군사 검토

하늘 기병 - 65 년

10
육군 항공 아프가니스탄의 시험을 통과하고 90 년대에 살아남아 오늘 다시 태어나고 개발 됨


10 월 28의 1948은 모스크바 근처의 Serpukhov에서 헬리콥터가 장착 된 최초의 비행 중대가 형성되었을 때 군대 항공 창설의 날로 간주되었다. 그것은 육군 항공의 시작을 군대의 분리 된 지점으로 표시했다. 그녀는 오늘 어떻게 살아야 하는가, 그녀는 어떤 문제를 결정 하는가, 미래에 무엇을 보게 될까요? 소련 연방 총사령관이었던 비탈리 파블로프 (Vitaly Pavlov) 대령은이 질문과 다른 질문에 대해 "VPC"신문에 답변했다.

- 비탈리 에고로 비치, 헬리콥터 조종사를위한 육군 항공의 날 -이 휴가는 무엇을 의미합니까? 러시아와 시민들은 어떻게 중요합니까?

- 인원은 형성, 기억, 군사력 강화의 날입니다. 현대의 육군 항공기에는 헬리콥터가 포함됩니다. 1948에서는 육군 항공이 만들어졌으며 헬리콥터가 현재 수행하고있는 것과 동일한 작업을 수행하는 경 항공기가있었습니다. 1 년 후, 헬리콥터는 군대 비행 중대로 유입되기 시작했다. 먼저 Mi-1, Mi-4. 육군 항공기는 헬리콥터의 성공적인 사용, 특히 미국에서의 영향으로 형성되었습니다.

하늘 기병 - 65 년50-s의 한가운데서, 좋은 헬리콥터를 만들기로 결정되었습니다. Mil Design Bureau와 Kamov Design Bureau의 두 디자인 국은 새로운 헬리콥터를 만들도록 지시 받았다. 1 년 만에 Mi-4을 만들었습니다. 1957에서, Syzran Fighter School은 헬리콥터 조종사를 훈련시키고 생산하기 시작했습니다.

지상군 출신이되기 전에 헬리콥터 항공은 보조, 수송 및 조명이었습니다. 아랍 - 이스라엘 전쟁과 헬리콥터 사용의 성공은 헬리콥터가 육군 항공의 주력이되었다는 사실에 영향을 미쳤다. 60-s에서 군 헬기는 자연 재해, 화재, 구조 작업의 제거, 우주 비행사의 위치 파악 및 대피 조치에 적극적으로 참여했습니다. 나중에 Mi-8, Mi-6에 도착하기 시작했습니다. 점차적으로 헬리콥터 수가 증가하고 선반이 등장했습니다. 아프가니스탄에서의 전쟁은 육군 항공의 역할에서 핵심적인 사건이었습니다. 헬리콥터 부대는 처음으로 아프가니스탄에 진입했다. 육군 항공의 일부는 훌륭하게 보여 주었고, 매우 능숙하게 싸웠습니다. 그리고 헬리콥터 조종사들은 용기와 영웅심의 기적을 보여 주었으며 끊임없이 목숨을 걸었습니다. 아프가니스탄에서는 처음 4 개 연대가 있었고 5 개 연대가있었습니다. 각 일반 군대에서 육군 항공 지휘관이 등장했습니다. 아프가니스탄은 조종사들에게 훌륭한 학교였습니다. 육군 항공은 우리 나라 공군의 진정한 힘과 자부심입니다.

- 곡예 비행 팀 "Berkuty"는 러시아의 최고의 조종사를 포함하고 존중받을 만하 며 항공 쇼에서 자신의 기술에 감탄합니다. 이 그룹은 국내 헬리콥터 세계 무역 분야에서 러시아 항공의 이익을 얼마나 증대 시켰으며 우리 군대의 헬리콥터 구매에 대한 수요 증가에 어느 정도 기여 했습니까?

