블랙 함대. 아사드를 떠받치는 이란 석유
포린 폴리시(Foreign Policy) 저널은 이란이 바샤르 알 아사드 정권에 석유를 공급하는 메커니즘에 대한 자세한 리뷰를 게재했습니다.이란 정권이 시리아의 피비린내 나는 고기 분쇄기를 외교 정책보다는 내부 문제로 보고 있다는 것은 누구에게도 비밀이 아닙니다. 이슬람혁명수비대 쿠드스군은 아사드 대통령이 재래식 군대로 이기려고 애쓰는 전쟁에서 승리하기 위해 알라위파와 시아파 민병대를 훈련하고 자금을 지원하고 있다.
알 크세이르와 홈스에 이란이 지원하는 헤즈볼라의 군사 개입이 없었다면 이 지역은 여전히 반군의 통제하에 있었을 것입니다.
아야톨라 하메네이의 측근인 메디 타이브가 "35번째 지방"의 상실이 이슬람 공화국 자체의 임박한 붕괴를 의미할 것이라고 말한 것은 당연합니다.
포린 폴리시(Foreign Policy)는 이란이 시리아 아랍 공화국에 사실상 무료로 석유를 공급하기 위해 어떻게 준비했는지 보여주는 일련의 문서를 입수했습니다. 간단히 말해서, 테헤란은 국제 제재 체제 하에서 자국민이 고통받고 있는 동안 자국의 천연자원을 포기하고 있습니다.
이란은 시리아에 약 4만 배럴의 이란산 경유를 최소 10% 할인된 가격으로 "판매"했습니다. 지난 98월 국제유가가 배럴당 88달러 수준이던 것을 아사드는 배럴당 3,6달러(운송비 미포함) 가격으로 받았다. 석유 대금 지불은 이란으로부터 XNUMX억 달러에 달하는 장기 대출을 통해 이뤄질 가능성이 크다.
XNUMX년간의 내전으로 경제가 황폐해진 아사드가 이 빚을 갚을 수 있다는 보장은 없으며, 이란인들은 아사드의 생존이 그들의 생존과 불가분의 관계에 있다는 것을 이해하고 있기 때문에 아마도 이것을 기대하지 않을 것입니다. 자신의 생존. 이는 그들이 아사드에게 석유를 헐값에 공급할 뿐만 아니라 그에게 석유를 살 돈도 주고 있다는 뜻이다.
채텀하우스(Chatham House) 싱크탱크의 중동 에너지 전문가인 데이비드 버터(David Butter)는 내전 이전 시리아에서는 매일 385배럴의 석유를 생산하고 있었다고 추정합니다. 이 중 150배럴은 수출되었고 나머지는 현지 수요를 충족시키기 위해 시리아 정유소로 보내졌습니다. 버터는 "현재 시리아는 하루 20배럴 이하를 생산하고 해외에서 약 130배럴을 수입하고 있다"고 말합니다. 당국이 인정한 바에 따르면 석유 부문은 실질적으로 파괴되었으며 2012년 가을 직간접적 피해 규모는 2,9억 달러에 달했습니다. 시리아 석유장관은 정부가 석유 구매에 매달 400억 달러를 지출한다고 말했습니다.
ForeignPolicy는 13년 2013월 10일 이란 석유부 산하 Sahand Naft Iran Ltd 이사인 S. Moradinasab이 시리아 국영 기업인 Sytrol 이사인 Mohammed Alrobeh에게 보낸 서한을 발표했습니다. 이 서한은 "특별 경제 계획 위원회"가 시리아에 석유 판매에 대해 XNUMX% 할인을 제공하기로 확인했음을 확인시켜 줍니다.
이란의 또 다른 전문가인 데이비드 파트리카라코스(David Patrikarakos)에 따르면, 이 위원회는 시리아 위기의 경제적 측면을 다루기 위해 특별히 만들어졌습니다. 이 외에도 문서 패키지에는 백만 배럴 이상의 이란 경질유 판매에 대한 31년 2013월 2013일자 계약이 포함되어 있습니다. XNUMX년 XNUMX월 이란 유조선 Camellia호가 석유를 바니아스 항구에 공급했습니다. 이 유조선은 테헤란에 같은 주소로 등록된 중동 최대 유조선 회사인 National IranianTanker Co.의 소유입니다. (NITC). 계약서에 따르면 공급에 대한 지불은 시리아와 이란 중앙은행 간에 직접 이루어지거나 "이란 정부가 시리아에 개설한 신용 한도를 희생하여" 이루어질 것이라고 명시되어 있습니다.
공식 버전에 따르면 장기 대출을 통해 이란 정부는 "시리아 기업의 승인된 자본에 대한 지분을 획득"할 수 있습니다. 시리아 중앙은행 총재인 아디브 메일레(Adib Maileh)는 티쉬린(Tishreen) 신문과의 인터뷰에서 이란 대출의 실제 규모가 7억 달러이며 다마스쿠스는 이 돈을 모든 종류의 물품 구입에 사용할 수 있다고 밝혔습니다.
