Zumwalt 유형의 구축함. 미래 선박의 현재 상태
10 월 말 미국 조선소에서 Bath Iron Works는 Zumwalt 프로젝트 구축함의 선단을 출범 시켰습니다. Elmo Zumvolt 제독의 이름을 따서 명명 된 USS Zumwalt 함 (DDG-1000)은 최근의 미군 조선의 가장 야심적인 프로젝트 중 하나입니다. 높은 희망과 높은 요구가 새로운 프로젝트의 배에 배치됩니다. 프로젝트의 중요성과 그것을 둘러싼 비밀의 분위기는 건설 된 배를 물 안으로 강하하는 일이 장엄한 의식없이 일어 났고 밤을 덮고 일어난 주된 이유로 간주 될 수 있습니다. 보고서에 따르면, 모든 축하가 조금 후에 이루어져야합니다.
DDG-1000을 향하여
이야기 줌 와트 프로젝트는 90 년대 초로 거슬러 올라갑니다. 그런 다음 미국 해군은 XXI 세기 초에 가동 될 유망한 선박에 대한 요구 사항을 개발했습니다. 선박의 운항 개시와 관련하여 유망한 프로그램은 CG21 (크루저) 및 DD21 (파괴자)라는 명칭을 받았다. 잠시 후 순양함과 구축함 개발 프로그램이 CG (X)와 DD (X)로 변경되었습니다. 새로운 선박에 대한 요구 사항은 상당히 높습니다. 순양함과 구축함은 모두 광범위한 전투 및 비 전투 임무를 수행해야했습니다. 상황과 유망한 선박의 필요성에 따라 적의 함선이나 잠수함을 공격하고, 공중 공격으로부터 구조물을 보호하고, 위험한 지역에서 주민을 철수해야했습니다.
이미 첫 번째 계산에서 보편적 인 선박의 비용은 합리적인 틀에 맞지 않을 수도 있음을 보여주었습니다. 이와 관련, 의회는 프로그램 중 하나의 폐쇄를 주장했다. 분석 결과에 따르면 CG (X) 순양함을 포기하고 구축함 구축에 모든 노력을 집중하기로 결정했습니다. 따라서 미 해군에서 모든 Ticonderoga 형 순양함을 해체 한 후에 Arleigh Burke와 DD (X) 구축함을 다목적 미사일 선박으로 사용하는 것이 제안되었습니다.
재정적 인 이유로 하나의 프로젝트가 종료되었고 곧 두 번째 프로젝트가 시작되었습니다. 계산에 따르면 고객의 요구 사항을 완벽하게 준수하면 설계 작업 및 선박 건조 비용이 크게 증가해야합니다. 원래는 새로운 유형의 32 구축함을 건설 할 계획이었습니다. 그러나 비용 및 예산 기회에 대한 평가는 계획된 시리즈를 몇 차례 인하했습니다. 몇 년 전, 의회는 구축함 즈 무리 볼트 (Zumvolt)를 3 척만 건조 할 수있는 수준으로 줄였습니다. 그 이후에 헤드 구축함 건설을 완료하고 지나치게 비싼 프로젝트를 마무리하라는 제안이 있었지만 펜타곤은 3 척의 배를 방어 할 수 있었다는 점은 주목할 가치가있다. 또한 Zumwalt 프로젝트의 설계 작업이 시작될 때까지 단순화 방향으로 요구 사항이 변경되었음을 유의해야합니다. 이 때문에 기존의 예상 프로젝트에는 계획된 DD (X)와 몇 가지 주요 차이점이 있습니다.
납 우주선 DDG-1000의 건설 준비는 2008 가을에 시작되었으며 기공식은 2011의 11 월에있었습니다. 10 월 말 2013에서 새 프로젝트의 첫 번째 구축함이 시작되었습니다. 두 번째 선박 DDG-1001 (USS Michael Monsoor)의 선체 건조에 대한 예비 작업은 Ingalls 조선소의 2009 9 월에 시작되었습니다. 2015에서는 납 구축함을 고객에게 인도하고 다음 배송의 건설을 계속할 계획입니다. 제 3 구축함 DDG-1002의 주문은 2018 회계 연도에 계획되어 있습니다.
