T-72B3 ...이 짐승은 무엇입니까? 1의 일부
T-72B를 T-72B3 수준으로 업그레이드하는 것과 관련하여 많은 소문이 돌고 있습니다. 이 자동차에는 가장 열광적 인 것에서 철저한 학대에 이르기까지 다양한 양의 리뷰가 있습니다. 그리고 2 월 2013에서, Western Military District의 지휘관은 국방부 장관 인 SK 육군 장에게 보고서를 보냈습니다. Shoigu와 GABTU MO 소장 A.A. 셰브첸코는 운동과 일상 활동의 결과에 근거한 군사 작전 결과에 대해이 근대화 구입을 거부 한 것에 대한 일반적인 결론과 함께, 이것은 폭탄의 영향을 받았다.
객관성을 위해이 보고서는 T-138 탱크 맨이 기계를 T-80B72로 교체 한 레닌 그라드 지역 (남부 군사 지구에서이 기계가 일찍 도착하기 시작한)의 카멘카 (Kenenka)의 3 모터 라이플 여단에서 수행 된 결과를 기반으로 작성해야한다고 덧붙여 야합니다. 그들이 말했듯이, 의견은 불필요합니다. 유조선은 평소의 서비스와 전투 작업에 가장 적합한 차량으로 자신들의 의견과 선호도를 표현했습니다. 그들은 솔직히 어떤 전문가의 의견도 신경 쓰지 않습니다.
T-72B3 수정은 어떻게 나타 났습니까?
군비의 순서는 막대한 정치적 성과이며, 이익의 형태로 경제적 이익이이 행동의 최종 행동입니다.
KB는 새로운 개발을 추진하고 향후 활동을위한 자금을 제공하려고 노력하고 있습니다.
- 산업계는 오랫동안 보장 된 국방 명령을 바보처럼 바랬다. 그들 만이 돈을 끊임없이 지불받는다면, 그들은 누구와 리벳이나 리벳을 돌 보지 않습니다.
- 군대 ...
이전에는 국방부가 GABTU의 TTZ에 의해 근사화 된 무기 및 장비를 대량으로 저렴하게 구입하려는 공리로 간주되었습니다. 그러나 Serdyukov 팀이 도착한 후 (미안하지만, 손이 대문자로 쓰지 않는다) 국방부의 소망은 이러한 욕망의 변화를 "약간"바꿔 놓았다.
미주리 주 Oboronservis라는 명랑한 회사는 이익을 낼 권리가있는 많은 딸들의 기차로 만들어졌습니다.
그래서 오츠 셔링 (Otsorsing)이라는 거대한 문어가있었습니다.
그래서 수많은 신비와 근대화의 방법이 얽혀있었습니다.
예 :
베네수엘라는 T-72B에 대한 광고 계약을 통해 모든 TV 채널에 게을리하지 않고 열정적으로 해외 친구들의 초 현대화에 관해 이야기했습니다. 그러나 국방부 소속 BTRZ와 상응하는 현금 흐름을 갖춘 Oboronservis로 이전 된 꿈은 아무 데서도 가장 단순한 수리에 종사하지 않았다.
단지 걸림이 될만한 가치가있는 것 역사 Atamanovsky BTRZ의 Tines-72B를 BMR-3 (BMR-3М과 혼동하지 말 것)으로 바꾸 었으며, 이는 바닥의 광산 저항에 대한 상태 테스트를 통과하지 못했습니다. 그러나 Oboronservis는이 계약에 이익을 냈습니다. 그리고 이것은 중요합니다.
군산 복합체와 국방부 간의 현금 흐름 재분배로 인해 평범한 사람의 눈에 숨겨진 심각한 전쟁이 발발했다. 그러나 다모 클레스 (Damocles) 검을 들고 GOZ의 조각을 잘라 내고자했던 수많은 사람들이 대통령의 군축 계획을 중단시켰다. 그는이 군대에 공급할 수있는 %와 해를 포함하고 있기 때문에이 재정적 전투를 방해했다.
이 요람에 T-72B3 프로젝트가 탄생했습니다 ... "군축 분야에서의 폭풍우가 몰아 치는 활발한 활동"에 대해 당과 정부에 증명할 수있는 일종의 "체임벌린에 대한 우리의 대응".
