"Pluto"- 초음속 저고도 순항 미사일 핵 심
Three Mile Island 또는 Chernobyl 원자력 발전소 사고가 발생했을 때 의식이있는 시대에 이르렀 던 사람들은 너무 젊어서 "우리의 친구 원자"가 소비가 필요하지 않을 정도의 저렴한 전기를 제공해야만했던 때를 기억할 것입니다 카운트, 그리고 연료 보급이없는 자동차는 거의 영원히 운전할 수 있습니다.
그리고 1950-s의 한가운데에있는 극지방의 얼음 밑으로 들어가는 핵 잠수함을 보면서, 누구나 선박, 비행기 및 심지어 핵 발전 차조차도 뒤떨어 질 것이라고 제안 할 수 있습니까?
이 항공기에 관해서는 항공기 엔진에 원자력을 사용할 가능성에 대한 연구가 1946의 뉴욕에서 시작되었으며 나중에 미국의 핵 연구 센터 인 Oakridge (테네시)로이 연구가 이관되었습니다. 항공기 이동을위한 원자력 사용의 일환으로 NEPA (항공기 추진을위한 원자력) 프로젝트가 시작되었습니다. 그 실행 과정에서 개방 순환 원자력 발전소에 대한 많은 연구가 수행되었습니다. 그러한 설치를위한 열 운반체는 공기로서, 이는 공기 흡입구를 통해 반응기 속으로 흘러 들어가서 가열되고이어서 제트 노즐을 통해 방출된다.
그러나 핵 에너지 사용의 꿈을 이루는 데 재미있는 일이 일어났습니다. 미국인은 방사선을 발견했습니다. 예를 들어, 1963에서 Orion 우주선의 프로젝트는 닫혔습니다. 원자 펄스 제트 엔진을 사용하기로되어있었습니다. 이 프로젝트의 주요 이유는 핵 실험을 금지하는 조약 발효 оружие 대기 중, 물 및 우주 공간에서 공군이 이미 조종사들 사이에서 광고 캠페인을 시작했지만 1961 (케네디 행정부가 프로그램을 폐쇄 한) 이후 시험 비행을 이미 시작한 원자력 공학 폭격기는 다시 이륙하지 못했다. 주요 "표적 관객"은 가임기 출신의 조종사가되었습니다. 이는 엔진의 방사능 방사능과 미국인의 유전자 풀에 대한 국가의 우려 때문이었습니다. 또한, 의회는 그러한 항공기가 추락 할 경우 충돌 지역이 거주에 부적합하다는 사실을 나중에 알게되었습니다. 이것은 또한 그러한 기술의 인기를 얻으 려하지 않았습니다.
그래서 데뷔 10 년 만에 아이젠 하워의 평화를위한 원자력 프로그램은 축구 공과 값싼 전기가있는 딸기와 관련이 없었습니다.하지만 고질라와 거대한 개미가 사람들을 삼켜 버렸습니다.
소련이 스푸트니크 -1을 발사 한 것도이 상황에서 중요한 역할을했다.
미국인들은 소련이 현재 미사일의 설계와 제작의 리더이며, 미사일 자체가 위성뿐만 아니라 원자 폭탄을 휴대 할 수 있다는 것을 깨달았다. 동시에, 미군은 소련이 미사일 방어 체제 개발의 선두 주자가 될 수 있다는 것을 이해했다.
이 잠재적 인 위협에 대응하기 위해, 원거리 순항을하고 저고도에서 적의 방어를 극복 할 수있는 핵 순항 미사일 또는 무인 원자 폭격기를 만드는 것이 결정되었다.
11 월의 전략 발달 기관인 1955은 원자력 발전소를 램제트 엔진으로 사용하는 항공 엔진 개념의 적절성에 대해 원자력위원회에 요청했습니다.
미 공군은 1956 해에 원자력 발전소가 장착 된 순항 미사일에 대한 요구 사항을 공식화하고 발표했습니다.
미국 공군, 제너럴 일렉트릭, 그리고 캘리포니아 대학 리버모어 연구소는 제트 엔진 용 원자로를 만들 가능성을 확인하기 위해 일련의 연구를 수행했습니다.
이 연구의 결과는 초음속 저체중 순항 미사일 SLAM (Supersonic Low-Altitude Missile)을 만드는 결정이었다. 새로운 로켓은 핵폭탄 젯을 사용하기로되어있었습니다.
이 무기의 원자로였던이 프로젝트는 로켓 자체의 명칭이 된 "명왕성"이라는 코드 명을 받았다.
이 프로젝트는 고대 로마의 명왕성 인 Pluto의 사후 세계를 기념하여 그 이름이 붙여졌습니다. 분명히이 우울한 성격은 로켓의 창조자에게 영감을주었습니다. 로켓은 나무 위를 날아 다니며 도시에 수소 폭탄을 떨어 뜨리는 기관차만한 크기였습니다. "명왕성"의 창시자는 지상에서 사람들을 살해 할 수있는 로켓 뒤에 단 하나의 충격파가 발생했다고 믿었습니다. 새로운 치명적인 무기의 또 다른 치명적인 특성은 방사능 배기였다. 마치 보호되지 않은 원자로가 중성자와 감마선의 원천이었던 것처럼 핵 엔진은 핵연료의 잔해를 버리고 로켓 길의 영역을 오염시켰다.
기체는 SLAM 용으로 설계되지 않았습니다. 글라이더는 해수면에서 3 Max의 속도를 제공하기로되어있었습니다. 이 경우 공기와의 마찰로 인한 피부의 열은 섭씨 540가 될 수 있습니다. 그 당시, 그러한 비행 체제에 대한 공기 역학은 거의 연구되지 않았지만 1600 시간의 풍동을 포함하여 많은 연구가 수행되었습니다. 최적의 공기 역학 계획 "duck"을 선택했습니다. 이 바로 계획은 주어진 비행 모드에 대해 요구되는 특성을 제공 할 것이라고 가정했다. 이러한 파열의 결과에 따라, 원추형 유동 장치가있는 고전적인 공기 흡입 장치가 2 차원 유동 입력 장치로 대체되었습니다. 더 넓은 범위의 요 및 피치 각에서 더 잘 작동하고 압력 손실을 줄일 수 있습니다.
또한 광범위한 재료 과학 연구 프로그램을 실시했습니다. 그 결과, 동체 부분은 Rene 41 강으로 만들어졌습니다. 이 강은 니켈 함량이 높은 고온 합금입니다. 도금 두께는 25 밀리미터였다. 이 섹션은 항공기의 동력 학적 가열로 인한 고온의 영향을 연구하기 위해 용광로에서 테스트되었습니다.
동체의 앞부분은 방사능에 의해 가열 된 구조에서 열을 발산하기로되어있는 얇은 금 층으로 처리되어 있다고 가정합니다.
또한, 그들은 1 / 3의 규모로 만들어진 코의 모델, 로켓의 공기 채널 및 공기 흡입구를 만들었습니다. 이 모델은 또한 풍동에서 철저히 테스트되었습니다.
수소 폭탄으로 구성된 탄약을 비롯한 하드웨어 및 장비 위치의 초안 설계도 작성.
이제 "명왕성 (Pluto)"은 과거 시대의 잊혀진 성격 인 시대 착오 (anachronism)이지만 더 이상 결백 한 시대는 아닙니다. 그러나 그 당시 "명왕성"은 혁명적 인 기술 혁신 중에서 가장 매력적이었습니다. "명왕성 (Pluto)"과 기술적 인 측면에서 그가 가지고 있어야했던 수소 폭탄은 많은 엔지니어들과 과학자들에게 매우 매력적이었습니다.
미 공군과 1 원자력위원회는 1 월 1957 사가 "명왕성"을 책임지고있는 리버 모어 국립 연구소 (버클리 힐즈, 캘리포니아)를 선정했다.
미 의회가 최근 로스 알 라모스의 국립 연구소 (뉴 멕시코 주)의 원자력 엔진과 함께 로버트의 공동 프로젝트를 리버모어 실험실의 상대에게 넘겨 준 이후, 후자에 대한 임명은 좋은 것이었다. 뉴스.