보고서에 따르면, 프로젝트를 만드는 데 드는 비용을 감안한 새로운 구축함 3 대 각각의 비용은 7 억 달러의 표시를 극복 할 수 있습니다. 비교를 위해 Arleigh Burke 프로젝트의 새로운 선박은 Zumvolts의 비용보다 3 배 이상 적은 1,8 억에 해당하는 비용이 든다. 2018에서만 주문할 계획 인 3 차 구축함의 건설 시간은 그에 따라 가격에 영향을 줄 수 있음을 명심해야합니다. 따라서 프로그램의 총 비용이 지속적으로 증가 할 것이라는 모든 이유가 있습니다.
선박 모양
새로운 Zumwalt 구축함은 앞으로 수십 년 동안 미 해군에서 근무할 것입니다. 바로 눈을 사로 잡는 독창적이고 대담한 기술 솔루션을 설명하는 미래를위한 예비품입니다. 새로운 선박의 가장 두드러진 특징은 외관입니다. 지난 수십 년 동안 엔지니어들은 레이더 시스템에 대한 선박의 가시성을 줄이려고 노력했으며이를 성공적으로 수행했습니다. Zumvolt 구축함의 경우 시야를 줄이는 것이 선체 및 상부 구조물 윤곽을 디자인하는 주요 작업이되었습니다. 유망한 미국의 구축함은 길고 좁은 플랫폼과 유사하며 중간에 복잡한 모양의 상부 구조가 있습니다. 배의 표면 부분의 모든 윤곽은 서로 다른 각도로 서로 연결된 복잡한 평면 시스템입니다.
선박의 선체는 상대적으로 낮은면이있어 가시성이 떨어집니다. 측면도 안쪽으로 기울어 져 있음을 유의해야합니다. 낮은 측면의 사용으로 인해 프로젝트의 저자는 독특한 모양의 원래 줄기를 적용해야했습니다. 이러한 선체는 높은 주행 성능을 제공함과 동시에 레이더에 대한 우주선의 가시성을 감소시킵니다. 2000 년 중반에 AESD Sea Jet 시위자가 지어졌으며 원래 형태의 선체 성능을 시험했습니다. 실험 보트의 테스트 결과는 계산의 정확성을 보여주었습니다. 그럼에도 불구하고 새로운 구축함의 실제 특성에 대해서는 여전히 의문의 여지가 있습니다. 배의 코가 물에 묻힐 것이라는 의혹이 있습니다.
USS Zumwalt 선박 (DDG-1000)은 크기가 컸습니다. 선체 길이는 183 미터 였고, 최대 폭은 24,6 m이었습니다. 구축함의 변위는 14,5 천 톤과 거의 같습니다. 이러한 치수 및 변위로 인해 줌 볼트 선박은 오를리 버크 (Orly Burk) 구축함뿐만 아니라 타이 콘데로가는 순양함보다 더 큽니다.
그들의 전투 능력에서 유망한 함대는 기존 순양함과 구축함을 능가해야합니다. CG (X) 프로그램의 거부로 인해 이전에는 순양함에 할당되었던 일부 기능이 구축함으로 이전되었습니다. 프로젝트의 기술적 재정적 외관을 결정하는 과정에서 예비 구축함은 장비와 무기의 일부 요소를 잃어 버렸지 만 그의 특성에 따라 기존 유형의 선박보다 앞서야합니다.
USS Zumwalt 선박의 주요 발전소 인 30 1,000 hp의 총 용량을 갖춘 2 개의 Rolls-Royce Marine Trent-105 가스 터빈 엔진이 사용됩니다. 엔진은 2 대의 전동기, 회전 프로펠러를 포함하여 선박의 모든 시스템에 동력을 공급하는 발전기에 연결됩니다. 비슷한 발전소 구조로 선박의 상대적으로 높은 주행 성능을 보장 할 수있었습니다. 선언 된 파괴자의 최대 속도가 30 노드를 초과합니다. 또한 2 대의 발전기가 모든 선박 시스템에 전기를 공급합니다. 전기 시스템의 매개 변수는 근대화의 일환으로 선박에 새로운 장비와 무기를 장 착할 수있게합니다.