이 현대화는 군사 산업 단지와 국방부 모두에게 적합했습니다.
한 전투 유닛에 52 백만 루블 할당. 그 중 30 만 명이 공장을 마스터하여 최신 구성품을 대체 할 수있는 모든 장치를 대대적으로 수리했습니다. 22 만 기본 장비 이외에 새 장비 구매, MO 선택 및 탱크에 추가 설치.
MO는 열 이미징 사이트에 돈을 쓰는 것에 동의해야만했습니다. 그렇지 않으면 정당화가 불가능할 수 있습니다. 이것은 새로운 국방부 장관이 한 말입니다.
General Staff의 니콜라이 마카 로프 (Nikolay Makarov)와 블라디미르 포포 빈 (Vladimir Popovkin)은 "선택한 장비는 돈의 가치 측면에서 이상적이다"(즉, 군대가 "방어"가 아니라 "가격"이라는 말을하기 시작했다)
모두가 행복합니다. 계획이 진행 중입니다. 미주리 주로부터의 추가 돈이 남아있었습니다. 차의 상태 테스트는 2011 g에서 일어났습니다. 탱크는 2012 g으로 군대에 도착하기 시작했습니다.
그러나 이것은 머리말입니다. 그냥 더럽지 만 ... 필요한 머리말.
그것을 끝내고 자신에게로 나아가십시오. 탱크.
현대 탱크 ...
자신의 "버그"(T-72B)를 사랑합니다. 그리고이 기계의 어떤 현대화도 나에 의해 크고 활기찬 관심으로 인식됩니다. 처음에는 한 번의 열정이나 한 가지 비판에 대해서만 조정되지 않았습니다.
나는이 차를 유조선의 관점에서 보자. 나는 전문가가 아니다. 나는 정말로 그렇지 않다. 그러므로 나는 의사 소통의 스타일에 대해 즉시 사과한다.
항상 T-72B는 탱크의 기본 품질을 모두 갖춘 훌륭한 기계입니다. 신뢰성과 단순성에 관해서는 범례를 만드는 것이 가능합니다. 1994 이후의 과거 지역 충돌에서이 기계들이 무자비한 착취를 당하면서 다른 나라의 탱크가 꿈꾸는 생존율을 알 수있었습니다. 그리고 단순함 (T-80 및 T-64 SLA와 비교)은 승무원의 유능하고 조정 된 작업으로 완전히 보완되었습니다. 이 기계들의 올바른 전술적 사용은 적의 실질적인 이해 관계였습니다.
"디젤"유조선이 현대 자동차를 꿈꿨습니까? 꿈꿔 왔어. 더욱이, 모든 사람들은 동화가 없어서 나라의 가능성과 변화의 시급한 필요성을 정말로 중요하게 생각했다. 90-x (1991 g.)의 시작 부분에 목소리가 들렸습니다. 추가 "작업"에서 확인되었습니다.
현대화의 해의 T-22B (T-72BM) 72-1987와 그에 따라 올해의 T-89B72 3를 비교하여 과거 2011에 대한 전투 차량의 변화를 찾아 봅니다.
그것은 T-72B, 184 객체 였고 탱크 바이애슬론에 불을 붙였습니다. 군대에 널리 퍼져있는 현대화입니다.
비교를 위해 하나의 업그레이드를 분리하기는 어렵 기 때문에 184 Object 1985, 1987 2A46M, 1X40 (주 대상 - TPD-K1, 추가 1K13-49), 경기의 수장, 기자, 기자, 기자, 기권자, 기권자 B-2 및 동적 보호 "Contact-42"또는 2.
T-72B3 탱크 전체를 살펴보고 광고 된 새로운 근대화 노드에서 멈추도록하십시오.
1. 탱크 제어 시스템 변경, 탱크 조력자를위한 새로운 관찰 및 조준 장치
2. 라디오에서 새로워졌습니다.
3. 복잡한에있는 무기의 현대화.
4. 소방 장비 변경.
5. 보호 단지의 변경.
6. 새로운 RMSH가있는 Caterpillar.
동시에, 우리는 존경받는 베테랑 T-72B와 비교하고 기존 장치 데이터베이스를 기반으로 현대화를위한 다른 옵션을 고려할 것입니다. 가자 :
직장 사수.
