군사 검토

우리의 길은 달을 가로 지르며 ...

24



"... 고대에는 사람들이 별자리에서 영웅의 이미지를보기 위해 하늘을 들여다 보았습니다. 그 이후로 많은 부분이 바뀌 었습니다. 살과 피를 가진 사람들이 우리 영웅이되었습니다. 그들은 다른 사람들이 뒤따를 것이며, 분명히 돌아 오는 길을 찾을 것입니다. 그들의 퀘스트는 헛되지 않습니다. 그러나, 첫 번째 사람들이었고, 그들은 우리 마음 속에 첫 번째로 남아 있습니다. 앞으로 금성을 바라 보는 사람들은이 외계 세계의 작은 구석이 인류에게 영원히 속한다는 것을 기억할 것입니다. "

- 비너스 (Venus)에 유인 선교사를 파견 한 40 주년 기념일에 전념 한 B. Obama 대통령 연설.
m. Canaveral, 10 월 31 2013


이 시점에서, 당신은 단지 어깨를 으 and 할 수 있고 정직하게 금성에 유인 비행기가 없었던 것을 인정합니다. 바로 "오바마 대통령 연설"은 달을 정복하기 위해 우주 비행사가 사망 한 경우에 닉슨 (Rix Nixon)이 준비한 연설에서 발췌 한 것일뿐입니다 (1969). 그러나 서투른 각색은 매우 정당한 이유가 있습니다. 이는 NASA가 1960의 우주 탐사를위한 미래 계획으로 본 것입니다.

- 1973 년, 10 월 31 - 금성에 유인 임무를 가진 토성 V 발사 차량의 발사;

- 1974 년, 3 3 월 - 모닝 스타 근처 우주선의 스팬;

- 1974 년, 12 월 1 - 승무원과 함께 하강 모듈을 지구로 반환합니다.

이제 과학 소설 인 것처럼 보이지만 반세기 전 과학자와 엔지니어는 가장 야심 찬 계획과 기대로 가득했습니다. 그들은 태양계를 연구하는 Apollo 음력 프로그램과 자동 임무의 일환으로 창조 된 우주 탐사를위한 가장 강력하고 완벽한 기술을 손에 쥐고있었습니다.

발사체 인 Saturn-V는 발사 질량이 2900 톤을 초과 한 가장 강력한 로켓맨입니다. 그리고 낮은 지구 궤도에 놓인 탑재 하중의 질량이 141 t에 도달 할 수 있습니다!


로켓의 높이를 예상하십시오. 110 미터 - 35 층 집으로!

무거운 3 우주선 Apollo 우주선 (5500 ... 5800 kg, 서비스 모듈 질량 - 25 톤까지, 17 톤은 연료를 차지함). 낮은 지구 궤도의 한계를 넘어서 가장 가까운 천체 인 달에 이르는 데 사용 된 우주선이었습니다.

Apollo 우주선을 지구 주위의 기준 궤도로 진입시킨 후 달의 비행 경로로 진입시키는 데 사용되는 다중 시작 엔진이있는 S-IVB (Saturn-V RN의 세 번째 단계). 119,9 톤 가속 블록은 83 톤의 액체 산소와 229 000 리터 (16 톤)의 액체 수소 - 475 초의 고체 화재를 포함합니다. 견인 - 백만 뉴톤!

수백만 킬로미터의 거리에서 우주선으로부터의 데이터 수신 및 전송을 안정적으로 제공하는 장거리 우주 통신 시스템. 우주 도킹 기술의 개발은 궤도 방송국의 창설과 태양계의 내외 행성으로의 비행을위한 무거운 유인 우주선의 조립에 핵심입니다. 마이크로 전자 공학, 재료 과학, 화학, 의학, 로봇 공학, 계측 공학 및 기타 관련 분야에서 새로운 기술의 출현은 우주 탐사 분야에서 필연적 인 절박한 돌파구를 의미했습니다.

멀지 않은 곳에서 달에 사람을 상륙시키는 것이었지만, 대담한 탐험을하기 위해 가능한 기술을 사용하지 않는 이유는 무엇입니까? 예를 들어 - 금성의 유인 비행 거리!

우리가 성공하면, 우리 문명의 모든 시대에서 처음으로, 우리는 모닝 스타 부근에서 그 먼, 신비한 세계를 볼 수있어서 운이 좋을 것입니다. 금성 구름 덮개 위로 4000 킬로미터를 걸어 지구의 반대편에있는 눈부신 태양 빛에 녹입니다.


금성 근처의 아폴로 우주선 - S-IVB 묶음

이미 우주 비행사가 수성을 만나야합니다. 그들은 0,3 천문 단위 거리에서 행성을 볼 것입니다. 2는 지구 관측자보다 더 가깝습니다.

열린 공간에서 1 년 및 1 월. 길이는 50 억 킬로미터입니다.

