군사 검토

소련의 최신 화염 방사기 탱크

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XNUMX 년대에 소련은 화염 방사기 작업을 시작했다 탱크로 그리고 위대한 애국 전쟁이 시작될 무렵,이 군용 차량 중 일부는 유닛 단위였습니다. 전쟁이 발발 한 후,이 방향으로의 작업이 계속되어 충분히 큰 시리즈로 생산 된 몇 가지 새로운 모델의 화염 방사기 탱크가 등장했습니다. 화염 방사기로 무장 한 전차는 제 XNUMX 차 세계 대전이 끝난 후에도 그에 대한 관심이 유지 되었기 때문에 여러 가지 특정 작업에 유용한 것으로 판명되었습니다. XNUMX 년대 후반에 이미 첫 번째 프로젝트가 시작되었으며 그 동안 현대적인 요구 사항을 충족시키는 화염 방사기 탱크를 만들어야했습니다. 나중에 밝혀 졌 듯이, XNUMX 년대에 만들어진 유사한 기술의 세 가지 프로젝트가 마지막 프로젝트였습니다. 역사 소련의 탱크 건물.


"481 개체"- FROM-54

중간 탱크 T-54에 화염 방사기를 장착하려는 시도는 1946 년에 시작되었습니다. 초기에는 ATO-42 자동 화염 방사기를 사용하기로되어 있었는데, 이는 사용중인 탱크 용으로 제작되었습니다. 이것을 배치하기위한 두 가지 옵션으로 간주됩니다. оружия: 탑 또는 경우. 첫 번째 옵션은 더 큰 효율성을 제공했지만 동시에 격실의 배치를 복잡하게 만들었고 두 번째 옵션은 더 간단했지만 신속하게 화재를 처리하지 못했습니다. 분석과 비교의 결과로 탱크의 포탑에 화염 방사기를 설치하기로 결정했습니다. 또한 국방부 직원의 고객은 새로운 화염 방사기를 얻고 싶어했습니다.



1948의 한가운데에는 Kharkov 공장 75에 특수 설계 사무소 인 SKB-1이 설립되었으며,이 회사의 업무에는 화염 방사 탱크를 포함하여 유망한 프로젝트를 수립했습니다. 이 방향에있는 더 일은 관련 기업의 활동적인 참가에 Kharkov 디자이너에 의해 실행되었다. 이미 2 월 1951에서 481 Object flamethrower tank의 프로토 타입이 테스트를 위해 제시되었습니다. 테스트 결과 프로젝트의 더욱 세분화가 필요함이 나타났습니다.

개정 도중, 새로운 화염 방사기 탱크는 프로젝트의 첫 번째 버전의 주요 기능을 유지했으며 결국 대량 생산에 도달했습니다. 그러나 그는 주로 무기와 관련 시스템과 관련된 많은 차이점이있었습니다. 중간 탱크 T-54을 화염 방사기로 변형 할 때, 전투 차량의 디자인은 최소한의 변경을 거쳐 내부 볼륨의 레이아웃에만 영향을 미쳤습니다. 따라서 20 발사체의 전면 유닛 팩과 추가 연료 탱크 대신 460-lit 화재 탱크, 온도 센서 및 여러 소방 장비를 배치했습니다. 그것은 지붕에있는 작은 해치와 선체의 바닥으로 덮여있는 목을 통해 붓고 가연성 액체를 배출하기로되어있었습니다.

"Object 481"프로젝트의 모든 변형에서 자동 분말 총이 총 옆의 포탑에 배치되었습니다. 이 때문에 탱크는 총과 연결된 SGMT 기관총을 잃어 버렸습니다. 유망한 탱크의 프로토 타입에는 ATO-42 및 ATO-49 모델의 화염 방사기가 사용되었습니다. 또한, 화염 방사기 탱크의 다양한 프로토 타입에는 다양한 유형의 점화 시스템이 장착되었습니다.