PNM (포수 다 채널 시력) "Sosna-U"설치. 이 장치는 기업 "Peleng"의 벨로루시 디자이너의 발전입니다. 볼 로그 다 (VOMZ) 출시.
특징 :
일 (광학) 채널.
열 화상 채널 (TVN 카메라 2 세대, 8-12 μm).
레이저 거리 측정기.
레이저 채널 제어 로켓.
탱크 형 타겟 탐지 범위.
해피 - 5000까지. m.
밤에는 3500까지. m.
독립적 인 2 평면 시야 안정화.
군비 조준 각도와 측면 리드의 안정 장치에 입력하십시오.
밤에 움직이는 KUV 사용.
자동 타겟 추적 (ASC)의 존재.
탄약 종류, 작동 모드 및 측정 범위 표시.
페어링 및 보정 입력 장치 (AC 및 VP)가 함께 제공됩니다.
그 범위 자체는 군대에 의해 확실히 받아 들여지고 새로운 것이거나 혁명적 인 것이 아닙니다. 열 화상 채널은 Tomcon-CSF의 Catherine-FC 2 생성 카메라를 기반으로합니다. 프랑스의 구성 요소가 계속 흐르고 있습니다.
포수 장치의 현대화는 실제로 예산을 책정했습니다.
그들은 야경과 Svir XNUXN의 일부인 결합 된 PPN 1K-13-49 (이전에 설치된 TPN-3-49)를 꺼내서 그 장소 "Pine"에 갇혔습니다.
실제 죄수 :
- 타겟을 치는 정확도에 영향을 미치고 정렬을 복잡하게하는 주요 시력과 비교하여 보어 라인과 목표 라인의 차이가 증가했습니다. оружия.
- 포수는 주요 조준 소켓에 편안한 작업 (몸체 위치, 팔 밑의 시스템 위치)을 제공하는 포수 작업의 인체 공학적 특성이 손상되었습니다. 이제, "Pine"을 사용하려면 척추를 구부리면서 왼쪽으로 도달해야합니다 (개인 정보 출처).
- 비디오 모니터 장치 포수의 보호가 부족하여 착륙시 왼쪽 부팅을 깨기 쉽습니다.
- 외부 시야 머리의 창은 4 볼트의 뚜껑으로 덮여 있습니다.
이 항목은 일반적으로 수수께끼입니다. 광학 장치를 보호해야하며 모든 탱크 구동 장치에 명확합니다. 즉 "Pines"를 사용할 때는 탱크에서 나와 수동으로 볼트를 풀고이 보호 장치를 제거해야합니다. 그 후에 만 작업 할 수 있습니다. 그러나 연습의 기초 위에서, 당신은 싸움이 언제 시작될 수 있는지를 항상 알지 못한다. 그리고 광학 장치를 열어 두는 것은 그것의 품질에 대해 매우 바람직하지 못한 결과를 가져올 수있다.
값 비싼 광경을 설치하고 원격 열기 덮개를 두지 마십시오. 마치 어떤 모양입니까? 글쎄, 우주선의 가장 단단한 도킹 노드 였지만, 여기에 ... 그리고 실제로,이 자전거는 오래 전에 발명되었습니다. 따라서 거기에서 제거 된 1K-13-49의 광학 장치가 보호되었습니다. 이 장갑 덮개는 장치를 켰을 때 자동으로 왼쪽 (이동 방향)으로 열리 며 작업이 끝나면 닫힙니다. 복잡한 것도 비용도 들지 않습니다.
실제 이점 :
OMS에서 1А1 복합체의 TPN-K40 복합체의 주요 광경이 남아있었습니다 (일반 장소의 FULL 키트에 있음) ... 그리고 심지어 레이저 방사선 보호 장치가 장착되었습니다.
즉 사수는 지금 매일 2 개의 주요 볼거리를 가지고 있습니다. 하나의 전투 상황에서 손상된 경우 다른 하나를 사용할 수 있습니다.
또한 훈련이없는 유조선 예비군은 베테랑 광경을 사용하여 발사 할 수 있습니다. 그건 그렇고, 때로는 탱크 감독의 탱크 촬영 감독이 사용합니다 ... 파인을 전혀 사용하지 않고 ... 값 비싼 기기를 손상시키지 않도록 피해야합니다. 여기 있습니다.
