미국 터미네이터
미국 항공 모함 항공 시대를 맞이하다 로봇
11 월 14 1910에서 처음으로 역사 미국과 세계 함대 공중보다 무거운 유인 항공기가 전함 갑판에서 이륙했습니다. 14 세기 후, 2013 년 XNUMX 월 XNUMX 일 UCLASS 프로그램으로 제작 된 무인 항공기의 프로토 타입 전투가 항공 모함 갑판에서 이륙했습니다. 미국 항공 모함 기반 항공기는 새로운 시대, 로봇 시대에 들어 섰습니다.
프로그램 UCLASS (Unmanned Carrier-Launched Surveillance and Strike)는 항공기 기반의 첨단 정찰 용 무인 항공 시스템 (BAS)을 제공합니다. 초기 계획에 따르면, 항공 모함 단체 및 지휘관에게 24 시간 내내 포괄적 인 정보 정보를 제공 할 수있는 기회를 제공하고, 동시에 가장 우선 순위가 높은 (위험한) 표적에 공습을 발사 할 수 있도록 계획되어있었습니다.
국가의 이익을 위하여
전략 무력 평가 센터의 전략 연구 수석 부회장 인 토마스 에르 하드 (Thomas Erhard)의 수석 과학자 인 로버트 웍 (Robert Wark)이 수년 전에 작성한 "무인 전투 항공 시스템의 시위자를 창출하는 프로그램 : 해군 항공의 새로운 시대"라고 강조했다. 환경에 영향을 미치기 위해 항공 모함의 전투 능력을 보존하고 심지어 확장하기위한 우리주의 이익. 전투 무인 항공기 시스템을 우주선 구성에 포함시킴으로써 항공 모함은 지구 이동성이 있지만 너무 작은 반경의 충격 시스템에서 21 세기의 수많은 도전에 저항하는 본격적인 글로벌 장거리 정찰 및 충격 시스템으로 전환 될 수 있습니다. "
19 March 2010의 UCLASS 프로그램에 관한 정보 제공 요청은 다음과 같이 지적했다. "해군 작전 책임자 (러시아 용어로 해군 사령관)는 정찰 임무를 수행해야하는 항공 모함 기반 시스템의 필요성을 지적했으며, 관측 및 정찰뿐만 아니라 전투 임무를 해결하기 위해 항공 모함의 다양성을 증가시키는 충격 작업을 수행합니다. 향후 10 년 동안 해군은 이러한 다양성을 제공 할 수있는 무인 항공기 시스템을 개발할뿐만 아니라 필요한 필요성을 확인하는 데 노력을 집중할 계획이다. 이와 관련하여 해군은 2018이 끝날 무렵 유인 항공기 날개 시스템과 함께 이러한 시나리오에서 제한적으로 사용된다는 조건에서 비정규 및 혼합 전투 시나리오에서 작동하도록 최적화 된 눈에 잘 띄지 않는 무인 항공기 캐리어 기반 시스템을 만들 가능성에 대한 정보에 관심이 있습니다 항공 모함. 이 무인 항공기 시스템은 정보 제공 수준을 높이고 목표 지정 데이터를 검색, 감지, 추적, 발급하고 우선 순위 대상을 파괴하는 시간을 단축해야합니다. 이 정보 요청은 해군이 서비스 할 수있는 제한된 수의 시스템을 제공 할 수 있고 위의 문제를 해결할 수있는 개발자의 존재를 확인하기위한 것입니다. "
UCLASS 프로그램 입찰 참가자는 다음과 같습니다 :
X-47B BLA에 기초하여 작성 될 BLA를 대표하는 Northrop Grumman;
보잉은 이미 비행 한 UAV 시위자 인 팬텀 레이 (Ghost Ramp)를 기반으로 UAV 함대를 제공한다.
록히드 마틴 (Lockheed Martin)은 미국 공군이 채택한 SQ-170 Sentinel (Sentrazh), 일급 비밀 정찰 무인 정찰기 (UAV)를 기반으로 개발 될 Ci Ghost BLA (Sea Ghost) ;
Atomiks Aeronautical Systems, BL C "The Evenger"( "The Marine Avenger")를 제공합니다.