리버모어 실험실은 숙련 된 엔지니어와 자격을 갖춘 물리학자를 직원으로 보유하고 있었기 때문에이 작업의 중요성 때문에 선택되었습니다. 원자로가없고 엔진이 없으며 엔진이 없으면 로켓이 없습니다. 또한,이 작업은 쉽지 않았습니다 : 핵 램지 제트 엔진의 설계와 제작은 복잡한 기술 문제와 과제를 많이 야기했습니다.
램제트 엔진의 작동 원리는 비교적 단순합니다 : 공기가 입사 흐름의 압력 하에서 엔진의 공기 유입구로 들어가고 나서 가열되어 팽창하고, 고속 가스가 노즐에서 배출됩니다. 이것은 제트 추력을 생성합니다. 그러나 "명왕성"에서 공기를 가열하기위한 원자로의 사용은 근본적으로 새로운 것이었다. 수백 톤의 콘크리트로 둘러싸인 상업용 원자로와 달리이 로켓의 원자로는 자체와 로켓을 공중으로 들어 올리려면 충분히 컴팩트 한 크기와 질량을 가져야했습니다. 동시에 소련에있는 목표물에 수천 마일의 비행을 "생존"시키기 위해서는 원자로가 강해야했습니다.
Livermore Laboratory와 Chance-Vout Company가 필요한 원자로 매개 변수를 결정하는 공동 연구 결과 다음과 같은 특성이 나타났습니다.
지름 - 1450 mm.
핵분열 성 핵종의 지름 - 1200 mm.
길이 - 1630 mm.
코어 길이 - 1300 mm.
임계 우라늄의 질량은 59,90 kg입니다.
전력 밀도 - 330 메가 와트 / m3.
전력 - 600 메가 와트.
평균 연료 전지 온도는 섭씨 1300입니다.
"명왕성 (Pluto)"프로젝트의 성공은 주로 재료 과학과 야금학의 전체 성공에 달려있었습니다. 우리는 반응기를 제어하고, 비행 중에 작동 할 수 있고, 초고온으로 가열 될 때 및 전리 방사선에 노출 될 때 공기 구동 장치를 만들어야했습니다. 저고도와 기상 조건에서 초음속을 유지할 필요성은 원자로가 기존의 로켓이나 제트 엔진에 사용 된 재료가 녹거나 붕괴되는 조건을 견뎌내야한다는 것을 의미했습니다. 설계자들은 저고도에서 비행하는 동안 상정 된 하중은 상당한 높이에서 M = 15에 도달 한 로켓 엔진을 장착 한 실험용 X-6,75 항공기에서 작동하는 비슷한 비행체보다 5 배 더 높을 것이라고 계산했습니다. 명왕성에 근무했던 에단 플래트는 "모든면에서 한계에 매우 가깝다"고 말했다. 리버모어 제트 추진 기관의 책임자 인 블레이크 마이어스 (Blake Myers)는 "우리는 끊임없이 용의 꼬리를 잡아 당겼다"고 말했다.
"명왕성"프로젝트는 저고도에서 전술 비행에 사용되었을 것입니다. 이 전술은 소련의 방공 시스템의 레이더로부터 스텔스를 제공했습니다.
램젯 엔진이 작동하는 속도를 달성하기 위해 명왕성은 기존의 로켓 부스터 패키지로 지상에서 발사되어야했습니다. 명왕성이 순항하는 비행 고도에 도달하고 인구 밀집 지역에서 충분히 제거 된 후에 만 원자로가 가동되기 시작했다. 사실상 무제한의 범위를 제공하는 핵 엔진은 소련의 표적까지 초음속으로 이동하라는 명령을 기다리면서 로켓이 바다 위를 날아 다니는 것을 허용했다.
지형의 반올림 모드에서 저고도에서 날아갈 때 서로 멀리 떨어져있는 서로 다른 목표물에 상당한 수의 탄두를 제공하려면 고정밀 가이던스 시스템을 사용해야합니다. 그 당시, 관성 유도 시스템은 이미 존재했지만, "명왕성"원자로에서 방출되는 심각한 방사선 조건에서는 사용될 수 없었다. 그러나 SLAM 작성 프로그램은 매우 중요하며 해결책이 발견되었습니다. "명왕성 (Pluto)"의 관성 유도 시스템에 대한 작업의 지속은 자이로 스코프 용 가스 동 역학적 베어링의 개발과 강한 방사선에 강한 구조 요소의 출현 이후 가능 해졌다. 그러나 관성 시스템의 정확도는 라우트 거리가 증가함에 따라 유도 오차의 값이 증가했기 때문에 할당 된 작업을 완료하는 데 여전히 충분하지 않았습니다. 이 솔루션은 경로의 특정 부분에서 경로 수정을 수행하는 추가 시스템의 사용에서 발견되었습니다. 경로 섹션의 이미지는 안내 시스템의 메모리에 저장되어야했습니다. Vout이 자금을 지원 한 연구는 SLAM에서 사용하기에 충분히 정확한 안내 시스템을 만들었습니다. 이 시스템은 FINGERPRINT라는 이름으로 특허를 취득한 후 TERCOM으로 이름을 변경했습니다. TERCOM (지형 윤곽선 매칭, 지형 추적)은 경로에 대한 참조 맵 세트를 사용합니다. 네비게이션 시스템의 메모리에 제시된 이러한지도에는 구제의 높이에 대한 데이터가 포함되어 있으며 고유 한 것으로 충분히 상세화되었습니다. 내림차순 레이더를 사용하는 네비게이션 시스템은 지형과 참조 맵을 비교 한 다음 코스를 수정합니다.
일반적으로 TERCOM을 사용하면 SLAM이 여러 원격 대상을 파괴 할 수 있습니다. TERCOM 시스템에 대한 광범위한 테스트 프로그램도 수행되었습니다. 시험 중 비행기는 눈 덮개가없는 상태에서 다양한 종류의 지구 표면에 걸쳐 수행되었습니다. 시험 도중 필요한 정확도를 얻을 수있는 가능성이 확인되었습니다. 또한, 안내 시스템에 사용될 것으로 예상 된 모든 항법 장비는 강력한 방사선 노출에 대한 내성을 테스트 받았습니다.
이 가이던스 시스템은 성공적으로 작동하여 작업 원칙이 변경되지 않고 순항 미사일에 사용되었습니다.
저고도와 고속의 조합은 명왕성에 목표물에 도달하고 명중 할 수있는 능력을 부여했으며, 탄도 미사일과 폭격기는 표적으로 여행하는 동안 가로 챌 수 있었다.
엔지니어가 자주 언급하는 "명왕성"의 또 다른 중요한 품질은 로켓의 신뢰성이었습니다. 엔지니어 중 한 명이 "명왕성 (Pluto)"을 돌 양동이로 말했습니다. 그 이유는 프로젝트 관리자 인 Ted Merkle이 "flying scrap"이라는 별명을 붙인 로켓의 단순한 설계와 높은 신뢰성 때문이었습니다.
Merkle은 Pluto의 핵심이 될 500 메가 와트 원자로를 만드는 책임을 맡았습니다.
Chance-Vout은 이미 글라이더 건설 계약을 맺었으며, 원자로를 제외하고는 라마 젯 엔진을 제작하는 것이 Marquardt corporation의 책임이었습니다.
분명히, 엔진 채널에서 공기가 가열 될 수있는 온도의 증가와 함께, 핵연료 엔진의 효율은 증가한다. 따라서 반응기 (코드 명 "Tori")를 만들 때 Merkle의 슬로건이 "더 좋았습니다." 그러나 문제는 작동 온도가 섭씨 1400 정도였습니다. 이 온도에서, 고온 합금은 강도 특성을 잃을 정도로 가열되었다. 이로 인해 Merkl은 Coors Porcelain Company (콜로라도)에 연락하여 그러한 고온을 견딜 수 있고 반응기의 균일 한 온도 분포를 보장 할 수있는 세라믹 연료 전지를 개발하게되었습니다.