해치 바로 뒤에 포수는 마침내 주기적으로 정기적으로 (그리고 경험적으로) 설치해야하는 것을 사전에 정했습니다 : 공기 흡입구 그릴과 주변 온도 센서가있는 바람 센서 스탠드. 이제 끊임없이 변화하는 날씨에 따라 이러한 수정안을 지속적으로 수동으로 소개 할 필요가 없습니다. 그건 그렇고, 가정하지 않습니다 ... 에헴 ... 탱크 biathlon에 좋은 총격 사건은 이것 때문에 일 수 있었다.
마지막으로, 포수의 열 화상 카메라 제어 장치의 커다란 사진은 가져온 부품이 없다는 것을 확신하는 사람들을위한 것입니다. 그건 그렇고, 장치의 사진 제작자는 인터넷에 있지만이 기사에서 링크를 제공하지 말 것을 요청했습니다. 나는이 기회를 통해 진정한 "탱크"호기심과 좋은 그림에 대해 크게 감사하게 생각합니다.
결론 : 훌륭한 장치,하지만 ... "중국"설치.
원칙적으로 까다로운 러시아 승무원은이 "불편 함"을 포기할 수 있습니다. 하나는 자동 개방으로 덮개를 만드는 것입니다.
사령관의 직장 :
어둠이 가득 ...
저는 1991에서 그 해 BMP-3의 최신 버전을 처음 보았습니다. 그는 사령관 자리로 올라 갔다. .. 완전한 실망 - 가장 오래된 뿔이있는 TKN-3이 은밀한 기계의 그의 자리에서 그에게 윙크하고 있었다. 그리고 그 후, 올해의 22이지나 갔다. 그때 그는 장갑 차량의 가장 최근 수정에서 자신의 자리에 다시 있다는 것은 놀라운 일이다.
야간 모드에서 EOP 2 세대가 삽입되고 야간 모드에서 시야가 증가했다면 2011 해에이 장치를 현대인 탱크의 주 (!!!) 지휘관으로 지정하기로 결정한 사람의 머리에두면 안됩니다.
차이를 느껴보십시오.
이 장치를 사용하기위한 규칙을 설명 할 것입니다. "뿔"에 손을 잡고 머리 받침대에 헤드셋을 눌러 접안 렌즈를 들여다보십시오. 지금까지, 너무 좋아. 주위를 둘러보기 위해 (그리고 지휘관이 동시에 탱크 주변의 360도를보아야 만한다.) 그는 팔, 어깨, 전신을 긴장시켜 필요한 곳에 포수를 돌려 놓는다. 그리고 항상 끊임없이 매일 매일. 원칙적으로 이것은 또한 정상입니다. 탱크가 움직일 때 재미가 시작됩니다. 이 장치를 위해 몸에서 안정제를 만들지 않으면 그 안에 도대체 무엇이 보입니까? 그리고 당신이 탱크의 사령관이기 때문에 이것은 잘못된 것입니다. 그래서 당신은 모든 것을보아야합니다. 그리고 항상 끊임없이 매일 매일. 그리고 여기 그것이 포크입니다.
디저트로. 탱크 총에서 정기적으로 발사체를 발사 할 때 끈적 거리면 눈이 손상 될 수 있습니다. 럼블 그래서 그것을 찾을 수 없습니다. 공간에서 몇 분의 오리엔테이션을 잃어 버렸습니다. 우리는 그것을 정확하게 누르거나 일반적으로 벗어날 수 있어야합니다.
그는 유용합니다. 엄지 손가락을 "뿔"끝으로 밀면 타워가 자동으로 TKN-3의 방향을 향합니다. 이것은 "사령관"표시등이 켜지는 포수의 목표 지정입니다.
이것은이 단지가있는 탱크 지휘관이 할 수있는 전부입니다.