481에서 테스트를 위해 출시 된 탱크 "Object 1951"의 첫 번째 프로토 타입은 총과 쌍을 이루는 ATO-42 화염 방사기를 탑재했습니다. 화염 방사기의 돌출 된 부분을 보호하는 관형 케이스의 정면 부분에 용접 된 타워를 개조하는 데 필요한 화염 방사기의 크기. 유망한 기계의 첫 프로토 타입 테스트는 모호한 특성을 나타 냈습니다. 화재 탱크가 설치되어 총포 탄약이 24 껍질로 줄어 들었습니다. 또한 대포와 결합 된 기관총 대신 화염 방사기가 설치되어 보병과의 전투에서 전투 차량의 성능에 영향을 미쳤습니다. 소방 준비금은 28-30 주사에 충분했으며 가연성 액체를 던지는 최대 범위는 100-110 미터를 초과하지 않았습니다. 이러한 특성은 일반적으로 고객에게 적합하지만 50 대 초반에 군부는 새로운 모델의 화염 방사기를 원했습니다.

두 번째 프로토 타입에는 전기 가솔린 점화 시스템이 장착 된 새로운 ATO-49 자동 화염 방사기가 장착되었습니다. 선체의 내부 단위와 두 번째 프로토 타입의 타워의 전체 레이아웃은 첫 번째 프로토 타입의 레이아웃과 일치했습니다. 이 경우 총기 탄약이 19 껍질로, 그리고 화염 방사기가 20 탄에 떨어졌습니다. 시험하는 동안, 가솔린 점화 시스템은 작동의 요구되는 신뢰도를 제공하지 못하는 클레임을 야기했다. 이 화염 방사기와 관련하여 ATO-49은 곧 새로운 점화 시스템을 받았습니다.

1953에 의해 481 Object 프로젝트의 첫 번째 버전의 완성이 완료되었으며, 그 결과 파이로 테크닉 점화 시스템이 장착 된 ATO-49 화염 방사기로 무장 한 다섯 개의 프로토 타입을 즉시 만들 수있었습니다. 새로운 Flamethrower는 탱크, 브리치, 밸브, 노즐, 공기 시스템 및 점화 시스템과 같은 몇 가지 주요 부품으로 구성됩니다. 촬영 전에 전자식 제어 시스템은 10 탱크에 2 개의 20-lit 압축 공기 실린더를 AP-7 연소 혼합물 (가솔린과 케로 신에 크 실레 놀과 OP-2 증점제를 혼합 한 혼합물)이 들어있는 리터로 공급했습니다. 동시에 분말 및 불꽃 카트리지가 해당 챔버에 공급되었습니다. 셔터 버튼을 누르면 화약 카트리지가 먼저 점화됩니다. 화염 방사기 노즐 앞에 불의 제트기가 표시되었습니다. 그 후 0,1-0,2 초 후에, 파우더 카트리지와 결과 가스가 점화되고, 피스톤을 밀고, 밸브를 조이고 노즐을 통해 화재 혼합물을 던지십시오. 발사 후, 탱크와 노즐에 압축 공기를 불어 넣었다.

자동 화염 방사기의 설계를 크게 복잡하게하지 않는 불꽃 점화 시스템은 작동 신뢰성을 충분히 보장합니다. 460-lit 탱크는 20 탄을 위해 충분했습니다. 동일한 수의 점화 및 분말 카트리지가 화염 방사기 상점에 배치되었습니다. 테스트에서 481 Object 탱크의 세 번째 프로토 타입은 160 미터 주위에서 혼합물을 던지는 최대 범위에 도달 할 수있었습니다. 실용적인 발사 속도는 분당 7 발사를 초과하지는 않았지만 필요한 경우 승무원이 빠른 속도로 발사 할 수 있었지만 이미 소량의 발사 혼합물이 급속하게 소비되었습니다.

소방차의 용량을 460 리터 수준으로 유지하는 것은 우리에게 큰 탄약을 남기지 못하게합니다. 그래서, 세 번째 프로토 타입과 그 후속 실험 장비에서 팩 용 19 껍질 만 놓습니다. 상자에 기관총 1500 카트리지를 넣으십시오. 기갑 된 선체와 포탑의 디자인은 새로운 장비 설치와 관련된 사소한 변화를 겪었습니다. 동시에 기본 T-54 탱크의 전기 시스템은 전기 화염 방사기 유닛의 사용으로 인해 수정되어야했으며 추가 이산화탄소 실린더와 다른 노즐이 소방 장비에 추가되었습니다. 화염 방사기 탱크의 승무원은 기본 기계의 승무원과 일치했으며 4 인으로 구성되었습니다. 화염 방사기로부터의 촬영을 위해 추가로 망원경 인 TS-19가 설치되었으며 "Object 481"프로젝트의 첫 번째 버전에서 사용되었습니다. 탱크의 장비는 화염 방사기에서 겨냥 된 화재를 현장에서만 가능하게 만들었습니다.

