군사 검토

"소박함"문제에 ...

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나는 정말로 글을 쓰는 것을 좋아하지 않으며, 솔직히, 나는 종종 충분한 시간이 없다.하지만 어떻게 든 나는 T-64 탱크에 대한 기사에 대해 "소박하지 않다"고 대답했다.


동독의 T-64, 1980-e


작은 배경. 80의 끝. 저는 하리 코프 가드 탱크 (Kharkov Guards Tank) 졸업생 인 중위입니다. GSVG에 배정되었습니다. 누가 알 수 없는지 - 우리 군대는 동독의 일부인 독일의 영토에서 그렇게 불렸다.

그것은 일련의 배포 후 그는 국경을 덮고있는 221st Guards 분리 연대에서 결국 무장했습니다. 탱크 T-64AM. 내 대대는 Ludwigslust시 근처의 군사 도시에 연대 본부가있는 "정직한"이었다. 앞으로 독자는 "예의"가 그것과 어떤 관련이 있는지 이해할 것입니다 ...

그러나 관찰자의 관점에서 이야기를 이끌어 낼 것이기 때문에 특히 "소극적"으로 돌아갑니다. 왜 옵저버인가? 그렇습니다. 내 이야기의 주인공이 내 것이 아니라 내 대대의 "전설 중 하나"가 될 것이기 때문에 군대 용 탱크 회사의 부사령관은 상급 중위입니다. Yadritsev라는 이름으로 Vadim이라고 부르 자.

바딤은 정말로 전설이었습니다. T-64을 이론적으로뿐만 아니라 실제적으로 연구 한 멋진 전문가. 그는 현장 조건에서 5TDF 엔진을 분해하고 수리하는 방법을 알고있었습니다! 저를 믿으십시오, 이것은 일이 육군 rem에서서만 제조자에 의해조차 협상되지 않기 때문에, 아주 곤란한 과제이다. 워크샵, 그리고 개방 된 분야에서, 선형 회사에서 ... 간단히 말해서, 그는 대단히 감사하게 생각합니다. 그리고 그는 갑자기 T-64 탱크에 혼란스러워하는 모든 사람들을 도왔으며 그의 충고는 언제나 정확하고 언제나 효과적이었습니다.

Vadim의 모든 "문제"는 Kekhmeizer의 탱크 수리 공장으로 출장을 시작한 후 시작되었습니다. 여기서 그는 새롭고 가장 중요한 "기록되지 않은"5TDF 엔진을 가져 왔습니다. 이 인수의 가치는 과대 평가하기가 어려웠습니다. 대대가 운동으로 나가는 것이 엔진 고장없이 끝나고 비용이 많이 들었고 예기치 않은 수리에 대한 현금 공제가 드물지 않았기 때문입니다. 따라서 엔진을 보유하는 것은 많은 T-64 부대 지휘관들의 꿈입니다. 엔진을 가져오고 숨길 수 없었기 때문에 많은 증인이 있었고 대리인은 그러한 "이익"에 대해 매우 빨리 배웠습니다. 연대와 시작을위한 사령관. 기갑 부대 서비스 연대를 휩쓸었다. 그들은 회사의 계급에 따라 그러한 "부를"소유하지 않고 "강제적 인 자발적 항복"캠페인을 시작했다고 느꼈다. 공식적으로 어떤 행동이든 부정적인 결과를 가져올 수 있다는 것을 완전히 이해했기 때문에 공식적으로 행동하기를 원하지 않았습니다.

여기는 "법원"입장의 부정적인 측면이며, 항상 "도보 거리 내에"있습니다. Vadim의 회사는 "썩어 나가기 시작했다. 특히 전투 훈련 그룹의 탱크 중 하나가"헐떡 거리기 "때문에 그걸 얻었지만, 점검하기 전에 그는 어느 정도 거리가 있었고, 엔진은 »바딤. 그것은 그가 두 번 과열하는 것을 막 관리했을 뿐이므로 "변덕 스럽다"라는 범주에서 그는 "참기 힘들 정도로 변덕스러워"졌습니다 ... 그리고이 "기갑 부대"(그래서 우리는 독일 방식으로 탱크를 불렀고 "126"라고 부르 자)는 "전장 »새로운 5TDF 엔진 용.

이 전투의 단계는 다음과 같습니다. NBTS는 ZVK 연대의 지시에 대한 모든 실습을 위해 "126"계획을 세웠지 만, 전투 차량의 결석과 그 당시 실습의 중단 때문에 아무도 머리를 쓰다듬지 않고 "머리와 어깨 끈을 머리카락과 함께 제거했습니다 ..."그래서 Vadim은 두 가지 전망을 보았습니다. "기록되지 않은"엔진이 연대 소유물이거나 126이 수업을 종료하는지 확인하는 데 동의합니다. 그는 싸우기로 결심했고, 결과적으로 그는 연대의 전체 인원을 공원에있는이 순간에 약 2 시간 동안 지울 수없는 인상과 대화의 주제로 제공했습니다.

"쇼"를 시작하는 신호는 약 30 분 동안 탱크의 엔진을 데우는 히터 "126"의 출시였습니다. 이 시간 동안, "관중"은 훈련 - 전투 그룹 탱크의 주차에서 그리 멀지 않은 곳에 위치해 있기 때문에 "흡연실"에서 가장 좋은 장소를 차지하려고했습니다.

우리가 뭘 봤어? 처분은 다음과 같습니다. Tank, T-64 - 정기적 인 장소에 mech.-waters. 그의 머리가 해치에서 튀어 나오고 오른쪽 핸들 근처의 Vadim의 시선, Vadim 자신의 시선과 함께 제시되었지만, Vadim은 그 자신 만의 명령을 내렸고, 분명히 휴식을 취하기 위해 머물렀다. 그는 시각적으로 탱크에서 선미까지 엔진 시동 과정을 제어하십시오. 바딤 뒤에는 안전한 거리에서 탱크 사령관과 사수가 서 있었다. Vadim이 즉시 그들을 도달 할 수없는 거리에있는 안전한 곳에, 그렇지 않으면 그들은 mech.-water, 특히 탱크 사령관의 부진을 위해 "열매를 맺을"수있었습니다 ...

음, 여기 히터는 끝없이 노래하는 "울부 짖음"입니다. 바딤은 온도계 수치로 mech.water에 관심이 있습니다. 그는 이미 선미 근처에 있습니다. 그는 시작을위한 "따뜻함"과 엔진 준비 상태를 평가하기 위해 노력하고 있습니다. 음, "별들이 모이기"와 같은 명령은 "야생"이라고합니다. 히터가 멈 추면 퍼지가되고, 지휘관이 뚜껑을 제자리에 놓습니다 ... 모든 것이 이제 가장 재미 있습니다. 대체로 많은 사람들이 명령의 병행 번역을 사용하여 우주 로켓을 발사하는 프레임을 보았습니다. 거의 동일한 일이 여기에서 일어났습니다.

Command : "Pump", 오일 펌프의 소리, 응답 mech.-water "Done"까지, 즉 엔진 시스템의 오일 압력은 정상입니다 ...

