티르 피츠 공격. 위대한 K-21의 상황
그는 운영 극장에서 가장 강한 배였습니다. 북쪽 바다의 외로운 유령은 상대방을 두려워했습니다. 전쟁 기간 동안 소련과 영국 조종사는 Tirpitsa 주차장에 700 가지를 분류했습니다. XNUMX 년 동안 독일 전함이 북대서양 대도시 함대를 약탈하여 영국이 노르웨이 피요르드를 따라 전함, 항공 모함 및 순양함을 몰아 냈습니다. 잠수함은 그를 찾고 있었다, 그는 사냥했다 항공 특수 작전 부대. 그로 인해 호송대 PQ-17이 해고되었습니다. 독일의 괴물은 미니 잠수함의 공격에서 살아 남았고 마침내 5 년 1944 월 트롬 쇠 (Tromsø)의 주차장에서 XNUMX 톤 폭탄으로 끝났습니다. 그 남자 였어!
천천히 차가운 물속에 서서히 들어온, 작고 맹목적인 껍데기였습니다. 잠수함 잠수경 접안 렌즈, hydroacoustic seaman 및 gyrocompass가 북쪽이이 저수도 아래에 있음을 보여줍니다. 아마도 독일 전함을 가로 챌 때 Nikolai Lunin이 인도 한 것이 겠지요.
Tirpitz는 훌륭했습니다. 무적 50000-ton 거인, 15-inch 총 8 개, 320-mm 장갑 벨트 및 30 + 매듭 속도.
그러나 소련의 보트 K-21은 그 사건에 무고한 참가자라고 부를 수는 없습니다. 숨겨진 잠수함 순양함은 동급 가장 현대적이고 무겁게 무장 한 함선 중 하나이며 피해자를 몰래 들어올 수 있고 6 비강 및 4 함정 어뢰 발사관으로 잡을 수 있습니다.
그들의 회의는 7 월 5 1942에서 열렸습니다. 17 : 00, 9, 함대 Tirpitz를 구성하는 독일 함대, Scheer 제독, Hipper 제독 및 70 호위함 구축함이 소련 잠수함에 의해 발견되었습니다. 다음 시간의 사건은 해군의 연구원과 역사가들의 마음을 떠나지 않고 수년간 XNUMX 년 동안해온 실제 해군 탐정 이야기의 음모의 기초를 형성했습니다.
루틴이 티르 피츠에 들어갔나요?
적극적인 기동 단계가 끝난 후, 배는 가장 유리한 위치에 있지 않았습니다 - 독일군 중대의 18-20 케이블에서 발산하는 코스에서. 이 시점에서, 사료 공급 장치에서 4 개의 어뢰를 생산했습니다. 목표 속도는 22 노드에서 결정되었고, 실제 코스는 60 °였습니다 (독일 데이터에 따르면, 비행 중대는 24 노드의 속도로 그 순간에 진행되었습니다. 코스는 90 °였습니다).
K-21 잠수함의 음향은 두 개의 분리 된 폭발을 기록한 다음 독일 함대가 이미 숨어있을 때 폭발이 더 약했다. N. Lunin은 어뢰 중 하나가 전함에 충돌했고, 두 번째는 파괴자에게, 그리고 뒤이어 이어지는 일련의 중단 - 침몰하는 배에 대한 심한 혐의의 폭발을 건의했습니다.
독일 문서에 따르면 "티르 피츠 (Tirpitz)"와 그의 호위함은 어뢰의 사실을 알지 못했고 어뢰의 흔적도 보이지 않았다. 비행 중대는 손실없이 기지로 돌아왔다.
K-21
그러나 3 시간 후, 21 : 30에서 전투 캠페인이 중단되었습니다. 독일의 무거운 함선은 정반대의 과정에 놓였습니다. 잠수함과 Luftwaffe는 버려진 캐라반 PQ-17의 함선을 수색하고 파괴하기 시작했습니다.
이것들은이 작업의 원시 데이터입니다.
오늘 우리는 K-21 기동 계획과 독일 전함 공격 당시의 입장에 대해서는 언급하지 않을 것입니다. 수백 가지의 기사가이 기사에 쓰여졌지만 그 저자는 단 한가지 결론에 도달하지 못했습니다. 궁극적으로 모든 것이 어뢰가 전함에 들어갈 가능성에 대한 평가로 이어집니다.
음향학에서 들려오는 폭발은 또한 공격 성공의 확실한 확인이 될 수 없습니다. 가장 현실적인 버전에 따르면, 어뢰는 최대 거리를 지나친 후 바위 바닥에 부딪혔을 때 침몰하여 폭발합니다. 먼 거리에있는 일련의 약한 폭발은 미확인 된 잠수함에서 독일인에 의해 떨어 뜨린 깊이 혐의에 속한다 (그날 티르피츠를 공격 한 영국 잠수함 HMS Unshaken의 수에 따르면).