- Berkut 그룹은 엄격한 계획에 따라 수행 되었기 때문에 러시아 군대에 의한 헬리콥터 구매에 영향을주지 않았습니다. 명성은 물론 세계 시장에서의 명성입니다. 그룹을 결성하기 전에도 80 국가에 헬리콥터를 공급했습니다. 그룹 "골든 이글스"의 창조는 세계 관행에서 독특한 이벤트입니다. 나는 인도네시아에서 그녀와 함께 인도네시아에 있었고, 관계를 구축하는 데 도움을 준 엄청난 자극을주었습니다.

- 육군 항공의 비행 요원의 전투 사용 및 재 훈련 센터에서는 최고 수준의 조종사를 훈련시킵니다. 연구 과정에서 그들은 "파일럿 스나이퍼"와 "네비게이터 스나이퍼"라는 칭호를받습니다. 저격수가되기 위해 취해야 할 경로와 전장에서 조종사를 저격 할 수있는 길은 무엇입니까?

- 전투 훈련 센터는 시스템 훈련을 실시하고 우선 전투 작전을 준비합니다. 이것은 그의 주된 임무 중 하나입니다. 이론에서 발명 된 것을 조종사에게 테스트하는 것입니다. 즉, 주요 목표는 방법론을 개발하고 조종사에게 조종사를 양도하는 것입니다. 기본과 기본을 능숙하게 마스터하고 동시에 엄청난 노력과 노력을 기울일 필요가 있습니다. 전투 훈련 과정을 정각으로 수행하고, 자신의 과실로 인한 비행 사고에 대한 전제 조건이 없으며 5 가지 전투 훈련을 수행해야합니다. 저격수 조종사의 칭호를 얻기위한 기본 사항은 다음과 같습니다. 또한, 일류 수준의 마스터 비행 기술. 또한 날씨가 좋지 않은 상태에서 제한된 시야로 날아 구름을 타고 날아갑니다. 이 조종사는 하늘과 공중 전투의 진짜 공중 에이스입니다.

- Mi-28와 Ka-52 보호 시스템이 적의 대공 방어에 완벽하게 적합합니까 아니면 근대화되어야합니까? 헬리콥터 대공 방어 시스템이 지대공과 공대공 미사일로 스팅거 형 MANPADS를 효과적으로 처리 할 수 ​​있습니까?

- 현대화가 필요합니다. 완벽한 시스템은 100 % 존재하지 않습니다. 우리는 아프가니스탄에서 스팅거 미사일을 성공적으로 방어했습니다. 함정을 쏠 수 있고, 수동적 인 미사일 작전을 수행 할 수 있습니다. 모든 완벽한 기술 솔루션이 1 년 후에 밝혀졌습니다. 적군은 우리의 야당을 찾고 있습니다. 무기에. 이것은 가장 중요한 것이 거기서 멈추지 않는 지속적인 투쟁입니다. 우리의 헬리콥터는 적의 미사일에 대해 꽤 좋은 기회를 가지고 있습니다. 미사일 발사 방향을 보여주는 미사일 공격 탐지 장치가 있습니다. 상황을 즉시 평가하고 올바른 결정을 내리고 대응하기 시작하는 것이 중요합니다.

- "석궁"레이다 시스템이 공중과 지상의 적과의 싸움에서 우리 헬기에 이점을 제공합니까?

- 물론,하지만 개선되어야합니다.

- 아프가니스탄 전쟁 이후 헬리콥터 사용법이 바뀌 었습니까?

- 전술은 특정 일이며 끊임없이 변화합니다. 예를 들어, 아프간 전쟁 중 전술은 우리가 싸운 지역에 따라 끊임없이 변했습니다. 산에서 - 하나의 전략, 평원에서 - 다른. 스팅거 (Stinger) 나 다른 MANPADS가 우리에게 사용되었다는 것을 알았다면 우리는 반 미사일 기동을 사용했습니다. 전술은 컴퓨터 방법, 다양한 기술 혁신 및 포인트 방법의 영향으로 변화하여 테러와의 전쟁에 사용됩니다. 코카서스에서의 마지막 전쟁은 아프가니스탄에서 개발 된 전술적 방법과 기술이 점 미사일 공격과 같은 새로운 방법과 함께 사용될 수 있음을 보여 주었다.

