러시아 - 프랑스 기갑 전투 차량 프로젝트
VBL 코 네트
지난 10 년 중반, 프랑스 회사 인 Panhard와 러시아 계기 공학 디자인 국 (PCU)은 여러 무기 및 군사 장비 전시회에서 새로운 공동 개발을 시연했습니다. 합동 프로젝트 과정에서 프랑스와 러시아 조직은 기존 개발을 사용하여 장갑 차량과 적의 요새와 효과적으로 싸울 수있는 비교적 간단한 전투 차량을 만들 수있었습니다.
VBL Kornet이라는 프로젝트는 대전차 미사일을 장착 한 러시아 4 중 전투 모듈의 운반선으로 프랑스 제 VBL 장갑차를 사용하는 것을 의미했습니다. 기본 장갑 차량은 전투 모듈을 설치하는 동안 아무런 변화가 없었으므로 그 특성이 같은 수준으로 유지되었습니다. VBL Kornet 전투 차량은 95 km / h까지 속도를 낼 수 있으며 운전자를 포함하여 최대 4 명까지 탑승 할 수 있습니다. 기본 장갑차의 차체 보호는 NATO 표준의 첫 번째 단계에 해당했습니다. STANAG 4569 : 갑옷 번호판은 구경꾼 7,62 mm의 라이플 총알을 보호합니다.
VBL Kornet 프로젝트는 프랑스 장갑차에 러시아 전투 모듈을 설치하는 것을 의미했습니다. 전투 모듈 "Quartet"은 실제로 대전차 미사일 단지 "Kornet-E"의 발사기이며,이 설계는 다양한 유형의 장비에 설치되도록 변경되었습니다. 기본 전투기의 어깨 끈에 회전 플랫폼이 설치되어 전투 모듈의 모든 유닛에 기본으로 사용됩니다. 플랫폼의 상부에는 미사일이있는 4 개의 수송 및 발사 컨테이너를위한 조준 장비와 고정 장치가 장착되어있다. 조작반 및 작업장의 다른 장치는 플랫폼의 하부에 장착됩니다. 전투 모듈의 총 무게는 600 kg입니다.
반자동 레이저 빔 유도를 사용하는 "Conret-E"콤플렉스 장비는 5500 미터까지의 거리에서 타겟을 파괴합니다. 시야의 열 채널을 사용할 때 범위는 4500 m으로 감소합니다. 유도 미사일이있는 4 개의 수송 발사 컨테이너가 전투 모듈의 장착대에 동시에 설치됩니다. 추가 탄약은 기본 차량 내부로 운반 할 수 있습니다. VBL 장갑차의 능력으로 미사일이 담긴 5 개의 컨테이너를 선체 내부에 배치 할 수있었습니다.
Panhard VBL 장갑차는 주로 아프리카와 남아메리카에서 12 개가 넘는 국가에서 운항되고 있습니다. 이 주들은 대전차 전투 차량 VBL Kornet의 주요 고객으로 간주되었습니다. 특히, 그리고 이러한 이유 때문에 판촉물은 군대 작업장 조건 하에서 기본 기계에 Quartet 전투 모듈을 설치할 가능성을 언급했습니다. 국내외 전문가들은 새로운 프랑스 - 러시아 전투 차량의 전망을 높이 평가했습니다. 그러나 국제 전시회에서 여러 차례 시위를 한 후, 대전차 무기 인 VBL Kornet을 장착 한 장갑차는 계약 대상이되지 않았습니다. 잠재적 인 구매자로 고려 된 국가 중 누구도 함께 생산 된 러시아 - 프랑스 장비를 구매하고자하는 희망을 보이지 않았습니다.
ASTAIS-VBL
툴라 KBP와 프랑스 회사 인 판 하드 (Panhard)의 협력은 성과를 거두지 못했지만 그럼에도 불구하고 국제 협력에 대한 전망을 보여주었습니다. 최근 팔과 군사 장비 인 Interpolitech-2013의 살롱에서 러시아 회사 Asteys와 프랑스 Renault Truck Defense가 계획을 발표했습니다. 가까운 장래에 이들 회사는 러시아 보안군의 요구에 맞게 현대화 된 VBL 장갑차 생산을 시작할 계획입니다.