항공 모함 기지를위한 유망한 정찰 타격 BAS를 만드는 프로그램의 중요성에 대해 해군의 명령과 미 국방성의 지도력은 오랜 기간 동안 여러 가지 중요한 점에 대한 기존의 차이점을 제거하지 못했습니다. 기술 및 재무 정보에 대한 최종 요청은 2013 여름에만 회사에 전달되었습니다.
대망의 계약
14 August 2013, 상당히 오래 지체되어 미 해군 사령부는 UCLASS 프로그램에서 선박 기반 UAV 설계 스케치 설계를위한 계약을 마침내 발표했습니다.
경쟁에 참가한 모든 참가 회사에 즉시 계약을 발행하기로 한 결정은 예상치 못한 일이었습니다. 첫째, 이들 회사의 프로그램은 기술 준비 정도면에서 크게 다른 단계에 있으며 둘째, 제안된 선박 기반 UAV 프로젝트는 실행 계획이 근본적으로 다릅니다. 세 회사가 제공합니다. 무인 항공기, "비행 날개"방식에 따라 만들어졌으며 많은 측면에서 얼마 전에 종료 된 UCAS-D 프로그램의 일부로 개발 된 프로토 타입과 유사하며 하나의 UAV는 휩쓸린 날개와 V자 모양의 두 용골 꼬리.
결과적으로 고객은 다른 제조업체의 이데올로기 적으로 유사한 UAV 프로젝트 사이 에서뿐만 아니라 미국 항공 모함을 기반으로 설계된 UAV를 만드는 두 가지 반대되는 방식 사이에서 선택을해야 할 것입니다. 7 월에 2013은 잡지 Flight와의 인터뷰에서 7 월 2012, 미 해군 항공 시스템의 지휘하에 무인 항공기 및 공격 무기 시스템 개발 프로그램 책임자 인 Matias Winter의 제독을 지냈다. 유망 갑판 UAV의 요구 사항 중 하나이기 때문에 - 최상의 스텔스를 보장하기 위해 개발자는 무인 항공기에서 "날기 날개"체계를 사용하는 것 외에는 선택의 여지가 없습니다.
계약 비용은 각각 15 백만 달러로 표시됩니다. 그들에 대한 작업 마감은 9 개월입니다. 이것은 UAV에 관한 것이지 ALS 전체에 관한 것이 아닙니다. "예비 설계 단계는 미 해군 사령부가 시스템의 항공 부문 (에어 세그먼트, 즉 UAV - A. Sch.) 측면에서 프로젝트의 기술 위험도, 비용 및 완성도를 평가할 수있게하며, 설계 팀이 최선의 방법으로 이해할 수 있도록합니다 전체 UCLASS 프로그램에 대한 요구 사항을 평가하고이 시스템을 함대에 가장 신속하게 전달할 수 있도록하십시오. "라고 미국 해군 Charlie Neva의 프로그램 관리자는 설명했습니다.
Rear Admiral Winter에 따르면, 예상 UAV 기반 UAV의 변종을 선택하는 과정은 두 단계로 복잡한 버전으로 진행됩니다. 처음 4 명의 입찰자는 1 단계 정보 제공 요청을 발표했으며,이를 토대로 입찰가에 참여하기로 합의한 모든 개발자는 8 월 2013에서 위 UAV의 예비 스케치 준비를위한 계약을 받았다.
이 프로젝트를 연구 한 후 고객은 신청자에게 2 단계 정보 제공 요청을하고, 이에 따라 데모 샘플을 준비하고 실적 (소위 기술 개발 단계)을 제시해야합니다. Rear Admiral Winter에 따르면 두 번째 단계에 대한 요청은 회계 연도의 2014 2 분기에 보내질 예정입니다 (역년 2014의 첫 번째 분기에 해당).