지난 달 1953에서 Kharkov 디자이너는 테스트 용으로 5 개의 새로운 화염 던지기 탱크를 선보였습니다. 베이스 T-54 중간 탱크의 개선은 화염 방사기의 이동성에 큰 영향을 미치지 않았습니다. 동시에 새로운 개발은 군대에 관심이있는 높은 발화 특성을 보여주었습니다. 1954에서 화염 방사기 탱크 "Object 481"는 공식 명칭 OT-54를 받아 채택되었습니다. 일부 소식통은 T-54-ATO 탱크의 대체 지정을 언급합니다. ATO-49 화염 방사기는 또한 ATO-1이라는 새로운 지수를 받았다. Khammov 공장 번호 XXUMX과 공장 번호 XXUMX (Chelyabinsk)에서 새로운 화염 처리기 탱크를 연속 건설했습니다. 불과 몇 년 만에 두 회사가 75 화염 방사기 탱크를 만들었습니다. 그러한 적은 숫자는이 클래스의 장갑차의 구체적인 전술적 인 역할 때문이었습니다.



"482 개체"- TO-55

OT-54 탱크를 채택한 후, Kharkov SKB-1 직원들은 탱크 화염 발생기의 개발을 계속했습니다. 이미 1955에 200 미터 거리에 가연성 액체를 던질 수있는 새로운 시스템의 예비 초안이 등장했습니다. 발사 범위는 프로젝트 이름 ATO-200로 고정되었습니다. 1956에서는 새로운 무기의 최초 프로토 타입 테스트가 시작되었으며 2 년 후 ATO-200로 무장 한 새로운 화염 방사기 탱크의 프로토 타입이 조립되었습니다.

새로운 화염 방사기 탱크를 설계 할 때 "Object 482"는 이전 프로젝트에서와 같은 방식을 사용했습니다. T-55 매체 탱크는 전투 차량의 기본으로 사용되었으며 (일부 소스는 T-54 차량을 기반으로 함), 디자인에는 최소한의 수정만으로 자동 화염 방사기가 설치되었습니다. Flamethrower는 동축 기관총의 부지에 탑에 위치합니다. 화염 방사기 탱크의 새로운 버전의 흥미로운 특징은 대포와 화염 방사기에서 움직일 수있는 두면의 무기 안정 장치였습니다. 탑 너머에서 자란 ATO-200 화염 방사기의 일부는 원통형 케이싱으로 덮여있었습니다. 460 리터의 용량을 가진 화재 혼합 탱크는 그 자리에 - 통제실 옆에 남아있었습니다.




새로운 화염 방사기 ATO-200은 ATO-1의 추가 개발 이었지만 동시에 많은 차이점이있었습니다. 첫 번째로 주목해야 할 것은 큰 탱크를 사용하는 것입니다. 한 발의 체적이 35 리터로 증가했습니다. 화염 방사기 메커니즘의 원리는 동일합니다. 화재 탱크 용량의 보존은 가능한 탄의 수에 영향을 미쳤습니다. ATO-200 화염 방사기는 가연성 액체로 한 번의 연료 보급으로 카트리지 한 세트로 12 탄을 만들 수 있습니다. 탄약의 정량적 결핍은 정량적 인 것, 즉 많은 양의 가연성 액체를 토출하고 더 많은 범위의 토출에 의해 보상되었다. 최대 발사 범위는 필요한 200 미터로 조정되었습니다.