"기사 이동"작업의 빠른 롤업은 간단한 설명이 있습니다. 5 July 1942의 저녁까지, 독일군은 호송 PQ-17가 사라진 명백한 증거를 받았습니다. 단일 차량을 쫓는 것은 잠수함과 비행기가 많이 있습니다. 대형 서피스는 곧바로 역 코스에 눕습니다.
그러나 이것은 그렇게 간단하지 않습니다. 거의 동시에, 놀라운 정보가 Tirpitz에 도착했습니다. 독일인은 Nikolai Lunin이 독일 함대와의 만남과 공격 결과에 대해보고 한 K-21 방사선 사진을 도청했습니다. 러시아 잠수함에서의보고, 영국 잠수함의 등장 ... 겁 많은 독일 선원들이 무릎을 흔들기 시작했다고 말하는 것은 불공평 할 것입니다. 그러나 수중 위협의 출현 사실이 그 지휘부에 경고하기로되어있었습니다. 독일군은 PQ-17 호가 여전히 강력한 에스코트에 의해 보호받는 목적지의 항구로 이동 중이 었다고하더라도 누가 작전을 계속할 위험이 있습니까?
북부 사령부 함대 캠페인에서 돌아 오는 K-21을 만나다
많은 버전과 설명이있을 수 있습니다 ...
이 모든 것 대신에, 저는보다 신뢰성 있고 분명한 사실에주의를 기울이고 싶습니다. 예를 들어, 탄두의 어뢰가 어선의 설계에 미치는 파괴적인 영향.
독일인들은 모든 저널을 위조 할 수 있으며, 본국의 보행자 부대는 독일에서 손상된 선박을 수리하기 위해 급여 명세서 및 재료 및 공구 공급을 다시 작성합니다. 비행 중 모든 승무원으로부터 비공개 구독을하십시오. 사진을 위조하십시오. 창녀가 평화롭게 잠을 자구 - 좋아하는 장난감에는 아무 일도 일어나지 않았다 ...
독일인은 모든 문서를 위조 할 수 있습니다. 그러나 그들은 손상된 Tirpitz를 엿보는 눈에서 숨길 수 있습니까? Tirpitz 홈 사이트는 영국 정찰기에 의해 매일 모니터링되었습니다. 전함의 움직임은 영국 정보국과 직접 관련이있는 노르웨이 저항의 요원에 의해 감시되었습니다.
왕립 공군 "모기 (Mosquito)"가 수리 작업과 손상된 탱크에서 쏟아져 나온 밝은 멀티 컬러 오일 얼룩의 모양을 눈치 채지 못할 최소한의 기회가 있었습니까?
어뢰의 피해 제거에는 대규모 작업이 필요하다는 사실은 의심의 여지가 없습니다. 제 2 차 세계 대전 중에 여러 국가의 많은 전함이 잠수함과 어뢰 폭탄 공격을 받았습니다. 그리고 지하실의 폭파와 우주선의 붕괴 된 순간, 구부러진 샤프트, 조종 장치, 엔진과 터빈 및 메커니즘이 침대에서 찢어지면서 순간적으로 결과가 괴물로 밝혀졌습니다. 300 수중 폭발 킬로그램의 폭발물은 농담이 아닙니다. 드라이 독 없이는 충분하지 않습니다.
450-mm 어뢰는 바깥 쪽 프로펠러 위의 우현의 선미에 도착했다 (수면 아래 약 6 미터). 어뢰 전투 부대의 227-kg의 폭발로 인해 9 치수가 3에있는 구멍, 오른쪽 외부 프로펠러 샤프트의 복도, 변형되고 걸린 샤프트 (보조 우현과 함께)가 페어 영역에서 종 방향 및 횡 방향 벌크 헤드에서 누출되었습니다. . 경보에도 불구하고, 손상 지역에있는 몇몇 방수 구멍 뚫기 및 출구는 아래로 battened이지 않았다. 15 : 30 전함이 그 당시까지 3500 톤의 바닷물이 함미에 침투했고, 배는 약 3 미터의 선미 후미가 있었고, 약 4도 반경의 우현으로 선원이있었습니다.
- 이탈리아 전함 Vittorio Veneto에서 발생한 어뢰의 결과, 28 March 1941.
어뢰 381-mm 터렛의 왼쪽에서 어뢰가 폭발했습니다. TNT kg의 340 폭발력은 구조적 수중 보호 장치를 뚫었습니다 : 13x6 미터의 구멍이 바깥 쪽 피부에 형성되었고 배는 2032 톤의 바닷물을 받았다. 그리고 우현에서 3도 반 정도의 목록과 2,2 미터 주위의 선미의 차이를 얻었다. 수십명이 사망했고 거의 같은 숫자가 부상당했습니다. 목록은 1도까지 감속 할 수 있었고 트림은베이스로 돌아올 때까지 제거되지 않았습니다.