현재 쿠어스는 여러 제품의 제조업체로 알려져 있습니다. 아돌프 쿠르 (Adolf Kurs)는 한 번 양조장을위한 세라믹 라이닝을 갖춘 통 (vats)을 생산해야한다는 사실을 깨닫게되었습니다. 그리고 도자기 회사는 Tori의 연필 모양의 500000 연료 전지를 포함하여 도자기 제품을 계속 생산했지만 모두 Adolf Course의 소규모 사업으로 시작되었습니다.
반응기의 연료 요소를 제조하기 위해 고온 세라믹 베릴륨 산화물을 사용 하였다. 그것은 지르코니아 (안정화 첨가제)와 우라늄 디옥사이드와 혼합되었습니다. 코스의 세라믹 회사에서 플라스틱 덩어리를 고압으로 가압 한 후 소결했습니다. 결과는 연료 요소입니다. 연료 전지는 100 mm 길이의 육각 중공 튜브이며, 외경은 7,6 mm이고, 내부 직경은 5,8 mm입니다. 이 튜브들은 공기 채널의 길이가 1300 mm가되도록 연결되었습니다.
전체적으로 465 천개의 연료 요소가 원자로에서 사용되었고, 그 중 27 천개의 공기 채널이 형성되었다. 유사한 반응기 설계는 세라믹 물질의 사용과 함께 반응기에서 균일 한 온도 분포를 보장하여 원하는 특성을 달성 할 수있게 하였다.
그러나 극도로 높은 작동 온도 "Tori"는 단지 극복해야 할 숫자의 첫 번째 문제였습니다.
원자로에 대한 또 다른 문제는 강수량 중 또는 바다와 바다 (해수 수증기를 통해) 동안 M = 3의 속도로 날고 있었다. 실험 기간 동안 Merkle 엔지니어들은 부식과 고온으로부터 보호 할 수있는 다양한 재료를 사용했습니다. 이 물질들은 로켓의 선미와 원자로의 뒷부분에 설치되어 온도가 최대 값에 도달 한 장착 판을 제조하는데 사용되었다.
그러나이 판의 온도 측정 만이 어려운 작업이었습니다. 왜냐하면 센서는 방사능의 영향과 토리 원자로의 매우 높은 온도에서 발화되고 폭발 한 온도를 측정하기위한 것이기 때문에 어려운 작업이었습니다.
고정구를 설계 할 때, 온도 허용 오차는 임계 값에 매우 가깝기 때문에 150 각도만으로 반응기의 작동 온도와 고정 플레이트가자가 점화되는 온도가 분리되었습니다.
실제로, "명왕성"의 창조에 Merkle이 램제트 엔진을위한 본격적인 원자로의 정적 시험을 수행하기로 결정했다는 사실은 많이 알려지지 않았습니다. 한 번에 모든 문제를 해결하기로되어있었습니다. 테스트를 수행하기 위해 리버모어의 한 연구소는 연구소가 핵무기를 테스트 한 곳 근처의 네바다 사막에 특수 시설을 건설하기로 결정했습니다. 당나귀 평야의 8 평방 마일에 만들어진 "401 구역"이라고 불리는이 개체는 선언 된 가치와 야망을 능가했습니다.
발사 후, Pluton 원자로는 극히 방사성이되어, 시험장으로의 인도는 특별히 건설 된 완전 자동화 된 철도 선로를 통해 수행되었다. 이 라인을 따라, 반응기는 정적 테스트 스탠드와 거대한 "철거"빌딩을 분리하여 대략 2 마일 정도 떨어져 있어야합니다. 건물에서 "뜨거운"원자로는 원격 제어 장비를 사용하여 검사를 위해 해체되었습니다. Livermore의 과학자들은 테스트 베드에서 멀리 떨어진 주석 격납고에 위치한 텔레비전 시스템을 사용하여 테스트 과정을 지켜 보았습니다. 어쨌든 격납고에는 음식과 물을 2 주간 공급하는 방호 피난소가 설치되어 있었다.
철거 건물 (두께는 6 피트에서 8 피트)의 벽을 건설하는 데 필요한 콘크리트 공급을 보장하기 위해 미국 정부는 전체 광산을 매입했습니다.
수백만 파운드의 압축 공기가 석유 생산에 사용 된 파이프에 25 마일의 총 길이로 저장되었습니다. 이 압축 공기는 램젯 엔진이 비행 중에 순항 속도가되는 것으로 밝혀진 조건을 시뮬레이션하는 데 사용되기로되어있었습니다.
시스템의 높은 공기 압력을 보장하기 위해 실험실은 잠수함 기지 (Groton, Conn.)에서 거대한 압축기를 빌 렸습니다.
장치가 5 분 동안 최고 출력으로 작동하는 동안, 14 직경 이상의 4 백만 개의 강구가 채워진 강철 탱크를 통해 1 톤의 공기를 구동해야합니다.이 탱크는 발열체를 사용하여 730도까지 가열되었으며, 그들은 기름을 태웠다.
점차적으로 Merkle 팀은 처음 4 년 동안 "명왕성 (Pluto)"창설의 모든 장애물을 극복 할 수있었습니다. 많은 이국적인 물질을 테스트 한 결과, 전기 모터의 핵심 부품으로 사용하기 위해 엔지니어들은 배기 매니 폴드의 페인트가이 역할에 잘 부합한다는 사실을 알게되었습니다. 그녀는 Hot Rod 자동 저널에서 발견 된 광고를 통해 주문 받았다. 최초의 합리화 제안 중 하나는 나프탈렌 볼을 스프링 고정 용으로 사용하는 한편 반응기 나프탈렌 볼을 조립하는 것이 었습니다.이 나프탈렌 볼은 작업을 수행 한 후 안전하게 증발되었습니다. 이 제안은 실험실 마술사가 만들었습니다. Merkle 그룹의 또 다른 진취적인 엔지니어 인 Richard Werner는 탑재 판의 온도를 결정하는 방법을 고안했습니다. 그의 기법은 판의 색을 특정 색 눈금과 비교하는 것에 기반을 두었습니다. 눈금의 색은 특정 온도에 해당합니다.
14 May 1961 실험이 통제 된 격납고에있는 엔지니어와 과학자들이 숨을 멈 췄고 밝은 빨간색 철도 플랫폼에 탑재 된 세계 최초의 직류 핵 제트 엔진이 큰 소리로 포효하여 탄생했다고 발표했습니다. Tory-2A는 단 몇 초 만에 시작되었으며, 그 동안 그는 명목상의 힘을 개발하지 못했습니다. 그러나이 테스트가 성공적으로 이루어 졌다고 믿었습니다. 가장 중요한 것은 원자로가 발화하지 않았다는 사실이었는데, 원자력위원회의 일부 대표는 극도로 두려웠다. 테스트 직후, Merkle은 더 적은 질량으로 많은 전력을 소비 할 것으로 예상되는 두 번째 토리 원자로의 개발에 착수했습니다.
도화판에있는 Tori-2B의 작업이 진행되지 않았습니다. 대신, 리버모어는 토리 엑스 넥시 (Tomi-2C)를 즉시 건설했다. 토리 엑스 넥크는 첫 번째 원자로 테스트 후 3 년 만에 사막의 침묵을 깨뜨렸다. 일주일 후, 반응기를 재가동하고 최대 용량 (513 메가 와트)으로 5 분 동안 작동시켰다. 배기 가스의 방사능은 예상보다 훨씬 적다는 것이 밝혀졌습니다. 공군 장성과 원자력위원회 관계자도이 시험에 참석했다.
Merkle과 그의 직원은 시끄러운 테스트 결과를 축하했습니다. 근처에있는 여성 호스텔에서 "빌린"운송 플랫폼에 피아노 만 잠겨 있습니다. 축하하는 전체 군중은 Merkle이 피아노에 앉아 노래를 부르는 노래를 들으며 Mercury 마을로 달려가 가장 가까운 바를 차지했습니다. 다음날 아침, 그들은 모두 의료용 천막에 줄을 서서 비타민 B12을주었습니다.이 때 비타민 BXNUMX은 그 당시 숙취에 대한 효과적인 치료법으로 여겨졌습니다.