더 큰 탱크 이외에, 화염 방사기 ATO-200은 진정한 자동으로 만든 릴레이를 기반으로 새로운 전기 시스템을 받았습니다. 사수 또는 탱크 사령관은 이제 표적에서 무기를 겨냥하고 셔터 버튼을 누르기 만하면됩니다. 필요한 모든 작업이 자동으로 수행되었습니다. ATO-200 화염 방사기의 특징은 파열 가능성이었습니다. 화염 방사기의 전기 제어 시스템을 통해 탱크의 승무원은 셔터 버튼을 누른 상태에서 연속으로 여러 번 발사 할 수있었습니다. ATO-1 화염 방사기의 경우에는 일련의 클릭이 필요했습니다. ATO-200 자동화 기술자는 승무원이 촬영할 모드를 결정하고 이에 따라 작업했습니다. 화염 방사기의 최대 발사 속도는 분당 8 발사와 같습니다.

전투 체중과 탱크 "Object 482"의 주요 특징은 기지 T-55의 수준에 머물러있었습니다. 그러나 총알 탄약은 OT-54의 경우처럼 감소했습니다. 개조 된 스타일링에서는 총을위한 25 포탄과 코스 기관총을위한 750 탄약을 배치했습니다.

482 Flamethrower Tank의 테스트는 1958 년에 시작되었습니다. 이 시간까지 새로운 화염 방사기는 별도로 정제되고 테스트되었으므로 프로젝트에 긍정적 인 영향을 미쳤습니다. 1 월 1960에서는 482 객체가 TO-55이라는 이름으로 채택되었지만 나중에 대량 생산이 시작되었습니다. 10 직렬 기계의 첫 번째 배치는 1961 년에만 조립되었습니다. 현재 군대는 화염 연료 탱크의 개발 및 건설 가능성을 의심하기 시작했습니다. 잠재적 인 상대방의 군대에서 손에 들고 대전차 수류탄 발사기가 널리 보급되었고 장갑 차량을 파괴하기위한 첫 번째 미사일 시스템이 등장했습니다. 이 모든 대전차 무기는 ATO-200 화염 방사기의 성능을 열등하거나 능가하지 않는 효과적인 발사 범위를가집니다. 보병과의 전투에서 탱크의 효과를 현저하게 감소시킬 수 있기 때문에 총과 쌍을 이루는 기관총이 없다는 것이 논란의 대상이었습니다. 이 때문에 TO-55 탱크는 작은 배치로 만들어졌습니다. 합계로, 그러한 기계의 830이 조립되었습니다.



"483 개체"

"482 Object"프로젝트의 설계 작업이 완료된 후 SKB-1 엔지니어는 T-54 / 55을 기반으로 한 새로운 화염 연료 탱크 프로젝트를 진행했습니다. 이번에는 화염 방사기의 전투 능력을 사용 가능한 화재 혼합물의 특성에 의해서만 제한되는 수준으로 증가시킬 계획이었습니다. 계산에 따르면 BBU 및 SKS-15 브랜드의 가연성 액체의 특성으로 인해 발리를 100 리터까지 만들 수 있고 최소 200-250 미터 거리에서 촬영할 수 있습니다. 483 Object 프로젝트의 시작으로이 수치는 유망 해 보였습니다.

유망한 화염 방사기 탱크의 기초로서, T-54B 모델 전투 차량이 사용되었습니다. 그러나, 이전 프로젝트와 달리, 화염 방사기는 탱크의 추가 무기가 아니라 주요한 것으로 생각되었습니다. 100-mm 건 대신에 설치하도록 제안되었습니다. 새로운 화염 방사기 OM-250이 개조 된 총 트러 니언에 장착되었습니다. 탑 밖에서, 화염 방사기 노즐은 관형 케이싱으로 막혔다. 1600 리터의 용량을 가진 화재 혼합 탱크는 화염 방사기의 오른쪽 격실에 설치되었습니다. 쇼크 업소버에 장착되어 타워로 회전했습니다. 탱크의 채우는 목은 탑 지붕 위에서 오른쪽 해치 아래에있었습니다. 탑의 후미 부분에있는 화염 방사기의 최적의 온도 조건을 보장하기 위해 팬이 배치 된 구멍이 만들어졌습니다.