Zumvolt 구축함의 주무장은 Mk 57 범용 수직 발사대입니다. 이 시스템은 현대 크루저 및 구축함에 사용되는 유사한 발사대 Mk 41의 추가 개발품입니다. 선박 Zumwalt는 선체의 다른 부분에 위치한 20 모듈 인 MK 57을 계속 사용합니다. 각 모듈에는 로켓 용 셀이 4 개 있습니다. 발사기 세포는 크기에 따라 1 ~ 4 개의 미사일을 보유 할 수 있습니다. 80 발사기 셀에는 대공포, 대잠 잠수함 등 다양한 종류의 미사일을 탑재 할 수 있도록 제안되었습니다. 탄약의 구체적인 구성은 선박이 수행해야하는 작업에 따라 결정됩니다.
주요 대공 탄약 Zumwalt 구축함은 RIM-162 ESSM 로켓이 될 것입니다. 이전에 SM-2, SM-3 및 SM-6 미사일이 탄약에 포함될 것이라고 주장 되었으나 현재로서는 그러한 무기에 대한 새로운 정보가 없다. 장래의 구축함에 사용하기위한 미사일 시스템의 준비 작업이 현재 계속되고 있으며, 군대의 명칭 확장은 주 선박이 해군에 합격 한 후에 만 이루어질 수 있습니다. 적 잠수함을 공격하기 위해 Zumvolt 구축함은 RUM-139 VL-ASROC 대잠 미사일을 실을 것이다.
Zumwalt 구축함 군비 단지의 흥미로운 특징은 현재 대함 미사일의 사용에 대한 정보가 없다는 사실입니다. 분명히 기존의 RGM-84 하푼 미사일은 장래의 구축함에 사용하기에는 부적합한 것으로 간주되었습니다. Arleigh Burke 유형의 구축함 시리즈의 최신 시리즈에 대한 요구 사항 형성에도 비슷한 접근법이 적용되었습니다.
구축함 DDG-1000의 기수는 155 구경 총으로 2 대의 AGS 포병 시스템을 설치하도록 제안되었습니다. AGS 시스템은 고급 언더 딕 유닛을 갖춘 총 포탑입니다. 이 포병 설치의 흥미로운 특징은 탄약입니다. 구경에도 불구하고, AGS 시스템은 기존 155-mm 탄약을 사용할 수 없습니다. 특히 새로운 해군 포병을 위해 LRAPS 발사체가 만들어졌습니다. 능동적 탄약은 로켓과 비슷합니다. 길이가 2,2 미터를 초과하고 배럴을 빠져 나와 날개와 안정 장치가 펼쳐져 있어야합니다. 자체 무게 102 kg 발사체는 11 킬로그램 탄두를 휴대 할 수 있습니다. 관성 및 위성 네비게이션 시스템을 사용하여 LRAPS 발사체는 최소 80 km의 거리에서 목표물을 공격 할 수 있습니다.
두 포병 시스템의 탄약은 920 포탄이 될 것입니다. AGS는 600 탄약이 될 것입니다 두 시스템의 자동 로딩의 스타일. 발사체의 길이로 인해 자동 로딩의 설계 및 작동에 여러 가지 흥미로운 솔루션을 적용해야했습니다. 그래서 탄약은 똑바로 세운 상태로 총에 공급됩니다. 이렇게하려면 적재하기 전에 건의 총신을 수직 위치로 올려야합니다. -5 °에서 + 70 °까지의 고도에서 촬영할 수 있습니다. 공식 데이터에 따르면 원래 자동 로더는 10 분당 발사 속도를 제공합니다. 긴 줄을 쏠 가능성을 선포했습니다.
과거에는 w왈트 구축함이 전자기 총을 탑재 한 세계 최초의 배가 될 수 있다고 주장했습니다. 유사한 발전이 이미 존재하지만, 군사 기술에 사용되는 것과는 거리가 멀다. 이 약속의 주요 문제점 중 하나 оружия 그것의 거대한 전력 소비이다. 새로운 구축함에 설치된 전기 발전기를 사용할 때, 전자기총을 발사하려면 잠시 동안 거의 모든 전자 시스템을 꺼야합니다. 그러한 작업 특성으로 인해 그러한 시스템을 실제로 사용하지 못하게되는 것은 분명합니다.