"Maslovprysk", 공압식 밸브가 작동하는 것을들을 수 있습니다. 실린더의 오일이 일부 유입됩니다.

Vadim : "스크롤링", mech.-water 시동기는 연료가없는 여러 개의 크랭크 샤프트를 크랭크하여 오일이 실린더 사이에보다 고르게 분산되도록합니다.

"Double maslovprysk"- 약간의 중단으로 공압식 밸브의 두 박수가 들립니다.

"시작"- 엔진이 열심히 회전하기 시작합니다. 탱크가 "떨림"하고 푸른 색 연기가 배기 상자에서 나옵니다. Vadim은 선미까지 달려가 연기 색으로 결정하려고합니다. 시작하면 연기가 시작되지 않습니다.

시각적 데이터를 수신하고 평가를 한 후 "위치"로 돌아갑니다.

Mez.-water가 간헐적으로 페달을 밟고 실린더에 연료를 던지면서 Maslovprysk가 다시 시작되는 "Gaza"명령이 뒤따 랐습니다. 엔진이 조금 으르렁 거리고 두꺼운 연기가 엔진에서 나오지만 엔진이 시동하지 않습니다.

정비공이 선미를 "공기 중"으로 돕습니다. 엔진이 조금씩 다시 작동하지만 다시 시작하지 않습니다. 즉, 배터리에서 엔진을 시동 할 수있는 45 초가 만료되었습니다. 명령은 "중지"됩니다. ...

2 분 휴식과 다시 : "Maslovprysk", "시작"연기, 탱크, 미친 눈 mech.- 물, Vadim의 깨진 목소리를 흔들어, "셔틀 실행"코 - 피드 - 코, 순간까지 엔진, 거대한 검은 구름을 던져 , 그것은 시작되었습니다 ... 때때로 이것을 위해 재충전 된 것들을 위해 공기 실린더를 바꾸고 여분의 한 쌍의 배터리를 탱크 네트워크에 연결할 필요가 있었지만 ...

그러나 매일 학교에서 "126", "자랑스럽게"두꺼운 회색 연기로 총을 들여와 "Varyag"가 하루 종일 착취당하는 훈련장으로 갔다. 엔진을 끄지 않으려 고했다.

여기는 "소박한" "64"...

PS 그리고 "슬픔의 사과", 슬프게도, 곧 아주 편리 해졌다.
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"소박함"문제에 ...
"소박함"문제에 대해 ... "쇼"계속
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  1. 러시아 루
    러시아 루 11 11 월 2013 09 : 05 새로운
    + 17
    과열 된 엔진의 예가 "64"의 소박함을 의심 할 이유는 아닙니다.
    무심코는 상대적인 개념입니다. 모든 것이 상대적인 것입니다.
    그러나 우리나라는 항상 "쿨리 빈"으로 유명해졌습니다.
    1. 가이 센 버그
      가이 센 버그 11 11 월 2013 14 : 47 새로운
      + 10
      제품 견적 : RussianRu
      과열 된 엔진의 예가 "64"의 소박함을 의심 할 이유는 아닙니다.
      무심코는 상대적인 개념입니다. 모든 것이 상대적인 것입니다.
      그러나 우리나라는 항상 "쿨리 빈"으로 유명해졌습니다.

      가죽 끈을 심는 것은 아무 말도하지 않습니다.
      이것은 단일 탱크의 예를 사용하는 국가 전체의 예입니다. 당신은 그 당시에 살아야합니다. 나는 모든 것을 이해할 것입니다.
      탱크에는 그러한 엔진이 있어야하며 모터는 의도적으로 과열 될 수 있습니다.
  2. 마카로프
    마카로프 11 11 월 2013 09 : 14 새로운
    + 12
    저도 제 케이스를 공유하겠습니다. 늦은 가을, 디젤 엔진은 시동되지 않습니다. 적어도 죽습니다. 그래서 절망감에 휘발유 머그컵을 흡입 매니 폴드에 넣고 즉시 시작했습니다. 그래야만이 방법에 대해 아무에게도 말하지 않았으므로 "심지"를 얻지 못했습니다.
    1. 튜멘
      튜멘 11 11 월 2013 13 : 51 새로운
      +3
      네, 당신은 Makarov가 아니라 위에서 언급 한 Kulibin입니다. :-)
    2. 카멕스
      카멕스 11 11 월 2013 14 : 43 새로운
      +2
      디젤 엔진 자체의 콜드 스타트를위한 에어로졸 에테르가있는 경우! 실제로 입증 된 =)
  3. battle_65
    battle_65 11 11 월 2013 09 : 36 새로운
    + 14
    그들은 고문 훈련 BMP의 입구에 주기적으로 가솔린을 부었습니다. 그런 자동차는 가솔린없이 "마약 중독자"라고 불렀습니다.
    1. 카르 보포
      카르 보포 11 11 월 2013 11 : 54 새로운
      -6
      디젤 연료의 품질은 분명히 다중 연료 디젤 엔진조차도 미친 듯이 보였습니다.
      1. svp67
        11 11 월 2013 11 : 57 새로운
        + 27
        제품 견적 : carbofo
        디젤 연료의 품질은 분명히 다중 연료 디젤 엔진조차도 미친 듯이 보였습니다.

        우리가 지금 꿈꿀 수있는 연료의 품질에 관해서, 특히 ARTICTIC에 대해서 ...
        1. jjj
          jjj 13 11 월 2013 02 : 06 새로운
          +2
          GOST 4749-49 및 GOST 4749-73

          DP, DS, DZ, 예
  4. 슈어 업
    슈어 업 11 11 월 2013 09 : 36 새로운
    + 28
    지루한. 추위는 더 재미 있어요. 관객은 앉지 않고 예술가들과 함께 정력적으로 춤을 춥니 다.
    1. svp67
      11 11 월 2013 10 : 33 새로운
      + 26
      제품 견적 : shurup
      지루한. 추위는 더 재미 있어요. 관객은 앉지 않고 예술가들과 함께 정력적으로 춤을 춥니 다.