첫 번째 구현 역사 행성 간 탐사는 독점적으로 존재하는 기술과 아폴로 프로그램하에 만들어진 로켓과 우주 기술의 샘플을 사용하여 계획되었다. 물론, 그러한 복잡하고 긴 임무는 선박 배치를 선택할 때 많은 비표준 솔루션을 필요로합니다.



예를 들어, 연료를 태우고 난 후 S-IVB 단계는 통풍이 필요하고 습관성 칸막이로 사용되어야합니다 (습식 작업장). 우주 비행사를위한 생활 공간으로 연료 탱크를 돌리는 아이디어는 특히 "연료"가 수소, 산소 및 그들의 "유독 한"혼합물 H2O를 의미 한 것을 고려하면 아주 매력적으로 보였다.

아폴로 주 엔진은 달 착륙 단계에서 2 발의 액체 추진 로켓 엔진으로 대체 될 것으로 예상됩니다. 비슷한 부담으로 두 가지 중요한 이점이있었습니다. 첫째, 엔진 이중화는 전체 시스템의 신뢰성을 증가 시켰습니다. 두 번째로, 더 짧은 노즐은 나중에 우주 비행사가 아폴로 명령 모듈과 S-IVB 내부의 거실 사이를 전환하는 데 사용되는 터널 어댑터의 설계를 용이하게했습니다.

"Venus ship"과 일반적인 S-IVB 번들의 세 번째 중요한 차이점 - Apollo는 발사를 취소하고 명령과 서비스 모듈을 지구로 되 돌리는 작은 "창"과 연결됩니다. 상부 스테이지에 오작동이 생겼을 때 배의 승무원은 제동 엔진 (Apollo main cruise engine)을 켜고 코스에 다시 누워 몇 분이 걸렸습니다.

우리의 길은 달을 가로 지르며 ...

S-IVB 가속 장치와 결합 된 Apollo 우주선의 배치. 왼쪽 - 포장 된 "달 모듈"이있는 출발 출발점. 오른쪽은 비행의 여러 단계에서 "금성 선박"의 전망입니다.

결과적으로 시스템의 분리 및 재 도킹은 분산이 시작되기 전에 수행되어야했습니다. Apollo가 S-IVB에서 분리되어 머리 위로 넘어져서 명령 모듈에 의해 상단 단계에 도킹되었습니다. 동시에 아폴로 추진 엔진은 비행 방향으로 바깥쪽으로 배향되었습니다. 이 계획의 불쾌한 점은 우주 비행사의 신체에 과부하가 끼치는 비표준 효과였습니다. 가속 장치 S-IVB의 엔진이 켜지면, 우주 비행사는 말 그대로 "이마의 눈"으로 움직였습니다. 과부하는 좌석을 반대 방향으로 누르는 대신에 누르십시오.

그러한 원정이 얼마나 어렵고 위험한지를 이해하고 금성 비행을 여러 단계로 준비하는 것이 제안되었습니다.

- 아폴로 우주선의 지구를 도킹 된 무게와 크기 모형의 S-IVB로 테스트 비행;

- 지구의 표면 위의 35 786 킬로미터 높이의 정지 궤도에있는 인형 "Appolon"- S-IVB의 1 년 유인 비행.

그리고 금성을 시작하십시오.

스카이 랩 궤도 역

시간이 갈수록 문제를 해결하는 데 필요한 시간과 기술적 인 문제가 증가하고 있습니다. "달 프로그램"은 NASA 예산을 철저히 파괴했습니다. 가장 가까운 천체의 표면에 6 개의 착륙 : 우선권이 달성되었습니다. 미국 경제는 더 많은 것을 이끌어 낼 수 없었습니다. 1960의 우주적 행복감은 논리적 인 결론에 도달했습니다. 의회는 점점 더 예산을 삭감 해 국가 우주 항공국 (State Aerospace Department)의 연구를 위해 예산을 삭감했지만, 누구도 금성과 화성으로의 유인 비행에 관해 듣고 싶지 않았습니다. 자동 우주선 역은 우주 연구에 잘 대응했습니다.

그 결과, 1973에서 Skylab 방송국은 Apollo 번들 인 S-IVB 대신 지구 궤도에 진입했습니다. 그 시간보다 몇 년 앞서 환상적인 디자인은 Salyut / Almaz 시리즈의 소련 궤도 방송국 인 Xylax (77 tons)와 거주 가능한 공간 (352 cubic meters)이 4 배 더 높다고 말할 수 있습니다. .

Sky Laboratory (SkyLab)의 주된 비밀은 토성 -V 발사체의 3 단계 S-IVB에 기초하여 만들어졌습니다. 그러나, "Venusian 배"와는 다른, Skylab의 내장은 연료 탱크로 결코 이용되지 않았다. 스카이 랩 (Skylab)은 즉시 과학 장비와 생명 유지 시스템을 보완 한 궤도에 진입했다. 온보드에는 2000 파운드의 음식과 6000 파운드의 물이있었습니다. 테이블이 준비되었습니다. 손님을 접대하십시오!