유망한 구축함의 포병 부대는 2 개의 AGS 시설과 2 개의 스웨덴 제 Bofors Mk 110 대공포로 구성됩니다. 이 총들의 구경이 이전에 사용 된 대공 방어 시스템의 구경보다 훨씬 큽니다. 57-mm 건을 사용하는 이유는 20 및 30-mm 발사체의 힘이 현대 및 예상 대공 미사일의 파괴를 보장하기에 충분하지 않다는 사실로 간주 될 수 있습니다. 따라서, 57 구경 껍질의 더 큰 힘은 분당 220 라운드에서 낮은 발사 속도를 보완 할 수 있습니다.
Zumwalt 선박의 선미에는 헬리콥터와 무인 항공기용 격납고가 있습니다. 구축함은 SH-60 또는 MH-60R 헬리콥터 XNUMX대와 최대 XNUMX대를 탑재할 수 있습니다. 무적의 MQ-8. 따라서 작은 항공 이 그룹은 환경을 모니터링하고 선박 전자 단지의 일부 기능을 수행 할 수 있습니다.
상황을 감시하고 무기를 통제하기 위해 Zumvolt 구축함은 능동형 위상 배열 안테나가 장착 된 Raytheon AN / SPY-3 다기능 레이더를 제공 받게됩니다. 이전에 두 번째 록히드 마틴 AN / SPY-4 레이더를 신조선에 설치할 계획 이었으나 후에 버려졌습니다. 한 번에 다른 대역에서 작동하는 2 개의 스테이션을 사용하는 것은 너무 비싸고 그에 상응하는 성능 향상을 제공하지 못한다. 따라서 건설중인 선박에는 단 하나의 레이더가 설치 될 것입니다.
파괴자 Zumwalt는 잠수함과 광산을 검색 할 수 있습니다. 이를 위해 AN / SQS-60, AN / SQS-61 및 AN / SQR-20의 세 가지 유체 음향 복합물이 설치됩니다. 처음 두 대는 배의 선체에 설치되고 세 번째 대원에는 견인 소나 스테이션이 설치됩니다. 새로운 구축함의 수 음향 복합체의 특성은 Arleigh Burke 유형의 기존 선박의 장비보다 상당히 높을 것이라고 주장됩니다.
품질 및 수량
이용할 수있는 데이터를 기반으로, Zumwalt 유형의 전함 구축함이 미 해군의 모든 배들 중에서 가장 앞선 것으로 추측 될 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 특정 상황에서 기술 및 전투 성향의 현존하는 장점은 기존의 부정적 요인에 의해 완전히 단절 될 수있다. 새로운 프로젝트의 주요 단점은 높은 비용입니다. 리드 비용은 개발 비용을 고려하여 7 억 달러로 추산됩니다. 따라서 새 구축함은 Nimitz 유형의 마지막 미국 항공 모함 인 USS 조지 HW 부시 (CVN-77)와 거의 같은 비용이 든다. 그런 높은 비용 파괴자는 계획 한 시리즈에있는 급진적 인 감소를 일으키는 원인이되었다.
긴축을 보유한 국회의원이 하나 또는 두 개의 Zumvolt 구축함을 판매하지 않더라도 미 해군에있는이 함선의 총 수는 너무 작게 유지됩니다. 그들의 특성상 기존의 모든 함선보다 우세한 구축함 XNUMX 척만 해군의 전반적인 잠재력에 심각한 영향을 미치지는 않을 것입니다. 다시 말해, 최신 구축함은 손잡이가없는 흰 코끼리 나 여행 가방이 될 위험이 있습니다. 최근의 자금 삭감에 비추어 비용이 비싸지 않을 수있는 고가의 프로젝트는 기존 견해를 유지하면서 전투 효과 측면에서 예상되는 결과를 산출 할 수 없습니다 함대.
Zumwalt 프로젝트의 맥락에서 Arleigh Burke 프로젝트의 배들에 대한 펜타곤의 계획은 흥미로 보입니다. 최근 몇 년 동안의 진술에 따르면,이 구축함들의 건설은 계속 될 것이며, 그들은 21 세기의 70 년대까지 봉사 할 것입니다. Zumvolt 구축함이 얼마나 오랫동안 봉사 할지는 분명하지 않습니다. 그럼에도 불구하고, 서비스 기간을 고려하지 않더라도, 대부분의 전투 작업은 기존 프로젝트의 배에 떨어질 것이라고 확신 할 수 있습니다.