두 단계의 회사 결과를 검토 한 후 Winter 제독의 데이터에 따르면 미 해군의 명령은 2014이 끝날 때까지 프로그램의 주 계약자를 선출 할 것입니다. 2015의 1/4 분기에는 UAV 초안이 마침내 승인되며 같은 해 UCLASS 프로그램의 주요 단계가 공식적으로 시작됩니다. 새로운 유형의 첫 번째 무인 항공기의 건설은 2016에서 시작할 수 있습니다. BAS와 동시에 별도의 제어 시스템 개발과 미국 항공 모함에 대한 새로운 UAV의 기반이 시작될 것입니다. 발표 된 데이터에 따르면, 회계 연도의 2014-2020 회계 연도 동안 미 해군 사령부는 UCLASS 프로그램에 3,7 억 달러의 금액을 배분하고자하며 회계 연도에는 2014 백만 달러를 배정 할 예정이며 146,7-m - 이미 2015 만 배정 할 예정입니다.
미 해군 항공 시스템 사령부 전문가의 계산에 따르면, 예비 UAV 개발이 시작되고 운영 준비가 완료 될 때까지 3 ~ 6 년이 걸릴 것입니다. 숙련 된 무인 항공기의 첫 번째 비행은 회계 연도의 2016-2017 턴에서 수행 될 계획이며, 비행 테스트 프로그램은 재무 연도의 2019 끝에서 항공 모함에 탑재 될 예정입니다.
미 해군 사령부의 요구 사항에 따르면 시스템의 24 시간 운영 준비 상태와 항공 모함과의 충분한 전술 거리에서의 작동 능력에 따라 하루에 24 시간의 지속 UAV 2 회 전투가 모든 항공 모함에서 수행되어야합니다. 더욱이, 전투 임무 중 공중에있는 지구상의 여러 지역에서 주어진 시간에 3 ~ 6 개의 정찰 공격 UAV가 있어야하며 항공 모함 당 하루 2 회의 전투 임무 비용이 Winter 제독에 따르면 150 백만 달러를 초과해서는 안됩니다 . 이 금액에는 차량 자체의 비용, 통제 및 지원 시스템, 연료비 및 관리 및 지원 팀 등이 포함됩니다. 많은 해군 전문가에 따르면, 각 항공 모함의 항공 그룹 전투 요원은 4 명 최대 6 대의 정찰 드럼 UAV.
새로운 지그재그
9 월에 2013은 탁월한 국제 특화 출판물에 대한 정찰 - 파업 작전이 아니라 테러리스트와의 전투라는 UAV 기반 유인 우주선의 우선 순위를 고려할 계획이라고 밝혔다. 미국 전문가에 따르면,이 결정의 주된 이유는 국제 테러의 위협이 증가하고 프로그램 비용을 줄일 필요가 있다는 것입니다 (반 테러리스트 무인 정찰기를 만들면 군사력이 강한 국가와의 전쟁을 위해 설계된 복잡한 것보다 비용이 적게 듭니다).
동시에 익명을 요구 한 펜타곤의 대표들은 서방 세계에 간행물을보고했다. 반 테러 단체 인 UAV 기반 UAV의 필요성은 자국 영토를 사용할 수있는 권한을 취득 할 필요없이 그 사용이 가능하다는 사실 때문이다. 항공 모함에있는 "암살 무인 항공기"는 언제든지 임무를 수행 할 수 있으며, 사형 집행이 국제 해역에서 우주선으로 돌아온 후에 수행 할 수 있습니다. "어떤 국가의 영토로부터의 행동은 후자가 우리의 작전에 어떤 제한을 가할 수있게한다"라고 퇴역 한 미 공군 소장 인 찰스 던랩 (Charles Dunlap)은 말하면서 "바다에 주둔 할 때 그러한 제한이 거의 없을 것"이라고 말했다.
하원 의원 랜디 포브스 (Randy Forbes) 해군 및 원정대 소위원회 위원장과 마이크 맥킨타이어 (Mike McIntyre)는 미 해군 장관 레이 메이 바스 (Ray Meibas)에게 이미 UCLASS 프로그램에 따라 작성된 항공 플랫폼에 할당 된 임무 목록을 확대 해 줄 것을 요청하는 편지를 보냈다.
