인도 해군은 XAL 시설에서 완전히 조립 된 최초의 AJT 훈련 센터 인 Hawk를 채택했습니다.

11월 8 2013 12

인도 해군은 드가스 해군 기지 (Visakhapatnam)에서 11 월 6에서 열린 행사에서 최초로 완전히 조립 된 HINdustan Aerototix Limited (XAL) ATS (Hawk) Mk.132를 채택했습니다.

Hawk AJT는 롤스 로이스 Mk.871 엔진이 장착 된 이중 다용도 항공기입니다. 이 항공기는 조종사에 대한 기본적이고 심층적 인 훈련에 사용됩니다. 동시에 지상 공격기와 요격 전투기로 사용할 수 있습니다.

항공기에는 "유리"조종실, 개방형 구조의 온보드 컴퓨터, 새로운 세대의 관성 / GPS 네비게이션 시스템이 결합되어 있습니다.

이 장비에는 통신 장비, 친구 - 대 - 다른 식별 시스템 및 라디오 고도계와 같은 인도 제 시스템이 포함됩니다.

TSAMTO가 이전에 보도했듯이, 인도 국방부는 총 121 Hawk AJT 항공기 (Hawk Mk.132)를 주문했습니다. 2004의 3 월에 서명 된 첫 번째 계약은 영국 공군을위한 64 항공기 공급을 제공했다. 24 항공기는 영국에서 제조 된 42 유닛과 1,8 유닛을 포함한다. - 인도의 HAL 회사. 이 당의 비용은 2010 억 달러에 달했다. 7 월 779에서는 57 유닛을 포함하여 인도 공군과 해군에서 17 TC Hawk까지 추가 배치 공급을 위해 XNUMX 만 달러에 XAL과 추가 계약이 체결되었습니다. 인도 해군에.

TCB AJT의 첫 배치는 2012 년 여름에 끝났습니다. 현재까지 두 번째 계약은 5 TCB를 공군과 인도 해군에 제공했습니다. 두 번째 배치의 모든 항공기는 2016 년까지 고객에게 양도되어야합니다.

2012이 끝날 무렵 BAE Systems는 Indian HAL에게 Surya Kiran Aerobatics 팀 - SKAT 곡예 비행 팀에 20 TCB 추가 공급 요청을위한 장비를 제공하기 위해 Hawk ATS의 세 번째 배치에 대한 인도 공군 제공 제안을 인도했습니다.

http://www.armstrade.org/

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+6

8 11 월 2013 10 : 57

네! 그러나 중국인과 달리 장치 자체를 만들기 위해 서두르지 않았습니다. 앵글 스가 그를 날개에 올릴 때를 기억할 수 없을 정도로 나이가 너무 늙었습니다. 한 가지 좋은 점은 항공 산업의 발전 속도에 따라 오랫동안 우리에게서 구입할 것입니다.
댓글이 삭제되었습니다.
미 가리

+2

8 11 월 2013 11 : 18

힌두교도들은 위대하고 거만한 탄소 사본없이 군사 장비 자체를 협력하고 석방합니다.
댓글이 삭제되었습니다.
킬 나가 노프

+4

8 11 월 2013 11 : 43

러시아는 군사 기술 협력의 성과에 대한 주장에도 불구하고 인도 시장을 잃고 있습니다. 2011 년 러시아는 120 대 이상의 전투기를 공급 한 인도에 MiG를 공급하기위한 "세기의 계약"을 상실했습니다. 또한 최근 몇 년 동안 인도 공군의 필요에 따라 Il-12MKI 탱커 78 대 생산 입찰이 중단되었고 22 대의 Mi-28NE 공격 헬리콥터와 15 대의 Mi-26T2 무거운 군사 수송 헬리콥터의 공급도 서방 항공기에 유리하게 떨어졌습니다.
1. 클 리돈
  
  +1
  
  8 11 월 2013 19 : 49
  
  인도가 정치적 고립에서 벗어난 후, 우리는 기술 공급에있어 거의 독점이되지 않았습니다. 따라서 놀랄 일이 없습니다. 이제 우리의 모든 파이가 "기본적으로"있는 것은 아닙니다. 그러나 여전히 많은 계약이 있습니다.
2. 헛소리
  
  +1
  
  8 11 월 2013 23 : 54
  
  모든 것이 더 간단합니다. Mi-26T2는 단순히 부드러운 조건을 충족시키지 못했으며, 덜 강력하고 저렴한 것이 필요했습니다. MIG는 인도에서 장비 구매의 다양 화가 입법 수준으로 고정되어 항공을 전투기로 완전히 옮길 수 없었으며, 두 번째로 MIG-35가 프로젝트에만 존재하기 때문에 MIG에서 이길 수 없었습니다. 그에게는 레이더가 아닌 엔진이 많지 않습니다. 시제품을 구입할 이유가 없었습니다. 그들은 이미 IL-78MKI를 가지고 있으며, 경쟁은 그것들을 대체하는 것이었고, 서로 교환하지 않았습니다. 물론 관심이 있다면 ILA와 우승 기계의 특성, 완전히 다른 세대 및 기타 기능을 살펴보십시오. Mi-28NE는 시스템의 절반이 즉시 준비되지 않았기 때문에 처음에는 확정되지 않았으며 동일한 레이더는 실험실에만 있으며 직렬 기계에는 빈 페어링이 있으며 Apache는 작업 및 조건에 더 편리합니다.
  시장 손실이 없으며 독점은 더 이상 불가능합니다.
3. AVV
  
  0
  
  9 11 월 2013 14 : 39
  
  방위 산업 기업과 디자인 국에 대한 통제력이 상실되어 결과적으로 무기 판매 후 서비스가없고 예비 부품 공급이 나쁘고 인도인은 우리가 무기를 사용하여 중국과 협력하는 것을 좋아하지 않습니다. 수정 ?? !!!
볼리비아

0

8 11 월 2013 18 : 44

Mi-26이 이상하게 들리기도 하죠. 인도 사람들은 그러한 g / p가 필요하지 않았지만 가격은 경쟁 업체보다 높았으며 잃었습니다.
알토

+1

8 11 월 2013 18 : 59

“화장에서 당신을 알아볼 수 없습니다!”... 비행기는 글라이더가 달린 Yak-130과 비슷합니다 ...
1. 클 리돈
  
  +3
  
  8 11 월 2013 19 : 52
  
  그리고 인식 할 것이 없습니다. 이것은 야크 -130이 아직 프로젝트에 없었을 때 날아간 영국 현대화 호크입니다.
  1. 알토
    
    +1
    
    8 11 월 2013 21 : 03
    
    나는 우리가 영국 출신이거나 그들이 우리에게서 무언가를 핥았다고 말하지 않았습니다 ... 요점은 인디언이 우리 야크를 살 수 있다는 것입니다 ...
2. 체르 카스
  
  +1
  
  8 11 월 2013 22 : 04
  
  제품 견적 : Altona
  Yak-130과 유사한 비행기 글라이더
  
  눈으로 최씨, 스틸 리츠 씨?
  1. 알토
    
    +1
    
    8 11 월 2013 22 : 25
    
    내 눈은 그것과 무슨 관련이 있습니까? 날개의 위치가 혼란 스럽습니까? 상단-하단 ... 공기 흡입구 모양 또는 롤스 로이스 엔진? 분명히, 당신의 눈으로 인디언들은 스스로 TCB를 선택했습니다 ...