실험실로 돌아온 Merkle은 테스트 비행을 수행 할 수있을 정도로 컴팩트 한 더 가볍고 강력한 원자로를 만드는 데 집중했습니다. Mach 3의 속도까지 로켓을 가속시킬 수있는 가설 Tori-4에 대해서도 논의가있었습니다.
이 때, "명왕성"프로젝트에 자금을 지원 한 펜타곤 고객들은 의심을 극복하기 시작했습니다. 소련 방공 시스템에 의한 탐지를 피하기 위해 미국 영토에서 로켓이 발사되었고 저공 비행으로 미국 동맹군의 영토를 날아간 일부 군사 전략가들은 로켓이 동맹국에 위협이 될지 궁금해했다. 명왕성 로켓이 적에게 폭탄을 떨어 뜨리기 전에도, 먼저 동맹국을 기절시키고, 짝사랑하고, 비추을 것입니다. (명왕성에서의 비행 오버 헤드에서, 지구상의 소음 수준은 150 데시벨 정도가 될 것으로 예상되었다. 비교를 위해, 미국인을 달에 보낸 로켓의 소음 수준 (Saturn-5)은 풀 스로틀에서 200 데시벨이었다. 물론, 깨진 고막은 감미료와 중성자 방사선으로 닭고기를 볶아 머리 위로 날아가는 알몸의 원자로 아래에 있다면 최소한의 문제 일 것입니다.
이 모든 것은 국방부의 강제 관료들이 프로젝트를 "너무 도발적"이라고 부르는 것이다. 그들의 견해로는, 거의 멈추기가 불가능하고 국가에 피해를 줄 수있는 유사한 미사일의 존재가 용납 될 수없는 것과 미친 것 사이에서 비슷한 소총을 만들 수있다.
실험실 밖에서 명왕성이 설계된 작업을 수행 할 수 있는지, 가장 중요하게는이 작업이 여전히 관련성이 있는지 여부와 관련된 다양한 질문이 제기되었습니다. 로켓의 창조자들은 "명왕성"이 태초부터 무형이라고 주장했지만 군사 분석가들은 너무 시끄럽고 덥고 큰 방사성 물질이 작업을 완료하는 데 필요한 시간 동안 눈에 띄지 않게 될 수 있다고 생각했다. 동시에 미 공군은 비행 원자로 몇 시간 전에 표적에 도달 할 수있는 아틀라스 및 타이탄 탄도 미사일과 소련 해방 시스템을 배치하기 시작했으며, 그 두려움은 명왕성의 주요 추진력이되었다. , 성공적인 시험 도청에도 불구하고 탄도 미사일의 방해가되지는 않았다. 이 프로젝트의 비평가들은 천천히, 낮고, 지저분한 천천히, 낮고 더러운 SLAM이라는 약어에 대한 독자적인 해석을 내놓았습니다. 폴라리스 미사일의 성공적인 시련 이후, 함대는 잠수함이나 배를 발사하는데 미사일을 사용하는 것에 처음 관심을 보였으 나 또한 프로젝트를 떠나기 시작했습니다. 그리고 마지막으로, 각 로켓의 끔찍한 비용 : 그것은 50 만 달러였습니다. 갑자기 명왕성은 적절한 목표물이없는 무기 인 응용 프로그램에는 사용할 수없는 기술이되었습니다.
그러나 "명왕성 (Pluto)"관의 마지막 못은 단지 하나의 질문이었습니다. 그는 매우 사려 깊게 단순하여 의식적으로주의를 기울이지 않은 리버모어를 변명 할 수 있습니다. "원자로의 비행 시험을 수행 할 곳은 어디입니까? 비행 중에 로켓이 통제를 잃지 않고 로스 앤젤레스 나 라스베가스에서 저공 비행을하지 않을 것이라고 사람들에게 납득시키는 방법 "이라고 Pluto 프로젝트에서 맨 마지막으로 일한 간 해상 실험실의 물리학 자 짐 해들리 (Jim Hadley)가 물었습니다. 그는 현재 Z 국을 위해 다른 나라에서 수행중인 핵 실험을 탐지하고있다. 해들리 자신에 따르면, 로켓이 통제 불능 상태가 아니며 비행 체르노빌로 변하지 않을 것이라는 보장은 없다.
이 문제에 대한 몇 가지 해결책이 제안되었습니다. 그 중 한 명은 네바다 주에서 명왕성을 테스트 중이었습니다. 그를 긴 케이블에 묶는 것이 좋습니다. 보다 현실적인 또 다른 해결책은 로켓이 날아와 미국에 속한 바다 일부분에 8 개를 깎아 내리는 Wake Island 근처에 명왕성을 발사하는 것입니다. "뜨겁다"로켓은 바다에서 7 킬로미터의 깊이에 범람해야했다. 그러나 원자력위원회가 방사선에 대해 무한한 에너지 원으로 생각하는 경향이 있더라도 많은 방사능 오염 로켓을 바다에 떨어 뜨리 겠다는 제안은 작업을 중단시키기에 충분했다.
1 July 1964 g, 작업 시작 7 년 6 개월 후 "명왕성"프로젝트는 원자력위원회와 공군에 의해 폐쇄되었습니다. 리버모어 옆에 위치한 컨트리 클럽에서 Merklom은 프로젝트에 참여한 사람들을위한 "최후의 만찬"을 조직했습니다. 기념품 - 미네랄 워터 "명왕성 (Pluto)"의 병과 넥타이 SLAM 용 클립이있었습니다. 프로젝트의 총 비용은 260 백만 달러 (당시 가격)였습니다. 명왕성 프로젝트의 절정기에 350 사람들이 실험실에서 작업했으며 100은 네바다의 401 개체에서 작업했습니다.
"명왕성"이 대기 중으로 들어 올린 적이 없다는 사실에도 불구하고, 핵 램지 제 엔진 용으로 개발 된 이국적인 물질은 현재 우주선에 사용되는 원자로뿐만 아니라 터빈의 세라믹 요소에도 사용됩니다.
Tori-2C 프로젝트에 참여한 물리학 자 Harry Reynolds는 현재 Rockwell Corporation에서 전략적인 방위 사업에 참여하고 있습니다.
Seamen의 일부는 "명왕성"에 대한 향수를 계속 경험합니다. 토리 원자로의 연료 전지 생산을 감독 한 윌리엄 모란 (William Moran)에 따르면,이 6 년은 그의 인생에서 가장 좋은시기였다. 시험을 주도한 척 바넷 (Chuck Barnett)은 실험실에서 우세했던 분위기를 요약하면서 "나는 젊었습니다. 우리에게는 많은 돈이있었습니다. 매우 흥미로웠다. "
해들리에 따르면, 몇 년마다, 공군의 새로운 중령 대령이 "명왕성"을 발견합니다. 그 후, 그는 핵 램지 제트의 더 운명을 발견하기 위해 실험실에 전화한다. 해들리가 방사선 및 비행 시험 문제에 관해 이야기하자마자 중령의 열렬한 반응이 사라졌습니다. 아무도 해들리를 한 번 이상 부르지 않았습니다.
누군가 명왕성을 다시 생기게하고 싶다면 아마도 리버모어에서 신병을 발견 할 수있을 것입니다. 그러나, 그들은 많지 않을 것입니다. 지옥 같은 미친 무기가 될 수 있었던 것에 대한 생각은 과거에 남은 것이 더 낳습니다.
사양 로켓 SLAM :
지름 - 1500 mm.
길이 - 20000 mm.
무게 - 20 톤.
범위는 (이론적으로) 제한되지 않습니다.
해수면 속도 - Mach 3.
군비 - 16 열 핵폭탄 (각 1 메가톤의 힘).
엔진 - 원자로 (600 메가 와트).
가이던스 시스템은 관성 + TERCOM입니다.
최대 도금 온도는 섭씨 540입니다.
기체의 재질 - 고온, 스테인레스 스틸 Rene 41.
도금 두께 - 4 - 10 mm.