UCLASS 프로그램의 "철학"에 대한 이러한 급격한 변화로 인해 요청 및 계약 발행이 지연되었을 가능성이 있으며 어느 정도는 UAV를 제공하는 General Atomics Aeronotics Systems의 계약 수신을 설명합니다. 일반적인 Sea Avenger 계획 . 오늘은 테러리스트에게 쫓기는 그녀 드론, 그리고이 UAV의 해양 버전은 "Avenger"라는 "더 발전된"사냥꾼을 기반으로 만들어졌습니다.
그러나 이러한 움직임은 다른 나라, 특히 UCLASS 프로그램에 따라 창설 된 UAV의 진정한 목적에서 "미국의 친구"가 아닌 사람들의주의를 산만하게하는 것을 목적으로하는 트릭 일 수 있습니다. 또한 미 해군 대표는 유망한 UAV 항공사 기반 UAV를 유일하게 "테러 종결 자"로 사용하는 것에 적극적으로 반대하고 있으며, 10 수십억 달러 이상의 가치를 지닌 항공 모함을 대테러 부대의 전방 기지로 사용하는 것은 완전히 용납 될 수 없다고 말하고있다. 업계 관계자는 이미이 문제에 대한 우려를 표명했습니다. 게다가 많은 미국 분석가들은 그러한 문제의 공식화로 인해 후보 기업들은 단순히 프로그램에 참여하는 것을 거부 할 것이고 새로운 요구 사항에 대한 UAV 프로젝트를 재 설계하는 데 비용이 많이들 것이라고 제안하기까지합니다.
컨트롤러 불만족
26 9 월 2013 (미국 회계 감사원 사무실)은 러시아 회의소의 아날로그 회의로 간주 될 수 있으며, "무인 항공기 운송 시스템 기반 미 해군 전략은 감독 메커니즘의 기본 요구 사항을 충족하지 못한다"라는 보고서를 발표했다. UCLASS 프로그램의 이행을보다 면밀히 모니터링하도록 의원에게 촉구했다.
특히 2013의 7 월 -9 월에 실시 된 프로그램에 대한 철저한 분석 결과를 바탕으로 작성한 보고서에 따르면 미 해군은 2014에서 6 년 동안 무인 항공기를 개발, 건설 및 시운전중인 기사로 회계 연도에 배치하기 시작할 계획이다 소위 B (Milestone B review)라는 프로그램에 대한 최종 분석을 수행하기 위해 1에서 4 대의 항공 모함 24 억 달러를 기반으로 훈련을 실시한 후 두 가지 특정 무기 시스템의 전체 개발 단계가 공식적으로 시작되지만 3,7 이전보다 더 앞당기기를 의도하지 않습니다. 그러나 그 때까지, UAV 기반 UAV는 적어도 미 해군 항공 모함 부대의 시범 운영에 들어 갔어야합니다. 결과적으로 Chuck Hagel 국방부 장관은 해군 사령관과 해군 사령관에게 2020 회계 연도의 "목표 날짜 B"프로그램에 대한 전체 검토를 지시하여 의회가 그 이행을보다 효과적으로 모니터링 할 수있게했습니다 고객 만족도). 그렇지 않으면, 의회는 UCLASS 프로그램을위한 기금을 제한 할 것을 권고 받았다.
이 보고서의 저자들은 또한 여러 가지 다른 위험을 지적했다. 특히, 프로그램의 실행에는 UAV의 생성, 예비 정찰 용 무인 항공기 (UAV)의 기초에 미 해군 항공 모함의 적응 및 적절한 제어 및 감시 시스템의 개발 등 3 개의 독립적 인 하위 프로젝트의 동시 수행이 필요하다는 의견이있다 동시에 22 시스템 및 소프트웨어 패키지의 개발과 제작 및 생산을 필요로하는 여러 가지 미국 해군 프로그램을 구현해야합니다 항공기 캐리어의 갑판에서 항공기 (LA)를 발사하기위한 새로운 방출 시스템의 개발과 항공기 캐리어에 고정밀 접근법과 항공기의 직접 착륙을 보장하는 유망한 통합 자동화 시스템이 개발 지연으로 인해 전체 UCLASS 프로그램의 계획된 구현의 성공을 위태롭게합니다. 또한 보고서의 저자들은 미 해군 대표와 함께 UCLASS 프로그램 실시 부서 책임자가 150 전문가에서 300로 증가해야한다고 동의했습니다.
