"소박함"문제에 ...
나는 정말로 글을 쓰는 것을 좋아하지 않으며, 솔직히, 나는 종종 충분한 시간이 없다.하지만 어떻게 든 나는 T-64 탱크에 대한 기사에 대해 "소박하지 않다"고 대답했다.
작은 배경. 80의 끝. 저는 하리 코프 가드 탱크 (Kharkov Guards Tank) 졸업생 인 중위입니다. GSVG에 배정되었습니다. 누가 알 수 없는지 - 우리 군대는 동독의 일부인 독일의 영토에서 그렇게 불렸다.
그것은 일련의 배포 후 그는 국경을 덮고있는 221st Guards 분리 연대에서 결국 무장했습니다. 탱크 T-64AM. 내 대대는 Ludwigslust시 근처의 군사 도시에 연대 본부가있는 "정직한"이었다. 앞으로 독자는 "예의"가 그것과 어떤 관련이 있는지 이해할 것입니다 ...
그러나 관찰자의 관점에서 이야기를 이끌어 낼 것이기 때문에 특히 "소극적"으로 돌아갑니다. 왜 옵저버인가? 그렇습니다. 내 이야기의 주인공이 내 것이 아니라 내 대대의 "전설 중 하나"가 될 것이기 때문에 군대 용 탱크 회사의 부사령관은 상급 중위입니다. Yadritsev라는 이름으로 Vadim이라고 부르 자.
바딤은 정말로 전설이었습니다. T-64을 이론적으로뿐만 아니라 실제적으로 연구 한 멋진 전문가. 그는 현장 조건에서 5TDF 엔진을 분해하고 수리하는 방법을 알고있었습니다! 저를 믿으십시오, 이것은 일이 육군 rem에서서만 제조자에 의해조차 협상되지 않기 때문에, 아주 곤란한 과제이다. 워크샵, 그리고 개방 된 분야에서, 선형 회사에서 ... 간단히 말해서, 그는 대단히 감사하게 생각합니다. 그리고 그는 갑자기 T-64 탱크에 혼란스러워하는 모든 사람들을 도왔으며 그의 충고는 언제나 정확하고 언제나 효과적이었습니다.
Vadim의 모든 "문제"는 Kekhmeizer의 탱크 수리 공장으로 출장을 시작한 후 시작되었습니다. 여기서 그는 새롭고 가장 중요한 "기록되지 않은"5TDF 엔진을 가져 왔습니다. 이 인수의 가치는 과대 평가하기가 어려웠습니다. 대대가 운동으로 나가는 것이 엔진 고장없이 끝나고 비용이 많이 들었고 예기치 않은 수리에 대한 현금 공제가 드물지 않았기 때문입니다. 따라서 엔진을 보유하는 것은 많은 T-64 부대 지휘관들의 꿈입니다. 엔진을 가져오고 숨길 수 없었기 때문에 많은 증인이 있었고 대리인은 그러한 "이익"에 대해 매우 빨리 배웠습니다. 연대와 시작을위한 사령관. 기갑 부대 서비스 연대를 휩쓸었다. 그들은 회사의 계급에 따라 그러한 "부를"소유하지 않고 "강제적 인 자발적 항복"캠페인을 시작했다고 느꼈다. 공식적으로 어떤 행동이든 부정적인 결과를 가져올 수 있다는 것을 완전히 이해했기 때문에 공식적으로 행동하기를 원하지 않았습니다.
여기는 "법원"입장의 부정적인 측면이며, 항상 "도보 거리 내에"있습니다. Vadim의 회사는 "썩어 나가기 시작했다. 특히 전투 훈련 그룹의 탱크 중 하나가"헐떡 거리기 "때문에 그걸 얻었지만, 점검하기 전에 그는 어느 정도 거리가 있었고, 엔진은 »바딤. 그것은 그가 두 번 과열하는 것을 막 관리했을 뿐이므로 "변덕 스럽다"라는 범주에서 그는 "참기 힘들 정도로 변덕스러워"졌습니다 ... 그리고이 "기갑 부대"(그래서 우리는 독일 방식으로 탱크를 불렀고 "126"라고 부르 자)는 "전장 »새로운 5TDF 엔진 용.
이 전투의 단계는 다음과 같습니다. NBTS는 ZVK 연대의 지시에 대한 모든 실습을 위해 "126"계획을 세웠지 만, 전투 차량의 결석과 그 당시 실습의 중단 때문에 아무도 머리를 쓰다듬지 않고 "머리와 어깨 끈을 머리카락과 함께 제거했습니다 ..."그래서 Vadim은 두 가지 전망을 보았습니다. "기록되지 않은"엔진이 연대 소유물이거나 126이 수업을 종료하는지 확인하는 데 동의합니다. 그는 싸우기로 결심했고, 결과적으로 그는 연대의 전체 인원을 공원에있는이 순간에 약 2 시간 동안 지울 수없는 인상과 대화의 주제로 제공했습니다.