      독일에서 서리가 어디에서 왔습니까? -5가 있었고, 독일인에게는 비극이 있었으며, "피소"에서 벗은 몸통으로 그런 날씨에 달리는 우리 병사들을 보았던 공포가 기억납니다 ... 나는이 순간에 다시 한 번 그들이 생각합니다 우리를 물리 치려는 노력의 무익함을 이해했습니다.
      그리고 "유쾌함"도 충분했습니다. Primorye와 Urals에서 봉사하는 동안 특히 "마지막 주소"에서 미소
      1. neri73-r
        neri73-r 11 11 월 2013 16 : 00 새로운
        0
        Elani에 없습니까? 친척-유조선을 방문했습니다! 사람
      2. 유리예요.
        유리예요. 11 11 월 2013 18 : 08 새로운
        +1
        그렇습니다, -20-25가 아니라 일주일에 두 번 서 있었지만 축축한 것을 기억합니다. 분명히 바다에서.
      3. 안드레이 유리 베리
        안드레이 유리 베리 12 11 월 2013 07 : 40 새로운
        +1
        나는 10 월에 Magdeburg 훈련장에서 RSP-10이 배치 된 것을 기억하여 맨 위로 달렸고 + XNUMX 도가있었습니다 ... 사람
  5. hohryakov066
    hohryakov066 11 11 월 2013 10 : 35 새로운
    +8
    우리는 정찰대에 포병 연대가 있습니다. 겨울에 장비를 되살리는 과정은 다음과 같습니다. 먼저 전체 l / s가 쇠 지렛대를 잡고 ARC "Lynx"(MTLBU 기반)의 트랙에 삽입하고 강력한 철을 상자에서 밀어 내면서 동시에 "푸셔"에서 발사합니다. ... 그 후, 부활 한 ARC는 케이블에 달라 붙고 차례로 두 개의 GAZ-66 및 5 UAZ 덩어리를 시작합니다. 마지막으로 SNAR (BMP 1 기반)은 동일한 방법으로 시작되며 모든 사람이 호송대에 모여 주문한 곳으로 이동합니다. 현장과 추위에서 ARK 엔진을 전혀 끄지 않으려 고 했음에도 불구하고 모든 것이 너무 잔인하게 처리되어 배포 표준과 겹칠 수있었습니다. 칼리닌그라드에서. 군대 1985.
  6. 스코 로보가 토프 _P
    스코 로보가 토프 _P 11 11 월 2013 10 : 44 새로운
    + 23
    나는 즉시 정치인을 소개하겠습니다. 내 말에 대한 많은 독자들의 반응을 예견하기 때문이다. 그러나 나는 내 직업이 부끄럽지 않다. 군인에서 중령으로가는 길은 성공적이었다. "멍청한 진공 청소기"와 "멋진 붕대"에 대한이 이야기를 듣고 읽는 것은 수십 년 동안 아팠습니다. 이것은 우리 유조선의 주요 엔터테인먼트 중 하나입니다. 그러나 안타깝게도 T-64에 대한 군인과 상사에 대한 몇 가지 회상을 읽어야 만 작동하기에 더 편리한 기계라는 인상을받을 수 있습니다. 그래서 저는 T-62의 전 운전사로서 새로운 전차의이 속성을 즉시 좋아했습니다. 물론, 오래된 "붕대"보다 더 복잡했지만, 더 복잡하기 때문에 아무도 "Zhiguli"를 M-1로 바꾸지 않을 것입니다. 네, "트럭"은 KaMaz보다 훨씬 소박하지만 아무도 돌아 오지 않습니다! T-64의 복잡성은 우아하게 작동 할 필요성이었습니다. Ato는 그것에 익숙합니다-엔진이 시작되지 않습니다-우리는 푸셔에서 시작할 것입니다. T-64를 운전하는 주요 규칙은-더 많은 연소-더 적은 구멍입니다. 그리고 우리는 엉뚱한 엔진과 약한 토션 바에 대해 불평합니다. 게시물 작성자의 예는 매우 시사적이지만이 경우에 T-55 또는 T-62가 어떻게 출시되었는지보고 싶습니다. 그들은 단지 시작되지 않을 것입니다. 그래서-몇 번 시도하고 그게 다입니다. 왜 고통받습니다. 그리고 일반적으로-우리 탱커는 매우 운이 좋았습니다-그들은 미국 또는 영국 탱크와 아무 관련이 없었습니다. 그리고 독일군에 따르면 T-64는 "Leopard"1 수준에 해당합니다. 그리고 이것은 신뢰성의 기준에 관한 최고의 서부 전차입니다.
    1. 러시아 루
      러시아 루 11 11 월 2013 10 : 49 새로운
      +8
      너와 완전히 동의한다. 나쁜 차가 없으며 과실 운전자가 있습니다. 그러나 인간의 요인.
    2. svp67
      11 11 월 2013 11 : 16 새로운
      +7
      제품 견적 : Skorobogatov_P
      그리고 독일군에 따르면 T-64는 "Leopard"1 수준에 해당합니다. 그리고 이것은 신뢰성의 기준에 관한 최고의 서부 전차입니다.

      그럼에도 불구하고 성능면에서 "XNUMX 스트로크 ..."를 가지고있는 English Chieftain에 더 가깝습니다.
      제품 견적 : Skorobogatov_P
      T-64의 복잡성은 문법적으로 운영해야했습니다. 엔진이 시동되지 않는 데 사용되는 Ato는 푸셔로 시작합니다.

      이것은 가장 간단하고 올바른 해결책이 아닙니다.이 경우 엔진은 "kaput"이 10 배 더 빨라지지만 내 이야기에 따르면 "초 변덕스러운"엔진 "126"을 사용해도 그러한 시도가 이루어지지 않았고 "부활"하려고했습니다. "자연스럽게 이것은 특히 엔진의"중독 "에 적용됩니다. 각 회사에서 부 엔지니어는 "에테르"바이알 두 개를 가지고 있었지만 상황이 시간 손실을 허용하지 않는 극단적 인 경우였습니다. 예를 들어 알람이 울 렸을 때 연대가 30 분 동안 공원에서 "이동"할 때, 종종 다양한 상황에도 불구하고 울타리와 장벽-가장 중요한 것은 목표물이 공격을 받고 있기 때문에 공원에 장비를 두지 않고 나가는 것입니다. 독일 연방 공화국과의 국경까지 XNUMXkm도 채되지 않았으며 공원으로가는 도중에도 "전사! 기억하세요! 당신은 행동의 영역에 있습니다. 적의 포병. " 그런 다음 그는 "해동"으로 옮겨졌지만 헛되이 어떻게 든 동원되었고 군인들은 동원 해제 앨범을 위해 그와 함께 사진을 찍는 것을 좋아했습니다 ...
    3. svp67
      11 11 월 2013 11 : 18 새로운
      +7
      제품 견적 : Skorobogatov_P
      매우 예시적인 예는 게시물의 저자입니다. 그러나이 경우 T-55 또는 T-62를 시작하는 방법을보고 싶었습니다.

      Primorye 에서이 기계들에 봉사 할 수있는 큰 행운을 얻었습니다. 신뢰성 측면에서 T300보다 64 % 더 우수하지만 전투 효과면에서 100mm TP T55가 더 정확하더라도 논쟁의 여지가 없습니다. 칭찬 ...
    4. 레스 닉
      레스 닉 11 11 월 2013 17 : 11 새로운
      +3
      제품 견적 : Skorobogatov_P
      그리고 일반적으로-우리 탱커는 매우 운이 좋았습니다-그들은 미국 또는 영국 탱크와 아무 관련이 없었습니다. 그리고 독일군에 따르면 T-64는 "Leopard"1 수준에 해당합니다. 그리고 이것은 신뢰성의 기준에 관한 최고의 서부 전차입니다.