- 미국 군대에는 Chinook CH-47와 같은 헬리콥터가 있습니다. 육군 항공 및 해병대에서 사용합니다. 우리는 그러한 헬리콥터에 대한 필요성을 가지고 있으며, 헬리콥터를 사용하는 이점은 무엇입니까?

- Ka-32 헬리콥터는 오래되었지만 현대적인 장비를 갖추고 있습니다. 따라서 Chinook과 동일한 작업을 효과적으로 수행합니다. 해외에서 사용되는 경우, 예를 들어 복잡성이 증가한 상황에서 물품 운송 및 배달을 수행합니다. 치누크는 강력한 안정을 가지고 있습니다. 이것이 그의 이점입니다. 국내 헬리콥터 Mi-26은 미국인입니다. 그는 아래층에 추가 선실이있어서 한 조종사가 시설로가는 도중에 헬리콥터를 조종하고, 다른 조종사는 헬리콥터를 수송 중에,화물을 들어 올리거나 내리는 것을 제어합니다. 미국 측에 헬리콥터를 만드는 것은 말이되지 않습니다.

- 미국 헬리콥터에서 CH Super Stallion은 기내 급유 시스템입니다. 그것은 자동차가 하루 종일 공중에있게합니다. 헬리콥터에 그러한 시스템을 설치하는 것이 합리적입니까?

- 미국인들은 회전 날개 달린 자동차를 사용하는 데있어 다른 전략을 가지고 있습니다. 그들은 필요하다면 바다를 가로 질러 먼 곳까지 헬리콥터를 옮길 필요가있다. 우리는 첫째, 비행장은 연료 보급을위한 편리하고 충분한 거리에 있으며, 둘째, 필요한 경우 비행 중 헬리콥터, 일반적으로 Mi-26를 동반합니다. 그는 공중전과 지상에 앉아 전체 비행대를 채울 수 있으며, 전투가 시작됩니다. 우리는 이러한 연료 보급 시스템없이 작동 할 수 있습니다.

- 장점은 무엇이며, 러시아 Mi-28와 Ka-52의 단점은 미국의 헬리콥터 (예 : 아파치)에 비해 무엇입니까?

- 한 번에 약간의 지체가 있었음을 인정해야합니다. 나는 50에서 Ka-1991을 날 았고, 90에서는 우리가 그 시간을 놓쳤다. 우리는 전자 기술 및 기타 기술에 뒤쳐져 있습니다. 동시에, Ka-52는 좋은 기회를 가지고 있으며, 헬리콥터는 더 안정적이며 내구성이 뛰어납니다. 의심의 여지가 없습니다.

- Mi-35 - 폭탄로드 및 광산 무기를 사용하는 고유 한 러시아 헬리콥터입니다. 모든 헬기보다 폭탄 군비를 모든 헬리콥터에 공급하는 것이 이치에 맞습니까?

- 나는 육군 항공 사령관으로서 헬리콥터에 폭탄 무기를 사용하는 것을 거부했다. 왜냐하면 그것은 무의미하기 때문이다. 헬리콥터를 성공적으로 폭격하는 것은 비현실적입니다. 그는 200 미터의 고도에서 싸우며,이 고도에서 폭탄이 떨어지면 상대자는 50 미터가됩니다.

- 우리 업계의 공격 및 다목적 헬리콥터의 현재 개발 상황은 무엇입니까?

- Ka-52 헬리콥터와 Mi-28 헬리콥터는 조종사가 탑재 된 장비를 볼 때 염두에 두어야 할 문제가 해결되었습니다. 접근 방어 시스템, 경계 시스템, 조기 관측 또는 접근하는 적의 탐지, 야간 투시 장비를 개선하여 헤드 라이트를 제외한 조종사가 야간에 앉아서 플랫폼을 찾을 수 있도록하십시오.

-당신의 의견으로는 현대전에서 헬리콥터의 역할은 무엇입니까? 탱크로 기계화 된 적 유닛?

