군사 검토

세기의 무기. 최고의 항공기

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제 1 차 세계 대전 중 가장 끔찍한 비행기 : Fokker EI Eindecker

국가 : 독일
첫 비행 : 1915
정상 이륙 중량 : 660 kg
날개 길이 : 8,5 m
엔진 : 1 PD (피스톤 엔진) Oberursel U.0, hp 80
최대 속도 : 132의 km / h
실용적인 한도 : 3000
실제 범위 : 200 km

비행기는 별명 Fokker 채찍질 ( "처벌"Fokker)을 받았다. 이 비행기는 전투기만큼 효과적이어서 영국군은 그들의 조종사가 전선 위에 혼자서 날아 가지 못하게했습니다. 일대일로 만날 때 다른 항공기는 LMG 7,92 / 08 기관총으로 무장 한 Fokker에 대항 할 기회가 없었기 때문입니다 스판 다우. 15에서 캡처 된 Fokker EI (Eindecker는 단일체를 의미 함) 중 하나가 런던 과학 박물관 (London Science Museum)에 전시되었습니다.



수직 이륙 및 착륙을 가진 최초의 연속 전투기 : Hawker Siddeley Harrier

국가 : 영국
첫 비행 : 1967
최대 이륙 중량 : 11500 kg
날개 길이 : 7,7 m
엔진 : 1 TRD 롤스 로이스 페가수스 Mk.103 kg 추력 8750
최대 속도 : 1185의 km / h
실용적인 한도 : 15000
최대 범위 : 1900 km

세계 최초의 경량 공격기 / 전투기 수직 이착륙. 1967 이후, 257은 미국 공군, 스페인 및 태국 해군단에서 근무한 McDonnell Douglas가 미국에서 라이센스 한 X-NUMX AV-110A 항공기를 비롯하여 다양한 기계를 제작했습니다. 영국의 항공 모함 에르메스 (Hermes)와 인빈시블 (Invincible)에 기반을 둔 8 "해리어스 (Harriers)"가 아르헨티나의 20 항공기를 격추시킨 포클랜드 전쟁 중 차를 타고 전쟁을 일으켰습니다.



가장 빠른 비행기 : 록히드 SR-71 블랙 버드

국가 : 미국
첫 비행 : 1964
최대 이륙 중량 : 77 t
날개 길이 : 17 m
엔진 : 2 TRDDF Pratt Whithey J58-P4
최대 속도 : 3500의 km / h
실용적인 한도 : 26 000
실제 범위 : 5200 km (전화 접속시)

미 공군의 전략적 고속 정찰기. 레이더 가시성을 줄이기위한 기술의 사용으로 창안 된 세계 최초의 항공기. 비행 속도가 빠르기 때문에 피부가 400-500 ° C로 가열 되었기 때문에 티타늄 합금이 건설에 사용되었습니다. 총 32 머신이 구축되었습니다 (12는 작동 중 손실 됨). 1976에서 SR-71는 현재까지 고장난 적이없는 유인 항공기 중 3529,56 km / h의 공식 절대 속도 기록을 세웠습니다. 이 비행기는 냉전 시대에 1968에서 소련과 쿠바 영토로 베트남과 북한을 대상으로 정찰 비행을했으며 1973에서는 아랍 - 이스라엘 전쟁 중 이집트, 시리아 및 요르단 영토 정찰에 사용되었습니다. 이 비행기는 전자 및 사진 정보 장비와 측면 레이더로 "무장"되었습니다. 미 공군과 CIA 외에도 SR-71은 NASA를 AST (Advanced Supersonic Technology) 및 SCAR (Supersonic Cruise Aircraft Research) 프로그램에서 비행 실험실로 운영했습니다.



최초의 다중 엔진 항공기 : "러시아 Vityaz"

국가 : 러시아
첫 비행 : 1913
정상 이륙 중량 : 4000 kg
윙스 팬 : 상부 - 27 m, 하부 - 20 m
엔진 : Argus 4, Argus 4x100 피스톤 hp
최대 속도 : 90의 km / h
실용적인 한도 : 600
실제 범위 : 170 km

세계 최초의 다중 엔진 항공기로 무거운 항공기 제작을위한 기반을 마련했습니다 항공. 이 항공기는 뛰어난 항공기 디자이너 Igor Sikorsky가 설계했습니다. 이 장치는 1913 년 1 월에 첫 비행을했으며 같은 해 54 월에 비행 시간의 세계 기록이 XNUMX 시간 XNUMX 분으로 설정되었습니다. 직접 계승자 인 XNUMX 세기 항공 장비의 또 다른 뛰어난 예는 Ilya Muromets 항공기였습니다.