새로운 선박을 정당화하기 위해서는 많은 새로운 기술 솔루션과 기술이 Zumwalt 프로젝트에 적용되었다고해야합니다. 따라서 유망한 구축함은 장래의 선박에 사용될 장비, 무기 및 기술을 개발하기위한 플랫폼이 될 것입니다.
해당 사이트의 자료 :
http://globalsecurity.org/
http://naval-technology.com/
http://raytheon.com/
http://navyrecognition.com/
http://navweaps.com/
http://baesystems.com/
DDG-1000을 향하여
이야기 줌 와트 프로젝트는 90 년대 초로 거슬러 올라갑니다. 그런 다음 미국 해군은 XXI 세기 초에 가동 될 유망한 선박에 대한 요구 사항을 개발했습니다. 선박의 운항 개시와 관련하여 유망한 프로그램은 CG21 (크루저) 및 DD21 (파괴자)라는 명칭을 받았다. 잠시 후 순양함과 구축함 개발 프로그램이 CG (X)와 DD (X)로 변경되었습니다. 새로운 선박에 대한 요구 사항은 상당히 높습니다. 순양함과 구축함은 모두 광범위한 전투 및 비 전투 임무를 수행해야했습니다. 상황과 유망한 선박의 필요성에 따라 적의 함선이나 잠수함을 공격하고, 공중 공격으로부터 구조물을 보호하고, 위험한 지역에서 주민을 철수해야했습니다.
이미 첫 번째 계산에서 보편적 인 선박의 비용은 합리적인 틀에 맞지 않을 수도 있음을 보여주었습니다. 이와 관련, 의회는 프로그램 중 하나의 폐쇄를 주장했다. 분석 결과에 따르면 CG (X) 순양함을 포기하고 구축함 구축에 모든 노력을 집중하기로 결정했습니다. 따라서 미 해군에서 모든 Ticonderoga 형 순양함을 해체 한 후에 Arleigh Burke와 DD (X) 구축함을 다목적 미사일 선박으로 사용하는 것이 제안되었습니다.
재정적 인 이유로 하나의 프로젝트가 종료되었고 곧 두 번째 프로젝트가 시작되었습니다. 계산에 따르면 고객의 요구 사항을 완벽하게 준수하면 설계 작업 및 선박 건조 비용이 크게 증가해야합니다. 원래는 새로운 유형의 32 구축함을 건설 할 계획이었습니다. 그러나 비용 및 예산 기회에 대한 평가는 계획된 시리즈를 몇 차례 인하했습니다. 몇 년 전, 의회는 구축함 즈 무리 볼트 (Zumvolt)를 3 척만 건조 할 수있는 수준으로 줄였습니다. 그 이후에 헤드 구축함 건설을 완료하고 지나치게 비싼 프로젝트를 마무리하라는 제안이 있었지만 펜타곤은 3 척의 배를 방어 할 수 있었다는 점은 주목할 가치가있다. 또한 Zumwalt 프로젝트의 설계 작업이 시작될 때까지 단순화 방향으로 요구 사항이 변경되었음을 유의해야합니다. 이 때문에 기존의 예상 프로젝트에는 계획된 DD (X)와 몇 가지 주요 차이점이 있습니다.
납 우주선 DDG-1000의 건설 준비는 2008 가을에 시작되었으며 기공식은 2011의 11 월에있었습니다. 10 월 말 2013에서 새 프로젝트의 첫 번째 구축함이 시작되었습니다. 두 번째 선박 DDG-1001 (USS Michael Monsoor)의 선체 건조에 대한 예비 작업은 Ingalls 조선소의 2009 9 월에 시작되었습니다. 2015에서는 납 구축함을 고객에게 인도하고 다음 배송의 건설을 계속할 계획입니다. 제 3 구축함 DDG-1002의 주문은 2018 회계 연도에 계획되어 있습니다.
보고서에 따르면, 프로젝트를 만드는 데 드는 비용을 감안한 새로운 구축함 3 대 각각의 비용은 7 억 달러의 표시를 극복 할 수 있습니다. 비교를 위해 Arleigh Burke 프로젝트의 새로운 선박은 Zumvolts의 비용보다 3 배 이상 적은 1,8 억에 해당하는 비용이 든다. 2018에서만 주문할 계획 인 3 차 구축함의 건설 시간은 그에 따라 가격에 영향을 줄 수 있음을 명심해야합니다. 따라서 프로그램의 총 비용이 지속적으로 증가 할 것이라는 모든 이유가 있습니다.