"쇼"를 시작하는 신호는 약 30 분 동안 탱크의 엔진을 데우는 히터 "126"의 출시였습니다. 이 시간 동안, "관중"은 훈련 - 전투 그룹 탱크의 주차에서 그리 멀지 않은 곳에 위치해 있기 때문에 "흡연실"에서 가장 좋은 장소를 차지하려고했습니다.
우리가 뭘 봤어? 처분은 다음과 같습니다. Tank, T-64 - 정기적 인 장소에 mech.-waters. 그의 머리가 해치에서 튀어 나오고 오른쪽 핸들 근처의 Vadim의 시선, Vadim 자신의 시선과 함께 제시되었지만, Vadim은 그 자신 만의 명령을 내렸고, 분명히 휴식을 취하기 위해 머물렀다. 그는 시각적으로 탱크에서 선미까지 엔진 시동 과정을 제어하십시오. 바딤 뒤에는 안전한 거리에서 탱크 사령관과 사수가 서 있었다. Vadim이 즉시 그들을 도달 할 수없는 거리에있는 안전한 곳에, 그렇지 않으면 그들은 mech.-water, 특히 탱크 사령관의 부진을 위해 "열매를 맺을"수있었습니다 ...
음, 여기 히터는 끝없이 노래하는 "울부 짖음"입니다. 바딤은 온도계 수치로 mech.water에 관심이 있습니다. 그는 이미 선미 근처에 있습니다. 그는 시작을위한 "따뜻함"과 엔진 준비 상태를 평가하기 위해 노력하고 있습니다. 음, "별들이 모이기"와 같은 명령은 "야생"이라고합니다. 히터가 멈 추면 퍼지가되고, 지휘관이 뚜껑을 제자리에 놓습니다 ... 모든 것이 이제 가장 재미 있습니다. 대체로 많은 사람들이 명령의 병행 번역을 사용하여 우주 로켓을 발사하는 프레임을 보았습니다. 거의 동일한 일이 여기에서 일어났습니다.
Command : "Pump", 오일 펌프의 소리, 응답 mech.-water "Done"까지, 즉 엔진 시스템의 오일 압력은 정상입니다 ...
"Maslovprysk", 공압식 밸브가 작동하는 것을들을 수 있습니다. 실린더의 오일이 일부 유입됩니다.
Vadim : "스크롤링", mech.-water 시동기는 연료가없는 여러 개의 크랭크 샤프트를 크랭크하여 오일이 실린더 사이에보다 고르게 분산되도록합니다.
"Double maslovprysk"- 약간의 중단으로 공압식 밸브의 두 박수가 들립니다.
"시작"- 엔진이 열심히 회전하기 시작합니다. 탱크가 "떨림"하고 푸른 색 연기가 배기 상자에서 나옵니다. Vadim은 선미까지 달려가 연기 색으로 결정하려고합니다. 시작하면 연기가 시작되지 않습니다.
시각적 데이터를 수신하고 평가를 한 후 "위치"로 돌아갑니다.
Mez.-water가 간헐적으로 페달을 밟고 실린더에 연료를 던지면서 Maslovprysk가 다시 시작되는 "Gaza"명령이 뒤따 랐습니다. 엔진이 조금 으르렁 거리고 두꺼운 연기가 엔진에서 나오지만 엔진이 시동하지 않습니다.
정비공이 선미를 "공기 중"으로 돕습니다. 엔진이 조금씩 다시 작동하지만 다시 시작하지 않습니다. 즉, 배터리에서 엔진을 시동 할 수있는 45 초가 만료되었습니다. 명령은 "중지"됩니다. ...
2 분 휴식과 다시 : "Maslovprysk", "시작"연기, 탱크, 미친 눈 mech.- 물, Vadim의 깨진 목소리를 흔들어, "셔틀 실행"코 - 피드 - 코, 순간까지 엔진, 거대한 검은 구름을 던져 , 그것은 시작되었습니다 ... 때때로 이것을 위해 재충전 된 것들을 위해 공기 실린더를 바꾸고 여분의 한 쌍의 배터리를 탱크 네트워크에 연결할 필요가 있었지만 ...
그러나 매일 학교에서 "126", "자랑스럽게"두꺼운 회색 연기로 총을 들여와 "Varyag"가 하루 종일 착취당하는 훈련장으로 갔다. 엔진을 끄지 않으려 고했다.