디자인에 큰 변화없이 T-54B 탱크에서 빌린 포탑의 여유 공간 부족으로 인해 화염 방사기 전투 차량이 동축 기관총을 잃어 버렸습니다. 기관총의 embrasure는 결석했다. 그리고 시력의 embrasure는 화염 방사기의 능력에 따라 줄였다. 그럼에도 불구하고, 새로운 화염 방사기 탱크 "Object 483"는 전방 선체 플레이트에 위치한 SGMT 교환 건을 실었다. 총이 없으므로 로더를 승무원에게서 제외 할 수있었습니다. 화염 방사기는 사수와 필요한 경우 탱크 사령관에 의해 통제되어야합니다.

OM-250 화염 방사기 설계는 ATO-200의 추가 개발로 대량의 미사일 혼합물에 맞게 조정되었습니다. 화재 탱크를 한 번 리필하면 14 샷에 충분했습니다. 화약 및 추진 력이있는 같은 수의 카트리지가 화염 방사기의 드럼 샵에 배치되었습니다. 자동 화염 방사기는 이미 테스트되고 마스터 된 작업 방식을 사용하여 분당 최대 5 회까지 돌릴 수 있습니다. OM-250 화염 방사기 프로젝트에서 ATO-1 및 ATO-200의 개발 과정에서 만들어진 기술 솔루션이 사용되었습니다. 이 때문에 화염 방사기의 디자인은 비교적 강력한 분말 카트리지의 사용을 허용하지 않았습니다. 강도 제한으로 인해 불을 던지는 최대 속도는 초당 100 미터로 제한됩니다. 이와 관련하여 최대 사격 범위는 250-270 미터를 초과하지 않았습니다.

483 Object 프로젝트의 개발은 수개월이 걸렸습니다. 이미 1959이 끝날 무렵, 공장 번호 75은 첫 번째 프로토 타입을 제작하기 시작했습니다. 1961에서만이 프로토 타입이 NIIBT 테스트 사이트로 옮겨져 테스트가 시작되었습니다. 발사 특성면에서 새로운 OM-250 화염 방사기는 당시 존재했던 모든 종류의 무기를 능가했지만 주장이없는 것은 아닙니다. "482 Object"/ TO-55의 경우와 마찬가지로, 보병 대전차 무기의 보급에 비추어 인력 및 보호되지 않은 적 장비에 대한 화염 방사기 사용의 효과로 인해 일부 의문이 제기되었습니다. 또한 새로운 탱크가 250-270 미터 이하의 거리에서 목표물을 공격 할 수있는 주요 무기와 쌍을 이루는 기관총이없는 것은 부정적으로 나타났습니다. 마침내, OM-250 화염 방사기가 총을 대신 차지하게되었습니다. 그래서 "483 Object"는 장거리 발사 혼합물을 가지고 있기 때문에 모든 무기의 총 화력에서 전임자를 잃었습니다. 국방부는 새로운 탱크의 채택이 부적절하다고 생각했다. 1962에서는 483 Object 프로젝트가 중단되었습니다. 건설 된 유일한 프로토 타입은 현재 모스크바 근처 쿠 빈카 (Kubinka)의 장갑 차량 박물관에 보관되어 있습니다.

소련의 최신 화염 방사기 탱크


마지막 수업

483 시설은 최신 가정용 화염 방사기 탱크였습니다. 이 클래스의 기계 특성 집합은 실제 규모의 전장 전쟁의 전장에서 효과적으로 타격 대상을 허용하지 않았습니다. 또한 대형 화재 탱크의 사용이 탱크의 생존 가능성에 적절하게 영향을 미쳤습니다. 마지막으로, 보병을위한 새로운 무기의 출현은 적의 요원을 공격 할 때 위험을 상당히 증가 시켰습니다. 결과적으로, OT-54 및 TO-55 화염 방사기 탱크는 두 모델 중 1000 대 미만의 적은 수로 제작되었습니다.

화염 연료 탱크의 구체적인 전술적 역할은 미래의 무력 충돌의 의도 된 특성과 잘 맞지 않습니다. 이 점에서이 기술은 많은 배포를받지 못했습니다. 더욱이 이미 60 년대 초반에이 방향의 모든 작업이 중단되었습니다. OT-483과 TO-54을 연속적으로 제작 한 선제 공격기 인 "Object 55"은 그 클래스의 마지막 국내 장갑차가되었습니다.