11 월 14 1910에서 처음으로 역사 미국과 세계 함대 공중보다 무거운 유인 항공기가 전함 갑판에서 이륙했습니다. 14 세기 후, 2013 년 XNUMX 월 XNUMX 일 UCLASS 프로그램으로 제작 된 무인 항공기의 프로토 타입 전투가 항공 모함 갑판에서 이륙했습니다. 미국 항공 모함 기반 항공기는 새로운 시대, 로봇 시대에 들어 섰습니다.
프로그램 UCLASS (Unmanned Carrier-Launched Surveillance and Strike)는 항공기 기반의 첨단 정찰 용 무인 항공 시스템 (BAS)을 제공합니다. 초기 계획에 따르면, 항공 모함 단체 및 지휘관에게 24 시간 내내 포괄적 인 정보 정보를 제공 할 수있는 기회를 제공하고, 동시에 가장 우선 순위가 높은 (위험한) 표적에 공습을 발사 할 수 있도록 계획되어있었습니다.
국가의 이익을 위하여
전략 무력 평가 센터의 전략 연구 수석 부회장 인 토마스 에르 하드 (Thomas Erhard)의 수석 과학자 인 로버트 웍 (Robert Wark)이 수년 전에 작성한 "무인 전투 항공 시스템의 시위자를 창출하는 프로그램 : 해군 항공의 새로운 시대"라고 강조했다. 환경에 영향을 미치기 위해 항공 모함의 전투 능력을 보존하고 심지어 확장하기위한 우리주의 이익. 전투 무인 항공기 시스템을 우주선 구성에 포함시킴으로써 항공 모함은 지구 이동성이 있지만 너무 작은 반경의 충격 시스템에서 21 세기의 수많은 도전에 저항하는 본격적인 글로벌 장거리 정찰 및 충격 시스템으로 전환 될 수 있습니다. "
19 March 2010의 UCLASS 프로그램에 관한 정보 제공 요청은 다음과 같이 지적했다. "해군 작전 책임자 (러시아 용어로 해군 사령관)는 정찰 임무를 수행해야하는 항공 모함 기반 시스템의 필요성을 지적했으며, 관측 및 정찰뿐만 아니라 전투 임무를 해결하기 위해 항공 모함의 다양성을 증가시키는 충격 작업을 수행합니다. 향후 10 년 동안 해군은 이러한 다양성을 제공 할 수있는 무인 항공기 시스템을 개발할뿐만 아니라 필요한 필요성을 확인하는 데 노력을 집중할 계획이다. 이와 관련하여 해군은 2018이 끝날 무렵 유인 항공기 날개 시스템과 함께 이러한 시나리오에서 제한적으로 사용된다는 조건에서 비정규 및 혼합 전투 시나리오에서 작동하도록 최적화 된 눈에 잘 띄지 않는 무인 항공기 캐리어 기반 시스템을 만들 가능성에 대한 정보에 관심이 있습니다 항공 모함. 이 무인 항공기 시스템은 정보 제공 수준을 높이고 목표 지정 데이터를 검색, 감지, 추적, 발급하고 우선 순위 대상을 파괴하는 시간을 단축해야합니다. 이 정보 요청은 해군이 서비스 할 수있는 제한된 수의 시스템을 제공 할 수 있고 위의 문제를 해결할 수있는 개발자의 존재를 확인하기위한 것입니다. "UCLASS 프로그램 입찰 참가자는 다음과 같습니다 :
항공 모함 기지를위한 유망한 정찰 타격 BAS를 만드는 프로그램의 중요성에 대해 해군의 명령과 미 국방성의 지도력은 오랜 기간 동안 여러 가지 중요한 점에 대한 기존의 차이점을 제거하지 못했습니다. 기술 및 재무 정보에 대한 최종 요청은 2013 여름에만 회사에 전달되었습니다.