출처 :
http://www.triumphgroup.com/companies/triumph-aerostructures-vought-aircraft-division
http://www.merkle.com/pluto/pluto.html
http://hayate.ru
그리고 1950-s의 한가운데에있는 극지방의 얼음 밑으로 들어가는 핵 잠수함을 보면서, 누구나 선박, 비행기 및 심지어 핵 발전 차조차도 뒤떨어 질 것이라고 제안 할 수 있습니까?
이 항공기에 관해서는 항공기 엔진에 원자력을 사용할 가능성에 대한 연구가 1946의 뉴욕에서 시작되었으며 나중에 미국의 핵 연구 센터 인 Oakridge (테네시)로이 연구가 이관되었습니다. 항공기 이동을위한 원자력 사용의 일환으로 NEPA (항공기 추진을위한 원자력) 프로젝트가 시작되었습니다. 그 실행 과정에서 개방 순환 원자력 발전소에 대한 많은 연구가 수행되었습니다. 그러한 설치를위한 열 운반체는 공기로서, 이는 공기 흡입구를 통해 반응기 속으로 흘러 들어가서 가열되고이어서 제트 노즐을 통해 방출된다.
그러나 핵 에너지 사용의 꿈을 이루는 데 재미있는 일이 일어났습니다. 미국인은 방사선을 발견했습니다. 예를 들어, 1963에서 Orion 우주선의 프로젝트는 닫혔습니다. 원자 펄스 제트 엔진을 사용하기로되어있었습니다. 이 프로젝트의 주요 이유는 핵 실험을 금지하는 조약 발효 оружие 대기 중, 물 및 우주 공간에서 공군이 이미 조종사들 사이에서 광고 캠페인을 시작했지만 1961 (케네디 행정부가 프로그램을 폐쇄 한) 이후 시험 비행을 이미 시작한 원자력 공학 폭격기는 다시 이륙하지 못했다. 주요 "표적 관객"은 가임기 출신의 조종사가되었습니다. 이는 엔진의 방사능 방사능과 미국인의 유전자 풀에 대한 국가의 우려 때문이었습니다. 또한, 의회는 그러한 항공기가 추락 할 경우 충돌 지역이 거주에 부적합하다는 사실을 나중에 알게되었습니다. 이것은 또한 그러한 기술의 인기를 얻으 려하지 않았습니다.
그래서 데뷔 10 년 만에 아이젠 하워의 평화를위한 원자력 프로그램은 축구 공과 값싼 전기가있는 딸기와 관련이 없었습니다.하지만 고질라와 거대한 개미가 사람들을 삼켜 버렸습니다.
소련이 스푸트니크 -1을 발사 한 것도이 상황에서 중요한 역할을했다.
미국인들은 소련이 현재 미사일의 설계와 제작의 리더이며, 미사일 자체가 위성뿐만 아니라 원자 폭탄을 휴대 할 수 있다는 것을 깨달았다. 동시에, 미군은 소련이 미사일 방어 체제 개발의 선두 주자가 될 수 있다는 것을 이해했다.
이 잠재적 인 위협에 대응하기 위해, 원거리 순항을하고 저고도에서 적의 방어를 극복 할 수있는 핵 순항 미사일 또는 무인 원자 폭격기를 만드는 것이 결정되었다.
11 월의 전략 발달 기관인 1955은 원자력 발전소를 램제트 엔진으로 사용하는 항공 엔진 개념의 적절성에 대해 원자력위원회에 요청했습니다.
미 공군은 1956 해에 원자력 발전소가 장착 된 순항 미사일에 대한 요구 사항을 공식화하고 발표했습니다.
미국 공군, 제너럴 일렉트릭, 그리고 캘리포니아 대학 리버모어 연구소는 제트 엔진 용 원자로를 만들 가능성을 확인하기 위해 일련의 연구를 수행했습니다.
이 연구의 결과는 초음속 저체중 순항 미사일 SLAM (Supersonic Low-Altitude Missile)을 만드는 결정이었다. 새로운 로켓은 핵폭탄 젯을 사용하기로되어있었습니다.
이 무기의 원자로였던이 프로젝트는 로켓 자체의 명칭이 된 "명왕성"이라는 코드 명을 받았다.
이 프로젝트는 고대 로마의 명왕성 인 Pluto의 사후 세계를 기념하여 그 이름이 붙여졌습니다. 분명히이 우울한 성격은 로켓의 창조자에게 영감을주었습니다. 로켓은 나무 위를 날아 다니며 도시에 수소 폭탄을 떨어 뜨리는 기관차만한 크기였습니다. "명왕성"의 창시자는 지상에서 사람들을 살해 할 수있는 로켓 뒤에 단 하나의 충격파가 발생했다고 믿었습니다. 새로운 치명적인 무기의 또 다른 치명적인 특성은 방사능 배기였다. 마치 보호되지 않은 원자로가 중성자와 감마선의 원천이었던 것처럼 핵 엔진은 핵연료의 잔해를 버리고 로켓 길의 영역을 오염시켰다.
기체는 SLAM 용으로 설계되지 않았습니다. 글라이더는 해수면에서 3 Max의 속도를 제공하기로되어있었습니다. 이 경우 공기와의 마찰로 인한 피부의 열은 섭씨 540가 될 수 있습니다. 그 당시, 그러한 비행 체제에 대한 공기 역학은 거의 연구되지 않았지만 1600 시간의 풍동을 포함하여 많은 연구가 수행되었습니다. 최적의 공기 역학 계획 "duck"을 선택했습니다. 이 바로 계획은 주어진 비행 모드에 대해 요구되는 특성을 제공 할 것이라고 가정했다. 이러한 파열의 결과에 따라, 원추형 유동 장치가있는 고전적인 공기 흡입 장치가 2 차원 유동 입력 장치로 대체되었습니다. 더 넓은 범위의 요 및 피치 각에서 더 잘 작동하고 압력 손실을 줄일 수 있습니다.
또한 광범위한 재료 과학 연구 프로그램을 실시했습니다. 그 결과, 동체 부분은 Rene 41 강으로 만들어졌습니다. 이 강은 니켈 함량이 높은 고온 합금입니다. 도금 두께는 25 밀리미터였다. 이 섹션은 항공기의 동력 학적 가열로 인한 고온의 영향을 연구하기 위해 용광로에서 테스트되었습니다.
동체의 앞부분은 방사능에 의해 가열 된 구조에서 열을 발산하기로되어있는 얇은 금 층으로 처리되어 있다고 가정합니다.
또한, 그들은 1 / 3의 규모로 만들어진 코의 모델, 로켓의 공기 채널 및 공기 흡입구를 만들었습니다. 이 모델은 또한 풍동에서 철저히 테스트되었습니다.
수소 폭탄으로 구성된 탄약을 비롯한 하드웨어 및 장비 위치의 초안 설계도 작성.
이제 "명왕성 (Pluto)"은 과거 시대의 잊혀진 성격 인 시대 착오 (anachronism)이지만 더 이상 결백 한 시대는 아닙니다. 그러나 그 당시 "명왕성"은 혁명적 인 기술 혁신 중에서 가장 매력적이었습니다. "명왕성 (Pluto)"과 기술적 인 측면에서 그가 가지고 있어야했던 수소 폭탄은 많은 엔지니어들과 과학자들에게 매우 매력적이었습니다.
미 공군과 1 원자력위원회는 1 월 1957 사가 "명왕성"을 책임지고있는 리버 모어 국립 연구소 (버클리 힐즈, 캘리포니아)를 선정했다.
미 의회가 최근 로스 알 라모스의 국립 연구소 (뉴 멕시코 주)의 원자력 엔진과 함께 로버트의 공동 프로젝트를 리버모어 실험실의 상대에게 넘겨 준 이후, 후자에 대한 임명은 좋은 것이었다. 뉴스.
리버모어 실험실은 숙련 된 엔지니어와 자격을 갖춘 물리학자를 직원으로 보유하고 있었기 때문에이 작업의 중요성 때문에 선택되었습니다. 원자로가없고 엔진이 없으며 엔진이 없으면 로켓이 없습니다. 또한,이 작업은 쉽지 않았습니다 : 핵 램지 제트 엔진의 설계와 제작은 복잡한 기술 문제와 과제를 많이 야기했습니다.