선박 모양
새로운 Zumwalt 구축함은 앞으로 수십 년 동안 미 해군에서 근무할 것입니다. 바로 눈을 사로 잡는 독창적이고 대담한 기술 솔루션을 설명하는 미래를위한 예비품입니다. 새로운 선박의 가장 두드러진 특징은 외관입니다. 지난 수십 년 동안 엔지니어들은 레이더 시스템에 대한 선박의 가시성을 줄이려고 노력했으며이를 성공적으로 수행했습니다. Zumvolt 구축함의 경우 시야를 줄이는 것이 선체 및 상부 구조물 윤곽을 디자인하는 주요 작업이되었습니다. 유망한 미국의 구축함은 길고 좁은 플랫폼과 유사하며 중간에 복잡한 모양의 상부 구조가 있습니다. 배의 표면 부분의 모든 윤곽은 서로 다른 각도로 서로 연결된 복잡한 평면 시스템입니다.
선박의 선체는 상대적으로 낮은면이있어 가시성이 떨어집니다. 측면도 안쪽으로 기울어 져 있음을 유의해야합니다. 낮은 측면의 사용으로 인해 프로젝트의 저자는 독특한 모양의 원래 줄기를 적용해야했습니다. 이러한 선체는 높은 주행 성능을 제공함과 동시에 레이더에 대한 우주선의 가시성을 감소시킵니다. 2000 년 중반에 AESD Sea Jet 시위자가 지어졌으며 원래 형태의 선체 성능을 시험했습니다. 실험 보트의 테스트 결과는 계산의 정확성을 보여주었습니다. 그럼에도 불구하고 새로운 구축함의 실제 특성에 대해서는 여전히 의문의 여지가 있습니다. 배의 코가 물에 묻힐 것이라는 의혹이 있습니다.
USS Zumwalt 선박 (DDG-1000)은 크기가 컸습니다. 선체 길이는 183 미터 였고, 최대 폭은 24,6 m이었습니다. 구축함의 변위는 14,5 천 톤과 거의 같습니다. 이러한 치수 및 변위로 인해 줌 볼트 선박은 오를리 버크 (Orly Burk) 구축함뿐만 아니라 타이 콘데로가는 순양함보다 더 큽니다.
그들의 전투 능력에서 유망한 함대는 기존 순양함과 구축함을 능가해야합니다. CG (X) 프로그램의 거부로 인해 이전에는 순양함에 할당되었던 일부 기능이 구축함으로 이전되었습니다. 프로젝트의 기술적 재정적 외관을 결정하는 과정에서 예비 구축함은 장비와 무기의 일부 요소를 잃어 버렸지 만 그의 특성에 따라 기존 유형의 선박보다 앞서야합니다.
USS Zumwalt 선박의 주요 발전소 인 30 1,000 hp의 총 용량을 갖춘 2 개의 Rolls-Royce Marine Trent-105 가스 터빈 엔진이 사용됩니다. 엔진은 2 대의 전동기, 회전 프로펠러를 포함하여 선박의 모든 시스템에 동력을 공급하는 발전기에 연결됩니다. 비슷한 발전소 구조로 선박의 상대적으로 높은 주행 성능을 보장 할 수있었습니다. 선언 된 파괴자의 최대 속도가 30 노드를 초과합니다. 또한 2 대의 발전기가 모든 선박 시스템에 전기를 공급합니다. 전기 시스템의 매개 변수는 근대화의 일환으로 선박에 새로운 장비와 무기를 장 착할 수있게합니다.
Zumvolt 구축함의 주무장은 Mk 57 범용 수직 발사대입니다. 이 시스템은 현대 크루저 및 구축함에 사용되는 유사한 발사대 Mk 41의 추가 개발품입니다. 선박 Zumwalt는 선체의 다른 부분에 위치한 20 모듈 인 MK 57을 계속 사용합니다. 각 모듈에는 로켓 용 셀이 4 개 있습니다. 발사기 세포는 크기에 따라 1 ~ 4 개의 미사일을 보유 할 수 있습니다. 80 발사기 셀에는 대공포, 대잠 잠수함 등 다양한 종류의 미사일을 탑재 할 수 있도록 제안되었습니다. 탄약의 구체적인 구성은 선박이 수행해야하는 작업에 따라 결정됩니다.