대망의 계약
14 August 2013, 상당히 오래 지체되어 미 해군 사령부는 UCLASS 프로그램에서 선박 기반 UAV 설계 스케치 설계를위한 계약을 마침내 발표했습니다.
경쟁에 참가한 모든 참가 회사에 즉시 계약을 발행하기로 한 결정은 예상치 못한 일이었습니다. 첫째, 이들 회사의 프로그램은 기술 준비 정도면에서 크게 다른 단계에 있으며 둘째, 제안된 선박 기반 UAV 프로젝트는 실행 계획이 근본적으로 다릅니다. 세 회사가 제공합니다. 무인 항공기, "비행 날개"방식에 따라 만들어졌으며 많은 측면에서 얼마 전에 종료 된 UCAS-D 프로그램의 일부로 개발 된 프로토 타입과 유사하며 하나의 UAV는 휩쓸린 날개와 V자 모양의 두 용골 꼬리.
결과적으로 고객은 다른 제조업체의 이데올로기 적으로 유사한 UAV 프로젝트 사이 에서뿐만 아니라 미국 항공 모함을 기반으로 설계된 UAV를 만드는 두 가지 반대되는 방식 사이에서 선택을해야 할 것입니다. 7 월에 2013은 잡지 Flight와의 인터뷰에서 7 월 2012, 미 해군 항공 시스템의 지휘하에 무인 항공기 및 공격 무기 시스템 개발 프로그램 책임자 인 Matias Winter의 제독을 지냈다. 유망 갑판 UAV의 요구 사항 중 하나이기 때문에 - 최상의 스텔스를 보장하기 위해 개발자는 무인 항공기에서 "날기 날개"체계를 사용하는 것 외에는 선택의 여지가 없습니다.
계약 비용은 각각 15 백만 달러로 표시됩니다. 그들에 대한 작업 마감은 9 개월입니다. 이것은 UAV에 관한 것이지 ALS 전체에 관한 것이 아닙니다. "예비 설계 단계는 미 해군 사령부가 시스템의 항공 부문 (에어 세그먼트, 즉 UAV - A. Sch.) 측면에서 프로젝트의 기술 위험도, 비용 및 완성도를 평가할 수있게하며, 설계 팀이 최선의 방법으로 이해할 수 있도록합니다 전체 UCLASS 프로그램에 대한 요구 사항을 평가하고이 시스템을 함대에 가장 신속하게 전달할 수 있도록하십시오. "라고 미국 해군 Charlie Neva의 프로그램 관리자는 설명했습니다.
Rear Admiral Winter에 따르면, 예상 UAV 기반 UAV의 변종을 선택하는 과정은 두 단계로 복잡한 버전으로 진행됩니다. 처음 4 명의 입찰자는 1 단계 정보 제공 요청을 발표했으며,이를 토대로 입찰가에 참여하기로 합의한 모든 개발자는 8 월 2013에서 위 UAV의 예비 스케치 준비를위한 계약을 받았다.
이 프로젝트를 연구 한 후 고객은 신청자에게 2 단계 정보 제공 요청을하고, 이에 따라 데모 샘플을 준비하고 실적 (소위 기술 개발 단계)을 제시해야합니다. Rear Admiral Winter에 따르면 두 번째 단계에 대한 요청은 회계 연도의 2014 2 분기에 보내질 예정입니다 (역년 2014의 첫 번째 분기에 해당).
두 단계의 회사 결과를 검토 한 후 Winter 제독의 데이터에 따르면 미 해군의 명령은 2014이 끝날 때까지 프로그램의 주 계약자를 선출 할 것입니다. 2015의 1/4 분기에는 UAV 초안이 마침내 승인되며 같은 해 UCLASS 프로그램의 주요 단계가 공식적으로 시작됩니다. 새로운 유형의 첫 번째 무인 항공기의 건설은 2016에서 시작할 수 있습니다. BAS와 동시에 별도의 제어 시스템 개발과 미국 항공 모함에 대한 새로운 UAV의 기반이 시작될 것입니다. 발표 된 데이터에 따르면, 회계 연도의 2014-2020 회계 연도 동안 미 해군 사령부는 UCLASS 프로그램에 3,7 억 달러의 금액을 배분하고자하며 회계 연도에는 2014 백만 달러를 배정 할 예정이며 146,7-m - 이미 2015 만 배정 할 예정입니다.