- 전장에서 적의 공격에 빠뜨릴 수없는 수단입니다. 아마도 육군 항공의 역할은 감소 할 것이지만 50 년보다 빠르지 않을 것입니다. 그 이유는 컴퓨터 기술의 향상입니다.

- 전투력의 헬리콥터 비행 중대는 기계화 여단과 동일하다고 여겨집니다. 이와 관련하여 기계화 된 유닛을 버리거나 축소하고 하늘 기병대 (헬리콥터)에 의존해야합니까?

"아니, 할 수 없어야한다고 생각해." 정면의 일부 지역에서는 헬리콥터를 사용하지 않고도 행동 할 수 있으며, 기계화 된 여단없이 할 수있는 다른 것들에 대해서도 행동 할 수 있습니다. 헬리콥터는 상륙 작전 부대 나 특수 부대로 성공적으로 작전 할 수 있습니다.

- 보잉 (Boeing)과 시코 르 스키 (Sikorskiy)는 "2000 공중전"이라는 교리하에 만들어진 2 인 Comanch 헬리콥터의 공동 프로젝트를 개발했다. 이 헬리콥터는 충격력이 증가하고 비행 시간이 길어졌으며 하루 중 언제든지 어떤 기상 조건에서도 싸워야했습니다. 미래를 보였던이 프로젝트는 미국인에 의해 포기되었습니다. 왜?

- 작고 가벼운 헬기 타입 인 Mi-2 또는 "Robinson"공격 헬리콥터는 빛이 없으므로 작동하지 않습니다. Comanch는이 시리즈의 자동차입니다. 최대 7 톤의 헬리콥터는 가볍습니다. 당신은 광대 함을 파악할 수 없습니다. 작은 양의 기계를 만들면 불가능하므로 빠르고 빠르지 못하며 동시에 모든 것을 쓸어 버리는 무기가 있습니다. 이는 구현이 불가능한 바람직한 아이디어입니다. 아무도이 아이디어가 실현 될 때가 올 것이라는 가능성을 배제합니다. 그것은 모든 요소에 달려 있습니다. 예를 들어, 신소재가 만들어 지거나 초강력 초경량이되거나 무기가 나타납니다. 무게는 최소가되지만 파괴 강도는 최대가됩니다. 우리는 가까운 장래에 그런 헬리콥터를 만들지 않을 것입니다.

- 육군 항공은 8 개의 공군 기지 개혁으로 병합되었습니다. 그러한 협회가 편리하고 현대 전쟁의 상황에서 효과적으로 전투 임무를 수행 할 수 있습니까?

- 그들은 효과가없고 제거 될 것입니다. 나는 연대 제도로 돌아갈 것을 제안 할 것이다.

- 헬리콥터를 보호하기 위해 스텔스가 필요합니까?

- 보이지 않는 헬리콥터가 완전히 끝나지 않았습니다. 스텔스는 만병 통치약이 아닙니다. 이 기술은 막대한 투자가 필요합니다. 헬리콥터에서는 많은 회전 장치와 부품이 필요하기 때문에 적용하기가 어렵습니다. 또한 기존의 대공포 시스템은 스텔스 기술로 항공기를 탐지하고 격추시킵니다. 그들은 그것들을 구별합니다.

- 전투 상황에서 무인 헬리콥터의 대량 사용 가능성에 대해 어떻게 생각하십니까? 특히 미국 군대에는 무수히 많은 헬리콥터가 있습니다.

- 무인 항공기를 집중적으로 개발할 필요가 있습니다. 시간이 지남에 따라, 전투 임무를 미리 정해진 목표로 대체 할 것입니다. 그러나 조종사와의 헬리콥터는 물론 무인 차량으로 대체 할 수 없습니다. 그리고 BLA는 지휘소에서 미리 정해진 목표에 따라 공격 할 수 있습니다. 무인 헬리콥터의 연대를 만드는 것은 이들 기계의 수, 완벽함에 달려 있습니다.

- 탱크, 기계화 된 헬리콥터 유닛을 결합한 미국식 장갑 기병 유닛을 만드는 것이 필요합니까?