램제트 엔진의 작동 원리는 비교적 단순합니다 : 공기가 입사 흐름의 압력 하에서 엔진의 공기 유입구로 들어가고 나서 가열되어 팽창하고, 고속 가스가 노즐에서 배출됩니다. 이것은 제트 추력을 생성합니다. 그러나 "명왕성"에서 공기를 가열하기위한 원자로의 사용은 근본적으로 새로운 것이었다. 수백 톤의 콘크리트로 둘러싸인 상업용 원자로와 달리이 로켓의 원자로는 자체와 로켓을 공중으로 들어 올리려면 충분히 컴팩트 한 크기와 질량을 가져야했습니다. 동시에 소련에있는 목표물에 수천 마일의 비행을 "생존"시키기 위해서는 원자로가 강해야했습니다.
Livermore Laboratory와 Chance-Vout Company가 필요한 원자로 매개 변수를 결정하는 공동 연구 결과 다음과 같은 특성이 나타났습니다.
지름 - 1450 mm.
핵분열 성 핵종의 지름 - 1200 mm.
길이 - 1630 mm.
코어 길이 - 1300 mm.
임계 우라늄의 질량은 59,90 kg입니다.
전력 밀도 - 330 메가 와트 / m3.
전력 - 600 메가 와트.
평균 연료 전지 온도는 섭씨 1300입니다.
"명왕성 (Pluto)"프로젝트의 성공은 주로 재료 과학과 야금학의 전체 성공에 달려있었습니다. 우리는 반응기를 제어하고, 비행 중에 작동 할 수 있고, 초고온으로 가열 될 때 및 전리 방사선에 노출 될 때 공기 구동 장치를 만들어야했습니다. 저고도와 기상 조건에서 초음속을 유지할 필요성은 원자로가 기존의 로켓이나 제트 엔진에 사용 된 재료가 녹거나 붕괴되는 조건을 견뎌내야한다는 것을 의미했습니다. 설계자들은 저고도에서 비행하는 동안 상정 된 하중은 상당한 높이에서 M = 15에 도달 한 로켓 엔진을 장착 한 실험용 X-6,75 항공기에서 작동하는 비슷한 비행체보다 5 배 더 높을 것이라고 계산했습니다. 명왕성에 근무했던 에단 플래트는 "모든면에서 한계에 매우 가깝다"고 말했다. 리버모어 제트 추진 기관의 책임자 인 블레이크 마이어스 (Blake Myers)는 "우리는 끊임없이 용의 꼬리를 잡아 당겼다"고 말했다.
"명왕성"프로젝트는 저고도에서 전술 비행에 사용되었을 것입니다. 이 전술은 소련의 방공 시스템의 레이더로부터 스텔스를 제공했습니다.
램젯 엔진이 작동하는 속도를 달성하기 위해 명왕성은 기존의 로켓 부스터 패키지로 지상에서 발사되어야했습니다. 명왕성이 순항하는 비행 고도에 도달하고 인구 밀집 지역에서 충분히 제거 된 후에 만 원자로가 가동되기 시작했다. 사실상 무제한의 범위를 제공하는 핵 엔진은 소련의 표적까지 초음속으로 이동하라는 명령을 기다리면서 로켓이 바다 위를 날아 다니는 것을 허용했다.
SLAM 스케치 프로젝트
지형의 반올림 모드에서 저고도에서 날아갈 때 서로 멀리 떨어져있는 서로 다른 목표물에 상당한 수의 탄두를 제공하려면 고정밀 가이던스 시스템을 사용해야합니다. 그 당시, 관성 유도 시스템은 이미 존재했지만, "명왕성"원자로에서 방출되는 심각한 방사선 조건에서는 사용될 수 없었다. 그러나 SLAM 작성 프로그램은 매우 중요하며 해결책이 발견되었습니다. "명왕성 (Pluto)"의 관성 유도 시스템에 대한 작업의 지속은 자이로 스코프 용 가스 동 역학적 베어링의 개발과 강한 방사선에 강한 구조 요소의 출현 이후 가능 해졌다. 그러나 관성 시스템의 정확도는 라우트 거리가 증가함에 따라 유도 오차의 값이 증가했기 때문에 할당 된 작업을 완료하는 데 여전히 충분하지 않았습니다. 이 솔루션은 경로의 특정 부분에서 경로 수정을 수행하는 추가 시스템의 사용에서 발견되었습니다. 경로 섹션의 이미지는 안내 시스템의 메모리에 저장되어야했습니다. Vout이 자금을 지원 한 연구는 SLAM에서 사용하기에 충분히 정확한 안내 시스템을 만들었습니다. 이 시스템은 FINGERPRINT라는 이름으로 특허를 취득한 후 TERCOM으로 이름을 변경했습니다. TERCOM (지형 윤곽선 매칭, 지형 추적)은 경로에 대한 참조 맵 세트를 사용합니다. 네비게이션 시스템의 메모리에 제시된 이러한지도에는 구제의 높이에 대한 데이터가 포함되어 있으며 고유 한 것으로 충분히 상세화되었습니다. 내림차순 레이더를 사용하는 네비게이션 시스템은 지형과 참조 맵을 비교 한 다음 코스를 수정합니다.
일반적으로 TERCOM을 사용하면 SLAM이 여러 원격 대상을 파괴 할 수 있습니다. TERCOM 시스템에 대한 광범위한 테스트 프로그램도 수행되었습니다. 시험 중 비행기는 눈 덮개가없는 상태에서 다양한 종류의 지구 표면에 걸쳐 수행되었습니다. 시험 도중 필요한 정확도를 얻을 수있는 가능성이 확인되었습니다. 또한, 안내 시스템에 사용될 것으로 예상 된 모든 항법 장비는 강력한 방사선 노출에 대한 내성을 테스트 받았습니다.
이 가이던스 시스템은 성공적으로 작동하여 작업 원칙이 변경되지 않고 순항 미사일에 사용되었습니다.
저고도와 고속의 조합은 명왕성에 목표물에 도달하고 명중 할 수있는 능력을 부여했으며, 탄도 미사일과 폭격기는 표적으로 여행하는 동안 가로 챌 수 있었다.
엔지니어가 자주 언급하는 "명왕성"의 또 다른 중요한 품질은 로켓의 신뢰성이었습니다. 엔지니어 중 한 명이 "명왕성 (Pluto)"을 돌 양동이로 말했습니다. 그 이유는 프로젝트 관리자 인 Ted Merkle이 "flying scrap"이라는 별명을 붙인 로켓의 단순한 설계와 높은 신뢰성 때문이었습니다.
Merkle은 Pluto의 핵심이 될 500 메가 와트 원자로를 만드는 책임을 맡았습니다.
Chance-Vout은 이미 글라이더 건설 계약을 맺었으며, 원자로를 제외하고는 라마 젯 엔진을 제작하는 것이 Marquardt corporation의 책임이었습니다.
분명히, 엔진 채널에서 공기가 가열 될 수있는 온도의 증가와 함께, 핵연료 엔진의 효율은 증가한다. 따라서 반응기 (코드 명 "Tori")를 만들 때 Merkle의 슬로건이 "더 좋았습니다." 그러나 문제는 작동 온도가 섭씨 1400 정도였습니다. 이 온도에서, 고온 합금은 강도 특성을 잃을 정도로 가열되었다. 이로 인해 Merkl은 Coors Porcelain Company (콜로라도)에 연락하여 그러한 고온을 견딜 수 있고 반응기의 균일 한 온도 분포를 보장 할 수있는 세라믹 연료 전지를 개발하게되었습니다.
현재 쿠어스는 여러 제품의 제조업체로 알려져 있습니다. 아돌프 쿠르 (Adolf Kurs)는 한 번 양조장을위한 세라믹 라이닝을 갖춘 통 (vats)을 생산해야한다는 사실을 깨닫게되었습니다. 그리고 도자기 회사는 Tori의 연필 모양의 500000 연료 전지를 포함하여 도자기 제품을 계속 생산했지만 모두 Adolf Course의 소규모 사업으로 시작되었습니다.