밤에는 사수가 3500 m까지 볼 수 있으며, 사령관은 사수의 동일한 중복 이미지를 보거나 TKN-500МК의 360도 3 m을 보게됩니다. 포수에게 어떤 목표 지정을 할 수 있습니까? 싸우는 방법? 승무원에게주는 명령은 무엇입니까? 왜 노보시비르스크 "PO 정유 공장"의 TKN AI를 부착하는 것이 불가능 했습니까? 이것은 타겟까지의 거리를 측정 할 수있는 반도체 레이저에 의한 타겟의 관찰 및 조명의 펄스 모드를 갖는다. 수동 모드에서 - 600 m, 활성 - 1000 m. 이미 적어도 뭔가. 탱크가 적의 적외선 장비에서 계속 크리스마스 트리처럼 빛납니다.
나는 심지어 그들이 "가장 새로운"발전을했다고 말하는 것이 아니다 : PNK-4ICS-01 복합체와 TKN-4ICS-01 광경. 이러한 변형은 오랫동안 T-80과 동일한 T-90에 적용되었습니다. 이 장치는 수직 유도 장치 (HV)의 안정화 기능을 갖추고 있으며 탱크의 모든 무기를 복제하는 방식으로 발사 할 수 있습니다. 야간 모드의 감지 범위를 1500 m으로 지정하십시오. 새로운 것을 멀리하지 못하게했지만 좋은 IR 장치는 없습니까?
그리고 이미 열 화상 카메라 TKN-4-02, PNK "Agat-MDT"또는 이미 같은 "Peleng"의 지휘관 (PKP-T)의 파노라마 광경을 꿈꿀 필요는 없습니다 ... 사진도 삽입되지 않으므로 우울증이 시작되지 않습니다. 아마 유조선은 스스로 그것을 필요로합니다. 예 사실 자신을 위해서 - 생존하려면.
결국, 탱크 사령관의 주요 작업은 소대장의 명령을 실행하는 것입니다. 그는 정비사가 어디에서 어떻게 움직이는지를 지적합니다. 그는 사수의 표적을 찾고 찾는다. 어떻게 할 수 있니? 밤에는 안돼. 오후에는 해치에서 벗어나 주위를 돌아다녀야합니다. 그래서 현대적인 방식으로이 버전에서 근대화를 만들었습니다. XXI 세기는 마당에 있습니다.
지휘관이 탱크의 주요 군비에서 발사 할 수있게 해주는 시스템 "Double"은 원격 제어 모듈 "Sosna-U"입니다. 즉 이것은 추가입니다. 총잡이 시력 옵션.
육군의 작전 결과에 따르면,이 모니터는 금속 실드로 막혀있다. 탄약을 내리거나 내릴 때 또는 적재 할 때 부러집니다. 아주 신중하게.
열 화상 채널의 제어는 "Sosny-U"의 리모콘에서 수행됩니다.
결론 : Sopny-U 도핑 옵션을 제외하고는 "Double"런처의 변경이 없습니다.
운전자의 직장 :
새로운 것은 없습니다.
감시 장치.
완두콩 차르 (Tsar of Peas)의 시간 이후, 정비공은 주간 TNPO-168와 밤 TVNE-4B를 보냈습니다.
해치 커버에 설치된 2 개의 TNPA-65.
그리고 액티브 펄스 TKK-1B를 넣을 수 있습니다. 이미 더 나은 장치 80-s. 왜 T-72B3을 입지 않으십니까?
완전히 새로운 TVN-5를 희망합니다. 그것은 수동 모드에서 시야 범위가 이전의 것과 같이 180이 아닌 60-100로 증가했기 때문에 잠망경에 두 개의 병렬 분기 (능동 및 수동) 대신 수동 - 활성 모드에서 마이크로 채널 증폭을 도입했습니다 배치가 T-72B3와 함께 제공되었음을 나타냅니다). TVN-5에는 시력을 향상시키고 눈의 피로를 감소시키는 양안 루페가 장착되어 있습니다. 모든 "mehans"는 거리가 왜곡 될 때 야간 장비로 차를 운전하는 것이 얼마나 어려운지 알고 있습니다.
최근 개발 된 TVN-10은 광학, 열 이미징 및 저수준 TV와 같은 3 채널 장치입니다. 가스 방전 디스플레이 패널의 드라이버는 주변 지형의 결합 된 이미지를 수신 할 수 있습니다. 그리고 이것은 실제로 신체 위치의 변화까지 전투 차량의 국내 운전에 혁명이 될 것입니다. 그리고 그것은 날씨 조건 (야간, 안개)에 관계없이 지역의 개관을 향상시키고 말할 수 없습니다.