몇 년 전 Renault Truck Defense는 Panhard를 인수하여 현재 VBL 프로젝트를 개발 중입니다. 이 방향의 다음 단계는 코드 이름이 ASTAIS-VBL 인 프로젝트입니다. 이 프로젝트의 창시자는 경량 전투 장갑차 분야의 국내 및 해외 개발 현황을 연구 한 러시아 회사입니다. 여러 장갑 차량의 비교 결과에 따르면 업그레이드 된 버전의 프랑스 VBL은 보안군의 가장 흥미롭고 적절한 요구 사항으로 인정 받았습니다. 동시에, 장비를 해외에서 구매할뿐만 아니라 러시아 생산 시설에서 새로운 기계를 조립하기 시작합니다.
Interpolitech-2013 전시회에서 Asteys의 대표자는 향후 공동 계획에 관해 이야기했습니다. 내년에이 프로젝트에 참여하는 회사들은 러시아 기업 중 하나에서 ASTAIS-VBL 기계의 첫 번째 배치를 조립하려고합니다. 신차의 발전소와 섀시는 프랑스에서 배달되며 시신, 계기 등 러시아에서 할거야. 장갑차 조립은 러시아 전문가들도 실시 할 예정이다. 공동 프로젝트는보다 강력한 엔진의 기본 버전과는 다른 기계 수정 VBL Mk 2의 건설을 포함합니다. 터보 차져 디젤 Steyr M14 마력 129 hp 은 110 km / h까지 장갑차의 최대 속도를 증가시킬뿐만 아니라 900 kg까지의 적재 능력을 증가시킵니다.
ASTAIS-VBL 장갑차의 첫 번째 배치는 5-10 차량으로 구성되며, 시험장에서 시험을 거친 다음 러시아 내무부로 이관됩니다. 내무부의 유닛은 시운전을 위해 장갑차를 수락하고 그 결과로부터 적절한 결론을 이끌어 내야합니다. 러시아 보안 관리가 러시아 - 프랑스 공동 생산 설비에 만족한다면 본격 양산이 시작될 것이다.
미래를위한 예비비
가까운 장래에 러시아와 프랑스 디자이너가 공동으로 실시하는 새로운 프로젝트의 출현. 이용할 수있는 정보에 따르면 툴라 계기 공학 디자인 국은 현재 르노 트럭 디펜스 (Renault Truck Defense)와 협의 중이다. 대전차 미사일로 무장 한 또 다른 전투 장갑차를 만드는 것이 제안된다. 이를위한 근거로 르노 셰르파 라이트 스카우트 (Renault Sherpa Light Scout) 장갑차를 사용하고 코넷 (Cornet) 대전차포 미사일 제품군을 사용하는 사중주 또는 사중주 전투 모듈을 사용하는 것이 무기가 될 수 있습니다. 분명한 이유로이 프로젝트의 정확한 출현과 미래 운명은 아직 결정되지 않았습니다.
마지막으로 Atom 프로젝트에 대해 다시 한번 언급 할 필요가 있습니다.이 프로젝트의 첫 번째 결과는 Russian Arms Expo-2013 전시회에서 시연되었습니다. 이 프로젝트 동안 다양한 클래스의 전투 차량의 기초로 사용하기에 적합한 바퀴 달린 장갑 플랫폼을 만들 계획입니다. 따라서 이번 전시에서 선전 된 홍보 자료에서 아톰 기갑 플랫폼은 57-mm 자동 대포, 자체 추진 포병 120 mm 대공포, 구급차 및 기타가 장착 된 대형 보병 전투 차량의 기반이 될 수 있다고 주장했습니다 군사 장비.
불행히도, 현재까지 한 대의 러시아 - 프랑스 전투 장갑차 프로젝트가 주문 대상이 아니며 대량 생산 단계에 이르지 못했습니다. 가까운 장래에 러시아와 외국 고객에게 새로운 유형의 장비가 제공 될 것이며 잠재적 인 구매자에게 관심을 가질 가능성이 높습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://lenta.ru/
http://ria.ru/
http://vpk-news.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
http://kbptula.ru/
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