- 연합군 또는 사단의 지휘관은 탱크와 항공 헬리콥터 연대 (육군 제출)를 보유하고 있으며, 각 사령관은 Mi-8 및 Mi-24 헬리콥터가 포함 된 전투 대대가 있습니다. 중요한 군부대의 이름이 아니며 장갑차와 헬리콥터가 조합되어 있습니다. 육군 본부는 작전에 필요한 헬리콥터 수를 계획하고 할당합니다. 사단 지휘관이 추가로 회전익 항공기를 필요로하는 경우 특정 전투 임무를 수행하기 위해 육군 본부로 향합니다.

- 미국에는 군대 항공 부서가 형성되어 있습니다. 그런 연결이 필요한가요?

- 각 지역에는 헬리콥터 부품이 있으며, 이들은 군대 항공의 장의 직위에 종속됩니다. 그는 3 개의 연합군 군대에 3 개의 연대를 가지고 있으며, 각 군대에는 3 개의 분단이 있으며, 각각에는 헬리콥터 비행 중대, 총 20 개의 헬기 중대가있다. 또한, 군대 - 통제 편대. 한 탱크 군대 - 120 헬리콥터. 헬리콥터 유닛을 제어하기 위해서는 헬리콥터 유닛을 분할 구조로 결합 할 필요가 없습니다.

- 헬리콥터 부대가 공중 부대에 종속되어야 하는가?

- 공수 부대는 전투 작전을 위해 낙하산 병 대원을 준비하기 위해 수송 용 헬기 중대를 여러 개 보유해야합니다. 그리고 작전을 위해서는 착륙대에 공격 헬리콥터를 만들 필요가 없습니다. 공수 부대는 군 사령관이 주도하는 정면 또는 작전의 이익을 위해 사용될 것이다.

- 우리는 실험적인 konvertoplanov를 개발했으며, 미국인들은 그러한 유닛을 모두 가지고 있습니다. 비슷한 단위를 만드는 것이 우리에게 의미가 있습니까?

- 부대는 공수 부대와 특수 부대에 필요하며 육군 항공 부대는 필요하지 않다. 그들에 관한 정보는 분류되어야한다.

- 속도, 비행 거리, 투석기, 고도, 무기, 조종사 수의 존재 여부, 조종사가없는 경우 등 5 및 6 세대의 헬리콥터는 무엇이되어야합니까?

- 회전 날개 달린 자동차의 속도는 확실하게 말할 수 있지만 시간당 400 킬로미터 이상일 수는 없습니다. 이론적으로 헬리콥터는 소리의 속도로 비행 할 수 없습니다. 헬리콥터를 무한대로 포화시키는 것은 불가능합니다. 이것은 기계이며 인간에 의해 제어되며 인간의 뇌와 지능 수준에 부합해야합니다. 조종사와 항공기는 반드시 하나 여야합니다. 범위는 사용할 연료를 포함하여 많은 특성에 달려 있습니다.

고도 나는 6 킬로미터를 올랐고, 기록은 최대 8 킬로미터였습니다. 그러나 이것은 대량 사용을위한 것이 아닙니다. 이렇게하려면 산소 장비가 필요합니다. 그것은 여분의 무게입니다. 헬리콥터가 미사일에 취약 해지면서 헬리콥터가 높게 올라가는 것은 의미가 없습니다. 투석기를 사용하려면 블레이드를 쏠 필요가 있습니다. 한 번에 하나의 블레이드가 동시에 발사되지 않으면 헬리콥터가 무너질 때 동시에 모든 블레이드를 빠르게 쏘는 것은 불가능합니다. 헬리콥터는 전장 무기이며 300-500 미터 고도에서 날아갑니다. 어떤 일이 발생하고 조종사가 방출을 결정하면이 높이는 300 미터와 같습니다. Mi-28는 거친 착륙을 위해 설계되었습니다. 착륙하려면 조종사가 옆쪽이 아닌 땅에 바퀴가 달린 차를 타야합니다. 그러면 승무원은 살아있을 것입니다. 투석기가 가끔씩 적용되어 무기가 개선되었습니다. 장래에, 보통의 대포와 기관총은 과거에 들어갈 것이며 아마도 레이저 나 유도 된 발사체 같은 다른 종류의 무기로 대체 될 것입니다.

