가능한 한도를 초과하여 - 글자체의 68 시간
Happy 3 November 1962, 전투기 조종사 이반 Timofeevich Kunitsyn이 공중 표적을 가로 채기 위해 날아갔습니다. 비행 임무는 화이트 바다에서 일어났습니다. 조건부 적으로 접근했을 때, 전투 차량은 갑자기 전복되었고, 정점에 진입하면서 급격한 키가 떨어졌습니다.- 경영진이 거절 했어. 나는 비행기를 수평 위치로 가져 오려고 노력하고있다 "고 조종사는 지휘부에보고했다.
Kunitsyn은 통제할 수 없는 전사를 제압하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 취해진 조치에 대한 명확한 보고서는 조종사의 높은 전문성과 탁월한 자제력을 입증했지만 MiG를 저장하고 억제하려는 모든 시도는 결과를 얻지 못했습니다.
- 비행기가 통제 불능입니다. 높이는 5 천입니다.
"나는 퇴출을 명령했다."비행 관리 팀을 따라 갔다.
11 월은 북부에서 가혹한 한 해입니다 : 치열한 바람, 피곤한 바람, 집중 호우, 짧은 빛의 날 그리고 끊임없는 격렬한 백해.
"그것은 차가운 물에 들어왔다. 구원의 유일한 수단은 팽창 식 구조 보트 인 MHAS-1였다 "고 주장했다.
조종사 착륙시 파도가 덮이고 노를 씻어 내고 건조한 배급과 일치 시키며 신호 수단이 바닥으로갔습니다. Dead grip Ivan Kunitsyn이 보트에 매달려 공기를 채우는 메커니즘을 시작했습니다. 폭풍과 바람이 심해졌습니다. 밤이왔다. 추위는 참기 어려워졌습니다. 조종사가 떨고 있었고 발은 끊임없이 감탄했습니다.
선장은 그들이 그를 찾고 있다는 것을 알고, 구조 보트와 배들이 바다로 항해했다. 비행 탐색 비행기의 소리는 귀 전에 들려 왔습니다 ... 그는 또 다른 것을 알았습니다. "최소값 이하"의 가시성으로 신호등으로 표시되지 않고 폭풍이 불고있는 바다에서 작은 고무 보트를 찾는 것은 거의 불가능했습니다. 의식은 우리 자신과 힘을 위해서만 희망을 갖도록했습니다.
방출 6 시간 후 조종사는 등대가 깜박이는 것을 알아 차렸다. 마지막 군대에서 기장은 추위에 뻣뻣 해져서 손을 노로 젓고 있습니다. 아침 4 시까 지 돌 섬까지 헤엄 쳐 다닙니다. 파도가 바위 같은 해안에 보트를 던져 바다로 던졌습니다. 바람 불어가는쪽으로부터 항해하는 Kunitsyn은 섬 패치에 착륙했습니다. 갈증과 굶주림을 해소하거나 불을 지르지 마십시오. 바람과 비로부터 피할 수없는 모든면에서 날아간 작은 섬에 머무르는 것은 단 한 가지를 의미했습니다 ...
Kunitsyn 선장 만 올바른 결정을했습니다. 섬에서 발견 된 태블릿에서 그는 노를 만들고 바다로 나갑니다. 코스 - 먼 등대가 깜박입니다.
조종사가 수평선에 등대와 큰 섬의 개요를보기 전에 2 일 정도 더 걸릴 것입니다. 2 일 동안 바다는 물결 위에 작은 고무 보트를 던졌습니다. 2 일 동안 바다의 깊이는 감히 그런 뻔뻔스러운 도전을 해 줄 남자를 삼킬 준비가되었습니다.
조종사는 "조건이 가혹했습니다."조종사는 나중에 큰 물결과 바람, 저온의 물을 썼다. 음식은 없었다. 나는 잠들지 않았다. 내가 잠 들어 버리면 죽음과 같을 것이다. 다리는 거절했고, 약점과 환각이 나타났다. 나는 도시와 주변 사람들을 볼 수있는 것처럼 보였다. "
11 월 6 일 아침에 보트가 섬에 정박했습니다. 부은 몸과 불순종 한 몸에서 비인간적 인 고통을 극복하고, 기장은 해안으로 나간다. 목발과 같은 노를 사용하여 등대에 도착했습니다. 가장 중요한 것은 화재를 만드는 것이 었습니다. 화재는 생명입니다.
믿을 수없는 노력으로 Kunitsyn은 등대 램프에서 불을 끕니다. 화재의 온기가 힘을 되찾고 희망을주었습니다 ... "당신은 여기서 살 수 있습니다."선장이 스스로 말했다.
워밍업 후, 장교는 음식과 물을 찾아 섬을 천천히 걸었습니다. 열매를 먹었어.
화재의 불빛이 수색 보트에서 발견되었습니다. 소환 된 헬리콥터가 조종사를 본토로 이송했습니다. 응급 처치 의사는 조종사의 건강을 심각하게 두려워했습니다. Kunitsyn 선장은 Leningrad Military Medical Academy로 보냈습니다.
그의 인터뷰에서 의료 봉사 G.Aryev의 대령은 말할 것이다 : - 의료 실무에서 이해할 수없는 것이 생겼습니다. 제 2 차 세계 대전 중, 쿠니 틴 (Kunitsyn) 조종사가 쓰러진 광장에서 나치 수송선이 침몰했다. 그런 다음 나치 군인들은 물속에서 한 시간 남았습니다. 나는 독일 의사 인 Gross Barcgoff에 의해 그들의 운명에 대해 알게되었다. 그는 어떤 군인도 살아남지 못했다고 썼다. 그리고 68 시간의 바다에 있었던 우리 조종사는 생존하고 잘 느낍니다. 그 유기체는 Ivan Timofeevich가 확고한 사람이기 때문에 주로 많은 어려움을 겪었습니다. 그는 스포츠와 사냥을 좋아했습니다. 좋은 건강, 의지력, 재력과 함께 어려운 환경을 견딜 수있었습니다.
전투기 조종사 헌신 항공 전설은 하늘과 고속으로 이동합니다. 뉴스 하늘에서 파문 된 조종사가 자살 한 경우가 있습니다. 사랑하는 직업에 대한이 충성심에는 신비하고 놀라운 것이 있습니다.
하늘로 돌아 가면 군사 의학 아카데미 Ivan Kunitsyn의 환자의 소중한 꿈이되었습니다. 1963에서 Ivan Timofeevich Kunitsyn은 Supreme Command Academy 지휘부에 등록했습니다. 그는 날고, 공부하고, 다른 사람들을 가르쳤다.
Kunitsyn의 회고록에는 승리를위한 특별한 처방이 있습니다 : "요소와의 투쟁에서, 나는 첫째로, 그들이 나를 찾고 있었고, 둘째, 내 두 자녀의 생각을 찾았고, 세 번째로, 나는 영웅적인 사람들보다 더 나빠지 길 원치 않았다. 어려운 상황에서 누가 승리를 거두었는지. "
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