그리고 나서 그것은 시작되었습니다 ... 미국인들은 기술적 인 문제의 흐름에 직면하여 역의 운영이 거의 불가능하다는 것을 알게되었습니다. 전원 공급 장치 시스템에 오류가 발생하여 열 균형이 깨졌습니다. 스테이션 내부의 온도가 + 50 °로 ​​상승했습니다. 스카이 랩에서 상황을 바로 잡기 위해 3 명의 우주 비행사 원정이 긴급하게 보냈습니다. 비상 방송국에서 보낸 28 일 동안, 그들은 잼이있는 태양 전지 패널을 발견하고 태양열에 의해 조명 된 선체 표면에 아폴로 우주선 엔진, 방향성 스카이 랩 (Skylab)을 사용하여 외부 표면에 방패 "스크린"을 장착했습니다. 최소 면적.


스카이 랩. 버팀대에 장착 된 열 차폐가 명확하게 보입니다.

역은 여하튼 작업 상태로 옮겨졌고 온보드 관측소는 엑스레이 및 자외선 범위에서 작업하기 시작했습니다. Skylb 장비 덕분에 태양 광 코로나의 "구멍"이 발견되었고 수십 가지의 생물학적, 기술적 및 천체 물리학 실험이 수행되었습니다. "수리 여단"외에도, 역은 59 및 84 일의 기간 인 2 회의 더 많은 탐험에 의해 방문되었습니다. 장래에, 변덕스러운 역은 도둑 맞았습니다.

지난 7 월 1979은 사람들이 마지막으로 방문한 지 5 년 후, 인도양 위로 빽빽한 분위기로 들어 섰습니다. 잔해의 일부가 호주 영토에 떨어졌습니다. 그래서 "토성 -V"시대의 마지막 대표자의 이야기를 끝냈다.

소비에트 TMK

비슷한 프로젝트가 우리 나라에서 효과가 있었는지 궁금합니다 : OKB-1960에서 1-ies가 시작된 이후 G.Yu가 이끄는 두 개의 실무 그룹. Maximov and K.P. Feoktistov는 유인 탐사를 금성과 화성에 보내는 무거운 행성 간 우주선 (TMK) 프로젝트를 개발했다. (표면에서 상륙하지 않고 비행 경로에서 천체를 연구했다.) 초기에 Appolo 응용 프로그램 시스템을 통일하려는 양키스와 달리 소련은 복잡한 구조, 원자력 발전소 및 일렉트로 제트 (플라스마) 엔진을 갖춘 완전히 새로운 선박을 개발했습니다. 지구 궤도에서 우주선의 출발 단계의 예상 질량은 75 톤이어야합니다. TMK 프로젝트와 국내 "달 프로그램"을 연결 한 유일한 것은 초 중량 발사 차량 H-1이었습니다. 우리의 지속적인 성공이 의존했던 모든 프로그램의 핵심 요소.

화성으로가는 TMK-1의 출시는 Red Planet이 지구에서 최소 거리에 더 가까워지는 Great Opposition의 시대에 8 July 1971에 예정되어있었습니다. 탐험의 반환은 7 월 10 1974를 위해 계획되었다.



"배, 제안 된 작업 그룹 Maksimov의"빛 "버전, 낮은 지구 궤도에 제공 배설 무인 TMK 모듈, 그것을 간단하고 신뢰할 수있는 공간으로 제공 세 우주 비행사의 승무원 심기 다음 - 모두 소련 TMK 궤도에 넣어 정교한 알고리즘을 변형 연합. " Feokistov의 변형은 H-1의 여러 가지 발사와 함께 더욱 정교한 계획을 제공했으며 이후 우주선을 우주 공간에 조립했습니다.

TMK에서 작업하는 과정에서 폐쇄 회로와 산소 재생을위한 생명 유지 시스템을 만들기 위해 거대한 규모의 연구가 수행되었으며, 태양 플레어 및 은하 방사선으로부터의 승무원 방사선 보호 문제가 논의되었습니다. 밀폐 된 공간에서의 한 사람의 심리적 인 문제에 많은 관심이 쏟아졌습니다. 슈퍼 무거운 로켓, 공간 원자력 소스의 사용, 플라즈마 엔진, 행성 간 통신, 알고리즘 지구 궤도에 우주선의 도킹 도킹 해제 멀티 톤 조각 (당시) 최신 - TMK는, 엄청나게 복잡한 기술 시스템으로의 제작자 가져온 기술을 사용하여 거의 실현 불가능한 Xnumx의.



무거운 행성 간 우주선의 컨셉 프로젝트는 일련의 성공적이지 않은 "달"H-1의 발사 후에 냉동되었습니다. 앞으로 TMK 개발을 포기하여 궤도 역 및 기타보다 현실적인 프로젝트를 선호하게되었습니다.

그리고 행복은 너무 가깝습니다 ...

모든 필요한 기술과 가장 가까운 천체로가는 비행의 단순한 외형에도 불구하고 금성과 화성의 유인 회전은 1960 시대의 영광스러운 정복자의 힘을 초월했습니다.