해당 사이트의 자료 :
http://dogswar.ru/
http://armor.kiev.ua/
http://vadimvswar.narod.ru/
http://pro-tank.ru/
http://tankinfo.ru/
Ardashev A.N. 화염 제국 무기. - M : Astrel / AST, 2001
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12 댓글
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  1. Ols76
    Ols76 6 11 월 2013 09 : 37
    0
    화염 방사기 탱크는 다양한 유형의 전투에 참여할 수있는 정말 강력한 전투 차량입니다.
  2. 벡
    6 11 월 2013 09 : 39
    +2
    흥미 롭군 나는 샷의 기술적 특성과 역학에 빠지지 않고 특별한 것이 아니라 추가 할 수 있습니다.

    나는 급한 유조선으로 봉사했습니다. 별도의 탱크 화염 방사기 대대가 근처 어딘가에 기반을두고있었습니다. 군인들의 소문은이 대대에서 사고에 대한 소식을 가져 왔습니다.

    거칠게. 발사 전에 실린더에서 압축 공기의 일정 부분이 화염 방사기의 도관으로 들어갔다. 이어서 화염 혼합물의 일부를 화염 방사기의 통에 공급 하였다. 연소되면 압축 공기가 배럴에서 혼합물을 배출하여 배출구에서 점화되었습니다.

    이러한 메커니즘으로, 모든 발사가 발사되지는 않았지만 발사 운동을 실행하는 동안 시작 위치로 돌아갈 때 제어 하강을해야했습니다. 즉, 혼합물을 배럴에 공급하지 않고 압축 공기에서 압축 공기를 배출합니다.

    발사 위치에서 발사 후 사수는 망설였다. 감독은 자신의 사업이든 사업이든 아니든 전차에 올랐습니다. 그는 탱크 탑을 우회하여 총신을 밟고 화염 방사기의 배럴 앞에 나타났습니다. 이때, 제어 하강했다. 그들은 감독이 70 미터의 궤적을 따라 날 았으며 물론 그의 추락은 삶과 양립 할 수 없다고 말했다.