- 영국 잠수함 HMS Urge와의 "Vittorio Veneto"회의 결과, 14 December 1941, 반기 별 수리가 제공됩니다.
사이판에서 어뢰에 의해 손상된 전함 "메릴랜드"
전함 "노스 캐롤린". 일본 잠수함 I-19에 의한 어뢰의 결과
놀랍게도 5 행사가 끝난 3 개월 만인 Tirpitz는 복잡한 수리가 필요했습니다.
23 October 1942 "Tirpitz"가 나르비크에서 트론헤임으로 옮겼습니다. 또한 부동 워크샵 "Hauskaran"이 도착했습니다. 독일군은 케슨 (caisson)을 세웠고 앞으로 3 개월 동안 전함의 방향타 (rudder blade)를 예방 적으로 교체했습니다. "유레카"라고 외치고 모자를 던질 때입니다. 루틴이 성공적으로 공격 한 증거를 찾았습니까?
경험이 많은 전문가와 조사관은 특히 중요한 경우를 위해 7 월 5 어뢰 공격과 1942-1942 가을 겨울 기간의 수리 작업 사이의 연관성을 찾기 위해 조용히하고 결론을 서두르지 말 것을 요청합니다. 그렇게 쉬운 일은 아닙니다. 어뢰가 러더에 손상을 입힌 경우 - 티르 피츠는 동료 비스마르크의 운명을 어떻게 반복해서 피 했습니까? 영국 43 밀리미터 항공 어뢰 Mk XII가 K-457 보트 (53 kg 대 38 kg 대 Mk XII의 21 kg에 대한 폭발성 충전 1615 kg)에 사용되는 소련 복합 사이클 702-300의 배경에 대한 우스운 슬램입니다. 그런 물건은 "Tirpitz"모든 후부의 부품을 부숴 뜨리고, 단지 스티어링 휠뿐만 아니라 나사를 피해야했다.
Tirpitz는 PQ-17 호송을 가로 채고 난 후 기지로 돌아온다.
그러나 Tirpitz 캠페인은 자체 힘으로 돌아 왔고, Trondheim 으로의 전환은 자체적으로 진행되었습니다. 보겐 만에 머무는 동안 전함에 눈에 띄는 수리 작업이 수행되지 않았습니다. 함미의 기름 얼룩과 트림이 관찰되었습니다. 수리와 Lunin 어뢰 공격 사이에 링크가 있습니까? 또는 수리 - 다른 사건의 결과?
네비게이션 사건이있는 버전은 삭제할 수없는 것으로 폐기 될 수 있습니다. 전함 방향타의 위치를 한 번 보면 바위 전체 길이에 따라 선체를 미리 잠금 해제하면 손상 될 수 있습니다. 그러나, 계류 중에 역전 될 때 방향타에 손상을주는 버전이 남아 있습니다. 이것은 슈퍼 링크 크루의 모든 구성원이 Untermensch로 취한 경우에 발생할 수 있습니다.
어떤 전투 피해도 발생할 수 있습니까? 또는 방향타 주차 공간의 여러 포격 중 하나에서 러더 깃털이 손상되었을 수 있습니다.
30-31 3 월 1941g. - Xnumx "Halifax"트라이 덴 하임 습격 (아무 소용이 없는데, 6 번 격추);
27-28 April 1941g. - 29 "Halifax"와 11 "Lancaster"습격 (무사히 5 발을 쐈음);
28-29 April 1941g. - 23 "Halifax"와 11 "Lancaster"습격 (아무 소용이 없다, 두 발의 격추);
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수십 개의 폭탄을 닫으면 장갑 몬스터에게 해가되지 않을 수 있지만 수중 유체 역학적 영향으로 조타 장치가 손상되고 그 깃털이 잘려 나갈 수 있습니다. 마지막으로, 금속의 응력, 균열 및 찌그러짐이 발생하여 시작된 작업이 완료되었습니다. 6 개월 후 배는 어려운 수리가 필요했습니다. 버전이 많을 수 있습니다. 그러나 그들 중 누구도 어뢰 공격과 비슷하지 않습니다. 트론 드 하임에서 전함을 3 개월간 수리 한 사람들보다 손상이 훨씬 심각해야합니다.
하지만 두 번째 어뢰는 어떻게 된거야?
4 발의 어뢰 발사, 잠수함이 2 발의 폭발음을 들었습니다 ... 두 번째 어뢰는 누구에게 닿았습니까?
공식적인 소비에트 역사서는 두 번째 폭발과 호위함 구축함 중 하나의 충돌을 연관시켰다. 누가 Nikolai Lunin에게 선물을 받았습니까? 구축함에 손상의 증거가 있습니까?
상상해보십시오!