이론 상으로는 모든 것이 비교적 좋았습니다. 과학과 산업은 무거운 행성 간 우주선의 거의 모든 요소를 ​​재현 할 수 있었고 심지어 공간으로 분리하여 발사 할 수도있었습니다. 그러나 실제로, 로켓과 우주 산업의 소련 전문가들은 미국인들과 마찬가지로 수 년 동안 TMK 프로젝트가 "목 아래에 묻혔다"는 엄청난 수의 해결할 수없는 문제에 직면했다.

행성 간 선박의 창조에서 가장 중요한 문제는 지금과 같은 시스템의 신뢰도였다. 그리고 그것에 문제가있었습니다 ...

오늘날 마이크로 일렉트로닉스, 전기 제트 엔진 등의 현대적인 개발 단계에서 하이테크는 유인 탐사를 레드 플래닛으로 보내는 것은 위험하고 어렵고 가장 중요하게 그러한 프로젝트를 위해 과도하게 비싼 임무를 수행합니다 현실에서는. "지상"사실상 불가능 가장 가까운 행성에 유인 임무 기술의 기존의 수준 : 심지어 화성 표면에 착륙 시도가 실패 할 경우, 초중 로켓의 부활에 대한 필요성과 함께 우주선의 비좁은 구획에 장기적인 인간의 숙박, 오늘날의 전문가들이 명확한 결론을 할 수 있습니다.

거리! 엄청난 거리와 시간을 극복하는데 소요되는 시간입니다.

진정한 돌파구는 높고 높은 비 충격이없는 엔진이 발명 될 때만 발생하며, 이는 단기간에 수백 km / s의 속도로 선박을 가속시킬 것입니다. 높은 비행 속도는 복합 생명 지원 시스템과 광대 한 공간에서의 원정 장기 체류와 관련된 모든 문제를 자동으로 제거합니다.




Apollo 우주선의 명령 및 서비스 모듈


저자 :
24 의견
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 등록하십시오.

зже зарегистрированы? Войти

  1. 벤 총
    벤 총 7 11 월 2013 09 : 15 새로운
    +6
    "행복이 너무 가까웠습니다"... 러시아 연방에서 현재 설계중인 새로운 원자력 전기 제트 엔진에 대한 희망이 아직 남아 있으며 조만간 테스트를 시작할 수 있기를 바랍니다.
    올렉에 감사드립니다.
    1. 레터 스키
      레터 스키 7 11 월 2013 11 : 06 새로운
      +2
      서부 TNK (TransNational Corporation) 자금이 개발되고있는 것만 알아낼 수 있습니다. 그리고이 사업의 열매를 누가 소유 할 것인가. 지적 재산권에 대한 권리를 지불하고 어떤 국가에서 작업을 수행했는지는 중요하지 않습니다. 러시아는 아마도 이것과 거의 관련이 없으며 우리 모두 더 그렇습니다. 작업의 고객은 대부분 낯선 사람이기 때문입니다. 이것은 세계 초 국가 세계, WTO 및 열린 일방적 인 러시아 국경에서의 삶의 결과입니다. 운수 나쁘게
  2. 마카로프
    마카로프 7 11 월 2013 11 : 12 새로운
    +1
    가장 중요한 것은 모든 운영 체제가 보존되어 있고 적절하고 필요한 경우 모든 것이 금고에서 제거되어 작동하도록 설정할 수 있다는 것입니다. 이것은 헛된 것이 아닙니다.
    1. 우편 배달부
      우편 배달부 7 11 월 2013 20 : 07 새로운
      +2
      제품 견적 : makarov
      가장 중요한 것은 모든 작업이 보존되었으며

      당신은 착각합니다 : 생산되지 않은 것으로부터 아무것도 보존되지 않습니다.
      제품 견적 : makarov
      일하러갑니다

      그러나 보존 된 경우에도 다른 생산 (기술적) 기반은 이미 ...
  3. 윤 크롭
    윤 크롭 7 11 월 2013 11 : 21 새로운
    +1
    우주선이 궤도에서 조립하고 연료를 보급해야 할 때가 많으며 거기에서 행성 간 비행기를 분산시킬 때가 많습니다. 마음 만 먹으면?
    1. Igor39
      Igor39 7 11 월 2013 12 : 29 새로운
      +9
      레이 브래드버리가 왜 그의 이야기가 이루어지지 않았는지 물었을 때 사람들은 여전히 ​​화성을 습득하지 않았다.

