프랑스는 두 배를 더 주문할 때 미스트랄 기술을 러시아로 이전
프랑스는 SENIT-9 전투 정보 및 제어 시스템을 포함하여 상륙 헬리콥터 착륙장 / DVKD / 미스트랄 유형에 대한 모든 기술을 러시아 해군에게 3 및 4 선박 주문을 보장하면서 러시아로 이전합니다. 이것은 오늘날 ITAR-TASS에 의해 프랑스의 군 공업 단지의 출처로보고되었다.
"처음 두 헬리콥터 운송 계약을 체결 할 때 러시아 측이 주장한 모든 선박 기술이 3 및 4 미스트랄 주문을 보장하기 위해 양도 될 것"이라고 밝혔다.
대변인은 사전 계약 협상 중에 분쟁은 NATO 표준의 두 가지 선박 제어 시스템-전투 정보 제어 시스템 SENIT-9 및 명령 연결 제어 시스템 /함대/ SIC-21.
6 월 1,15에서 상트 페테르부르크에서 러시아 해군을위한 미스트랄 형 헬리콥터 운반 대 2 대 건설을 위해 2011 억 유로 규모의 계약이 체결되었습니다. 이 계약은 프랑스 생나 제르 (Saint-Nazaire)의 STX 조선소에서 처음 두 선박의 건설을 제공합니다. 첫 번째 선박 인 블라디보스토크 (Vladivostok)가 발사되어 2014 연도 말에 러시아 해군에, 두 번째 선박 인 세 바스 토폴 (Sevastopol)은 2015 연도에 발사 될 예정입니다.
15 10 월 2013 년, 프랑스 생나 제르에서 첫 블라디보스토크 DVKD의 개막식에서 러시아 국방부 국방부 장관 Andrei Vernigora는 두 개의 더 많은 미스트랄 형 선박을 건설하기로 결정한 후에야 러시아에서는 이러한 헬리콥터 운송 사업에 대한 실질적인 경험을 얻습니다. "3 및 4 DVKD에 대한 결정은 아직 내려지지 않았습니다. 먼저 우리는 첫 번째 선박을 확보하고 운항 경험을 얻어야합니다."라고 강조했습니다.
러시아 해군이 프랑스에서 살 계획은 무엇입니까?
또한 프랑스의 군 공업 단지에 따르면 러시아 국방부는 미스트랄 선박을위한 두 종류의 보트를 주문할 계획이다. "러시아 측은 해안에 상륙하기위한 두 가지 유형의 장비 인 STM 스피드 보트와 L-CAT 뗏목을 시험해달라고 요청했으며, 러시아 해군은 두 가지 유형을 모두 구매할 계획이다"고 밝혔다.
미스트랄 헬리콥터 캐리어 도크는 4 개의 STM 또는 2 개의 L-CAT (프랑스 이름 E-DAR) 또는 혼합 배치 (L-CAT 및 2 개의 STM)를 수용 할 수 있다고 강조했다. "러시아 측이 후자의 선택을 선호 할 가능성이있다"고 소식통은 말했다.
그러나 러시아 군부가 프랑스 측에 미스트랄 유형의 상륙용 보트와 헬리콥터 독 선박을 장착하기위한 최종 기술 요구 사항을 제출하지는 않았다고 덧붙였다.
선박의 기술적 특성 "미스트랄"
미스트랄 유형의 선박은 21 톤의 변위, 최대 선체 길이 210m, 최대 18 노트의 속도, 최대 20 만 마일의 순항 범위를 갖습니다. 승무원은 170 명이며, 헬리콥터 항공사는 450 명을 탑승 할 수 있습니다. 항공 그룹에는 16 대의 헬리콥터가 있으며이 중 40 개는 이륙 데크에 동시에 배치 할 수 있습니다. 선박의화물 데크는 XNUMX 이상을 수용 할 수 있습니다 탱크 또는 70 대의 차. Mistrals는 한 번에 네 가지 작업을 수행 할 수 있습니다. 헬리콥터를 가져오고, 지상에 군 부대를 배치하고, 지휘 센터와 떠 다니는 병원이됩니다.
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