작전 기사단에 참여한 각 구축함의 전투 경로를 따라 가다 보면 10 일 15-17 (7 월 1942)에서 노르웨이에서 독일까지 구축함 Z-24와 Friedrich In의 이전이 일어났습니다. 연결된 선박과의 연결은보고되지 않았습니다. 정말로 전투 피해를 없애는 것입니까?
그러나 여기에는 몇 가지 질문이 있습니다. 7 월 X에서 항해하기 전에, 어뢰 보트 T8 및 T10의 지원을받는 구축함 Z-24 및 Friedrich In은 Narvik에서 Trondheim으로 손상된 TKR "Lutz"를 전송하는 작업을 수행했습니다 ( "Lutz"가 손상됨). 약간 더 낮습니다.) 이 "상처 입은 동물들"은 진정되지 않고 북해에 지뢰밭을 놓기위한 또 다른 작전을 수행했다 (7 월 7-15, 14)
뭔가 3000 톤이 533 mm 어뢰의 충돌에 저항하고, 조용히 북쪽 바다를 걸으며 광산을 넣고, 자체 방식으로 스칸디나비아를 독일에 우회하는 것보다 더 많이 보일 것으로 보입니다.
거대하고 잘 보호 된 전투함조차도 어뢰로부터 잔인하게 고통받습니다.이 경우에는 소규모 구축함이 무엇을 기대합니까? 반으로 부서지지 않더라도 피해가 너무 커서 한 달 안에 바다에 닿지 않을 것입니다. 손상된 판재를 신속하게 용접 할 수는 있지만 나사산이 구부러진 샤프트와 그 자리에서 찢어진 터빈은 어떻게해야합니까?
사실, 독일인들은 구축함을 수리를 위해 키엘로 보낼 좋은 이유가있었습니다. 작전 기사는 처음부터 성공하지 못했습니다. 폭이 좁은 피요르드에서 기동하는 동안, Lutzoff TKR은 구축함 Hans Lodi, Karl Halster 및 Theodore Riedel과 함께 선체의 수중 부분에서 바위 위로 날아갔습니다. 아아,이 배들 중 어느 것도 "독일에 수리를 위해 파견 됨"목록에 없다.
커튼콜
K-21에서 두 차례 폭발이있었습니다. 의심의 여지없이 빠른 전함 반환. 10 월 Tirpitz에서 Trondheim으로 번역. 3 개월 수리. 케이슨. 스티어링 휠 교체. 나르 빅 (Narvik)에서 독일로 구축함을 긴급 이송. 정상과 일치하는 항목이 너무 많습니까? 역사?
다른 우연의 일치가 있습니다.
니콜라이 루닌 (Nikolay Lunin)은 자신의 경력 중에 성공한 어뢰 공격 (확인 된 어뢰 공격) 중 하나 인 수송 "영사 Schulte"(5.02.1942)를 보냈습니다.
승무원 K-21는 빠르게 움직이는 군함에 대한 공격 경험이 없었습니다.
최대 거리 18-20 택시로 공격하십시오. 발산 과정.
2 m의 깊이에 설치된 어뢰가 5-8 미터의 깊이에 있었는지 확인하십시오 (수심 아래의 깊이에서 방향타였습니다). 난기류가 흐르고 있습니까? 예를 들어 ...
모든 추측과 우연의 일치에도 불구하고, 잠수함 K-21은 여전히 목표를 놓친 것 같습니다. 가을 - 겨울 전함 수리 관련 이벤트는 어뢰 공격으로 이벤트 캔버스에 잘 맞지 않습니다. 그리고이 경우 누가 두 번째 어뢰를 쳤을까요?
한 가지 확실한 사실은 K-21 승무원이 소련 함대에서 처음으로 그러한 복잡하고 잘 보호 된 목표물에 대한 공격을 수행하는 탁월한 용기를 보여주었습니다. 가장 큰 함선 Kriegsmarine의 장교는 K-21의 도청 된 방사선 사진을받은 후 잠수함이 독일 선박에서 주목을받지 못하고 소련 잠수함에 의해 공격 당했다는 사실을 알게되었을 때 불쾌한 흥분을 경험했을 것입니다.
수술 후 "Tirpitz"손상됨 "Wolfram." 우주선은 14 폭탄의 중형 및 대형 폭탄을 받았으며, XE 시리즈의 소형 잠수함에 의해 짐승에 의해 발생 된 진창에서 낡은 상처가 퍼졌습니다. 오일에서 분명히 볼 수있는 얼룩이 물 위에 퍼졌습니다. 본격적인 수리, 7 월 1944
Severomorsk의 영원한 주차장에있는 잠수함 K-21
자료에 따르면,
http://www.kbismarck.com
http://www.german-navy.de
http://flot.com
http://submarine-at-war.ru
http://samlib.ru
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