David Patrikarakos는 "나는 Assad가 가까운 미래에 이 대출금을 상환할 수 있을 것이라고 믿지 않습니다."라고 말했습니다. 그러나 그러한 무료 공급은 이란 자체 내에서 반발을 불러일으킬 수 있으며, 국가의 천연 자원이 국가의 필요보다는 외교 정책 모험에 낭비되고 있다는 이란인들 사이의 분노가 커지고 있습니다.
Patrikarakos는 다음과 같이 말했습니다: “이란인들은 제재의 영향으로 고통받고 있으며 그들은 아사드의 붕괴보다 헤즈볼라와 아사드에 돈(그들이 가지고 있지 않은 돈)을 쓰고 있습니다.
더욱이 이란의 비용은 아사드에 대한 석유 공급에만 국한되지 않습니다. 이슬람 공화국은 그러한 공급을 위해 복잡하고 값비싼 계획을 고안해야 하며, 해외 회사에 유령 회사를 등록하고 선박에 수익성 있는 등록 깃발을 걸어야 합니다. 배송을 수행하는 유조선 자체의 이름이 흥미 롭습니다. 선박 "바이칼"은 언급된 NITC에 속하지만 탄자니아 국기를 달고 항해합니다. 2012년 1월에는 바니아스에 100배럴의 이란산 원유를 공급했습니다. 또 다른 유조선인 볼가(Volga)호는 올해 635월 바니아스에 850만 배럴을 인도한 뒤 람틴(Ramtin)으로 이름을 바꿨다. 현재 이란 국기를 달고 있지만 두바이에 본사를 둔 회사인 Tabuk Maritime Inc.가 소유하고 있습니다.
국제전략연구소(IISS) 연구센터는 지난 100월 이런 종류의 사기에 대한 자세한 보고서를 발표했다. "현재까지 이란 선적과 관련된 선박 이름이 20개 이상 변경된 것으로 기록되었습니다." 이 모든 것이 제재 체제를 유지하는 것을 정말 악몽으로 만듭니다. 한 사례에서는 이란이 태평양 섬에 위장 회사를 설립했습니다. 단일 운송을 목표로 XNUMX 일 동안만 지속되었습니다.
설명된 모든 트릭에도 불구하고, 특히 아사드 정권에 대한 석유 공급과 관련하여 이란 항공사의 삶을 더욱 복잡하게 만들고 그러한 공급품을 엄청나게 비싸게 만드는 것이 가능합니다. 유조선의 깃발이나 소유권은 변경할 수 있지만 국제해사기구(International Maritime Organization)에서 각 선박에 할당한 고유 식별자인 IMO는 변경할 수 없습니다. 이는 실제로는 나열된 모든 선박을 단순히 모니터링하는 것만으로도 충분하다는 것을 의미합니다.
이란 전문가들은 이것이 정확히 일어나는 일이라고 말하며, 이름 변경과 소유권 변경에 관계없이 이란 유조선은 지속적으로 모니터링됩니다. P5 + 1 협상, 시리아 평화 이니셔티브 등 여러 가지 이유로 스캔들을 만드는 사람은 없습니다.
많은 국가가 이란과 계속 사업을 할 수 있고 실제로 그럴 권리가 있지만, 대부분의 보험사, 항만 당국, 선장 및 글로벌 해운 인프라에 종사하는 다른 사람들은 버림받은 국가를 혼란에 빠뜨리고 스스로 상황을 어렵게 만드는 것을 원하지 않습니다. 많은 비유럽 국가들은 서방으로부터 강한 압력을 받고 있습니다. 탄자니아는 이란 선박에서 자국 국기를 제거하겠다고 공개적으로 발표했다. 벨리즈는 또한 이란 선박을 해양 등록부에서 삭제할 계획이다. 모든 경우에 그러한 명시적인 조치가 필요한 것은 아닙니다. 이란은 CIA 본부 옆 버지니아 주 페어팩스에 기업 및 해양 등록부가 위치한 마샬 군도의 서비스를 적극적으로 활용하고 있습니다.
의심의 여지 없이 이란에서 시리아로 흘러가는 석유의 대부분은 아사드의 전쟁 기계를 계속 가동하는 데 필요합니다. 모든 할인과 대출을 고려하여 그는 실제로 무료로 얻거나 오히려 가난한이란 국민을 희생하여 얻습니다. 서방은 시리아 반군을 무장시키고 싶지 않으며 시리아에 대한 직접적인 개입을 극도로 두려워하고 있습니다. 동시에, 자유 석유의 지원을 받는 지금은 그러한 합의를 모색할 이유가 없는 정권과 일종의 제네바 2 '합의'에 도달할 것으로 예상됩니다. 아마도 소위 "시리아의 친구들"은 제네바로 향하기 전에 적어도 아사드에 대한 이란의 관대함이 계속해서 쏟아지는 것을 막으려고 노력해야 할 것입니다.
출처: 마이클 와이스. 블랙 네이비. 아사드 정권을 지원하는 이란 지원 함대를 추적합니다. 외교 정책. 28년 2013월 XNUMX일
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