- 육군 항공의 날과 관련하여 조종사가 원하는 것은 무엇입니까?

- 인내와 건강, 최선을 다하겠습니다. 앞으로 50 년 동안 육군 항공은 부활 할뿐 아니라 전투 상황과 일상 생활에서 그 역할을 증가시킬 것이라고 확신합니다.

도움말 "MIC"

파블로프 비탈리 에고 로치 10 월 21 1944이 탄생했습니다.

1962 - 1965에서 그는 Syzran VVAUL에서 공부했습니다. 1976에서 그는 Y.A. Gagarin 공군 아카데미를 졸업했습니다.

7 월 1981부터 12 월까지 1982은 아프가니스탄에서 국제 의무를 수행했으며 전투 헬리콥터 연대에 명령했습니다. 그는 개인적으로 많은 위험한 작전에 참여하여 용기, 용기, 항공기 장비와 무기의 전투 능력을 최대한 활용하는 능력을 보여주었습니다. 그는 비행 한 307 시간을 보내고 567 전투 임무를 수행했습니다.

1986에서 그는 소련군 참모 총장 아카데미를 졸업했습니다.

그는 공군 공군 부대장으로 임명되었습니다. 1987 년 - 공군 사령관 사령관. 1989 - 2002 - 육군 항공 육군 사령관의 러시아 군대 육군.

그는 Rostvertol 헬리콥터 공장의 부국장으로 일했습니다.

대령.

DRA에 국제 원조를 제공하는 임무를 성공적으로 수행 한 3의 1983 XNUMX 소련 상임위원회의 명령에 따라 동시에 보여준 용기와 영웅심은 소련 영웅이라는 칭호를 받았다.

그는 3 학위의 레닌의 주문, 레드 스타, "소련 군대에서의 모국에 대한 서비스"와 수많은 메달, 명목 무기 및 체첸의 유익한 작전을위한 용기 수여식을 수상했습니다. 소련의 명예 군사 파일럿, 조종사 저격수.
저자 :
원본 출처 :
http://vpk-news.ru/
10 댓글
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 등록하십시오.

зже зарегистрированы? Войти

  1. Женя
    Женя 6 11 월 2013 08 : 32
    +4
    즐거운 휴일!
  2. 마카로프
    마카로프 6 11 월 2013 08 : 38
    +2
    나는 소원을 함께합니다. 당신없이-군사 작전의 현대적인 조건에서-지금.
  3. 물동이
    물동이 6 11 월 2013 09 : 12
    +2
    행복한! !! 음료수 음료수 음료수 병사 병사 병사
  4. 해적
    해적 6 11 월 2013 09 : 26
    +1
    10 월 28의 1948은 육군 항공의 창설 일로 여겨졌습니다. 오늘날 Serpukhov는 헬리콥터를받은 첫 번째 비행 중대를 만들었습니다. 이 비행 대대는 국가 육군 비행의 시작을 별도의 전투 팔로 표시했습니다. 원래 보조 항공이라고 불 렸습니다. 초기 개발 단계에서는 항공화물, 정찰, 화재 조정 및 통신 제공을 통해 다양한화물을 운송하는 업무를 수행했습니다. 그러나 시간이 지남에 따라 기술 혁명 기간 동안 헬리콥터는 전쟁터에서 매우 강력한 무기가되었습니다.

    이미 1970-s의 시작에, 수송과 전투 헬기 Mi-24의 채택 후에, 부대에서 "악어"로 별명을 붙인, 그의 주요 임무는 육군의 활동을 지원하기위한 것이었다, 보조 항공은 육군으로 알려지게되었다. 오랜 역사 동안 소련과 러시아 육군 항공은 많은 지역 분쟁에 참여했습니다. 육군 비행단 대원은 러시아 영토와 전 소련 사회주의 연방 공화국의 "핫스팟"뿐만 아니라 해외에서도 우리 조국의 이익을 보호했습니다. 현재 군대 항공은 다양한 강도의 군대 작전 중 전술 및 작전 - 전술적 과제를 해결하도록 설계되었습니다 (전투 작전).