결론 : 정말 새로운 것은 없습니다.
탱크에는 VHF 라디오 방송국 P-168-25U-2 "Aqueduct"이 있습니다.
이것이 필요한 것입니다. 두 개의 독립적 인 수신 및 전송 경로가있는 라디오 방송국. 외부의 PAS 시스템의 도움을 받아 무선 통신을 제공합니다. 라디오 방송국의 구성에는 즉시 2 송수신기가 포함되었습니다.
운영 및 기능 모드 :
- 단순 단일 / 이중 주파수;
- 기술 마스킹;
- 스캐닝 기술;
- 잡음 억제 기능이있는 수신;
- PC 및 C2 인터페이스의 외부 제어판에서 원격 제어.
- 1, 2에서 16 kbit / s까지의 속도로 C1-FL 접속점을 통해 또는 RS-232C 인터페이스를 통해 외부 컴퓨터에서 속도로 터미널 장비에서 디지털 정보를 수신 및 전송.
- 1, 2에서 2, 4 kbit / s의 속도로 아날로그 정보 수신 및 전송.
- P-168UVRD-O 또는 С2 인터페이스를 통한 PC로부터의 무선 데이터 (주파수, 키 및 주소) 자동 입력;
- 음조, 주소 및 순환 호출;
- 적응 형 통신;
- C1-PM 및 C1-FL 교차점으로의 자동 재전송;
- 무선 데이터의 긴급 소거;
- 8에서의 무선 주파수 (주파수 호핑)의 소프트웨어 재구성; 16; 32; 64; 초당 128 점프 속도의 256 또는 100 주파수.
- 이중;
- C168-FL 인터페이스에서 장비 P-230AVSK-B, T-1-231A, T-1-236A, T-237-M, T-1 인터페이스.
- С235-FL 인터페이스의 T-1-236U, T-1-236A, T-237-М, T-1 장비와 인터페이스.
마지막으로 좀 더 현대적이고 코드화 된 커뮤니케이션을 얻었습니다.
이 모델의 출시는 2005 년 랴잔 라디오 플랜트에 의해 지배되었습니다. 위의 모든 사항에 대해이 시리즈의 라디오 방송국에는 현대화 준비가되어 있으며 전화 걸기 및 라디오 데이터의 광학 입력뿐만 아니라 원격 제어 콘솔을위한 녹음 콘솔과 같은 추가 장치가 장착 될 수 있다는 점을 덧붙이면 좋습니다.
불행히도,이 역은 자주 일어납니다 ... 병역 조건에서 일하지 않습니다. 대담하게, 그러나 명료하게, 어구는 그녀에 관하여 말한다 : "좋은, 무, 그러나 아직도 습기 찬."
유조선에 대한 불만 사항과 개별 볼륨 조절 기능이있는 새로운 탄젠트가 있습니다. 너무 깨지기 쉽고 신뢰할 수 없습니다. 그리고 이것은 승무원들의 변덕스러운 것이 아닙니다. 이들은 대량 리뷰입니다. 그리고 탄젠트는 탱크 맨이 발견하고 콤보 스퍼스의 "버튼 위에"있을 때까지 발 아래 어디서나 끊임없이 거짓말을하는 것입니다.
이전 탄젠트에서 망치질하거나 해머를 부수거나 (심지어 일어난 등) 해머에 손을 대고, 심지어는 헤너를 치는 것이 가능했습니다.
희망은 우리 군대의 가장 고통스럽고 긴급한 문제 중 하나이기 때문에 의사 소통 장치의 어린이 질병을 바로 잡아야합니다.
가장 원하지 않는 것은 T-173B에 설치된 P-123 모델 (또는 심지어 P-72)으로 돌아 오는 것입니다. 이 방송국은 알맞은 연결을 제공하지만, 어떤 어린이 든 대화를들을 수 있습니다. 단일 대대 지휘관은 전체 대대의 통신 시스템을 차단했습니다.
결론 : 좋은 통신 장비, 하나의 소원 - 품질을 개선하고 병력 착취의 결과로 속성을 변경.