여기는 "소박한" "64"...
PS 그리고 "슬픔의 사과", 슬프게도, 곧 아주 편리 해졌다.
동독의 T-64, 1980-e
작은 배경. 80의 끝. 저는 하리 코프 가드 탱크 (Kharkov Guards Tank) 졸업생 인 중위입니다. GSVG에 배정되었습니다. 누가 알 수 없는지 - 우리 군대는 동독의 일부인 독일의 영토에서 그렇게 불렸다.
그것은 일련의 배포 후 그는 국경을 덮고있는 221st Guards 분리 연대에서 결국 무장했습니다. 탱크 T-64AM. 내 대대는 Ludwigslust시 근처의 군사 도시에 연대 본부가있는 "정직한"이었다. 앞으로 독자는 "예의"가 그것과 어떤 관련이 있는지 이해할 것입니다 ...
그러나 관찰자의 관점에서 이야기를 이끌어 낼 것이기 때문에 특히 "소극적"으로 돌아갑니다. 왜 옵저버인가? 그렇습니다. 내 이야기의 주인공이 내 것이 아니라 내 대대의 "전설 중 하나"가 될 것이기 때문에 군대 용 탱크 회사의 부사령관은 상급 중위입니다. Yadritsev라는 이름으로 Vadim이라고 부르 자.
바딤은 정말로 전설이었습니다. T-64을 이론적으로뿐만 아니라 실제적으로 연구 한 멋진 전문가. 그는 현장 조건에서 5TDF 엔진을 분해하고 수리하는 방법을 알고있었습니다! 저를 믿으십시오, 이것은 일이 육군 rem에서서만 제조자에 의해조차 협상되지 않기 때문에, 아주 곤란한 과제이다. 워크샵, 그리고 개방 된 분야에서, 선형 회사에서 ... 간단히 말해서, 그는 대단히 감사하게 생각합니다. 그리고 그는 갑자기 T-64 탱크에 혼란스러워하는 모든 사람들을 도왔으며 그의 충고는 언제나 정확하고 언제나 효과적이었습니다.
Vadim의 모든 "문제"는 Kekhmeizer의 탱크 수리 공장으로 출장을 시작한 후 시작되었습니다. 여기서 그는 새롭고 가장 중요한 "기록되지 않은"5TDF 엔진을 가져 왔습니다. 이 인수의 가치는 과대 평가하기가 어려웠습니다. 대대가 운동으로 나가는 것이 엔진 고장없이 끝나고 비용이 많이 들었고 예기치 않은 수리에 대한 현금 공제가 드물지 않았기 때문입니다. 따라서 엔진을 보유하는 것은 많은 T-64 부대 지휘관들의 꿈입니다. 엔진을 가져오고 숨길 수 없었기 때문에 많은 증인이 있었고 대리인은 그러한 "이익"에 대해 매우 빨리 배웠습니다. 연대와 시작을위한 사령관. 기갑 부대 서비스 연대를 휩쓸었다. 그들은 회사의 계급에 따라 그러한 "부를"소유하지 않고 "강제적 인 자발적 항복"캠페인을 시작했다고 느꼈다. 공식적으로 어떤 행동이든 부정적인 결과를 가져올 수 있다는 것을 완전히 이해했기 때문에 공식적으로 행동하기를 원하지 않았습니다.
여기는 "법원"입장의 부정적인 측면이며, 항상 "도보 거리 내에"있습니다. Vadim의 회사는 "썩어 나가기 시작했다. 특히 전투 훈련 그룹의 탱크 중 하나가"헐떡 거리기 "때문에 그걸 얻었지만, 점검하기 전에 그는 어느 정도 거리가 있었고, 엔진은 »바딤. 그것은 그가 두 번 과열하는 것을 막 관리했을 뿐이므로 "변덕 스럽다"라는 범주에서 그는 "참기 힘들 정도로 변덕스러워"졌습니다 ... 그리고이 "기갑 부대"(그래서 우리는 독일 방식으로 탱크를 불렀고 "126"라고 부르 자)는 "전장 »새로운 5TDF 엔진 용.
이 전투의 단계는 다음과 같습니다. NBTS는 ZVK 연대의 지시에 대한 모든 실습을 위해 "126"계획을 세웠지 만, 전투 차량의 결석과 그 당시 실습의 중단 때문에 아무도 머리를 쓰다듬지 않고 "머리와 어깨 끈을 머리카락과 함께 제거했습니다 ..."그래서 Vadim은 두 가지 전망을 보았습니다. "기록되지 않은"엔진이 연대 소유물이거나 126이 수업을 종료하는지 확인하는 데 동의합니다. 그는 싸우기로 결심했고, 결과적으로 그는 연대의 전체 인원을 공원에있는이 순간에 약 2 시간 동안 지울 수없는 인상과 대화의 주제로 제공했습니다.