      "... 사람들-. 그들은 어리석은 일을 많이했습니다. 개를위한 의상, 광고 관리자의 위치 및 iPhone과 같은 것들이 나타났습니다. 그러나 우리가 과학을 개발하고 달, 화성, 비너스를 습득했다면 누가 세상이 어떤지 누가 알겠습니까? 인류는 우주를 서핑 할 기회를 얻었지만 맥주를 마시고 TV 쇼를 시청하는 데 소비하고 싶다”고 말했다.
      1. 산타페
        7 11 월 2013 18 : 45 새로운
        0
        레이 브래드버리 착각했다
        제품 견적 : Igor39
        아이폰 같은 것

        이것은 기쁘게하지 않은 것입니까 ?? !!!
        혁신적인 기술-손 안에서 PC, 터치 스크린 기술, 놀라운 커뮤니케이션 및 정보 교환 기능

        아니면 Efremov의 "Andromeda Nebula"에서와 같이 원하십니까?
        -Erg Norr는 계산 기계의 레버에 앉았습니다.

        아이폰과 마이크로 일렉트로닉스의 발전-별을 향한 중요한 단계

        제품 견적 : Igor39
        그들은 많은 멍청한 짓을했습니다. 그들은 개를위한 의상을 생각해 냈습니다.

        사람은 겉으로는 쓸모없는 것들을 많이 만듭니다
        그러나 우리의 사명은 바로 이러한 "공예"에 있습니다. 우리 주변의 세계를 변화시키고 주변의 모든 것을 우리 자신을 위해 준비하는 것입니다. 작은 것에서 큰 것까지.
        제품 견적 : Igor39
        광고 관리자의 위치

        죄송하지만 이는 진행의 결과입니다.
        이전에는 90 명의 ​​농민이 10 명의 지식인과 다른 "아이들"을 먹였습니다.
        현재 노동 생산성이 너무 높아져서 중국인 97 명이 XNUMX 명을 먹입니다. 나머지 유휴 상태와 어떻게해야합니까? 그리고 누가 대량의 상품과 생산물을 배포 할 것인가?

        제품 견적 : Igor39
        사람들은 여전히 ​​화성을 습득하지 않습니다

        화성은 교활한 대기를 가지고 있기 때문에 낙하산을 사용하기에는 너무 얇고 우주 속도로 표면에 접근 할 수있을만큼 밀도가 높습니다. 우리는 전체 하강을 제트 엔진에 "매달려"야합니다-엄청난 과도한 연료 소비

        화성은 천체를 착륙하기 가장 어려운 중 하나입니다
        세부 정보-http://topwar.ru/32093-polet-na-mars-otmenyaetsya.html
        1. 그리 판
          그리 판 7 11 월 2013 20 : 15 새로운
          0
          혁신적인 기술-손 안에서 PC, 터치 스크린 기술, 놀라운 커뮤니케이션 및 정보 교환 기능


          그리고 그들이 삼촌 삼촌의 귀찮은 PR에 여전히 일어날 하나의 장치로 결합되었다는 사실에서 획기적인 것은 무엇입니까? 뭐
          아니면 Efremov의 "Andromeda Nebula"에서와 같이 원하십니까?
          -Erg Norr는 계산 기계의 레버에 앉았습니다.


          그리고 당신에게 더 나은 현실, 민첩성? 깡패
        2. 우편 배달부
          우편 배달부 7 11 월 2013 21 : 36 새로운
          +1
          제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
          이것은 기쁘게하지 않은 것입니까 ?? !!!


          그를 위해 그의 동지들로부터 지방 마이너스를 받았는데, 이것은 마른 체형 플러스가 맞지 않습니다.
          제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
          그러나 우리의 사명은 이러한 "공예"에 포함되어 있습니다. 우리 주변의 세계를 변화시키고 주변의 모든 것을 우리 자신을 위해 준비하는 것입니다.

          ??
          그리고 누가 우리를 "의도"했습니까? 일반적으로 사람은이 행성에서 불필요합니다 (글쎄요, 우주에서), 아마도 사람이 누군가의 실수일까요? 설명하겠습니다.
          -사람이 먹이 사슬에 맞지 않거나 (적합하지 않음), 불필요한
          -사람이 많이 똥, 재활용하기가 매우 어려운 것
          삶과 엔트로피,이 무리에서 사람은 불필요한
          - 등등
          =================