    그와 같은 것이 군인 소문이라고 말했다. 그는 자신이 증인이 아니었다.
  3. 오래된 회의론자
    오래된 회의론자 6 11 월 2013 10 : 26
    + 10
    화염 방사기 탱크는 도시의 BMPT와 같은 도시 전투를위한 훌륭한 차량입니다.
  4. 가르다 미르
    가르다 미르 6 11 월 2013 10 : 35
    +7
    화염 방사기는 근접 차량입니다. 테러리스트를 피우는 것은 매우 유용 할 것입니다
    1. 알렉세이 프
      알렉세이 프 6 11 월 2013 11 : 31
      + 11
      한 번은 TO-55 회사의 사령관이되어야했습니다.
      불 혼합물로 발사하는 효과는 그저 그렇습니다. 정확도가 높지 않으므로 범위도 그렇습니다. 비록 심리적으로 보병이 벙커와 참호, 도시 폐허에서 그러한 화재를 견디는 것은 의심 할 여지없이 어렵습니다. 그러나 200m 미만의 거리에서는 보병 차량이 매우 효과적입니다. 이제 폭행 행동을위한 "땅벌"이 있습니다.
      그러나 55 년대 초반에 생산 된 TO-60 탱크 자체는 매우 높은 품질로 만들어졌습니다. 무게 측면에서 과부하가 걸리지 않았고 B-55의 힘은 충분했으며 과열의 힌트가 없었으며 기어가 잘 변속되었으며 불만이 없었습니다. 이 "제비"가 지나가고 t-62m를 받았습니다. 이것은 아이언이지만 B-46, KURV가 있었지만 대략적으로 만들어졌지만 운전하기가 더 어렵고 기어 변속이 어렵습니다 (기어 박스와 드라이브는 유사하지만) STV는 나쁘게 "고정"합니다.
      여기 당신은 현대화되고 있습니다. 하나는 산업 플랜트에서 만들어졌고 다른 하나는 정밀 검사 플랜트에서 현대화되었습니다. 의뢰 그리고 결과는 분명합니다 ...
  5. 봉고
    봉고 6 11 월 2013 10 : 50
    +5
    한때 중국과의 국경 지대에서 유래 된 화염 던지기 TO-55을 조사하는 것이 가능했습니다. 심지어 솔직히 말해서, 너무 크지 않은 T-55 터렛은 화염 던지기 탱크의 포탑에 공간이 거의 없었기 때문에 놀랐습니다. 모든 여유 공간은 제트의 불꽃 점화와 화재 혼합물이있는 탱크가 반복 된 탱크 분말 피스톨 형식의 화염 방사기로 점령되었습니다.
  6. 505506
    505506 6 11 월 2013 11 : 44
    +1
    훌륭한 기사, 훌륭한 무기 화염 방사기는 항상 무섭습니다! 저자에게 감사합니다!
  7. 탄 포익
    탄 포익 6 11 월 2013 12 : 34
    0
    도시 전투에서는이 것이 매우 필요합니다. 보병이 없으면 =)
  8. tank64rus
    tank64rus 6 11 월 2013 13 : 32
    +2
    2011 년 러시아 연방에서 로켓 추진 탱크 화염 방사기가 장착 된 탱크에 대한 특허가 발행되었습니다. 군사 과학 아카데미 저널에 "반응 형 탱크 화염 방사기"라는 기사가 있습니다. 따라서이 종류의 자동차의 역사는 계속됩니다. 이론은 실제 구현의 문제입니다.
  9. Evgeny_Lev
    Evgeny_Lev 6 11 월 2013 13 : 53
    0
    도시의 BMP / BMD / BTR 호송 선 앞에서 수행되고 발사되면 무인 차량의 뒤쪽에서 무선 제어가 의심스러운 장소를 태 웁니다.
  10. gameover_65
    gameover_65 6 11 월 2013 18 : 25
    0
    1990 년 군사 유닛 12908. 훈련 탱크 연대.
    우리는 항상 화염 방사기의 밤의 불에 휩싸입니다.
    우리는 직접 트랙 80 번째 트랙에서 t-4을 공부했습니다.
    t-3 또는 54, 두 번째 및 첫 번째 t-55 기반의 세 번째 화염 방사기
    밤에 촬영할 때 일주일에 XNUMX 번 (낮에 XNUMX 번, 밤에 XNUMX 번 더하기)
    사령관을 위해 항상 화염 방사기의 발사를 보았던 사람))
    샷은 10 리터의 네이 팜스의 침입니다. 밤. 소방대가 가동됩니다. 소화기는 첫 레이스에서 보냈습니다. 밤. 그들은 삽으로 땅을 삽니다. 반사에서 볼 수있는 측면에서 볼 수 없었습니다. 그리고 누군가가 불 주위에서 춤을 추는 것으로 나타났습니다))
    우리가 함께가는 총격에서 녹 PPC는 모두 검은 색입니다. 지금 당신은 이미 이것이 재미 있지 않다는 것을 이해합니다.
  11. gameover_65
    gameover_65 6 11 월 2013 18 : 26
    0
    1990 년 군사 유닛 12908. 훈련 탱크 연대.
    우리는 항상 화염 방사기의 밤의 불에 휩싸입니다.
    우리는 직접 트랙 80 번째 트랙에서 t-4을 공부했습니다.
    t-3 또는 54를 기반으로 한 세 번째 화염 방사기. 기계는 사진과 동일하지 않으며 기관총 대신 화염 방사기, 두 번째 및 첫 번째 t-55가 있습니다.
    밤에 촬영할 때 일주일에 XNUMX 번 (낮에 XNUMX 번, 밤에 XNUMX 번 더하기)
    사령관을 위해 항상 화염 방사기의 발사를 보았던 사람))
    샷은 10 리터의 네이 팜스의 침입니다. 밤. 소방대가 가동됩니다. 소화기는 첫 레이스에서 보냈습니다. 밤. 그들은 삽으로 땅을 삽니다. 반사에서 볼 수있는 측면에서 볼 수 없었습니다. 그리고 누군가가 불 주위에서 춤을 추는 것으로 나타났습니다))
    우리가 함께가는 총격에서 녹 PPC는 모두 검은 색입니다. 지금 당신은 이미 이것이 재미 있지 않다는 것을 이해합니다.
  12. 십자군 40
    십자군 40 6 11 월 2013 22 : 27
    +1
    숲의 경우 적용하는 것이 좋습니다