      시시가 또는 미틀 (탱크)이든 소비에트 군사 장비의 유지 보수성은 항상 나를 놀라게했습니다.
      마침내 소비에트 장비를 죽이기 위해서는 매우 열심히 노력해야했습니다. 눈짓
  7. major071
    major071 11 11 월 2013 11 : 14 새로운
    + 14
    그는 T-64를 몰 았고, 저는 개인적으로 전차를 좋아했습니다. 특히 이것이 제가 1989 년에 앉은 레버의 첫 전차이기 때문입니다. 그리고 T-72와 T-80이있었습니다. 하지만 나는 공포로 T-62를 운전했던 기억이 난다. 누구처럼. 우리는 중대 지휘관 Kirpichenok 소령 (그의 이름과 후원자는 이미 기억이 나지 않습니다), 아프간 인이 있었기 때문에 그는 T-62를 "Swallow"라고 불렀고 62 대가 비난을 받았을 때 몹시 좋아하지 않았습니다. 제대로 작동하면 오른손에있는 모든 탱크가 강력한 무기가 될 것입니다.
    1. svp67
      11 11 월 2013 11 : 26 새로운
      +8
      제품 견적 : major071
      제대로 작동하면 유능한 손에 든 탱크가 무서운 무기가됩니다.

      100 % 동의 함 ...
      그러나 솔직히 T64와 관련하여 나는 +5의 온도에서 엔진 마모를 방지하고 빠른 시동을 보장하기 위해 히터로 엔진을 "워밍업"해야하는 경우 탱크를 "소박함"이라고 부를 수 없습니다.하지만 우리가 말하는 "소박함"은 ...
  8. Algor73
    Algor73 11 11 월 2013 11 : 31 새로운
    +3
    T-64는 최초의 주 탱크였습니다. 처음에는 엔진에 문제가있었습니다. 그러나 그는 완전히 새로운 사람이었습니다. 익숙한 것에서 비정상적인 것으로의 전환은 항상 애매하게 인식됩니다. 그리고 그들이 탱크 승무원을 데려 간 사람을 기억한다면 (우리 중 한 명이 트랙터 운전사를 위해 직업 학교를 졸업했을 때, 그는 탱크 승무원으로 군대에 합류하여 평범하게 읽을 수없고 음절로 읽을 수 없었습니다). 더 쉬운 원리를 따르면 60 년대 중반 어딘가에 머물러 있어야합니다.
    1. svp67
      11 11 월 2013 11 : 34 새로운
      +5
      제품 견적 : Algor73
      그것이 더 간단하다는 원칙을 따르면 60의 중간에서 어딘가에 머물러 있어야합니다.

      나는 근본적으로 동의하지 않습니다. GTE 탱크 엔진은 몇 배 더 어렵지만 GTE가있는 탱크에서 제공하는 것은 몇 배 더 쉬우 며 "복잡성"은 여전히 ​​"합리적"일 수 있습니다.
      그건 그렇고, T64는 화재의 관점에서 볼 때 가치있는 예가 될 수 있습니다. T72보다 복잡하지만 배우고 운영하기가 더 쉽습니다 ...
      1. 숙면을 취하다
        숙면을 취하다 13 11 월 2013 13 : 53 새로운
        +2
        제품 견적 : svp67
        나는 루트에 동의하지 않습니다. GTE 탱크 엔진은 몇 배 더 복잡합니다

        우리가 눈치 채지 못한 COMMUNISM의 기억과 같은 훌륭한 기사 인 SVP67.
        나는 86-88 년에 훈련장에서 Ashuluk에서 봉사했으며, 우리에게 PGW는 만화의 범위를 벗어난 것이었다.
        우리는 총격 사건에 왔지만.

        이제 T-64는 첫 번째 주 탱크였으며 5TDF 복서 엔진은 V 자형 V-46의 신뢰성을 얻지 못했습니다.
        그러나 MBT의 미래는 여전히 GTE를위한 것이라고 생각합니다.
  9. 사 프라
    사 프라 11 11 월 2013 11 : 33 새로운
    0
    죽은 엔진을 작동시키는 흥미로운 예 ...만으로 탱크의 일부를 수정하는 것과 관련하여 저자에게 질문을한다면 T-64AM 실제로 몇 년이었고 어떤 엔진이 그 위에 서 있었습니까?
    1. svp67
      11 11 월 2013 11 : 40 새로운
      0
      제품 견적 : sapran
      T-64AM을 자른다.

      업그레이드 후 주로 T64A입니다.
      - 추가 예약 용지의 용접으로 인한 예약 보강,
      -T64A 용 광학 거리계를 사용하는 "기본"시력 대신 레이저 거리계 및 하위 시스템과 함께 TPD-1K가 설치되었습니다.
      제품 견적 : sapran
      어떤 해 였고 그 엔진은 무엇 이었습니까?

      1988 년에 5TDF 엔진은 대부분의 새로운 "Kharkov"에 대해 덜 자주 점검되었지만 "Kharkov"
      1. 사 프라
        사 프라 11 11 월 2013 11 : 46 새로운
        0
        이상합니다 ... AM 인덱스는 제한된 시리즈로 생산 된 6TD 엔진과 115-1982의 85 플랜트에서 수정 된 것으로 할당되었으며 총 개수는 500 개를 초과하지 않았습니다.
        1. svp67
          11 11 월 2013 11 : 49 새로운
          0
          제품 견적 : sapran
          115 Factory Works 1982-85 올해의 총 수는 500 개를 변화시키지 않았습니다.

          우리 학교에는 이런 전차가 있었는데, 주된 임무는 6TD를 "테스트"하는 것이었기 때문에이 전차는 Chuguev 사단에 의해 거의 사용되지 않았습니다. 그건 그렇고, 우리 학교에는 "64 륜"T6도 있었고 XNUMXTD와 함께있었습니다.
          1. 사 프라
            사 프라 11 11 월 2013 11 : 59 새로운
            +1
            그런 사람들과 함께 10 년 만에 이야기를 나눌 수있는 기회를 얻었고, 여전히 뛰어 다니고 있습니다. (나머지 기계에서도 비슷한 작업이 진행될 것이라는 따뜻한 희망이 제 마음 속에 있습니다). 그리고 나는 "내 무릎에"수리하는 것이 거의 비현실적이라고 생각하기 때문에 Kulibin에서 마스터 클래스를 수강 할 것입니다 ...
            1. svp67
              11 11 월 2013 12 : 11 새로운
              +3
              제품 견적 : sapran
              그리고 나는 "내 무릎에"수리하는 것이 거의 비현실적이라고 생각하기 때문에 Kulibin에서 마스터 클래스를 수강 할 것입니다 ...

              "전설"이라고도합니다. 그는 그것을하는 방법을 정말로 알고 있었고 재능있는 사람이었습니다 ... 그는 그것을하는 방법을 알았을뿐만 아니라 모든 것을 능숙하게 조직했습니다. 특히 그가 일터의 "청결성"을 조직하는 방법이 좋았습니다 ...
              1. 알렉 스 텔레비젼
                알렉 스 텔레비젼 11 11 월 2013 13 : 30 새로운
                +4
                제품 견적 : svp67
                "전설"이라고도합니다. 그는 그것을하는 방법을 정말로 알고 있었고 재능있는 사람이었습니다 ...