          아 젠장, 나는 아직도 화성으로가는 비행의 "복잡성"에 대해 많이 쓰고 / 말하고 싶다.하지만 트럼펫이 부르고있다 : 축제 저녁, 마지막 날 등.
          )))))))))
          그리고 물론, BOLD +, 아무도 기억하지 못할 것이라고 생각했습니다.
          Surne Venus 프로젝트에 대해 ...
          결국, "권위있는"진술에 따르면 : 새턴 9도 없었고, F5도 없었고, 달에도 미국의 적대자가 없었습니다.
          감사합니다 Kaptsov
  4. Bersaglieri
    Bersaglieri 7 11 월 2013 12 : 48 새로운
    0
    좋은 물건!
  5. 0255
    0255 7 11 월 2013 13 : 22 새로운
    +3
    옛날 옛적에 미국인들은 금성이 지구가 물로 덮인 것처럼 기름의 바다로 덮여 있다고 가정했습니다. 따라서 그들은 가능한 한 빨리 사람들을 그곳에 보내고 싶어했을 것입니다.
    흥미롭게도, 미국은 금성이 거주하고 기름이있을 경우를 대비하여 군대를 금성으로 옮기지 않습니까? 웃음 기름이 풍부한 행성은 자동적으로 비 민주주의가 될 것입니다. 아마도 그들은 페르시아만과 같이 미국의 관심 영역을 선언하고 싶었 을까요?
    그러나 금성 지진과 화산 폭발은 수십억 년 전에 지구에서와 같이 끊임없이 발생한다는 것이 밝혀졌습니다.
  6. UVB
    UVB 7 11 월 2013 19 : 54 새로운
    +5
    오늘날 American Voyagers는 1977 년부터 날아온 매체에 자주 등장하며 미국 기술의 신뢰성을 강조하면서 태양계 주변에서 데이터를 전송하고 있습니다. 나는 보이저가 감탄할 자격이 있다고 주장하지 않습니다. 그러나 베네 라 프로그램의 소비에트기구가 당연히 잊혀진 이유는 무엇입니까? 하강 차량은 행성 표면에 도달하여 최초이자 유일한 (!) 파노라마를 지상으로 전송하고 토양 샘플을 채취했으며 일반적으로 많은 연구를 수행했습니다. 그리고이 모든 것은 465 도의 온도, 95 기압의 압력 및 황산 증기로 과포화 된 대기에서. 장치를 깊은 공간에 던지는 것보다 쉬웠습니다.
    1. 산타페
      7 11 월 2013 20 : 28 새로운
      -2
      제품 견적 : UVB
      이 모든 것은 465 도의 온도에서 압력 95 기압 및 황산 증기로 포화 된 대기에서. 장치를 깊은 공간에 던지는 것보다 쉽지는 않았습니다.

      더 쉬워졌습니다. 그 자체로 5 개월간 금성 비행은 태양 외곽에 대한 장기 비행과 비교할 수 없습니다. 체계. 우주에서 36 년은 완전히 다른 수준의 신뢰성입니다

      Venera 착륙선은 해군 배스 스카프와 유사한 밀폐 된 강철 구입니다. 50 분 후 예열되고 모든 장치가 고장났습니다.

      Bathyscaphe 오두막 "Trieste"는 Challenger Abyss의 바닥에 도달했습니다 (~ 11 미터 = 1100 ATMOSPHERES) 그리고 아무것도 효과가 없었습니다. 안에는 2 명이있었습니다. 모두 건강하다
      1. 토성 .mmm
        토성 .mmm 7 11 월 2013 22 : 10 새로운
        +1
        제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
        bathyscaphe의 오두막 "Trieste"는 Challenger Abyss의 바닥에 도달했습니다 (~ 11 미터 = 000 ATMOSPHERES). 그리고 아무것도 작동하지 않았습니다. 안에 1100 명이 있었다. 모두가 안전하고 건전합니다

        흥미롭게도 열과 압축에 차이가 있습니까? 위대한 양키스가 여전히 초음속 미사일로 할 수없는 것. 비행기, 일부 사진.
        그건 그렇고, 위대한 양키스가 항공 모함에 상륙 한 UAV는 어떻습니까? 그 프로그램은 어떻습니까?
        1. Misantrop
          Misantrop 7 11 월 2013 22 : 16 새로운
          +3
          제품 견적 : saturn.mmm
          그건 그렇고, 위대한 양키스가 항공 모함에 상륙 한 UAV는 어떻습니까? 그 프로그램은 어떻습니까?
          그 후 그 운송 회사는 1 센트로 스크랩을 판매하지 않습니까? 롤
          1. 산타페
            7 11 월 2013 22 : 30 새로운
            0
            제품 견적 : saturn.mmm
            그건 그렇고, 위대한 양키스가 항공 모함에 상륙 한 UAV는 어떻습니까? 그 프로그램은 어떻습니까?

            X-47B? 그들은 계속 테스트하는 것 같습니다

            이 기계들은 저에게 더 흥미 롭습니다 :
            1. 토성 .mmm
              토성 .mmm 7 11 월 2013 23 : 16 새로운
              0
              제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
              X-47B? 그들은 계속 테스트하는 것 같습니다

              테스트는 계속 진행될 수 있지만 프로그램이 닫히고 다음과 같은 새로운 입찰이 발표되었다는 소문이 있습니다.

              X-47B BLA에 기초하여 작성 될 BLA를 대표하는 Northrop Grumman;
              보잉은 이미 비행 한 UAV 시위자 인 팬텀 레이 (Ghost Ramp)를 기반으로 UAV 함대를 제공한다.
              록히드 마틴 (Lockheed Martin)은 미국 공군이 채택한 SQ-170 Sentinel (Sentrazh), 일급 비밀 정찰 무인 정찰기 (UAV)를 기반으로 개발 될 Ci Ghost BLA (Sea Ghost) ;
              Atomiks Aeronautical Systems, BL C "The Evenger"( "The Marine Avenger")를 제공합니다.
        2. 산타페
          7 11 월 2013 22 : 25 새로운
          0
          제품 견적 : saturn.mmm
          열과 짜기, 이것에 차이가 있습니까?

