 없었고 지금은이 박물관이 NALADOM을 호흡하고 있습니다. 왜 베르 셰프 도시의 7 백만 이스라엘에 웅장한 항공 뮤즈가 설치되어 있습니까? 소련 항공 장비도 전시되었습니다. 우크라이나 항공 애호가들은 친절하게 부러워 할 수 있습니다. 브라보.
  13. 도교
    도교 9 11 월 2013 19 : 24 새로운
    +2
    박물관은 물론 위대합니다. 하지만 웬일인지, 묘지 같은 느낌을 남기지 않습니다 ... 아마도이 모든 것이 단지 박물관이 아니었을 때를 여전히 발견했기 때문에?
  14. 청아 창다
    청아 창다 9 11 월 2013 19 : 28 새로운
    +1
    소련의 힘은 강했다.
  15. 마렉 로즈니
    마렉 로즈니 9 11 월 2013 20 : 02 새로운
    +1
    우크라이나 인-존중! 심지어 사진은 훌륭했다! KZ에는 그와 비슷한 것이 없지만 아쉽습니다. 다시 한번, 당신의 박물관에 대한 나의 존경을 받아들이십시오!
    ZY 솔직히, 나는 우크라이나의 모든 곳이 혼란스럽고 황폐하다고 생각했으며 특히 최근에 만들어진 아름다운 박물관을 기대하지 않았습니다. 창조에 참여한 모든 사람들-잘하고 다시 잘했습니다!
    1. 아킴
      아킴 9 11 월 2013 20 : 29 새로운
      +1
      인용구 : Marek Rozny
      솔직히 우크라이나의 모든 곳에서 혼란과 파멸을 생각했습니다.

      그리고 우리는 여전히 아무것도 없습니다 ...
      자, 이것은 정치입니다. 그녀를 향해. XNUMX 월에이 사진들을 보러 가면 모든 것이 살아있는 것을보고 싶습니다.
  16. Moroz656
    Moroz656 9 11 월 2013 23 : 37 새로운
    +3
    오랫동안 관심을 보였습니다 ... Togliatti의 과학 기술 박물관에 관한 정보를 얻는 사람은 왜 없습니까?
  17. Ivanovich47
    Ivanovich47 10 11 월 2013 15 : 20 새로운
    +2
    잘 된 우크라이나 인들. 소비에트 항공의 과거에 대한 조심스러운 태도는 깊은 존경심을 불러 일으킨다.
  18. mark1
    mark1 10 11 월 2013 16 : 12 새로운
    +1
    전시회는 훌륭하지만 저장 공간은 실제로 러시아에서와 같습니다. 우리는 특히 모든 린넨과 목재를 장기간 유지하려는 경우 지붕 아래에서 비행기를 조용히 번역해야합니다 (또한 비행 조건으로 가져 오는 경우 ...)
  19. 데스 녹스
    데스 녹스 10 11 월 2013 17 : 09 새로운
    +1
    그것은 욕망과 에너지에 관한 것입니다.
    소련으로 돌아가서 도시의 수장은 비행기, 탱크, 자주포, 총기, 곡사포에서 해안 총에 이르기까지 많은 장비를 개척자 캠프에 가져 왔습니다 ... 그들 중 일부는 도시로 들어 왔습니다.
    그리고 90 년대-자랑스런 Il-28은 행정부와 색채에서 구입했습니다 ...
    개척자 캠프는 모든 장비를 방어했습니다.
    그리고 Monino와 함께-예, 나는 어린 시절에 거기에 도착하는 꿈을 꾸었습니다 ...
    우크라이나어-계속해서 감사하고 행운을 빕니다.
  20. dmitry21
    dmitry21 10 11 월 2013 21 : 24 새로운
    +1
    Pts 유익한 기사, 많은 감사합니다!
    많은 모델을 인식 할 수 있지만 사진의 캡션이 어떻게 도움이 될까요? 나는 결코 네 가지를 인식하지 못했습니다 ...
  21. aviator65
    aviator65 10 11 월 2013 23 : 01 새로운
    +1
    보고서 주셔서 감사합니다!
    사진으로 판단 할 때 장비는 매우 가치있는 "박물관"상태입니다. 잘 했어!
  22. 모자 피
    모자 피 11 11 월 2013 00 : 10 새로운
    +2
    저자 덕분에! 그러나 여전히 우크라이나에 살고 있거나 여전히 우크라이나에 살고있는 사람들에게는이 모든 것이 묘지와 비슷합니다. 이 항공기가 목적을 달성하고 이곳에서 평화를 찾았 기 때문이 아니라 이와 같은 것은 결코 여기서 만들어지지 않을 것이기 때문입니다. 비행기에 파시스트 만자, OUN-UPA 기호 또는 "그런 사람들의 후원하에"와 같은 슬로건이 아직없는 것은 이상합니다. 풍자와 비관주의를 용서해주십시오. 그러나 22 년 동안 독립된 상태에서 살아온 경험은 다른 선택의 여지가 없습니다.
  23. ded_73
    ded_73 11 11 월 2013 10 : 51 새로운
    0
    약간의 추가. 이 박물관은 KIIGA를 기반으로 할뿐만 아니라 전설적인 교육 기관 인 키예프 고등 군사 항공 공학 학교 (KVVAIU)의 훈련 비행장 광장에 위치하고 있습니다. 계획에서-이것은 왼쪽 상단입니다. 그리고 군사 장비의 일부는 학교이며 매우 드 rare니다. 이것은 Tu-22M0과 Su-25로 아프가니스탄에서 큰 피해를 입었지만 수리하여 키예프로 가서 영원한 주차 공간으로 날아갔습니다. 격납고에는 두 번째 (!) 인스턴스 인 준비된 Su-27도있었습니다. 시리즈에 들어 가지 않은 것은 첫 번째 사본이었습니다 ... 그리고 여전히 많은 친구가 있습니다.
  24. 시로 자
    시로 자 11 11 월 2013 11 : 00 새로운
    0
    흥미 롭습니다! 방문해야합니다!
    박물관에 장비 이름 등의 서명이 부족한 것은 매우 실망 스럽습니다. 아니면 그냥 사진을 찍지 않았습니까?