주요 대공 탄약 Zumwalt 구축함은 RIM-162 ESSM 로켓이 될 것입니다. 이전에 SM-2, SM-3 및 SM-6 미사일이 탄약에 포함될 것이라고 주장 되었으나 현재로서는 그러한 무기에 대한 새로운 정보가 없다. 장래의 구축함에 사용하기위한 미사일 시스템의 준비 작업이 현재 계속되고 있으며, 군대의 명칭 확장은 주 선박이 해군에 합격 한 후에 만 이루어질 수 있습니다. 적 잠수함을 공격하기 위해 Zumvolt 구축함은 RUM-139 VL-ASROC 대잠 미사일을 실을 것이다.
Zumwalt 구축함 군비 단지의 흥미로운 특징은 현재 대함 미사일의 사용에 대한 정보가 없다는 사실입니다. 분명히 기존의 RGM-84 하푼 미사일은 장래의 구축함에 사용하기에는 부적합한 것으로 간주되었습니다. Arleigh Burke 유형의 구축함 시리즈의 최신 시리즈에 대한 요구 사항 형성에도 비슷한 접근법이 적용되었습니다.
구축함 DDG-1000의 기수는 155 구경 총으로 2 대의 AGS 포병 시스템을 설치하도록 제안되었습니다. AGS 시스템은 고급 언더 딕 유닛을 갖춘 총 포탑입니다. 이 포병 설치의 흥미로운 특징은 탄약입니다. 구경에도 불구하고, AGS 시스템은 기존 155-mm 탄약을 사용할 수 없습니다. 특히 새로운 해군 포병을 위해 LRAPS 발사체가 만들어졌습니다. 능동적 탄약은 로켓과 비슷합니다. 길이가 2,2 미터를 초과하고 배럴을 빠져 나와 날개와 안정 장치가 펼쳐져 있어야합니다. 자체 무게 102 kg 발사체는 11 킬로그램 탄두를 휴대 할 수 있습니다. 관성 및 위성 네비게이션 시스템을 사용하여 LRAPS 발사체는 최소 80 km의 거리에서 목표물을 공격 할 수 있습니다.
두 포병 시스템의 탄약은 920 포탄이 될 것입니다. AGS는 600 탄약이 될 것입니다 두 시스템의 자동 로딩의 스타일. 발사체의 길이로 인해 자동 로딩의 설계 및 작동에 여러 가지 흥미로운 솔루션을 적용해야했습니다. 그래서 탄약은 똑바로 세운 상태로 총에 공급됩니다. 이렇게하려면 적재하기 전에 건의 총신을 수직 위치로 올려야합니다. -5 °에서 + 70 °까지의 고도에서 촬영할 수 있습니다. 공식 데이터에 따르면 원래 자동 로더는 10 분당 발사 속도를 제공합니다. 긴 줄을 쏠 가능성을 선포했습니다.
과거에는 w왈트 구축함이 전자기 총을 탑재 한 세계 최초의 배가 될 수 있다고 주장했습니다. 유사한 발전이 이미 존재하지만, 군사 기술에 사용되는 것과는 거리가 멀다. 이 약속의 주요 문제점 중 하나 оружия 그것의 거대한 전력 소비이다. 새로운 구축함에 설치된 전기 발전기를 사용할 때, 전자기총을 발사하려면 잠시 동안 거의 모든 전자 시스템을 꺼야합니다. 그러한 작업 특성으로 인해 그러한 시스템을 실제로 사용하지 못하게되는 것은 분명합니다.
유망한 구축함의 포병 부대는 2 개의 AGS 시설과 2 개의 스웨덴 제 Bofors Mk 110 대공포로 구성됩니다. 이 총들의 구경이 이전에 사용 된 대공 방어 시스템의 구경보다 훨씬 큽니다. 57-mm 건을 사용하는 이유는 20 및 30-mm 발사체의 힘이 현대 및 예상 대공 미사일의 파괴를 보장하기에 충분하지 않다는 사실로 간주 될 수 있습니다. 따라서, 57 구경 껍질의 더 큰 힘은 분당 220 라운드에서 낮은 발사 속도를 보완 할 수 있습니다.