          95와 1100 대기권-차이가 있습니까?

          ps / gondola Trieste (1960)는 두께가 127mm 인 XNUMX 개의 강철 반구로 구성되었습니다. 접착제 그들 사이에
          예상 파괴 깊이는 20 미터로 추정되었습니다!


          프로브 장비에 대한 가열 효과와 관련하여 금성 구체는 50 분 후에 예열되었습니다. 프로브가 고장났습니다. 트리 에스테는 그런 문제가 없었고 8 시간 만에 안전하게 수면에 떠 올랐습니다.
          1. 토성 .mmm
            토성 .mmm 7 11 월 2013 22 : 37 새로운
            +2
            제품 견적 : SWEET_SIXTEEN
            95와 1100 대기권-차이가 있습니까?

            온도에 관해서는 Charles의 가스 법칙 만 기억합니다.
            그리고 1005 단위의 차이가 있습니다.
            지구 궤도의 압력은 얼마입니까?
            04.05.1989
            아틀란티스 셔틀에 의해 발사되었습니다. 10 년 1990 월 300 일 금성에 도달하여 고도 12km의 극저 궤도에 진입했습니다. 1994 년 XNUMX 월 XNUMX 일에 통신이 끊겼습니다.
            이것은 금성의 위대한 양키스의 모든 업적입니다.
      2. UVB
        UVB 7 11 월 2013 23 : 29 새로운
        +4
        더 쉬운 것은 없습니다. 온도와 공격적인 환경을 잊었습니다. 이것으로 납은 액체 상태입니다. 그리고 우주선의 하강은 더운 대기에서 과열되지 않도록 특별하고 빠르며, 특히 중력이 지구와 거의 같을 때 착륙은 일반적으로 우주 비행에서 가장 어려운 일입니다. 그리고 465 도는 무엇입니까? 오븐보다 2 배 더 뜨겁습니다. 그리고 그들은 한 시간 이상 일했고 마지막은 기억력이 있다면 110 분이었습니다. 그건 그렇고, 우주선을 내부 행성보다 바깥 행성으로 발사하는 것이 더 쉽습니다. 어린이 회전 목마처럼 중앙에 접근하십시오. Voyager 제작자의 장점을 간과하지는 않지만 Venus 프로그램이 더 간단하다고 말하는 것은 분명하지 않습니다. 그리고 "Trieste"와의 비교는 일반적으로 부적절합니다. 두꺼운 케이블에있는 두꺼운 철 조각이 멍청하게 구멍에 떨어졌습니다. 그게 뭐가 잘못된 거죠? 원하는 경우 모든 짐바브웨에서 반복 할 수 있습니다.
        1. 산타페
          8 11 월 2013 00 : 08 새로운
          -2
          제품 견적 : UVB
          착륙은 일반적으로 우주 비행에서 가장 어렵다

          화성에 착륙하기 어려운
          제품 견적 : UVB
          그리고 그들은 한 시간 이상 일했으며 마지막에 메모리가 있으면 110 분 동안 일했습니다.

          기존 단열. 기적 없음
          제품 견적 : UVB
          오븐보다 2 배 더 뜨겁습니다

          터빈 터빈 블레이드 설계자에게 알려주십시오
          그들은이 모드에서 수백 시간 동안 일합니다.
          제품 견적 : UVB
          그건 그렇고, 내부보다 외부 행성으로 우주선을 발사하는 것이 더 쉽습니다.

          이는 57km / s의 궤도 속도를 가진 수성에만 적용됩니다.
          그건 그렇고, 메신저 프로브는 XNUMX 년 동안 거기에서 일해 왔습니다. 조건에 따라 각 사각형에 대해. 공간의 미터는 10kW의 열을 차지합니다 -열 전달 또는 대류 형태의 냉각 가능성이 없습니다. 메신저를 지은 사람들은 천재였습니다.

          외부 행성으로 비행하는 경우 금성으로 비행 할 때보 다 1,5 배 더 빠른 속도가 필요합니다. 왜 자신을 추측합니다.
          (스포일러 : 중력 조작을 잊지 마세요!)
          제품 견적 : UVB
          하지만 금성 프로그램이 더 쉬웠다 고 말하는 것은 분명하지 않습니다

          두 Voyager에는 3 쌍의 추진기 (유압 교정 추진기)가 장착되어 있습니다. 그중 3 개는 기본이고 2 개는 여분입니다. Voyager 12는 이전에 XNUMX 개의 채널을 통해 예비 페어로 전환했으며 이제 XNUMX 분의 XNUMX이 뒤 따릅니다. 메인 라인 연료 라인 히터를 끄면 XNUMX 와트가 절약됩니다. 메인 세트의 엔진이 작동했습니다. 318000 번. Voyager 1은 2004 년에 예비 세트로 전환 353000 개의 운영.

          너 지금 이해하니?