A. 주요 구경
- 대포 :
UVZ 웹 사이트에서는 여전히 "업그레이드 된 T-72 총"섹션에 쓰여 있습니다 : 2А46М 또는 2А46М-5. 더 이상 T-72B3에 2А46М-5을 넣기를 바랍니다. 이 총은 잘 알려진 D-81TM (2А46М)의 변형입니다. 베이스 건과 비교하여 디자인 강성과 정확성이 향상되었습니다. 현대화됨에 따라 파이프의 외부 프로파일이 최적화되었으며 1에서 0,8 mm까지의 총구에서 길이 0,4 m의 파이프 총구 벽 두께의 차이가 줄어 들었습니다. 리버스 웨지 (reverse wedge)에 의한 타워의 트러 니언 클립 고정이 소개됩니다. 슬라이딩 부분의 후면 지지대는 크래들의 클립 부분에 있습니다. 받침대의 목은 160 mm만큼 연장됩니다. 강성이 증가한 거치대 목에는 2 개의 추가 백래시 장치가 있습니다. 두 안내 받침대는 프리즘 유형에 따라 만들어집니다.
이 방법은 테이블 값에 대한 15 %의 모든 유형의 쉘에 대한 평균 기술적 분산을 감소 시켰습니다. 발사시 발사 총 분산이 1,7 회 떨어졌습니다.
건 2А46М 및 2А46М-5의 비교 기술 특성
특성 2А46М 2А46М-5
파이프 길이 6000 6000
총구 절단에서 길이 1 m 인 Raznesennost, mm 0,8 0,4
파이프 강성, kg / cm 374 420
배럴 지지대 브리치 및 크래들 크래들에 두 개의 지지대
백래시 백래시 장치 아니오 예
핀의 최대 연주 0,2 0
역방향 클립 고정 쐐기 아니오 예
목 차축에서의 목 출발, mm 275 435
총 질량, kg 2400 2500
트렁크 관의 총구에있는 보어의 굴곡을 자동으로 설명하기 위해 굴곡 계량 장치 (CID)의 반사경이 장착됩니다.
장치에 채택 된 디지털 신호 처리는 광범위한 간섭 및 작동 효과에서 트렁크의 필수 매개 변수를 측정합니다. 획득 된 데이터는 발리 스틱 컴퓨터에 대한 보정으로 발급되어 향상된 사격 정확도를 제공합니다.
외관상 변경 사항은 거의 보이지 않으며 총 무게가 100 kg만큼 증가한 총의 흔들리는 부분의 균형을 맞추는 분동이 눈에 :니다.
- AZ와 새로운 탄약 변경 :
탄약에 새로운 "긴"BPS가 도입됨에 따라 화력의 강화가 예상됩니다. 증가 된 전력 ZVBM17의 BPS ZBM42 "망고"샷을 가진 샷 ZVBM22 대신 BPS ZBM59 "Lead-1"및 BPS ZBMB2 "Lead-0"을 포함한 ZVBM2E를 사용합니다. 이 탄약을 사용하면 실제 발사 거리를 증가시키면서 방어구 관통력이 증가합니다. 새로운 BPS 자동 로더의 사용을 확실히하기 위해 약간의 개선이 이루어졌습니다. 카세트 리프트 메커니즘, 회전 컨베이어, 컨베이어 드라이브 및 크랭크 케이스가 변경되어 자동 로더의 받침대가 향상되었습니다. 이것은 새로운 것도 아니지만. 이러한 변경은 T-72BA를 통해 이루어집니다.
"Lead"및 "Lead-2"는 AZ 구조에서 허용되는 최대 길이 인 640mmm을가집니다. 국내 연습에서 처음으로 Svinets 발사체는 더 낮은 비행 특성을 제공하는 준 구경의 꼬리를 받았다.
불행히도, 공장 번호 9 - 모델 2А82의 최신 제품은 탱크에 설치되지 않았습니다. 이것은 자동 체결 식 및 부분적으로 크롬 도금 된 배럴이있는 고출력 활공 총입니다. 이 도구 아래에서 수정 및 윤곽 오버레이 AZ. 그러나 표준과 크게 다르지 않습니다.
2 부분에서 계속됩니다.
정보