최초의 터보 제트 전투기 : Messerschmitt Me-262

국가 : 독일
첫 비행 : 1942
정상 이륙 중량 : 6400 kg
날개 길이 : 12,5 m
엔진 : 2 터보 제트 엔진 Junkers Jumo 004B-1, 추력 2x900 kgf
최대 속도 : 850 km / h (높음)
실용적인 한도 : 11000
실제 범위 : 1040 km

Junkers Jumo 004 터보 제트 엔진을 사용하여 1942 년 첫 비행을 한이 항공기는 속도와 오르막 같은 전통적인 전투기보다 훨씬 뛰어났습니다.оружие". 항공기는 원래 전투기로 생각되었지만, 히틀러는 속도와 고도로 인해 적 전투기가 무적으로 폭격기로 사용하도록 요구했습니다. 그러나, Luftwaffe의 명령은이 결정을 잘못된 것으로 간주했습니다. 그 결과, 1944 년까지 전투기 또는 폭격기 버전에서 비행기가 준비되지 않았습니다. 올해의 262 여름에 Me-1944의 첫 번째 희생자는 Mosquito와 Spitfire였습니다. 속도와 고도가 더 이상 제트 전투기에 대한 신뢰할 수있는 보호 수단이 될 수 없었습니다. 같은 해 가을, Me-262은 Nimwegen과 Remagen의 다리를 파괴하고 Endhoven의 영어 비행장을 파괴하는 제트 폭격기로서의 능력을 보여주었습니다. 그리고 Me-262의 전반적인 성공은 상당히 완만했지만 미래에 군용기가 어느 방향으로 발전 할 것인지 명확히 보여주었습니다.



가장 높은 고도의 전투기 : 요격기 MiG-25

국가 : 소련
첫 비행 : 1964
최대 이륙 중량 : 41 t
날개 길이 : 14 m
엔진 : 2 TRDF R-15B-300
최대 속도 : 3000 km / h (높음)
실용적인 한도 : 24700
실제 범위 : 1730 km (전화 접속시)

이것은 3000 km / h의 속도에 도달하는 세계 최초의 연속 전투기입니다. 1961에서는 OKB A.I. Mikoyan은 유망한 초음속 North American XB-70 Valkyrie 전략 폭격기를 가로 챌 수있는 항공기를 설계하기 시작했습니다. 공장 코드 E-155가있는 비행기는 3 월 1964에서 첫 비행을했으며 1969-m에서는 대량 생산을 시작했습니다. E-266라고 불리는이 항공기는 다양한 폐쇄 경로 (100 / 500 / 1000 km) 속도와 15 / 25 km, 상승 속도 및 절대 고도 (22 July 1977 A.V. Fedotov는이 항공기 37 800 m의 고도에 도달했습니다. 이러한 기록 중 일부는 아직 손상되지 않았습니다. 항공기가 고속으로 개발되고 피부가 거의 300 ° C까지 가열됨에 따라 스테인레스 강, 티타늄 및 내열 알루미늄 합금이 주요 구조재로 선택되었습니다. 1990이 시작되기 전에 요격기 버전의 MiG-25이 소련 공군의 방공의 기초가되었습니다. 항공기는 정찰기 및 정찰 및 정찰 버전에서 생산되었습니다. 현재 러시아와 함께 수십명의 MiG-25 Р 정찰 용 폭격기가 있습니다.