미 해군 항공 시스템 사령부 전문가의 계산에 따르면, 예비 UAV 개발이 시작되고 운영 준비가 완료 될 때까지 3 ~ 6 년이 걸릴 것입니다. 숙련 된 무인 항공기의 첫 번째 비행은 회계 연도의 2016-2017 턴에서 수행 될 계획이며, 비행 테스트 프로그램은 재무 연도의 2019 끝에서 항공 모함에 탑재 될 예정입니다.
미 해군 사령부의 요구 사항에 따르면 시스템의 24 시간 운영 준비 상태와 항공 모함과의 충분한 전술 거리에서의 작동 능력에 따라 하루에 24 시간의 지속 UAV 2 회 전투가 모든 항공 모함에서 수행되어야합니다. 더욱이, 전투 임무 중 공중에있는 지구상의 여러 지역에서 주어진 시간에 3 ~ 6 개의 정찰 공격 UAV가 있어야하며 항공 모함 당 하루 2 회의 전투 임무 비용이 Winter 제독에 따르면 150 백만 달러를 초과해서는 안됩니다 . 이 금액에는 차량 자체의 비용, 통제 및 지원 시스템, 연료비 및 관리 및 지원 팀 등이 포함됩니다. 많은 해군 전문가에 따르면, 각 항공 모함의 항공 그룹 전투 요원은 4 명 최대 6 대의 정찰 드럼 UAV.
새로운 지그재그
9 월에 2013은 탁월한 국제 특화 출판물에 대한 정찰 - 파업 작전이 아니라 테러리스트와의 전투라는 UAV 기반 유인 우주선의 우선 순위를 고려할 계획이라고 밝혔다. 미국 전문가에 따르면,이 결정의 주된 이유는 국제 테러의 위협이 증가하고 프로그램 비용을 줄일 필요가 있다는 것입니다 (반 테러리스트 무인 정찰기를 만들면 군사력이 강한 국가와의 전쟁을 위해 설계된 복잡한 것보다 비용이 적게 듭니다).
동시에 익명을 요구 한 펜타곤의 대표들은 서방 세계에 간행물을보고했다. 반 테러 단체 인 UAV 기반 UAV의 필요성은 자국 영토를 사용할 수있는 권한을 취득 할 필요없이 그 사용이 가능하다는 사실 때문이다. 항공 모함에있는 "암살 무인 항공기"는 언제든지 임무를 수행 할 수 있으며, 사형 집행이 국제 해역에서 우주선으로 돌아온 후에 수행 할 수 있습니다. "어떤 국가의 영토로부터의 행동은 후자가 우리의 작전에 어떤 제한을 가할 수있게한다"라고 퇴역 한 미 공군 소장 인 찰스 던랩 (Charles Dunlap)은 말하면서 "바다에 주둔 할 때 그러한 제한이 거의 없을 것"이라고 말했다.
하원 의원 랜디 포브스 (Randy Forbes) 해군 및 원정대 소위원회 위원장과 마이크 맥킨타이어 (Mike McIntyre)는 미 해군 장관 레이 메이 바스 (Ray Meibas)에게 이미 UCLASS 프로그램에 따라 작성된 항공 플랫폼에 할당 된 임무 목록을 확대 해 줄 것을 요청하는 편지를 보냈다.
UCLASS 프로그램의 "철학"에 대한 이러한 급격한 변화로 인해 요청 및 계약 발행이 지연되었을 가능성이 있으며 어느 정도는 UAV를 제공하는 General Atomics Aeronotics Systems의 계약 수신을 설명합니다. 일반적인 Sea Avenger 계획 . 오늘은 테러리스트에게 쫓기는 그녀 드론, 그리고이 UAV의 해양 버전은 "Avenger"라는 "더 발전된"사냥꾼을 기반으로 만들어졌습니다.