                나는 그것을 큰 관심으로 읽었다.
                T-64의 시작에 대한 전설이있었습니다. T-72의 경험 덕분에 T-64에만 다중 모드 출시 (최대 "넥타이"포함)가 나타났습니다.
                그건 더 많은 이야기와 기억이 될거야 ...
                그리고 일반적으로 zampoteh, 사람들은 특별합니다.
                웃음

                고마워요, Sergey !!!
                좋은
                1. svp67
                  11 11 월 2013 13 : 33 새로운
                  +3
                  인용구 : Aleks tv
                  고마워요, Sergey !!!

                  알렉스 hi
                  네, "감염된"것이 무엇인지에 대한 것입니다. 그건 그렇고, 속편을 작성해야 할 것 같습니다 ...
                  1. 알렉 스 텔레비젼
                    알렉 스 텔레비젼 11 11 월 2013 13 : 49 새로운
                    0
                    제품 견적 : svp67
                    당신에게서 "감염되었습니다"

                    윙크하는 느낌
                    제품 견적 : svp67
                    그건 그렇고, 속편을 써야 할 필요가있는 것 같습니다 ...

                    예

                    또한보세요, 어딘가에 오래된 이야기가있었습니다. 아마 다른 사람들이 감염 될 것이고 사람들은 따라 잡을 것입니다. 결국 좋은 일입니다.
                    사이트에서 군대 경험이나 이야기에 관한 이야기는 어떻게 든 충분하지 않습니다.
                    1. 흑인 대령
                      흑인 대령 14 11 월 2013 16 : 11 새로운
                      0
                      [i] T [[/ i] i] 예전 이야기가 있었을 것입니다. 다른 사람들이 감염 될 수도 있고 사람들이 따라 잡을 수도 있습니다. 결국 좋은 일입니다.
                      군대 경험이나 현장의 이야기에 대한 이야기는 충분하지 않습니다. [/ I]
                      "군인의 이야기"하위 섹션의 "군사 기록 보관소"섹션에서 내용을 읽을 수 있습니다. 흥미롭고 재미있는 것들이 많이 있습니다. 좋은
                2. 블라디미르 즈
                  블라디미르 즈 13 11 월 2013 13 : 29 새로운
                  0
                  그리고 일반적으로 zampoteh, 사람들은 특별합니다.


                  그래서 나는 그의 공식 임무로 판단 할 때이 "전설"의 지위는 아마도 "무장 부사령관"이 아니라 기술 부분의 전차 중대 부사령관 일 것이다.
                  그리고 기술적 인 측면에서 연대의 부 사령관은 연대의 부 사령관이며 군비를위한 연대의 부 사령관은 아닙니다.
                  탱크 연대에서 적어도 80 년대 초 까지이 게시물이 호출되었습니다.
            2. 카멕스
              카멕스 11 11 월 2013 14 : 47 새로운
              0
              그런 다음 상인 함대에서 소풍에 무릎을 꿇고 공격적인 과정을 수행하는 것이 좋습니다.
              1. biznaw
                biznaw 11 11 월 2013 21 : 52 새로운
                +2
                또는 목재 운반선. 노킹 KamAZ 엔진은 평범한 플라스틱 랩으로 만 바람에서 숨겨져 추위에 조립, 분해, 분해됩니다.
  10. 보란츠
    보란츠 11 11 월 2013 11 : 47 새로운
    +3
    기사의 결론은 이것을 만들었다 : 첫째, 자동차의 엔진이 여러 번 "죽었다"는 것입니다. 그리고 이것은 "나쁘다"고 생각하게했습니다.
    1. svp67
      11 11 월 2013 12 : 02 새로운
      +2
      제품 견적 : Bograntz
      기사의 결론은 이것을 만들었다 : 첫째, 자동차의 엔진이 여러 번 "죽었다"는 것입니다. 그리고 이것은 "나쁘다"고 생각하게했습니다.

      결론은 전적으로 정확하지 않습니다. 먼저 질문을하십시오. 왜 "unaccounted"엔진이 필요 했습니까? 거기에서 "측면"을 팔아라, 그렇다, 그런 상황에서는 아무도 생각하지 않았다. 그리고 다른 탱크 엔진보다 "TD"엔진을 "죽이는"것이 몇 배 더 쉽습니다. "증류되지 않은"물을 냉각 시스템에 붓는 것만으로도 충분합니다. 더 이상 도움이되지 않는 "XNUMX 성분"첨가제가 없습니다.
  11. 보란츠
    보란츠 11 11 월 2013 11 : 47 새로운
    +1
    기사의 결론은 이것을 만들었다 : 첫째, 자동차의 엔진이 여러 번 "죽었다"는 것입니다. 그리고 이것은 "나쁘다"고 생각하게했습니다.
  12. 바 시아 크루거
    바 시아 크루거 11 11 월 2013 12 : 03 새로운
    +3
    ushatanomu 인스턴스에서 기계의 단순성 판단?
    러너가 먼저 다리를 부러 뜨린 다음 나쁜 러너라고 불평하는 것과 같습니다.
    1. svp67
      11 11 월 2013 12 : 12 새로운
      0
      인용구 : Vasia Kruger
      ushatanomu 인스턴스에서 기계의 단순성 판단?