"쇼"를 시작하는 신호는 약 30 분 동안 탱크의 엔진을 데우는 히터 "126"의 출시였습니다. 이 시간 동안, "관중"은 훈련 - 전투 그룹 탱크의 주차에서 그리 멀지 않은 곳에 위치해 있기 때문에 "흡연실"에서 가장 좋은 장소를 차지하려고했습니다.
우리가 뭘 봤어? 처분은 다음과 같습니다. Tank, T-64 - 정기적 인 장소에 mech.-waters. 그의 머리가 해치에서 튀어 나오고 오른쪽 핸들 근처의 Vadim의 시선, Vadim 자신의 시선과 함께 제시되었지만, Vadim은 그 자신 만의 명령을 내렸고, 분명히 휴식을 취하기 위해 머물렀다. 그는 시각적으로 탱크에서 선미까지 엔진 시동 과정을 제어하십시오. 바딤 뒤에는 안전한 거리에서 탱크 사령관과 사수가 서 있었다. Vadim이 즉시 그들을 도달 할 수없는 거리에있는 안전한 곳에, 그렇지 않으면 그들은 mech.-water, 특히 탱크 사령관의 부진을 위해 "열매를 맺을"수있었습니다 ...
음, 여기 히터는 끝없이 노래하는 "울부 짖음"입니다. 바딤은 온도계 수치로 mech.water에 관심이 있습니다. 그는 이미 선미 근처에 있습니다. 그는 시작을위한 "따뜻함"과 엔진 준비 상태를 평가하기 위해 노력하고 있습니다. 음, "별들이 모이기"와 같은 명령은 "야생"이라고합니다. 히터가 멈 추면 퍼지가되고, 지휘관이 뚜껑을 제자리에 놓습니다 ... 모든 것이 이제 가장 재미 있습니다. 대체로 많은 사람들이 명령의 병행 번역을 사용하여 우주 로켓을 발사하는 프레임을 보았습니다. 거의 동일한 일이 여기에서 일어났습니다.
Command : "Pump", 오일 펌프의 소리, 응답 mech.-water "Done"까지, 즉 엔진 시스템의 오일 압력은 정상입니다 ...
"Maslovprysk", 공압식 밸브가 작동하는 것을들을 수 있습니다. 실린더의 오일이 일부 유입됩니다.
Vadim : "스크롤링", mech.-water 시동기는 연료가없는 여러 개의 크랭크 샤프트를 크랭크하여 오일이 실린더 사이에보다 고르게 분산되도록합니다.
"Double maslovprysk"- 약간의 중단으로 공압식 밸브의 두 박수가 들립니다.
"시작"- 엔진이 열심히 회전하기 시작합니다. 탱크가 "떨림"하고 푸른 색 연기가 배기 상자에서 나옵니다. Vadim은 선미까지 달려가 연기 색으로 결정하려고합니다. 시작하면 연기가 시작되지 않습니다.
시각적 데이터를 수신하고 평가를 한 후 "위치"로 돌아갑니다.
Mez.-water가 간헐적으로 페달을 밟고 실린더에 연료를 던지면서 Maslovprysk가 다시 시작되는 "Gaza"명령이 뒤따 랐습니다. 엔진이 조금 으르렁 거리고 두꺼운 연기가 엔진에서 나오지만 엔진이 시동하지 않습니다.
정비공이 선미를 "공기 중"으로 돕습니다. 엔진이 조금씩 다시 작동하지만 다시 시작하지 않습니다. 즉, 배터리에서 엔진을 시동 할 수있는 45 초가 만료되었습니다. 명령은 "중지"됩니다. ...
2 분 휴식과 다시 : "Maslovprysk", "시작"연기, 탱크, 미친 눈 mech.- 물, Vadim의 깨진 목소리를 흔들어, "셔틀 실행"코 - 피드 - 코, 순간까지 엔진, 거대한 검은 구름을 던져 , 그것은 시작되었습니다 ... 때때로 이것을 위해 재충전 된 것들을 위해 공기 실린더를 바꾸고 여분의 한 쌍의 배터리를 탱크 네트워크에 연결할 필요가 있었지만 ...
그러나 매일 학교에서 "126", "자랑스럽게"두꺼운 회색 연기로 총을 들여와 "Varyag"가 하루 종일 착취당하는 훈련장으로 갔다. 엔진을 끄지 않으려 고했다.
여기는 "소박한" "64"...
PS 그리고 "슬픔의 사과", 슬프게도, 곧 아주 편리 해졌다.
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