반응기의 연료 요소를 제조하기 위해 고온 세라믹 베릴륨 산화물을 사용 하였다. 그것은 지르코니아 (안정화 첨가제)와 우라늄 디옥사이드와 혼합되었습니다. 코스의 세라믹 회사에서 플라스틱 덩어리를 고압으로 가압 한 후 소결했습니다. 결과는 연료 요소입니다. 연료 전지는 100 mm 길이의 육각 중공 튜브이며, 외경은 7,6 mm이고, 내부 직경은 5,8 mm입니다. 이 튜브들은 공기 채널의 길이가 1300 mm가되도록 연결되었습니다.
전체적으로 465 천개의 연료 요소가 원자로에서 사용되었고, 그 중 27 천개의 공기 채널이 형성되었다. 유사한 반응기 설계는 세라믹 물질의 사용과 함께 반응기에서 균일 한 온도 분포를 보장하여 원하는 특성을 달성 할 수있게 하였다.
그러나 극도로 높은 작동 온도 "Tori"는 단지 극복해야 할 숫자의 첫 번째 문제였습니다.
원자로에 대한 또 다른 문제는 강수량 중 또는 바다와 바다 (해수 수증기를 통해) 동안 M = 3의 속도로 날고 있었다. 실험 기간 동안 Merkle 엔지니어들은 부식과 고온으로부터 보호 할 수있는 다양한 재료를 사용했습니다. 이 물질들은 로켓의 선미와 원자로의 뒷부분에 설치되어 온도가 최대 값에 도달 한 장착 판을 제조하는데 사용되었다.
그러나이 판의 온도 측정 만이 어려운 작업이었습니다. 왜냐하면 센서는 방사능의 영향과 토리 원자로의 매우 높은 온도에서 발화되고 폭발 한 온도를 측정하기위한 것이기 때문에 어려운 작업이었습니다.
고정구를 설계 할 때, 온도 허용 오차는 임계 값에 매우 가깝기 때문에 150 각도만으로 반응기의 작동 온도와 고정 플레이트가자가 점화되는 온도가 분리되었습니다.
실제로, "명왕성"의 창조에 Merkle이 램제트 엔진을위한 본격적인 원자로의 정적 시험을 수행하기로 결정했다는 사실은 많이 알려지지 않았습니다. 한 번에 모든 문제를 해결하기로되어있었습니다. 테스트를 수행하기 위해 리버모어의 한 연구소는 연구소가 핵무기를 테스트 한 곳 근처의 네바다 사막에 특수 시설을 건설하기로 결정했습니다. 당나귀 평야의 8 평방 마일에 만들어진 "401 구역"이라고 불리는이 개체는 선언 된 가치와 야망을 능가했습니다.
발사 후, Pluton 원자로는 극히 방사성이되어, 시험장으로의 인도는 특별히 건설 된 완전 자동화 된 철도 선로를 통해 수행되었다. 이 라인을 따라, 반응기는 정적 테스트 스탠드와 거대한 "철거"빌딩을 분리하여 대략 2 마일 정도 떨어져 있어야합니다. 건물에서 "뜨거운"원자로는 원격 제어 장비를 사용하여 검사를 위해 해체되었습니다. Livermore의 과학자들은 테스트 베드에서 멀리 떨어진 주석 격납고에 위치한 텔레비전 시스템을 사용하여 테스트 과정을 지켜 보았습니다. 어쨌든 격납고에는 음식과 물을 2 주간 공급하는 방호 피난소가 설치되어 있었다.
철거 건물 (두께는 6 피트에서 8 피트)의 벽을 건설하는 데 필요한 콘크리트 공급을 보장하기 위해 미국 정부는 전체 광산을 매입했습니다.
수백만 파운드의 압축 공기가 석유 생산에 사용 된 파이프에 25 마일의 총 길이로 저장되었습니다. 이 압축 공기는 램젯 엔진이 비행 중에 순항 속도가되는 것으로 밝혀진 조건을 시뮬레이션하는 데 사용되기로되어있었습니다.
시스템의 높은 공기 압력을 보장하기 위해 실험실은 잠수함 기지 (Groton, Conn.)에서 거대한 압축기를 빌 렸습니다.
장치가 5 분 동안 최고 출력으로 작동하는 동안, 14 직경 이상의 4 백만 개의 강구가 채워진 강철 탱크를 통해 1 톤의 공기를 구동해야합니다.이 탱크는 발열체를 사용하여 730도까지 가열되었으며, 그들은 기름을 태웠다.
점차적으로 Merkle 팀은 처음 4 년 동안 "명왕성 (Pluto)"창설의 모든 장애물을 극복 할 수있었습니다. 많은 이국적인 물질을 테스트 한 결과, 전기 모터의 핵심 부품으로 사용하기 위해 엔지니어들은 배기 매니 폴드의 페인트가이 역할에 잘 부합한다는 사실을 알게되었습니다. 그녀는 Hot Rod 자동 저널에서 발견 된 광고를 통해 주문 받았다. 최초의 합리화 제안 중 하나는 나프탈렌 볼을 스프링 고정 용으로 사용하는 한편 반응기 나프탈렌 볼을 조립하는 것이 었습니다.이 나프탈렌 볼은 작업을 수행 한 후 안전하게 증발되었습니다. 이 제안은 실험실 마술사가 만들었습니다. Merkle 그룹의 또 다른 진취적인 엔지니어 인 Richard Werner는 탑재 판의 온도를 결정하는 방법을 고안했습니다. 그의 기법은 판의 색을 특정 색 눈금과 비교하는 것에 기반을 두었습니다. 눈금의 색은 특정 온도에 해당합니다.
철도 플랫폼에 설치되어있는 Tory-2C는 테스트를 성공적으로 마쳤습니다. 올해의 1964
14 May 1961 실험이 통제 된 격납고에있는 엔지니어와 과학자들이 숨을 멈 췄고 밝은 빨간색 철도 플랫폼에 탑재 된 세계 최초의 직류 핵 제트 엔진이 큰 소리로 포효하여 탄생했다고 발표했습니다. Tory-2A는 단 몇 초 만에 시작되었으며, 그 동안 그는 명목상의 힘을 개발하지 못했습니다. 그러나이 테스트가 성공적으로 이루어 졌다고 믿었습니다. 가장 중요한 것은 원자로가 발화하지 않았다는 사실이었는데, 원자력위원회의 일부 대표는 극도로 두려웠다. 테스트 직후, Merkle은 더 적은 질량으로 많은 전력을 소비 할 것으로 예상되는 두 번째 토리 원자로의 개발에 착수했습니다.
도화판에있는 Tori-2B의 작업이 진행되지 않았습니다. 대신, 리버모어는 토리 엑스 넥시 (Tomi-2C)를 즉시 건설했다. 토리 엑스 넥크는 첫 번째 원자로 테스트 후 3 년 만에 사막의 침묵을 깨뜨렸다. 일주일 후, 반응기를 재가동하고 최대 용량 (513 메가 와트)으로 5 분 동안 작동시켰다. 배기 가스의 방사능은 예상보다 훨씬 적다는 것이 밝혀졌습니다. 공군 장성과 원자력위원회 관계자도이 시험에 참석했다.
토리 -2C
Merkle과 그의 직원은 시끄러운 테스트 결과를 축하했습니다. 근처에있는 여성 호스텔에서 "빌린"운송 플랫폼에 피아노 만 잠겨 있습니다. 축하하는 전체 군중은 Merkle이 피아노에 앉아 노래를 부르는 노래를 들으며 Mercury 마을로 달려가 가장 가까운 바를 차지했습니다. 다음날 아침, 그들은 모두 의료용 천막에 줄을 서서 비타민 B12을주었습니다.이 때 비타민 BXNUMX은 그 당시 숙취에 대한 효과적인 치료법으로 여겨졌습니다.