그러나 이러한 움직임은 다른 나라, 특히 UCLASS 프로그램에 따라 창설 된 UAV의 진정한 목적에서 "미국의 친구"가 아닌 사람들의주의를 산만하게하는 것을 목적으로하는 트릭 일 수 있습니다. 또한 미 해군 대표는 유망한 UAV 항공사 기반 UAV를 유일하게 "테러 종결 자"로 사용하는 것에 적극적으로 반대하고 있으며, 10 수십억 달러 이상의 가치를 지닌 항공 모함을 대테러 부대의 전방 기지로 사용하는 것은 완전히 용납 될 수 없다고 말하고있다. 업계 관계자는 이미이 문제에 대한 우려를 표명했습니다. 게다가 많은 미국 분석가들은 그러한 문제의 공식화로 인해 후보 기업들은 단순히 프로그램에 참여하는 것을 거부 할 것이고 새로운 요구 사항에 대한 UAV 프로젝트를 재 설계하는 데 비용이 많이들 것이라고 제안하기까지합니다.
컨트롤러 불만족
26 9 월 2013 (미국 회계 감사원 사무실)은 러시아 회의소의 아날로그 회의로 간주 될 수 있으며, "무인 항공기 운송 시스템 기반 미 해군 전략은 감독 메커니즘의 기본 요구 사항을 충족하지 못한다"라는 보고서를 발표했다. UCLASS 프로그램의 이행을보다 면밀히 모니터링하도록 의원에게 촉구했다.
특히 2013의 7 월 -9 월에 실시 된 프로그램에 대한 철저한 분석 결과를 바탕으로 작성한 보고서에 따르면 미 해군은 2014에서 6 년 동안 무인 항공기를 개발, 건설 및 시운전중인 기사로 회계 연도에 배치하기 시작할 계획이다 소위 B (Milestone B review)라는 프로그램에 대한 최종 분석을 수행하기 위해 1에서 4 대의 항공 모함 24 억 달러를 기반으로 훈련을 실시한 후 두 가지 특정 무기 시스템의 전체 개발 단계가 공식적으로 시작되지만 3,7 이전보다 더 앞당기기를 의도하지 않습니다. 그러나 그 때까지, UAV 기반 UAV는 적어도 미 해군 항공 모함 부대의 시범 운영에 들어 갔어야합니다. 결과적으로 Chuck Hagel 국방부 장관은 해군 사령관과 해군 사령관에게 2020 회계 연도의 "목표 날짜 B"프로그램에 대한 전체 검토를 지시하여 의회가 그 이행을보다 효과적으로 모니터링 할 수있게했습니다 고객 만족도). 그렇지 않으면, 의회는 UCLASS 프로그램을위한 기금을 제한 할 것을 권고 받았다.
이 보고서의 저자들은 또한 여러 가지 다른 위험을 지적했다. 특히, 프로그램의 실행에는 UAV의 생성, 예비 정찰 용 무인 항공기 (UAV)의 기초에 미 해군 항공 모함의 적응 및 적절한 제어 및 감시 시스템의 개발 등 3 개의 독립적 인 하위 프로젝트의 동시 수행이 필요하다는 의견이있다 동시에 22 시스템 및 소프트웨어 패키지의 개발과 제작 및 생산을 필요로하는 여러 가지 미국 해군 프로그램을 구현해야합니다 항공기 캐리어의 갑판에서 항공기 (LA)를 발사하기위한 새로운 방출 시스템의 개발과 항공기 캐리어에 고정밀 접근법과 항공기의 직접 착륙을 보장하는 유망한 통합 자동화 시스템이 개발 지연으로 인해 전체 UCLASS 프로그램의 계획된 구현의 성공을 위태롭게합니다. 또한 보고서의 저자들은 미 해군 대표와 함께 UCLASS 프로그램 실시 부서 책임자가 150 전문가에서 300로 증가해야한다고 동의했습니다.
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