  5. 미 가리
    미 가리 6 11 월 2013 11 : 19
    +2
    전투력에서 헬리콥터 전대는 기계화 여단과 같다고 믿어집니다. 그러므로 우리는 기계화 된 부대를 포기하거나 축소하고 하늘 기병-헬리콥터에 의존해야합니까?
    1. 로파 토프
      로파 토프 6 11 월 2013 12 : 22
      0
      제품 견적 : Migari
      전투력에서 헬리콥터 전대는 기계화 여단과 같다고 믿어집니다.

      ? 아주 논란의 여지가있는 진술입니다. 올바르지 않은


      제품 견적 : Migari
      그러므로 우리는 기계화 된 부대를 포기하거나 축소하고 하늘 기병-헬리콥터에 의존해야합니까?

      아니. 모든 것의 기초는 보병입니다. 무기를지지하는 역할을 과대 평가하지 마십시오.
  6. 알 바이
    알 바이 6 11 월 2013 11 : 35
    +2
    턴테이블의 모든 조종사에게 행복한 휴가. 아프가니스탄에서는 오직 그들이 살아 있다는 희망을 되 찾을 수있었습니다 !!!!
  7. DuraLexSedLex.
    DuraLexSedLex. 6 11 월 2013 12 : 28
    +2
    해피 홀리데이, 기갑 하늘 기병대!)))
  8. Russ69
    Russ69 6 11 월 2013 12 : 44
    +1
    행복한! !! 음료수 병사
  9. 프리츠 LANG
    프리츠 LANG 6 11 월 2013 12 : 55
    +1
    나는 휴일에 축하에 참여 병사
  10. 댓글이 삭제되었습니다.
  11. Russ69
    Russ69 6 11 월 2013 13 : 00
    0
    ZVO에게는 동시에 선물을 선물했습니다 ... 좋은

    모스크바, 6 월 28 일-RIA News. 26 일 전투 헬리콥터 Mi-8, Mi-XNUMX 및 Mi-XNUMX은 수요일 서부 군사 지구 (ZVO)의 공군 기지에 도착했으며, ZVO 언론 서비스 책임자 인 Oleg Kochetkov 대령은 기자들에게 말했다.
    ZVO 언론 서비스 책임자에 따르면, 이달 말까지이 지역의 항공 항공 전문가들은 카잔 항공에서 제조 된 Mi-8MTV5 수송 및 폭행 헬기 XNUMX 대를 추가로 받기 시작할 것입니다.
    올해 초부터 최신 항공 장비 34 대 이상이 다기능 Su-28 항공기, Mi-26N, Mi-8, Mi-5MTV35, Mi-52M 및 Ka-XNUMX 헬리콥터를 ZVO 항공기에 보급했습니다.

    RIA Novosti http://ria.ru/defense_safety/20131106/974996748.html#13837318271933&message=resi
    ze & relto = 등록 및 조치 = addClass 및 값 = 등록 # ixzz2jrGFkwIg
  12. 나즈굴 리시
    나즈굴 리시 6 11 월 2013 13 : 12
    0
    공중에서 좋은 극장 덮개가 없으면 승리가 없습니다. 휴일 사람들과 함께 늦게!
  13. sub307
    sub307 6 11 월 2013 13 : 54
    0
    축하합니다! 파미르를 가로 질러 "그들을 타고".
  14. 칸 투스
    칸 투스 6 11 월 2013 14 : 07
    -1
    즐거운 휴일 되세요! 건강과 승리! 음료수
  15. 롤릭 2
    롤릭 2 6 11 월 2013 15 : 45
    -1
    나는 그들이 어디에서 왔는지 궁금하다?
  16. 외로운
    외로운 6 11 월 2013 19 : 50
    0
    현대의 지상군은 육군 항공 없이는 상상하기 어렵고, 헬리콥터 조종사는 많은 작업을 수행하며 그에 따른 위험도 높습니다.