      이것은 가장 생생한 예이며, 덜 밝고, 훨씬 더 자주, 훨씬 더 ...
      1. 파셴 코 니콜라이
        파셴 코 니콜라이 11 11 월 2013 17 : 48 새로운
        +5
        반동 피스톤이 장착 된 2 행정 디젤에 익숙하지 않은 사람들과 논쟁하지 마십시오. 우리는 디젤 기관차에 100D10과 100DXNUMX을 사용하는데 이는 또 다른 기적입니다.
        1. shishkin7676
          shishkin7676 14 2 월 2016 15 : 14 새로운
          0
          5TDF는 전쟁 후 독일 1928 항공 디젤 엔진 (U-86)에서 나 왔으며 영국과 영국은 탱크를 착용했습니다. 그건 그렇고, B-2 항공기는 처음에.
  13. 사 프라
    사 프라 11 11 월 2013 12 : 13 새로운
    +2
    나는 최근에 급우 중 한 사람이 탱크에서 수행되는 유지 보수 품질을 어떻게 확인했는지 말해주었습니다.
    그는 XNUMX 명의 차기 기술자의 입을 모으고 공기 청정기 서비스에 관한 질문을 받았고 모든 사건이 정리되었고, 거의 두 가지 서명이있는 문서 (질문이 거의 남지 않았 음)에 대해 긍정적 인 대답을 받았으며, 거의 문제없이 형제는 행동의 순서를 다시 세었다. 공기 세차로 장치에 접근 ... 일반적으로, 그들은 화학자로부터 화학 분말을 얻었는지 확인하고 소위의 눈을 보았을 때, 그는이 질문을 헛된 것으로 알고 있음을 깨달았습니다 ...
    일반적으로 XNUMX 명의 zampotechs 중 결합 된 승무원과 공기 청정기 + 라디에이터를 유지하는 방법에 대한 데모 강의가 나왔고 "탐폰"기술을 잊어 버렸습니다.
  14. 사 프라
    사 프라 11 11 월 2013 12 : 24 새로운
    +3
    "배고파 추위"와 같은 예는 기술을 산산조각냅니다. 모든 사람이 샤프트를 가지고 있다고 생각합니다. 여기까지 갈 필요가 없습니다. 1996 체르 카스코는 110 개의 "모터 발굽이있는"전차 대대 대대 사령관에서 Kuchma를 위해 헝가리에서 철수 한 이후 상자에 있던 64 개를 내기 발사 준비합니다.
    설명의 거의 문자 그대로 "복제"는 약간 단순화되어 있지만 흰색으로 칠한 천장과 상자의 벽에만 두꺼비와 얼룩이 묻어 있습니다.
  15. 페넥
    페넥 11 11 월 2013 13 : 02 새로운
    + 12
    디젤 엔진 충전 기술에 대한 5 kopecks.
    아프가니스탄의 관세청에 도착했을 때, 비행장 옆에서 가장 먼저 본 것은 범퍼에 통나무가 달린 KAMAZ 호송이었습니다. 첫 번째 생각 : 떠 다니는 차입니다. 아니요. 아니오, 디젤 연료는 충분합니다.
    60 주일 후 나는 대답을 본다. 회사 칼럼 (약 70-XNUMX 대)에서 모든 배터리가 다 떨어 졌거나 팔렸다. 노동자들은 회사 사령관과 "나무 범퍼"로 아침에 두 번째 KAMAZ를 걷어차는 기술적 인 폐쇄 차에만있다. .디. 몇 분 후 출발 할 때 증기 기관차처럼 덜거덕 거리며 호송대가 정상 작동하고 행진을 위해 줄을 섭니다.
    KAMAZ는 6 ~ 8 개월의 작전으로 사망했지만 Great Country는 "전투 용"으로 쓰여진 것을 대체하기 위해 새로운 것을 보냈습니다.
    이 주제에 대해 죄송합니다.
    1. svp67
      11 11 월 2013 13 : 07 새로운
      +6
      제품 견적 : Penek
      디젤 엔진 충전 기술에 대한 5 kopecks.

      이것들은 당신의 이야기입니다- "귀중한"그리고 당신은 "5 kopecks ..."이것은 "전설과 무적"의 삶에 대한 실화입니다.
      아마도 젊은 세대에게는 "수업"이 될 것입니다.
      믿기는 어렵지만.
    2. EBRD
      EBRD 11 11 월 2013 19 : 23 새로운
      +4
      제품 견적 : Penek
      디젤 엔진 충전 기술에 대한 5 kopecks.
      아프가니스탄의 근무지에 도착했을 때, 비행장 옆에서 가장 먼저 본 것은 KAMAZ 호송대였습니다.

      예, UAZ를 제외하고 모든 자동차의 범퍼에 대한 통나무는 40 OA였습니다 .- 이유는 시동에 어려움이 없거나 배터리에 문제가 없었기 때문입니다 ... 1) 지역 조건에 따른 교통 특징-교통 규칙이 존재하지 않음--더 강한 범퍼가있는 사람 -맞습니다. 카불과 다른 도시의 교통 상황을 기억하십시오 .2) 전투 상황에서 손상된 차량 (오작동으로 인해 멈춤)이 즉시 도로 측면에서 충돌했습니다 (도랑 휴식)-발사시 호송 정지는 허용되지 않습니다. 배고프지 않고 사람들을 구하려고했습니다.
    3. biznaw
      biznaw 11 11 월 2013 21 : 59 새로운
      +2
      카 마즈는 푸셔의 공장이 아니라 먼지에 의해 살해당했습니다. 필터는 종종 먼지로 인해 자주 날려 버려서 체로되었습니다. 글쎄, 오일 레벨도 약간, 기아, 해고 라이너입니다. 엔진이 과열되었습니다.
  16. 페넥
    페넥 11 11 월 2013 13 : 12 새로운
    +4
    "전방의 소, 뒤의 말, 그리고 모든면에서 군인을 두려워하라"라는 군사적 지혜는 이제 사실입니다.
    나는 모든 괜찮은 운전자들에게 사과한다.
    1. svp67
      11 11 월 2013 13 : 26 새로운
      +7
      제품 견적 : Penek
      나는 모든 괜찮은 운전자들에게 사과한다.
      독일에서는 농담으로 "독일어"라는 말이있었습니다. "봐-왼쪽, 봐-오른쪽, 러시아인 우랄"이 있으면 다시 봐-러시아 KrAZ가 있으면 " 눈짓
      1. flanker7
        flanker7 11 11 월 2013 22 : 26 새로운
        +1
        독일인들은이 속담을 우리에게 말했습니다. 80 년대 중반, 이것은 그들에게 매우 중요했습니다. 나는 T-80 탱크 기둥이 움직일 때 우리를 향해 오는 차가 멈추고 독일군이 내리고 우리가지나 가기를 기다렸다는 것을 반복해서 목격했습니다. 그들 중 일부는 또한 "epitskntra"에서 몇 미터 더 멀리 이동하면서 길가의 도랑을 기어 올랐습니다. 말할 필요도없이 이것은 KAMAZ 탱크가 아닙니다-그것은 지나갈 것이고 떨리지 않을 것입니다 ..
      2. 안드레이 유리 베리
        안드레이 유리 베리 12 11 월 2013 07 : 59 새로운
        +2
        그러나 그들은 그들의 트랜 밴드와 Wartburgs를 대체하기 위해 동지하는 것을 좋아했습니다! 길은 좁고 구겨지기 쉽지만 플라스틱 트 라반다의 경우 카펫입니다. 여행 전에 IT에 중점을 둔 교육이 이루어졌습니다. wassat
  17. ed65b
    ed65b 11 11 월 2013 13 : 41 새로운
    0
    저자 플러스. 그것은 유머로 정확하게 주입 된 영혼으로 작성되었습니다. 더 기다리고 hi
  18. msv
    msv 11 11 월 2013 14 : 01 새로운
    0
    svp67