최장 수명의 폭격기 : 보잉 B-52 Stratofortress

국가 : 미국
첫 비행 : 1952 (B-52A)
최대 이륙 중량 : 220 t
(수정 B-52H 용)
날개 길이 : 56 m
엔진 : 8 개의 터보 제트 엔진 Pratt & Whitney TF33-P-3 / 103, 추력 8x7600 kgf
최대 속도 : 1000의 km / h
실용적인 한도 : 15000
최대 비행 거리 : 16200 km

가장 중무장 한 폭탄 범 역사 또한, 모든 전투기 중에서 활약 할 수있는 기록 보유자. 1952에서 1962에 이르기까지 거의 8 개의 수정 된 750 항공기가 생산되었지만 항공기의 B-52H 버전은 미 공군과 계속 서비스 중입니다. 이 중 75은이 폭격기가 역사상 가장 "가장 오래된"항공기가 될 수있는 2040만큼 오래 지속됩니다 (범위 내 기록 보유자로 간주됩니다). B-52은 핵무기의 운반선으로 만들어졌으며이 폭격기의 지속적인 전투 임무는 1991 년에만 중단되었습니다. 이 항공기는 베트남의 전쟁뿐만 아니라 모든 지역 전쟁과 최근의 전쟁에서 적극적으로 참여했습니다.



가장 방대한 제트기 : 전투기 MiG-15

국가 : 소련
첫 비행 : 1947
정상 이륙 중량 : 4800 kg
날개 길이 : 10 m
엔진 : 1 TRD RD-45F, 추력 2270 kgf
최대 속도 : 1030의 km / h
실용적인 한도 : 15200
실제 범위 : 1300 km

공장 명 I-310 항공기에는 롤스 로이스 네네 영국 엔진이 장착되어있었습니다. 이 엔진의 설계는 MiG-1으로 알려진 최초의 소련 터보 제트 엔진 인 VK-45 (РД-15)의 출시를위한 기초로 삼았습니다. 이 전투기는 한국 전쟁의 진정한 별이되었고 중국과 중동에서도 싸웠습니다. 이 전투기는 제트 항공기 역사상 가장 유명한 항공기였습니다. 15000 국가에서 사용 된 40 기계보다 많은 국가에서 라이센스 생산이있었습니다. 최신 MiG-15은 2005의 알바니아 공군에 의해 퇴역되었습니다.



가장 눈에 거슬리는 공격기 : 록히드 마틴 F-117A Nighthawk

국가 : 미국
첫 비행 : 1981
정상 이륙 중량 : 23600 kg
날개 길이 : 13,3 m
엔진 : 일반 전기 2 TRDD
F404-GE-F1D2, 추력 2x4670 kgf
최대 속도 : 970의 km / h
실용적인 한도 : 13700
전투 범위 : 920 km

1982에서 1991 년까지 대량 생산 된 세계 유일의 경량 스텔스 폭격기가 모두 59 항공기를 제작했습니다. 적의 대공 방어 시스템을 은밀하게 극복하고 유도 된 폭탄 및 유도 미사일 (최대 전투 하중 - 2670 kg)을 운반 할 수있는 중요한 지상 목표에 고정밀 공격을 제공하도록 설계되었습니다. 그는 파키스탄의 적대 행위에 참여했다. 이라크 전쟁과 유고 슬라비아 전쟁에 참여했다. 2008에서 퇴역했습니다. 항공기의 효율성에 대한 정보는 모순이지만, 그 존재는 이국적인 기계 비행을 할 수 있었던 항공기 설계자의 기술을 명확하게 보여줍니다.



5 세대의 첫 번째 연속 전투기 : 록히드 마틴 F-22 랩터

국가 : 미국
첫 비행 : 1990
정상 이륙 중량 : 38 t
날개 길이 : 13,6 m
엔진 : 2 TRDDF 프랫 휘트니 F119-PW-100, 2x15600 kgf 추력
최대 속도 : 2410의 km / h
실용적인 한도 : 19800
전투 범위 : 760 km

스텔스 (스텔스 기술), 수퍼 기동성, 순항 초음속 비행, 고도의 자동화, 조종, 항법, 표적 탐지 및 무기 :이 유형의 항공기의 모든 기능을 구현하는 세계 유일의 5 세대 직렬 다기능 전투기. 무기의 주요 부분은 내부 구획에 있습니다. 사전 제작 차량의 첫 번째 비행은 9 월 1997에서 열렸습니다. 미국 공군을위한 384 항공기를 구매할 계획 이었지만, 위기와 높은 비용 (역사상 가장 비싼 전투기인데 그 비용은 약 $ 150 백만) 때문에 프로그램이 188 부로 축소되었습니다.
원본 출처 :
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