          보이저는 독특한 복고풍 장치입니다. 작은 인공 기적.
          (촉매가 36 년 동안 300 gr로 지속적으로 가열된다는 사실에도 불구하고).

          + 장거리 우주 통신의 문제-18 억 km !!! 금성 궤도보다 100 배 더 먼 거리
          1. UVB
            UVB 8 11 월 2013 07 : 40 새로운
            +2
            Voyager 프로그램이 간단하다는 것을 내가 어딘가에 썼다는 것을 증명하고 있습니까? 오히려 감탄할 만하다. 그러나 아직 누구도 능가하지 못한 국내 성과를 경시하는 것은 명확하지 않다. 오늘만 비너스에 대해 들었다는 의견이 있습니다. 이 간격을 채우는 것이 좋습니다. 또는 플래그를 변경하십시오.
            1. 산타페
              8 11 월 2013 12 : 54 새로운
              0
              제품 견적 : UVB
              Voyagers 프로그램이 간단한 곳을 작성 했습니까?

              예. 그녀를 "비너스"와 동일시
              제품 견적 : UVB
              나는 Voyager 제작자의 장점을 감소시키지 않습니다. 그러나 Venus 프로그램이 더 간단하다고 말하는 것은 분명하지 않습니다.

              보이저와 금성은 완전히 다른 수준에 있습니다. 금성은 Voyager와 달리 훨씬 간단하고 기술적 인 불가사의를 가지고 있지 않습니다.

              95 기압을 견딜 수있는 금속 구를 만드십시오. -기술적 인 어려움이 없습니다. 비교를 위해, triathlete bather (1960)는 2000 atm을 위해 설계되었습니다.

              열로부터 보호하기 위해-일반적인 단열재로 50 분 동안 설계되었습니다.

              오늘날에는 공격적인 환경에서 단기 운영을위한 장치를 구축하는 것이 어렵지 않습니다.

              또 다른 것은 Voyager hydrazine 엔진의 놀라운 신뢰성입니다-350 년 동안 36 회 작동, 촉매 스레드를 300 g으로 연속 가열합니다. 와

              18 억 km의 통신 범위는 100 년 동안 20km / h의 속도로 자동차를 운전하는 것처럼 여행을 시작할 때 냉장고의 빛을 뒤돌아보고 빛을 봅니다 (000W-Voyager 송신기의 힘).

              또는 메신저 프로브의 냉각 시스템-장치 냉각 방법 공기가없는 공간에서 수성의 궤도에서 ??? 태양 복사의 힘은 10 평방 당 1 kW입니다. 미터
        2. 아치 볼드
          아치 볼드 8 11 월 2013 19 : 05 새로운
          +1
          트리 에스테는 자율적이며 케이블이 없었습니다.
  7. 슬로 박 007
    슬로 박 007 7 11 월 2013 20 : 23 새로운
    +1
    태양계의 다른 행성으로 비행을 준비하려면 달에 고정 된 기초가있는 달을 사용해야합니다.
  8. 슬로 박 007
    슬로 박 007 7 11 월 2013 20 : 23 새로운
    +1
    태양계의 다른 행성으로 비행을 준비하려면 달에 고정 된 기초가있는 달을 사용해야합니다.
  9. ivanovbg
    ivanovbg 7 11 월 2013 20 : 28 새로운
    +2
    사람들이 20 thous를 건설하지 않았다면, 통신 회사와 핵탄두, 20 행성 간 우주선, 화성과 금성의 사람들은 오랫동안 살았을 것입니다.
  10. 그리 판
    그리 판 7 11 월 2013 20 : 47 새로운
    0
    그건 그렇고, 사람들과 미국 착륙 모듈의 설계에 대한 오해를 누가 알고 있습니까?
    거기, 착륙 플랫폼에서 반환 된 "부스"의 이륙 엔진의 제트 기류에 대해 가스 제거를위한 쓰레기가 적어도 약간 있어야하는 것처럼 보이지만 구조에는 그런 것이 없습니다. 빈 벽 의뢰



    http://www.youtube.com/watch?v=cOdzhQS_MMw
    1. 후도
      후도 8 11 월 2013 21 : 05 새로운
      0
      인용문 : Grifan
      그건 그렇고, 사람들과 미국 착륙 모듈의 설계에 대한 오해를 누가 알고 있습니까?


      이것도 "진짜"비행이 더 잘 보이네요. 우주 물체의 잘못된 위치에 갇히지 않도록 검은 천에 "별"을 그릴 수있는 지능이 부족했던 Hollywoodauts와는 달리이 질문은 완전한 순서입니다.
      1. 후도
        후도 8 11 월 2013 21 : 59 새로운
        0
        제품 견적 : Hudo
        "진짜"비행도 더 좋아 보이네요

        [미디어 = http : // http : //www.youtube.com/watch? v = A6wNuCVRgDY 및 기능 = player_detailpa
        ge]
  11. 알렉세이 남
    알렉세이 남 7 11 월 2013 21 : 22 새로운
    +2
    코스모스가 우리의 것입니다!