    하르 키우는 몇 년간 졸업 했습니까?
  19. 볏
    11 11 월 2013 14 : 06 새로운
    +5
    총에서 55를 시작했고 공기가 XNUMX이었고 배터리가 죽었고 리어 클러치가 내려 가고 상처를 입었습니다.
  20. 모터 1991
    모터 1991 11 11 월 2013 14 : 43 새로운
    + 11
    나는 유조선이 아니지만 내 이야기가 주제가 될 것이라고 생각합니다 .1982 년에 Konotop ATP에 배정 된 이후 30 대가 넘는 Kamazes가 있었으며 그 중 절반은 수리 중이 어서 대단히 싫어했습니다. 저는 젊은 전문가 인 타타르가이 차에 던져졌습니다. 유지 보수 책자를 읽고 질문하면서 어리 석고 질문을하기 시작했습니다. 엔진에 어떤 종류의 기름이 부어 졌는지에 대한 대답은 : 증류수입니다. 나는 작은 책을 다시 읽기 시작합니다. 창고에 가서 M10g2K 오일 대신 그들이 무엇이든 쏟아 부었다는 것을 알게되었습니다 KAMAZ를 가져 와서 다리를 채우면 답은 nigrol입니다. 작은 책으로 돌아 가면 그런 기름이 없습니다. 그리고 그는 각 차량에 여분의 연료 필터가 있어야한다고 생각했습니다. 필터가 막히면 필터가 막히고 연료가 펌프없이 펌프로 들어갔을 때 Kamaz 트럭이 나갔습니다. 15, 이것은 또 다른 차입니다 ZAZ-64이나 Maz에 비해 KamAZ와 마찬가지로 평등 한 태도가 필요합니다.
    1. 페넥
      페넥 11 11 월 2013 15 : 15 새로운
      0
      "총은 벽돌로 청소하지 않습니다!" Lefty 인 것 같습니다.
      젠장, 클레 브의 저작권은 어디에 있습니까?
  21. 매
    11 11 월 2013 14 : 51 새로운
    +1
    기사 작성자에게 감사드립니다! 나는 중위를 기억했다. 그러나 그러한 이야기는 필요합니다
    수집 및 저장- "무적과 전설"의 경험, 우리 중 많은 사람들이
    잊다. 당시에는 적절한 주문을 받고 XNUMX 주일이 지난 후
    우리의 탱크는 영어 채널에 서있을 것입니다. 그때 나는 믿지 않았습니다. 이제 나는 이것을 확신합니다!
  22. Mechvod T-64
    Mechvod T-64 11 11 월 2013 15 : 28 새로운
    +6
    1982 년 반, 83-64 년 훈련 회사에서 T-XNUMXB에 부딪 혔습니다. 차량은 전투 훈련 그룹에서 나왔습니다. 그들은 꼬리와 갈기 모두에서 그들을 쫓았습니다! 몇 달 동안 그들은 거의 유지 보수없이 교장과 유조선에 머물 렀습니다. 글쎄, 그들은 아무것도하지 않았다! 우리는 매일 운전하고 촬영했습니다. 겨울과 여름 모두. 일상적인 작업 중 재충전을위한 배터리 제거 및 설치 (아직 정비공의 일임)와 에어 필터 세척을 강력하게 기억합니다. 또한 재미있는 이벤트입니다. 그리고 그들은 차에 대해 아무것도하지 않았습니다. 물론 기름이 바뀌었고 부동액이 거기에있었습니다. 그리고 모든 것이 ... 거절로 우리를 고문하지 않았습니다! 지금은 수년이 지난 지금 "예순 넷"의 운영에 대한 리뷰를 읽고 있다고 생각합니다. 어쩌면 우리는 차와 함께 매우 운이 좋았을까요? 그리고 다른 사람들은 그렇지 않습니까? 글쎄, "Zhiguli"처럼 ...)) 하나는 구르고 있고 다른 하나는 차 밑에 누워 있습니다. ... 모르겠습니다.
    운영 경험과 관련하여. 훈련 후에는 전혀 없었습니다. 원래! 그는 "수레", PT-76에 대한 훈련을 받았기 때문에. 음, 그리고 BTR-50PU를베이스로 ... 오 스트라 였다면! 눈짓 그리고 내가 T-64의 팔을 처음으로봤을 때, 더 나아가 명령 차량이라고 경고했습니다! 사령관들에게 최소한 한 번은 검토를 위해 탐을 요구하지 않았으며, 그 목적은 전혀 없었다. 모두가 장엄한 가르침을 준비하고 있었는데, 그것은 나에게 분명하지 않았습니다. 마찬가지로, 당신은 길을 따라 배울 것입니다 ... 그들은 또한 대대 지휘관을 임명했습니다! 여기에 그러한 군대가 있습니다. 웃음 훈련 회사를 요청한 것은 나중에 야 첫 번째 여행을 마치고이 전차와 사랑에 빠졌을 때였습니다! "수영"후에 그것은 단지 호화로운 마차, 리무진이었습니다! 우리는 "연대 갈매기"라고 말했습니다. ...)) 그리고 나는 서비스 중에 차를 정말로 공부했습니다. 또한 KMDBTM 대표자의지도에 따라 엔진을 교체하고 열린 필드에서 롤러를 교체 할 수있었습니다. 수중 운전의 엔진은 젊은 병사에 의해 버려졌습니다. 선외의 물을 마셨어 .. 그리고 스케이트장도 .. 바늘 베어링이 막혔어. 그 후에야 잠포 테크가 UBG에있는 모든 자동차의 롤러를 조이게했습니다!
    요컨대, 우리는 기술을 가지고있었습니다. 또는 정말로 파티와 함께 ​​아주 운이 좋은 ... 탱크, 의미에서 ...))
  23. 나즈굴 리시
    나즈굴 리시 11 11 월 2013 16 : 37 새로운
    +2
    모든 것이 어리석은 것으로 판명되면 무기로 사용되는 것이 아니라 사용할 수있는 울퉁불퉁 한 클럽입니다. 이 무기는 일반적으로 아마추어와 매춘부를 용납하지 않습니다.
  24. Djozz
    Djozz 11 11 월 2013 17 : 03 새로운
    +1
    브러시가있는 선원보다 납땜 인두를 가진 중위 만! 원한다면 유리를 깨뜨릴 수 있습니다. x ...!
  25. 마카로프
    마카로프 11 11 월 2013 19 : 05 새로운
    0
    제품 견적 : 튜멘
    네, 당신은 Makarov가 아니라 위에서 언급 한 Kulibin입니다. :-)