Zumwalt 선박의 선미에는 헬리콥터와 무인 항공기용 격납고가 있습니다. 구축함은 SH-60 또는 MH-60R 헬리콥터 XNUMX대와 최대 XNUMX대를 탑재할 수 있습니다. 무적의 MQ-8. 따라서 작은 항공 이 그룹은 환경을 모니터링하고 선박 전자 단지의 일부 기능을 수행 할 수 있습니다.
상황을 감시하고 무기를 통제하기 위해 Zumvolt 구축함은 능동형 위상 배열 안테나가 장착 된 Raytheon AN / SPY-3 다기능 레이더를 제공 받게됩니다. 이전에 두 번째 록히드 마틴 AN / SPY-4 레이더를 신조선에 설치할 계획 이었으나 후에 버려졌습니다. 한 번에 다른 대역에서 작동하는 2 개의 스테이션을 사용하는 것은 너무 비싸고 그에 상응하는 성능 향상을 제공하지 못한다. 따라서 건설중인 선박에는 단 하나의 레이더가 설치 될 것입니다.
파괴자 Zumwalt는 잠수함과 광산을 검색 할 수 있습니다. 이를 위해 AN / SQS-60, AN / SQS-61 및 AN / SQR-20의 세 가지 유체 음향 복합물이 설치됩니다. 처음 두 대는 배의 선체에 설치되고 세 번째 대원에는 견인 소나 스테이션이 설치됩니다. 새로운 구축함의 수 음향 복합체의 특성은 Arleigh Burke 유형의 기존 선박의 장비보다 상당히 높을 것이라고 주장됩니다.
품질 및 수량
이용할 수있는 데이터를 기반으로, Zumwalt 유형의 전함 구축함이 미 해군의 모든 배들 중에서 가장 앞선 것으로 추측 될 수 있습니다. 그럼에도 불구하고 특정 상황에서 기술 및 전투 성향의 현존하는 장점은 기존의 부정적 요인에 의해 완전히 단절 될 수있다. 새로운 프로젝트의 주요 단점은 높은 비용입니다. 리드 비용은 개발 비용을 고려하여 7 억 달러로 추산됩니다. 따라서 새 구축함은 Nimitz 유형의 마지막 미국 항공 모함 인 USS 조지 HW 부시 (CVN-77)와 거의 같은 비용이 든다. 그런 높은 비용 파괴자는 계획 한 시리즈에있는 급진적 인 감소를 일으키는 원인이되었다.
긴축을 보유한 국회의원이 하나 또는 두 개의 Zumvolt 구축함을 판매하지 않더라도 미 해군에있는이 함선의 총 수는 너무 작게 유지됩니다. 그들의 특성상 기존의 모든 함선보다 우세한 구축함 XNUMX 척만 해군의 전반적인 잠재력에 심각한 영향을 미치지는 않을 것입니다. 다시 말해, 최신 구축함은 손잡이가없는 흰 코끼리 나 여행 가방이 될 위험이 있습니다. 최근의 자금 삭감에 비추어 비용이 비싸지 않을 수있는 고가의 프로젝트는 기존 견해를 유지하면서 전투 효과 측면에서 예상되는 결과를 산출 할 수 없습니다 함대.
Zumwalt 프로젝트의 맥락에서 Arleigh Burke 프로젝트의 배들에 대한 펜타곤의 계획은 흥미로 보입니다. 최근 몇 년 동안의 진술에 따르면,이 구축함들의 건설은 계속 될 것이며, 그들은 21 세기의 70 년대까지 봉사 할 것입니다. Zumvolt 구축함이 얼마나 오랫동안 봉사 할지는 분명하지 않습니다. 그럼에도 불구하고, 서비스 기간을 고려하지 않더라도, 대부분의 전투 작업은 기존 프로젝트의 배에 떨어질 것이라고 확신 할 수 있습니다.
새로운 선박을 정당화하기 위해서는 많은 새로운 기술 솔루션과 기술이 Zumwalt 프로젝트에 적용되었다고해야합니다. 따라서 유망한 구축함은 장래의 선박에 사용될 장비, 무기 및 기술을 개발하기위한 플랫폼이 될 것입니다.
해당 사이트의 자료 :
http://globalsecurity.org/
http://naval-technology.com/
http://raytheon.com/
http://navyrecognition.com/
http://navweaps.com/
http://baesystems.com/
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