실험실로 돌아온 Merkle은 테스트 비행을 수행 할 수있을 정도로 컴팩트 한 더 가볍고 강력한 원자로를 만드는 데 집중했습니다. Mach 3의 속도까지 로켓을 가속시킬 수있는 가설 Tori-4에 대해서도 논의가있었습니다.
이 때, "명왕성"프로젝트에 자금을 지원 한 펜타곤 고객들은 의심을 극복하기 시작했습니다. 소련 방공 시스템에 의한 탐지를 피하기 위해 미국 영토에서 로켓이 발사되었고 저공 비행으로 미국 동맹군의 영토를 날아간 일부 군사 전략가들은 로켓이 동맹국에 위협이 될지 궁금해했다. 명왕성 로켓이 적에게 폭탄을 떨어 뜨리기 전에도, 먼저 동맹국을 기절시키고, 짝사랑하고, 비추을 것입니다. (명왕성에서의 비행 오버 헤드에서, 지구상의 소음 수준은 150 데시벨 정도가 될 것으로 예상되었다. 비교를 위해, 미국인을 달에 보낸 로켓의 소음 수준 (Saturn-5)은 풀 스로틀에서 200 데시벨이었다. 물론, 깨진 고막은 감미료와 중성자 방사선으로 닭고기를 볶아 머리 위로 날아가는 알몸의 원자로 아래에 있다면 최소한의 문제 일 것입니다.
이 모든 것은 국방부의 강제 관료들이 프로젝트를 "너무 도발적"이라고 부르는 것이다. 그들의 견해로는, 거의 멈추기가 불가능하고 국가에 피해를 줄 수있는 유사한 미사일의 존재가 용납 될 수없는 것과 미친 것 사이에서 비슷한 소총을 만들 수있다.
실험실 밖에서 명왕성이 설계된 작업을 수행 할 수 있는지, 가장 중요하게는이 작업이 여전히 관련성이 있는지 여부와 관련된 다양한 질문이 제기되었습니다. 로켓의 창조자들은 "명왕성"이 태초부터 무형이라고 주장했지만 군사 분석가들은 너무 시끄럽고 덥고 큰 방사성 물질이 작업을 완료하는 데 필요한 시간 동안 눈에 띄지 않게 될 수 있다고 생각했다. 동시에 미 공군은 비행 원자로 몇 시간 전에 표적에 도달 할 수있는 아틀라스 및 타이탄 탄도 미사일과 소련 해방 시스템을 배치하기 시작했으며, 그 두려움은 명왕성의 주요 추진력이되었다. , 성공적인 시험 도청에도 불구하고 탄도 미사일의 방해가되지는 않았다. 이 프로젝트의 비평가들은 천천히, 낮고, 지저분한 천천히, 낮고 더러운 SLAM이라는 약어에 대한 독자적인 해석을 내놓았습니다. 폴라리스 미사일의 성공적인 시련 이후, 함대는 잠수함이나 배를 발사하는데 미사일을 사용하는 것에 처음 관심을 보였으 나 또한 프로젝트를 떠나기 시작했습니다. 그리고 마지막으로, 각 로켓의 끔찍한 비용 : 그것은 50 만 달러였습니다. 갑자기 명왕성은 적절한 목표물이없는 무기 인 응용 프로그램에는 사용할 수없는 기술이되었습니다.
그러나 "명왕성 (Pluto)"관의 마지막 못은 단지 하나의 질문이었습니다. 그는 매우 사려 깊게 단순하여 의식적으로주의를 기울이지 않은 리버모어를 변명 할 수 있습니다. "원자로의 비행 시험을 수행 할 곳은 어디입니까? 비행 중에 로켓이 통제를 잃지 않고 로스 앤젤레스 나 라스베가스에서 저공 비행을하지 않을 것이라고 사람들에게 납득시키는 방법 "이라고 Pluto 프로젝트에서 맨 마지막으로 일한 간 해상 실험실의 물리학 자 짐 해들리 (Jim Hadley)가 물었습니다. 그는 현재 Z 국을 위해 다른 나라에서 수행중인 핵 실험을 탐지하고있다. 해들리 자신에 따르면, 로켓이 통제 불능 상태가 아니며 비행 체르노빌로 변하지 않을 것이라는 보장은 없다.
이 문제에 대한 몇 가지 해결책이 제안되었습니다. 그 중 한 명은 네바다 주에서 명왕성을 테스트 중이었습니다. 그를 긴 케이블에 묶는 것이 좋습니다. 보다 현실적인 또 다른 해결책은 로켓이 날아와 미국에 속한 바다 일부분에 8 개를 깎아 내리는 Wake Island 근처에 명왕성을 발사하는 것입니다. "뜨겁다"로켓은 바다에서 7 킬로미터의 깊이에 범람해야했다. 그러나 원자력위원회가 방사선에 대해 무한한 에너지 원으로 생각하는 경향이 있더라도 많은 방사능 오염 로켓을 바다에 떨어 뜨리 겠다는 제안은 작업을 중단시키기에 충분했다.
1 July 1964 g, 작업 시작 7 년 6 개월 후 "명왕성"프로젝트는 원자력위원회와 공군에 의해 폐쇄되었습니다. 리버모어 옆에 위치한 컨트리 클럽에서 Merklom은 프로젝트에 참여한 사람들을위한 "최후의 만찬"을 조직했습니다. 기념품 - 미네랄 워터 "명왕성 (Pluto)"의 병과 넥타이 SLAM 용 클립이있었습니다. 프로젝트의 총 비용은 260 백만 달러 (당시 가격)였습니다. 명왕성 프로젝트의 절정기에 350 사람들이 실험실에서 작업했으며 100은 네바다의 401 개체에서 작업했습니다.
"명왕성"이 대기 중으로 들어 올린 적이 없다는 사실에도 불구하고, 핵 램지 제 엔진 용으로 개발 된 이국적인 물질은 현재 우주선에 사용되는 원자로뿐만 아니라 터빈의 세라믹 요소에도 사용됩니다.
Tori-2C 프로젝트에 참여한 물리학 자 Harry Reynolds는 현재 Rockwell Corporation에서 전략적인 방위 사업에 참여하고 있습니다.
Seamen의 일부는 "명왕성"에 대한 향수를 계속 경험합니다. 토리 원자로의 연료 전지 생산을 감독 한 윌리엄 모란 (William Moran)에 따르면,이 6 년은 그의 인생에서 가장 좋은시기였다. 시험을 주도한 척 바넷 (Chuck Barnett)은 실험실에서 우세했던 분위기를 요약하면서 "나는 젊었습니다. 우리에게는 많은 돈이있었습니다. 매우 흥미로웠다. "
해들리에 따르면, 몇 년마다, 공군의 새로운 중령 대령이 "명왕성"을 발견합니다. 그 후, 그는 핵 램지 제트의 더 운명을 발견하기 위해 실험실에 전화한다. 해들리가 방사선 및 비행 시험 문제에 관해 이야기하자마자 중령의 열렬한 반응이 사라졌습니다. 아무도 해들리를 한 번 이상 부르지 않았습니다.
누군가 명왕성을 다시 생기게하고 싶다면 아마도 리버모어에서 신병을 발견 할 수있을 것입니다. 그러나, 그들은 많지 않을 것입니다. 지옥 같은 미친 무기가 될 수 있었던 것에 대한 생각은 과거에 남은 것이 더 낳습니다.
사양 로켓 SLAM :
지름 - 1500 mm.
길이 - 20000 mm.
무게 - 20 톤.
범위는 (이론적으로) 제한되지 않습니다.
해수면 속도 - Mach 3.
군비 - 16 열 핵폭탄 (각 1 메가톤의 힘).
엔진 - 원자로 (600 메가 와트).
가이던스 시스템은 관성 + TERCOM입니다.
최대 도금 온도는 섭씨 540입니다.
기체의 재질 - 고온, 스테인레스 스틸 Rene 41.
도금 두께 - 4 - 10 mm.
출처 :
http://www.triumphgroup.com/companies/triumph-aerostructures-vought-aircraft-division
http://www.merkle.com/pluto/pluto.html
http://hayate.ru
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