    SW 앤드류! 당신은 다소 착각입니다. 내가시 볼라 포마로가는 곳은 내 영혼의 단순성 때문에 가끔 장난하는 것입니다.
  26. 슈 투르 모빅
    슈 투르 모빅 11 11 월 2013 21 : 30 새로운
    0
    정직하게 조금 이해했지만 실제로는 재미있다))))
  27. 볼리비아
    볼리비아 11 11 월 2013 22 : 41 새로운
    0
    사실, 대부분의 경우 기술의 실패는 그것을 제공하는 "비뚤어진"손 때문입니다.
  28. zub46
    zub46 11 11 월 2013 23 : 01 새로운
    + 15
    이야기의 주인공 바딤에 주목 해 보셨나요? 그의 기술의 팬. 지금은 어떻게되는지 모르겠지만 소비에트 시대에 많이있었습니다. 그들은 영혼과 함께 봉사했습니다. 나는 아마도 내 "회고록"추억으로 당신을 흔들었을 것입니다. 그러나 다시 나는 저항 할 수 없습니다. 지금 당장 기억할 것입니다! 그가 급한 일을했을 때 (1968-70)-그러한 인물들은 그럴듯한 순서대로 보였습니다. 공수 부대, 기술도없고 완벽하지도 않습니다. 모두 자신에게. 드롭 후 처음 70 일-지속적인 이동, 착륙장에서 철수. 여름에는 첫날 90-50km, 지형의 프로필에 따라 두 번째 날에는 60-30, 세 번째 35-120km. 겨울에는 스키를 타기 위해 각각 첫 번째-최대 90, 두 번째-40, 세 번째 날-최대 50-9km. 나와 내 동지들은 또한 수제 스키 SPG-XNUMX를 휴대 할 수있는 "행운"을 가졌습니다. 둘째 날이 끝날 무렵, 사람들은 페나 민을 투여 받았거나 정확히 불려서 (현대 엑스터시의 변형) 수면 없이도 할 수 있습니다. 그러나 그것은 내가 의미하는 바가 아닙니다. 우리 건강을 특별히 돌보는 군입대 청에서 선발 된 우리 XNUMX 세 소년들은 어떻게 든 그런 정권에 끌려 갔다. 음, 세 번째로 가정 해보십시오. 그러나 우리는 그러한 부하가 끊임없는 일상적인 장교에 의해 운전되었습니다. 그리고 그들 중에는 중령 (대대 지휘관) 계급의 삼촌이있었습니다. 그들은 어떻게 인내했고 무엇을 섬겼습니까? 보호 구역에 들어갈 때 관절, 척추 및 기타 비장이 어떤 상태였습니까? 그리고 땀에 젖은 옷을 입고 눈 속에서 "건전하고 건강한"수면은 어떻습니까? 어려운 현장 조건에서 사람들은 빠르게 수렴합니다. 그러나 나는 서비스에 대해 분노한 불평을 들어 본 적이 없으며 인생에서 선택한 길에 대해 후회합니다. 그들은 팬입니까, 성도입니까?
    그럼에도 불구하고 우리는 조금 미안했습니다. 겨울에 경로를 따라 보낼 때, 우리는이 기간 동안 밤 온도가 20도 이하로 떨어지지 않았는지 확인하고 (그들은 여전히 ​​손 주위에 동상- "팔찌"와 광대뼈에 온다) 라드를 사기 위해 팀을 조직했습니다. 추위에있는 라드는 냉동 건조 배급을 통해 더 잘 작동합니다. 어떤 이유로 그들은 마른 알코올을 사용하지 않았으며 불을 피우는 것이 금지되어 있습니다. 그리고 7 일 동안 만 배급하면 더 이상 스스로 가지고 다니지 못하지만 확실히 10-XNUMX 일 동안 "걷습니다".
    겨울에 갑작스런 해동 중에 우리는 Zil-30에서 D-157 사단을 만났습니다. 그들은 우리와 함께가는 길에 "집"을 운전했습니다. 그들, b ...., 트레일러에 자신의 부엌이 있었다! 요리 후 양배추 수프 향이 나는 따뜻한 물을 보일러에 붓습니다. 8 년 동안 더운 날을 보지 못했던 우리에게이 따뜻한 물을 주어 등을 대고 운전하고 잤습니다. 우리는 40km를 운전했습니다. 우리 사령관들도 잠 들어있었습니다. 그 군대는 그들에 의해 지원되었습니다.
    1. 알렉 스 텔레비젼
      알렉 스 텔레비젼 11 11 월 2013 23 : 34 새로운
      0
      제품 견적 : zub46
      나는 그것이 지금 어떻게되는지 모른다. 그러나 소비에트 시대에는 그들 중 많은 수가 있었다. 영혼과 함께 제공됩니다.

      예, 세르게이, 당신의 이름을 딴 (svp67)은 좋은 추억을 남겼습니다.
      그리고 나는 당신에게 절대적으로 동의합니다. - SOUL을 섬기는 사람들이 많이있었습니다.

      제품 견적 : zub46
      추위에 지방은 냉동 된 suhpaya를 통해 잘 작동합니다.

      예
      검증 됨
  29. 관중
    관중 11 11 월 2013 23 : 45 새로운
    +1
    저자 인사말, 저는 HGVTKU 졸업생이며 T-64에서 근무했지만 T-64B에서만 근무했습니다.
    나는 이것을 말할 것이다, 차는 군대에서 매우 나쁘게 추천했다, 특히 연대로부터의, 특히이 긴 고통 5TDF는 제조업 자에 대한 불평이 있었다. 그리고 Kharkiv의 브리더 스는 군대에서 기어 오르지 않았다. 새로운 위치에서이 서비스는 보건부가 AZ보다 더 신뢰할 수 있다는 점을 제외하고는 T-72, 천국 및 지구에 설치되었습니다.
    사진 보니? 그런 끔찍한 상자 있었 니? 나는 교과서를 그렇게 이해합니까?
  30. pawel1961
    pawel1961 11 11 월 2013 23 : 59 새로운
    -3
    얼마나 많은 전문가와 모두가 잘 알고 있습니까?
  31. 발레리
    발레리 12 11 월 2013 00 : 30 새로운
    0
    나는 유조선이 아니라 자동차 운전자입니다. 특히 탱크 공장이 마음에 들었습니다! 러시아 유조선 만이 가능합니다! 모든 종류의 "바라 드"를 극복하는 것-이것은 군대와 민간 생활 모두에서 우리의 삶입니다.
  32. 아이 네스
    아이 네스 12 11 월 2013 00 : 54 새로운
    +1
    감기 dvigun T-64도 시작하십시오
  33. 블라디미르 VR
    블라디미르 VR 12 11 월 2013 11 : 38 새로운
    +2
    좋은 기사 였고 한때 나는 그들을 위해 봉사했습니다. MV가 준비 중이었습니다. 엔진은 수완이 많았고, 주요 포인트 중 하나는 높은 rpm으로 온도를 유지하는 것이 었습니다. 우리는이를 "휘파람"이라고 불렀습니다. 멀리서 보면 메카 노프를 구별 할 수있었습니다. 기름으로 빛나고 더럽고-64에서 먼지가-XNUMX에서 XNUMX에서.
  34. AleFFAleFF
    AleFFAleFF 12 11 월 2013 22 : 44 새로운
    +1
    하나의 추가-식물은 Kirchmezer에있었습니다.
    통일 기간 동안 아버지와 함께 살았습니다.
  35. v1lad
    v1lad 4월 2 2015 11 : 02 새로운
    0
    제품 견적 : RussianRu
    과열 된 엔진의 예는 소박함을 의심 할 이유가 없습니다.

    그는 소대와 1 대대에서만 동일한 연대에서 근무한 다음 2 대대에서 회사의 대리 기술로 일했습니다. 그래서 나는이 참가자를 기억합니다.이 기계는 거의 기분이 좋았습니다 .72는 훨씬 더 안정적이었습니다.
  36. 카리브
    카리브 4월 2 2019 08 : 23 새로운
    0
    정확히 기억이 안 나는 겨울 84 ... 85 동독에서 -25 이하의 서리를 약속했습니다. 운동하러 떠나기 전에 우리는 이중 속옷과 누비 바지와 누비 재킷을 받았다. 관련하여 나에게 더 쉬웠고 차가 막히지 않았습니다. 포메이션에서 훈련을 마친 후 수십 명의 독일인이 대중 교통 정류장에서 얼 었다고 들었습니다. 버스가 정시에 도착하지 않았습니다. 배달 할 수 없습니다. 그래서 독일인은 때때로 "운이 좋다". Drogin, Templin Division. Templin Proving Ground 일 가능성이 높습니다.